备战2025年高考地理二轮复习（湖南版）专题突破练11 区域发展与区际联系（Word版附解析）

这是一份备战2025年高考地理二轮复习（湖南版）专题突破练11 区域发展与区际联系（Word版附解析），共9页。试卷主要包含了选择题，综合题等内容，欢迎下载使用。
(2024·湖南岳阳一中检测)作为自主品牌先锋力量的代表,H品牌汽车近年来积极践行国家“走出去”战略和“一带一路”倡议,不断开拓国际业务,不同汽车在国外广受好评。H品牌汽车在甲、乙两国建有组装工厂,下图为甲、乙两国位置图。据此完成1~2题。
1.践行国家“走出去”战略,H品牌汽车具备的首要优势是( )
A.技术较为先进B.价格较为优惠
C.国家政策支持D.市场较为广阔
2.与国内相比,H品牌汽车为乙国设计的车型更应注重提升( )
A.空调制冷效果B.车内承载空间
C.整车智能程度D.电机防潮功能
答案 1.A 2.A
解析 第1题,H品牌汽车作为自主品牌先锋力量的代表,能够积极响应政策“走出去”,说明其汽车品质好,技术较先进,A正确;价格优惠,说明其以价格取胜,若质量不高,用户不一定接受,难以走出去,B错误;即使有国家政策支持,若质量不高,其也难以走出去,C错误;全球市场对任何一家汽车企业都是优势,不仅仅只有H品牌汽车,D错误。第2题,乙国位于非洲北部,该国大部分为热带沙漠气候,汽车在设计上需要注重提升车载空调的制冷效果。相较制冷,车内承载空间、整车智能程度的优先度较低,当地气候干旱,几乎不需考虑电机防潮功能。A正确。
(2024·河南三门峡二模)三门峡水库运用后库区迅速淤积,同时引起渭河下游和黄河小北干流回水淤积严重。为减轻上游淤积、减小上游河道的防洪压力,水库先后采用了1960—1961年蓄水拦沙、1962—1973年滞洪排沙、1974年至今的蓄清排浑等不同的运用方式。下图是三门峡水库冲淤变化示意图,下表是三门峡水库年均入库水沙量情况。据此完成3~4题。
3.蓄清排浑运用以来,水库年内的冲淤演变特点呈现出( )
A.先冲刷后淤积
B.汛期冲刷,非汛期淤积
C.先淤积后冲刷
D.非汛期冲刷,汛期淤积
4.推测蓄清排浑运用以来,三门峡库区整体淤积变缓的原因可能不是( )
A.气候异常,暴雨频次减少
B.中游植被增加,入河泥沙减少
C.上游水库拦水使来水减少
D.严格控制水位,利于水沙排泄
答案 3.B 4.A
解析 第3题,根据材料信息可知,1974年至今采用蓄清排浑的方式,结合图示信息可知,整体而言,1974年后,汛期冲淤量大多为负值,非汛期冲淤量为正值。冲淤量是一个河段淤积量与冲刷量的差值,冲淤量>0,以淤积作用为主;反之则以冲刷作用为主。由此可知,蓄清排浑运用以来,水库年内的冲淤演变呈现出汛期冲刷、非汛期淤积的特点,故选B。第4题,蓄清排浑的方式从1974年至今采用,时间跨度相对不大,气候异常导致暴雨频次减少的可能性不大,A符合题意。中游植被增加,水土流失减弱,入河泥沙减少;黄河上游水库拦水,使得来水来沙量减少;流域严格控制水位,有利于人工对水沙的调节和排泄,这些措施均会促使三门峡库区整体淤积变缓,B、C、D不符合题意。故选A。
(2024·辽宁锦州一模)2023年4月,我国首条“西氢东送(绿氢)”管道(始于内蒙古自治区乌兰察布市,终于北京市燕山石化)建设项目正式启动。线路完工后,输送的绿氢(利用可再生能源分解水得到氢气)将用于替代京津冀地区现有的灰氢(通过化石燃料燃烧产生的氢气)及交通用氢。读图,完成5~6题。
