热点01 我国极地科考（热点专练）（北京专用）2026年中考物理二轮复习讲练测+答案

这是一份热点01 我国极地科考（热点专练）（北京专用）2026年中考物理二轮复习讲练测+答案，共9页。试卷主要包含了5 米 + 0， 牵引力的功和功率计算， 雪龙2号双向破冰受力分析， 冰面/船体固体压强计算， 液体压强及计算， 潜水器浮沉条件，15倍，破冰船推进功率多大？等内容，欢迎下载使用。
热点速递 考法破译 限时实战
第一部分 热点事件速递 聚焦时事热点，明晰背景脉络
时讯01 雪龙2号领航四船，我国最大规模北极科考圆满收官
时讯02 奋斗者号 + 蛟龙号北极水下协同，攻克冰区深潜通信与导航难题
第二部分 热点信息解码 融合热点考点，明确备考方向
考向解码 考法预测
考向01 雪龙2号双向破冰
考向02 奋斗者号 / 蛟龙号深潜
考向03 雪龙 2 号冰区航行
第三部分 热点限时训练 活用热点素材，精练解题能力
热●点●事●件●速●递
时讯01 雪龙2号领航四船，我国最大规模北极科考圆满收官
2025年7月6日，雪龙2号从上海出发，领衔 “极地” 号、“深海一号”、“探索三号” 四船，开启我国第 15 次北冰洋考察。作为全球首艘艏艉双向破冰科考船（破冰厚度 1.5 米 + 0.2 米积雪），雪龙 2 号的核心任务是为无破冰能力的科考船开辟安全航道，并同步开展海冰、海洋生态、大气环境的多学科综合观测。
83天航程中，雪龙2号完成50个海洋综合调查站位、6个短期冰站与1个长期冰站作业，布放4套生态海底着陆器和27套冰基浮标，实现北冰洋从太平洋扇区到大西洋扇区的断面观测突破。它不仅保障了奋斗者号、蛟龙号的冰区深潜，还与 “极地” 号协同，在楚科奇海台、加拿大海盆开展同步观测，首次获取北极 “冰边缘区” 的多层次生态数据，揭示海冰消退对海洋生态的影响机制。9月26日，雪龙2号载100名科考队员返回上海，本次四船联动模式，大幅提升了我国北极科考的同步观测与综合保障能力。
时讯02 奋斗者号 + 蛟龙号北极水下协同，攻克冰区深潜通信与导航难题
2025年8月，在北极中央海盆海冰覆盖率超 80% 的海域，奋斗者号与蛟龙号实现我国首次极地双载人潜水器水下协同作业，攻克冰区深潜三大核心难题自然资源部。
冰区深潜的核心挑战在于：海冰屏蔽卫星信号，传统导航失效；冰层移动易挤压潜器、阻断上浮通道；低温易导致设备故障。本次协同中，两潜器依托国产声学组网系统，实现水下实时定位与数据互通 —— 奋斗者号深至 5277 米探测洋中脊地质，蛟龙号在中浅海开展生物与环境调查，分工互补、数据联动。协同作业当天，它们完成三项关键任务：精准互寻并互换科考标志物，验证水下导航精度；同步拍摄同一区域海底生态，获取立体观测数据；模拟应急救援，验证冰区双潜器互救能力。
这次协同不仅验证了国产潜器与母船的极地适配性，更标志着我国极地深潜从 “单点探测” 升级为 “立体组网”，为后续国际联合深渊科考、北极冰下资源与环境评估奠定技术基础。同时，科考团队采集的冷泉遗迹、贝类化石等样品，揭示北极地质历史时期甲烷运移痕迹，为气候研究提供新线索。
热●点●信●息●解●码
考向解码
考向01 雪龙2号双向破冰
雪龙2号双向破冰时，受力平衡是顺利破冰的关键。动力来自船体发动机提供的牵引力，通过螺旋桨推进转化为破冰动力，直接作用于冰面；冰的阻力分为挤压阻力和摩擦阻力，前者是冰面受船体挤压产生的弹性反作用力，后者是船体与冰面接触时的滑动摩擦力，阻力大小与破冰厚度、冰的硬度正相关。同时，船体受到海水的浮力，浮力与船体排开水的重力相等，破冰过程中浮力、船体重力、破冰动力与冰的阻力相互平衡，确保船体不沉且稳定破冰。
冰面与船体的固体压强计算，需结合破冰厚度和船体质量：固体压强p=F/S，其中压力F主要等于船体竖直方向的总重力（忽略破冰时的水平分力影响），受力面积S为船体与冰面的接触面积，结合具体破冰厚度可估算接触面积，代入船体质量算出重力后，即可得出船体对冰面的压强，以及冰面能承受的最大压强，判断破冰可行性。
考向02 奋斗者号 / 蛟龙号深潜
