高中历史人教统编版选择性必修2 经济与社会生活第13课 现代交通运输的新变化课后练习题

第13课  现代交通运输的新变化

一、单选题

1．从远古时代到如今万物互联网时代，人类自诞生之日起，每一个影响到世界的颠覆性变革，其背后的核心驱动力都是科技大爆发。下列科技成果按先后次序排列正确的是

①出现世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线　

②世界上第一条横跨大西洋连接欧美两洲的海底电缆铺设成功　

③世界上第一台彩色电视机的诞生　

④世界上首次人工合成结晶牛胰岛素

A．①②③④ B．④③②① C．②③④① D．③④②①

2．19世纪中后期，电力和内燃机逐渐代替蒸汽机车。同时，以内燃机作为动力的公路运输和航空运输迅速发展。下列交通发展成果，按时间先后顺序排列，正确的是

①世界上第一条高速公路出现②中国造船企业正式进入世界造船市场③定期的国际航班在欧洲开通④京津城际铁路通车运行

A．①②③④ B．①④③② C．③①②④ D．④②①③

3．美国电话之父贝尔于1877年创立贝尔电话公司；爱迪生发明电灯后立即创立自己的电器公司；德国卡尔·本茨1885年发明汽油动力车，次年便成立奔驰汽车厂；美国莱特兄弟1903年制造出第一架飞机，1909年创办莱特飞机公司；化学家诺贝尔拥有100家工厂。材料表明

A．经济发展极大地促进了科学技术的进步 B．科技发明家是垄断组织出现主要推动力

C．大力投资重化工业成为当时的社会潮流 D．科学技术成为推进经济发展的根本动力

4．上海是中国最大的一线城市，下列关于上海的历史，表述正确的是（   ）

①1897年成立中国通商银行

②1900年成立先施百货公司

③1920年陈独秀组织马克思主义研究会

④1988年建成沪嘉高速

A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④

5．1908年，福特T型车面世时，每辆售价是850美元；到1916年，每辆价格降至350美元，而到1925年只卖到240美元一辆。导致福特T型车价格下降的原因是

A．技术与管理方式的革新 B．新式交通工具的出现

C．资本家的购买力降低 D．中国汽车工业的竞争

6．1922年上海的公共汽车公司在报纸上打出这样的营业广告：“要求事业速成，必须交通便利，要求事业速成，必须时间经济，请看欧美列强由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间，有利于农工商学各界。”材料表明，新式公共交通的兴起

A．适应了城市居民工作与生活的需求

B．大大加快了城市职能的根本性变化

C．推动了报纸、广告等传媒的变迁

D．促使西方生活方式成为了中国主流

7．在古代，旅游多是限于少数人的奢侈活动。到了近代，旅游主体队伍日益驳杂和扩大，他们不再满足于在本国、本民族的疆土上游历观光，竟相憧憬并实践着跨海到异域畅游。促成这一变化的直接原因是

A．殖民扩张的进行 B．思想解放的推动

C．国家政策的转变 D．交通成本的降低

8．“如果说工业革命在开始时不得不满足于传统交通工具,那么现在它就自己来发展新的交通工具,新的交通工具又加速了工业化的进程。”据此可知新的交通工具

A．以电力为主要的动力 B．与工业革命相辅相成

C．取代了传统交通工具 D．推动了电力革命爆发

9．淮阴（曾名清江浦，现与淮安市合并）在明清之际与扬州、苏州、杭州并称运河沿岸的“四大都市” 1911年，津浦铁路通车，准阴行旅中转站的地位丧失。在中华人民共和国初建之时，竟失去了设市的资格。以上变化说明

A．近代交通起步晚发展慢 B．交通发展促进经济往来

C．交通变迁影响城市发展 D．交通进步推动了近代化

10．《民国首都城市公共交通管理略论》一书中指出，南京政府完善交通法规，健全交通设施，对车辆进行登记检验，形成严密化、程序化的规范体系；南京政府制定价格标准，确定行车速度，针对交通违法行为实施处罚，形成法制、规范、管控和惩治等管理路径。该举措旨在

A．保障交通秩序的规范 B．推动大中城市的发展

C．加强交通安全的立法 D．保障首都的交通安全

11．目前，中国己成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。中国进入高铁时代的标志是

A．唐胥铁路建成通车 B．京张铁路建成通车

C．京津城际铁路通车 D．东海道新干线通车

12．《天津地理买卖杂字》载：“东门里，有圣庙，府署以前西箭道。天主教，耶稣教，东马路上天齐庙。四马路，安电线，白牌电车围城转。……西北角，自来水，西头湾子梁家嘴。……西南角，广仁堂，电车公司叫卖行。”材料反映当时的天津

①有轨电车交通系统落成 ②具有中西文化交融特色

③封建迷信思想十分浓厚 ④近代电信事业得到发展

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

13．1950年，中国的铁路位于京广铁路以西的不到五分之一，新疆、青海、宁夏和四川等内陆省份没有铁路。到1957年，全国铁路线长度翻了一番以上，这些内陆省份都有铁路通到中国其他地区。这说明新中国成立初期（   ）

