选择性必修二《经济与社会生活》阶段检测 第五单元 交通与社会变迁（含答案解析）

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选择性必修二《经济与社会生活》阶段检测 第五单元 交通与社会变迁（解析版）一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1. 据考古发现，秦朝驰道“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”，并实行“车同轨”政策。这些举措的核心政治意图是（ ）A. 美化帝国的景观环境 B. 巩固中央集权统治C. 促进边境商贸繁荣 D. 彰显皇帝至高权威【答案】B【解析】 本题以秦朝驰道建设为情境，考查历史解释和唯物史观素养。秦朝修建以咸阳为中心的全国性道路网并统一车轨，其根本目的在于加强中央对地方的控制，提高政令传达和军队调动的效率，从而巩固大一统的中央集权统治。A、D项是表象或辅助作用，C项是经济影响，均非“核心政治意图”。故选B项。2. 汉代张骞凿空西域后，丝绸之路逐渐成为连接亚欧大陆的交通大动脉。除了丝绸，中国的冶铁技术、漆器，西域的葡萄、苜蓿，以及中亚、西亚的舞蹈、杂技等也通过这条路相互传播。这说明丝绸之路（ ）A. 主要是军事征服的通道 B. 推动了东西方文明交流C. 使中国主导了世界贸易 D. 导致了中国文化的衰微【答案】B【解析】 本题通过丝绸之路上的物质文化交流，考查史料实证和历史解释素养。材料明确列举了东西方技术、物种、艺术的相互传播，直接证明了丝绸之路在促进文明交流方面的重要作用。A项“军事征服”与材料主旨不符；C项“主导”不符合史实；D项“衰微”说法错误。故选B项。3. 隋唐时期，大运河连通了南北水系，史载“天下诸津，舟航所聚……弘舸巨舰，千舳万艘，交贸往还，昧旦永日”。这描述了大运河（ ）A. 加强了国家的政治统一 B. 促进了南北经济的交流C. 导致了经济重心的转移 D. 改变了人口的地理分布【答案】B【解析】 本题引用史料描述大运河的商业繁荣景象，考查史料实证能力。材料中“交贸往还，昧旦永日”直接体现了商贸往来的频繁，这得益于大运河沟通南北的便利，促进了经济交流。A项政治作用材料未直接体现；C项经济重心南移是多种因素长期作用的结果；D项人口分布变化与材料信息关联不强。故选B项。4. 元朝在全国遍设驿站，构建了以大都为中心的四通八达的驿路交通网。驿站提供了交通工具、食宿，并负责传递公文。这一体系的建立（ ）A. 加重了中央政府的财政负担 B. 导致了地方割据势力的膨胀C. 有效地维护了国家的大一统 D. 完全模仿了罗马帝国的制度【答案】C【解析】 本题以元朝驿站制度为切入点，考查时空观念和历史解释。元朝疆域空前辽阔，发达的驿站系统将广袤的领土紧密联系起来，确保了政令畅通和物资运输，是维护国家统一、加强中央集权的重要举措。A项“加重负担”虽有一定道理，但不是其主要历史作用；B项“导致割据”说法错误；D项“完全模仿”不符合史实。故选C项。5. 15世纪末16世纪初，达·伽马、哥伦布、麦哲伦等航海家的探险活动，开辟了从欧洲绕过非洲或横渡大西洋到达亚洲和美洲的新航路。这些航海活动产生的全球性影响是（ ）A. 促成了第一次工业革命的兴起 B. 建立了环球交通网络和海路大通C. 确立了欧洲对全球的永久统治 D. 标志着人类社会进入信息时代【答案】B【解析】 本题考察新航路开辟的影响，需要结合所学知识进行判断。新航路开辟最直接的全球性影响是打破了世界各地相对隔绝的状态，使全球海路大通，环球交通网络逐渐形成。A项工业革命是18世纪后期开始的；C项“永久统治”说法错误；D项信息时代是20世纪后期的产物。故选B项。6. 1869年苏伊士运河开通后，从西欧到印度的航程比绕道好望角缩短了约40%。1914年巴拿马运河通航，使纽约到旧金山的航程缩短了近80%。