人教版（2024）八年级下册（2024）流体压强与流速的关系随堂练习题

这是一份人教版（2024）八年级下册（2024）流体压强与流速的关系随堂练习题，共20页。试卷主要包含了单选题，多选题，填空题，实验题等内容，欢迎下载使用。

一、单选题
1．下面交通安全提示语，不是为了防止惯性带来危害的是（ ）
A．站台上候车的乘客请站在安全线以外
B．车辆起步，站稳扶好
C．学校路段，减速慢行
D．为了您的安全，请系好安全带
2．以下说法正确的是（ ）
A．高铁乘客必须站在安全线外候车，是因为列车进站时车体附近空气流速小，压强小
B．著名的马德堡半球实验首次测出了大气压值，为760毫米水银柱所产生的压强
C．海拔高度越高，空气越稀薄，大气压越小
D．负压救护车采用负压技术使车内气压高于外界气压，最大限度减小交叉感染的概率
3．如图甲是国产大型载客机C919，飞机向上的升力是由机翼上、下表面流速差异形成的压强差产生的（如图乙），以下没有涉及这一原理的是（ ）
A．吸尘器B．汽车气流偏导器
C．高压锅D．高铁站黄线
4．下图是非洲草原犬鼠洞穴的横截面示意图，犬鼠洞穴有两个出口，a处是平出口，b处是有土堆的隆起出口。当草原有风从左向右吹过时，下面说法正确的是（ ）
A．a处气流速度大，压强小B．a、b处气流速度相同
C．气流从a处进，b处出D．气流从b处进，a处出
5．国产大飞机C919机翼的横截面形状是上凸下平的，当高速飞行时，下面说法正确的是（ ）
A．机翼受到的合力方向向下
B．机翼上方气流的速度较慢
C．机翼上、下表面存在压强差
D．机翼下表面受到的气体压强较小
6．如图的四个情景，下面说法中错误的是（ ）
A．甲图中拦河大坝上窄下宽是因为水的深度越深，压强越大
B．乙图中载重汽车有许多宽大的轮子是为了减小对路面的压力
C．丙图中的龙卷风能够把地面上的物体“吸”起卷入空中的原因是龙卷风内部流速大压强小
D．丁图中的自制气压计从山脚到山顶，细管中液面会升高
7．如图是某同学分析飞机如何获得升力时所画的示意图。下面说法正确的是（ ）
A．飞机获得升力利用了流体流速大的位置，压强大的原理
B．机翼受到空气向上的压力小于向下的压力
C．根据所知原理可推理出机翼下方空气流速小，压强小
D．根据机翼上凸下平，分析出机翼上方空气流速大，压强小
8．下面现象中不能用流体压强与流速的关系来解释的是（ ）
A．向两张纸中间吹气，纸张向中间靠拢
B．用吸管吸饮料
C．地铁站台边，人必须站在安全黄线以外的区域候车
D．飞机升力的产生原因
9．在如图的四个实验装置中，能用来探究流体压强与流速关系的是（ ）
A．B．
C．D．
10．下面对有关实验现象的解释或实验操作的叙述正确的是（ ）
A．图1中，铁轨下铺设枕木是为了减小压力
B．图2中，手指同时压铅笔两端，右手指感觉较疼是因为受到的压力更大
C．图3中，将玻璃管稍微向上提起但没有离开液面，管内外水银面高度差将变小
D．图4中，当向玻璃管中吹风时，U形管A管中的水面上升，B管中水面下降
11．如图实例中，不能验证“流体的压强与流速的关系”的是（ ）
A．向中间喷水，纸船相互靠拢B．飞机机翼做成图示形状
C．水平吹气，水从玻璃管上端喷出D．用吸管将饮料吸入口中
12．如图，下面实例可以应用流体压强和流速关系解释的是（ ）
A．飞机机翼B．船闸
C．乳牛自动喂水器D．茶壶
13．飞机飞行时机翼能受到升力，其原因是（ ）
A．机翼下方和上方相比，空气流速大，压强小B．机翼下方和上方相比，空气流速大，压强大
