2025年高考地理一轮复习：单元检测八　交通运输布局与区域发展　环境与发展（含解析）

这是一份2025年高考地理一轮复习：单元检测八　交通运输布局与区域发展　环境与发展（含解析），共20页。试卷主要包含了该区域接算站，伊朗铁路以单轨为主，主要原因是，关于伊朗铁路建设的合理建议是等内容，欢迎下载使用。
1．本试卷分选择题和非选择题两部分，共8页。
2．答卷前，考生务必用蓝、黑色字迹的钢笔或圆珠笔将自己的姓名、班级、学号填写在相应位置上。
3．请在密封线内作答，保持试卷清洁完整。
一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。每小题只有一个选项符合题目要求。
(2023·江苏南京联考)交通优势度是交通设施支撑能力、交通干线影响度和区位优势的综合体现，其演变是自然条件、社会需求和经济发展协同作用的结果。下表示意2010年和2016年东北地区交通优势度分级。据此完成1～3题。
1.导致2010～2016年东北地区交通优势度变化的主要交通运输方式最可能是( )
A．高铁与航空 B．河运和高铁
C．海运与航空 D．公路与河运
2．东北地区交通优势度变化对区域人口的影响是( )
A．降低出行效率 B．大幅增加人口数量
C．促进人口集聚 D．减小资源环境承载力
3．推测未来对东北地区交通优势度提高影响较大的是( )
A．生态环境改善 B．国家政策支持
C．劳动力素质提高 D．矿产资源开发
(2023·福建莆田模拟)接算站是指由铁道部门规定、用于接续计算发到站间运价里程的车站。下图示意我国西南某区域接算站及其连接线路。据此完成4～5题。
4．该区域接算站( )
A．多依托区域中心城市
B．站间距比较均匀
C．一般位于线路交会处
D．位于城市内运输必经点
5．图示范围内高速铁路接算站较少，其根本影响因素是( )
A．筑路技术 B．地形
C．货运需求 D．客流量
(2024·山西阳泉模拟)伊朗总面积164.5万平方千米，其铁路线路主要分布在以德黑兰为中心的区域(下图)。大部分线路属于单轨铁路线，且没有进行电气化工程改造，大部分铁路设计时速约为50～80 km/h。据此完成6～8题。
6．伊朗铁路以单轨为主，主要原因是( )
A．沙漠广阔 B．市场需求
C．环保要求 D．节省投资
7．伊朗计划优先将德—马线进行电气化改造提速，推测其主要原因是( )
A．地形较平坦，建造成本低
B．运输需求大，增大运量
C．军事防卫，利于物质输送
D．资金足，改造长线铁路
8．关于伊朗铁路建设的合理建议是( )
A．建设联通各大城市的高铁
B．延伸到达欧洲的西北线路
C．修建到达里海的石油专线
D．修建复线电气化快速铁路
窑湾古镇西依京杭大运河，东临骆马湖，三面环水，历史上溯于春秋时期。秦汉时，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时期，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读“窑湾古镇地理位置示意图”，完成9～10题。
9．窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，主要得益于( )
A．漕运的兴盛 B．发达的制造业
C．广阔的消费市场 D．丰富的农矿产品
10．当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是( )
A．京杭大运河泥沙淤积严重
B．受其他交通运输方式冲击
C．古镇青壮年人口大量外迁
D．战乱对古镇的破坏较严重
