2019届 二轮复习 专题27 交通运输方式和布局变化的影响-2019年高考地理热点题型和提分秘籍（教学案）（全国通用） Word版含解析


1.交通运输方式变化的影响
2.交通运输对聚落形态影响很大，但并非起决定作用。
3.交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，历史上以水运为主，近代表现为以公路、铁路为主，而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。
1.商业中心是一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带，其服务范围大于商业网点。
2.商业网点的密度并不是越密越好，而是要因地制宜。

热点题型一 交通运输对聚落空间形态的影响
例1、（2018年北京卷）2018年4月，川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读图1，回答下列小题。

1. 与成都相比，拉萨
A. 日出早，白昼长 B. 正午太阳高度角小
C. 海拔高，日照强 D. 大气逆辐射强
2. 图示区域
A. 地处板块的生长边界 B. 河流的流向自西向东
C. 自然景观为高寒荒漠 D. 跨地势第一、二级阶梯
3. 川藏铁路开通后，能够
①缓解青藏铁路运输压力 ②改善西藏物资供应
③消除区域内灾害的影响 ④促进地域文化交流
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
【答案】1. C 2. D 3. B
【解析】

2.据图，该区域为我国西南地区，结合板块分布可知该区域地处亚欧板块和印度洋板块的消亡边界，A错误；地势决定河流的流向，据图可知，图示河流大多自西北向东南流，B错误；图示地区以青藏高原为主，自然景观以高寒草甸为主，C错误；青藏高原为我国第一级阶梯，四川盆地位于我国第二级阶梯，因此该区域跨地势第一、二级阶梯，D正确。故选D。
3. 据图可知，川藏铁路开通后，增加了进藏通道，可以缓解青藏铁路运输压力，改善西藏物质供应，促进西藏和区外的文化交流和联系，①②④正确；但不能够消除区域内灾害的影响，②错误。故选B。
【举一反三】 北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读图，回答下列问题。


说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。
【解析】本题考查交通运输方式和布局的变化及其影响。交通运输的变化包括运输方式，路网密度等方面，据此分析阐述即可。图示驿道衰落，多种交通运输方式的出现，导致驿站衰落，促进聚落空间形态的扩大、聚落等级的提升。
【答案】运输方式变化大；出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度变大。古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。
【提分秘籍】内河航运与城市的分布
观察世界地图可以发现，世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。
河流功能
城市区位
区位优势
举例
运输
沿河设城
河运的起点或终点
河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运
江西省赣州市
河流
汇合处　
具有三个方向上的水运优势，有大量人流，物流在此集散、中转
宜宾、重庆、武汉
河口处
上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利
上海、广州、加尔各答
过河点
位置　
水陆交通便利，人流、物流集中
伦敦、布达佩斯、金边
【举一反三】
下图是“安徽省芜湖市城市形态变化图”。铁路运输对芜湖市的影响，正确的是 (　　)

A．铁路的修建，促进了芜湖市的崛起与繁荣
B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展
C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散
D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展
【答案】D
【解析】读图分析可知，芜湖市位于长江与青弋江的汇合处，崛起的因素是河流，选项A错误；铁路运输不断促进该市经济发展，城市不断向东发展，尤其是1980年以后，铁路沿线成为该市新的发展空间，选项B错误、D正确。基于优越的水运条件，该市的物资集散主要依靠水运，C错。
热点题型二 交通运输对商业网点分布的影响
例2、（2018·海南卷）22．阅读图文资料，完成下列要求。（10分）
图7示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。

从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。（3分）
原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（4分）（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。（3分）

地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。
【举一反三】
阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。

(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

【答案】(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。
作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。
(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。
(3)气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。
需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫病；瘴气等。(其他合理答案亦可)
(4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。
【提分秘籍】商业网点区位的判读方法
1．看城市地价高低
在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰，可能布局有次级商业区。
2．看城市路网密度
城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。
3．看城市道路网格局
城市干道与市区环路交会处交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。
4．看建筑物的密度
建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。
5．看车流量
白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业网点密集地区。除此之外，还可以通过车速快慢、事故次数多少、监测点多少、人口昼夜差别大小等方法判断商业网点区位。
【举一反三】
下图为“某城市土地利用状况示意图”，投资商在该城市建设大型购物中心，区位选择的最佳位置是(　　)

