【备战2023高考】地理总复习——第26讲《区域发展对交通运输布局的影响》讲义（新教材新高考）

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第26讲 区域发展对交通运输布局的影响历年考情考题分值考点题型命题情景2022年高考浙江卷4交通布局的影响选择题城市轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布变化2022·浙江·高考真题4交通布局的影响选择题高铁对城市空间结构的影响2022年高考浙江卷 交通运输方式的选择综合题哈萨克斯坦工业的发展2022·浙江·高考真题 自然环境对交通线路的影响综合题中国油气资源2021湖南高考卷9~116交通线路的布局选择题地铁线修建后沿线不同距离住宅的平均价格及增幅变化2021河北高考卷5~66港口的建设变化选择题“一带一路” 背景下中欧贸易促中国南方港口兴盛2021浙江6月高考~143交通运输的影响选择题以上海为中心的长三角交通圈域形成对上海的影响2021广东高考卷~13交通运输的布局选择题我国高铁—民航竞争2021全国高考乙（Ⅰ）卷4~612港口优点及意义选择题陆港的建设2021山东高考卷12水路运输的特点综合题长江三峡翻坝系统的运输2021河北高考卷~17（1）4交通运输布局变化综合题德国汉堡港口外迁，建设新城2021浙江高考~2813港口的建设与发展综合题珠江口东岸地区的港口与经济发展 一、交通运输的布局（一）内容和目的1.内容：交通运输布局的变化≠新布局交通线、站布局的变化包括：新的交通线、站建设；原有交通线、站的改建、扩建或废弃；不同运输方式的衔接；专用线、站的改善等。2.目的实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。（二）设计原则 原则内容案例依据运输需求运输方式和交通线、站的选择、便准，以及交通运输网密度等，都应根据运输需求而定。我国根据运输需求把普通公路分为国道、省道、县道、乡道等不同级别。适度超前设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。例：北京大兴国际机场为全球建设规模最大的机场，其定位为大型国际航空枢纽，预计到2022年旅客吞吐量为4500万人次，并预留了2050年1.3亿人次的旅客吞吐量，成为各项指标位居全球前列的大型国际航空枢纽。因地制宜 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件（地形、地质、气候、水文等）。尽量少占土地原则交通线、站应尽量少占土地，尤其是耕地。高速铁路的建设一般都采用高架的形式进行建设，其目的之一就是为了减少占用耕地。发挥综合运输优势利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。北京大兴国际机场除了飞机外，还集合了多种交通工具替换中心将公路，高铁，公交，以及地铁全部归纳在一起。形成一张世界上最为高效的地下交通运输网络。平衡地区发展，适应国防需求等。建设川藏铁路，是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。 3.交通运输布局需重点关注的方面(1)点:城市成为区域交通运输网的节点,区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。(2)线:在相邻重要城市之间,往往需要布局多条平行的交通线,才能满足两城市间庞大的交通运输需求。(3)综合性交通运输枢纽①区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。②交通运输布局还要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率。二、交通运输需求与交通运输布局运输方式和交通线、站的选择，交通运输网的密度等都应依据运输需求而定。（一）影响交通运输方式的选择【依据运输需求】1.现代主要交通运输方式:铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输
2.现代交通运输方式的比较:运输方式优点缺点适合运输的运输货物铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高大量、笨重、长途运输。如矿石、牲畜、金属等公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵短程、量小的货物水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大大量、远程，时间要求不高的货物，如粮食、矿物等航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。贵重、急需、时间不大的物品管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。原油、成品油、天然气等流体状货物 比较项目排序运费由高到低空运>公路>铁路>河运>海运运量由大到小海运>铁路>河运>公路>空运速度由快到慢空运>铁路>公路>海运>河运连续性由好到差铁路>公路>空运>海运>河运灵活性由好到差公路>空运>铁路>河运>海运（二）需求差异影响交通站点、交通线路的布局1.影响交通站点的布局交通站点位置与城市或人口集中区保持适当的距离交通站点密度交通运输需求量越大，交通线路沿线交通站点越多交通场站规模大城市（或人口流动量大的地区）交通运输需求量大，交通场站规模大。综合性交通枢纽为了衔接不同交通运输方式，方便旅客换乘和客货集散，在交通流量大、多种交通运输方式结合部会形成综合性交通枢纽 2.影响交通线路的布局交通线路密度交通运输需求量越大，交通线路密度越大交通线路走向交通线路应连接更多的城市，在两个城市之间一般为直达运输交通线路数量连接两个重要城市的地区，交通运输需求量巨大，会形成多条平行交通线路交通线路等级交通运输需求量大的地区，交通线路等级高，质量高 （三）影响交通布局的变化区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。