2024版新教材高考地理全程一轮总复习第一部分自然地理第四章岩石圈与地表形态第23课时地表形态与人类活动学生用书湘教版

第23课时　地表形态与人类活动考点一　地表形态对聚落分布的影响必备知识梳理　1．河流的作用(1)河流可为聚落提供充足的________、______。(2)河流作为交通运输通道，可方便聚落的对外联系和运输。(3)河流的冲积平原地势平坦，土壤肥沃，利于耕作，可为聚落提供丰富的________。[指点迷津]　冲积平原地区不一定都是聚落分布密集区冲积平原不仅土壤肥沃、水资源丰富，而且河网密布，有便捷的内河航运和海上运输，适宜聚落发展。但是，在热带地区，由于平原地区气候闷热潮湿，居住条件不利，因而人烟稀少，聚落也极少，如南美洲的亚马孙平原地区。2．聚落规模 eq \b\lc\{(\a\vs4\al\co1(耕地连片地区（如华北平原）：,聚落规模较　　,耕地破碎地区（如江南水乡）：,聚落规模相对较　　)) 3．聚落分布(1)平原低地：一般沿河分布。(2)山区河谷：一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带。(3)河流中下游：城市较密集。　关键能力突破技 法 点 拨1.河网密度影响聚落的规模在农业社会，聚落规模与周围耕地面积和人们到最远耕地的路程及所需的时间密切相关。以我国华北平原和长江中下游平原为例，河网密度对耕地及聚落规模的影响如下表所示：2.不同地区河流地貌对聚落分布和形态的影响不同地形区，河流地貌类型不同，对聚落分布、形态、密度及成因的影响不同，具体表解如下：3.河流地貌对聚落选址的影响聚落选择的地点，不仅要充分利用自然条件，还要避免受到自然灾害的威胁。典 题 精 研[典例1]　[海南卷，9～11]位于岭南山地的某县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设，主要集镇位于较大的山间谷地。集镇住宅多为三层，其二层和三层也开有外门，如下图所示，尽管水淹频率很高，但这些集镇住宅“淹而不没，灾而无难”。据此完成(1)～(3)题。(1)在农业社会，制约该县聚落规模的主要条件是(　　)A．谷地面积 B．河流水量C．林木产量 D．风俗习惯(2)这些集镇住宅二层和三层都开外门，主要是为了(　　)A．通风　B．避灾 C．采光　D．美观(3)这些集镇遭遇的洪水特点是(　　)①砾石多　②退水快　③历时长　④流速缓 A．①② B．①③C．②④ D．③④[审题解题][答案]　(1)　　　　　(2)　　　　　(3)　　　　[感悟核心素养]知能转化演练　1．甲图示意墨西哥主要城市分布，乙图示意我国西藏自治区主要城镇分布。关于图中城市(镇)分布及主要原因，下列叙述正确的是(　　)甲乙A．甲图中城市主要分布在高原　高原地区地形平坦B.乙图中城镇主要分布在河谷　河谷地区热量充足C．甲图中城市主要分布在高原　高原地区光照充足D．乙图中城镇主要分布在河谷　河谷地区水运便利2．[浙江11月卷]读北部湾城市群示意图，完成下列问题。(4分)(1)甲地区地形以山地丘陵为主，聚落空间分布相对________(填“集中”或“分散”)。(1分)(2)从地形对城市形成和发展的影响角度，说明北部湾沿海地区大城市较多的原因。(3分)考点二　地表形态对交通线路分布的影响必备知识梳理　1．山地对交通建设的影响(1)在山区修建交通运输线路，成本________，难度比较________。(2)山地地质构造________，坡地稳定性差。2．山地对交通布局的影响(1)交通运输方式：优先建造________，其次是________。(2)交通运输线路①通常在地形相对和缓的________、山间盆地和河谷地带选线。②需要翻越山岭时，一般采用盘山曲折的线路设计。③越来越多地采用________相结合的方式。关键能力突破　技 法 点 拨1.山区交通线路的选取原则与原因2.如何分析山地对交通运输的影响分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：(1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等；(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。具体如下图所示。典 题 精 研[典例2]　[海南卷，节选]阅读图文材料，完成要求。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度，概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。(10分)[审题解题][我的答案]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[感悟核心素养]知能转化演练　[全国Ⅰ卷]20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成1～2题。1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　)A．河流 B．聚落C．耕地 D．地形2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　　)A．线路过长 B．距城镇过远C．易受洪水威胁 D．工程量过大3．