人教 地理 必修第2册 第4章质量达标检测 试卷

第四章质量达标检测

一、单项选择题(共15小题，每小题3分，共45 分)

罗摩桥是由一连串礁石与沙洲组成，时隐时现。在神话史诗中，罗摩桥是印度教英雄罗摩王子修建的浮桥。2005年7月，印度政府拟斥资开凿横穿罗摩桥的运河(图)，但遭到印度教教徒的强烈抗争至今。读图完成1～2题。

1．修建该运河面临的自然障碍主要是(　A　)

A．大风大浪 B．地质不稳

C．炎热干燥 D．海水较深

2．该运河的修建遭到反对主要是由于印度政府忽略了(　C　)

A．政策因素 B．经济因素

C．文化因素 D．环境因素

[解析]　第1题，由材料可知，该地以热带季风气候为主，夏季盛行西南风，风力大，再加上该区地形狭窄，风浪大，A项正确。该桥是一连串礁石与沙洲组成，是长期沉积作用的结果，地质条件稳定，B项错误；该区以热带季风气候为主，年降水量大，C项错误；罗摩桥是由一连串礁石与沙洲组成，时隐时现，说明海水较浅，D项错误。第2题，由材料可知，在神话史诗中，罗摩桥是印度教英雄罗摩王子修建的浮桥，所以遭到印度教教徒的强烈抗争，印度政府忽视了宗教、文化因素的影响，C项正确。

沪宁(上海至南京)高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。读铁路CFG柱桩图，完成3～4题。

3．实施CFG桩复合地基的主要目的是防止(　B　)

A．冬季冻土膨胀 B．软土地基沉降

C．过多的占用耕地 D．洪水毁坏路基

4．沪宁城际铁路建成通车，交通运输压力明显减轻的是(　D　)

A．铁路运输 B．长江水运

C．航空运输 D．城际公路

[解析]　第3题，沪宁高铁位于东南沿海地区，该区域属于软土地质，容易沉降，采用CFG桩复合地基可对铁轨进行支撑，防止地面沉降，故选B。第4题，上海与南京之间距离相对较近，公路适合短途运输，因此这两城市以公路运输为主，沪宁(上海至南京)高铁开通可明显减轻公路运输压力，故选D。

(2021·四川凉山州高一期末)2018年12月31日，雅安到康定的高速公路全线试通车，成都经雅安到康定只要约3.5小时，比原来节约近一半时间。该项目桥隧比高达82%，是目前全省乃至全国桥隧比最高，施工难度最大的高速公路之一。据四川部分高速公路线路图(下图)，完成5～7题。

5．成都到康定的高速公路不同路段限速有差异，主要原因是(　D　)

A．路面宽度不同 B．城市距离不同

C. 交通流量不同 D．地势起伏不同

6．雅安到康定的高速公路修建的保障条件是(　C　)

A．工业基础 B．劳力条件

C．科学技术 D．电力资源

7．雅安到康定的高速公路的通车带来的积极影响有(　C　)

①缩短了旅客往返的时间　②有利于成都城市等级的提高　③促进了区域间人员沟通和往来　④有利于康定的经济发展

A．①②③ B．①②④

C．①③④ D．②③④

[解析]　第5题，成都到康定之间不同路段地势起伏状况不同，为了安全考虑，各路段限速有差异，故D正确。第6题，由题干可知， 雅安到康定的高速公路桥隧比高达82%，是目前全省乃至全国桥隧比最高，施工难度最大的高速公路之一。 修建该高速公路对技术要求高，故科学技术是重要的保障条件，故C正确。第7题，雅安到康定的高速公路通车后，成都经雅安到康定只要约3.5小时，比原来节约了近一半时间，缩短了旅客往返的时间，促进了区域间人员沟通和往来，有利于康定的经济发展，①③④正确。雅安到康定的高速公路对成都影响较小，不会提高成都的城市等级，②错误。故C正确。