A．甲　 B．乙　　C．丙　 D．丁
【答案】A

热点题型三 交通运输布局示意图的判读
例3．【2017天津卷】（15分）读图文材料，回答问题。

（1）结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。（6分）
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。（3分）
（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。（6分）
【答案】
（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。
（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
【解析】
通建设和技术条件越有保障；而且从图示来看，津、京两市是重要的交通枢纽，货物的中转量大，交通压力大，因此该区域的交通密度较大。 
（2）本题主要考查影响交通建设的主要因素。从图示来看，从唐山到承德需要穿越山地，地质条件复杂，工程量大。
（3）本题主要考查交通建设对区域发展的影响。从题干中可知，京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，承德旅游资源丰富，通过旅游服务功能的提升，能够带动该地旅游业的进一步发展；通过旅游业的发展，进而能够扩大区域的就业、促进基础设施的完善，增加经济收入，而且旅游业的发展也能够提高人们对旅游资源的保护意识，从而减少旅游资源的破坏。
【变式探究】蒙华铁路拟建成国内最大规模运煤专线，北起内蒙古鄂尔多斯东乌铁路浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1 815千米。如图为“蒙华铁路路线示意图”。读图完成(1)～(2)题。

(1)与东部修建同规格的铁路相比，蒙华铁路单位建设成本较高，其原因主要是沿线(　　)
A．人口稠密，搬迁人口多
B．丘陵、山地相对较多
C．河湖多，桥隧工程量大
D．经过农业区，占用耕地多
(2)蒙华铁路的通车，有利于内蒙古煤炭资源的外运。煤炭资源大量调出可能导致当地地理环境的变化是(　　)
A．提升产业层次 B．加重大气污染
C．加剧地面沉降 D．改善能源结构
【答案】(1)B　(2)C

【提分秘籍】
根据等高线数值、分布判读地形特征，进而得出地形、交通线布局、城市、河流、矿产之间的内在联系；根据资源状况，推断适宜发展的工业部门；结合图中信息对交通线、点进行评价。
(1)由等高线数值分布判断地形：图中等高线数值小于200米，且比较稀疏，故地形为平原；0米等高线为海岸线，小于0米的地方一般为海洋：戊处－30米等深线向海岸凸出，说明靠近海岸处水域较深。
(2)铁路甲乙段沿0米等高线布局，即沿海岸布局；铁路乙丙丁段穿过河流，乙位于河流入海口处，乙城市可实现江海联运；丙位于河流交汇处。
(3)该区域资源丰富，有河流→水资源丰富；铁矿、煤矿→矿产资源丰富，铁矿靠近河流、煤矿靠近铁路线。
(4)城市主要沿铁路、河流、海岸分布，水陆交通便利，利于经济发展。
【举一反三】
读下图，回答下列问题。

(1)从图中可以看出，该城市早期选址的有利条件是__________、__________，由此可得该城市空间形态的变化明显受__________因素的影响。
(2)随着城市社会经济的发展，A市拟在右图所示地区建大型服装批发市场、大型超级市场、蔬菜基地。请分析其选址的条件。
①拟建大型服装批发市场选址的有利条件：____________、__________。
②拟建大型超级市场选址的有利条件：__________、__________。
(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述你的理由。
【答案】(1)水运便利　生产、生活取水方便　交通
(2)靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜；　接近市中心，市场广阔；靠近公路，交通便利
(3)A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。


（2018年北京卷）2018年4月，川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读图1，回答下列小题。

