2023太原英才学校高中部高三上学期12月第三次测试地理试题含解析

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英才高中部2022-2023学年高三第一学期第三次测试
地理试题
一、选择题
罗弗敦群岛位于挪威北部（68°N附近），捕鱼为岛上居民主要经济活动。下图为“罗弗敦群岛聚落景观图”。据此完成下面小题。

1. 许多居民房屋底部以木柱支撑，屋顶用厚重石板铺设，这样建造主要是为了（ ）
A. 防御海浪，便于出行 B. 扩展用地，抵御强风
C. 稳固地基，承受积雪 D. 减少潮湿，保暖防寒
2. 岛上搭建了许多木架，其主要功能是（ ）
A. 风干海鱼 B. 晾晒衣物 C. 堆放薪柴 D. 圈养牲畜
3. 该岛最能吸引世界游客的景观是（ ）
A. 林海 B. 冰川 C. 雪原 D. 极光
【答案】1. B 2. A 3. D
【解析】
【1题详解】
由图可知，该地地势起伏大，平地狭小，房屋底部以木柱支撑目的主要扩展平整的用地空间，由材料知该区域为岛屿，四面环海，风力强劲，屋顶用厚重石板铺设，目的为了抵御强风，防止强风掀翻屋顶。故B正确；屋顶用厚重石板铺设，对防御海浪，便于出行关系不大，故A错误；减少屋顶积雪的承受，应将增加屋顶坡度，与屋顶用厚重石板铺设无关，故C错误；保暖防寒与屋顶用厚重石板铺设无关，故D错误。故选B。
【2题详解】
由材料可知岛上居民主要经济活动为捕鱼，搭建许多木架主要是用来晾晒鱼干，故A正确；晾晒衣物不会搭建许多木架，故B错误，由图中木架的形状，可知搭建的木架不是用来堆放薪柴、圈养牲畜的。故CD错误。故选A。
【3题详解】
罗弗敦群岛位于挪威北部（68°N附近）北极圈以内，有极光现象，是该地区比较独特的旅游资源，故该岛最能吸引世界游客的景观是极光，故D正确；林海、冰川、雪原在较低纬度的区域也有，不是该地区独特的旅游资源，故不是最能吸引世界游客的景观，故ABC错误。故答案选D。
【点睛】罗弗敦群岛，是挪威北部、挪威海中的群岛。面积1425平方公里。南北延伸约111公里，同大陆相距1.6―80公里，中隔韦斯特湾。人口2.7万。岛间海峡流水湍急。因受北大西洋暖流影响，气候较温和。岛上多沼泽、山丘，最高峰1161米。四周海域盛产鳕鱼、鲱鱼，捕捞后多制成鱼干和熏鱼。
位于中亚的某内陆咸水湖，拥有较丰富的湿地和动植物资源，该湖泊近60年水量变化显著。湖滨地下水与湖泊互为补给，但补给量较少。下图示意该湖泊1961-2020年各时期入湖地表径流量、降水量、蒸发量的变化。据此完成下面小题。

4. 引起该湖泊近60年水量变化的主导因素是（ ）
A. 气温 B. 降水量 C. 蒸发量 D. 地表径流量
5. 推测湖滨地下水补给该湖泊较多的时期是（ ）
A. 1961-1979年 B. 1970-1989年 C. 1980-1999年 D. 2000-2020年
6. 与20世纪80年代相比，2000年以来该湖泊湖岸地区（ ）
A. 沙尘天气增多 B. 灌溉面积扩大
C. 湖岸线较稳定 D. 绿洲面积增加
【答案】4. D 5. B 6. D
【解析】
【4题详解】
读图可知，该湖泊的降水量和蒸发量变化不大，但该湖泊地表径流输入量变化明显，材料信息表明，湖滨地下水与湖泊相互补给量较少，根据湖水收支变化状况判断，引起该湖泊近60年水量变化的主导因素是地表径流量，不是气温、 降水量、 蒸发量，D符合题意，排除ABC。故选D。
【5题详解】
材料信息表明，湖滨地下水与湖泊互为补给，补给方向取决于两者的水位高低，读图可知，1961-1969年，入湖径流量与降水量之和大于蒸发量，湖水水位应上升，此时湖水补给湖滨地下水，1970-1989年，入湖径流量与降水量之和小于蒸发量，湖水水量明显减小，水位明显下降，此时湖滨地下水补给湖水明显，1990-2020年，入湖径流量与降水量之和略大于蒸发量，湖水水位缓慢上升，此时湖滨地下水与湖水之间相互补给量不大，因此湖滨地下水补给该湖泊较多的时期是1970-1989年，B符合题意，排除ACD。故选B。
6题详解】
前面分布可知，20世纪80年代湖水水位明显下降，而2000年以来湖水水量略有上升，湖水水位略有上升，该湖泊湖岸地区出露的湖滩减少，沙源减少，因此当地沙尘天气增多的可能性小，排除A；2000年以来入湖地表径流量比80年代明显增加，因此利用入湖河流水源进行灌溉的用水量可能减小，因此当地灌溉面积扩大的可能性小，排除B；入湖径流增加，湖水水位上涨，因此湖岸线应向陆地方向后退，两时期相比湖岸线不稳定，排除C；与20世纪80年代相比，2000年以来该湖泊水量增大，水面扩大，为周边提供较多的水源，因此有可能绿洲面积增加，D符合题意。故选D。
【点睛】内陆咸水湖的水量平衡：支出方式——蒸发、下渗，收入方式：地表径流输入、地下水补给、雨水补给。