(2024·贵州贵阳联考)贵州黔东南大山深处有“九山半水半分田”之说。当地农民根据自然环境特点，创造了拥有近千年历史的土地利用方式——稻鱼鸭共生复合系统。该系统蕴含丰富、科学的农业管理知识，对全球同类地区农业可持续发展具有重要指导意义，被联合国粮农组织列入全球重要农业文化遗产。下图示意稻鱼鸭共生复合系统。据此完成11～12题。
11．下列不属于稻鱼鸭共生复合系统优点的是( )
A．耕地资源可高效维护与利用
B．有限耕地上多样化食物产出
C．一年之内可以多次种植水稻
D．无化肥农药污染的绿色食品
12．稻鱼鸭本来是具有相克禀赋的物种，能在该复合系统中共生，主要得益于( )
A．稻鱼鸭成长时间差异的有效管理
B．水稻拥有很强大的环境适应能力
C．掌握先进的农业生产技术和设备
D．地形起伏较大导致农田环境封闭
(2024·广东中山统考期末)中国与“一带一路”相关国家规划了中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊，其中，最先规划建设的中蒙俄经济走廊是全球资源最富集的区域之一。依据自然条件、经济开发强度及绿色可持续发展理念，该区域被划分为优化发展区、重点发展区和保育发展区(在生态保护中适度发展经济的地区)三个区域(下图)。据此完成13～15题。
13．T1、T2、T3分别为( )
A．重点发展区、保育发展区、优化发展区
B．保育发展区、优化发展区、重点发展区
C．优化发展区、重点发展区、保育发展区
D．重点发展区、优化发展区、保育发展区
14．与T2相比，T3区域( )
A．自然环境更优越 B．经济发展水平更高
C．矿产资源更丰 D．生态保护更优先
15．实现T1地区的可持续发展最有效的措施是( )
A．改善自然环境 B．调整产业结构
C．完善基础设施 D．提升城镇化水平
二、非选择题：本题共4小题，共55分。
16．(2023·四川自贡诊断)阅读图文材料，完成下列要求。(15分)
2012年开通运营的京沪高铁全长1 318千米，桥梁占比80%以上。京沪高铁开通对沿线民用机场客流产生了巨大的冲击，其中徐州机场旅客流失率最大。研究表明，运距692千米是高铁和航空运输市场的分界点。京沪高铁沿线设有民用机场的城市主要是北京、天津、济南、济宁、徐州、南京、常州、无锡、上海等。下图为京沪高铁线路示意图。
(1)简析京沪高铁桥梁占比高的原因。(3分)
(2)分析京沪高铁开通后徐州机场旅客流失率最大的原因。(6分)
(3)说出京沪高铁沿线城市的航空运输业为应对高铁竞争可采取的措施。(6分)
17．(2023·广东珠海模拟)阅读图文材料，完成下列要求。(15分)
位于纳米比亚的鲸湾港是安哥拉洛比托到南非开普敦之间近3 000 km海岸线上唯一的深水良湾，港口建设条件得天独厚，地理位置优越，扼守博茨瓦纳、赞比亚、津巴布韦等多个南部非洲内陆国的出海口。其职能也经历了多次转换，1487年，葡萄牙人首先发现并经营鲸湾港，早期，为船舶提供避风浪的场所，提供淡水、副食；中期，以捕鱼为主，形成渔业生产、交易和输出基地；现在形成矿产品(石油、矿石等)输出港。随着海洋资源的开发，逐渐成为纳米比亚第二大城市。2019年8月，由中国海外投资集团在鲸湾港兴建的集装箱和油轮码头在大西洋东南沿岸发挥着重要作用。
(1)试从水域条件说明鲸湾港的优势。(3分)
(2)分析从十五世纪葡萄牙人发现鲸湾至今，鲸湾港服务功能发生变化的原因。(6分)
(3)简述中国投资鲸湾港建设对纳米比亚的积极作用。(6分)
18．(2023·河北唐山模拟)阅读图文材料，完成下列要求。(12分)
近年来，农业面源污染已占水体污染的1/3。江西省定南县是珠江流域东江发源地之一，境内定南河是东江一级支流。定南县农村面积约755 km2，以种植业、水产养殖业及畜禽养殖业为主，农业面源污染严重。下图示意2021年定南县农业面源污染物总氮、总磷排放量的空间分布。
