人教版 (2019)必修 第二册第一节 乡村和城镇空间结构学案及答案

这是一份人教版 (2019)必修 第二册第一节 乡村和城镇空间结构学案及答案，共6页。学案主要包含了一般乡村的土地利用方式等内容，欢迎下载使用。
学习目标：区域认知：了解城乡土地利用的主要类型和城乡村内部空间结构的划分特点。知道城乡各功能区的分布及特点。
综合思维：掌握影响乡村和城镇空间结构的主要因素。能够分析乡村和城镇的空间结构及变化，并解释其形成原因。
地理实践力：结合不同实例，能说出不同乡村和城镇的空间结构及其形成原因。
人地协调观：理解合理布局乡村和城镇空间结构的重要意义及措施。
探究活动一 城乡土地利用
1乡村土地利用
下图为我国云南省某乡村鸟瞰图片及全村土地利用方式示意图。读图,探究下列问题。

(1)该村农业用地有哪些类型?其分布有何特点?
(2)总结该村居住用地的特点。
(3)如果该村存在祠堂、集市、打谷场、水井等公共设施,请你推测其位置。
一、一般乡村的土地利用方式
2、 城镇的土地利用
1.下图示意南亚沿海某中等城市土地利用方式。读图,完成下列问题。
(1)说出甲、乙、丙代表的城市土地利用方式的类型,并分别简述判断理由。
(2)该城市计划建设一处物流产业园,请你在M、N两地中选择较为合理的一
处,并说明原因。
1、答案 (1)类型:耕地、林地、园地和养殖用地等。特点:分布在该村落周围。
(2)面积小,所占比例低;分布较为零散;沿道路呈带状延伸。
(3)位于该村的中心位置。
2、答案 (1)甲为商业用地,理由是其位于城市中心,且有多条公路在此交会。乙
为工业用地,理由是其位于城市外缘,沿河流与交通线分布。丙为居住用地,理
由是其占地面积最大,位于商业用地与工业用地之间。
(2)M地。原因:M地位于城市郊区,地价较低,且靠近铁路与公路,交通便利。
探究活动二城乡空间结构
城市空间结构
1）功能区的判断技巧：
1、城市功能区的形成过程
在城市土地开发利用的过程中，人口和产业在空间上集聚，形成不同性质的功能区
2、城市主要功能区
居住区、工业区、商业区、（三大功能区） 市政与公共服务区、交通与仓储区、生态功能区等
下图为我国某城市规划简图。据此探究下列问题。
(1)①②③④四个功能区中,最可能表示工业区的是哪一个?说明判断理由。
(2)随着人们对居住条件要求的提高,该市计划在甲、乙、丙、丁四处规划用
地中选定一处建设高级居住区,你认为选择哪里较合理?并从环境的角度解释
一下你的理由。
该市市中心②功能区处尚存一些古建筑,在某次城市规划听证会中,有部分
人认为应加大古建筑的维修、翻新力度,甚至再建一些仿古建筑,以扩大其规
模效应。你是否赞成该观点?请说说你的理由。
【知识拓展一】三大功能区特点的比较
判断城镇三大功能区的“六看法”
1.看面积:居住区面积最大,工业区次之,商业区面积最小。
2.看距离城镇中心的远近:一般情况下,距离城镇中心由近及远依次为商业
区、居住区、工业区。
3.看形态:商业区一般呈点状、条状,居住区和工业区一般呈片状。
4.看人口变化:商业区昼夜人口数量变化最大,白天人口多,晚上人口少;居住区
的变化与商业区相反;工业区人口数量昼夜变化最小。
5.看建筑物密度:商业区建筑物高大稠密,居住区次之,工业区建筑物密度最小。
6.看分布趋势:居住区、工业区不断向郊区转移;商业区虽也有向郊区交通便
捷处转移的趋势,但幅度较小,在城镇中心上升幅度较大
、合理布局城镇功能区的方法
1.协调主要功能区和交通用地的相对位置:既要保证各功能区内部有便捷的交
通,又要保证各功能区之间有便利的交通条件,以方便各功能区之间的联系。 商业区除考虑交通因素外,还要考虑消费人群因素。
2.合理布局居住区、工业区的相对位置,可减少对城镇环境的污染:高级居住
区一般布局在城镇盛行风的上风向;工业区应布局在盛行风的下风向或与盛
行风向垂直的郊外。
