高考地理一轮复习专练22构造地貌的形成含解析

这是一份高考地理一轮复习专练22构造地貌的形成含解析，共7页。
[2021·北京高三一模]下图为学生绘制的某区域地质剖面示意图。读图，完成1～2题。
1．图中( )
A．甲为背斜山B．乙断层形成早于褶皱
C．丙为火山岛D．丁由板块碰撞形成
2．图中①岩石( )
A．经冷却凝固形成B．为沉积岩
C．由变质作用形成D．有气孔
[2021·河北卷]下图为我国某盆地油藏地质剖面示意图。其中F1～F4为断层。在多次区域性水平挤压力作用下，大型燃料油藏受到构造甲、乙、丙的破坏，使石油组分大量散失。据此完成3～4题。
3．形成构造甲、乙、丙的局部地质作用是( )
A．水平挤压B．水平拉张
C．垂向挤压D．垂向拉张
4．构造甲、乙、丙会导致石油组分大量散失的根本原因是( )
A．F1～F4疏导性能好B．F1～F4延伸到地表
C．石油埋藏层位较浅D．F1～F4断至含油层
[2021·浙江高三模拟]板块构造学说是20世纪最重要的科学成果之一，它科学地解释了地震、火山等地壳运动的机理。下图为某种类型的板块边界示意图。据此完成5～6题。
5．图示的板块边界是( )
A．大陆板块与大陆板块的碰撞边界
B．大洋板块内部的生长边界
C．大洋板块向大陆板块的俯冲边界
D．大陆板块内部的生长边界
6．以下地貌单元中，成因与图示机理相关的是( )
A．东非大裂谷B．日本列岛
C．阿尔卑斯山脉D．喜马拉雅山脉
[2021·浙江高三一模]太平洋板块的最显著特征之一是广泛发育海山链(海底山脉)或孤立海山(即图中洋底火山)。1963年，地质学家约翰·威尔逊为夏威夷—天皇海山链的起源提出假说，认为它们是在太平洋板块漂移时，由一个静止不动的火山活动热点顺次形成的。下图为太平洋夏威夷—皇帝海山链位置及火山年龄分布图(1Ma：1百万年)。据此完成7～8题。
7．根据图中信息判断，近3000万年，该区域太平洋板块主体的移动方向是( )
A．西南方向B．西北方向
C．东北方向D．东南方向
8．根据该假说，以下推测，最可信的是( )
A．8000万年前，板块俯冲形成阿留申海沟
B．4700万年前，太平洋板块移动方向改变
C．夏威夷岛链是太平洋大洋地壳诞生处
D．皇帝海山链表层岩石组成多为花岗岩
[2021·浙江宁波市高三二模]珠峰大本营是指观看珠峰核心区环境而设立的生活地带。下图是通往珠峰大本营的一段公路，该公路由多段大致平行的弯道连接，形成连续的“之”字形路段，弯道弯曲度较大。据此完成9～10题。
9．该公路修建成“之”字形的目的是( )
A．降低爬坡难度B．缩短道路长度
C．减少工程投资D．避开落石地段
10．甲路段，与上行线相比，下行线( )
A．路面坡度更大B．观光视野更好
C．道路维护较易D．阳光照射较弱
[2021·全国高三专题练习]下图是昆明市宜良县城通往靖安哨村的盘山公路。该公路于上世纪九十年代修建，路基宽5米，因考虑到沿线主要为邻村土地，只好顺山梁而修，蜿蜒曲折，短短6.8公里共有68道拐，无意中创造了这惊艳世界的公路奇观。后来，不仅吸引了游客，还吸引了一些顶级车赛在此举行。据此完成11～13题。
11．推测当时该公路选建在山脊上是考虑( )
A．山谷施工难度较大B．少占耕地和节省资金
C．山谷地质灾害频发D．沿途居民点分布密集
12．该公路能吸引赛车手的主要原因是( )
A．平直开阔，能见度较好B．坡陡险峻，风景较壮观
C．地质坚硬，不容易塌陷D．弯多密集，极具挑战性
13．该公路的修建，最初是为了( )
A．村民出行提供方便B．通过旅游加快脱贫
C．吸引高新技术产业D．增加矿产资源外运
专练22 构造地貌的形成
1．D 甲处为向斜成山，向斜槽部受到挤压，岩性坚硬，不易被侵蚀，形成山地，A错误；弯曲的岩层发生了断裂错动，说明乙断层形成晚于褶皱，B错误；丙处和陆地连为一体，是大陆岛，大洋板块向大陆板块俯冲，大陆板块被挤压抬升，再加上海峡处断裂下陷，形成岛屿，C错误；丁位于大洋板块和大陆板块的消亡边界，板块碰撞挤压，大洋板块向大陆板块俯冲形成沟状地貌，即海沟，D正确，故选D。
