2024-2025学年重庆市巴蜀中学校高三（上）月考物理试卷（10月）（含答案）

这是一份2024-2025学年重庆市巴蜀中学校高三（上）月考物理试卷（10月）（含答案），共12页。试卷主要包含了单选题，多选题，实验题，简答题等内容，欢迎下载使用。
1.高速公路下坡处常设有避险车道，供刹车失灵的车辆避险。如图所示，某货车行驶到该路段时，刹车突然失灵，此时司机立即关闭发动机，控制方向盘，最终停在避险车道上。关于此过程，下列说法正确的是
A. 货车惯性减小B. 货车机械能不守恒
C. 货车动能全部转化为重力势能D. 避险车道对货车的支持力等于车重
2.跳远比赛中，运动员的重心可视为斜抛运动，轨迹简化为如图所示，运动员从A起跳，B点为最高点，最终落在C点，忽略空气阻力，则运动员
A. 从离地到着地前瞬间的整个过程，重力的冲量为0
B. 从离地到着地前瞬间的整个过程，动量的变化量为0
C. A到B过程和B到C过程，重力做功相同
D. A到B过程和B到C过程，动量的变化量相同
3.热敏电阻R可制成汽车低油位报警装置，其示意图如图所示。当液面高于热敏电阻的高度时，热敏电阻发出的热量会被液体带走，温度基本不变，当热敏电阻露出液面时，发热会导致它的温度上升，热敏电阻的电阻会迅速减小。已知电源电动势为E，内阻为r(不可忽略)。若发现指示灯从熄灭状态突然变亮(电流增大到某特定值)，则
A. 油箱处于低油状态B. 电路中电阻增大C. 电源的总功率不变D. 电源的效率变大
4.2024年4月，大疆运载无人机在珠峰南坡大本营进行了无人机高海拔飞行及运输能力测试，创造了民用运载无人机海拔6191.8米的飞行最高记录(如图)。已知测试所用FC30无人机质量为65 kg，在空吊系统负载模式下，货物重15 kg。某次无人机从静止开始竖直起飞，匀加速5 s后达到最大上升速度5 m/s，g取10 m/s2。由此可知该过程
A. 货物处于失重状态B. 货物上升高度25 m
C. 货物受到线缆的合力为150 ND. 空气对无人机的作用力为880 N
5.如图，倾角为θ的光滑绝缘斜面上存在两个带电量完全相同的小球a、b，其中小球a与一端固定的绝缘轻质弹簧相连，整个系统处于沿斜面向上的匀强电场E中，当a、b在相距L处静止时弹簧恰好处于原长。下列说法正确的是
A. a、b均带负电荷
B. 小球a的质量等于小球b的质量
C. 若两球带电量均为q，则两小球总质量M总=2qEgsinθ
D. 若仅增大电场强度E，要使a、b再次静止，则二者间距比原来大
6.8月20日凌晨迎来天王星西方照，此时若俯瞰太阳系的平面，会看到它们的位置关系如图所示，太阳、地球、天王星形成一个直角，地球位于直角的顶点，且此时太阳和天王星连线与地球和天王星连线夹角为θ。大约3个月后，地球将来到太阳和天王星之间，此时天王星、地球、太阳成一直线，即为天王星冲日。已知八大行星都是逆时针绕太阳公转，则天王星与太阳的距离r约是地日距离R的( )倍。
A. sinθB. 16tan2θπ2C. 3π2θ2D. 4θπ
7.如图1所示，真空中固定一个半径为R、带电量为+Q的均匀带电小圆环，取中轴线为x轴，圆环圆心为坐标原点，向右为正方向，中轴线上的电场强度分布如图2所示。x1、x2是坐标轴上电场强度最大的两点，电场强度最大值为Em。已知点电荷q在距离为r处的电势为φ=kqr，k为静电力常量。则( )
A. Em=kQx22+R2
B. x2处电势为φ=kQ x22+R2
C. O点和x2处的电势差为Emx22
D. 若有带电量为−qq>0的粒子沿x轴从O点一直向右运动，则其电势能先增加后减小
二、多选题：本大题共3小题，共18分。
8.两点电荷q1、q2分别固定在x轴坐标为0和6 cm的位置上，在x轴上电势分布如图所示，在x>6 cm部分，x=12 cm处电势最高。则
A. 电荷q1、q2为异种电荷B. 电荷q1、q2为同种电荷
C. q1=4q2D. q1=8q2
9.如图所示，实线为负点电荷的一条电场线，负点电荷位于电场线的一端。A、B、C在电场线上，且AB=BC。虚线为电子仅在点电荷作用下的运动轨迹。下列关于电场强度E、电势φ、电势差U的判断正确的是
A. EA>EB>ECB. φA>φB>φC
C. |UAB|>|UBC|D. EA−EBv 0′ ， v2>v 0′
可知，1、2号车厢与3号车厢碰撞时0号车厢并没有追上，上述计算有效。
(3)设n号车厢与n−1号车厢碰撞前一瞬间的速度为 u1 ，碰撞后一瞬间的速度为 u′1 ，……，2号车厢与1号车厢碰撞前一瞬间的速度为 un−1 ，碰撞后一瞬间的速度为 u′n−1 ，1号车厢与0号车厢碰撞前一瞬间的速度为 un 。从n号车厢开始运动到与n−1号车厢碰撞前一瞬间由动能定理有
FL−mgLsinθ−μmgLcsθ=12mu12−0
可得
u12=2(FL−2mgLsinθ)m n号车厢与n−1号车厢碰撞由动量守恒定律得
mu1=2mu′1
从n−1号车厢开始运动到与n−2号车厢碰撞前一瞬间由动能定理有
FL−2mgLsinθ−μ2mgLcsθ=122mu22−122mu′12
可得
u22=122u12+2(FL−4mgLsinθ)2m=122×2(FL−2mgLsinθ)m+222×2(FL−4mgLsinθ)m n号、n−1号车厢与n−2号车厢碰撞由动量守恒定律得
2mu2=3mu′2
从n−2号车厢开始运动到与n−3号车厢碰撞前一瞬间由动能定理有
FL−3mgLsinθ−μ3mgLcsθ=123mu32−123mu′22
可得
u32=2232u22+2(FL−6mgLsinθ)3m=132×2(FL−2mgLsinθ)m+232×2(FL−4mgLsinθ)m+332×2(FL−6mgLsinθ)m n号∼2号车厢与1号车厢碰撞由动量守恒定律得
(n−1)mun−1=nmu′n−1
从1号车厢开始运动到与0号车厢碰撞前一瞬间由动能定理有
FL−nmgLsinθ−μnmgLcsθ=12nmun2−12nmu′n−12
可得
un2=(n−1)2n2un−12+2(FL−2nmgLsinθ)nm=
1n22(FL−2mgLsinθ)m+2n2×2(FL−4mgLsinθ)m+……+nn2×2(FL−2nmgLsinθ)m=
2Ln2m(F−2mgsinθ)+2(F−2 • 2mgsinθ)+……+n(F−n • 2mgsinθ)=
2Ln2mF • nn+12−2mgsinθ • nn+12n+16=n+1LnmF−2mgsinθ • 2n+13
当 un=0 时，所施加的力F最小，解得
F=2(2n+1)mgsinθ3