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高中地理必修第二册《第四章 交通运输布局与区域发展 综合与测试》教学课件-统编人教版
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这是一份高中地理必修第二册《第四章 交通运输布局与区域发展 综合与测试》教学课件-统编人教版，共34页。
第一节 区域发展对交通运输布局的影响自主预习自我检测一、交通运输布局的一般原则1.交通运输布局的目的实现区域运输的合理化,以获得最大的经济效益和社会效益。2.交通运输布局的影响因素(1)既要适应经济、社会发展的需要,也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件。(2)受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响。(3)不仅要考虑当前的交通运输实际,还要预测客流、货流未来的发展趋势。自主预习自我检测3.区域交通运输布局的一般原则 自主预习自我检测4.区域交通运输布局的变化区域交通运输布局总是处于变化之中,其变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。自主预习自我检测二、交通运输需求与交通运输布局1.交通运输需求与交通线标准和场站规模(1)交通运输需求量较小,则布局的交通线标准较低、场站规模较小。(2)交通运输需求量较大,则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。2.交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线(1)点:城市成为区域交通运输网的节点,区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。(2)线:在相邻重要城市之间,往往需要布局多条平行的交通线,才能满足两城市间庞大的交通运输需求。自主预习自我检测(3)综合性交通运输枢纽①交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异,因此,区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。②交通运输布局还要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率,综合性交通运输枢纽便应运而生。3.区域交通需求增长和分布与交通运输布局(1)区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。如义乌航空港的开通和逐步扩建。(2)区域交通运输需求分布的特点,决定了区域交通运输布局的特点。如非洲的铁路布局。自主预习自我检测三、资金与交通运输布局1.区域不同发展阶段的交通运输布局(时间差异)(1)区域工业化初期:政府一般无力全面、快速解决交通运输问题。在这段发展时期,为解决突出的交通运输问题,区域一般需要借助外力。(2)区域发展至一定水平:政府拥有足够的资金,才能全面提高交通运输的水平。2.不同经济发展水平地区的交通运输布局(空间差异)(1)经济较为落后的地区:交通线和站点较为稀疏,且质量较低。(2)经济较发达的地区:交通线和站点较为密集,且质量较高。3.资金推动交通运输建设相关技术水平的提高随着区域的发展,区域经济水平提升,从而有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高,使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。自主预习自我检测问题思考桥隧技术的成熟,对我国交通运输建设有何影响?提示:不仅使公路、铁路跨越河、海天堑,还让高速公路、高速铁路穿越山区,改变了传统道路盘山迂行的布局方式,缩短了通行里程,节省了通行时间。自主预习自我检测一、判断题1.交通运输布局主要考虑当前的交通运输实际,不需要考虑客流、货流未来的发展趋势。( )2.区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要乡村聚落。( )3.客、货运输任务的完成往往需要通过不同的运输方式。( )4.区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。( )5.区域处于工业化初期时,为解决突出的交通运输问题,资金由政府解决,不能借助外力。( )答案:1.× 2.× 3.√ 4.√ 5.×自主预习自我检测二、选择题1.我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。建成以后,上海至武汉、武汉至重庆将朝发夕至,比坐船快许多倍。对该铁路走向起决定性作用的区位因素是 ( )A.自然条件和科技水平B.城市分布和资源分布C.政府决策和人们的需求D.自然条件和资源分布解析:该铁路的修建主要目的是加快沿线地区的经济发展,铁路经过城市分布集中区及资源分布集中区可带动城市的发展和区域资源开发。答案:B自主预习自我检测过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图所示)。据此完成2~3题。2.现在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )①经济实力的增强 ②科技水平的提高 ③汽车性能的改善 ④为节省投资A.