3.绿化带的设置:绿化带主要指设置在工业区与居住区之间的城镇绿地,带内
可以植树造林,包括苗圃、花圃、果园、林场等,其可增加城镇绿化面积,改善
城镇环境。
4.占地面积大的功能区(尤其是工业区)要有充足且地租低的土地。
5.留有发展余地:目的是针对一些预想不到的情况,使各功能区有足够的“弹
性”
答案 (1)③。理由:位于城市边缘,地价较低;处于河流下游地区,且位于盛行风下风向或与盛行风向垂直的郊外,有利于保护城市环境;靠近铁路、河流、公路等,交通便利。
(2)丁处。理由:位于盛行风的上风向,位于河流的上游,地势较高,环境优美。
(3)赞成。可以展示古代文化景观,发挥其历史文化价值;可利用古建筑发展旅游业,带动相关产业发展;如果不维修、翻新,古建筑可能会更加残破甚至消失,
以后更难恢复。反对。文物古迹应保持原汁原味,这样才能体现古代文化的内涵;用现代建筑
技术维修、翻新的古建筑往往只有躯壳而没有灵魂;市中心地租昂贵,大规模
修建仿古建筑,浪费土地资源,阻碍城市发展,影响城市商业、交通等秩序
2）城市内部空间结构
同心圆模式（A)、扇形模式(B)、多核心模式(C)
城市内部空间结构的形成因素
经济因素是影响城市地域结构的主要因素。城市土地有限，不同地段租金不同。在市场经济条件下，只有付出租金最高的经济活动才可能得到相应的地段。而不同的经济活动类型其付租能力（或愿意付出的租金）又不同。直接影响地租高低的因素主要有以下二个方面：
A 距离市中心远近B、交通便捷程度。一般来说，交通便捷程度越好，土地价格或租金就越高。(1)市中心(O处):因有多条道路穿过,交通通达度最高,故地租最高,形成地租最
高峰,一般为商业用地。
(2)经过市中心的主要公路与城市环线交会处(如图中A、B、C、D、E、F处):
交通通达度高,地租高,形成地租次高峰,多为商业用地。
(3)城市外环路及公路干线两侧(如图中G处附近):交通通达度较高,地租较高,
一般为住宅用地。
(4)远离公路线或位于城市外缘(如图中M处):交通通达度较低,地租较低,一般
为工业区。
（2）社会因素
A．收入 —— 形成不同级别住宅区的常见原因。有能力支付昂贵租金和选择最佳居住环境的人，其居住地往往形成高级住宅区。
B．知名度 ——城市内某些地区在历史、文化或经济方面具有很高的声誉，这往往会吸引更多新的住宅或商场建在该处，以提高其知名度。
C．种族因素 ——在有些城市的某一区域内，如果某个种族或宗教团体占优势，就可能形成种族聚居区。如纽约市的唐人街、哈林区、小意大利区等。
（3）历史因素——城市的建筑物和街道设计可以维持久远，早期的土地利用方式对日后的功能分区有着深远的影响。
（4）政治因素----在有些城市，政府采取行政手段制定政策和城市规划，干预城市社会经济的发展，也可以引导或规定不同的功能区。例如我国许多城市新兴工业园的建设，在一定程度上就可以看作是行政干预的结果。
（5）环境因素
(1)水污染类型的工业：化工厂、印染厂、造纸厂、皮革厂、电镀厂等,应布局在河流的下游。
(2)大气污染类型的工业：钢铁厂、火电厂、水泥厂
① 在常年盛行一种风向的地区：对大气有污染的企业布局在盛行风的下风向，居住区布局在上风向。如欧洲西部的常年吹盛行西风。
② 在风向随季节变化的地区：对大气有污染的企业布局避开对吹的地区，布局与季风方向互相垂直的郊外（图2）。如东亚和南亚地区的季风。
③ 多风向时：工业区布局在当地最小风频的上风向。
该类型题多通过风频玫瑰图来判断。风向玫瑰图（风频玫瑰图是一个地区多年的风向频率的统计图）。风向即风吹来的方向，是指从外部吹向中心的方向；
风频大小指各方向到中心的线段长短，线段越长表示该风向出现次数最多，即盛行风；
线段越短表示该风向出现频率最少，即最小风频风向。
（3）、绿化带的布局：绿化带应布局于工业区和住宅区之间，隔离工业区对住宅区的环境污染。
