高中地理鲁教版 (2019)选择性必修3 资源、环境与国家安全第四节 海洋空间资源与国家安全免费当堂检测题

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第四节　海洋空间资源与国家安全
基础过关练
题组一　海洋空间资源概述
1.随着世界人口的猛增,陆地资源越来越少,陆地空间越来越拥挤,海洋也越来越被人们关注,21世纪将是海洋的世纪。下列叙述属于海洋空间利用同一领域的是(　　)
A.沿海港口、航海运河、海上桥梁、海上机场、海底管道
B.海港码头、海滨浴场、海上油库、海底光缆、海上电站
C.海底隧道、围海造陆、海底货场、海底油库、海洋废物处理场
D.海洋牧场、海底仓库、海洋公园、工业人工岛、海上运动区
2.下列关于海洋空间资源利用的优势与难度,叙述正确的是　(　　)
A.不与民争地,无须移民搬迁
B.水下温度、压力变化多样,不稳定
C.海上活动要应对黑暗、高压和低温的问题
D.技术简单、造价低、风险小
3.下列海域中,我国对其全部拥有完全主权的是(　　)
A.琼州海峡 B.南海
C.东海 D.黄海
题组二　海洋空间资源开发与国家安全
　　读图,完成下面两题。

4.关于连云港海洋资源开发利用的说法,正确的是(　　)
①春季多大风天气,蒸发旺盛,有利于晒盐
②实施海水淡化工程是解决目前用水紧张的主要途径
③海洋空间利用的主要方式是港口建设和海洋运输
④适宜大规模开发利用潮汐能
A.①② B.②③
C.①③ D.②④
5.近年来,江苏海域实施“伏季休渔”制度,其主要目的是(　　)
A.便于检修渔船,发展生态渔业
B.保护海洋渔业资源的再生能力
C.防治赤潮、咸潮等污染问题
D.推动近海水产养殖事业的发展
　　海上交通是人类对海洋空间利用的最早方式之一。结合所学知识,完成下题。
6.下列地理事物不属于近代才出现的海洋交通与通信方式的是(　　)
A.海底光缆
B.海底隧道
C.远洋航行
D.海底管道
7.港口是具有一定面积的水域和陆域,供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。港口能够(　　)
①集散和中转客货流
②供船舶出入和停泊
③独立完成河运和海运
④成为一定地域范围的腹地
A.①② B.②③ C.③④ D.②④
8.介于世界两个工业最发达的地区之间的海洋运输航线是　(　　)
A.北大西洋航线
B.北太平洋航线
C.欧亚澳航线
D.西欧至南美东岸航线
9.新加坡地理位置的优势是(　　)
①扼守马六甲海峡
②连接太平洋和印度洋
③位于东亚通往南亚、非洲、欧洲的贸易海运线上
④地处海上石油贸易航线上
A.① B.①②
C.①②③ D.①②③④
　　香港地形以山地丘陵为主,有著名的天然良港。结合图文信息,回答下面三题。

香港填海造地分布示意图
10.1985年至2000年,香港陆地面积扩大3 000公顷,其面积扩大的主要原因是(　　)
A.海浪堆积 B.流水沉积
C.填海造地 D.板块碰撞
11.香港建港的有利自然条件是(　　)
A.地平坡缓 B.岛多浪小
C.滩阔岸直 D.河多沙厚
12.填海造地对香港的影响有(　　)
A.使港区行船更加通畅
B.使经济活动远离了海岸
C.使海洋生态环境得到保护
D.利于沿海功能区布局
　　港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的跨海通道,大桥主体工程采用桥隧组合方式,中间段设有海底隧道,隧道长约6.75千米,隧道两端各建一个人工岛。读图,完成下面两题。

13.(2020河北武邑中学高二开学考)桥上的人工岛不具有的功能是(深度解析)
A.货物转运 B.交通救援
C.旅游观光 D.交通管理
14.(2020河北武邑中学高二开学考改编)港珠澳大桥建成后能(　　)
A.使各城市职能完善并趋同
B.加快沿途地区的经济发展
C.促进区域经济、政策一体化
D.为产业转移提供更多便利
　　海洋权益是国家领土向海洋延伸形成的一些权利和利益。据此完成下面两题。
15.领海的宽度从领海基线量起,最宽不超过(　　)
A.12海里 B.15千米
C.24海里 D.34千米
16.开发领海、专属经济区以及大陆架的自然资源属于海洋权益的(　　)
A.海洋政治权益 B.海洋经济权益
C.海洋安全利益 D.海洋科学利益
题组三　维护国家海洋空间资源安全
17.2012年6月,国务院批准设立三沙市,隶属海南省,管辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域。下图是南海海域8月份表层海水盐度分布图。读图,回答下列问题。