金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河(见图)，距伦敦老城区约5千米，这里曾是世界最繁荣的码头之一。20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落；80年代，政府决定将其改造成与伦敦金融城相配合的新兴CBD；90年代，世界金融巨头花旗银行和汇丰银行等国际知名金融企业在此落户。目前，金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际金融中心。据此回答8～9题。

8．20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落的原因可能是(　A　)

A．交通运输方式进步 B．河道弯曲，淤积严重

C．伦敦金融城的冲击 D．地区经济发展缓慢

[解析]　金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河，20世纪60年代后由于航空、陆运的发展及深海港口的出现，金丝雀码头地区走向衰落，A项正确。

9．如今，越来越多的金融企业云集金丝雀码头，其主要原因是(　C　)

A．延长交易时间 B．共享客户信息

C．获得集群效应 D．河港地位恢复

[解析]　由材料“90年代，世界金融巨头花旗银行和汇丰银行等国际知名金融企业在此落户”可知，金融企业云集金丝雀码头的主要原因是获得集群效应，C项正确。

吐鲁番机场始建于20世纪50年代，于60年代停飞，随着吐鲁番经济的快速发展，该机场又被重新启用，并于2008年迁址交河建为民用机场(下图)。吐鲁番交河机场是距离乌鲁木齐最近的备用机场，目前已有4家航空公司在此开通航线，通航12座城市。据此完成10～11题。

10．促使吐鲁番机场停飞多年后重新启用的主要因素是(　A　)

A．运输需求的增长

B．缓解公路运输压力

C．弥补航空交通空白

D．维护新疆国家安全

11．交河机场建设通航的积极影响主要是(　B　)

A．扩大农产品外销，增加居民收入

B．拉动旅游业发展，提升经济发展速度

C．吸引劳动力迁入，加快城镇化速度

D．增进吐鲁番与乌鲁木齐的协同发展

[解析]　第10题，由材料可知，吐鲁番机场重新启用是由于吐鲁番经济的快速发展，经济快速发展会导致客货运输需求增大，A正确。故选A。第11题，航空运输运量小，运费高，不适合运送农产品，A错误；航空运输速度快，新疆旅游资源丰富，但深居我国西北内陆，与经济发达地区距离遥远，因此交河机场建设通航可以拉动旅游业发展，提升经济发展速度，B正确；机场建设通航对吸引劳动力迁入影响不大，C错误；交河机场建设通航对吐鲁番和乌鲁木齐的协同发展作用不大，D错误。故选B。

(2021·四川宜宾高一期末)浙江长兴县煤山镇至小浦码头正式投运了一条全长约22千米的全封闭、全架空、耐高温、无污染的物流输送带，被称为“空中运输走廊”。通过该“走廊”可以把水泥生产线上的熟料直接传送到码头，然后再通过内河运输把熟料送往上海、嘉兴等地。该项目是全国首个实现全电运输、全电仓储、全电装卸、全电泊船的“全电物流”模式。读“空中运输走廊”示意图(图1)和“走廊”局部景观图(图2)，完成12～13题。

12．“空中运输走廊”采用全架空设计 ，最主要目的是(　A　)

A．降低传送坡度 B．提高传送速度

C．减少噪声污染 D．降低安全隐患

13．“空中运输走廊”的投入运行，对长兴县水泥行业的主要影响是(　A　)

A．降低物流成本

B．扩大生产规模

C．减少生产中的废弃物排放

D．促进产业升级

[解析]　第12题，从材料中可以看出，“空中运输走廊”经过山区，其采用全架空设计，可降低传送坡度，A正确；全架空设计对传送速度和减少噪声污染影响较小，B、C错误；该运输项目建于山区，采用全架空设计可以降低安全隐患，但这并不是其主要目的，D错误。第13题，“空中运输走廊”自动化传送带可降低物流成本，A正确；运输方式不是水泥生产的主要影响因素，故对生产规模的影响较小，B错误；可减少运输途中的浪费，但不能减少生产中的废弃物排放，C错误；运输方式的变化对促进产业升级影响较小，D错误。