奋斗者号、蛟龙号深潜核心依赖液体压强规律，液体压强随深度增大而增大，遵循公式p=ρgh（ρ为海水密度，取1.03×10³kg/m³，g取9.8N/kg，h为下潜深度）。奋斗者号下潜5277米时，压强p=1.03×10³kg/m³×9.8N/kg×5277m≈5.33×10⁷Pa，相当于533个标准大气压。潜水器浮沉依赖二力平衡，通过压载水舱充水增加自身重力，使重力大于浮力实现下潜；排水减少重力，使重力小于浮力实现上浮，悬浮时重力与浮力大小相等、方向相反，达到二力平衡。
考向03 雪龙 2 号冰区航行
雪龙2号冰区航行中，运动的相对性十分明显：以浮冰为参照物，船体位置不断变化，故船体是运动的；以海面为参照物，船体相对海面的位置改变，同样是运动的，选取不同参照物，运动状态描述不同。船舰航行时，发动机提供的牵引力克服水的阻力和冰的阻力做功，功W=Fs（F为牵引力，s为航程），功率P=W/t（t为航行时间），结合具体航程和航行时间，可计算出牵引力做功和航行功率。
考法预测
1. 运动的相对性：结合雪龙2号冰区航行场景，给出浮冰、海面、船上工作人员三种参照物，让判断雪龙2号的运动状态。
2. 牵引力的功和功率计算：已知雪龙2号冰区航行的牵引力大小、航行路程和所用时间，要求计算牵引力做的功和航行的功率。
3. 雪龙2号双向破冰受力分析：结合破冰场景，让分析船体受到的动力、冰的阻力、浮力和重力的方向及作用效果，说明破冰时四力平衡的条件，判断船体能否稳定破冰。
4. 冰面/船体固体压强计算：已知雪龙2号的船体质量、破冰厚度及船体与冰面的接触面积，要求用p=F/S公式计算船体对冰面的固体压强，同时判断该压强是否超过冰面最大承受压强（给出冰面最大压强数值）。
5. 液体压强及计算：结合奋斗者号下潜场景，说明液体压强随深度变化的规律，已知海水密度，要求用p=ρgh公式计算奋斗者号下潜5277米时受到的海水压强。
6. 潜水器浮沉条件：结合奋斗者号/蛟龙号的下潜、上浮、悬浮场景，说明压载水舱充排水的作用，分析不同状态下潜水器的重力与浮力关系，结合二力平衡原理解释其浮沉的原因。
热●点●限●时●训●练
（45分钟限时练）
一、单选题
1．近年来随着“神舟上天，蛟龙下海”，中华民族“上天入海”的梦想得以实现。下列有关说法正确的是（ ）
A．“空间站”的太阳能电池板将太阳能转化为电能
B．“天和”核心舱升入太空后，与地面通过超声波联系
C．“国和一号”核电机组发电，利用的是核裂变释放的能量
D．“奋斗者号”潜水器用钛合金制作外壳，利用了其导电性好
2．“雪龙”号极地考察破冰船停靠山东青岛，中国第40次南极考察圆满结束，关于该新闻电视信号的发射和接收，说法正确的是（ ）
A．摄像机把图像和声音信号转换为电信号
B．话筒将声信号转换成电信号
C．显示器将声信号还原成声音
D．扬声器将电信号还原成图像
3．如图所示，从百米浅海到万米深海，中国自主研制的潜水器有了质的飞跃，下列说法正确的是（ ）
A．7103救生艇未入水前会受到空气浮力
B．蛟龙号浸没在水中下潜时受到的浮力越来越大
C．深海勇士号匀速下潜的过程中机械能不变
D．奋斗者号圆柱形船身是为了减小水的压强
4．我国潜水器“奋斗者”号已突破万米深潜。潜水器内氧气浓度过低会影响人员的生命安全。如图所示，可通过对水通电发生化学反应制备氧气。下列过程中与电解水时能量转化相同的是（ ）
A．给手机充电B．使用动圈式扬声器播放音乐
C．电磁起重机吊起废铁D．利用水果电池使二极管发光
二、多选题
5．近年来，我国在深空探索和深海探测等领域取得了重大成就，实现了毛主席在《水调歌头·重上井冈山》中所描绘的“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的情景。对下列科技成就所涉及的物理知识分析正确的是（ ）
A．如图-1，中国空间站与地面控制中心的通信，是通过超声波实现的
B．如图-2，国产C919大型客机起飞爬升过程中，重力势能增加
C．如图-3，“奋斗者”号载人潜水器下潜的深度越深，所受海水的压强越大
D．如图-4，“雪龙”号破冰船利用自身重力破冰，说明力可以使物体发生形变