(1)与同纬度太平洋相比,南海表层海水盐度偏　　　,主要原因是 　 。 
(2)目前,三沙市可开发利用的清洁能源有　　　　、　　　　。 
(3)三沙市的海岸类型主要属于生物海岸中的珊瑚礁海岸,因此,其适合发展的产业为　 。 
(4)为解决三沙市发展过程中面临的淡水资源稀缺问题,拟采取的主要措施有 
　　　　　　　　　 　。 
(5)设立三沙市对维护我国海洋权益的重要意义有　 。 
能力提升练
题组一　海洋空间资源的开发
1.(2019江苏邗江中学高二期中,)阅读材料,回答下列问题。
　　材料一　现代海洋牧场是通过人工鱼礁、增殖放流等生态工程建设,修复或优化生态环境、保护和增殖渔业资源,并对生态、生物及渔业生产进行科学管理,实现可持续发展的海洋空间。
　　材料二　图1为我国国家级现代海洋牧场近期建设规划分布图,图2为某现代海洋牧场景观图。

图1

图2
(1)我国国家级现代海洋牧场主要分布在　　　　海岸,海底地形为　　　　。江苏省国家级现代海洋牧场少的原因是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 
(2)我国正积极推进现代海洋牧场的建设,其意义有　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 
(3)近年来渔业资源衰退明显,导致渔业资源衰退的原因是　　　　　　　　　;我国推进现代海洋牧场建设可采取的措施有　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 
2.()阅读材料,完成下列问题。
　　材料一　广东省珠海市陆地分布及其周边示意图。

　　材料二　珠海市陆地面积为1 736.46平方千米,是珠江三角洲海岸线最长的城市,海岸带分布有大片红树林。近年来,珠海市大力开展填海造地工程,计划到2020年全市填海造地16 758公顷。下表为珠海市1998—2008年土地利用类型面积的变化状况(单位:公顷)。
年份
耕地
林地
建设
用地
水域
未利
用地
合计
1998年
54 024
56 730
26 059
23 815
5 169
165 797
2008年
36 665
49 161
44 574
39 033
4 840
174 273

(1)珠海市陆地分布分散,其主要原因是　　　　　　　　　　、　　　　　　　　　。 
(2)分析珠海市大规模填海造地对周边海岸带环境的危害。



(3)描述1998—2008年珠海市土地利用类型的变化特征,并分析其原因。



3.(2019湖南株洲高一期末联考,)阅读图文材料,完成下列要求。深度解析
　　2016年国家重点工程烟台到大连海底隧道施工方案正式出炉,工程采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行。整条隧道全长123千米,火车设计时速为250千米,运行时速达到220千米,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。

(1)说明烟台到大连采取全海底隧道方案而不采用桥梁方案的原因。



(2)简述烟台到大连的海底隧道修建对两地经济发展的有利影响。



4.()阅读材料,完成下列要求。
　　材料一　珠江口伶仃洋临近中华白海豚国家级自然保护区,是地貌条件独特、水沙条件复杂的敏感海区,也是我国乃至世界沿海航线最密集、船舶密度最大的水域之一。港珠澳大桥主体工程隧道的东、西两端各设置一个海中人工岛,选定在珠江口的伶仃洋之上,以衔接桥梁和海底隧道。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术,用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底,然后在中间填土形成人工岛。这种锁定结构可以固定钢筒里填埋的泥沙,也不用移走海量的淤泥。
　　材料二　在人工岛进入海底隧道前,先要经历一段白色天体顶篷的露天隧道。在西人工岛隧道入口处一段300多米长的露天隧道徐徐而下,正式驶入海底隧道;在海底隧道东端的尽头,又通过一段露天隧道,从东人工岛隧道出口驶出不到200米就是大桥的香港段。
(1)根据材料,分析人工岛海上施工存在的困难。