某研究统计了50°N以北地区1979-2016年发生的所有气旋，并将中心气压值最低的前5%的气旋定义为超强气旋。下图示意该地区1979--2016年超强气旋总频数空间分布。据此完成下面小题。

7. 影响图中北大西洋地区超强气旋生成的气压带、风带主要是（ ）
①副极地低气压带②副热带高气压带③极地东风带④盛行西风带⑤东北信风带
A. ①③④ B. ①③⑤ C. ②③④ D. ②④⑤
8. 冬季甲区域的超强气旋比乙区域多发，从洋流的影响考虑，是因为甲区域（ ）
A. 寒流的范围更广 B. 离岸流规模更大 C. 暖流的势力更强 D. 沿岸上升流更盛
【答案】7. A 8. C
【解析】
【7题详解】
从图中超强气旋总频率空间分布图中可以看到，在北大西洋中超强气旋频率最高的位置出现在60°N—70°N之间。副极地低气压带位于60°N到北极圈附近，与超强气旋频率最高的位置接近，①正确。副热带高气压带位于回归线与30度附近，并不在超强气旋频率最高的位置附近，②错误。极地东风带与盛行西风带分别位于副极地低气压带两侧，与超强气旋频率最高的位置较为接近，③④正确。东北信风带位于北半球低纬度地区，位置差异明显，⑤错误。①③④正确，故选A。
【8题详解】
甲区域与乙区域均位于北半球中高纬地区，此处的洋流，甲为北大西洋暖流，乙为北太平洋暖流。二者皆为暖流与寒流并无关联，A选项错误。北大西洋暖流与北太平洋暖流，从成因来看均属风海流，受盛行西风带影响显著，与离岸流、上升补偿流并无关联，B、D选项错误。墨西哥湾圆弧状的陆地轮廓对于墨西哥湾暖流的阻挡较小，墨西哥湾暖流顺着北美大陆南侧往东流动，直接进入广阔的大西洋海域，墨西哥湾暖流推动加上盛行西风的推动作用，一定程度上甲区域暖流更强，C选项正确。故选C。
【点睛】洋流是全球海洋表层海水的大规模运动，其流动的方向通常十分稳定，洋流的形成因素中，最重要的是盛行风，主要是低纬信风带和中纬西风带，在盛行风的长期吹拂下，海水就会稳定的超风向吹拂的方向运动，从而形成“风海流”。由盛行风形成的风海流，规模十分巨大，蕴含着巨大的能量，此外，海陆轮廓对于洋流的强弱会产生重要的影响。比如，位于南半球40°至60°的西风漂流带，由于没有陆地阻挡，使得洋流可以360°环绕地球，形成环状的西风漂流带。

贝加尔湖（下图）是世界上最深的湖泊，资料显示其位置曾发生过变化，监测表明目前其湖水深度还在加深。据此完成下面小题。

9. 下列地区与贝加尔湖成因相似的是（ ）
A. 长江三角洲 B. 杭州西湖 C. 汾河谷地 D. 洪泽湖
10. 推测贝加尔湖位于原来位置的（ ）
A. 东北方向 B. 西北方向 C. 东南方向 D. 西南方向
11. 色楞格河穿过巴尔古津山后，注入贝加尔湖之前（ ）
A. 流经三角洲 B. 溯源侵蚀为主 C. 侵蚀加强 D. 流速加快
【答案】9. C 10. C 11. A
【解析】
【9题详解】
材料信息表明，贝加尔湖是世界上最深的湖泊，湖水深度还在加大，表明贝加尔湖是内力作用断裂下陷形成。长江三角洲是流水沉积作用形成，A错误；杭州西湖属于海迹湖，B错误；洪泽湖是河成湖，D错误；汾河谷地是典型的地堑构造，由于岩层断裂下陷形成，与贝加尔湖成因最相似，C正确。故选C。
【10题详解】
图中显示贝加尔湖西北部有前贝加尔洼地，说明原来湖泊在目前前贝加尔洼地，后因现贝加尔湖地区断裂下陷更强，地势更低，湖水从西北的洼地流入目前湖泊的位置，因此贝加尔湖位于原来位置的东南方向，C正确。ABD错误。故选C。
【11题详解】
色楞格河上游落差大，在穿过巴尔古津山前流域面积较大，注入贝加尔湖前流速减缓，泥沙堆积，入湖口处形成三角洲，A正确；河流流速减缓，以沉积作用为主，侵蚀作用减弱，BCD错误。故选A。
【点睛】贝加尔湖是世界第一深湖、亚欧大陆最大的淡水湖，由地层断裂陷落而成。
读图，完成下面小题。