读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成14～15题。

14．与1979年比较，2019年该城市(　A　)

A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展

B．城区发展和交通建设不受河流影响

C．多层次的立体交通网络尚未形成

D．老商业中心服务范围变小

15．2019年，该城市新建商业中心(　C　)

A．沿河流两岸分布

B．沿环线高架路分布

C．位于城市交通干线交会处

D．围绕老商业中心均匀分布

[解析]　第14题，读图可知，2019年与1979年相比，城区面积扩大并向东发展；城市范围以及城市道路主要位于河流以北，因此城区发展和交通建设受河流影响较大；在交通方面出现了地铁，发展了立体交通；城市范围扩大，老商业中心服务范围应变大。第15题，结合图例，读图可知城市新建商业中心位于城市交通干线交会处。

二、综合题(4个小题，共55分)

16．阅读图文材料，完成下列要求。(15分)

挪威、芬兰两国计划在北极圈内修建一条“北极铁路”(下图)，与芬兰南方铁路网相连，并与赫尔辛基至爱沙尼亚首都—塔林的海底隧道对接，可将欧洲大陆与北冰洋相连，再经由北冰洋东北航道与东北亚联通，形成“北极丝路”。挪威和芬兰两国力邀中国企业合作共建“北极铁路”。

(1)简述修建“北极铁路”的地理意义。

(2)分析在修建“北极铁路”中需要克服的不利自然因素。

(3)写出挪威、芬兰两国通过“北极丝路”可向中国输出的大宗自然资源。

(4)你是否赞成中国企业参与合作共建“北极铁路”？说出你的理由。

[答案]　(1)将沟通波罗的海与北冰洋，缩短东北亚与欧洲西部的航海距离；完善欧洲铁路运输网；极大促进挪威、芬兰两国和“北极丝路”沿线国家及地区的人文交往和经济发展。(2) 地处北极圈内，需克服极寒、暴风、冰雪等极端恶劣条件；需穿越茫茫原始针叶林，冻土、沼泽和冰湖广布；夏季短促，极夜期长，适合施工的时间短。(3)油气资源、木材和海洋渔业资源。(4)赞成。 理由：符合中国“一带一路”倡议和芬兰、挪威两国的发展需求；北极地区油气等资源丰富，彼此都有利益的诉求；中国企业资金雄厚，有克服极寒、冻土等复杂条件的建路技术。或不赞成。理由：中国与欧洲西部国家(芬兰、挪威等)在社会、文化等方面有巨大差异；“北极铁路”沿线的自然条件恶劣，生态环境脆弱；基础设施落后，投资多，风险大。

[解析]　第(1)题，结合材料可知，修建“北极铁路”，将沟通波罗的海与北冰洋，缩短东北亚与欧洲西部的航海距离。与芬兰南方铁路网相连，并与赫尔辛基至爱沙尼亚首都—塔林的海底隧道对接，完善欧洲铁路运输网。极大促进挪威、芬兰两国和“北极丝路”沿线国家及地区的人文交往和经济发展。第(2)题，规划的“北极铁路”地处北极圈内，从自然条件方面看，需克服极寒、暴风、冰雪等极端恶劣条件；需穿越茫茫原始针叶林区，冻土、沼泽和冰湖广布；而且北极地区夏季短促，极夜期长，适合施工的时间短。第(3)题，挪威、芬兰两国距北海油田、北海渔场近，且森林资源丰富。通过“北极丝路”可向中国输出的大宗自然资源是油气资源、木材和海洋渔业资源。第(4)题，本题为开放性设问，选择一种观点，言之有理即可。 若赞成，可从“北极铁路”建设符合中国“一带一路”倡议 、北极地区油气等资源丰富、中国企业资金雄厚且建路技术水平较高、铁路修建有利于双方经济发展等方面考虑。若不赞成，可从中国与欧洲西部国家在社会、文化等方面存在差异，北极铁路沿线自然条件恶劣、基础设施落后、投资多、风险大等方面考虑。