常见功能区的规划布局
4）城市内部的空间的形成和变化
在城市发展的初期，城市的地域范围狭小，它的各类功能用地混杂布置，没有明确的功能分区，市中心以市场、交通等优势吸引了工业的自然团聚。随着工业发展到一定规模和第三产业的兴起，市中心用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题日渐突出。为了降低成本、保护环境，市区的工厂企业纷纷向外搬迁，原有的工业用地就可能被改造为商业用地或其他用地，城市内部的空间结构随之发生变化。
2、乡村内部空间结构
乡村土地利用方式较为简单。
聚落空间形态与城市明显不同。乡村聚落空间形态主要有密集型、分散型和半聚集性等，受当地地理环境深刻影响。
集市流通和地方服务功能相对突出。
注意：密集型村落：规模大较大，房屋高度密集。多分布于人口密集的旱作农业地区。（原因：地形较平坦
分散型村落：呈点状松散布局，多分布在地形相对复杂或特殊的生产类型地区。（如水稻产区）
半聚集型村落：规模不大，住房排列较为松散。（原因：受地形和交通线的影响
探究活动三城乡区位分析
1.区位：既指某一事物的地理位置，又指该地理事物与其他地理事物之间的空间关系。
2．城市区位：指城市与外部的自然、社会、经济事物之间所构成的空间关系。
3.影响城镇形成和发展的区位因素
（1）自然因素：地形__、___气候__、___水文__。
（2）社会经济因素：资源、交通、政治、军事、宗教、文化等。
（1）城市的自然地理区位
（2）城市的社会经济地理区位
探究四 城市的外部形态
每个城市的形态虽然有各自的特征，但它不是固定不变的。随着交通运输的发展和社会生活的改善，城市地域沿高速公路等主要交通干线向外扩张，城市形态也随之发生变化。1、形态类型：团块状、组团状、条带状、星状
1．概念：在大比例尺地图上，我们看到的每个城市特定的外部轮廓形状。
2．城市形态的形成与它所处的地理环境的关系：
城市用地较为规整，形成集中发展的城市形态——平原地区；
分散发展的城市形态——山区或丘陵地区（因为城市用地比较破碎）。
3．类型划分：
（1）团块状
这是在城市本身对各部分的吸引力作用下形成的。各组成部分比较集中，连成一片。这种布局较为紧凑，有利于各生产部门的协作和管理，集中设置较完善的生活服务设施，利用率高，方便居民生活，既节省用地，也使市政设施更加完善。
成都位于四川盆地内部的成都平原上；合肥位于江淮平原上，地势平坦，它原为一个普通小县城，新中国成立后，被确定为省级行政中心后，在平原上逐渐发展成为一个团状城市，如果团块状城市受到地形等因素的影响，则只向一侧发展而形成扇形城市地域形态，如中国的合肥；美国的华盛顿位于东部大西洋沿岸的平原上，它是在美国独立后作为首都新建的一座城市，也是团状城市。
（2）组团状
城市由几片组成，每片就近组织各自的生产和生活，外围部分的几片与中心区以及各片之间不相连接，而是相隔一定距离。这种类型显得用地比较分散，各片之间的联系不太方便，市政设施的投资相对要高。
组团状城市有的是由于受用地限制或河流阻隔等自然因素的影响,如重庆市，有的是在规划、控制等人为因素的作用下，城市建成以河流、农田或绿地为间隔，形成具有一定独立性的众多团块状城市形态，如上海浦东新区。
（3）条带状或放射状
受特定条件的制约，城市沿主要交通干线发展而形成。这种类型的城市主要集中于某一两个方向，而且运距很长。但这种格局可以使城市各个部分接近郊区，亲近自然。
城市生活和生产活动总存在对交通条件的依存性，城市发展沿交通线（公路、铁路、河道等）向外扩展，最终形成条带状城市地域，交通线则成为城市的发展轴。
河流也可以使城市呈条带状分布，如我国南方河网密集地区的城市沿河流向上、下游发展，如我国的常州。洛阳位于黄河支流洛河谷地，西宁位于青藏高原的湟水谷地，宜昌位于长江的三峡谷地。
土地利用方式
