2025版高考地理全程一轮复习课时作业70国际合作

这是一份2025版高考地理全程一轮复习课时作业70国际合作，共4页。

1．建设高水平海外园区面临的最大困境是( )
A．产业规划不合理B．融资渠道不畅通
C．人才培养不到位D．政治经济风险大
2．中国海外园区建设采用共商共建模式，有利于( )
①均摊投资建设成本 ②构建多方协调机制
③降低投资外部风险 ④消除文化制度差异
A．①② B．③④C．②③ D．①④
3．引导入园企业快速融入当地生产经营环境的关键优势是( )
A．政策协调机制B．投资软硬环境
C．信息和资源共享D．集聚经济效益
[2024·重庆质量检测]重庆在西永综合保税区成立了西永产业园区，形成了全球最大的笔记本电脑生产基地，有3500亿元的笔记本电脑整机、2000亿元的零部件、1500亿元的关联产品，共7000多亿元年产值生产能力。为了把数量庞大的笔记本电脑运到欧洲，通过多国协商谈判，开通了“渝新欧”班列。如今，“渝新欧”班列已实现常态化运行。据此完成4～5题。
4．“渝新欧”班列的开通需要沿线各国共同协商的问题有( )
①运价和通关问题 ②货物检疫检验 ③运输的安全保障和技术标准 ④劳动力价格
A．①②④B．①③④
C．①②③D．②③④
5．“渝新欧”班列开通的意义有( )
①打造新型国际合作模式，推动新型国际关系建设 ②提供国家间深化合作的文化驱动力，开拓国家间深化合作的新空间 ③促进重庆电脑产业向西欧转移
④促进相关国家的共同繁荣
A．①②③B．①②④
C．②③④D．①③④
6．[2024·山东德州模拟]阅读图文材料，完成下列要求。(18分)
我国自2011年3月首列中欧班列开行以来，成都、武汉、郑州等城市也陆续开行了到欧洲的国际贸易班列。在中欧班列的带动下，我国内陆地区从商贸末端变为开放前沿，昔日的货运通道成为开放发展的快车道。“蓉欧快铁”东起成都，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，抵达波兰罗兹(下图)。货物到达罗兹后，再被快速分拨至欧洲其他各地。蓉欧快铁的开通，对成都的进出口起到了积极作用，成了产业的“吸金石”。
(1)据图说出与传统运输通道及海运路线相比，蓉欧快铁的优势主要表现在哪些方面。(6分)
(2)分析在中欧班列的带动下，我国内陆地区从商贸末端变为开放前沿，昔日的货运通道成为开放发展的快车道的原因。(6分)
(3)结合材料说明蓉欧班列的开通对成都产业发展带来的影响。(6分)
课时作业70 国际合作
1～3.解析：第1题，据材料信息，海外园区的关键优势在于政策支持、良好的投资环境、共享信息和资源及集聚经济效应，中国海外园区建设采用的是共商共建模式，产业规划合理，A项错误；园区实行信息和资源共享，得益于集聚经济效应，融资渠道畅通，B项错误；人才培养属于投资软环境，是海外园区的优势，C项错误；对外投资面临着制度和文化的差异，所以建设高水平海外园区面临的最大困境是政治经济风险大，D项正确。第2题，海外园区建设属中国在外投资建厂，中国出资，外国提供优惠政策、便利设施和专业服务等，不属于均摊投资建设成本，①错误；文化制度差异无法消除，④错误；共商共建模式有利于构建多方协调机制，在一定程度上能够降低投资外部风险，②③正确。故选C项。第3题，据材料可知，园区建设面临的最大困境是双方制度和文化的差异，入园企业要想快速融入当地生产经营环境，信息和资源的共享成为关键性因素，C项正确。政策协调机制无法减轻文化上的差异，A项错误。投资软硬环境无法引导企业快速融入当地的生产经营环境，B项错误。集聚经济效益是指由于劳动和资本等生产要素的集中所产生的高效益，主要作用于减少生产成本和促进生产分工合作，与融入当地生产经营环境无关，D项错误。
答案：1.D 2.C 3.C
4～5.解析：第4题，“渝新欧”班列经过中亚和欧洲多个国家，需共同协商运价和通关问题、货物检疫检验问题，①②正确；“渝新欧”班列沿途自然环境差异大、经济发展水平差异大，运输标准不统一，需各国共同协商运输安全保障和技术标准，③正确；劳动力价格受本国经济发展状况的影响，不需要各国共同协商，排除④。故选C项。第5题，“渝新欧”班列沿途经过多个国家，开通可打造新型国际合作模式，推动新型国际关系建设，①正确；有利于沿途各国人员和文化的交流，可提供国家间深化合作的文化驱动力，开拓国家间深化合作的新空间，②正确；班列只是把重庆生产的电脑运到欧洲销售，不能促进重庆电脑产业向西欧转移，③错误；“渝新欧”班列的开通促进相关国家的共同繁荣，④正确。故选B项。
答案：4.C 5.B
6．解析：第(1)题，传统运输通道主要是亚欧大陆桥和海洋运输。蓉欧快铁相比于传统运输通道，路程更短，运输时间也缩短，提高了运输效率；途经国家更多，更有利于货物集散；与海运相比运输时间大大缩短，受天气影响小，安全系数更高。第(2)题，开通中欧班列完善了国际运输网，位于中欧班列沿线的内陆城市成为交通运输的起点或途经地，加强了与亚欧大陆其他地区的联系，地区交通通达度提升，使其从商贸末端变为开放前沿；中欧班列的开通，增强了铁路沿线城市的交通枢纽地位；带动地区基础设施建设，促进内陆地区经济发展；中欧班列促进内陆地区对外经贸联系，为内陆地区对外开放提供了必须的通道，所以成为开放发展的快车道。第(3)题，主要从有利影响和不利影响两个方面分析。蓉欧班列的开通，提高了成都运输效率，提高当地企业的货物运输效率；带动成都相关产业的发展，促进成都产业结构调整，有利于成都产业升级；扩大企业生产规模，形成产业集聚，规模效益明显；但是大量企业在成都集聚，可能带来水资源、能源资源、矿产资源等资源压力，企业生产成本上升。
答案：(1)与传统运输通道相比，路程短，缩短运输时间，提高运输效率，节省运费；途经国家多，利于货物集散；与海运相比，路程短，运输时间短，安全系数高，受天气状况影响小。
(2)开通中欧班列的内陆城市成为交通运输的起点或途经地，使其与亚欧大陆其他地区相联通；中欧班列的开通，增强了铁路沿线城市的交通枢纽地位；带动地区基础设施建设，促进对外开放。
(3)提高了运输效率，改善当地企业的交货能力；带动相关产业的发展，促进产业结构调整；扩大生产规模，形成产业集聚，形成规模效益；可能带来资源环境压力，企业生产成本上升。