(1)指出2021年定南县总氮、总磷排放量的空间分布特点，并分析该县农业面源污染严重的主要原因。(4分)
(2)推测定南县农业面源污染严重对珠江流域下游地区的主要影响。(4分)
(3)请你为减少定南县农业面源污染物排放量提出可行性建议。(4分)
19．(2023·江苏如皋调研)阅读材料，回答下列问题。(13分)
材料一 长江经济带横跨我国东、中、西部三大区域，长江开发以“共抓大保护、不搞大开发”为导向，以生态优先、绿色发展为引领，以沿江主要城镇为节点，构建沿江绿色发展轴，促进区域协调发展。
材料二 下图为长江经济带三大城市群示意图。
(1)简析长江在流域水资源综合开发中所发挥的主要作用。(4分)
(2)从区域空间组织的视角，简述上海对长江经济带的辐射功能。(4分)
(3)目前长江流域水环境压力较大，简述成渝城市群为实现长江经济带“生态优先、绿色发展”应采取的措施。(5分)
单元检测八 交通运输布局与区域发展 环境与发展
考生注意：
1．本试卷分选择题和非选择题两部分，共8页。
2．答卷前，考生务必用蓝、黑色字迹的钢笔或圆珠笔将自己的姓名、班级、学号填写在相应位置上。
3．请在密封线内作答，保持试卷清洁完整。
一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。每小题只有一个选项符合题目要求。
(2023·江苏南京联考)交通优势度是交通设施支撑能力、交通干线影响度和区位优势的综合体现，其演变是自然条件、社会需求和经济发展协同作用的结果。下表示意2010年和2016年东北地区交通优势度分级。据此完成1～3题。
1.导致2010～2016年东北地区交通优势度变化的主要交通运输方式最可能是( )
A．高铁与航空 B．河运和高铁
C．海运与航空 D．公路与河运
2．东北地区交通优势度变化对区域人口的影响是( )
A．降低出行效率 B．大幅增加人口数量
C．促进人口集聚 D．减小资源环境承载力
3．推测未来对东北地区交通优势度提高影响较大的是( )
A．生态环境改善 B．国家政策支持
C．劳动力素质提高 D．矿产资源开发
答案 1.A 2.C 3.B
解析 第1题，随着经济的发展，2010～2016年东北地区高铁与航空不断发展，促进了交通运输方式的转变，交通优势度明显增加，A正确；东北地区河流冬季结冰期长，且河运是一直都存在的运输方式，不会导致交通优势度短时间内明显提升，B、D错误；东北地区临海的地区少，且海运一直都存在，不是该时期交通优势度变化的原因，C错误。第2题，东北地区交通优势度增加会提升出行效率，A错误；交通优势度的改变也不会大幅度增加人口数量，B错误；交通优势度的提升可以促进人口流动，使人口向经济发达地区集聚，C正确；交通优势度的提升会促进对外交流，可以提高资源环境承载力，D错误。第3题，国家政策对地方交通的支持可以促进东北地区交通优势度提高，B正确；生态环境的改善、劳动力素质的提高对交通优势度变化的影响不大，A、C错误；未来矿产资源的有序开发对交通优势度提高的影响不大，且矿产的运输对高铁和航空需求少，D错误。
第2部分第4章 考点3：交通运输方式
(2023·福建莆田模拟)接算站是指由铁道部门规定、用于接续计算发到站间运价里程的车站。下图示意我国西南某区域接算站及其连接线路。据此完成4～5题。
4．该区域接算站( )
A．多依托区域中心城市
B．站间距比较均匀
C．一般位于线路交会处
D．位于城市内运输必经点
5．图示范围内高速铁路接算站较少，其根本影响因素是( )
A．筑路技术 B．地形
C．货运需求 D．客流量
答案 4.C 5.D