A．区域发展不平衡问题得到重视 B．独立工业体系已建立

C．铁路成为国民经济发展的主导 D．西部大开发战略实施

14．2016年中国高铁运营里程超过2.2万千米,占全球高铁运营里程的65%以上。我国火车经历了从蒸汽机车─内燃机车─电力机车─动车的进步,这说明了(　　)

①我国社会经济不断发展②我国对外开放的程度不断加深

③我国科学技术不断发展④西方对我国经济侵略加深

A．①②③ B．①③④ C．①②③④ D．①③

15．改革开放后的中国，现代交通运输事业突飞猛进，很多领域跻身国际前列，下列可以说明的史实有

①至2020年底高速公路、高速铁路里程位居世界第一

②2020年中国造船完工量国际领先

③拥有世界上最长的海底隧道

④建成了世界上最长的跨海大桥

A．①②④ B．①②③④ C．①②③ D．③④

16．2021年12月，日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营，菏泽首次接入全国高铁网。菏泽至北京、济南最快分别2小时59分钟、1小时23分钟可到达，这一铁路线完善了区域路网结构，增强了鲁南和中原地区交通互联互通性，将有效带动沿线城市经济发展。这表明

A．新型交通工具加快城市化进程 B．经济版图彻底突破了地域界限

C．人们的竞争意识正在逐步形成 D．区域之间的经济联系日益密切

二、材料分析题

17．交通与社会发展密切相连。阅读材料，回答问题。

材料一   1914年,美国出现了由电力驱动的交通信号灯,为解决城市交通问题提供了便利，美国汽车制造从此迅猛发展,城市人口不断增加,对城市道路通行提出更高要求。此后,美国开始把多个交叉路口信号灯连接为一个联动信号系统,由人工集中控制,使路口通行能力有所提高。

——据郑祖武《城市道路交通》等

材料二  甲午战争后中国铁路事业格局一变……至1911年，中国共修铁路8200千米……一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播、意味着建立“铁路日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化的进程。

(1)结合所学知识,指出材料一中美国城市道路交通信号灯诞生的历史背景及其科技成果？

(2)列出中国近代史上中国交通近代化起步的标志？根据材料二归纳铁路的修建对推动现代化有何积极影响。

18．阅读材料，完成下列要求。

材料一  19世纪30年代至40年代是德意志铁路修建的启动时期，其启动时间仅次于英国。不过德意志工业自身发展的状况远不能满足当时铁路修建对技术以及火车装备附件的需求。因此在40年代中期，在德国有245台蒸汽机车在行驶，其中207台机车来自外国进口。好在，从1840年到1870年，整个德意志社会的流动资金的1/5投资在铁路建设上。德国投资者为了追求利润的回报，积极进行蒸汽机车的仿造以及铁路建设技术的革新。1850年，每英里铁路建设的平均造价：英国超过30000英镑，比利时为16500英镑，德国仅为11000英镑。

——摘编自马冰《德国近代铁路建设特点及其意义探析》

材料二  到1852年，以普鲁士为中心的铁路网建立起来。铁路冲过各邦的边界，伸向北海沿岸和南部山区，不同地区的物产得以更好地交易。它还以独有的威力闯入各种旧有的生活习俗，普通人也可以和国王一样乘坐便捷快速的交通工具，这在以前是不可思议的事情。当然，有人认为分裂的政局影响铁路的进一步发展，而歌德却说：“我倒不怕德国不能统一，建好的公路和将建筑的铁路都会对此起很好的作用。”

——摘编自孙继静《现代化视阈下的19世纪德国铁路建设》

(1)根据材料一，概括德意志铁路修建的特点。

(2)根据材料一、二并结合所学知识，运用唯物史观对交通发展与社会变迁的关系做出合理的历史解释。

1．C2．C3．D4．C5．A6．A7．D8．B9．C10．A11．C12．A13．A14．A15．A16．D

17．(1)背景:第二次工业革命开展；城市快速发展(城市化进程加快，工业城市出现；城市交通状况日益复杂(交通运输工具数量和种类增多)。

科技成果：内燃机的发明和应用；新式交通工具不断出现；电灯的发明和电力的广泛应用

(2)标志：19世纪六七十年代，创办轮船招商局。

影响：促进经济交流；有利于经济繁荣；有利于知识传播和信息流通；促进与铁路交通相关部门的生产和商品流通；有利于中国传统社会的进一步解体。

18．(1)启动时间较早；初期依赖外国技术；积极进行技术的自主研发；铁路建设的成本低；社会资本的支持。

(2)交通发展推动社会变迁（便利了人们的生活；推动了社会习俗与消费观念的变化；密切了国内地区间经济联系；促进了国家政治的统一，经济、文化的进步；推动世界成为密切联系的整体）。社会变迁推动交通的进一步发展（国家统一、经济发展、交流需求、技术进步推动了交通运输业的发展和变革）。交通发展和社会变迁都是经济发展推动的结果。