12. 喀麦隆（ ）
A. 地处东非高原，最高峰超过4000米 B. 沿岸主要受寒流影响，多海雾
C. 铁路线贯穿南北，与山脉平行 D. 禁猎区数量多，加强物种保护
13. 2018年9月，连接喀麦隆克里比和巴西福塔雷萨的国际直连海底电缆全线贯通。该电缆由中喀两国企业合作修建，全长约6000千米。为保证海底电缆安全运行，需重点防范（ ）
A. 大西洋洋中脊地震 B. 印度洋海啸 C. 环太平洋火山 D. 北冰洋浮冰
【答案】12. D 13. A
【解析】
【分析】
【12题详解】
据图可知，喀麦隆位于非洲中西部，西临几内亚湾，不在东非高原上，故A错；沿岸不受寒流影响，沿岸为几内亚暖流，故B错；图中铁路并没有横贯南北，故C错，图中有多个禁猎区分布，主要为了加强物种保护，故D正确。故选D。
【13题详解】
连接喀麦隆克里比和巴西福塔雷萨的国际直连海底电缆，通过大西洋中脊，该区域为板块的张裂处，地壳运动活跃，多地震，故A正确；不通过印度洋、太平洋和北冰洋，故BCD错。故选A。
【点睛】喀麦隆共和国位于非洲中西部，南与赤道几内亚、加蓬、刚果接壤，东邻乍得、中非，西部与尼日利亚交界，北隔乍得湖与尼日尔相望，西南濒临几内亚湾。该国地形复杂，除乍得湖畔和沿海有小部分平原外，全境大多是高原和山地。喀麦隆属热带气候，喀麦隆火山山麓全年降雨量高达1万毫米，是世界降雨量最多的地区之一。按地理环境特点区分，喀麦隆大致可分为5个自然区：西部山区、沿海森林平原、内陆森林高原、阿达马瓦高原、北部热带草原，其自然地理风貌包括海滩、沙漠、高山、雨林及热带莽原等。
下图为某区域某月等压线图。完成下面小题。

14. 图中①②海区该月洋流流向分别为（ ）
A. 西北向东南、西北向东南 B. 东南向西北、东南向西北
C. 西北向东南、东南向西北 D. 东南向西北、西北向东南
15. 图示季节（ ）
A. 田纳西河正处于主汛期 B. 南非大草原上郁郁葱葱
C. 天山积雪下限海拔较高 D. 华北平原播种小麦正忙
【答案】14. A 15. C
【解析】
【分析】
【14题详解】
通过该区域的海陆分布及等压线分布特点可知，该海域主要为北印度洋，且印度半岛受印度低压控制，说明此刻北半球为夏季。北印度洋受西南季风的影响洋流作顺时针方向流动，所以①海区的洋流流向是：西北向东南流。②位于马六甲海峡附近，马六甲海峡位于印度洋和我国南海之间，会受北印度洋季风洋流和我国南海沿岸流的共同影响，夏季北印度洋的海水由于呈顺时针流向，大量海水涌入马六甲海峡，造成马六甲海峡海水自西北向东南流，同时南海的沿岸流随西南风向东北，造成马六甲海峡的海流由印度洋流向太平洋，A对。故选A。
【15题详解】
从图可知，印度半岛受印度低压控制，说明此刻北半球为夏季。田纳西河流域的降水主要来自墨西哥湾和加勒比海，主汛期出现在12月到次年 4月中旬，A错；南非大草原为热带草原气候，南半球夏季（北半球冬季）降水多，草原上郁郁葱葱，B错；天山夏季气温高，积雪下限海拔较高，C对；华北平原为冬小麦，播种小麦一般年份是在10月中旬左右，D错。故选C。
【点睛】北印度洋洋流流向：“夏顺冬逆”，马六甲海峡洋流作为季风洋流的补偿流而存在，流向夏季表现为从西北向东南，冬季相反
读南半球的海陆分布图，完成下列各题。

