鲁教版 (2019)选择性必修2 区域发展第一节 大都市辐射对区域发展的影响——以上海市为例练习

课时分层作业(八)　

(建议用时：40分钟)

长三角都市经济圈最初由上海、无锡、苏州、常州、扬州、泰州、南京、镇江、南通、杭州、宁波、舟山、绍兴、湖州、嘉兴、台州16个城市组成，以约占全国1%的面积，6%的人口，生产出约占全国19.5%的生产总值，成为继纽约经济圈、北美五大湖经济圈、东京经济圈、巴黎经济圈、伦敦经济圈之后的第六大经济圈。现已纳入了30个城市，是名副其实的中国经济引擎。读图，回答1～2题。

1．长江三角洲地区主要包括哪些省区(　　)

A．上海市、江苏省北部和浙江省南部

B．上海市、江苏省南部和安徽省北部

C．上海市、安徽省南部和浙江省北部

D．上海市、江苏省南部和浙江省北部

2．我国长江三角洲地区、美国五大湖地区、日本关东地区、德国中部及英国中部五大城市群的共同点是(　　)

A．都位于沿海地区

B．都具有丰富的资源和能源优势

C．都具有相同的规模

D．都具有发达的交通运输条件

1．D　2.D　[第1题，长江三角洲地区主要包括上海市、江苏省南部和浙江省北部。第2题，我国长江三角洲地区、美国的五大湖地区、日本关东地区、德国中部及英国中部五大城市群都分布在沿河或沿海地区，交通便利。]

长江三角洲地区是我国城市化发展水平较高的区域。城市化发展的动力受到多种因素的影响，各因素所起的作用强弱不同。图1、图2分别为长江三角洲部分区域城市化水平示意图和城市化动力强度比较图。据此完成3～4题。

图1

图2

3．图1所示地区城市化水平的空间分布特征为(　　)

A．南高北低

B．南北最低，东西最高，中间次之

C．东高西低

D．从东南向西北递减

4．目前，苏州、南通、杭州、南京城市化的动力差异表现为(　　)

A．区位交通条件对苏州城市化发展影响较小

B．南通城市化的主导力量是农村工业化 

C．南京市的外资吸引力小与区位交通条件差有关

D．杭州的优惠政策对城市化发展影响不大 

3．B　4.A　[第3题，从图1中的图例可知，图中所示地区城市化水平的空间分布特点是分布不平衡，南北最低，东西最高，中间次之。第4题，从图2中可以看出，区位交通条件在四个城市中对苏州的影响最小，对苏州本身而言，五个因素中动力最小的也是区位交通。]

下为苏南沿江铁路规划图。据此完成5～6题。

5．影响苏南沿江铁路走向的因素主要是(　　)

A．地形起伏　　　　　 B．河流流向

C．城镇分布      D．技术水平

6．苏南沿江铁路建成通车后，可以(　　)

A．缓解长江航运压力  

B．提高上海城市等级

C．增加南京服务职能  

D．促进“长三角”一体化

5．C　6.D　[第5题，影响交通线路走向的因素主要是社会经济因素，据图中苏南沿江铁路走向可知，影响苏南沿江铁路走向的因素主要是城镇分布。故选C项。第6题，苏南沿江铁路为城际线路，以客运为主，可以加快城际之间的联系，可促进“长三角”一体化。故选D项。]

2016年中央城市工作会议提出，我国城市群内应逐步形成横向错位发展、纵向分工协作的产业发展新格局，下图为其理想模式(实线圆圈表示不同等级城市)。据此完成7～8题。

7．我国把城市群作为城镇化发展主体形态的主要目的是(　　)

A．扩大城镇总体规模

B．促进城镇协调发展

C．提高城镇人口密度  

D．改善城镇交通联系

8．下列城市群中，目前产业发展格局最接近该理想模式的是(　　)

A．中原城市群   B．长株潭城市群

C，成渝城市群      D．长三角城市群

7．B　8.D　[第7题，根据工作会议中提出的我国城市群的发展格局，错位发展、分工协作主要体现了城市群内部城镇间的协调发展。第8题，长三角城市群以上海为中心，南京、杭州为次中心，周边城市协调发展，分工协作，城市等级体系完善，最接近该理想模式。]

目前，京津冀协同发展上升为国家重大战略。据此完成9～10题。

9．与石家庄相比，保定(　　)

A．服务范围较大   B．门槛人口较高

C．城镇等级较高      D．职能种类较少

10．京津冀协同发展，对保定的主要影响是(　　)

 ①增加运输成本　②降低城市等级　③增加服务功能

④优化产业结构

A．①②   B．①③

C．②④   D．③④

9．D　10.D　[第9题，由于石家庄的城市等级高于保定，所以保定的服务范围、职能种类都少于石家庄。第10题，京津冀协同发展能优化保定的产业结构，提升城市等级，增加城市的服务功能。]

11．阅读材料，回答下列问题。

材料一　“上海制造”是我国的传统品牌，当前上海正谋求产业梯度大范围转移。“两头(研发、营销环节)在沪，中间(生产环节)在外”的经营模式，将成为上海企业未来生存的常态。