1. 与成都相比，拉萨
A. 日出早，白昼长 B. 正午太阳高度角小
C. 海拔高，日照强 D. 大气逆辐射强
2. 图示区域
A. 地处板块的生长边界 B. 河流的流向自西向东
C. 自然景观为高寒荒漠 D. 跨地势第一、二级阶梯
3. 川藏铁路开通后，能够
①缓解青藏铁路运输压力 ②改善西藏物资供应
③消除区域内灾害的影响 ④促进地域文化交流
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
【答案】1. C 2. D 3. B
【解析】
1. 4月份太阳直射北半球，则北半球纬度越高，日出越早，白昼越长。拉萨纬度较成都低，因此成都日出早白昼长，A错误；4月份拉萨较成都离直射纬线近，因此正午太阳高度角大，B错误；拉萨地处青藏高原，海拔高，空气稀薄，大气对太阳辐射的削弱作用弱，日照强，晚上大气逆辐射弱；而成都地处四川盆地，盆地地形，多阴雨天气，太阳辐射弱，大气逆辐射强，C正确，D错误。故选C。
3. 据图可知，川藏铁路开通后，增加了进藏通道，可以缓解青藏铁路运输压力，改善西藏物质供应，促进西藏和区外的文化交流和联系，①②④正确；但不能够消除区域内灾害的影响，②错误。故选B。
（2018年北京卷）8. 随着汽车等工业产品的废弃量增加，主要利用废钢冶炼的电炉炼钢技术日渐普及。图5示意国外某流域的钢铁厂分布，读图，回答下列小题。

甲、乙两类钢铁厂在区位选择上均靠近
①铁矿 ②大城市 ③交通线路 ④钢铁消费地
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
【答案】B

（2018·海南卷）22．阅读图文资料，完成下列要求。（10分）
图7示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。

从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。（3分）
原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（4分）（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。（3分）

地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。
【2017天津卷】（15分）读图文材料，回答问题。

（1）结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。（6分）
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。（3分）
（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。（6分）
【答案】
（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。
（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
【解析】

（2）本题主要考查影响交通建设的主要因素。从图示来看，从唐山到承德需要穿越山地，地质条件复杂，工程量大。
（3）本题主要考查交通建设对区域发展的影响。从题干中可知，京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，承德旅游资源丰富，通过旅游服务功能的提升，能够带动该地旅游业的进一步发展；通过旅游业的发展，进而能够扩大区域的就业、促进基础设施的完善，增加经济收入，而且旅游业的发展也能够提高人们对旅游资源的保护意识，从而减少旅游资源的破坏。 网络化；综合化（立体化；多样化）；高速化；专业化；大型化（规模 化）（答出3点即可）
【解析】

【考点】区域地理环境变化，地理联系方式，城市发展方向。
（2016•北京卷）36.（36分）读图12，回答下列问题

（3）分析甲高速公路施工难度大的原因，概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。（10分）
【答案】（3）经过山地、河流，需要修建隧道、桥梁。扩大对外联系；缩短距离，节约时间；带动相关产业；增加就业。

【考点】区域地理环境差异分析，水利工程建设意义，交通运输发展条件及意义，工业发展条件
（2016•北京卷）41.（26分）中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。
法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。图13为马赛的地理位置及港区旧貌。马赛三面被石灰岩山丘环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答第（1）题。

（1）简述马赛成为法国天然良港的条件。（10分）
【答案】
（1）位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河河口；腹地广阔。

（2016•江苏卷）29. 阅读材料,回答下列问题。(13 分)
材料一 为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016 年5 月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二 随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③) 等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。图17 为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。

(1)与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是 、 ,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是 。(4 分)
(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有 (填序号)。淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的有 、 。(3 分)
(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是 、 。(2 分)
(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义? 。(4 分)
【答案】
(1)部分铁路标准低 布局不合理 制约江苏经济的协调和均衡发展
(2)② 地势低洼 河网密布 路基地质条件较差
(3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽 密切了与长三角经济区的联系
(4)促进苏北基础设施建设发展 提高苏北产业发展水平 促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流
促进南北产业转移 促进区域经济均衡发展
【解析】注意读图，从图中的信息分析。铁路线影响要结合当地情况进行回答。

