2021届高考地理一轮创新教学案：第十五讲　交通运输素能特训

素能特训

　　时间：45分钟　　　满分：100分

一、选择题(每小题4分，共44分。每小题只有一个选项符合题目要求)

(2019·河南省天一大联考阶段性测试二)在海南自贸区(港)建设的大背景下，2018年8月琼州海峡跨海隧道工程正式向囯家发改委申请立项。该隧道连接雷州半岛和海南岛，是一条公路和铁路两用的跨海通道，并在跨海大桥和跨海隧道两种方案中最终选择了跨海隧道。下图为悬浮隧道示意图，悬浮隧道悬浮于一定深度的海水之中，受海底地形和地质条件影响较小。据此完成1～3题。

1．影响琼州海峡建设跨海通道的主要因素是(　　)

A．社会经济  B．科技水平

C．海底地形  D．气象水文

答案　A

解析　琼州海峡跨海通道的建设是在海南自贸区(港)建设的大背景下申请立项的，可解决海南“出入岛”困境，更好地促进区域经济发展。在琼州海峡跨海通道建设中，社会经济因素是决定性因素，科技是保障，自然条件是重要因素。

2．与跨海隧道相比，跨海大桥可能会影响琼州海峡上的(　　)

A．管道运输  B．陆路运输

C．海上运输  D．航空运输

答案　C

解析　跨海大桥的桥墩立于海中，桥面横亘在海面之上，直接影响琼州海峡的通航能力和船只的航行安全，但对管道运输、陆路运输和航空运输没有直接的影响。

3．琼州海峡跨海通道首选悬浮隧道的原因是(　　)

A．琼州海峡宽度大、海水腐蚀性强

B．悬浮隧道经济效益好、观赏性强

C．悬浮隧道施工难度大、造价高

D．琼州海峡地质复杂、气候恶劣

答案　D

解析　琼州海峡海底地质条件复杂，靠近地震活跃地带，位于西太平洋热带气旋的西移路径上，夏季多强风天气，台风危害大，悬浮隧道受海底地形地质条件和水文气象条件影响较小，故成为琼州海峡跨海通道的首选方案。海水对隧道和桥梁等都具有腐蚀性；隧道位于水下深处，观赏性差；施工难度大、造价高不是首选的原因。

(2019·辽宁沈阳一模)高雄湾(下图)是一个狭长的小海湾，长12千米，宽1～1.5千米，入口宽仅100米，海湾内的高雄港是我国台湾省内最大的海港，每天有大量货轮出入。据此完成4～6题。

4．旗津半岛被开挖切断的主要目的是(　　)

A．发展海岛旅游  B．保护海洋环境

C．加快污染扩散  D．提高通航能力

答案　D

解析　据图文材料可知，高雄湾是一个狭长的小海湾，不方便船舶进出。将旗津半岛切断，有利于高雄湾与外界联系。

5．旗津半岛成为岛屿后，与高雄市区的交通主要依靠(　　)

A．跨海大桥  B．海底隧道

C．民航航空  D．海河联运

答案　B

解析　读图可知，旗津半岛与高雄市区距离近，不会选择航空运输，排除C项；该处每天有大量货轮出入，建设跨海大桥不利于货轮出入，排除A项；两地之间相隔海洋，不会出现海河联运情况，排除D项；建设海底隧道，有利于加强两地之间的联系，且交通效率高，故B项正确。

6．高雄货运码头在每年6～9月份经常遭遇到阶段性停运，主要原因是(　　)

A．台风活动  B．高温酷热

C．禁捕休渔  D．水位下降

答案　A

解析　每年6～9月，该地受台风影响大，高雄货运码头会遭遇到阶段性停运，故A项正确。

(2019·山东济宁一模)下图示意某网络购物企业在全国设立的7个同级别的仓储式物流中心，与其直线连接的省级行政区属于该中心的服务范围。据此完成7～8题。

7．对图中仓储式物流中心的设置影响最小的因素是(　　)

A．区域人口密度   B．货物配送距离

C．区域经济关联度   D．交通通达度

答案　C

解析　仓储式物流中心的作用是方便货物配送，与区域经济关联度关系不大，C项符合题意；区域人口密度影响网络购物的市场规模，货物配送距离、交通通达度影响货物的配送效率，A、B、D三项不符合题意。

8．图示城市中，仓储式物流中心的最佳选址应邻近(　　)

A．商业街区  B．工业园区

C．居住社区  D．交通场站

答案　D

解析　图示城市中，仓储式物流中心应邻近交通场站，交通便利，物流配送效率高，D项正确；商业街区主要是实体店销售，排除A项；工业园区、居住社区容易发生交通拥堵，不是最佳地点，排除B、C两项。

(2019·福建福州期末)2018年9月23日上午6时44分，广深港高铁香港段正式开通，标志着香港并入全国高铁网。下图示意香港直达内地的首批17个城市位置及高铁线路分布。读图，完成9～11题。

9．广深港高铁的开通，对香港最显著的影响是(　　)