①② B.②③ C.③④ D.②④3.山区高速公路建设尽量“少走弯路”,主要为了 ( )①缩短里程 ②运行安全 ③减少污染 ④节省投资A.①② B.②③ C.③④ D.②④自主预习自我检测解析:第2题,高速公路的修建要求尽量平直,随着经济实力的增强和科技水平的提高,人们可以克服一些地形障碍。第3题,山区高速公路“少走弯路”可以缩短里程,保障运行安全。答案:2.A 3.A探究一探究二当堂检测 影响交通运输线布局的因素问题探究历时三年多的紧张建设,济青高速公路改扩建工程于2019年完成“四改八”道路拓宽,这条“黄金通道”改扩建自开工以来就备受社会各界瞩目。济青高速公路改扩建工程,项目总投资约300亿元,工程路线全长309千米,起自青岛市朱家官庄附近的新主线收费站,止于济南市大桥路零点互通立交。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度维持120千米/时,全线改扩建25处交互式立交,新建7处。探究一探究二当堂检测结合材料探究:(1)影响济青高速公路改扩建的主要因素是什么?(2)济青高速公路改扩建工程中的新建交互式立交的主要目的是什么?(3)济青高速公路改扩建工程的主要意义是什么?提示:(1)社会经济因素。(2)主要是为了联通其他交通线路,形成交通运输网。(3)合理布局交通运输网,加强济南与青岛两大城市的经济联系,促进沿线经济发展等。探究一探究二当堂检测名师精讲分析交通运输条件的思维模型某地交通运输条件一般从区位条件、自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析。(1)区位条件某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等。探究一探究二当堂检测(2)自然条件①地质:地壳构造运动活跃地区,多断层,地震、滑坡、泥石流等灾害频繁发生,交通建设难度大,安全性差,应尽量避开。②地形:平原对交通线路的限制较小,工程造价较低,选线时要注意少占好地,处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系;山区地形起伏大,地质条件复杂,对交通线路的限制很大,工程造价高,应尽量避开沼泽地、陡坡,无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。③气候和天气:湿润地区应注意排水,干旱地区应注意防风固沙,高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。探究一探究二当堂检测(3)资源条件丰富的资源对交通运输具有很大的需求,资源的开发需要便利的交通作保障。(4)社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中必须先行一步,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。(5)科学技术条件科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的;科技水平比较高的时代或地区,自然因素的影响程度逐渐下降,社会经济因素成为最主要的因素。探究一探究二当堂检测方法技巧公路选线的方法公路选线要遵循“低、高、大、小”的原则。探究一探究二当堂检测典例剖析例120世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图,完成下列各题。探究一探究二当堂检测(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形(2)后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是( )A.线路过长 B.距城镇过远C.易受洪水威胁 D.工程量过大素养立意本组题考查影响交通线布局的因素,体现了对学生区域认知和综合思维的考查。探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,读图可知,铁路基本上与1 000米等高线平行,地形平坦开阔,利于修建铁路,故当时铁路选线主要考虑的是地形。第(2)题,读图可知,铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30千米,距城镇较远,对城市发展的拉动作用较小,乘客乘车不方便,所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。答案:(1)D (2)B探究一探究二当堂检测影响交通运输点布局的因素问题探究吉布提位于非洲东北亚丁湾西岸,吉布提港是埃塞俄比亚的一个重要出海口,埃塞俄比亚对外贸易的75%左右是经过其首都亚的斯亚贝巴至吉布提铁路转口的。下图为吉布提及埃塞俄比亚区域图。探究一探究二当堂检测结合材料探究:简述吉布提成为东非优良海港之一的优势条件。提示:位于亚丁湾,地处欧、亚、非三大洲的交通要冲,紧邻国际重要航海线,地理位置优越;位于海湾之中,风浪较小,不冻不淤;吉布提为首都,基础设施比较完善,有城市依托;有铁路和公路连接埃塞俄比亚,交通便捷,腹地广阔。探究一探究二当堂检测名师精讲交通运输站点的影响因素和区位选择探究一探究二当堂检测探究一探究二当堂检测拓展延伸上海港建设的区位因素 探究一探究二当堂检测典例剖析例2下图为某岛屿图。