人教版(导与练)2019届高考地理一轮复习练习：第4章地表形态的塑造第2讲《山地的形成》(含解析)

第2讲　山地的形成

测控导航

一、选择题(共12小题,每小题4分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有一个是符合题目要求的)

　　(2017·上海松江一模)读某地区的地质剖面图,回答1～2题:

1.图中表现内力作用的主要有(　　)

①固结成岩　②褶皱　③沉积作用　④岩浆侵入　⑤断层   ⑥侵蚀作用

A.①②③ B.②④⑤ 

C.③④⑤ D.④⑤⑥

2.图中最先发生的地质作用最可能是(　　)

A.岩浆的喷出 B.断层的发生

C.页岩的沉积 D.褶皱的发生

解析:1.B　2.D　第1题,内力作用主要有岩浆活动、地壳运动和变质作用,其中地壳运动形成褶皱和断层。第2题,该地区地质作用的过程是:沉积作用→水平挤压→褶皱隆起→岩浆侵入→断层发生→外力侵蚀→页岩沉积。

(2017·重庆调研)读某区域等高线和地层分布示意图,回答3～

4题:

3.甲处地貌类型为(　　)

A.向斜成山 B.向斜成谷

C.背斜成山 D.背斜成谷

4.据图,乙处(　　)

A.是李家庄良好的引水源头

B.是良好的储水构造

C.和甲地地势差异主要是内力形成

D.下切侵蚀作用明显

解析:3.A　4.D　第3题,读图,根据等高线数值判断,甲处是山顶。根据岩层新老关系看,中间新,两翼老,是向斜构造,所以地貌类型是向斜成山。第4题,根据岩层新老关系判断,乙处中间老,两翼新,是背斜构造。根据等高线弯曲判断,是山谷地貌。背斜成谷,说明侵蚀作用强烈,D项对。

　　(2017·河北邯郸质检)翡翠玉石是矿物在高温、极高压力条件下(岩浆强烈挤压)重新结晶变质形成的。翠玉白菜(下左图)是用翡翠雕刻成的工艺品,它是台北“故宫博物院”的镇馆之宝。下右图为某地地质剖面图。读图,回答5～6题:

5.这件翠玉白菜工艺品与图中岩石类型相同的是(　　)

A.① B.② C.③ D.④

6.下列说法正确的是(　　)

A.L1时期a、b地表形态差异的原因是地质作用的差异

B.L2时期该地地质作用以内力作用为主

C.地表由L1演化为L2过程中,经历了上升运动

D.岩层⑦—④—②—①按照由新到老的顺序排列

解析:5.C　6.A　第5题,由题意可知,翠玉白菜为变质岩。①②为侵入岩,④为沉积岩;③是岩浆在高温高压条件下形成的变质岩。第6题,L1时期a、b地表形态差异是因为a受外力侵蚀作用强于b,是地质作用差异的结果,A正确。L2时期该地地质作用以外力作用为主。地表由L1演化为L2过程中,经历了地壳下沉、外力沉积过程。岩层⑦—   ④—②—①按照由老到新的顺序排列。

　　(2017·河北石家庄模拟)读“我国某地区交通干线(虚线)分布图”,回答7～8题:

7.由图可以看出,该地区交通干线分布的共同特点是(　　)

A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸

C.沿等高线延伸 D.沿经纬线延伸

8.下图中能反映图示地区交通线形态的是(　　)

解析:7.A　8.C　第7题,从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸,而河流的干流处应为山谷。第8题,读图可判断出该地区为山区,主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形,以减小工程量与施工难度,减小路面坡度。

　　(2017·山东枣庄模拟)下图为甲、乙两地附近等高线(单位:米)简图,计划在甲、乙间修建一条公路。读图,回答9～10题:

9.在图中最初选定的四条线路中,既要架桥又要修隧道的是(　　)

A.① B.② C.③ D.④

10.施工前图示河段进行了裁弯取直,最终的合理线路方案应为(　　)

A.① B.② C.③ D.④

解析:9.C　10.B　第9题,据图中四条线路所经过的河流与等高线进行判断。①②线路需要架两座桥梁,而不需要修隧道,A、B错;③线路两次经过河流且穿越丘陵,既要架桥又要修隧道,C对;④线未经过河流,D错。第10题,对图示河段进行了裁弯取直后,②线路路程较短且不经过河流,地形相对平坦,工程量小,B正确。①线路长且穿过河流,③穿过丘陵,工程量大,④线路路程长且工程量大。