5.乌兰察布市能成为“西氢东送”工程起点的根本原因是( )
A.煤炭资源丰富
B.临近河流、水资源丰富
C.风、光资源丰富
D.市场需求量大
6.建设“西氢东送”工程有助于京津冀地区( )
A.促进氢能开发
B.改善东部各地大气质量
C.根治环境污染
D.实现减排目标
答案 5.C 6.D
解析 第5题,根据材料信息可知,内蒙古乌兰察布大力发展绿氢,绿氢指利用可再生能源分解水得到的氢气,本地大力发展绿氢主要原因在于本地拥有丰富的风能和太阳能等可再生能源,其可发电,为绿氢产业发展提供充足的能源保障,C正确;煤炭资源属于非可再生能源,A错误;该地位于内蒙古地区,水资源并不丰富,B错误;本地市场需求量较小,主要运往其他地区,D错误。故选C。第6题,“西氢东送”没有在京津冀开发氢能,A错误;可以改善沿线和东部部分地区的大气质量,并非东部各地区,说法不准确,B错误;环境污染得到缓解,但不能根治,C错误;“西氢东送”可为京津冀地区提供清洁能源,减少当地传统化石能源的消耗,减少碳排放,实现减排目标,D正确。故选D。
(2024·福建漳州二模)2023年7月16日,国家重大水利工程——引汉济渭工程(下图)实现先期通水,使长江和黄河在关中大地成功“握手”。全长98.3千米的秦岭输水隧洞以三河口水利枢纽坝后泵站控制闸为界,分为黄三段和越岭段。水源地受季风气候影响,水量不稳定,但关中平原(受水区)需水量较稳定。据此完成7~8题。
7.该工程线路初期设计为从黄金峡水利枢纽直接调水入三河口水利枢纽,然后经越岭段入黄池沟。最终线路相较于初期设计线路的优点是( )
A.初期建设成本低
B.输水阶段能耗低
C.建设技术难度高
D.水源稳定性较低
8.建设三河口水利枢纽的首要作用是( )
A.水力发电
B.调蓄水量
C.发展航运
D.水产养殖
答案 7.B 8.B
解析 第7题,由题干可知,该工程线路初期设计为从黄金峡水利枢纽直接调水入三河口水利枢纽,但并未提及施工方式,因此无法比较其与最终线路建设成本的高低,A错误;依据图文材料可知,黄金峡水利枢纽正常水位为450米,三河口水利枢纽正常水位为643米,调水线路高差大,初期设计线路由低处向高处直接调水,需要提供足够的动力,而由黄金峡水利枢纽经黄三段隧洞调水至控制闸再到黄池沟的最终线路高差小,调水需提供的动力相对初期设计线路小,输水阶段能耗较低,B正确;建设技术难度高,不属于优点,C错误;由材料可知,水源地受季风气候影响,水量不稳定,水源稳定性较低,两种设计线路未改变水源地,水源稳定性没有变化,D错误。故选B。第8题,三河口水利枢纽属于引汉济渭调水工程的一部分,其首要作用应与调水工程的目的契合,水力发电及发展航运并不是该调水工程的目的,A、C错误;调水工程需保证水质,不适宜发展水产养殖,D错误;由材料可知,引汉济渭工程水源地受季风气候影响,水量不稳定,但关中平原(受水区)需水量大且较稳定,因此需要修建配套水利工程来调蓄水量,保障跨流域调水的稳定性,B正确。故选B。
(2024·湖南长沙一中月考)引江济淮工程划分为引江济巢、江淮运河、江水北送三段。江淮运河段可通航2 000吨级船舶,该段与淠河总干渠交会时,没有通过地下隧道“下穿”输水,而是修建了世界上最大跨度的通水通航渡槽,形成“河上有河,船上有船”的水上立交奇观。图1示意引江济淮工程,图2示意通水通航渡槽景观。据此完成9~11题。
图1
图2