(2)简析人工岛采用钢筒快速成岛技术的优点。



(3)分析在进入海底隧道前建设露天隧道的原因。



题组二　维护国家海洋空间资源安全
5.()阅读材料,完成下列问题。
　　材料一　南海有丰富的生物资源,鱼、虾、蟹、贝等种类丰富。南海海底资源也十分丰富,尤其是海底石油和天然气储量巨大,海底资源还包括各种金属矿产资源。南海诸岛岛礁上有绚丽的热带海岛环境和波澜壮阔的自然景色。
　　材料二　下图为南海区域图。

(1)根据材料一分析,南海可以开发　　　　　资源、　　　　　资源、　　资源 
(2)结合材料,分析南海争端不断的可能原因。



(3)近年来,我国加强了对南海的执法力度,维护了我国的海洋权益。试阐述我国维护海洋权益的重大意义。




专题强化练四　海洋空间资源的开发

非选择题
1.(2020辽宁辽河油田第二高级中学高三期末改编,)阅读图文材料,完成下列要求。
　　全长55千米的港珠澳大桥,集桥、岛、隧于一体,是世界上最长的跨海大桥。修建历时14年,于2018年10月24日9时正式通车。大桥中部采用沉管隧道和建立人工岛的方式建造。港珠澳大桥的通车,大大缩短了香港、珠海、澳门三地间的时空距离。下面两图分别示意港珠澳大桥的地理位置及景观。


(1)简要说明珠江口两岸主要地貌成因。




(2)推测修建沉管隧道和人工岛需要克服的不利自然条件。



(3)说明港珠澳大桥在建设过程中,夏秋季节对施工影响最大的气象灾害及采取的应对措施。




(4)说明港珠澳大桥的建成对珠三角地区经济发展的有利影响。




2.(2020江苏启东高三调研,)阅读图文材料,完成下列问题。
　　浙江舟山群岛新区地处我国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处,是东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户。其岛屿众多,港阔水深,素有“海天佛国,鱼都港城”之美誉。

(1)舟山群岛附近是我国最大的渔场,简述其渔业资源丰富的原因。






(2)舟山群岛应主要从哪些方面进行海洋综合开发试验区的建设?






(3)分析舟山群岛建成大宗商品国际物流基地的有利条件。




第四节综合拔高练
三年模拟练
一、选择题
　　在明代还是出海口的江门,如今几乎成了一座内陆城市。同属珠江流域的澳门主要包括澳门半岛、氹仔岛和路环岛三部分,地形以山地丘陵为主。第二次世界大战以后将氹仔岛和路环岛之间完全填平,这就是路氹填海工程。工程的第一步,就是将路环岛和氹仔岛通过公路连接,路氹公路是向中间地带运送填海材料的唯一通道。我国从2002年开始实施《海域使用管理法》,澳门必须在中央政府同意的情况下填海,且不得用于博彩设施和低密度住宅。据此完成下面两题。
1.(2020河南平顶山模拟,)据材料推测,澳门填海造地的自然和社会经济背景不包括(　　)
A.填海造地石质材料丰富
B.珠江造就的海域环境
C.工程对海洋生态影响小
D.政府积累的资金雄厚
2.(2020河南平顶山模拟,)中央政府规定澳门填海造地不得用于博彩设施和低密度住宅的根本原因是　(　　)
A.限制博彩业的发展 B.保护我国海域环境
C.限制别墅住宅建设 D.提高土地利用率
二、非选择题
3.(2019广东汕头高三二模,)阅读图文材料,完成下列问题。深度解析
　　汕头市南澳县是广东省唯一的海岛县,由37个大小岛屿组成。主岛面积为128.35平方千米(图乙),现有7万多常住人口,周边小岛屿多为无居民小岛。主岛上海岸线曲折,天然深水避风港湾和可供开发旅游的优质沙滩众多。濒临西太平洋国际主航线,自古以来是海上丝绸之路的重要节点。但长期以来,岛陆联系仅靠莱长渡口航线,经济发展缓慢,主要以渔业(沿海水产养殖与捕捞)和耕作业为主,旅游业与港口发展也陷入瓶颈。2009年,连接汕头市莱芜半岛与南澳岛的南澳大桥开工建设。由于桥梁修建对施工环境要求高,一度进展缓慢,后来改用墩身挂靠可移动式平台取代船舶式平台承接浇筑机械施工(图甲),施工速度大大提高。2015年全长9 341米的南澳大桥建成通车,极大地改善了岛陆联系。有人说,南澳大桥的建设重新点亮了南澳岛这颗“海丝明珠”,未来规划将进一步完善主岛与附属岛屿的交通联系,但不考虑建桥,而将建设海底观光走廊。

