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第六章第一讲 功和功率-2027年高考物理一轮复习优质课件(全国通用)
展开 这是一份第六章第一讲 功和功率-2027年高考物理一轮复习优质课件(全国通用),共41页。PPT课件主要包含了课程标准,要点导览,第1讲功和功率,回归基础·考教衔接,破题思维链,解题精要等内容,欢迎下载使用。
1.理解功和功率。了解生产生活中常见机械的功率大小及其意义。2.理解动能和动能定理。能用动能定理解释生产生活中的现象。 3.理解重力势能,知道重力势能的变化与重力做功的关系。定性了解弹性势能。 4.通过实验,验证机械能守恒定律。5.理解机械能守恒定律,体会守恒观念对认识物理规律的重要性。能用机械能守恒定律分析生产生活中的有关问题。
知识点一 功3个高考关键点关键点1 正功与负功1.(2024海南卷)“神舟十七号”载人飞船返回舱于2024年4月30日在东风着陆场成功着陆。在飞船返回至离地面十几千米时打开主伞,飞船快速减速,返回舱速度大大减小,在减速过程中( )[命题点❷❸❹]A.返回舱处于超重状态 B.返回舱处于失重状态C.主伞的拉力不做功D.重力对返回舱做负功
解析 返回舱在减速过程中,加速度竖直向上,处于超重状态,故A正确,B错误;主伞的拉力与返回舱运动方向相反,对返回舱做负功,故C错误;返回舱所受的重力与返回舱运动方向相同,重力对返回舱做正功,故D错误。
关键点2 功的定义式的理解与应用2.(2025江苏扬州测试)如图所示,一质量为m的小球,用长为L的轻绳悬挂于O点的正下方P点。已知重力加速度为g,小球在水平恒力F的作用下,从P点运动到Q点,该过程中F对小球做的功为W,下列表达式正确的是( )[命题点❶]A.W=FL B.W=FLsin θC.W=FLcs θD.W=F(L-Lcs θ)
解析 因F为水平恒力,则F的功为W=FLsin θ,故选B。
关键点3 恒力做功的分析与计算3.(多选)(原创+教材改编)如图所示,一位质量m=60 kg的滑雪运动员从高h=10 m的斜坡自由下滑。如果运动员在下滑过程中受到的阻力F=50 N,斜坡的倾角θ=30°,重力加速度g取10 m/s2,运动员滑至坡底的过程中,关于各力做功的情况,下列说法正确的是( )A.重力做功为6 000 JB.阻力做功为1 000 J[命题点❹]C.支持力不做功[命题点❸]D.各力做的总功为零[命题点❻]
解析 重力做功为WG=mgh=600×10 J=6 000 J,A正确;阻力做功为WF=-Fx =-50×20 J=-1 000 J,B错误;支持力的方向与位移方向垂直,则WN=0,即支持力不做功,C正确;各力做的总功W=WG+WF+WN=5 000 J,D错误。
一、功1.功的定义:力对物体所做的功,等于力的大小、位移的大小、力与位移夹角的余弦这三者的乘积。2.功的公式:W=Flcs α。[❶]应用该公式时,先确定力与位移方向之间的夹角α的值、物体的位移l;要注意的是,该公式只适用于恒力做功。
4.总功(合力做功)的计算方法方法一:应用W总=F合lcs α求总功。[❺]先求合力F合,再求总功。方法二:应用W总=W1+W2+W3+…求总功。[❻]先求各个力做的功W1、W2、W3、…,再求总功,要代入“+”“-”求和。方法三:利用动能定理W合=Ek2-Ek1,合力做的功等于物体动能的变化量。
知识点二 功率3个高考关键点关键点1 功率推导式的理解4.(2025江苏苏州模拟)一架飞机从水平平飞经一段圆弧转入竖直向上爬升,如图所示,假设飞机沿圆弧运动时速度大小不变,发动机推力方向沿轨迹切线,飞机所受升力垂直于机身,空气阻力大小不变,则飞机沿圆弧运动时( )[命题点❽]A.飞机发动机推力做功的功率逐渐增大B.飞机发动机推力大小保持不变C.飞机克服重力做功的功率保持不变D.空气对飞机的作用力不变
解析 飞机发动机推力等于空气阻力与重力在切向的分力之和,重力在切向的分力逐渐增大,所以飞机发动机的推力逐渐增大,故B错误;飞机推力与速度方向相同,飞机推力逐渐增大,根据P=Fv可知,飞机推力做功的功率逐渐增大,故A正确;设飞机的速率为v,运动方向与竖直方向的夹角为θ,则竖直方向分速度为vy=vcs θ,飞机克服重力做功的功率为PG=mgvy=mgvcs θ, θ角逐渐减小,所以功率逐渐增大,故C错误;飞机做匀速圆周运动,空气阻力大小不变,方向时刻与运动方向相反,发生改变,故D错误。
关键点2 功率推导式的应用5.汽车发动机通过变速箱将动力传输给运动系统,若赛车的变速箱有1挡到7挡共7个逐次增高的前进挡位,在发动机输出功率不变时,挡位越高车速越快,加大油门可以增大发动机的输出功率。如图所示是赛车越野比赛时正在爬坡的情形,为了能够顺利爬上陡坡,司机应该( )[命题点❼]A.拨1挡,减小油门 B.拨1挡,加大油门C.拨7挡,减小油门D.拨7挡,加大油门
关键点3 平均功率与瞬时功率6.(2025福建厦门二模)福建舰是我国完全自主设计建造的弹射型航空母舰。在始终静止的福建舰上进行的电磁驱动弹射测试中,配重小车自甲板前端水平射出,落至海面上。简化模型如图所示,两辆质量相同的配重小车1和小车2先后进行弹射测试,轨迹分别为曲线1和曲线2,M、N为两次弹射的落水点。忽略空气阻力,配重小车可视为质点。则配重小车1和小车2( )[命题点❽]A.落水瞬间速度大小vM=vNB.在空中运动过程中速度变化量Δv1
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