C．机翼上方和下方相比，空气流速大，压强小D．机翼上方和下方相比，空气流速大，压强大
二、多选题
14．下面图片展示的现象中，不是利用流体压强与流速关系的是（ ）
A．自动喂水装置
B．排水管的U形“反水弯”
C．犬鼠洞穴通风
D．自制喷雾器
15．如图是一款双吸管水杯的结构图，若不计吸管的重力和体积，则下面说法正确的是（ ）
A．用吸管吸到水是因为嘴对水施加的吸力
B．双吸管水杯的结构属于连通器
C．沿其中一个吸管的顶部水平吹气，此吸管中的液面可能上升
D．喝掉一些水后，水对杯底的压强会变小
三、填空题
16．用纸叠两只纸船，用细线分别系好前后两端，放在盛水的盆中，使两只小船平行，用水管向两船中间的水域冲水，两只小船______（选填“靠近”或“远离”）。
17．如图，在火车站，离站台边缘一定距离的地方标有一条黄色的安全线，乘客必须站在安全线以外的区域候车。这是因为当列车驶过站台时，列车周围空气的流速______（选填“增大”“不变”或“减小”），压强______（选填“增大”“不变”或“减小”），乘客会被“推”向列车，从而发生危险。
18．如图，是某同学设计的冷热水混合淋浴器。图中热水上方水平连接部分管径较细，冷水流经此处时，流速大、压强___________；瓶中的热水越用越少，热水对瓶底的压强越___________。
19．小明用如图的装置研究流体压强的特点，当止水阀门关闭时，观察相连细玻璃管A和B中的液柱的高度________（选填“相同”或“不同”）；当打开止水阀门，观察发现所相连的A和B处细玻璃管中液柱高度不同，________（选填“A”或“B”）管中液柱高。
20．如图的容器是________器。塞子拔出后各液面高低不同，粗管处液柱比细管处液柱________（选填“高”或“低”），是因为流速大的位置压强小。以下现象中与其原理相同的是________（选填序号：①热气球在空中漂浮、②C919大客机在空中飞行、③中国空间站绕地球飞行）。
21．如图，容器A中装水，水的密度为，容器B中装待测密度的液体，倒立U形管的上方，在管口D处向管内快速吹气，使管内C处气压__________（选填“等于”、“低于”或“高于”）大气压。A、B两管液面在__________作用下而上升，若已知水在管A中上升高度为，被测液体在管B中上升高度为，试求被测液体的密度__________。
22．如图，某同学在探究流速大小对流体压强的影响时，从漏斗口向下用力吹气，当他将手指移开时，乒乓球___________（选填“会”、“不会”）下落。该现象可说明乒乓球上方气体流速___________（选填“增大”、“减小”或“不变”）、压强___________ （选填“变大”、“变小”或“不变”）。
四、实验题
23．小明看到一则新闻，新闻描述台湾风筝节一名三岁小女孩被风筝卷上天如图，小明想只有在有风的天气才容易让风筝飞起，应该是获得了升力，且此时的升力______小女孩的重力（选填“大于”或“等于”或“小于”）。他又想知道风筝为什么能获得如此大的升力，于是猜想升力大小与风筝的迎角、风筝的面积、风速有关，为了方便测量，他以机翼为模型，进行如图1中实验：
（1）小明制作了如图2甲所示的飞机机翼模型，机翼做成该形状的原因是流体流速大处压强______，从而获得的______升力；
（2）在探究升力与迎角的关系时，按以520应角/度下步骤进行：
①调节风扇使风速最大，并使飞机模型的迎角为记录测力计的示数；
②改变迎角大小，重复步骤①；
③得到“升力与迎角的关系”的图像如图2丁。由图像可知：飞机速度一定时，迎角增大，升力会( )（填序号）；