位置
作用
组成
公共服务设施
中心
是居民进行各种活动和交流的场所
由提供祭祀、聚会、娱乐、商业、医疗、教育等多种服务的场
所组成
住宅
公共服务设施周围
居民日常居住的地方
由房屋和院落等组成
农业用地
外围
农业生产直接或间接利用的土地
由耕地、园地、林地、草地、农田水利设施及田间道路等组成
功能分区
形态
特征
位置
居住区
占地面积大，城市中最基本的一项职能。
建筑质量上出现高级住宅区和低级住宅区的分化；高级住宅区和低级住宅区位置上背向发展。
高级住宅区
城市外缘，与高坡、文化区联系
低级住宅区
内城、工业区附近，与低地、工业区联系
商业区
占地面积小，呈点状或条状
经济活动最繁忙；
建筑物高大稠密；
人口数量昼夜差别大 ；
内部有明显的分区。
市中心、交通干线两侧、街角路口。
工业区
集聚成片
不断向市区外缘移动，并趋向于沿交通干线分布
市区外缘、交通干线两侧
结构模式
特点
成因
举例
同心圆
模式
城市形态集中紧凑，城市的功能区围绕市中心呈同心圆状
平原地形，城市各功能区经过不断的侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展而成
成都
扇形模式
城市各功能区呈扇状向外扩展
交通（各功能区沿交通线延伸）
沈阳
多核心
模式
城市并非依托单一核心发展，而是围绕着几个核心形成中心商务区、批发商业区、住宅区、工业区和郊区，以及相对独立的卫星城等多种功能区，并由它们共同组成城市地域
随着城市不断向外扩展，原有市中心地价高、交通和居住拥挤等原因，在远离市中心的郊区出现新核心，同时也受河流、地形等因素影响
淄博
社会阶层
住宅区分化
类型
特点
高收入阶层
高级住宅区
建筑面积大，设备齐全，环境优雅
低收入阶层
低级住宅区
建筑面积小，破旧拥挤，环境状况差
一般布局原则
具体要求或污染类型
举例
布局在远离居民区的下风地带，尽可能接近原料、燃料产地
垃圾污染、大气污染
钢铁厂、发电厂、水泥厂
布局在远离居民区的河流下游
水污染
印染厂、造纸厂、电镀厂
布局在城区和近郊交通便利区
噪声污染
纺织厂、仪表厂、机床厂
布局在河流上游
要求水源清洁
自来水厂
布局在高等院校和科研机构附近
需要高科技人才
高新技术开发区
布局在城市交通中心
要求客流量大
商贸中心
布局在港口、码头、车站附近
用地多，交通方便
仓库
布局在近郊、交通便利地区
靠近市场
奶牛场、蛋鸡场

城市发展的初期
城市发展的中后期
城市的地域范围
狭小
扩大
各类功能用地的关系
混杂布置，无明确功能分异
分异明显
工业发展方向
在市中心形成工业的自然团聚
市区的工厂企业纷纷外迁
原因分析
以市场、交通等优势吸引引起
为降低成本、保护环境
类型
密集型
分散型
半聚集型
形态
规模较大、房屋密集
呈点状松散布局
规模不大、住房排列较为松散
布局
多分布于人口稠密的旱作农业地区
多分布于地形复杂或特殊的生产类型地区
多分布于山前、河岸、谷地等地区
自然因素
影响结果
原因
实例
地形
平原
大多数城市分布在平原地区
地势平坦、土壤肥沃、便于农耕、交通便利，节省建设投资
我国城市大多分布在第三级阶梯上
高原
热带地区城市多分布在高原上
热带地区低地闷热，高原地区凉爽
巴西利亚
山区
城市沿河谷谷地或开阔的低地分布
地表相对平坦，水源丰富
汾河谷地、湟水谷地
气候
气候适宜
城市主要分布在中低纬度沿海地区
适度的降水、适中的气温
纽约、东京、上海等
气候恶劣
荒漠区、高寒区、湿热区的城市少
降水或气温条件不适宜
我国西北干旱区城市少
水文
供水
城市常沿河分布
城市需大量的生活用水和生产用水
长江沿岸城市如南京、重庆等
运输
河运起点和终点处易形成城市
货物在此集聚、转运
赣州、宜宾等
干流与支流汇合处易形成城市
大量人流、物流集聚、中转
重庆、武汉等
河口处易形成城市