读图,完成下列各题。 (1)最适宜建港口的是( )A.① B.② C.③ D.④(2)⑤处建飞机场的有利条件是( )A.离海港近,便于客货的中转B.该岛风景优美,游客多,经济效益好C.地势较高,云雾少、降水少D.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞、降落探究一探究二当堂检测素养立意本组题考查影响交通运输点布局的因素,体现了对学生区域认知和综合思维的考查。解析:第(1)题,考查港口区位的选择,②③两处位于河口附近,航道容易出现淤积现象,而且常年受东北信风影响,不利于海港建设;④处附近没有河流入海,但与其他交通方式的联系较少,也不是最佳选择。第(2)题,⑤处地形平坦,视野开阔,利于飞机起飞和降落。答案:(1)A (2)D探究一探究二当堂检测“宁高新通道”是南京主城通往高淳区的重要交通走廊,图甲为宁高新通道路线图,图乙为全长12.617千米的石臼湖特大桥。据此完成1~2题。探究一探究二当堂检测1.在宁高新通道建设中,起决定性作用的是( )A.地形、气候因素 B.水文、地质因素C.社会、经济因素 D.科技、地形因素2.宁高新通道建设跨越了石臼湖,主要是为了( )A.减少占用耕地 B.减少噪音扰民C.方便沿线居民出行 D.方便游客观光解析:第1题,现代交通运输中社会、经济因素起决定性作用。第2题,我国耕地资源少,建设交通设施的原则是少占耕地。答案:1.C 2.A探究一探究二当堂检测下图为我国华北平原某城市的可闻噪声分贝强度(单位:PNdB)等值线分布图,图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图,完成3~5题。探究一探究二当堂检测3.图中M点最有可能是( )A.飞机场 B.码头C.火车站 D.汽车站4.对图示内容的分析,正确的是( )①M地有公路直达市区,交通便利,布局合理 ②M地噪声污染市区,布局不合理 ③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向 ④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过,方便居民出行A.①③ B.②③ C.①④ D.②④5.随着城市的发展,当地政府决定将M地交通设施整体搬迁至远郊,现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择,比较合适的是( )A.甲 B.乙 C.丙 D.丁探究一探究二当堂检测解析:第3题,M点产生严重的噪声污染,且离城市有一定的距离,最可能为飞机场。第4题,该地产生的噪声污染严重影响了市区,布局不合理;从可闻噪声分贝强度等值线的变化可以看出飞机是沿着西北—东南向进出该地。第5题,丙地距离市区较远,且其交通工具运行方向不会对市区产生噪声污染,故搬迁至丙地最合适。答案:3.A 4.B 5.C
第一节 区域发展对交通运输布局的影响自主预习自我检测一、交通运输布局的一般原则1.交通运输布局的目的实现区域运输的合理化,以获得最大的经济效益和社会效益。2.交通运输布局的影响因素(1)既要适应经济、社会发展的需要,也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件。(2)受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响。(3)不仅要考虑当前的交通运输实际,还要预测客流、货流未来的发展趋势。自主预习自我检测3.区域交通运输布局的一般原则 自主预习自我检测4.区域交通运输布局的变化区域交通运输布局总是处于变化之中,其变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。自主预习自我检测二、交通运输需求与交通运输布局1.交通运输需求与交通线标准和场站规模(1)交通运输需求量较小,则布局的交通线标准较低、场站规模较小。(2)交通运输需求量较大,则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。2.交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线(1)点:城市成为区域交通运输网的节点,区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。(2)线:在相邻重要城市之间,往往需要布局多条平行的交通线,才能满足两城市间庞大的交通运输需求。自主预习自我检测(3)综合性交通运输枢纽①交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异,因此,区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。②交通运输布局还要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率,综合性交通运输枢纽便应运而生。3.区域交通需求增长和分布与交通运输布局(1)区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。如义乌航空港的开通和逐步扩建。(2)区域交通运输需求分布的特点,决定了区域交通运输布局的特点。如非洲的铁路布局。自主预习自我检测三、资金与交通运输布局1.区域不同发展阶段的交通运输布局(时间差异)(1)区域工业化初期:政府一般无力全面、快速解决交通运输问题。