（2）可以从图中读出规划在建铁路②部分路段沿京杭大运河延伸，淮安-盐城段和淮安-扬州段主要通过江淮平原，这一地区地势低洼，河网密布，不利于铁路的路基建设。
（3）从图中可以看出有多条铁路在淮安交会，故淮安将成为江苏中部新的交通枢纽，从而铁路网的建成密切了淮安与长三角经济区的联系。
（4）新的铁路网对苏北振兴的积极意义主要从基础设施建设、经济发展、产业转移和人员流动等方面回答。
【考点】交通运输
（2015•新课标I卷）甘德国际机场（图2）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料,如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下列小题.

4. 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（ ）
A. 位置 B. 经济
C. 地形 D. 人口
5. 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（ ）
A. 地区经济发展缓慢 B. 横跨北大西洋航班减少
C. 飞机飞行成本降低 D. 飞机制造技术进步
6. 一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时候后该飞机的纬度位置可能为（ ）
A. 66.5°N B. 60°N
C. 53°N D. 40°N
【答案】4、A 5、D 6、C
【解析】

6．该机场位于50°N附近，假设该飞机沿经线飞行，在1小时内飞过650千米，约6个纬度。因此该飞机所在纬度最高约为56°N，最低约为44°N。故C正确。
（2015•重庆卷）图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读图，回答以下问题。

4.图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为（ ）
A.20%-30% B.30%-40% C.40%-50% D.60%-70%
5.图中2000-2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间（ ）
A.工业化程度提高 B.人口增长率增大
C.逆城市化现象明显 D.经济发展水平最高
【答案】4.B 5.A
【解析】

（2015•安徽卷）34. （22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。
下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。

（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（10分）
（2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。（12分）
【答案】
（1）交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。
（2）加强了区域内外联系；促进了经济发展 ，推动了工业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移；城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。
【解析】

（2015•天津卷）13、读图，回答问题。（20分）

自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。
(l)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。（4分）

目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路，与缅甸境内的公路、铁路相接，以实现与海上丝绸之路的连通。
(2)高标准公路、铁路的建成，将给我国西南地区对外联系带来哪些好处？请列举两条。（6分）
图9所示甲、乙两地2014年先后发生了地震，相关情况见下表。

（3）甲地损失比乙地大，主要是由于甲地的地震引发了 灾害，此灾害是如何形成的？请利用表中两条信息加以说明。（8分）
【答案】
(1)自然：地形起伏相对较小（自然屏障较少：水源充足）：
人文：聚落较多（人口较多；利于商贸和补给）。
(2)增加了一条通向印度洋的便捷通道（使对外联系更加快捷）：
有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来（有利于扩大对外联系的
区域）。
(3)滑坡（崩塌：泥石流）。
A信息：高山峡谷地区：说明：山体坡度大，岩体不稳定。
B信息：植被稀疏；说明：地表松散物质裸露．容易滑落。
C信息：地震发生时间为8月：说明：正值雨季，降水多。
若答滑坡，则ABC任答两条。
若答崩塌，则AB必答。
若答泥石流，则C必答，AB任答一条。
【解析】

（2015•重庆卷）14.（26分）阅读图文材料，完成下列要求。
近年来，中非合作稳步前行。图5是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图5所示铁路是我国与该国合作的典范。

（1）指出图中铁路通车对洛比托港口货物运输可能打来的有利变化。（6分）
（2）图5中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。（12分）
【答案】
（1）货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。
（2）甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较为平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大（地势起伏大），地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。
【解析】

（3）本小题考查工厂建设对区域工业发展的积极影响，结合题干要求，可从促进产业（或工业）结构调整、提高经济效益两方面分析。比托炼油厂建成投产能促进该国石油加工业发展，延长产业链，有利于石油工业结构优化升级；能促进石油资源的综合利用，增加石油产品的附加值，有利于提高石油工业经济效益。
4.（2014.浙江高考）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。