17．阅读图文资料，完成下列要求。(16分)

苏伊士运河(下图)北起塞得港，南至苏伊士城，是一条海平面的水道，1869年修筑通航，允许单向通行25万吨的货轮，是世界上使用最频繁的航线之一。苏伊士运河在建设过程中困难重重，埃及成千上万的劳工为此付出了生命。在运河运营期间，埃及政府于2014年在原苏伊士运河的东侧开建了允许双向通行的新苏伊士运河工程。同时还启动建设了占地460.6平方千米的苏伊士运河经济区，其中包括工业区、科技谷等规划项目，并将建立“苏伊士运河走廊经济带”。当下中国正在建设“21世纪海上丝绸之路经济带”，而中东是“一带一路”的重要枢纽。

(1)简析苏伊士运河成为世界上使用最频繁航线之一的原因。

(2)推测修建苏伊士运河面临的主要困难。

(3)分析苏伊士运河的开通对欧洲地区产生的影响。

(4)简述新苏伊士运河的开通对于埃及的意义。

[答案]　(1)苏伊士运河沟通地中海和红海，是从欧洲至印度洋和西太平洋地区的最近航线；欧洲经济发达，运作效率高，货运量大，船只往来频繁；是亚洲和非洲的分界线，是亚洲与非洲、欧洲人民往来的重要通道；相比绕道好望角节省航程，且风浪小，安全性高。

(2)热带沙漠气候，气候条件恶劣；水资源短缺；技术水平低，工程建设难度大；设备落后，劳工工作量大；卫生条件差，疫病风险大。

(3)便于欧洲地区进口波斯湾的石油；利于欧洲地区工业制成品和农牧产品出口；印度洋生物利用苏伊士运河“大规模入侵”欧洲海域，对欧洲海域造成生态威胁。

(4)提高运河通航能力；缩短船舶通过运河的时间；增加外汇收入；拉动就业；促进运河沿岸整体开发创收。

[解析]　第(1)题，苏伊士运河成为世界上使用最频繁航线之一的原因从苏伊士运河特殊的地理位置和航线的优势方面分析。位置的特殊性是苏伊士运河沟通地中海和红海，是从欧洲至印度洋和西太平洋地区的最近航线；是亚洲和非洲的分界线，是亚洲与非洲、欧洲人民往来的重要通道。航线的优势是相比绕道好望角节省航程，且风浪小，安全性高；航线连接的欧洲经济发达，运作效率高，货运量大，船只往来频繁。第(2)题，埃及主要为热带沙漠气候，气候条件恶劣、水资源短缺和卫生条件差，疫病风险大。苏伊士运河修建的年代，技术水平低，工程建设难度大；设备落后，劳工工作量大。第(3)题，苏伊士运河的开通便于欧洲地区进口波斯湾的石油；利于欧洲地区工业制成品和农牧产品出口。苏伊士运河沟通了印度洋和大西洋水域，可能带来生物物种的交流，对欧洲海域造成生态威胁。第(4)题，埃及政府于2014年在原苏伊士运河的东侧开建了允许双向通行的新苏伊士运河工程，运河通航能力明显提高。通航能力的提高可以缩短船舶通过运河的时间；增加外汇收入。同时苏伊士运河经济区的建设可以拉动就业；促进运河沿岸整体开发创收。

18．读图文材料，回答下列问题。(14分)

材料一　2019 年12月26日上午，我国首座公铁两用悬索桥(桥梁结构中间无桥墩)——五峰山长江大桥主桥正式合龙。作为连淮扬镇高铁的过江通道，大桥与铁路同步通车后，从连云港到南京将只需要2小时。该桥建设难度极大，建设过程采用了一系列新结构、新材料、新工艺、新技术、新装备，是我国建桥史上又一座里程碑式的建筑。