16. ①②③所在的大洲分别是 ( 　　 )
A. 非洲、大洋洲和南美洲
B. 非洲、南美洲和大洋洲
C. 南美洲、大洋洲和非洲
D. 南美洲、非洲和大洋洲
17. ④⑤⑥三个大洋排序正确的是 ( 　　 )
A. 印度洋、大西洋和太平洋
B 印度洋、太平洋和大西洋
C. 大西洋、印度洋和太平洋
D. 大西洋、太平洋和印度洋
【答案】16. D 17. C
【解析】
【分析】本题主要考查世界大洲大洋的分布，是一道非常基础的题目，难度也很小。
【16题详解】
①大洲距离南极洲最近，所以应该是南美洲，所以AB错误，②大洲通过马达加斯加岛判断出，该大洲是非洲，所以C错，③通过轮廓可以判断出是澳大利亚，所以是大洋洲。故D正确。
【17题详解】
. ④位于南美洲和非洲之间，所以是大西洋，AB错误，⑤位于非洲和大洋洲之间，所以是印度洋，D错误，⑥位于大洋洲和南美洲之间，所以是太平洋，故C正确。
【点睛】在南半球大洲的判断中，首先判断离南极洲最近的大洲。这个方法适用于南极洲濒临海洋的判断，判断出南美洲之后，就可以判断出太平洋和大西洋，最远的位置则为印度洋海域。
中老铁路是泛亚铁路的重要组成部分，2021年12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。读图，据此完成下面小题。

18. 中老铁路建设中遇到的困难有（ ）
①地形复杂，地质条件差②森林密集③沙漠广布④酷热多雨的气候
A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④
19. 中国、老挝在边境建设磨憨—磨丁经济合作区重点发展的是（ ）
A. 劳动密集型企业 B. 技术密集型企业 C. 商贸，旅游业 D. 金融服务业
【答案】18. C 19. C
【解析】
【18题详解】
老挝位于东南亚，属热带季风气候，酷热多雨，④正确。季雨林植被茂盛，②正确。山高谷深，地形复杂，①正确，但是无沙漠分布，③错误。所以C正确。ABD错误。故选C。
【19题详解】
合作区位于边境地区，适合发展边境贸易，老挝经济落后，工业基础薄弱，但环境优美，适合发展旅游业，所以中国、老挝在边境建设磨憨—磨丁经济合作区重点发展的是商贸与旅游业，C正确。老挝可以发展劳动密集型企业，但不是经济合作区重点发展产业，A错误。老挝经济落后，工业基础薄弱，不适合发展技术密集型企业与金融服务业，BD错误。故选C。
【点睛】中老昆万铁路，即“中老国际铁路通道”，简称“中老铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。
2020年新型冠状病毒肆虐全球，中国政府相继向意大利米兰、塞尔维亚贝尔格莱德等地派出医疗专家，提供抗疫经验。6月8日上午，雨过天晴，主要由海南省医务人员组成的中国医疗专家组，携带大批医疗援助物资，飞抵孟加拉国首都达卡沙阿贯拉勒国际机场。据此完成下面小题。
20. 某地理老师看到海南医疗专家奔赴孟加拉国的新闻后，即兴创作对联“同风共雨，兄弟携手抗新冠；一河相通，我首你尾心相连”。“同风”“一河”分别指（ ）
A. 西南季风、雅鲁藏布江——布拉马普特拉河
B. 西南季风、澜沧江——湄公河
C. 东南季风、怒江——萨尔温江
D. 东南季风、元江——红河
21. 与米兰（45.5°N，9.2°E；地中海气候）相比，导致贝尔格莱德（44.7°N，20.5°E；温带大陆性气候）冬季均温更低的主要因素是（ ）
A. 纬度 B. 副高 C. 洋流 D. 地形
【答案】20. A 21. D
【解析】
【分析】
【20题详解】
医疗专家奔赴孟加拉国的时间为6月8日，正值夏季，海南盛行西南季风，孟加拉国地处南亚，该季节也盛行西南季风，所以“同风”是西南季风，CD错；“一水”应是指连接孟加拉国和我国西藏地区的国际性河流-雅鲁藏布江（该河流在下游地区称为布拉马普特拉河），A正确；澜沧江-湄公河并没有流经孟加拉国，B错。故选A。
【21题详解】
根据两地经纬度信息可知，两地纬度相当，均不受洋流的影响，AC错；冬季副热带高气压带南移，不受副高的影响，B错；所以最可能受地形因素的影响（米兰北部有阿尔卑斯山地，冬季对冷空气的阻挡作用较强，气温相对较高），D正确，故选D。
【点睛】影响气温的主要因素：①纬度位置：气温由低纬向高纬递减，等温线大致与纬线平行；②海陆位置：同纬度夏季气温陆地高于海洋，冬季海洋高于陆地；③海拔高度：随海拔高度升高而递减（每升高1000m气温下降约6℃）；④洋流：同纬度暖流流经地区高于寒流流经地区，等温线弯曲方向与洋流流向一致；⑤人类活动：同一城市市区气温高于郊区。
埃塞俄比亚境内地势崎岖，能源和电力负荷极不均衡，为改变现状，埃塞俄比亚政府宣布在青尼罗河上建造非洲最大的水电工程——复兴大坝，从根本上缓解国内电力短缺的情况，我国承建的电网——复兴大坝500千伏输变电工程有力推动了埃塞俄比亚能源的高效开发利用。读图，完成下面小题。