A．逐渐变大
B．逐渐变小
C．先增大后减小
D．先减小后增大
（3）探究机翼面积及风速与升力的关系时，保持迎角不变，通过改变风速及机翼投影面积，获得实验数据如表所示。
①此时实验选用三组不同的风速分别进行是为了______（选填“多次测量取平均值”“避免实验偶然性”），通过上述信息分析可知：______（选填“大于”或“小于”）；当机翼投影面积相同时，风速越大，机翼获得升力越大。
②继续分析数据可知：在风速相同时，______，机翼获得升力越大。
24．物理课上，王老师利用气体压强传感器为同学们做“探究流体压强与流速的关系”演示实验，实验装置如图甲。
（1）装置中A、B、C三节直径不同的塑料管连接在一起，右端与吹风机的尾部相连。当用吹风机抽气时，在同一段时间内，通过每节塑料管的气体总量相同，则细管内气体的流速比粗管内气体的流速__________；
（2）将三个气体压强传感器的探头分别插入三节塑料管中，传感器与电脑相连，打开吹风机抽气时，电脑屏幕显示出如图乙所示的图象。已知①②③三条图线分别对应粗细不同的三节塑料管中气体压强随时间变化的情况，由图象可知：平稳流动的气体，流速大处压强___________。图线③反映的是装置中__________（选填“A”、“B”或“C”）塑料管中气体压强随时间变化的情况；
（3）当王老师将抽气的吹风机调换挡位后，图象中①②③三条图线出现了下移，由此可以判断，三节塑料管中气体的流速__________；
（4）飞机机翼上表面弯曲，下表面较平直，当飞机前进时，机翼上、下方气体的流速不同，机翼上、下表面就存在着__________产生向上的力，所以能够飞起来。
25．在学校科技社团活动中，小梦同学所在的团队利用3D打印机制作了如图1所示的飞机模型。她了解到飞机在空中飞行时受多种因素的影响。
(1)小梦思考飞机升力与迎角（α）大小有什么关系？在老师的帮助下，她利用电风扇、升力测力计、飞机模型，按图2方式进行如下实验，
①闭合电风扇的开关，调节挡位使其风速最大，并使飞机模型的迎角为0°，记录测力计的示数。
②改变迎角的大小，使其分别为5°10°、15°、20°，重复步骤①并计算升力平均值。
③处理相关数据得到“升力与迎角的关系”如图3。
本实验得出的结论：___________。
(2)小梦想要进一步研究“飞机的升力与其飞行的速度关系”。利用现有器材，只要控制________不变，通过调节___________改变飞机模型的飞行速度即可获得结论。以不同的风速进行多次实验，如图4所示，托盘测力计的示数与风速大小的关系记录如下表。
由该实验结果推测飞机起飞应该选择顺风起飞还是逆风起飞更好？并说明理由________。
(3)资料显示：本实验结论与实际相符且飞机迎角一定时，飞行速度越大，升力也越大，若飞机以600km/h做水平匀速直线飞行时的迎角为α1，而以900km/h做水平匀速直线飞行时的迎角为α2，（α1，α2均小于15°）。请比较α1，α2大小关系：___________。
机翼投影面积
风速为升力
风速为升力
风速为升力
风速（m/s）
0
5
10
15
20
25
30
托盘测力计的示数（N）
15
14.5
13
11
8
3.5
《2026年人教版八年级物理下册9.5流体压强与流速的关系同步练习》参考答案
1．A
【详解】A．流体流速越大的位置，压强越小，列车进站带动周围空气流动，使得压强减小，人前面的压强减小，容易被推向列车，因而乘客请站在安全线以外，故A符合题意；