在这段发展时期,为解决突出的交通运输问题,区域一般需要借助外力。(2)区域发展至一定水平:政府拥有足够的资金,才能全面提高交通运输的水平。2.不同经济发展水平地区的交通运输布局(空间差异)(1)经济较为落后的地区:交通线和站点较为稀疏,且质量较低。(2)经济较发达的地区:交通线和站点较为密集,且质量较高。3.资金推动交通运输建设相关技术水平的提高随着区域的发展,区域经济水平提升,从而有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高,使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。自主预习自我检测问题思考桥隧技术的成熟,对我国交通运输建设有何影响?提示:不仅使公路、铁路跨越河、海天堑,还让高速公路、高速铁路穿越山区,改变了传统道路盘山迂行的布局方式,缩短了通行里程,节省了通行时间。自主预习自我检测一、判断题1.交通运输布局主要考虑当前的交通运输实际,不需要考虑客流、货流未来的发展趋势。( )2.区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要乡村聚落。( )3.客、货运输任务的完成往往需要通过不同的运输方式。( )4.区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。( )5.区域处于工业化初期时,为解决突出的交通运输问题,资金由政府解决,不能借助外力。( )答案:1.× 2.× 3.√ 4.√ 5.×自主预习自我检测二、选择题1.我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。建成以后,上海至武汉、武汉至重庆将朝发夕至,比坐船快许多倍。对该铁路走向起决定性作用的区位因素是 ( )A.自然条件和科技水平B.城市分布和资源分布C.政府决策和人们的需求D.自然条件和资源分布解析:该铁路的修建主要目的是加快沿线地区的经济发展,铁路经过城市分布集中区及资源分布集中区可带动城市的发展和区域资源开发。答案:B自主预习自我检测过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图所示)。据此完成2~3题。2.现在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )①经济实力的增强 ②科技水平的提高 ③汽车性能的改善 ④为节省投资A.①② B.②③ C.③④ D.②④3.山区高速公路建设尽量“少走弯路”,主要为了 ( )①缩短里程 ②运行安全 ③减少污染 ④节省投资A.①② B.②③ C.③④ D.②④自主预习自我检测解析:第2题,高速公路的修建要求尽量平直,随着经济实力的增强和科技水平的提高,人们可以克服一些地形障碍。第3题,山区高速公路“少走弯路”可以缩短里程,保障运行安全。答案:2.A 3.A探究一探究二当堂检测 影响交通运输线布局的因素问题探究历时三年多的紧张建设,济青高速公路改扩建工程于2019年完成“四改八”道路拓宽,这条“黄金通道”改扩建自开工以来就备受社会各界瞩目。济青高速公路改扩建工程,项目总投资约300亿元,工程路线全长309千米,起自青岛市朱家官庄附近的新主线收费站,止于济南市大桥路零点互通立交。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度维持120千米/时,全线改扩建25处交互式立交,新建7处。探究一探究二当堂检测结合材料探究:(1)影响济青高速公路改扩建的主要因素是什么?(2)济青高速公路改扩建工程中的新建交互式立交的主要目的是什么?(3)济青高速公路改扩建工程的主要意义是什么?提示:(1)社会经济因素。(2)主要是为了联通其他交通线路,形成交通运输网。(3)合理布局交通运输网,加强济南与青岛两大城市的经济联系,促进沿线经济发展等。探究一探究二当堂检测名师精讲分析交通运输条件的思维模型某地交通运输条件一般从区位条件、自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析。(1)区位条件某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等。探究一探究二当堂检测(2)自然条件①地质:地壳构造运动活跃地区,多断层,地震、滑坡、泥石流等灾害频繁发生,交通建设难度大,安全性差,应尽量避开。②地形:平原对交通线路的限制较小,工程造价较低,选线时要注意少占好地,处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系;山区地形起伏大,地质条件复杂,对交通线路的限制很大,工程造价高,应尽量避开沼泽地、陡坡,无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。③气候和天气:湿润地区应注意排水,干旱地区应注意防风固沙,高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。探究一探究二当堂检测(3)资源条件丰富的资源对交通运输具有很大的需求,资源的开发需要便利的交通作保障。(4)社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中必须先行一步,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。