22. 复兴大坝的修建对尼罗河流域可能带来的影响是( )
A. 抑制土地荒漠化
B. 河流入海泥沙增多
C. 避免洪涝泛滥的危害
D. 下游径流量季节变化减小
23. 与尼罗河下游相比，埃塞俄比亚水资源相对富足的主要原因有( )
①人口密度小，耗水量小
②地形起伏大，气流抬升明显
③复种指数低，用水量少
④大气环流差异，降水多
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
24. 我国在该国建设复兴大坝电网工程可能面临的压力是( )
A. 地形崎岖，器材运输困难 B. 国内政局不稳
C. 建造技术、管理经验不足 D. 用电市场潜力小
【答案】22. D 23. D 24. A
【解析】
【22题详解】
由题意可知，尼罗河流域的土地荒漠化主要发生在中下游地区，上游大坝对其抑制作用小；复兴大坝修建在埃塞俄比亚境内，主要目的为发电，故其可调节地表径流，使河流下游径流量季节变化减小，但会拦截滞留水坝上游而来的泥沙，减少水坝下游的河流含沙量；水坝的修建，可以降低洪涝泛滥的危害，但不能完全避免，D正确，ABC错误。故选D。
【23题详解】
由图可知，与尼罗河下游相比，埃塞俄比亚纬度较低，复种指数较高，且属于人口大国，人口密度较高，但经济落后，用水量较少，地形多山地、高原，气流抬升明显，纬度较低，受赤道低压带影响，降水多，故①③错，②④对。故D正确，ABC错误。故选D。
【24题详解】
埃塞俄比亚多山区，地形崎岖，可能会存在器材运输困难；该国政局稳定，无动乱；建造技术、管理经验中国在此方面世界领先；埃塞俄比亚人口众多，能源和电力负荷极不均衡，有发展的愿望和人口红利，用电市场潜力大，故A正确，BCD错误。故选A。
【点睛】修建水坝的好处：
1.调节河流径流，改善库区气候（减小温差、增加空气湿度）；
2.可以防洪、航运、发电、灌溉、水产养殖、旅游等。
修建水库的弊端：
第一、对库区上游的影响：
1.水库蓄水蓄沙，水质下降，洄游产卵的生物数量减少；
2.淹没农田，居民要离开家乡。
第二、对库区的影响：
1.库区水质富营养化，水位上升使得地下水上升，蒸发加剧，导致库区耕地盐碱化；
2.蓄水使得库区压力增大，可能诱发新的地质灾害，如库区地震；
第三、对库区下游的影响：
1.下游泥沙沉积减弱，有机质沉积减少，径流量减少，工农业生产、生活用水紧张；
2.入海口因沉积减缓，加之海浪侵蚀，使得三角洲（海岸线）后退，威胁沿海地区；
3.入海口营养物质减少，影响动植物生存。
2021年12月3日中老（昆明至万象）铁路开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。全线采用中国标准建造的电气化铁路，运营速度160千米／小时，从昆明至万象最快10小时可达。其中玉溪至万象路段，沿途穿越167个隧道，301座桥梁，占该路段全长的76.5%.图为中老铁路示意图，据此完成下面小题。