这两条运河的开通共同反映了（ ）A. 全球殖民体系的彻底瓦解 B. 国际政治格局的多极化趋势C. 海上运输效率的极大提升 D. 世界贸易中心的完全转移【答案】C【解析】 本题通过两条重要运河开通后航行距离缩短的数据，考查史料实证和历史解释。材料中的数据直接表明，运河的开通极大地缩短了海上航程，显著提升了海上运输的效率和便捷性。A、B、D三项均与材料信息及19世纪末20世纪初的史实不符。故选C项。7. 1814年，英国人斯蒂芬森改进的蒸汽机车试运成功。此后，欧美各国纷纷兴建铁路。到19世纪末，铁路成为陆路交通的骨干。铁路时代的到来对社会产生的深远影响是（ ）A. 促使人类从分散走向整体 B. 完全取代了传统水路运输C. 推动了工业化进程和市场扩大 D. 消除了地区间经济发展的差异【答案】C【解析】 本题以铁路时代的到来为背景，考察工业革命的影响。铁路以其速度快、运量大、成本低的特点，将内陆与沿海、原料产地与工厂、生产与消费市场紧密联系起来，极大地推动了工业化和资本主义世界市场的形成与发展。A项是新航路开辟的影响；B项“完全取代”过于绝对；D项“消除了差异”不符合事实。故选C项。8. 1881年，唐胥铁路建成，这是中国人在自己的国土上修建的第一条实用铁路。1909年，由詹天佑主持设计的京张铁路全线竣工，这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。这两条铁路的修建（ ）A. 标志着中国已经完全实现工业化B. 体现了中国近代化的艰难起步与探索精神C. 有效抵制了列强对中国的所有侵略D. 得到了当时清政府举国上下的全力支持【答案】B【解析】 本题以中国早期自建铁路为切入点，考查家国情怀和历史解释。在技术落后、资金匮乏、列强觊觎的背景下，中国人自主修建铁路，特别是京张铁路“人”字形线路的设计，体现了近代中国追求科技进步和工业化的艰难历程以及不屈不挠的民族精神。A、D项与史实不符；C项“所有”过于绝对。故选B项。9. 1908年，福特T型汽车诞生，其采用流水线装配工艺，极大地降低了生产成本，使汽车逐渐进入普通家庭。这主要说明（ ）A. 技术创新改变了社会生活 B. 汽车制造是唯一的重工业C. 美国由此成为世界工厂 D. 石油危机促使技术革新【答案】A【解析】 本题以福特T型车为例，考察工业革命对社会生活的影响。流水线生产是生产技术和管理模式的重大创新，它使得汽车这种曾经昂贵的奢侈品变为大众消费品，深刻地改变了人们的出行方式和生活方式。B项“唯一”错误；C项材料无法直接说明；D项石油危机是20世纪70年代的事。故选A项。10. 1964年，日本“东海道新干线”通车，这是世界上第一条商业运营的高铁，运行速度超过200公里/小时。中国自2008年京津城际铁路通车后，高铁网络迅速发展，至2020年底运营里程稳居世界第一。中、日两国高铁的发展表明（ ）A. 高铁已成为唯一的远途运输方式 B. 科技创新推动陆路交通进入高速时代C. 发达国家始终垄断高速铁路技术 D. 高铁建设完全由国家意志决定【答案】B【解析】 本题以日本和中国高铁发展为材料，考查时空观念和历史解释。从日本首创商业高铁到中国高铁里程世界第一，体现了科技进步（高速铁路技术）对陆路交通发展的巨大推动作用，使人类进入了“高速”时代。A项“唯一”错误；C项“始终垄断”不符合中国后来居上的事实；D项“完全”说法绝对。故选B项。11. 20世纪以来，船舶制造呈现出大型化（如巨型油轮）、专业化（如LNG液化天然气船）、高速化和自动化等趋势。这主要得益于（ ）A. 风帆动力的持续改进 B. 全球海运需求的减少C. 航海雷达与卫星通信等技术的应用D. 各国对海洋主权争夺的加剧【答案】C【解析】 本题考察现代航运技术发展的原因。船舶的大型化、专业化等趋势，依赖于航海雷达、海事卫星通信系统、全球定位系统以及新型动力和材料技术的支撑。A项风帆动力是古代和近代早期的技术；B项“需求减少”错误；D项主权争夺与船舶技术本身的演进无直接因果关系。