6．2024年11月“雪龙2号”执行了中国第41次南极考察任务。“雪龙2号”船长约122.5m，船宽约22m。破冰区域的平均冰厚1.5m。已知。下列说法正确的是（ ）
A．在秦岭站开展卸货作业前后，船底所受液体压强不变
B．由密度小的海域驶向密度大的海域，破冰船所受浮力不变
C．在秦岭站开展卸货作业前后，破冰船排开液体的质量不变
D．破冰船的船首设计有特殊的倾斜角度，称为“冰刀”，“冰刀”是减小受力面积增大压强
三、填空题
7．“雪龙”号在科学考察活动中经过某海洋区域时，用声呐从海面竖直向4500m海底发射超声波，若超声波在海水中的传播速度为1500m/s，超声波到达海底所用的时间为 s；此过程利用了超声波能传递 。
8．如图所示，2023年11月1日，中国第四十次南极考察从上海启航，计划于2024年4月返回。本次考察的最大亮点，是要建设我国第五个科考站——位于罗斯海沿岸区域的新科考站。考察队员乘坐的雪龙二号考察船由内河驶向海洋的过程中，考察船受到的浮力 （选填“大于”“小于”或“等于”）考察船的总重力，当考察船在海洋中行驶，吃水深度由7米变为6.8米时，船底受到海水的压强将 （选填“变大”“变小”或“不变”）。
四、计算题
9．2025年7月22日，“奋斗者”号载人潜水器在完成北冰洋深潜科考任务后返回三亚。在此次科考中，“奋斗者”号与“蛟龙”号载人潜水器实现水下联合作业，创新了我国双载人潜水器水下协同作业模式。如图所示为“奋斗者”号在海底探索时的情景。“奋斗者”号可使用超声波在海底定位，在一次任务中“奋斗者”号停止下潜并向海底发射一束超声波，在经过6s后收到反射回来的信号。之后“奋斗者”号以 20m/s的速度匀速下潜直至海底。已知声音在海水中的传播速度为1500m/s。求：
(1)“奋斗者”号发射的超声波频率20000Hz；请再列举一个你知道的有关超声波应用的实例： 。
(2)“奋斗者”号发射超声波时距离海底有多远 ？
(3)“奋斗者”号需要多长时间才能潜到海底 ？
（写出必要的文字说明、表达式及最后结果）
10．如图是我国自主建造的第一艘极地破冰船一“雪龙2号”，该船满载时总质量为14000t，破薄冰时，该船直接将冰撞碎；破厚冰时，船首会压上冰面，利用巨大的压强将冰面压碎，某次航行中，“雪龙2号”满载行驶，求：（海水密度取1.0×103kg/m3，g取10N/kg）
(1)“雪龙2号”满载不破冰时，排开海水的体积？
(2)若破薄冰时，“雪龙2号”以的速度匀速前进，所受的阻力为满载时总重力的0.15倍，破冰船推进功率多大？
(3)若破厚冰时，船首压在冰面上的面积是3.5m2，破冰船排开海水体积比不破冰时减少了，此时船对冰面的压强是多大？
11．“雪龙”号极地考察破冰船是我国最大的极地考察船，破冰船满载时的总质量是，在普通海域最大航速为；在1m厚冰层海域破冰最大航速为。（）请你计算：
(1)“雪龙”号在1m厚冰层海域以最大航速匀速行驶1200m需要多长时间？
(2)雪龙”号满载时船所受的浮力？
(3)某次破冰时，破冰船与冰面的接触面积是，冰面受到压力为破冰船满载时总重力的倍，破冰船对冰面的压强是多大？
12．“雪龙”号是我国最大的极地考察船，排水量约，吃水深度可达，动力系统中，主机功率。取，，求：
(1)“雪龙”号满载时受到的浮力；
(2)水面下5m深处船壁受到海水的压强；
(3)如图所示，执行科考任务的“雪龙”号在海面破冰前行，假如船以的速度做匀速直线运动，主机能提供多大的动力。
13．2023年7月12日，中国第13次北冰洋科学考察队搭乘雪龙2号破冰船（如图所示）从上海出发，执行科学考察任务。已知该船的排水量为15450t，，，g取10N/kg，求：
(1)满载时，破冰船在江水中所受的浮力；
(2)满载的破冰船从长江驶入东海时排开海水的体积变化量。
14．2025年3月28日，“雪龙2”号到达罗斯海预定作业站位，如图甲所示。来自中国、美国、英国等9个国家的91名考察人员围绕“黑暗季节”生态系统过程和碳埋藏等问题，开展为期约1个月的考察。该船在某海域进行科考活动时，用超声测位仪向海底垂直发射声波，如图乙所示。经过1.2s后收到回声，声波在海水中的传播速度是1500m/s，求此过程中：
