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      9.5 流体压强与流速的关系——同步学案 --2025-2026学年人教版物理八年级下学期

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      物理八年级下册(2024)流体压强与流速的关系导学案

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      这是一份物理八年级下册(2024)流体压强与流速的关系导学案,文件包含95流体压强与流速的关系同步学案教师版docx、95流体压强与流速的关系同步学案学生版docx等2份学案配套教学资源,其中学案共15页, 欢迎下载使用。
      一、流体压强与流速的关系
      1,物理学中把具有流动性的______和______统称为流体。流体处于流动状态时的压强与静止时的压强规律不相同。
      2. 流体在流动时,其压强与流速有关:流速越大的位置,压强越______。
      二、飞机的升力
      3. 飞机的机翼横截面的大致形状为上表面弯曲,下表面比较平。飞机前进时,机翼与周围的空气发生相对运动,气流被机翼分成上、下两部分,由于机翼横截面的形状上、下不对称,机翼上方气流的速度___________,对机翼上表面的压强___________;下方气流的速度___________,对机翼下表面的压强___________。这样,机翼的上、下表面就存在着压强差,因而有压力差,产生了升力。

      一、流体压强与流速的关系
      下面是小明同学实验探究过程:
      【探究目的】初步了解流体的压强与流速的关系。
      【提出问题】气体的压强是不是与气体的流速有关系?有什么关系?
      【设计实验和进行实验】
      (1)如图所示,取两张白纸,让其平行地自然下垂,向两纸中间用力吹气。你观察到的现象是 (选填“两张纸向中间靠拢”或“两张纸向两边分开”)。
      【分析和论证】
      (2)你通过本实验可以得出的初步结论: 。
      如图所示是演示“流体压强和流速的关系”实验装置,U形管中装有水,直径相同的a、b两管中的水静止时液面相平。
      (1)如果在右端c处往装置里急吹气,导致b管上方气流速度 a管上方的气流速度,U形管中 (填“a”或“b”)管水面升高,如果升高端的液面比原来升高了2cm,则此时U形管底部d处左右两侧液体压强差为 Pa(g=10N/kg)。
      (2)图乙是喷雾器的示意图,当喷雾器未工作时,细管A内外液面 ,当喷雾器工作时,空气从细管B的右端快速喷出,导致细管A上方空气的流速突然增大,细管A内液面上方气压 细管A外液面上方的气压,液体就沿细管A的管口流出,同时受到气流的冲击,形成雾状向右喷出。
      在航海里,船只向前航行过程中,如果两艘船靠得很近并肩行驶,如图所示,两船近距离并排行驶将会 (填“靠拢”或“分开”),这是因为两船内侧水的流速 (填“大于”或“小于”)两船外侧水的流速,造成了两船内侧水的压强 (填“大于”或“小于”)外侧水的压强.
      如图所示,小明同学将三支蜡烛并排放置并靠近,仅点燃外侧的两支蜡烛,然后向点燃的两支蜡烛中间吹气,发现中间的蜡烛被“吹”燃,这是因为在流体中流速越大的地方压强越 。
      下列实验中,不能说明“流速大小对流体的压强有影响”的是( )
      A.吹气时纸条向上飘
      B.吹气时纸片向下凹陷
      C.吹气时A管中水面上升
      D.吸气时乒乓球紧贴漏斗
      二、飞机的升力
      如图所示,是飞机机翼的截面图,当飞机水平飞行时( )
      A.机翼下方空气速度大,压强小
      B.机翼下方空气速度大,压强大
      C.机翼上方空气速度大,压强大
      D.机翼上方空气速度大,压强小
      晋朝葛洪所著的《抱朴子》一书有这样的记述:“或用枣心木为飞车,以牛革结环剑,以引其机……上升四十里。”其中的“飞车”被认为是关于竹蜻蜓的最早记载。竹蜻蜓的原理如图所示,当旋转时,流过叶片上方的气流速度较大,压强较 (选填“大”或“小”),在叶片上下表面产生压强差,形成对叶片的压力差,推动竹蜻蜓飞行。
      小华观察发现:同一河流,狭窄处比宽阔处水流更快。受此启发,他结合所学物理知识,设计了四种装置吸取液体肥,用于学校劳动基地水肥一体化灌溉,各装置剖面如图所示。在左端管口横截面积和水流流速相同的情况下,下列设计中吸肥最快的是( )
      A.B.
      C.D.
      请阅读《水上之翼》并回答问题。
      水上之翼
      水翼船是一种水上运输工具,是航空机翼理论在船舶上的推广应用。几乎在飞机发展的同时,就有人研究水翼船。
      将类似于飞机机翼的水翼装在船身底下,一般有前、后水翼各一只。当船在水中高速航行时,水翼会让经过自己的水流向下偏转,水流就会反过来向上推动水翼,将沉重的船体部分或全部抬到水面之上,只有水翼、螺旋桨和舵等在水下,从而减少船在行驶过程中受到的阻力,提高船速。20世纪90年代,国产水翼船已成功投入水运行业,并以固定航线航行。
      水翼船通常有浮航、起飞和翼航三个航态。每个航态对应不同的速度范围,相应有不同的阻力。浮航航态与普通船基本相同,只有靠、离码头和特大风浪中才处于此航态。起飞航态是短时间的过渡航态。当船体离开水面进入翼航状态后,随着航速的提高,水翼受到的水阻力和船身受到的空气阻力不断增加,当总阻力增大至与螺旋桨的推力相等,即达到翼航状态的最大航速。
      与普通民用客货船相比,水翼船速度快,且耐风浪性能较好,有着多方面的显著优势。但现今存在的水翼船排水量大多不超过1000吨,并以近海航行为主,原因是要制造大型的水翼船或进一步提高船速,还存在困难,比如在制造船体和水翼的材料、功率大且经济性好的动力装置等方面还存在技术难题。
      请根据上述材料,回答下列问题
      (1)水翼船在翼航航态下,达到最大航速时,其受到的总阻力 (选填“大于”“等于”或“小于”)螺旋桨的推力;
      (2)文中画横线语句的描述对应的物理规律是 ;
      (3)有人设计了一款水翼船模型,如图所示,其水翼安装正确的是_____;
      A.B.
      C.D.
      (4)请你再举出一个和飞机“机翼”、水翼船“水翼”工作原理相似的例子。
      11.“海姆立克急救法”用于抢救气管异物堵塞,被称为“生命的拥抱”。如图所示,急救者从背后环抱患者,用力快速挤压患者的腹腔,上推隔膜,挤压胸腔,促使异物排出。上推患者的隔膜时,胸腔容积 (选填“缩小”或“扩大”),胸腔内气压 (选填“大于”或“小于”)外界大气压。

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      第5节 流体压强与流速的关系

      版本:人教版(2024)

      年级:八年级下册(2024)

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