材料二　五峰山长江大桥全长6 409 m，主跨1 092 m, 上层为双向八车道高速公路，设计时速为100 km，下层为四线高速铁路，设计时速为250 km。下图为五峰山长江大桥位置图。

(1)该大桥采用悬索结构桥梁(桥梁结构中间无桥墩)，试简述其好处。

(2)结合材料推测五峰山长江大桥建设难度大的原因。

(3)简述五峰山长江大桥的建设对江苏省社会经济发展的意义。

[答案]　(1)河流航运发达，往来船只多，不建设桥墩，利于轮船航行；减少桥梁中间桥墩的建设，节约了成本和减少了工程量。

(2)长度长，跨度大，施工难度大；公铁两用悬索桥，负荷重，技术要求高；长江航运繁忙，对桥梁建设影响大；降水量大，河水深度大，影响施工。

(3)缩短通行时间，减轻南北交通运输压力；合理布局交通线，完善苏北、苏中、苏南铁路网；推动苏北、苏中加速融入长三角核心区域，推进省内全城一体化发展；推动沿江经济带发展。

[解析]　第(1)题，悬索桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，中间不建桥墩，减少了工程量和建设成本，且有利于船舶航行。第(2)题，桥梁建设面临的主要困难可从资金、技术、移民、地形地质、气候、水文条件等方面考虑。五峰山长江大桥长度长、跨度大，施工难度大；上下两层悬索桥，应对桥梁变形技术要求高；该区城位于长三角，经济发达，航运量大，影响桥梁施工；该区域为季风气候，降水量大，河水补给多，河水深，施工难度大。第(3)题，主要从完善交通网、带动区域经济发展、缩短通行时间、提高城镇化水平等方面分析。

19．阅读图文材料，完成下列问题。(10分)

支线机场是指年旅客吞吐量在300万人以下，或大于300万人但所处地理位置较为偏远的机场。目前新疆已建成投入使用的民用机场除乌鲁木齐地窝堡国际机场外，全部为支线机场。截至2019年7月，新疆支线机场通过航线“串飞、环飞”，开通了不经停乌鲁木齐而直飞新疆外的航线55条、支线机场间互飞航线50条。2018年地窝堡国际机场在我国千万级以上机场中出港准点率排名第一，但在冬季常受天气影响，准点率全国垫底。2019年12月11日地窝堡国际机场展开空铁联运，将138名旅客通过火车转运至吐鲁番机场，使其乘飞机离开新疆。如图为新疆部分交通线路分布图。

(1)分析乌鲁木齐地窝堡国际机场成为新疆唯一的干线机场的有利区位条件。

(2)从气候角度分析地窝堡国际机场全年出港准点率高而冬季准点率垫底的原因。

(3)说明吐鲁番机场冬季成为空铁联运航空转运点的有利条件。

[答案]　(1)交通通达度好，有利于旅客的集散；本身人口众多，客源广，吞吐量大；位于省级行政中心，受行政因素的影响。

(2)新疆为温带大陆性气候，全年降水少，晴天多，能见度高，因此全年出港准点率高；冬季多风雪、冻雾天气，影响飞机飞行。

(3)铁路运输便利；与乌鲁木齐距离近；北部有山脉(天山)阻挡冷空气，受恶劣天气影响小。

[解析]　第(1)题，可从交通、客源、行政因素等方面分析。第(2)题，本问限定词为“气候角度”，新疆为温带大陆性气候，全年降水少，晴天多，故而出港准点率高；乌鲁木齐位于天山北部，处于冬季风的迎风坡，冬季多风雪天气，局部地形导致逆温，还容易出现冻雾，故而冬季准点率全国垫底。第(3)题，据图可知，吐鲁番与乌鲁木齐距离较近且有铁路连接，转运速度快；吐鲁番机场位于天山山脉南部，冬季风雪天气少，有利于飞机的起飞和降落。