(5)科学技术条件科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的;科技水平比较高的时代或地区,自然因素的影响程度逐渐下降,社会经济因素成为最主要的因素。探究一探究二当堂检测方法技巧公路选线的方法公路选线要遵循“低、高、大、小”的原则。探究一探究二当堂检测典例剖析例120世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图,完成下列各题。探究一探究二当堂检测(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形(2)后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是( )A.线路过长 B.距城镇过远C.易受洪水威胁 D.工程量过大素养立意本组题考查影响交通线布局的因素,体现了对学生区域认知和综合思维的考查。探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,读图可知,铁路基本上与1 000米等高线平行,地形平坦开阔,利于修建铁路,故当时铁路选线主要考虑的是地形。第(2)题,读图可知,铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30千米,距城镇较远,对城市发展的拉动作用较小,乘客乘车不方便,所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。答案:(1)D (2)B探究一探究二当堂检测影响交通运输点布局的因素问题探究吉布提位于非洲东北亚丁湾西岸,吉布提港是埃塞俄比亚的一个重要出海口,埃塞俄比亚对外贸易的75%左右是经过其首都亚的斯亚贝巴至吉布提铁路转口的。下图为吉布提及埃塞俄比亚区域图。探究一探究二当堂检测结合材料探究:简述吉布提成为东非优良海港之一的优势条件。提示:位于亚丁湾,地处欧、亚、非三大洲的交通要冲,紧邻国际重要航海线,地理位置优越;位于海湾之中,风浪较小,不冻不淤;吉布提为首都,基础设施比较完善,有城市依托;有铁路和公路连接埃塞俄比亚,交通便捷,腹地广阔。探究一探究二当堂检测名师精讲交通运输站点的影响因素和区位选择探究一探究二当堂检测探究一探究二当堂检测拓展延伸上海港建设的区位因素 探究一探究二当堂检测典例剖析例2下图为某岛屿图。读图,完成下列各题。 (1)最适宜建港口的是( )A.① B.② C.③ D.④(2)⑤处建飞机场的有利条件是( )A.离海港近,便于客货的中转B.该岛风景优美,游客多,经济效益好C.地势较高,云雾少、降水少D.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞、降落探究一探究二当堂检测素养立意本组题考查影响交通运输点布局的因素,体现了对学生区域认知和综合思维的考查。解析:第(1)题,考查港口区位的选择,②③两处位于河口附近,航道容易出现淤积现象,而且常年受东北信风影响,不利于海港建设;④处附近没有河流入海,但与其他交通方式的联系较少,也不是最佳选择。第(2)题,⑤处地形平坦,视野开阔,利于飞机起飞和降落。答案:(1)A (2)D探究一探究二当堂检测“宁高新通道”是南京主城通往高淳区的重要交通走廊,图甲为宁高新通道路线图,图乙为全长12.617千米的石臼湖特大桥。据此完成1~2题。探究一探究二当堂检测1.在宁高新通道建设中,起决定性作用的是( )A.地形、气候因素 B.水文、地质因素C.社会、经济因素 D.科技、地形因素2.宁高新通道建设跨越了石臼湖,主要是为了( )A.减少占用耕地 B.减少噪音扰民C.方便沿线居民出行 D.方便游客观光解析:第1题,现代交通运输中社会、经济因素起决定性作用。第2题,我国耕地资源少,建设交通设施的原则是少占耕地。答案:1.C 2.A探究一探究二当堂检测下图为我国华北平原某城市的可闻噪声分贝强度(单位:PNdB)等值线分布图,图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图,完成3~5题。探究一探究二当堂检测3.图中M点最有可能是( )A.飞机场 B.码头C.火车站 D.汽车站4.对图示内容的分析,正确的是( )①M地有公路直达市区,交通便利,布局合理 ②M地噪声污染市区,布局不合理 ③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向 ④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过,方便居民出行A.①③ B.②③ C.①④ D.②④5.随着城市的发展,当地政府决定将M地交通设施整体搬迁至远郊,现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择,比较合适的是( )A.甲 B.乙 C.丙 D.丁探究一探究二当堂检测解析:第3题,M点产生严重的噪声污染,且离城市有一定的距离,最可能为飞机场。第4题,该地产生的噪声污染严重影响了市区,布局不合理;从可闻噪声分贝强度等值线的变化可以看出飞机是沿着西北—东南向进出该地。第5题,丙地距离市区较远,且其交通工具运行方向不会对市区产生噪声污染,故搬迁至丙地最合适。答案:3.A 4.B 5.C
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