图甲

(1)分析2015年前制约南澳港口发展的瓶颈。




(2)试推断南澳大桥建桥过程中改用墩身挂靠可移动式平台取代船舶式平台承接浇筑机械施工的自然原因。





(3)分析为何说南澳大桥建成重新点亮了南澳这颗“海丝明珠”。






(4)简述未来靠近主岛的小岛开发不建桥而建海底观光走廊的理由。







答案全解全析
基础过关练
1.A
2.A
3.A
4.C
5.B
6.C
7.A
8.A
9.D
10.C
11.B
12.D
13.A
14.D
15.A
16.B
1.A　海洋空间资源既可以作为生产场所,也可以作为生活场所、仓储场所、交通运输场所和军事场所。其中A选项全部属于交通运输场所;B选项中的海上油库属于仓储场所,海上电站属于生产场所;C选项中的海底隧道属于交通运输场所,与海底油库所属的仓储场所不是同一领域;D选项中的海洋牧场属于生产场所,海底仓库属于仓储场所。因此A项正确。
2.A　海洋空间资源利用时,不与民争地,无须移民搬迁,A正确;水下温度、压力相对稳定,B错误;海上活动要适应多变的海水运动和海洋气象状况,深海活动要应对黑暗、高压、低温和缺氧等问题,C错误;海洋空间资源利用技术复杂、造价高、风险大,D错误。
3.A　琼州海峡属于我国的内水,因此我国对其全部拥有完全主权,南海、东海和黄海的部分海域,我国拥有完全主权。
4.C　连云港降水集中在夏季,春季多大风天气,蒸发旺盛,有利于晒盐,①正确;海水淡化工程需要强大的资金及技术支持,目前不是解决当地用水紧张的主要途径,②错误;连云港海洋空间利用的主要方式是港口建设和海洋运输,③正确;我国潮汐能丰富的地区主要在浙江、福建,连云港潮汐能并不丰富,不适宜大规模开发利用潮汐能,④错误。结合选项可知C正确。
5.B　我国实施“伏季休渔”制度的主要目的是给鱼类的繁殖、恢复提供时间,保护海洋渔业资源的再生能力,故B项正确。
6.C　远洋航行早在几百年前就已实现,不属于近代才出现的海洋交通与通信方式,C符合题干要求。
7.A　港口能够集散和中转客货流、供船舶出入和停泊;港口是水运枢纽,不能独立完成河运和海运,不能成为一定地域范围的腹地。故A正确。
8.A　首先要明确世界上两个工业最发达的地区是指西欧和北美,这两个地区分布在北大西洋两岸。所以介于世界两个工业最发达的地区之间的海洋运输航线是北大西洋航线,A正确。
9.D　新加坡地理位置的优势是扼守马六甲海峡,同时连接太平洋和印度洋,新加坡位于东亚通往南亚、非洲、欧洲的贸易海运线上,也地处海上石油贸易航线上,故D正确。
10.C　题干表明,1985年至2000年,香港陆地面积扩大3 000公顷,陆地面积扩大的速度很快。海浪堆积速度较慢,因此海浪堆积不是香港陆地面积扩大的主要原因,A错误;香港没有大量河流泥沙进入近海,因此流水沉积不是其面积扩大的主要原因,B错误;香港人多地少,为了缓解用地紧张,当地大量填海造地,使得香港在短时间内陆地面积扩大较多,C正确;香港位于欧亚板块内部,地壳相对稳定,没有信息表明板块碰撞使其陆地面积扩大,D错误。
11.B　从图文信息中可以看出,香港地形以山地丘陵为主,海岸线曲折,岛屿众多,故A、C错误;河多沙厚既不是香港的特点,也不是利于建港的有利自然条件,故D错误;岛屿众多可以削弱风浪,利于建港,故香港建港的有利自然条件是岛多浪小,B正确。
12.D　填海造地可以改善陆域条件,便于筑港和安排商贸、文化、居住等用地,利于沿海功能区布局,D正确;填海造地会使航道变窄,不利于行船,A错误;填海造地可以使经济活动沿海岸布局,故B错误;填海造地会破坏海洋生态环境,C错误。
13.A　桥上的人工岛位于海底隧道两端,不是车站或码头,不具有货物转运的功能,A项符合题干要求。