我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是(　　)
①适宜长距离大宗货物运输　②修建总成本低　③运输快捷，灵活方便　④受气象灾害影响相对较小
A．①③ B．②③
C．①④ D．②④
【解析】选C　铁路运输适宜长距离大宗货物运输，且受自然条件的限制较小，这是其主要优势；铁路修建过程中需要用到大量材料及先进的技术，所以其修建总成本并不低；运输快捷及灵活方便并不是铁路运输的优势，而是公路运输的优势。
（2014.四川高考）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答5～6题。

5．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(　　)
A．700～900 km B．600～800 km
C．500～700 km D．400～600 km
6．甲运输方式应该是(　　)
A．高速公路 B．普通铁路
C．航空 D．水路

7.（2014.海南高考）阅读图文资料，完成问题。
巴拿马运河受宽度和水深限制，目前仅可通航7.6万吨级以下轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220 km，预计通过时间为3小时。下图示意巴拿马运河和哥伦比亚拟修建铁路的位置。

说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟修建铁路在运输方面的优缺点。
【解析】依据交通方式优缺点的知识，铁路的优点主要从运量大、速度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。缺点主要从运费高、运距长、连续性差等方面说明。
【答案】优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。
缺点：运费贵，运距长，(运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。
8.（2014.大纲卷）阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。

(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
(3)简述沿海运河航道航运优势。
(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。

【答案】(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。
(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。
(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。
(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
（2014.海南高考）近年来，全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通成为可能。下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)。据此完成1～3题。

1．东北航线、西北航线汇合处N临近(　　)
A．北冰洋和大西洋的分界线 B．欧洲和北美洲的分界线
C．亚洲和欧洲的分界线 D．亚洲和北美洲的分界线
2．若北极航线开通，该航线(　　)
A．可全年航行
B．单位距离能源消耗较少
C．不宜使用罗盘导航
D．航行的船舶维护费用较低
3．若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为(　　)
A．中国－巴西 B．日本－英国
C．越南－法国 D．美国－印度
【解析】1.D　2.C　3.B　第1题，根据图示和经纬度定位，N是白令海峡，它既是北冰洋和太平洋的分界线，又是亚洲和北美洲的分界线，D正确。第2题，北极航线只有夏季短暂时间段能通航，A错；北极海域浮冰较多，运行速度慢，单位距离能源消耗较多，B错；浮冰易冲撞船体，破坏船只，维护费用较高，D错；北极地区磁场较强，不宜使用罗盘针，C正确。第3题，从日本到英国通过北极航线比走其他航线距离近得多，运输成本就会大幅度降低，效益自然较大，B项正确；A、C、D所示国家间都不是走北极航线最近。
4.（2014.天津高考）结合图文材料，回答下题。

某商城的位置示意图
图3所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是(　　)
A．靠近铁路、公路，货运成本低
B．位于大城市之间，顾客来源广
C．接近城市边缘，土地成本较低
D．远离城市中心，环境质量优良

5.（2014.广东高考）下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是(　　)

A．平顶山和新乡　　　　　　 B．焦作和漯河
C．济源和开封 D．郑州和洛阳

（2014.江苏高考）下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答6～7题。

6．位于老城区东南的码头选址考虑因素是(　　)
A．码头位于河流凸岸，不易淤积
B．码头位于河流凹岸，不易淤积
C．码头对面有沙洲，利于避风
D．码头受水流冲击小，航行安全
7．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是(　　)
A．实现各类交通有效衔接
B．减轻城镇人口压力
C．拉动城镇向西迅速扩展
D．完善区域城镇体系
【解析】6.B 7.A 第6题，读图可知，该河流自西向东流，北半球受向右的地转偏向力的影响，故老城区东南码头处于河流的凹岸，泥沙不易淤积。第7题， 待建码头位于多条公路附近，且位于新城区的边缘，可实现各类交通的有效衔接。