B．车辆启动时，人由于惯性会向后倾倒，所以车辆起步，站稳扶好，防止惯性带来危害，故B不符合题意；
C．学校路段，减速慢行便于刹车后迅速停下，此时是防止惯性带来危害，故C不符合题意；
D．汽车行驶过程如果紧急刹车，人由于惯性会继续运动，安全带拉着人防止向前冲，防止惯性带来危害，故D不符合题意；
故选A。
2．C
【详解】A．人离火车太近，火车开动时，使人和火车之间的空气流动速度快，压强变小，离站台远的地方气体相对流速较慢，压强较大，人在内外压强差的作用下，被强大的气流压向列车，从而造成危险，故A错误；
B．马德堡半球实验证明了大气压的存在，托里拆利实验首次测出了大气压值，为760毫米水银柱所产生的压强，故B错误；
C．海拔高度越高，空气越稀薄，大气压越小，故C正确；
D．负压救护车的工作原理是车内气压低于车外大气压，故D错误。
故选C。
3．C
【详解】A．吸尘器工作时内部空气的流速增大、压强减小，外界的压强大于内部的压强，尘屑在压强差的作用下被压入吸尘器中，故A不合题意；
B．“气流偏导器”的上表面平直、底部呈弧形凸起，当汽车高速行驶时，偏导器上方的空气流速小、压强大，下方的空气流速大、压强小，产生一个向下的压强差，增大轿车对地面的压力，提高车轮的抓地性能，故B不合题意；
C．高压锅是利用锅内气压大，水的沸点高的原理，没有利用流体压强与流速的关系，故C符合题意；
D．人在列车站台上候车要站在安全线外，是因为列车一侧空气流速大、压强小，人身后的空气流速小、压强大，会产生向列车一侧的压强差，使人发生危险，利用的是流体压强与流速的关系，故D不合题意。
故选C。
4．C
【详解】a处出口平整，b处出口向上隆起，当风从左向右吹过时，空气流经b处出口时路径变长，流速增大，则a处风速比较慢，b处风速比较快，根据流体压强与流速的关系可知，a处大气压比b处大，洞穴内气流从a处进，b处出，故C正确，ABD错误。
故选C。
5．C
【详解】国产大飞机C919机翼的横截面形状是上凸下平的，当飞机高速飞行时，飞机机翼上下方空气流速大小不同，上方流速大，压强小，下方流速小，压强大，形成向上的压强差，从而产生向上的压力差，即合力方向向上，从而获得向上的升力，故ABD错误，C正确。
故选C。
6．B
【详解】A．根据液体压强的特点，同种液体，深度越深，压强越大，为了安全，拦河大坝上窄下宽，故A正确，不符合题意；
B．大型载重汽车的车轮宽大是在压力一定时，通过增大受力面积，减小压强，故B错误，符合题意；
C．丙图中的龙卷风能把地面上的物体“吸”起卷入空中，是因为龙卷风内部流速大压强小，造成内外压强差，故C正确，不符合题意；
D．丁图中的自制气压计瓶内压强大于瓶外大气压强，支撑一定高度的液柱，从山脚到山顶，外界大气压降低，瓶内气压不变，细管中液面会上升，故D正确，不符合题意。
故选B。
7．D
【详解】A．根据流体压强与流速的关系，流速越大的位置，压强越小。飞机获得升力利用了流体流速大的位置压强小的原理，故A错误；
B．飞机获得升力的原因，是机翼下方空气对机翼向上的压强大于上方空气对机翼向下的压强，所以机翼受到空气向上的压力大于向下的压力，这个压力差使飞机获得向上的升力，故B错误；
C．飞机机翼上凸下平，机翼上方空气流速大，压强小。机翼下方空气流速小，所以压强相对较大，故C错误；
D．观察机翼的形状，机翼上方是凸起的，而下方是平的。当飞机飞行时，机翼上方的空气需要流经更长的路程，所以流速会相对较大。因此，根据机翼上凸下平的形状，我们可以分析出机翼上方空气流速大，故D正确。
故选D。