故选C项。12. 1994年通车的英法海底隧道，将英国与欧洲大陆的铁路网连接起来。这条隧道的水下长度达38千米，是世界上最长的海底隧道。它的建成（ ）A. 完全取代了英吉利海峡的轮渡服务 B. 使英国彻底丧失了其岛国地位C. 极大地促进了英国与欧洲大陆的联系 D. 是欧盟实现政治统一的标志【答案】C【解析】 本题以英法海底隧道为例，考查交通对区域联系的影响。隧道将英国与欧洲大陆的铁路系统直接相连，大大缩短了旅行和货运时间，增强了人员与物资的流动，促进了英国与欧洲大陆的一体化进程。A项“完全取代”不符合实际；B项“彻底丧失”夸大其词；D项“政治统一的标志”说法错误。故选C项。13. 1903年，莱特兄弟发明飞机；1914年，美国开通第一条定期航空邮路；1919年，国际航班在欧洲开通；20世纪70年代，宽体客机成为主流。这一系列事件反映出民航业的发展（ ）A. 经历了从无到有、从慢到快的过程 B. 始终由欧洲国家完全主导C. 对现代物流业没有任何影响 D. 直接导致了高铁的衰落【答案】A【解析】 本题以民航发展史上的关键节点为线索，考察时空观念。从飞机发明到开通航线，再到宽体客机的应用，清晰地展现了民航业从技术突破到商业化运营，再到运载能力不断提升的发展历程。B项“始终由欧洲主导”不符合美国也发挥重要作用的史实；C项说法错误，航空运输是现代物流的重要组成部分；D项错误，民航与高铁各有优势，共同发展。故选A项。14. 现代交通的进步使得“地球村”成为现实。人们可以早上在北京吃早餐，中午在上海谈生意，晚上飞抵东京。同时，物流业实现了全球范围内商品的快速精准配送。这主要说明现代交通（ ）A. 消除了世界各国间的时差 B. 使人口流动完全不受限制C. 极大地缩短了时空距离 D. 导致地域文化特色消失【答案】C【解析】 本题通过描述现代交通带来的便利，考查学生对“时空压缩”概念的理解。材料中的例子直观地说明了高速交通工具使得人们在不同城市甚至国家间的移动时间大大缩短，货物也能快速送达全球，这正是交通进步使“时空距离缩短”的体现。A、B、D三项说法均过于绝对或错误。故选C项。15. 19世纪以来，随着火车、汽车、地铁等公共交通的发展，伦敦、纽约等大城市逐渐形成了商业区、住宅区、工业区等功能分区。这反映了交通变迁（ ）A. 导致城市人口大量减少 B. 促进了城市空间结构的演变C. 加剧了城市的环境污染 D. 是城市形成的唯一决定性因素【答案】B【解析】 本题考察交通与城市发展的关系。公共交通的发展使得人们可以居住在离工作地点较远的地方，从而推动了城市人口和功能从中心向外围扩散，形成了不同的功能分区，即城市空间结构的演变。A项与城市化进程相反；C项是负面影响，但材料未涉及；D项“唯一决定性”错误。故选B项。16. 下表为20世纪初某城市公共交通时刻表（片段）。这种精确到“分秒”的时刻表反映了（ ）A. 人们时间观念的增强和生活节奏的加快B. 公共交通工具的运营严重滞后于需求C. 传统农业社会的闲适生活方式仍然主导D. 该城市的公共交通已经完全电气化【答案】A【解析】 本题以公共交通时刻表为材料，考查史料实证和历史解释。精确到分秒的时刻表，是工业革命后标准化时间观念在社会生活中的具体体现，要求人们必须严格遵守时间安排，反映了现代社会生活节奏加快和时间观念的强化。B项与精确时刻表体现的效率不符；C项与材料信息相反；D项仅凭时刻表无法判断动力类型。故选A项。二、非选择题：本题共4小题，共52分。17. 阅读材料，回答问题。（12分）材料一 秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。为驰道之丽至于此，使其后世曾不得邪径而讬足焉。——〔东汉〕班固《汉书·贾山传》材料二 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。