解题指导　注意图中两个人工岛的位置,不能从一般人工岛的功能回答。
14.D　交通运输的发展将促进区域各城市职能完善和分工协作,不会使各城市职能趋同,A错误;港珠澳大桥沿途为岛屿和海洋,并非产业活动主要区域,故不会加快沿途地区的经济发展,B错误;交通运输的发展能促进区域经济一体化,而非政策一体化,C错误;港珠澳三地存在社会经济的差异,产业为寻求最佳区位需要进行转移,而交通运输条件的改善可为产业转移提供更多便利,D正确。
15.A　领海的宽度从领海基线量起,最宽不超过12海里,A正确。
16.B　开发领海、专属经济区以及大陆架的自然资源属于海洋经济权益,不属于海洋政治权益、海洋安全利益和海洋科学利益,故B正确。
17.答案　(1)低 有多条河流汇入
(2)太阳能 风能(波浪能、潮汐能)
(3)旅游业
(4)海水淡化、收集雨水、节约用水
(5)有利于加强我国对南海诸岛及其周围海域的有效管理;有利于强化海洋国土意识,巩固国家安全;有利于促进海洋资源的开发。
解析　(1)影响海水盐度的主要因素有蒸发、降水、地表径流等。与同纬度太平洋相比,南海有多条河流汇入,所以南海表层海水盐度偏低。
(2)三沙市纬度低,太阳辐射能丰富;海域广阔,海洋波浪能和潮汐能丰富;由于海陆热力差异形成的海陆风显著,风能资源丰富。这些都属于清洁能源。
(3)珊瑚礁海岸景色优美,环境宜人,非常适合发展旅游业。
(4)解决三沙市发展过程中面临的淡水资源稀缺问题需要从开源和节流两方面入手,通过海水淡化、收集雨水等措施实现开源,增加三沙市淡水储备;通过节约用水、提高水资源利用效率等措施实现节流,减少淡水资源使用量,以此满足三沙市经济发展对淡水资源的需求。
(5)三沙市的成立,大大加强了我国对南海诸岛及其周围海域的有效管理;有利于强化海洋国土意识,巩固国家安全;有利于促进南海海洋资源的开发,对维护我国的海洋权益具有重要意义。
能力提升练
1.答案　(1)基岩　大陆架　江苏省沿海多淤泥质海岸;水质不太理想(或水污染严重);海水比较浅
(2)修复海洋生态环境;促进渔业转型升级;提供优质蛋白质,保障粮食安全;增加渔业产值;增加就业
(3)过度捕捞、海洋污染加重　加强海洋生态环境保护;治理海洋环境污染;合理规划管理;发展海洋科技;建立休渔区,规定休渔期,控制捕捞强度
解析　(1)读图1可知,我国国家级现代海洋牧场并非主要分布在大江大河入海口,因此应主要分布在基岩海岸,海底地形为大陆架。江苏省沿海平原由泥沙堆积而成,导致其海岸为淤泥质海岸;工农业发达,排放废水多,水质不太理想(或水污染严重);海水比较浅。故江苏省国家级现代海洋牧场少。
(2)建设现代海洋牧场的意义可以从经济、生态、社会三方面回答。生态方面可以修复海洋生态环境。经济方面可以促进渔业转型升级;增加渔业产值。社会方面可以提供优质蛋白质,保障粮食安全;增加就业。
(3)渔业资源衰退明显,主要原因是对鱼类资源的过度捕捞,沿海工农业发达,污染物排放量大,海洋污染加重。针对这些问题,我国可以通过立法,加强海洋生态环境保护;污染物达标排放,治理海洋环境污染;合理规划管理;发展海洋科技;建立休渔区,规定休渔期,控制捕捞强度等措施推进现代海洋牧场建设。
2.答案　(1)位于珠江入海口,河网密布　濒临海洋,多岛屿
(2)破坏沿海红树林(或沿海湿地);减少生物多样性;增加海潮(风暴潮)入侵频率。
(3)变化特征:土地总面积增加;耕地、林地与未利用地面积减小(或建设用地、水域面积大幅度增加)。原因:填海造地使土地面积增加;快速工业化、城市化占用大量土地,使耕地与林地面积减少,建设用地大幅增加;水产养殖业发展,使水域面积增加。