8．B
【详解】A．向两张纸中间吹气，两张纸中间的空气流速大压强小，而两张纸的外部空气流速小压强大，两张纸受到两边向内的压力差，所以纸张向中间靠拢，故A不符合题意；
B．用吸管吸饮料是利用大气压强原理，跟流体压强与流速没有关系，故B符合题意；
C．当地铁驶进站台时，会带动人和地铁之间的空气流动速度加快，此时人外侧的空气流动速度慢，根据流体压强与流速的关系可知，人外侧空气流速慢压强大，而内侧空气流速快压强小，会产生一个向内侧的压强差，将人推向地铁，易出现危险。所以人必须站在安全黄线以外的区域候车，故C不符合题意；
D．机翼上凸下平，相同时间内，空气经过机翼上表面的路程大于下表面的路程，机翼上表面的空气流速大于下表面的流速，机翼上表面的压强小于下表面的压强，从而使机翼受到向上的升力，故D不符合题意。
故选B。
9．A
【详解】A．如图的装置，当风从该装置吹过时，其上下表面空气流动速度不同，导致其上下表面产生压强差，使该装置受到向上的力的作用，该力可以通过测力计指针的偏转来反映，所以该装置可以用来探究流体压强与流速关系，故A符合题意；
B．该装置是用弹簧测力计测量物体的重力，故B不符合题意；
C．该装置是托里拆利实验装置，用来测量大气压的值，故Ｃ不符合题意；
Ｄ．该装置是用密度计测量液体密度，故Ｄ不符合题意。
故选Ａ。
10．D
【详解】A．铁轨下铺设枕木，是为了在压力一定的情况下，通过增大受力面积来减小压强，从而保护铁轨和地基不受过大压强的破坏，故A错误；
B．手指同时压铅笔两端，铅笔静止，两手作用在铅笔上的力平衡，大小相等，由于力的作用是相互的，两手指受到的压力相等，右手指感觉较疼是因为受力面积小，压力的作用效果更明显，即压强更大，而不是因为受到的压力更大，故B错误；
C．管内外水银面高度差反映的是大气压强的大小，所以外界大气压不变时，将玻璃管稍微向上提起但没有离开液面，不会造成水银面高度差的变化，故C错误；
D．A管上面的玻璃管比较细，风经过A管上方的流动速度大于B管上方的空气流动速度，流体压强和流速的关系：流速越大的地方压强越小，则A管上方的压强小于B管上方的压强，红墨水被压向A管，所以A管水面上升，B管水面下降，故D正确。
故选D。
11．D
【详解】A．向两纸船中间喷水，两船中间水的流速大，压强小，两纸船的外侧的水流速小，压强大，两船受到两边向内的压强差，从而产生向内的压力差，所以纸船相互靠拢，故A不合题意；
B．飞机的机翼做成上凸下平的形状，飞机飞行时，机翼上方气流比下方气流的流速快，下方空气的压强大于上方空气的压强，产生了向上的压强差，从而使机翼获得了向上的升力，故B不合题意；
C．从横管向管内吹气时，竖管上端的空气流速快、压强小，而竖管下端的大气压较大，从而形成了向上的压强差，所以水从玻璃管向上喷出，故C不合题意。
D．用吸管吸饮料时，管内的气压小于饮料上方的大气压，大气压把饮料压入口中，不能验证“流体的压强与流速的关系”，故D符合题意。
故选D。
12．A
【详解】A．飞机机翼上方空气流速大，压强小，下方空气流速小，压强大，产生向上的压强差，即产生升力，故A符合题意；
BCD．船闸、乳牛自动喂水器、茶壶都是利用连通器原理，静止时液面相平，故BCD不符合题意。
故选A。
13．C
【详解】等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于机翼上表面弯曲，下表面平直，所以空气通过机翼上方的空气流速大，压强小；机翼下方的空气流速小，压强大，从而产生向上的压力差，即飞机受到的向上的升力。故C符合题意，ABD不符合题意。