解析 第4题，由材料可知，接算站指由铁道部门规定、用于接续计算发到站间运价里程的车站，图中显示其分布较为分散，并没有依托区域中心城市，A错误；图中显示站间距并不均匀，B错误；接算站一般位于线路交会处，方便计算发到站间跨及两条及其以上不同的线路的里程，C正确；接算站主要用于铁路方面，城市内运输使用铁路运输较少，因此没有位于城市内运输必经点，D错误。第5题，筑路技术和地形主要影响交通运输网和交通运输站点的分布，对于区域内的高速铁路接算站布局影响较小，A、B错误；高速铁路以客运为主，与货运需求关系不大，C错误；接算站指由铁道部门规定、用于接续计算发到站间运价里程的车站，因此需要根据各个站点的客流量大小，来考虑具体需要计算运价里程的车站的设置，D正确。
(2024·山西阳泉模拟)伊朗总面积164.5万平方千米，其铁路线路主要分布在以德黑兰为中心的区域(下图)。大部分线路属于单轨铁路线，且没有进行电气化工程改造，大部分铁路设计时速约为50～80 km/h。据此完成6～8题。
6．伊朗铁路以单轨为主，主要原因是( )
A．沙漠广阔 B．市场需求
C．环保要求 D．节省投资
7．伊朗计划优先将德—马线进行电气化改造提速，推测其主要原因是( )
A．地形较平坦，建造成本低
B．运输需求大，增大运量
C．军事防卫，利于物质输送
D．资金足，改造长线铁路
8．关于伊朗铁路建设的合理建议是( )
A．建设联通各大城市的高铁
B．延伸到达欧洲的西北线路
C．修建到达里海的石油专线
D．修建复线电气化快速铁路
答案 6.D 7.B 8.D
解析 第6题，读图可知，伊朗以高原地形为主，地势起伏较大，且伊朗属于发展中国家，经济发展水平较低，为了节省投资，铁路以单轨为主，故选D。第7题，交通建设的主导因素是经济，德黑兰是伊朗首都，人口多，经济较发达，与马什哈德经济交往和人口流动较为频繁，铁路使用量大，所以优先将德—马线进行电气化改造提速，故选B。第8题，由上题分析可知，伊朗大部分线路属于单轨铁路线，且没有进行电气化工程改造，难以满足经济发展的需求，需要修建复线电气化快速铁路，故选D。
第2部分第4章 考点1：区域发展对交通运输布局的影响 题点1：交通运输需求与交通运输布局
第2部分第4章 考点1：区域发展对交通运输布局的影响 题点2：资金与交通运输布局
窑湾古镇西依京杭大运河，东临骆马湖，三面环水，历史上溯于春秋时期。秦汉时，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时期，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读“窑湾古镇地理位置示意图”，完成9～10题。
9．窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，主要得益于( )
A．漕运的兴盛 B．发达的制造业
C．广阔的消费市场 D．丰富的农矿产品
10．当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是( )
A．京杭大运河泥沙淤积严重
B．受其他交通运输方式冲击
C．古镇青壮年人口大量外迁
D．战乱对古镇的破坏较严重
答案 9.A 10.B
解析 第9题，窑湾古镇西依京杭大运河，东临骆马湖，三面环水，为南北水运枢纽，地理位置优越，漕运的兴盛带动了窑湾古镇工商业的迅速繁荣，逐渐发展成为京杭大运河上的重要码头和商业重镇，使古镇成为重要的商品集散地，选A。第10题，由于近现代以来南北向铁路、公路交通运输的快速发展，以及廉价的近海海运的兴起，京杭大运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通运输方式所取代，失去了在交通运输市场上的竞争力，古镇随之衰落，选B。