材料二　下图为上海市部分企业转移示意图。

(1)长江三角洲地区向外转移产业的主要类型有哪些？

(2)目前，原来的一些总部设在深圳的跨国公司，将总部从深圳迁往上海，这说明外商投资区位选择发生了什么变化？

(3)分析上海“两头在沪，中间在外”的经营模式对上海的影响。

[解析]　第(1)题，读图并结合所学的知识，可以得出长江三角洲地区经济发达，正谋求产业梯度大范围转移，向外转移的主要产业类型是劳动密集型产业和环境污染较为严重的企业。第(2)题，目前，原来的一些总部设在深圳的跨国公司，将总部从深圳迁往上海，这说明外商投资区位由追求成本降低，转变为扩大市场规模。第(3)题，“上海制造”是我国的传统品牌，当前上海正谋求产业梯度大范围转移，“两头在沪，中间在外”的经营模式，有利于美化城市环境、提升城市国际竞争力，但增加上海就业压力。

[答案]　(1)劳动密集型产业、环境污染较为严重的企业。

(2)由追求成本降低，转变为扩大市场规模。

(3)有利影响：减少空气污染，美化城市环境；提升城市国际竞争力，为上海产业升级创造条件(其他合理也可)。不利影响：因生产环节迁出，增加上海就业压力。

2015年7月11日，北京市委全会提出，北京将加快通州行政副中心的规划建设。下图为北京卫星城圈层结构示意图。据此完成12～13题。

12．在通州建设行政副中心可以(　　)

A．扩大城市规模，提高城市的影响力

B．控制中心城区规模，疏散产业和人口

C．集中城市职能，促进区域发展

D．完善交通网络，加强区际联系

13．北京卫星城在建设过程中应(　　)

A．远离中心城区   B．扩大人口规模

C．层次体系分明       D．减少卫星城数量

12．B　13.C　[第12题，北京市人口众多，为我国特大城市；在城市化高速推进的今天，大城市可以以很快的速度实现大规模增长，而与之相伴的是城市环境质量下降、交通拥堵等城市病越来越严重。为控制城市规模、分散城市职能、疏散城市产业和人口，应大力建设新城、卫星城，故选项B正确。第13题，卫星城的建设与中心城区距离应该相对适中，不能太远也不能太近，否则起不到应有的作用；若卫星城数量过多，则易导致建设财力、物力的分散，从而不能使卫星城建成有效规模，同时其人口和规模的发展也应该有所限制，否则影响区域环境。随着重点新城建设规模的迅速扩长，外围一般还会形成另一圈层的卫星城，因此卫星城的设立和建设应该体系层次分明，故选项C正确。]

下图是京津冀各城市与北京经济联系指数图，指数越大，城市之间经济流量越大。据此完成14～15题。

14．(易错题)京津冀各城市与北京经济联系指数图显示(　　)

A．廊坊指数高与距离北京近无关

B．各城市与北京经济联系的强度主要取决于城市等级、距北京远近

C．北京的对外辐射与距离呈正相关

D．北京对冀各城市产业转移力度大

15．从区域发展的角度看，京津冀地区应(　　)

A．区域竞争互补，发挥京、津双核作用

B．冀大力发展种植业为京、津服务

C．将京、津大量污染产业转移到冀

D．减弱北京与天津两城市间的联系

14．B　15.A　[第14题，由图可以看出：京津冀各城市与北京经济联系指数天津最大，但并不与距离呈正相关；河北各地区的经济发展不平衡，说明北京对河北各城市的产业转移力度不同；廊坊指数高与距离北京近有关；各城市等级、距北京远近极大地影响其与北京经济联系强度。第15题，将京、津大量污染产业转移到冀，也会影响到京、津地区，不可取；天津经济外向性强，与北京形成东西呼应，减弱北京与天津两城市间的联系不可取；区域竞争互补，发挥京、津双核辐射作用，带动京津冀区域发展；冀应注重接收京、津的产业转移，与京、津形成互补，不能以发展种植业为目标。]

16．阅读图文资料，完成下列要求。

2016年昆山市再次荣登中国百强县之首。昆山市产业优化和升级之路是中国经济发展的一个缩影，是苏南模式的突出代表。昆山，位于江苏省东南部，东邻国际大都市上海，西接历史文化名城苏州。京沪铁路直穿开发区，昆山至上海乘高铁约25分钟直达。   

昆山产业结构变化图

(1)1978年至1985年，昆山市第二产业迅速发展，主要承接了纺织业、化学原料、服装等劳动力密集型产业。简述昆山承接上海产业转移的区位优势。

(2)1990年至2000年，昆山市的第三产业迅速发展，房地产市场兴旺，零售业、餐饮等服务业火爆。分析产生这种变化的主要原因。

(3)2000年之后，昆山市不断向外转移附加值较低的劳动密集型产业，全力打造现代制造业，建设高新技术园区。解释产生这种变化的主要原因。

[解析]　第(1)题，从位置、交通、土地、劳动力等方面分析昆山承接上海产业转移的区位优势。第(2)题，从经济发展、人口、消费市场的角度分析房地产、餐饮、零售等第三产业发展迅速的原因。第(3)题，从区位因素变化的角度，分析昆山市向外转移附加值较低的劳动密集型产业，打造现代制造业，建设高新技术园区的原因。

[答案]　(1)距离上海市近，地理位置优越，依托上海的资金、技术、人才等优势发展经济；交通便捷；土地成本低；劳动力廉价。

(2)伴随着第二产业的急速发展，外来人口增多；随着经济的发展，高收入人群的消费能力增强。

(3)随着经济的发展，昆山市土地资源逐渐减少，劳动力价格上升，附加值较低的劳动密集型产业已不适应昆山经济发展；昆山市利用其科技水平的提升、交通便利等条件，大力发展高附加值的现代制造业；高新技术园有集聚效应，土地利用效率高，能满足大规模协作化工业生产需求。