故选C。
14．AB
【详解】A．自动喂水装置，当水槽水面下降，瓶口露出水面，外界空气进入瓶内，瓶内水在大气压作用下流入水槽，直到瓶口再次被水封住。利用大气压工作，此过程与“流体流速”无关，故A符合题意；
B．排水管的U形“反水弯”，U形管内始终存有水，隔绝下水道的异味。利用连通器原理，此过程与“流体流速”无关，故B符合题意；
C．犬鼠洞穴通风，是因为洞穴不同洞口的空气流速不同，导致压强不同，从而形成空气流动，利用了流体压强与流速的关系。故C不符合题意；
D．自制喷雾器，吹气时，管口上方空气流速大、压强小；下方液体在大气压作用下被“压”上来，形成喷雾。利用流体压强与流速的关系，故D不符合题意。
故选AB。
15．BCD
【详解】A．吸管吸水时，用力吸时，管内压强减小，水在大气压的作用下被压入嘴里，故A错误；
B．水杯的结构符合上端开口下端连通，属于连通器，故B正确；
C．沿其中一个吸管的顶部水平吹气，吸管上方空气的流速增大，压强减小，管中液体受到向上的压强大于向下的压强，所以管的水上升，故C正确；
D．喝掉一些水后，水的深度减小，由p=ρgh可知水对杯底的压强变小，故D正确。
故选BCD。
16．靠近
【详解】用水管向船中间的水域冲水，会看到两只小纸船向中间靠近，这是因为在流体中，流速大的地方压强小，小船在压强差的作用下向中间靠近。
17． 增大 减小
【详解】[1][2]列车驶过站台时，列车周围的空气流速变大，大于乘客外侧的空气流速，而流速变大的位置压强变小，小于乘客外侧的压强，于是乘客会被“推”向列车。
18． 小 小
【详解】[1]在流体中，流速越大的地方，压强越小，流速越小的地方，压强越大；因此图中热水上方水平连接部分管径较细，冷水流经此处时，流速大、压强小。
[2] 瓶中的热水越用越少，瓶底到水面的深度越来越小，根据可知，热水对瓶底的压强越小。
19． 相同 A
【详解】[1][2]当打开止水阀门前，容器相当于连通器，此时水静止，A和B中的液柱的高度相同；打开止水阀门，由于水的流量一定，A管底部比B管底部横截面积大，水流速小，产生的压强大，能支持的水柱就高，所以A管中液柱高，B管中液柱低。
20． 连通 高 ②
【详解】[1]图中是上端开口底部连通的容器，属于连通器。
[2][3]塞子拔出后，粗管处水流速度慢、压强大，细管处水流速度快、压强小，所以粗管处液柱比细管处液柱高。
①热气球在空中漂浮利用空气的浮力；
②C919大客机在空中飞行利用流体的压强和流速的特点；
③中国空间站绕地球飞行，利用机械能的转化。
故①③不符合题意，②符合题意。
故选②。
21． 低于 大气压强
【详解】[1]在管口D处向管内快速吹气，使管口处空气流速增大，根据流体压强与流速的关系，流速越大，压强越小，所以管内C处气压低于大气压。
[2]C处压强减小，A、B两管液面在大气压强作用下而上升。
[3]液柱静止时，外界大气压等于管内气体压强与U形管某管内液柱产生的压强之和，两管内气体压强相等，则两管内液体产生的压强相等，即，根据液体压强公式可得
解得被测液体的密度为。
22． 不会 增大 变小
【详解】[1][2][3]在气体中，流速越大（小）的位置，压强越小（大）。当从漏斗处向下用力吹气时，增大乒乓球上方空气的流动速度，压强减小，乒乓球下面的压强不变，乒乓球下面的压强大于上面的压强，乒乓球在压强差的作用下悬浮在漏斗中不会下落。
23． 大于 小 向上 C 避免实验偶然性 大于 机翼投影面积越大