第2部分第4章 考点2：交通运输布局对区域发展的影响
题点1：促进区域经济发展
(2024·贵州贵阳联考)贵州黔东南大山深处有“九山半水半分田”之说。当地农民根据自然环境特点，创造了拥有近千年历史的土地利用方式——稻鱼鸭共生复合系统。该系统蕴含丰富、科学的农业管理知识，对全球同类地区农业可持续发展具有重要指导意义，被联合国粮农组织列入全球重要农业文化遗产。下图示意稻鱼鸭共生复合系统。据此完成11～12题。
11．下列不属于稻鱼鸭共生复合系统优点的是( )
A．耕地资源可高效维护与利用
B．有限耕地上多样化食物产出
C．一年之内可以多次种植水稻
D．无化肥农药污染的绿色食品
12．稻鱼鸭本来是具有相克禀赋的物种，能在该复合系统中共生，主要得益于( )
A．稻鱼鸭成长时间差异的有效管理
B．水稻拥有很强大的环境适应能力
C．掌握先进的农业生产技术和设备
D．地形起伏较大导致农田环境封闭
答案 11.C 12.A
解析 第11题，该地以山地为主，耕地少，当地农民为了在有限的土地上产出更多，创造了稻鱼鸭共生复合系统，比单纯种植水稻产出更多且多样化，以满足人们对食物的需求；该系统体现了生态农业的理念，鱼鸭可以吃杂草和害虫，无须农药化肥，鱼鸭的排泄物可以肥田。同时鱼鸭的日常活动促进淤泥的松动，利于水稻生长，该地一年只种植一季水稻，故选C。第12题，按正常生物链，鱼吃稻，鸭吃鱼和稻，故相克。但根据示意图，当水稻播种时，稻田禁鸭，防止稻种被吃；播种后释放鱼苗，由于鱼太小，不会破坏稻苗；当鱼体长>5 cm时，水稻也长到一定程度，鱼和雏鸭的活动不会破坏水稻，雏鸭也不会吃鱼；当鱼体长>8 cm时，放养成鸭吃不到鱼，水稻已经高大强壮，鱼鸭活动难以破坏水稻；收获前，防止鸭吃稻谷，禁止放鸭；当水稻与鱼收获后，放鸭清除稻田的杂草、害虫等。这充分体现了稻鱼鸭成长时间差异的有效管理，故选A。
第2部分第5章 考点2：走向人地协调——可持续发展 题点2：走可持续发展道路
(2024·广东中山统考期末)中国与“一带一路”相关国家规划了中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊，其中，最先规划建设的中蒙俄经济走廊是全球资源最富集的区域之一。依据自然条件、经济开发强度及绿色可持续发展理念，该区域被划分为优化发展区、重点发展区和保育发展区(在生态保护中适度发展经济的地区)三个区域(下图)。据此完成13～15题。
13．T1、T2、T3分别为( )
A．重点发展区、保育发展区、优化发展区
B．保育发展区、优化发展区、重点发展区
C．优化发展区、重点发展区、保育发展区
D．重点发展区、优化发展区、保育发展区
14．与T2相比，T3区域( )
A．自然环境更优越 B．经济发展水平更高
C．矿产资源更丰 D．生态保护更优先
15．实现T1地区的可持续发展最有效的措施是( )
A．改善自然环境 B．调整产业结构
C．完善基础设施 D．提升城镇化水平
答案 13.C 14.D 15.B
解析 第13题，T1、T2、T3依次位于东欧平原、西西伯利亚平原、大兴安岭，T1地区的莫斯科、圣彼得堡等大城市综合实力较强，经济规模较大，内在经济联系紧密，区域一体化基础较好，故为优化发展区；T2地区的乌拉尔工业区、新西伯利亚工业区等工业区具有一定经济基础，资源环境承载力较强，故为重点发展区；T3多为大兴安岭，分布着原始森林，生态环保意义重大，故为保育发展区。故选C。第14题，T2位于西西伯利亚平原上，拥有乌拉尔工业区、新西伯利亚工业区等工业区，具有一定经济基础，矿产资源更丰富；T3区域为大兴安岭等地区，纬度高，气候比较寒冷，自然环境恶劣，分布有原始森林，是中国东北重要的生态屏障，应优先进行生态保护。故选D。第15题，T1地区为传统工业区，实现T1地区的可持续发展最有效的措施是调整产业结构，发展新兴工业和第三产业，B正确；该地区经济发展水平较高，自然环境较好，基础设施完善，城镇化水平高，A、C、D错误。