　　(2017·陕西安康模拟)展线指山岭地带,由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡,加上工程地质条件限制,就需要顺应地形,适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上,以到达路线终点。这种减缓纵坡,延长起、终点间路线长度的设计定线,称为展线。关角展线群位于青藏铁路一期工程(1958年开工建设)关角山附近,自南山站起至察汗诺站共有5组展线。读“关角展线示意图”,回答11～12题:

11.南山站至察汗诺站采取展线方式的原因是(　　)

①沿山谷修筑,省工省力　②技术落后,长距离隧道修筑困难　③通过居民点,增大交通量　④坡度大,列车牵引力不足

A.①② B.②③ C.③④ D.②④

12.2014年新关角隧道通车,对关角展线群的利用应(　　)

①全部废止,恢复植被　②设置景点,旅游开发　③科学研究,博物展览　④继续通车,适当维护

A.①② B.②③ C.③④ D.②④

解析:11.D　12.B　第11题,从材料提取信息展线作用是“减缓纵坡”。读图,从南山站至察汗诺站,坡度较陡,加上列车牵引力不足,需要采用展线方式。该铁路一期是在1958年建设,当时经济水平较低,技术落后,由于青藏高原地质条件复杂,修建长距离隧道很困难,只能延长路线,所以采取展线方式。从信息提取材料,展线是“沿山坡逐渐盘绕而上”并不是沿山谷修建。根据材料,展线是因为坡度大、地质条件复杂设计的,与通过居民点无关。故选D。第12题,关角展线群修建的历史比较长,全部废止,浪费资源,可以适当废止,恢复植被;可作为高原区修建铁路的方式进行科学研究和博物展览,同时还可以结合青藏高原区的独特自然景观,沿线设置景点,开发旅游。由于展线距离较长,所以不宜继续通车。

二、非选择题(共52分)

13.某大学地理系科考队暑假期间对图示地区进行了地质、地貌、水文等野外考察。据此回答下列问题:(28分)

(1)出发前老师提示:“此次考察要注意安全,特别是A区域常常出现火山喷发、地震等地质灾害”,请你帮助解释其中的原因。(8分)

(2)考察中,同学们发现C地的地质构造与我国某些名山的地质构造非常相似。试列举两个,并简述其成因。(8分)

(3)当同学们到达B山山麓地带休息时,老师要求对照上图说出B处地貌形态形成的原因。(8分)

(4)D地地下可能有　　　　　　　　(能源)。(4分) 

解析:第(1)题,火山、地震是地球内能的释放形式。板块与板块的交界地带,地壳运动活跃,多火山、地震。第(2)题,图中C地为断层相对上升的岩块形成的断块山;庐山、华山、泰山等与其相似。第(3)题,图中B为向斜山,形成原因是向斜槽部受挤压,岩性坚硬,不容易被侵蚀,反而形成山岭。第(4)题,背斜有利于储存油气资源。

答案:(1)A区域位于大陆板块与大洋板块的碰撞边界处,地壳运动活跃,多火山、地震。(8分)

(2)庐山、华山、泰山等(任选两个即可)。成因:地壳运动强烈,形成断层,相对上升的岩体发育成为山岭或高地。(8分)

(3)向斜槽部受挤压,岩性坚硬不易被外力侵蚀,反而成为山岭。(8分)

(4)石油、天然气(4分)

14.(2017·山东枣庄模拟)读某区域图,分析回答下列问题:(24分)

(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。(4分)

(2)说出图中甲城镇所处的地形类型,并分析成因。(9分)

(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路,请在图中设计一条较为合理的线路。(2分)

(4)指出图示区域铁路选址的原则,并说明原因。(9分)

解析:第(1)题,结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩,两侧为形成晚的砂岩和花岗岩,因而为背斜构造。第(2)题,结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地,其形成为背斜成谷。第(3)题,线路的设计尽量沿等高线延伸。第(4)题,从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸,其目的是为了降低建设成本和难度。

答案:(1)背斜。岩层中间老,两翼新。(4分)

(2)盆地。成因:背斜顶部因受张力作用,岩石破碎,易受风化侵蚀形成低地。(9分)

(3)绘图略。(丙丁之间尽量沿等高线,并减少穿越等高线的情况)

(2分)

(4)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。

原因:在山区修建铁路,不仅成本高,难度也比较大,该选址原则是为了降低修建成本和难度。(9分)