2．A 据图，根据所学知识，①岩石为侵入型岩浆岩，是液态岩浆在地下冷却凝固形成，由于地下压力巨大，该类岩石致密坚硬，花岗岩是该类岩石典型代表，A正确；该岩石为岩浆岩，B错误；该类岩石由冷却凝固作用形成，C错误；该类岩石是侵入型岩浆岩，致密坚硬，喷出型岩浆岩有气孔，D错误。故选A。
3．A 根据材料“在多次区域性水平挤压力作用下，大型燃料油藏受到构造甲、乙、丙的破坏，使石油组分大量散失”可知，形成构造甲、乙、丙的局部地质作用应为地壳水平运动而非垂直运动，C、D错；图中岩层弯曲，应是受到水平挤压的影响，压力超过了岩层的承受能力导致岩层断裂并发生位移，乙处岩层断裂下陷，甲、丙处岩层断裂抬升，A正确，B错。故选A。
4．D 读图可知，F1～F4断层延伸至含油层，燃料油在强大的压力下沿断层散失，这是构造甲、乙、丙会导致石油组分大量散失的根本原因，D正确；F1～F4断层疏导性能好有利于石油组分的散失，但如果没有断至含油层，其疏导性能再好，也不会导致石油组分大量散失。同理，F1～F4延伸到地表或石油埋藏层位较浅，但断层如果没有断至含油层，石油难以有散失通道，不会导致石油组分大量散失，A、B、C错。故选D。
5．C 读图分析，箭头代表板块运动方向，图示为大洋板块俯冲至大陆板块之下，因此为两大板块碰撞，为板块的消亡边界，C正确，A、B、D错误，故选C。
6．B 东非大裂谷是由板块内部张裂形成，A项错误。日本列岛是太平洋板块(大洋板块)向欧亚板块(大陆板块)俯冲形成的岛弧，B项正确。阿尔卑斯山脉是非洲板块和亚欧板块两大大陆板块碰撞形成，C项错误。喜马拉雅山脉是大陆板块和大陆板块碰撞形成的，D项错误。故选B。
7．B 图示区域的太平洋板块内分海山，越向西北，火山形成时代越早，说明早期处在东南部(现在夏威夷岛，即“热点”)的位置。故推断太平洋板块移动的方向是西北方向。故选B。
8．B 阿留申海沟为大洋板块俯冲形成，8000万年前，底特律海山形成，当时的位置应该处于现在的夏威夷岛的位置。因此该海沟的形成年代根据图示信息无法确定。A错误；4700万年前，大觉寺海山形成，为两个海山链的连接，其南北方向的走向明显不同，说明太平洋板块移动的方向发生变化，B正确；夏威夷岛链是固定“热点”喷发形成，不是大洋地壳的诞生处，C错误；皇帝海山链为火山喷发形成，岩石组成应多为喷出岩(玄武岩)，D错误。故选B。
9．A 根据材料信息可知，图示公路位于通往珠峰大本营的山地，公路在陡坡上呈“之”字形弯曲，虽增加了线路的长度，但降低了坡度，保证了通行车辆和人员的安全性。因此，该公路修建成“之”字形的目的是降低路面坡度，A符合题意。“之”字形会导致线路延长，工程量增大，投资增多，所以B、C错误。该公路在陡坡上修建成“之”字形，很难避开山体落石，排除D。故选A。
10．B 读图可知，图示弯道的上行侧位于弧线内侧，与下行侧相比，上行侧线路相对较短，相对高度相同，因此路面坡度更大，A错误。图示弯道的下行侧位于山坡外侧，与上行侧相比，下行侧俯视下方弯道视野更好，B正确。内外侧道路施工方面无区别，维护成本相当，C错误。由于下行侧位于外侧，直面阳光，光照较强，D错误。故选B。
11．B 与山脊部位相比，山谷地带更平坦，有利于公路修建，故A项错误；公路沿线主要为邻村土地，若沿山谷修建会占用邻村耕地，需要付出大量补偿金，从而加大修建成本，故B项正确；山谷有地质灾害，但其不是将公路选建在山脊的原因，故C项错误；图中显示山脊上居民点极少，故D项错误。故选B。
12．D 根据“蜿蜒曲折，短短6.8公里共有68道拐”的材料信息可见，该公路顺山梁修建，弯多密集，迎合了赛车手追求自我挑战的心理需求，故选项A错误、D正确。其他选项，如地质坚硬、坡陡险峻等，均不是吸引赛车手的原因，B、C错误。故选D。
13．A 过去，靖安哨村到宜良县城需要绕道而行，路程长达数十公里，交通十分不便。该公路的修建，最初就是为了村民出行提供方便，而不是为了增加矿产资源的外运和吸引高新技术产业，且当地经济发展水平低，公路等级低，故选项C、D错误，选项A正确；该公路修建后，因奇特景观吸引来了游客，旅游经济才渐渐发展起来，B错误。故选A。