这些道路主要用于军事调动、物资运输和政令传达。沿途设有驿站，配备驿马和车辆，为信使和官员提供服务。道路系统有效地维护了罗马帝国对广阔领土的统治。——改编自【德】奥斯特哈默《世界的演变：19世纪史》（1）根据材料一，概括秦朝驰道的特点。（4分）【答案】 特点：规模宏大，四通八达；路面宽阔，规格统一；路边植树，绿化美化；修筑坚固，工程质量高。（4分，每点2分，答出两点即可）（2）根据材料一、二并结合所学知识，简析古代道路建设对巩固统一多民族国家的作用。（8分）【答案】 作用：①政治军事上，便于中央政府快速调兵平叛、传达政令，加强对地方的控制与管理，维护国家统一和社会稳定（4分）；②经济文化上，促进各地区间的物资流通和商贸发展，推动不同地域文化的交流与融合，增强民族凝聚力和国家认同感（4分）。【解析】 本题以秦朝和罗马帝国的道路建设为切入点，考查史料实证、历史解释和家国情怀。第（1）问需从材料中提取关键信息，如“东穷燕齐，南极吴楚”概括为“四通八达”，“道广五十步”概括为“宽阔统一”，“树以青松”概括为“绿化美化”，“隐以金椎”概括为“坚固高质”。第（2）问需结合所学知识，从政治军事和经济文化两个层面分析其对于维护统一的作用，注意结合材料中的“军事调动、政令传达”和“物资运输”等关键词进行拓展。18. 阅读材料，回答问题。（18分）材料一 1872年，轮船招商局在上海正式成立，是中国近代第一家官督商办的轮船航运企业。它成立后，在外国航运企业的垄断包围中艰难发展，陆续开辟了长江、北洋、南洋等航线，并开赴日本、东南亚等地。其成立打破了外国轮船公司对中国江海航运的垄断，部分挽回了中国的航运利权。——改编自《招商局史》材料二 改革开放以来，中国交通运输业进入快速发展时期。2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2020年底，中国高铁运营里程达3.8万千米，稳居世界第一。中国高铁在核心技术实现自主创新，并积极“走出去”，在海外承建了土耳其伊安高铁等项目。同年，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量的国际市场份额均超过40%。——改编自统编版教材及相关报道材料三 随着交通条件的改善，人们的出行方式日益多元化，旅行时间大大缩短。高铁、飞机使“朝发夕至”成为常态。大众旅游兴起，节假日期间外出旅游的人数激增。同时，公共交通的发达也促使大城市居民选择在郊区居住，到市中心工作，形成了“钟摆式”的通勤生活。——改编自统编版教材（1）根据材料一，概括轮船招商局成立的历史作用。（6分）【答案】 作用：打破了外国航运企业的垄断；部分挽回了中国的航运利权；推动了中国近代航运业的发展；是洋务运动的重要成果之一。（6分，每点2分，答出三点即可）（2）根据材料二，概括改革开放以来中国交通建设取得的新成就及其特点。（8分）【答案】 成就与特点：①高铁建设成就巨大，运营里程世界第一，技术领先并实现自主创新（2分）；②高铁项目走出国门，参与国际竞争与合作（2分）；③造船业实力雄厚，国际市场份额领先（2分）。总体特点是：发展迅速，技术自主，市场竞争力强，积极融入全球（2分）。（3）综合上述材料并结合所学，谈谈交通进步对当代社会生活产生的影响。（4分）【答案】 影响：①缩短了人们的出行时间，方便了人员流动和物资流通（2分）；②改变了人们的生活方式和居住格局（如郊区化、通勤生活）；③促进了大众旅游等休闲产业的发展（2分，答出两点即可）。【解析】 本题以中国近现代交通发展为线索，考查史料实证、家国情怀和历史解释。第（1）问需从材料中提取“打破垄断”、“挽回利权”等信息。第（2）问需概括材料二中的“高铁里程第一”、“自主创新”、“走出去”、“国际份额超40%”等信息，并提炼出“发展迅速”、“自主”、“国际化”等特点。第（3）问需结合材料三和所学知识，从时间、方式、产业等多个角度分析交通进步对社会生活的影响，注意答题的全面性。