河运、海运的转换处，人流、物流集散
上海、广州
因素
评价(对区位的影响)
发展变化对城市区位的影响
典型事例
经济水平
水平越高，城市数目越多、规模越大
推进或制约城市发展
我国东部经济发达地区城市多，中西部较少
资源(矿产)
矿产资源丰富的地方产生新兴城市
随着矿产资源的枯竭或某种矿产资源利用结构发生变化，城市发展受影响
世界： 煤矿发展起来的城市：伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡；
石油发展起来的城市：阿伯丁；
金矿开采兴起城市：约翰内斯堡；
中国： 铁矿发展起来的城市：鞍山、本溪、包头、攀枝花、马鞍山
石油发展起来的城市：大庆、玉门
煤炭工业城市：大同、鹤岗、抚顺、开栾
我国的矿业城市面临资源枯竭前的产业结构调整问题
交通
交通便利与否：沿海、沿江、沿铁路线、沿高速公路线形成城市轴线
①不同时代的交通运输，对城市区位影响不同。如车船时代大多在河流交汇、大道会合处出现城市；现代交通时代在交通枢纽和沿线出现城市；②一个地区主要交通线的变化会对城市产生影响
①依据铁路枢纽发展起来的城市有石家庄、蚌埠、宝鸡、株洲等；②以扬州、济宁为代表的运河城市在古代是重要的商贸中心，后来由于大运河的淤塞，海运、铁路的开通，发展速度放缓
因素
评价(对区位的影响)
发展变化对城市区位的影响
典型事例
政治、宗教、历史、军事
①政治中心使得首都成为大城市，另选新建城市作为首都；②因宗教兴起城市；③军事要塞兴起城市
政治中心消失会影响城市发展；国家政策的变化影响城市发展；当前宗教、军事因素对城市区位的影响力日益下降
①政治：古代的雅典、罗马、西安、洛阳、杭州、北京、南京、开封，现代的省级行政中心；许多国家的首都为大城市，有些国家把新建城市作为首都，如巴西首都巴西利亚、美国华盛顿、澳大利亚堪培拉、巴基斯坦伊斯兰堡为政治中心兴建②我国的城市化战略促进了城市的兴起和发展；③麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨的兴起是因为宗教
科技与旅游
①因科技而兴起科学城；②因旅游而兴起旅游城
在现代社会中，科技与旅游成为新兴城市的区位影响因素
日本的筑波、中国台湾的新竹；中国安徽的黄山、广西的桂林
指 向
布 局
效率指向
人流、物流的汇聚之处往往形成比较大的城市
社会公
平指向
城镇注重教育、科技、文化、医疗、卫生等设施的相对均衡布局,提供大量的就业、发展和交流机会
滨水指向
沿河、沿湖、沿海地区城镇数量较多,在两条河流交汇处,或大河入海处,往往形成较大城市
地形指向
平原地区城镇建设最为有利,山地丘陵区城镇建设投入较大。位于地势低洼地区的城镇应加强排水设施建设
避灾指向
城镇选址应尽量避开地震频繁并且危害严重的地区,同时还要避开容易发生滑坡、崩塌、泥石流的地方以及地质活动断裂带
交通指向
在交通运输枢纽处往往形成较大城市
文化指向
在历史文化胜地、著名旅游地、教育科研机构较多处,往往形成文化中心和旅游城市
环境指向
居住区布置在工业区的上风向或城区河流的上游。城市周围应有良好的植被,最好还要有大面积的水面
城市形态
团块状
组团状
条带状或放射状
影响因素
平原地形、市中心吸引作用
城市用地限制或河流阻隔、规划控制等
沿交通线分布或受地形限制
地域形态
各组成部分比较集中，连成一片
城市由几片组成，每片就近组织各自的生产和生活，各片互不连属
城市地域沿主要交通干线或地形区延伸
主要优点
便于集中设置比较完善的基础设施，各种设施的利用率高，方便生活，便于管理，节省投资
便于城市扩大规模，有利于保护城市环境
城市各部分接近郊区，亲近自然
主要缺点
易造成城市环境污染
用地分散、各片联系不方便，市政建设投资大
城市交通主要集中于某一方向，且运距很长
城市举例
成都市、合肥市
重庆市、上海浦东新区
兰州市、延安市