阅读图文材料，完成下题。近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与该国合作的典范。图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90 km/h、40 km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。(6分)第23课时　地表形态与人类活动考点一　地表形态对聚落分布的影响必备知识梳理1．(1)生产　生活用水　(3)农副产品2．大　小关键能力突破[典题精研][典例1]　答案：(1)A　(2)B　(3)C知能转化演练1．解析：甲图(墨西哥)位于热带地区，高原地区海拔高，气候比较凉爽，适合人类活动和城市发展；乙图(西藏)为高寒气候，河谷地区热量条件相对较好，更有利于农业生产和城镇发展。答案：B2．解析：第(1)题，平原地区聚落分布相对集中、规模较大，山区聚落分布相对分散、规模较小，甲地区地形以山地丘陵为主，所以聚落分布较分散。第(2)题，北部湾沿海地区为平原地形，平坦开阔，利于城市基础设施建设；沿海平原地区，水陆交通便利；平原地形利于农业生产，城市发展的农业基础好；北部湾海岸线曲折漫长，有优良港湾，利于港口城市发展。答案：(1)分散(2)地形平坦，利于城市建设；交通便利；利于农业发展；海岸线长，利于港口城市发展。考点二　地表形态对交通线路分布的影响必备知识梳理1．(1)高　大　(2)复杂2．(1)公路　铁路　(2)①山麓　③桥(梁)隧(道)关键能力突破[典题精研][典例2]　答案：分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避洪水，又少地质灾害威胁。知能转化演练1～2.解析：第1题，读图可知，兰新铁路与天山南麓的1 000 m等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全；铁路没有经过城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。故选D。第2题，由比例尺可以推知，兰新铁路在该区域距离城镇过远，使铁路促进城镇发展的作用大大减弱，这是其不合理之处。故选B。答案：1.D　2.B3．解析：图中甲段线路平直，海拔小于200 m；乙线路弯曲较多，穿越多条等高线且地势起伏大，故可从地势起伏角度分析线路平直度，继而分析车速差异。答案：甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大(地势起伏大)，地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。地区华北平原长江中下游平原河网密度稀疏密集耕地集中连片破碎聚落规模较大较小地形高原山区平原分布深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原洪(冲)积扇和河漫滩平原河漫滩平原、三角洲形态多呈狭长的带状条带状团状、带状密度小较小大原因地势相对较低，气候温暖，土壤肥沃，水资源丰富地势平坦，地下水或地表水丰富，淤积有肥沃的土壤地势平坦，土壤肥沃，水资源丰富，河网密布，有便捷的内河运输和海上运输举例青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地　　　　甘肃省城市及人口的分布四大文明古国的发祥地、长江中下游平原等　　河流地貌冲积平原山区河谷自然灾害洪水洪水及滑坡、崩塌、泥石流等灾害聚落选址一般分布在洪水淹不到的地方一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带，即高于洪水位的地方，而且还要注意避开滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害多发区人地协调观岭南居民依据当地自然条件修建住宅，趋利避害综合思维据岭南山地自然环境结合所学原理综合分析该地聚落、建筑、洪水特点区域认知从图文材料中认知岭南山地、洪水等自然特征及房屋建筑特征地理实践力据所学原理、规律分析地理现象山区交通建设的一般原则原因方式首选公路运输，其次是铁路运输山区修建交通运输线的成本高、难度大；建造公路的成本、技术难度较铁路小路线选址及走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路尽量与等高线平行；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④尽量选择两点间最近距离，尽可能连接沿线较多的居民点；⑤尽量避免占用耕地、避开农田水利设施充分考虑地形确定路线走向。原因：①尽量节约建设成本的需要；②降低技术难度的需求；③保障工程施工安全；④降低运营成本和提高运营安全性的需要线网密度一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益区域认知图示为我国某地区主要交通线和城镇的分布，在区域认知的基础上概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点综合思维从地表形态影响的角度，综合分析地形对交通运输线分布的影响，进而概括出图示甲、乙之间主要交通线分布特点及原因