解析　(1)读图可知,珠海市位于珠江的入海口处且附近的河流众多,地块被河流分割的比较破碎;珠海市是沿海城市,海岛众多,众多的岛屿也起到了一定的分割作用。
(2)由材料二可知,珠海市沿海地带有大片红树林,大规模填海造地会破坏沿海滩涂和红树林,破坏生物的栖息地,从而使生物多样性减少;填海造地生成的陆地多位于海岸地带,同时红树林也因遭受破坏使得其保护海岸的能力大大减弱,因此珠海市受到台风的影响会加大,风暴潮入侵频率会增加。
(3)变化特征:由表可知,珠海市1998—2008年的土地总面积是增加的;耕地、林地与未利用地面积有所减小,而建设用地、水域面积增加的幅度较大。原因:填海造地使土地总面积增加;快速工业化、城市化占用大量土地,使耕地、林地与未利用地面积减小,建设用地大幅增加;水产养殖业发展,使水域面积增加。
3.答案　(1)渤海海峡进出船只多,桥梁修建影响海上航运;烟台到大连运输量大,全海底隧道方案可以避免海上极端天气的影响,保证交通安全。
(2)缩短烟台到大连的时空距离,节省运输时间;促进两地的经贸往来;带动隧道相关产业的发展,增加就业机会;推进两地工业化进程;推动两地城市化进程。(答出其中3点即可)
解析　第(1)题,渤海湾内有天津港、秦皇岛港等大型港口,运输量大,运输船只吨位大,若采用桥梁方案可能影响船只通行;同时全海底隧道方案可以避免极端天气对运输的影响,保证交通安全。第(2)题,烟台到大连的海底隧道修建对两地经济发展的有利影响可从缩短烟台到大连的时空距离,节省运输时间;促进两地的经贸往来;带动隧道相关产业的发展,增加就业机会;推进两地工业化进程;推动两地城市化进程等方面回答。
知识拓展　海底隧道,不妨碍海上航行,是一种非常安全的全天候的海峡通道。全世界已建成和计划建设的海底隧道有20多条,主要分布在日本、美国、西欧等地区。从工程规模和现代化程度上看,当今世界最有代表性的海底隧道工程,莫过于英法海底隧道和日本青函隧道。
4.答案　(1)地貌条件独特、水沙条件复杂,人工岛成岛困难;水域内航线密集,船舶密度大,施工船舶多,相互干扰多,施工管理难度大,安全风险高;临近中华白海豚国家级自然保护区,海上施工安全和环保要求高。
(2)避免大挖大埋污染海洋环境;减少对海洋生物的威胁,尤其对白海豚的保护意义重要;围合的钢筒结构可保证彻底止水,岛上主体施工由水上作业转为“陆上作业”;可大大缩短工期,减少对航道通航的影响。
(3)避免司机突然进入灯光隧道不适应,司机从露天隧道进入海底隧道,有一个从明到暗的过渡光线,能保证驾驶安全。
解析　(1)人工岛在海上施工存在的困难主要从自然条件、施工难度和海洋环境保护角度分析。(2)人工岛采用钢筒快速成岛技术的优点主要结合自然条件、生物保护及缩短工期等角度考虑。(3)进入海底隧道前建设露天隧道的原因主要从海底和陆地的光线环境差异对司机的影响角度考虑。
5.答案　(1)海洋生物　海底矿产　海洋空间
(2)资源丰富;战略位置重要;历史遗留问题;大国势力的干扰;等。
(3)有利于缓解对陆地环境的压力;有利于增加我国资源和能源的保有量;有利于巩固国防,维护国家安全;有利于强化全民海洋意识,树立海洋国土观念。
解析　(1)材料一提到南海有丰富的生物资源,鱼、虾、蟹、贝等种类丰富,说明南海可开发的资源有海洋生物资源;材料一提到南海海底资源也十分丰富,尤其是海底石油和天然气储量巨大,海底资源还包括各种金属矿产资源,说明南海可开发的资源有海底矿产资源;材料一提到南海诸岛岛礁上有绚丽的热带海岛环境和波澜壮阔的自然景色,说明南海可开发的资源还有海洋空间资源。(2)南海争端不断的原因主要从资源、战略位置、历史问题、大国势力干扰等方面分析。(3)我国维护海洋权益的重大意义可从增加资源、巩固国防、强化全民海洋意识等方面说明。