25. 中老铁路全线长大约（ ）
A. 500千米 B. 1000千米 C. 1500千米 D. 2000千米
26. 玉溪至万象段铁路桥隧比高的主要原因是沿线（ ）
A. 人口众多，城市密集 B. 高大的热带动物出没频繁
C. 地势起伏大，河流多 D. 地质灾害、气象灾害频发
27. 中老铁路建成通车将带动沿线（ ）
①农业发展②水利发展③旅游业发展④微电子发展
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
【答案】25. B 26. C 27. A
【解析】
【25题详解】
结合材料“全线采用中国标准建造的电气化铁路，运营速度160千米／小时，从昆明至万象最快10小时可达。其中玉溪至万象路段，沿途穿越167个隧道，301座桥梁，占该路段全长的76.5%”可知，如果中途不停车，以最快时速行驶，可能为1600千米，但沿途桥隧比很高，而且还有站点停车，结合图中的纬度跨度，从昆明到万象纬度跨度接近10度，因此中老铁路全线长大约为1000千米，B正确，ACD错误。故选B。
【26题详解】
玉溪至万象段铁路桥隧比高的主要原因是沿线穿越横断山区，地势起伏大，河流众多，遇山修隧洞，遇水需架桥梁，C正确；与人口众多、城市密集，高大的热带动物出没、地质灾害气象灾害频发关系不大，ABD错误。故选C。
【27题详解】
中老铁路是电气化铁路，建成通车后将带动沿线农业、电力（水利）、旅游业的发展，①②③正确；沿线地区经济落后，科技力量较弱，微电子在本区发展很少，微电子是临空型产业，沿线铁路对其带动作用也弱，④错误。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。
【点睛】中老铁路对于中国和老挝是互利共赢的合作，它将推动中国西南地区的经济发展，同时作为泛亚铁路的重要骨干，中国铁路未来还将连接泰国，使得中国对东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作的联系更加密切，对推动中国与东南亚国家之间的贸易往来，将会起来积极的作用，依靠与中国相连的高铁，能将东南亚国家紧密的团结在共同利益圈内。
下图为世界某区域等高线地形图，完成下面小题。

28. 图示区域内河流落差可能是（ ）
A. 70m B. 80m C. 100m D. 120m
29. 图中m、n、p、q四地中（ ）
A. m地位于阴坡，坡度较其他三地缓 B. n地位于鞍部，在m地的西南方向
C. p地位于山谷，处于盛行风迎风坡 D. q地位于山脊，地势较其他三地高
30. 关于图示区域特征叙述不正确的是（ ）
A. 终年温和湿润，畜牧业发达 B. 地势平坦，以平原和丘陵为主
C. 河流流量稳定，冬季结冰 D. 温带落叶阔叶林和混交林主
【答案】28. C 29. D 30. C
【解析】
【28题详解】
根据题意，结合图中信息，图示区域内河流落差是区域内河流流经地区的最高点与海平面之差。读图可知等高距为40米，河流流经区的最高处海拔介于80~120米，河流入海口为0米，河流落差为80~120米（不包括80米和120米），C对，A、B、D错故选C。
【29题详解】
图示区域为北半球中纬地区的英国，终年受西风带的影响。四地中，m地位于北坡阴坡，等高线密集，坡度陡，A错。n地等高线向高处弯曲，为山谷，B错。p处等高线凸向高处，为山谷，因西侧有山地，p处于盛行西风的背风坡，C错。q地等高线凸向地处，为山脊，海拔较其他三地更高，D对。故选D。
【30题详解】
据经纬度可知，该区域是英国，为温带海洋性气候，植被为温带落叶阔叶林和针阔混交林；终年温和湿润，最冷月均温在0°以上，河流没有结冰期，C的描述与区域特征相悖，符合题意，城市化水平高，乳畜业发达；英国地势低平，以平原丘陵为主，A、B、D的描述与题意不符。故选C。
【点睛】等高线图的判读规则：数值反映海拔高低；等高线密度反映坡度（等高线密集，坡度大；等高线稀疏，坡度小。）；等高线弯曲反映山脊或山谷（等高线凸向海拔高的方向，为山谷；等高线凸向低海拔方向，为山脊。简称：凸高为谷，凸低为脊。）；等高线闭合，反映洼地或山顶。
二、非选择题
31. 阅读图文材料，完成下列要求。
2019年，挪威是全球电车销量占比最高的国家。2020年纯电动汽车、油电混合动力车合计占比已经超过80%。专家认为，挪威的电动汽车市场趋于饱和。在此背景下，我国某汽车品牌坚持选择打开挪威市场，在挪威首都奥斯陆建设体验中心，并大力推广“换电模式”一车主在换电站直接付费更换电池包，无须等待充电。下图示意挪威的位置。