第2部分第5章 考点3：中国国家发展战略举例 题点1：建设主体功能区
二、非选择题：本题共4小题，共55分。
16．(2023·四川自贡诊断)阅读图文材料，完成下列要求。(15分)
2012年开通运营的京沪高铁全长1 318千米，桥梁占比80%以上。京沪高铁开通对沿线民用机场客流产生了巨大的冲击，其中徐州机场旅客流失率最大。研究表明，运距692千米是高铁和航空运输市场的分界点。京沪高铁沿线设有民用机场的城市主要是北京、天津、济南、济宁、徐州、南京、常州、无锡、上海等。下图为京沪高铁线路示意图。
(1)简析京沪高铁桥梁占比高的原因。(3分)
(2)分析京沪高铁开通后徐州机场旅客流失率最大的原因。(6分)
(3)说出京沪高铁沿线城市的航空运输业为应对高铁竞争可采取的措施。(6分)
答案 (1)京沪高铁经过区域河流众多；该区域是我国主要的农耕区，多架桥可少占耕地；采用桥梁可以减少与地面其他交通线交叉，提高通行效率；采用桥梁可以减少人类活动的干扰，保证高铁运行安全。(任答3点)
(2)徐州机场正好在航空与高铁客流的运距分界点附近，机场客流受高铁影响最大(中短途高铁比航空性价比更高)；徐州机场以中短途航线为主，被京沪高铁分流以中短途旅客后，旅客流失率最大；京沪高铁线两端机场以中长途航线为主，航空比高铁有速度优势，旅客流失率小。
(3)巩固国际航线，开通新的中长途航线；减少旅客锐减的短途航线航班数量；加强机场与市区其他公共交通的衔接，使旅客来往机场更加便捷；精简登机手续，节省候机时间；提高航空服务水平，提升旅客乘坐的舒适度；优化管理，降低运营成本，降低机票价格。(任答3点)
第2部分第4章 考点3：交通运输方式
17．(2023·广东珠海模拟)阅读图文材料，完成下列要求。(15分)
位于纳米比亚的鲸湾港是安哥拉洛比托到南非开普敦之间近3 000 km海岸线上唯一的深水良湾，港口建设条件得天独厚，地理位置优越，扼守博茨瓦纳、赞比亚、津巴布韦等多个南部非洲内陆国的出海口。其职能也经历了多次转换，1487年，葡萄牙人首先发现并经营鲸湾港，早期，为船舶提供避风浪的场所，提供淡水、副食；中期，以捕鱼为主，形成渔业生产、交易和输出基地；现在形成矿产品(石油、矿石等)输出港。随着海洋资源的开发，逐渐成为纳米比亚第二大城市。2019年8月，由中国海外投资集团在鲸湾港兴建的集装箱和油轮码头在大西洋东南沿岸发挥着重要作用。
(1)试从水域条件说明鲸湾港的优势。(3分)
(2)分析从十五世纪葡萄牙人发现鲸湾至今，鲸湾港服务功能发生变化的原因。(6分)
(3)简述中国投资鲸湾港建设对纳米比亚的积极作用。(6分)
答案 (1)处于较封闭的海湾，风浪小；港湾宽广，保证了船舶出入、停泊和航行的空间；海湾水体较深，适于停泊大型轮船。
(2)早期非洲未得到开发，非洲西南部漫长的海岸线缺乏船舶避风浪和物资补给的场所，鲸湾港主要为船舶提供躲避风浪的场所和提供淡水、副食等服务；中期，随着沿海渔场(东南大西洋渔场)渔业资源的开发，渔业发展迅速，成为渔业生产、交易和输出基地；后期，随着矿产资源的开发，矿产品生产和输出规模扩大，成为矿产品输出港。
(3)提升鲸湾港的吞吐量和工作效率，提高经济效益；使鲸湾港职能由渔港、矿港转变为国际物流枢纽；为非洲多国中转货物，增加了港口装卸、物流、中转收入；吸引过往大型轮船进港，赚取港务费用和物资补给费用；带动港口餐饮、住宿、维修、娱乐等行业的发展；扩大就业，提高居民经济收入。
第2部分第4章 考点2：交通运输布局对区域发展的影响
题点1：促进区域经济发展
