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高中历史6 殖民扩张与世界市场的拓展习题
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这是一份高中历史6 殖民扩张与世界市场的拓展习题，共4页。
一“海上马车夫"
1．荷兰殖民扩张的背景
(1)16世纪，荷兰是欧洲 的地区，势力日益强大。
①荷兰濒临大西洋，背靠欧洲大陆，既有出海的天然良港，又有通向欧洲腹地的内河水道。
②荷兰手工业发达，但自然资源稀缺，本地市场狭小。许多荷兰人外出从事
，来往于世界各地，赚取大量钱财。
(2)1581年，荷兰摆脱 的统治，赢得国家独立，为资本主义工商业的迅速发展奠定基础。
(3)17世纪荷兰掌握着 霸权，因而获得了“海上马车夫”的称号，成千上万的荷兰商船，出入世界各地的港口，贩运世界各地的商品。
二、 “日不落帝国"
1．英国走上殖民扩张道路的背景
(1)新航路开辟以后，英国利用其在 的有利地位，积极参加海外贸易的竞争。
(2)1588年，“无敌舰队”之战后， 失去海上霸主地位，英国开始走上殖民扩张的道路。
2与荷兰、法国进行殖民争夺战争。
①条件：
a．政治基础：英国爆发 ，资产阶级开始掌握政权，促进了资本主义的发展。
b．物质基础：以手工业为代表的资本主义工商业的日益繁荣，为殖民活动奠定了物质基础。
c．武力保障：大力发展 ，为殖民争夺提供武力保障。
②概况：
a．17世纪中期，英国颁布 ，与荷兰矛盾激化，爆发了三次英荷战争，结果荷兰战败。英国夺取荷兰在北美的新尼德兰殖民地，改名为纽约。17世纪末，荷兰失去了海上殖民霸权。
b．从17世纪末到18世纪中期，英法两国进行多次战争(以1756-'--1763年的七年战争最为重要)，最后英国取得胜利，夺取大片法国海外殖民地。
3．殖民扩张的结果
英国在 夺占了许多殖民地，形成“日不落”的殖民帝国，最终确立了世界殖民霸权。
三、世界市场的拓展
1．西欧国家殖民扩张的特点
(1)由葡、西扩展到多国。荷、英、法等西欧国家继葡、西之后纷纷加入殖民争夺行列。
(2)建立殖民地，与更多地方建立直接的贸易联系。
(3) 成为这一时期西欧殖民者常用的卑劣手段。
2．西欧国家殖民扩张的概况
(1)在美洲：西班牙殖民者抢夺财富，成千上万的印第安人被 。
(2)在非洲：掳掠黑人，运往 卖做奴隶。15—19世纪的近四百年问，黑奴贸易使非洲损失上亿人口。
(3)在印度：英国殖民者洗劫当地国库，把当地财富运回英国。
【要点填空答案】
一“海上马车夫"
最富庶、商业活动、西班牙国王、世界商业。
二、 “日不落帝国"
大西洋航运中、西班牙、资产阶级革命、海军力量、《航海条例》、亚洲、非洲、美洲和大洋洲
三、世界市场的拓展
抢掠、欺诈、屠杀、奴役或死于殖民者带来的疾病、美洲
【课前预习——重点问题解答】
1、英荷战争中，荷兰战败，说明了什么？英国最终战胜法国，成为海上霸主，又说明了什么？影响殖民霸权变化的根本原因是什么？大国崛起带给我们怎样的思考，对中国有什么借鉴意义？
2、试着归纳总结英国能够确立世界殖民霸权的主要原因？
答案：具备了扩大海外贸易的得天独厚的条件；打败西班牙“无敌舰队”确立了海上霸权；资本主义手工业发达，为海外殖民提供了物质基础；资产阶级革命的胜利，提供了强大的政治保障；欧洲首屈一指的强大海军，为海外殖民提供了军事上的保障；国家政策一贯重视海外事业，资产阶级革命后更把争夺海上霸权放在首要地位。