（1）该汽车品牌坚持选择打开挪威市场，请解释原因。
（2）分析在挪威大力推广“换电模式”的有利条件。
（3）当前我国还有其它的新能源汽车品牌拟入驻欧洲市场，请说明理由。
【答案】（1）挪威新能源汽车普及较早，认可度较高；经济发达，购买力强，汽车更新换代速度较快；我国生产新能源汽车质量好、性价比高。
（2）挪威国土面积较小，布局换电站总投入低；国土狭长，适合南北干线公路布局换电站；纬度高，气候较寒冷，“换电模式”市场大；为新能源汽车售后提供保障。
（3）扩大我国汽车品牌影响力，增加欧洲市场份额；了解欧洲新能源汽车市场需求，推动汽车技术升级。
【解析】
【分析】本题组以我国某汽车品牌坚持选择打开挪威电动汽车市场为材料设置地理试题，涉及市场开拓、电动车“换电模式”的有利条件和欧洲电动车市场开拓等问题，主要考查工业区位因素及其变化，突出了综合思维、区位分析等地理核心问题。
【小问1详解】
结合材料可知2019年，挪威是全球电车销量占比最高的国家。2020年纯电动汽车、油电混合动力车合计占比已经超过80%。虽然挪威电动车市场趋于饱和，但新能源汽车普及较早，认可度较高；且挪威经济发达，购买力强，汽车更新换代的速度较快；而我国生产新能源汽车技术成熟，质量好，性价比高，因此我国某汽车品牌坚持选择打开挪威市场。
【小问2详解】
结合图文信息可知挪威国土面积较小，国土狭长，图示该国主要的公路为南北干线公路布局，因此在该国布局换电站总投入低，适合在南北干线公路布局换电站；挪威纬度高，气候较寒冷，充电速度慢，车主等待时间长，因此“换电模式”市场大；“换电模式”也是新能源汽车售后的一种形式。因此在挪威首都奥斯陆建设体验中心，并大力推广“换电模式”一车主在换电站直接付费更换电池包，无须等待充电。
【小问3详解】
我国某汽车品牌坚持选择打开挪威电动汽车市场，其它的新能源汽车品牌拟入驻欧洲市场，进一步扩大我国汽车品牌影响力，增加欧洲市场份额，开拓欧洲消费市场；可以进一步了解欧洲新能源汽车市场需求，推动新能源汽车技术升级等。
32. 阅读材料，完成下列问题。
材料一下图为哈萨克斯坦略图。

材料二近年来，在“一带一路”倡议促进下，哈萨克斯坦吸引大量外资，推动工业化、城市化发展。该国主要工业部门包括采矿、石化、冶金和能源等，其中采矿业是支柱产业。该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家。
（1）该国石油资源主要分布在________，水资源是制约该地区石油开采利用的主要因素，简述该地区水资源缺乏的自然原因________。
（2）从运输成本角度，简析该国出口市场集中于周边国家的主要原因。
（3）有观点认为，该国工业化对推动城市化作用有限，从工业结构角度分析其原因。
【答案】（1） ①. 里海东北沿岸 ②. 降水少，蒸发量大；地表径流缺乏；地下水盐分高。
（2）矿产品体积、重量大，附加值低；内陆国，无海运；距离短，陆路运输成本较低。
（3）重工业为主；属资金密集型，劳动力需求量较少；采矿业占比大，矿区分散，不利于大中城市发展。
【解析】
【分析】本大题以哈萨克斯坦和“一带一路”为材料设置试题，涉及交通运输、工业化、城市化等相关内容，考查考生区域认知、综合思维的地理核心素养。
【小问1详解】
据图所示，该国的石油资源主要分布在里海的东北岸。哈萨克斯坦为温带大陆性气候，冬季寒冷，夏季炎热，由于远离海洋，温润气流难以到达，因而干燥少雨，降水较少，地表径流比较缺乏，蒸发量大，地下水盐分含量高。
【小问2详解】
该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家，就矿产本身来说，体积大、重量大，不易运输，哈萨克斯坦又是内陆国，没有海运，运输方式选择受限。陆路的运输成本较低，距离较短，所以使用陆路运输优势较大。
【小问3详解】
根据图例可知哈萨克斯坦矿产资源丰富，以重工业为主，且采矿业是支柱产业，资金密集型企业多，劳动力需求少，矿产资源丰富，采矿业较多，，从图中判断矿区比较分散，不利于大中城市发展。
【点睛】