9.该工程实施后,调往皖北、豫东的水量最多的季节最可能是( )
A.春季B.夏季
C.秋季D.冬季
10.引江济淮工程对长江的影响有( )
A.丰富物种基因多样性
B.水体自净能力下降
C.补充水源与改善水质
D.提升河流通航能力
11.与“下穿”输水相比,淠河渡槽的突出优点是( )
A.提高淠河航运价值
B.修建成本较低
C.保障江淮运河航运
D.技术难度更高
答案 9.A 10.B 11.C
解析 第9题,皖北、豫东属于我国华北地区,调水量最多的季节,应为该地区最缺水的季节。结合所学知识可知,华北地区春季时气温升高,蒸发旺盛,生产生活需水量大,且雨季尚未到来,是最缺水的季节,故调水量最大的季节应该为春季,A正确。第10题,引江济淮工程会造成长江水资源减少,水位下降,影响长江航运,导致海水倒灌,水质变差,生物多样性减少,B正确。第11题,与修建下穿式隧道相比,淠河渡槽水面宽广,大型船舶可通过,能够保障江淮运河的航运,C正确;渡槽在淠河河面以上,会干扰淠河的航运,A错误;“下穿”建设隧道输水是传统技术,技术难度不大,与“下穿”输水相比,渡槽的技术难度、成本更高,且这非其优点,B、D错误。
(2024·湖南娄底三模)泛亚铁路是中国与东盟国家合作的新通道,深刻影响沿线国家基础设施互联互通和区域开发水平,对推进“一带一路”倡议深入实施具有重要意义。交通干线影响度是指大型或重要交通设施对区域通达性的影响水平,影响度越高,交通条件越优越,对区域发展的支撑和保障能力越高。图1为泛亚铁路东南亚段规划线路图,图2为泛亚铁路开通前后交通干线影响度及其提高比例的数据图。据此完成12~13题。
图1
图2
12.泛亚铁路开通后,柬埔寨交通干线影响度提高比例最大的主要原因是( )
A.途经线路长,带动能力强
B.地形起伏小,线路辐射范围大
C.城市规模大,且集中在沿海地区
D.经济发展水平低,交通干线稀疏
13.泛亚铁路建成后对东南亚的潜在影响不包括( )
A.提高中心城市的集聚能力
B.大幅度提高区域的交通密度
C.增加交通优势区域的面积
D.弱化国界对要素流动的限制
答案 12.D 13.B
解析 第12题,泛亚铁路开通后对柬埔寨交通干线影响度提高比例最大,关键原因为泛亚铁路开通前柬埔寨的交通干线影响度低,A错误;柬埔寨地形起伏小,但国土面积也较小,线路辐射范围不大,B错误;柬埔寨经济落后,城市规模不大,C错误;开通前柬埔寨交通干线影响度低,反映该地交通线路稀疏,交通条件落后,D正确。第13题,泛亚铁路开通,能加强中心城市与周边城市的互联互通,提高中心城市的集聚能力,A正确,不符合题意;泛亚铁路线路较少,不能大幅度提高区域的交通密度,B错,符合题意;联通了更多区域,增加了交通优势区域的面积,C正确,不符合题意;线路跨越了多个国家,促进不同国家之间的要素流动,D正确,不符合题意。
二、综合题(共33分)
14.(2024·湖南岳阳一模)(18分)阅读图文材料,完成下列各题。
清水江发源于贵州省中部斗篷山,属沅江水系上游。杉木喜温暖湿润的环境,清水江流域自古就是重要的杉木产地,有杉乡林海之誉。明清时期,清水江是贵州杉木出山最大的水运通道,民商云集清水江畔。据研究表明,清水江苗族银饰历史悠久,是中国最复杂、最璀璨、最奢华的苗族银饰。下图示意贵州省地形图。
(1)分析清水江流域杉木资源丰富的原因。
(2)黔东南并没有银矿,推测清水江流域苗族银饰繁荣发展的原因。
(3)请为清水江流域的可持续发展提出合理化建议。