专题强化练四　海洋空间资源的开发
非选择题
1.答案　(1)上游山区发生暴雨时,河流水位猛涨,侵蚀搬运大量泥沙,到达河口,因河口处地势低平,同时受海水顶托作用,河水中的泥沙沉积下来,河流堆积作用显著,形成三角洲地貌。
(2)海域风浪较大;海水腐蚀性较强;海水较深,海底泥沙厚,填海造地难度大。
(3)台风或者暴雨。措施:利用各类技术,加强对台风移动路径的监测及预报;加强防灾减灾意识教育,台风期间禁止施工,所有的船只、人员退至港口、陆地避风、避雨。
(4)完善了珠三角地区的交通网络;促进香港、澳门、珠海三地产业结构的调整,形成新一轮的产业升级和优化;提升香港、珠海、澳门三地的运输效率;加速珠三角地区一体化建设,促进区域城市群的高速发展。
解析　(1)读图可知,珠江口两岸形成了三角洲地貌。上游山区发生暴雨时,河流水位猛涨,侵蚀搬运大量泥沙,到达河口,因河口处地势低平,同时受海水顶托作用,河水中的泥沙沉积下来,河流堆积作用显著,形成三角洲地貌。
(2)沉管隧道和人工岛位于粤港澳大湾区,海域风浪较大;海水具有一定腐蚀性,不利于修建沉管隧道和人工岛;建人工岛的地点离海岸较远,海水较深,海底泥沙厚,填海造地难度大。
(3)夏秋季节的气象灾害主要是台风或者强对流天气形成的暴雨;台风会造成强风、特大暴雨和风暴潮。一般应对气象灾害的措施分为预防预测措施、宣传措施和管理措施。预防预测上:利用各类技术,加强对台风移动路径的监测及预报,跟踪实时气象灾害情况;宣传上:加强防灾减灾意识教育,及时有效地减少损失;管理措施上:台风期间禁止施工,所有的船只、人员退至港口、陆地避风、避雨,减少气象灾害引起的人员、财产损失。
(4)从材料中得知,港珠澳大桥的通车,大大缩短了香港、珠海、澳门三地的时空距离。完善了珠三角地区的交通网络,降低了区域交通成本,提升了香港、珠海、澳门三地的运输效率;在粤港澳大湾区构建了更高层次更复杂的网络化空间发展格局,加强了城市间经济联系,促进了香港、澳门、珠海三地产业结构的调整,形成新一轮的产业升级和优化;港珠澳大桥的建设会加速珠三角地区一体化建设,促进区域城市群的高速发展。
2.答案　(1)附近地区大陆架宽广,阳光充足,藻类光合作用强;位于寒暖流交汇处,鱼类饵料丰富;位于长江、钱塘江入海口,入海河流带来大量的营养物质,浮游生物大量繁殖,鱼类饵料丰富。
(2)加强港口建设;打造船舶物流中心;发展海洋渔业;开发海洋能源;等。(答出其中3点即可)
(3)地处我国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处,是东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户;毗邻长江三角洲,经济腹地广阔,输入输出商品量大;海域广,深水港口多;海上及陆路交通发达;国家政策支持。
解析　(1)舟山群岛位于长江、钱塘江入海口,入海河流带来丰富营养盐类,利于浮游生物繁殖,鱼类的饵料充足;大陆架(深度不超过200米)宽而浅,阳光充足,藻类光合作用强;位于寒暖流交汇处,鱼类饵料丰富。
(2)结合材料和图中信息可知,舟山群岛多集装箱码头和大宗货物的中转码头,可以加强港口建设;建设大宗货物的中转码头,打造我国重点的船舶物流中心;利用舟山渔场资源,发展海洋渔业;利用东海的油气等资源,开发海洋能源;等。