区域交通运输需求增长，促使交通运输布局变化。如义乌快速发展，促使航空运输开通；江西赣州家具快速发展，开通了到欧洲的中欧班列。 三、资金与交通运输布局1.区域不同发展阶段的交通运输布局(时间差异)(1)当区域处于工业化初期时,政府一般无力全面、快速解决交通运输问题,为解决突出的交通运输问题,区域一般需要借助外力。(2)当区域发展至一定水平,政府拥有足够的资金,才能全面提高交通运输的水平。 2.不同地区的交通运输布局(空间差异)(1)经济较为落后的地区:交通线和站点较为稀疏,且质量较低。(2)经济较发达的地区:交通线和站点较为密集,且质量较高。3.资金推动交通运输建设相关技术发展 思考感悟桥隧技术的成熟,对我国交通运输建设有何影响?提示不仅使公路、铁路跨越河、海天堑,还让高速公路、高速铁路穿越山区,改变了传统盘山迂行的布局方式,缩短了通行里程,节省了通行时间。 交通站点(以港口为例)区位条件分析 思考方向答题思路陆域条件地形平原地形,有利于港口的平面布置;基岩海岸筑港难度大,但建成后不易淤积;淤泥质海岸筑港难度小,但建成后容易淤积经济腹地以城市为依托,有铁路、高速公路、河流等与周边地区相联系,腹地广阔,经济发达,货运量大水域条件航道港阔水深,利于航行和停泊避风位于峡湾或盛行风的背风地带,风平浪静冰期无结冰期,可全年通航;冬季结冰期长,通航期短  【在线练习】（2021·临川一中实验学校高三其他模拟）越南国土形状呈S形，南北长达1650公里，东西最狭窄处只有50公里宽。“一条扁担挑着两个箩筐”，是对越南地理的形象比喻。据2020年统计，全国共有汽车总量为120万辆，摩托车总量为380万辆。越南政府对本国汽车市场实行高度保护，越南正处于经济发展期，目前年销售汽车10万辆以上，摩托车年销售量30万辆以上。据完成下面小题。1．越南摩托车总量和年销售量均超过汽车的主要原因是（   ）A．气候湿热 B．政策支持 C．经济落后 D．地形崎岖2．台湾民众的交通工具以摩托车为主力，摩托车在台湾受欢迎的原因是（   ）A．气候 B．政策 C．经济 D．地形 【答案】1．C   2．D 【分析】1．一般来说，汽车价格比摩托车高，越南经济较落后，居民收入水平较低，因此摩托车量超过汽车量，C正确；气候湿热，更适宜选用汽车，汽车能遮风挡雨，有制冷系统，A错误；越南政府对本国汽车市场实行高度保护，但并未鼓励购买摩托车，B错误；地形崎岖也不是选购摩托车的理由，摩托车相对汽车便宜，居民有能力购买，才是摩托车总量和年销售量均超过汽车的主要原因，D错误。故选C。2．台湾山多，坡陡和道路狭窄，以及汽车车位一位难求， 摩托车占地面积小，特别是上班高峰期，受到上班族的欢迎，D正确；台湾经济发达，人们购买力强，选购摩托车不是因为经济原因，C错误；台湾气候湿热，若因气候，选购汽车更适宜，A错误；政策方面一般是考虑安全隐患而限制摩托车，B错误。故选D。 （2022·山西吕梁·一模）站城一体开发是指“位于市中心区的轨道交通枢纽站和周边城市街区进行一体化开发的模式”，把铁路站点开发的对象从车站与车站建筑本身，延伸到车站周边区域，特别是商业区和综合功能区。据此完成下面小题。3．站城一体开发的主要目的是（   ）A．实现土地的高效利用              B．促进城市功能分区 C．提高城镇化水平                 D．提高居民居住体验4．站城一体开发使得（   ）A．职住分离严重                   B．人口向农村迁移 C．郊区商业发展                   D．城市空间结构紧凑 【答案】3．A  4．D【分析】3．根据材料，站城一体开发是指“位于市中心区的轨道交通枢纽站和周边城市街区进行一体化开发的模式”，站城一体开发使轨道交通枢纽站周边地区的土地得到了科学、高效、合理的开发利用，充分挖掘了土地的经济价值，实现了土地的高效利用，A正确。站城一体开发会提高城镇化水平，但不是主要目的，C错误，站城一体开发，对城市功能分区有影响，但不是主要目的，B错误，对居民居住没有影响，D错误，所以选A。4．站城一体开发将交通运动站点和商业区、综合功能区结合在一起，使得城市空间结构更加紧凑，D正确。站城一体开发对住宅基本不产生影响，A错误，不会促使人口向农村迁移，B错误，站城一体开发并不一定都在郊区，C错误，所以选D。（2021·全国·高考真题）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。据此完成下面小题。5．建设陆港使海港（   ）①扩大承载规模    ②缓解用地紧张    ③增加用地成本    ④提高设备水平A．①②            B．①③            C．②④            D．③④6．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（   ）A．缓解交通拥堵     B．提高通关效率    C．拓展腹地范围    D．减少环境污染7．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（   ）A．服务外包产业     B．高科技产业      C．资源加工产业    D．前瞻性产业 【答案】5．A    6．C    7．C【分析】本题考查港口的发展和影响港口建设的条件5．陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，提升了港口的服务能力，影响范围更大，扩大了承载规模，①正确。不再扩大海港的规模，减少土地使用，缓解用地紧张的问题，用地成本下降，②正确，③错误。海港的规模没有进一步扩大，设备水平没有较大影响，④错误，故选择A项。6．陆港对交通状况没影响，A错误。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的，B错误。陆港可以使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围，C正确。陆港远近与污染无关，D错误。7．远海陆港距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格，可以依托远海陆港发展，C正确。服务外包，高科技、前瞻性产业时效性强，需要更跨快速便捷的交通，ABD错误。