A．扩大服务范围  B．提高服务等级

C．提升服务质量  D．增加服务种类

答案　A

解析　广深港高铁的开通，有利于加强香港与内地的联系，扩大香港的服务范围，A项正确；对服务等级、服务质量、服务种类影响不大，B、C、D三项错误。

10．在选择香港直达内地的首批城市时，主要考虑(　　)

A．两地往返的客流量  B．内地城市的人口规模

C．两地往来的货运量  D．内地城市的经济水平

答案　A

解析　影响两地交通线路选择的主要因素是两地之间的经济联系。高铁承担客运，两地往返的客流量成为选择直达内地的首批城市的决定性因素，故A项正确。

11．通过优化高铁线路网，里程有较大缩短空间的是(　　)

A．北京—香港  B．上海—香港

C．长沙—香港  D．福州—香港

答案　B

解析　读图可知，北京—香港、长沙—香港、福州—香港之间的高铁线路近似于直线，通过优化高铁线路网，难以缩短其运输距离，排除A、C、D三项；图中显示，上海—香港之间高铁线路绕行距离较长，通过优化高铁线路网，可显著缩短两城市之间的运输距离，B项正确。

二、综合题(共56分)

12．(2019·四川南充一模)阅读图文资料，完成下列要求。(28分)

阿拉斯加(下图)输油管连接美国阿拉斯加州北部普拉德霍湾油田和南部不冻港口瓦尔迪兹，南北全长接近1 300千米，1974年开工，1977年建成。管道架空兴建，而非埋于地下，管道在地面成“之”字形延伸。道尔顿公路修建于1974年，全长666千米，与贯穿阿拉斯加州的输油管道平行并连接费尔班克斯和普拉德霍湾油田。这条公路几乎所有路段都是砾石路面，没有用混凝土或沥青进行铺筑。

(1)阿拉斯加开采的原油采用管道运输而未用公路运输，简述用管道运输的优点。(6分)

(2)分析阿拉斯加输油管道架空兴建，而非埋于地下的原因。(6分)

(3)指出在道尔顿公路上驾驶面临的自然威胁。(8分)

(4)分析道尔顿公路的建设对阿拉斯加石油开采和运输的意义。(8分)

答案　(1)运输量大，运价低；损耗小，安全性高；连续性好。

(2)防止冻土因冻结和融化对管道的损坏；管道易受自然力量损坏，架空铺设便于检修。

(3)地势起伏大；严寒、冰雪(道路积雪结冰)；暴风；冬半年的极夜等。

(4)管道铺设前无其他现代化的陆上交通运输，道尔顿公路的修建可以保证输油管道的建设与维护；北冰洋沿岸环境恶劣，人烟稀少，缺乏工农业产品供应，需要修建公路运输油井上的机械材料和补给石油工人的生活用品。

解析　第(1)题，交通运输方式的特点从运量、运速、连续性、成本等方面考虑。第(2)题，该地纬度高，冻土广布，对管道影响大；架空便于管道维护。第(3)题，面临的困难一般考虑自然条件，主要从地形、地质、气候、昼夜长短等方面分析。第(4)题，建设公路有利于物资的运输，方便管道建设，保障建设工人的生活用品供应。

13．阅读图文材料，完成下列要求。(28分)

广州市花县(现花都区)是重要的农业生产基地，20世纪90年代广州新白云国际机场迁至该县。该机场与广州市直线距离不足30千米，花都区依托航空港在周边规划了100平方千米的空港经济区，并规划发展为航空城。图一为珠三角地区主要机场分布图，图二为航空城发展路径示意图。

(1)分析20世纪90年代新白云国际机场选址花都的主要原因。(8分)

(2)分析广州花都成为联邦快递亚太区转运中心新址的优势条件。(8分)

(3)结合图二，从产业发展与布局的角度，预测花都由航空港到航空城的发展历程。(12分)

答案　(1)与广州市区距离较近；征地和拆迁费用低(地价低)；位于广州北部，避免与香港、澳门、深圳及珠海机场重复建设，空间布局更趋合理；有利于带动广东北部地区社会经济发展。

(2)地理位置优越，利于辐射亚太地区；基础设施先进，机场建设标准高；珠三角地区制造业发达，进出口货物量大；广东商业贸易发达，经济腹地广阔，货运发展潜力大；政府政策支持。

(3)初始阶段：发展直接与航空有关的产业(产业较为单一)，航空城依托航空港开始形成。发展阶段：发展具有临空指向性的关联产业，产业在空港区聚集，航空城空间不断扩大。成熟阶段：产业体系不断完善，城市基础服务设施较为齐全，空间形态扩展为航空新城。

解析　第(1)题，根据材料花都机场距离广州市较近，运输需求量大；土地价格相对较低；位于广州北部主要服务北部地区，与南部的港、澳、深圳等机场减少竞争，布局较为合理，同时也能促进周围地区经济的发展。第(2)题，快递转运中心的优势要从地理位置、基础设施、政府政策、货运需求等方面进行分析。第(3)题，初期阶段：产业结构单一，空间布局简单，占地面积较小；发展阶段：相关产业增多，空间范围扩大；成熟阶段：产业结构完善，基础设施健全，空间范围扩大为航空城市。