(3)大宗商品国际物流基地建设应综合考虑当地的地理位置、交通条件、筑港条件、政策等。由材料可知,舟山群岛地处我国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处,是东部沿海地区特别是长三角地区和长江流域走向世界的主要海上门户;毗邻长江三角洲,经济腹地广阔,输入输出商品量大;由材料可知,舟山群岛可以利用的海域广,深水港口多;舟山群岛可以利用高速公路和桥梁,做到海陆联通,交通体系发达;国家对开发舟山群岛有着政策支持。
第四节综合拔高练
三年模拟练
一、选择题
1.C　澳门为了克服人多地少、山地多、平地少、可供城市发展的土地有限这一系列限制性因素,利用山地多,石料丰富,填海物质充足的优势填海造地,故A属于澳门填海造地的自然背景。澳门位于珠江口西侧,珠江的泥沙大量淤积为澳门带来较多的浅滩,为填海造地带来有利自然条件,故B属于澳门填海造地的自然背景。澳门经济发达,资金雄厚,为填海造地提供强大的经济支持,故D是澳门填海造地的社会经济背景。填海造地工程对海洋生态影响大,而且这是填海造地带来的影响,而不是背景,故C正确。
2.B　填海造地的主要目的是缓解澳门人多地少,土地资源不足的问题,土地主要用来建设公共设施,包括解决交通、住宅等问题,也会预留土地以配合产业适度多元化的发展,博彩设施和低密度住宅大量占用土地,土地利用率低,对于缓解人地矛盾不利,会进一步加速澳门填海造地,不利于海域环境的保护,出于对我国海域环境的保护,中央政府规定澳门填海造地不得用于博彩设施和低密度住宅建设,B正确、D错误。博彩业是澳门的主要经济来源,中央政府不会限制其发展,A错误。别墅住宅属于低密度住宅,浪费土地资源,禁止建设是直接原因,C错误。
二、非选择题
3.答案　(1)岛内人口少,经济落后,货运量不足;岛屿面积狭小、地形崎岖,发展空间小;岛陆联系不便,经济腹地小。
(2)位于我国东南海域,受季风与台风影响,海面风浪大;桥区位于河流入海口附近,海峡之间,海流复杂;墩身挂靠可移动式平台比船舶式平台更具稳定性。
(3)改善岛陆联系,有利于发挥南澳优良港湾优势,沟通陆运与水运网,提升南澳交通运输枢纽地位。改善运输条件,缩短运输时间,有利于南澳资源开发利用。吸引游客,带动旅游业等产业发展,促进经济发展,改善基础设施。
(4)距离短,修建成本不会过高;受到海面风浪的影响小;减小对海面养殖的影响;减小对渔船往来的影响;创造新的观光项目。
解析　(1)根据材料“现有7万多常住人口,周边小岛屿多为无居民小岛”分析可知,岛内人口少。根据“岛陆联系仅靠莱长渡口航线,经济发展缓慢,主要以渔业(沿海水产养殖与捕捞)和耕作业为主,旅游业与港口发展也陷入瓶颈”分析可知,岛内经济落后,货运量不足;岛陆联系不便,经济腹地小。结合图示材料分析可知,岛屿面积狭小、地形崎岖,发展空间小。(2)根据材料判断,南澳大桥位于我国东南海域,受季风与台风影响,海面风浪大;据图判断,桥区位于河流入海口附近,海峡之间,海流复杂;根据材料“改用墩身挂靠可移动式平台取代船舶式平台承接浇筑机械施工(图甲),施工速度大大提高”分析,可推断墩身挂靠可移动式平台比船舶式平台更具稳定性。(3)根据材料可知,南澳大桥建成通车,极大地改善了岛陆联系,旅游业与港口发展瓶颈得到有效缓解。南澳优良港湾优势得以发挥,交通网得到提升,确立了南澳交通运输枢纽地位。运输条件的改善,缩短了运输时间,有利于南澳资源开发利用。便利的交通能更好地吸引游客,带动旅游业等产业发展,促进经济发展,改善基础设施。(4)结合题干可知,靠近主岛的小岛离主岛近,修建成本不会过高;海底观光走廊建在海底,受海面风浪影响小;减小对海面养殖、往来渔船的影响;海底观光走廊可创造新的观光项目。
思路点拨　影响港口发展的瓶颈,实质是从影响港口发展的区位条件分析,既要考虑自然条件,如陆域条件中的发展空间,水域条件中对船舶行驶的影响,又要考虑社会经济条件。具体到某一区域,要结合当地的条件进行分析。