(1)声波传播的距离；
(2)发射点到海底的距离。
五、科普阅读题
15．请阅读《潜海追梦》并回答问题。
潜海追梦
我国自20世纪90年代开始研制载人潜水器，目前我国的载人深潜技术已经达到世界领先水平。“蛟龙”号载人潜水器实现了我国大深度载人潜水器从无到有的突破，如图甲所示。“深海勇士”号载人潜水器实现了我国载人深潜技术自主可控，如图乙所示。“奋斗者”号载人潜水器实现了我国载人潜水器全海深的作业能力，如图丙所示。
2012年6月，“蛟龙”号载人潜水器在西太平洋马里亚纳海沟创造了下潜7062m的国载人深潜纪录，这也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。
2017年9-10月，“深海勇士”号载人潜水器在南海完成全部海上试验任务，实现了国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。
2020年11月，“奋斗者”号载人潜水器在西太平洋马里亚纳海沟成功坐底，下潜深度达到10909m，再创我国载人深潜的新纪录。“奋斗者”号的外壳坚固，采用的是我国自主研发的Ti62A钛合金新材料，该材料韧性好强度大，它比“蛟龙”号更抗压，实现了下潜更大的深度。潜水器下潜前水仓注水并挂好压载铁，下潜过程中其体积保持不变。到达指定深度后，通过适时抛掉一定数量的压载铁并利用相关技术，实现悬停。完成工作后，抛掉适量压载铁，实现上浮。
2021年，“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟正式投入常规科考应用。2022年，“深海勇士”号载人潜水器和“奋斗者”号载人潜水器成功开展水下联合作业，初步形成两台载人潜水器联合作业规程。未来，我国的载人潜水器将在深海和深渊科学研究、海洋资源调查、应急救捞等工作中发挥更大作用。
请根据上述材料，回答下列问题：
(1)钛合金Ti62A材料的优点是 ；
(2)若海水的密度均匀，“深海勇士”号载人潜水器在水面下下潜的过程中，所受海水的压强逐渐 ，所受浮力 ；（均选填“变大”“变小”或“不变”）
(3)“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟下潜到最深处时所承受的海水对它的压强约为 Pa。（海水的密度取1×103kg/m3，g取10N/kg）
16．阅读材料，回答下列问题；
大国重器——破冰船
如图甲所示是我国自主建造的“雪龙2”号极地考察船。它是全球第一艘具有船艄、船艉双向航行技术的极地科考破冰船。全船防冻化设计、智能船体设计，智能航行。小组同学由此激发了探究的欲望，进行了如下实践活动。
(1)了解破冰船
①破冰船的破冰方式：“雪龙2号”船首下部的破冰艄柱设计成有一定倾角的楔形，不但通过减小受力面积来增大对冰面的 ，实现破冰，而且便于爬上较厚冰层，利用船首重压对冰面进行破坏；电动机工作时把电能转化为 能，带动船尾的四叶螺旋桨使其高速旋转，掏空冰脊的底部，使更厚冰层塌陷。
②破冰动力系统：目前雪龙系列正致力于建造出核动力破冰船，通过 （填“核裂变”或“核聚变”）释放大量能量从而保障更长时间的航行和进行更强劲的破冰工作。
(2)设计控制电路设计高压报警系统
①设计压力提示器；小组同学用0~0.6A量程的电流表或0~3V的电压表做压力提示器。设计了如图乙所示装置，其构造有载盘台（质量忽略不计）、压力传感器R（电阻值随压力的变化如图丙所示），其中电源电压为3V，R₀的电阻值为40。请分析他们最终选择的是图丁中的提示器 （填“1”或“2”）来显示压力数值，实验中不能用另一提示器的依据是 。
②设计高压报警系统如图戊所示，小组同学在控制电路中加入电磁铁，调节装置，当压力数值超过电表最大刻度的时，电铃响，实现自动控制报警。
③优化高压报警系统若要提高报警器的灵敏度，当压力更小时，就触发电铃报警，你提出的改进建议是： 。（只要写出一种）
六、综合题
17．“雪龙2号”是我国自主建造的极地考察破冰船。