18．(2023·河北唐山模拟)阅读图文材料，完成下列要求。(12分)
近年来，农业面源污染已占水体污染的1/3。江西省定南县是珠江流域东江发源地之一，境内定南河是东江一级支流。定南县农村面积约755 km2，以种植业、水产养殖业及畜禽养殖业为主，农业面源污染严重。下图示意2021年定南县农业面源污染物总氮、总磷排放量的空间分布。
(1)指出2021年定南县总氮、总磷排放量的空间分布特点，并分析该县农业面源污染严重的主要原因。(4分)
(2)推测定南县农业面源污染严重对珠江流域下游地区的主要影响。(4分)
(3)请你为减少定南县农业面源污染物排放量提出可行性建议。(4分)
答案 (1)空间分布特点：空间分布不均，总氮、总磷排放量西南部低，中部、东北部高；排放量历市镇最大，岿美山镇最小。
污染严重的原因：农村面积大，农业活动频繁；水产养殖业产生的废水未达标排放；畜禽养殖业发达，排泄物排放量大。
(2)定南县的农户排放的废弃物和污水将直接导致下游地区的水源水质下降；污染严重的农业废弃物会破坏下游地区的生态环境，生物多样性受到威胁；对珠江下游地区旅游业、渔业和农业产生不利影响，进而影响区域经济的发展；危害下游居民的身体健康。
(3)加大科技投入，减少农药化肥用量；增加有机肥施用量，提高肥料利用率；建设污水处理厂，养殖废水达标排放；合理利用畜禽排泄物，变废为宝；加大宣传教育，提高村民环保意识等。
第2部分第5章 考点1：人类面临的主要环境问题 题点3：环境问题的危害
第2部分第5章 考点1：人类面临的主要环境问题 题点2：环境问题的表现 微题点3：环境污染
19．(2023·江苏如皋调研)阅读材料，回答下列问题。(13分)
材料一 长江经济带横跨我国东、中、西部三大区域，长江开发以“共抓大保护、不搞大开发”为导向，以生态优先、绿色发展为引领，以沿江主要城镇为节点，构建沿江绿色发展轴，促进区域协调发展。
材料二 下图为长江经济带三大城市群示意图。
(1)简析长江在流域水资源综合开发中所发挥的主要作用。(4分)
(2)从区域空间组织的视角，简述上海对长江经济带的辐射功能。(4分)
(3)目前长江流域水环境压力较大，简述成渝城市群为实现长江经济带“生态优先、绿色发展”应采取的措施。(5分)
答案 (1)通过众多的南北支流使经济技术优势向南北辐射；通航里程长，为经济带提供便利的水运交通；流域内水能资源丰富，为经济带工农业发展提供电能；径流总量大，水资源丰富，为经济带发展提供水资源等。
(2)上海位于长江入海口，是全国最大的港口，也是全国最大的商业中心，拥有浦东国家级经济开发区，能够带动长江经济带的发展，所以上海对长江经济带有辐射带动作用。
(3)植树造林，提高植被覆盖率，保持水土；促进产业结构优化，减少对流域环境的破坏和污染；加强环境综合整治；加强法律法规宣传，增强环保意识。
第2部分第5章 考点3：中国国家发展战略举例题点2：推动区域协调发展 微题点1：长江经济带发展战略
优势度
2010年
2016年
县域单元数目
人口覆盖度/%
县域单元数目
人口覆盖度/%
0～0.5
12
0.73
7
0.56
0.5～1.0
15
1.43
12
0.83
1.0～1.5
82
24.71
44
10.76
1.5～2.0
91
43.61
88
30.95
≥2.0
28
29.52
77
56.89
优势度
2010年
2016年
县域单元数目
人口覆盖度/%
县域单元数目
人口覆盖度/%
0～0.5
12
0.73
7
0.56
0.5～1.0
15
1.43
12
0.83
1.0～1.5
82
24.71
44
10.76
1.5～2.0
91
43.61
88
30.95
≥2.0
28
29.52
77
56.89