3、从葡萄牙、西班牙、荷兰的兴衰历程，从英国的强盛历程，我们从中可获得什么启示？
【课前预习——史海拾贝】
“海上的马车夫”的由来
16世纪到17世纪中叶，荷兰资本主义发展迅速，以商业和海上运输业为主，尤其是它的造船业使之成为了当时最大的海洋运输国家：1637年，荷兰拥有了制造排水量高达1500吨、装有100门大炮的三层甲板的战舰“海上君主”号的能力。到1644年，荷兰拥有1000多艘各类船只作为战舰保护商业顺畅，1000多艘大型商船进行海上贸易，6000多艘小型商船用于捕鱼业和内陆运输业，并拥有8万多名堪称世界上最为优秀的水手。17世纪上半叶，它已经发展到拥有商船1.6万艘，据当时的英国经济学家贝提的统计，1670年船舶的总吨位是：荷兰90万吨，英国50万吨，西班牙、葡萄牙共25万吨，法国15万吨。商业上的霸权以炮舰为后盾，荷兰人垄断了世界的贸易，充当各地贸易的中介人、承担商品的转运业务。当时欧洲南方和北方国家之间的贸易，欧洲与东方之间的贸易几乎全部掌握在荷兰人的手里。五大洲的各个角落遍及了他们的足迹，这就是荷兰被称为“海上的马车夫”的由来。.Cm]
《航海条例》
1651年，英吉利共和国政府针对当时英国海上贸易的主要竞争对手荷兰颁布的航海条例规定，凡从欧洲运往英国的货物，必须由英国船只或商品生产国的船只运送；凡从亚洲、非洲、美洲运往英国或爱尔兰以及英国各殖民地的货物，必须由英国船只或英属殖民地的船只运送。英国各港口的渔业进出口货物以及英国国境沿海贸易的货物，完全由英国船只运送。这些规定排挤了荷兰在国际贸易中的作用，危及荷兰的海上利益，导致1652年的第一次英荷战争。
：学优高考网()
一“海上马车夫"
1．荷兰殖民扩张的背景
(1)16世纪，荷兰是欧洲 的地区，势力日益强大。
①荷兰濒临大西洋，背靠欧洲大陆，既有出海的天然良港，又有通向欧洲腹地的内河水道。
②荷兰手工业发达，但自然资源稀缺，本地市场狭小。许多荷兰人外出从事
，来往于世界各地，赚取大量钱财。
(2)1581年，荷兰摆脱 的统治，赢得国家独立，为资本主义工商业的迅速发展奠定基础。
(3)17世纪荷兰掌握着 霸权，因而获得了“海上马车夫”的称号，成千上万的荷兰商船，出入世界各地的港口，贩运世界各地的商品。
二、 “日不落帝国"
1．英国走上殖民扩张道路的背景
(1)新航路开辟以后，英国利用其在 的有利地位，积极参加海外贸易的竞争。
(2)1588年，“无敌舰队”之战后， 失去海上霸主地位，英国开始走上殖民扩张的道路。
2与荷兰、法国进行殖民争夺战争。
①条件：
a．政治基础：英国爆发 ，资产阶级开始掌握政权，促进了资本主义的发展。
b．物质基础：以手工业为代表的资本主义工商业的日益繁荣，为殖民活动奠定了物质基础。
c．武力保障：大力发展 ，为殖民争夺提供武力保障。
②概况：
a．17世纪中期，英国颁布 ，与荷兰矛盾激化，爆发了三次英荷战争，结果荷兰战败。英国夺取荷兰在北美的新尼德兰殖民地，改名为纽约。17世纪末，荷兰失去了海上殖民霸权。
b．从17世纪末到18世纪中期，英法两国进行多次战争(以1756-'--1763年的七年战争最为重要)，最后英国取得胜利，夺取大片法国海外殖民地。
3．殖民扩张的结果