(1)“雪龙2号”在极地附近航行时，船只的螺旋桨旋转将水向后推出，同时船只向前航行，这说明了力的作用是 ；若其排开水的质量为1.2×104t，则此时受到的浮力为 N。
(2)船头下方有一个特殊的凸起，在破冰时能（ ）
A．增大对冰面的压力B．减小对冰面的压力
C．增大对冰面的压强D．减小对冰面的压强
18．2024年4月16日执行第40次南极考察的“雪龙兄弟”行程8万里，凯旋归来。
(1)南极冰川是否具有内能? 。
(2)因为全球气温升高，引起冰川 成水；企鹅在海水中，用蹼向后划水时企鹅前进，这说明物体间力的作用是 的。
(3)气象保障员每天定时记录气温，这些信息通过 传回研究所，能有效提高气象预报准确度。
(4)“雪龙兄弟”推开浮冰，为其他船只破冰引航，说明力能改变物体的 。
19．2024年3月28日，“奋斗者”号深海载人潜水器圆满完成首次万米海试（如图甲所示）。从第一台自主设计的载人潜水器“蛟龙”号，到深海载人潜水器“深海勇士”号，再到在马里亚纳海沟10909米深度成功坐底的第一台万米级载人潜水器“奋斗者”号，中国深海探索的队伍日益壮大。明珠少科院的同学们对潜水器非常感兴趣，通过物理学习初步认识了潜水艇是通过改变自身重力改变浮沉状态的（如图乙所示）。同学们利用身边的器材自制一个潜水艇模型如图丙所示（铁丝、塞子、细管、胶管的体积和重力以及管内空气重力均忽略不计，试管为玻璃材质且有一定厚度，已知，g取10N/kg）。
(1)请在图乙中画出潜水艇所受浮力的示意图 （O为重心）；
(2)如图丙，通过注射器向试管内打气或向外抽气来实现试管浮动。若要使试管上浮，应该进行的操作是 ；
(3)试管的容积为260cm3，当管中空气为160cm3时，试管恰好有三分之二的体积浸入水面以下，此时，试管内水的质量为 g。（本来，抽出100cm3的空气，试管可以在槽中水面下任何深度静止，则试管排开液体所受重力为 N；
(4)根据上述测量可知，试管的玻璃密度为 kg/m3。
20．我国哈尔滨工程大学团队研发的深海水声定位系统，它能为深潜数千米的“蛟龙”号、“深海勇士”号以及直下万米的“奋斗者”号装上精准的“眼睛”，可在复杂的水下环境中，将目标精准定位在1米以内，让深海探测从模糊变得清晰。让“大海捞针”不再是幻想。不仅如此，该团队还瞄准“透明海洋”建设，在国际上首先研制出具有全双工通信能力和组网能力的水声通信机，让水声通信从“对讲机”时代步入“电话机”时代。实现水声通信网络与固定海底通信网络的相互补充，大幅提升“海洋感知网”的观测与探测能力，在我国海洋强国建设进程中发挥着极为关键的作用。
图4
(1)我国是水声通信技术的重要研究和应用国家之一，该技术常用超声波在水下传输，它的特点是振动 （选填“频率高”或“振幅大”）；
(2)水声定位技术广泛应用于海洋探测领域，为测绘某直线航道上一段500米长的海底地形图，测量船每隔100m竖直向海底发射超声波，并记录从发射到回收信号的时间，在起点、、B、、、六处测量时，记录时间分别为0.2s，0.3s，0.4s，0.3s，0.2s，0.2s。请在图2中用点描出六处海底深度，并用平滑曲线将这六个点连接起来，可得出该段航道上的粗略海底地形图：（超声波在海水中的传播速度取，海平面的海拔取0m）
(3)我们还有许多测量仪器的原理与水声定位原理类似，如图3和图4为声波测量仪器的实验装置图和使用说明书；
①若把铜铃放在声信号采集器甲、乙的中点，则液晶显示屏的示数为 ；
②有同学了解到声音在空气中传播时速度的大小还与空气的温度有关。于是先在室温下用棒槌敲打铜铃，记下液晶显示屏的示数为；保持铜铃与甲、乙的位置不变，打开室内空调对室内降温，再用棒槌敲打铜铃时，再次记下液晶显示屏的示数为，发现，说明声音在空气中传播时，空气温度降低，声速 ；
A．变大 B．变小 C．不变 D．无法判断
③如图3，，，液晶显示屏上显示如“2.00”，则此时声速约为 。
使用说明书
（1）实验装置如图3所示，甲、乙是声信号采集器；
（2）复位后用棒锤敲打铜铃，声音被甲、乙接收；
（3）液晶屏显示甲、乙接收到信号的时间差，单位为毫秒 （1毫秒=0.001秒）。