答案 (1)位于亚热带季风气候区,气候温暖湿润,适宜杉木生长;山地面积大,杉木生长面积大;清水江流域为少数民族集聚区,开发时间晚,受采伐时间短,林木蕴藏量大。
(2)随明清时期杉木贸易的发展,大量银元和银两向清水江流域集聚;清水江流域的农业生产条件较好,当地苗族祖居该地,可自给自足,银元和银两消耗少;银饰是苗族人们最喜爱的饰品。
(3)利用当地民族文化和自然景观发展旅游业;封山育林,植树造林,促进森林的可持续发展;进一步完善交通和基础设施的建设。
解析 第(1)题,清水江流域杉木资源丰富的原因主要从自然地理要素以及人类活动两方面进行分析。气候上,这里位于亚热带季风气候区,适宜杉木生长;地形上,山地面积大,杉木生长面积大;人类活动方面,清水江流域开发时间晚,林木蕴藏量大。第(2)题,清水江流域苗族银饰繁荣发展的原因,主要从银来源、人们的喜好等方面分析。第(3)题,可持续发展需考虑社会效益、经济效益、生态效益。经济方面,清水江流域可利用当地民族文化和自然景观发展旅游业;生态方面,可封山育林,植树造林,提高植被覆盖率,保持当地良好的生态环境;社会方面,进一步完善交通和基础设施的建设,服务于区域社会经济发展。
15.(2024·湖南怀化三模)(15分)阅读图文材料,完成下列各题。
近年来,我国新能源汽车自主品牌强势崛起,在2023年德国慕尼黑车展上,欧洲车企展出的大多是2025—2026年才能投放市场的车型,而我国B公司等车企参展的更先进新车型都是量产车型。2023年12月份,我国B公司宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地。匈牙利汽车工业基础成熟,具有专业化程度高、外资企业居多和劳动力成本相对较低等特点。在全球碳减排的大背景下,匈牙利计划在2025年关闭最后一座燃煤电站,实现完全“退煤”,但能源危机带来的电力紧张,给匈牙利新能源汽车发展蒙上了阴影。下图示意匈牙利的位置、地形及铁路分布。
(1)简析B公司选择在匈牙利建设汽车整车生产基地的原因。
(2)简述匈牙利引进B公司新能源汽车整车生产的社会经济意义。
(3)请为目前匈牙利缓解能源短缺提供可行的建议。
答案 (1)地理位置优越;汽车工业基础好;政策支持;外资企业多且劳动力成本相对较低。
(2)减少对传统能源的依赖,促进产业绿色转型;增加就业,缓解就业压力;促进相关产业的发展,提升经济水平;加强中匈经济合作。
(3)推广节能技术和产品,提高能源利用效率;优化能源结构,发展可再生能源;加强国际合作,增加能源进口渠道;加强能源储备。
解析 第(1)题,B公司选择在匈牙利建整车生产基地的主导因素可以从市场、交通、政策、产业基础、产业链等角度分析。第(2)题,主要从减少对传统能源的依赖、推动当地产业的绿色转型、增加就业机会、带动相关产业发展、加强合作等方面作答。第(3)题,解决能源问题的措施主要从开源(开辟更多来源)、节流(节约利用能源)、储备、利用(提高利用率)等方面作答。时段
入库水量/108 m3
入库平均含沙量/(kg·m-3)
全年
汛期
汛期占
比/%
全年
汛期
1960—1973
1974—1985
1986—2002
2003—2016
411
401
248
238
232
236
111
114
34.8
26.1
28.5
91
34.8
26.1
285
9.1
53.3
37.6
47.4
15.0