33. 阅读图文材料，完成下列要求。
非洲南部气候类型多样，自然资源丰富，南非是该地区经济较为发达的国家。下图为非洲部分区域略图。

（1）判读纳米比亚西部地区的气候类型，并分析该气候类型的成因。
（2）根据所学知识，分析东非高原动物迁徙的原因。
（3）南非主要的农业地域类型为大牧场放牧业，分析其发展大牧场放牧业的有利条件。
【答案】（1）热带沙漠气候。成因：副热带高压控制下盛行下沉气流；东南信风控制时为离岸风，水汽少；西部沿海地区有本格拉寒流经过，降温减湿。
（2）东非高原地区属于热带草原气候区，受赤道低气压带和信风带交替控制，全年高温，分干湿两季，动物逐水草而居；当赤道低气压带北移（也就是雨带北移）的时候，动物也会随之北移，反之则南移。
（3）中北部大多数地区为热带草原气候，草类资源丰富；热量丰富，光照充足；整体地势平坦开阔；科技水平较高，可以通过培育良种提高产量，还可以通过加大科技投入提升工作效率。
【解析】
【分析】本题以非洲部分国家为区域载体，考查气候类型的成因、东非高原动物迁徙的原因、南非发展大牧场放牧业的有利条件等内容，旨在考查学生获取和解读地理信息，调动和运用知识、区域认知等地理核心素养。
【小问1详解】
据图可知，纳米比亚西部地区位于南纬20°~30°的大陆西岸，气候类型为热带沙漠气候。其形成原因可结合热带沙漠气候的成因来答，夏季受东南信风控制，风从陆地吹来，为离岸风，水汽少，降水少；冬季受副热带高压控制，盛行下沉气流，降水少；西部沿海地区有本格拉寒流经过，降温减湿，所以形成热带沙漠气候。
【小问2详解】
结合所学知识：动物具有逐水草而居的特性。东非高原属于热带草原气候区，受赤道低气压带和信风带交替控制，全年高温，分干雨两季。当赤道低气压带北移的时候，此时北半球降水多，草类茂盛，动物也会随之北移；当赤道低气压带南移的时候，此时南半球降水多，草类茂盛，动物也会随之南移。
【小问3详解】
结合所学知识：南非发展大牧场放牧业的有利条件可以借鉴阿根廷潘帕斯草原的大牧场放牧业，从气候、天然牧草数量、地形、科技水平等角度来答。南非中北部大多数地区为热带草原气候，草类资源丰富，为牲畜提供草料；据图可知，南非纬度较低，热量丰富，光照充足；南非位于南非高原上，整体地势平坦开阔；据材料“南非是该地区经济较为发达的国家”，可知南非科技水平较高，可以通过培育良种提高产量，还可以通过加大科技投入提升工作效率。
34. 阅读图文材料，完成下列要求。
尼泊尔是南亚内陆山国，该国有钢、铁、铝、锌、磷、钻、石英、硫碘、褐煤、云母、大理石、石灰石、菱铁矿、木材等，但只得到少量开采。作为“一带一路”建设的一部分，我国正加紧进行“中尼铁路”（如下图，中尼之间的第一条铁路）建设，把青藏铁路由日喀则市继续向前延伸，穿过喜马拉雅山，抵达中尼边境的吉隆口岸，进而连接尼泊尔主要城市。

（1）从自然环境方面，说明中尼铁路修建难度大的原因。
（2）中尼铁路运营初期可能会亏本，说明其依据。
（3）分析中尼铁路的修建可以增进中尼贸易的原因。
【答案】（1）沿线多座高山，海拔高且地势起伏大；板块交界处附近，地质条件复杂，岩石破碎；冰雪定期融化，易发生滑坡、泥石流，山崩等灾害；海拔高，有永久冻土区。
（2）铁路附近人口少，经济发展水平低，物流、客流量少；自然条件恶劣，铁路沿线及设备维护与维修的费用高。
（3）修建中尼铁路将缩短运输时间，降低运输费用；提高货物运输安全性；已有公路等级低，受自然条件影响大，中尼铁路可以全天候运营，对货物交流具有很强的吸引力。
【解析】
【分析】本题以中尼铁路及该铁路示意图为材料设置试题，涉及交通线建设的原因、区位条件等相关知识，考查学生灵活运用所学知识和综合分析的能力。
【小问1详解】
由材料“中尼铁路建设，是把青藏铁路由日喀则市继续向前延伸，穿过喜马拉雅山，抵达中尼边境的吉隆口岸，进而连接尼泊尔主要城市。”可知中尼铁路位于青藏高原，海拔高，高寒，有永久冻土，处于板块交界处，地质条件复杂，多地质灾害，需穿过喜马拉雅山，海拔高且地势起伏大，工程量大，铁路修建难度大。
【小问2详解】
由图可知中尼铁路沿线自然条件差，人口少，经济发展落后，运输需求少；恶劣的自然条件使铁路设备的维护与维修费用高。
【小问3详解】
由图可知中尼铁路缩短了尼泊尔到中国的运输距离，节省运输时间，降低运输费用。原有的公路运输受自然条件影响大，运输安全性低，中尼铁路运输安全性高，抵抗自然条件能力强，可以全天候运营。