【详解】[1]升力的方向向上，重力的方向向下，要使得风筝飞起，则需要升力和重力的合力的方向向上，所以，此时的升力大于小女孩的重力。
（1）[2][3]根据流体压强与流速的关系，流体流速大的地方压强小。飞机机翼做成上凸下平的形状，上方空气流速大、压强小，下方空气流速小、压强大，从而产生向上的压力差，这个压力差就是飞机获得的向上的升力。
（2）[4]观察图中“升力与迎角的关系”图像（图2丁），可以看到随着迎角的增大，升力的数值先上升然后下降。所以飞机速度一定时，迎角增大，升力会先增大后减小，故C符合题意，ABD不符合题意。
故选C。
（3）①[5]实验选用三组不同的风速分别进行，是因为如果只选用一组风速进行实验，得到的结果可能只是在这一个特定风速下的情况，具有偶然性。通过选用多组不同风速进行实验，可以避免实验结果的偶然性，使得到的结论更具有普遍性。
[6]从表格数据中，当机翼投影面积为0.01331m2时，F1=0.032N，F2=0.027N，F3=0.023N，由于机翼投影面积相同时，风速越大，机翼获得升力越大，可知F1>F2>F3，所以v1>v2>v3。
②[7]分析表格中同一风速下的数据，比如风速为v1时，机翼投影面积0.01331m2对应升力0.032N，0.00998m2对应升力0.023N，0.00665m2对应升力0.015N，可以发现机翼投影面积越大，升力越大。所以在风速相同时，机翼投影面积越大，机翼获得升力越大。
24． 大 小 C 增大 压强差
【详解】（1）[1]三个塑料管的流量相同，A管横截面积最小，流速最大，所以细管内气体流速比粗管内气体流速大。
（2）[2][3]流体的流速越大压强越小，如①②③图象，③的压强最大，③的流速越小，所以图象③反映塑料管C。
（3）[4]①②③三条图线出现了下移，说明流体的压强变小，流速增大。
（4）[5]飞机机翼上表面弯曲，下表面较平直，当飞机前进时，相同时间内，空气经过机翼上面的速度大，下面速度小，所以机翼上表面压强小，下表面压强大，机翼上下表面出现压强差，产生升力，飞机上升。
25．(1)在风速一定时，升力随着迎角的增大而增大，超过15°后，升力随迎角的增大而减小
(2) 迎角 风扇风速 逆风；理由见解析
(3)α1>α2
【详解】（1）由图3可知，当迎角小于15°时，升力随着迎角的增大而增大；当迎角大于15°时，升力随着迎角的增大而减小。所以本实验得出的结论是在风速一定时，升力随着迎角的增大而增大，超过15°后，升力随迎角的增大而减小。
（2）[1][2]由前面实验可知，升力大小与迎角有关，所以要进一步研究“飞机的升力与其飞行的速度关系”，需控制迎角不变，通过调节风扇转速改变飞机模型的飞行速度即可获得结论。
[3]由表数据可知，当风速为0时，托盘测力计的示数等于飞机模型的重力，为15N。当有风吹过模型时，在竖直方向上，模型受到重力、升力和托盘的支持力，该支持力通过测力计显示出来，即F升=G-F示。由表中数据可知，风速越大时，F示越小，F升越大。根据相对运动逆向起飞的风速可以看作风速和飞机飞行速度之和，逆风起飞，风速大，升力大，所以逆风起飞更好。
（3）飞机在水平匀速直线飞行时，升力都等于重力。升力一定，根据“飞机迎角一定时，飞行速度越大升力也越大”可知，飞行时升力一定，速度越大，迎角越小，所以α1>α2。
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
A
C
C
C
C
B
D
B
A
D
题号
11
12
13
14
15





答案
D
A
C
AB
BCD