19. 阅读材料，回答问题。（12分）材料 由于空间显得收缩成了远程通信的一个“地球村”，成了经济上和生态上相互依赖的一个“宇宙飞船地球”，由于时间范围缩短到了现存就是全部存在的地步，所以我们必须学会如何对付我们的空间和时间世界“压缩”的一种势不可挡的感受。对时空压缩的体验是挑战性的、令人兴奋的、紧张的、有时是令人深深忧虑的，因此能引起多种多样的社会的、文化的和政治的反响。——改编自【美】戴维·哈维《后现代的状况》根据材料并结合20世纪以来的世界历史进程，围绕“时空压缩的反响”，自行拟定一个具体的论题，并就所拟论题进行阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据。）【答案】论题：20世纪以来交通通信技术的进步推动了经济全球化浪潮的加速发展。（2分）阐述： 20世纪以来，特别是第二次世界大战后，随着喷气式飞机、集装箱海运、高速公路网以及互联网等交通通信技术的革命性进步，时间和空间被极大地“压缩”。这首先体现在生产领域，跨国公司得以在全球范围内组织生产和销售。例如，一架波音客机的零部件可能由几十个国家的数百家工厂生产，通过高效的物流网络最终运抵总装厂。这种全球化的生产模式极大地降低了成本，提高了效率。其次，在金融领域，电子交易系统使全球资本市场瞬间联动，一笔交易可在几秒内完成，资本流动的速度和规模前所未有，推动了金融全球化。此外，人员、信息、文化的交流也空前频繁，“地球村”成为现实。（8分）综上所述， 正是交通通信技术的革命消除了地理障碍，极大地缩短了时空距离，才使得资本、商品、人员、技术等生产要素在全球范围内高速流动和优化配置，成为经济全球化浪潮最根本的驱动力之一。（2分）【解析】 本题为开放性试题，考查唯物史观、历史解释和时空观念。论题需紧扣“时空压缩”这一核心概念，并将其与20世纪以来的具体历史进程（如经济全球化、文化趋同、全球性问题等）联系起来。阐述部分需选取2-3个典型史实（如跨国生产、金融全球化、全球性问题出现等）来论证论题，史论结合，逻辑清晰。其他合理的论题，如“时空压缩加剧了全球经济发展的不平衡性”、“时空压缩促进了世界多元文化的交流与碰撞”等，言之成理亦可。20. 阅读材料，回答问题。（10分）材料 郑州是一座“被火车拉来的城市”。20世纪初，京汉（北京-汉口）和陇海（兰州-连云港）两大铁路干线在郑州交汇，使其从一个默默无闻的小县城郑县，迅速崛起为中原地区的交通枢纽和重要的工商业中心。而曾经作为千年帝都的洛阳和开封，则因偏离新的铁路干线，其交通区位优势相对下降，发展态势一度被郑州超越。（1）根据材料并结合所学知识，分析铁路修建对郑州城市发展的影响。（6分）【答案】 影响：①铁路交汇使郑州成为交通枢纽，极大改善了其交通区位条件（2分）；②交通优势吸引了人口、物资和资本聚集，推动了其工商业的繁荣（2分）；③促进了郑州的城市化进程，使其城市规模和地位迅速提升（2分）。（2）结合材料中郑州、洛阳、开封三座城市命运的变化，谈谈你对“交通与城市兴衰”关系的认识。（4分）【答案】 认识：交通条件的变迁是影响城市发展兴衰的关键因素之一（2分）；一个城市如果能成为重要的交通节点，就可能获得巨大的发展机遇；反之，则可能相对衰落。因此，城市发展需要与时俱进，不断优化自身的交通网络和区位优势。（2分，其他言之成理的答案亦可）【解析】 本题以郑州因铁路而兴的历史案例，考查学生对交通与城市发展关系的理解。第（1）问需从材料中提取“交通枢纽”、“工商业中心”等信息，并结合所学知识，从区位、经济、规模等角度分析。第（2）问是在第（1）问基础上的升华，需要学生从具体案例中抽象出一般性认识，认识到交通是城市兴衰的重要变量，并可以引申出关于城市发展需要抓住机遇等启示。站名车到分秒车开分秒停车分秒三元里---28分15秒---六合路31分25秒31分55秒30秒华清街35分50秒36分55秒1分5秒