英国在 夺占了许多殖民地，形成“日不落”的殖民帝国，最终确立了世界殖民霸权。
三、世界市场的拓展
1．西欧国家殖民扩张的特点
(1)由葡、西扩展到多国。荷、英、法等西欧国家继葡、西之后纷纷加入殖民争夺行列。
(2)建立殖民地，与更多地方建立直接的贸易联系。
(3) 成为这一时期西欧殖民者常用的卑劣手段。
2．西欧国家殖民扩张的概况
(1)在美洲：西班牙殖民者抢夺财富，成千上万的印第安人被 。
(2)在非洲：掳掠黑人，运往 卖做奴隶。15—19世纪的近四百年问，黑奴贸易使非洲损失上亿人口。
(3)在印度：英国殖民者洗劫当地国库，把当地财富运回英国。
【要点填空答案】
一“海上马车夫"
最富庶、商业活动、西班牙国王、世界商业。
二、 “日不落帝国"
大西洋航运中、西班牙、资产阶级革命、海军力量、《航海条例》、亚洲、非洲、美洲和大洋洲
三、世界市场的拓展
抢掠、欺诈、屠杀、奴役或死于殖民者带来的疾病、美洲
【课前预习——重点问题解答】
1、英荷战争中，荷兰战败，说明了什么？英国最终战胜法国，成为海上霸主，又说明了什么？影响殖民霸权变化的根本原因是什么？大国崛起带给我们怎样的思考，对中国有什么借鉴意义？
2、试着归纳总结英国能够确立世界殖民霸权的主要原因？
答案：具备了扩大海外贸易的得天独厚的条件；打败西班牙“无敌舰队”确立了海上霸权；资本主义手工业发达，为海外殖民提供了物质基础；资产阶级革命的胜利，提供了强大的政治保障；欧洲首屈一指的强大海军，为海外殖民提供了军事上的保障；国家政策一贯重视海外事业，资产阶级革命后更把争夺海上霸权放在首要地位。
3、从葡萄牙、西班牙、荷兰的兴衰历程，从英国的强盛历程，我们从中可获得什么启示？
【课前预习——史海拾贝】
“海上的马车夫”的由来
16世纪到17世纪中叶，荷兰资本主义发展迅速，以商业和海上运输业为主，尤其是它的造船业使之成为了当时最大的海洋运输国家：1637年，荷兰拥有了制造排水量高达1500吨、装有100门大炮的三层甲板的战舰“海上君主”号的能力。到1644年，荷兰拥有1000多艘各类船只作为战舰保护商业顺畅，1000多艘大型商船进行海上贸易，6000多艘小型商船用于捕鱼业和内陆运输业，并拥有8万多名堪称世界上最为优秀的水手。17世纪上半叶，它已经发展到拥有商船1.6万艘，据当时的英国经济学家贝提的统计，1670年船舶的总吨位是：荷兰90万吨，英国50万吨，西班牙、葡萄牙共25万吨，法国15万吨。商业上的霸权以炮舰为后盾，荷兰人垄断了世界的贸易，充当各地贸易的中介人、承担商品的转运业务。当时欧洲南方和北方国家之间的贸易，欧洲与东方之间的贸易几乎全部掌握在荷兰人的手里。五大洲的各个角落遍及了他们的足迹，这就是荷兰被称为“海上的马车夫”的由来。.Cm]
《航海条例》
1651年，英吉利共和国政府针对当时英国海上贸易的主要竞争对手荷兰颁布的航海条例规定，凡从欧洲运往英国的货物，必须由英国船只或商品生产国的船只运送；凡从亚洲、非洲、美洲运往英国或爱尔兰以及英国各殖民地的货物，必须由英国船只或英属殖民地的船只运送。英国各港口的渔业进出口货物以及英国国境沿海贸易的货物，完全由英国船只运送。这些规定排挤了荷兰在国际贸易中的作用，危及荷兰的海上利益，导致1652年的第一次英荷战争。
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