2025版高考地理全程一轮复习课时作业65城市的辐射功能
展开1.长三角大都市圈所属阶段是( )
A.城市独立发展阶段B.单中心都市圈形成
C.多中心都市圈形成D.成熟大都市圈形成
2.成熟大都市圈有利于( )
①核心城市人口迅速增长 ②优化区域投资环境 ③核心城市集聚资金、技术 ④强化区域产业协作
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
[2024·广东中山模拟]城市间创新联系可用城市引力线表示。其最大引力线连接该城市在所属区域中与之创新联系最强的另一城市。一座城市的最大引力线数量,反映了其在所属区域的中心程度。下图示意苏沪地区的创新联系最大引力线的分布情况。据此完成3~5题。
3.苏沪地区最大引力线网络反映的城市间创新联系特征主要是( )
①城市同级性 ②中心辐射性 ③位置邻近性
④均匀扩散性
A.①② B.②③C.①③ D.②④
4.推测淮安市在苏沪地区中创新联系最强的城市是( )
A.连云港 B.宿迁市C.南京市 D.上海市
5.在苏沪地区的创新联系中,苏州比南京的中心地位更突出的原因是( )
A.科技条件更好B.地理位置更优
C.交通区位更优D.行政管理限制更少
6.[2021·广东卷]阅读图文资料,完成下列要求。(22分)
上海市嘉定区是我国著名的汽车生产基地,1958年我国第一辆“凤凰牌”轿车即在此诞生。昆山市、太仓市是江苏省苏州市的两个县级市,有较强制造业基础。近年来,嘉定区着力引进总部经济与研发产业,昆山、太仓两市大力发展汽车零部件生产。为了进一步提升汽车产业区域竞争力,2018年嘉定区与苏州市签订战略合作协议,共同推进嘉(定)—昆(山)—太(仓)协同创新核心圈建设,合力打造世界级汽车产业中心,下图示意2008年、2017年嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业热点分布。
(1)简述嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业两个年份之间的空间变化特征。(6分)
(2)分析嘉—昆—太地区汽车产业快速发展的独特区位条件。(8分)
(3)从产业协同的角度,提出嘉—昆—太地区汽车产业发展的合理化建议。(8分)
课时作业65 城市的辐射功能
1~2.解析:第1题,由材料可知,多中心都市圈体系中,由一个核心城市、若干大城市以及若干中小城市组成,资源主要向核心城市、大城市集中,资源虹吸效应强,而位于都市圈外侧的中小城市资源流出多、流入少,区域合作较弱,目前长三角大都市圈所属阶段符合多中心都市圈形成这一阶段,C正确。第2题,成熟大都市圈发展阶段,核心城市、大城市的资源也向外围的中小城市流入,有利于强化区域产业协作,优化区域投资环境,带动周围中小城市发展,②④正确;不利于核心城市人口迅速增长和资金集聚,①③错误。故选C。
答案:1.C 2.C
3~5.解析:第3题,从总体上看,苏沪地区城市创新联系格局与地区经济以及城市发展水平有一定的关联性,图示南部地区经济较发达,创新联系强度高,图中苏州为一级创新节点城市,说明苏州在经济、科技、产业等方面辐射影响力较强,即以苏州为中心,对位置邻近地区形成了较强的辐射效应,故城市间创新联系特征具有中心辐射性、位置邻近性、扩散的不均匀性,②③正确,④错;苏沪地区最大引力线网络没有反映城市同级性,①错,故选B。第4题,连云港、宿迁市都位于江苏北部地区,与南部地区相比,城市经济发展水平相对较低,与淮安市又属于同一等级,与淮安市创新联系不是最强,可排除A、B;南京市为江苏省省会城市,与淮安市相比,在经济、科技等方面具有一定优势,是与淮安市创新联系最强的城市,C正确;由图可知,淮安市与上海市之间不存在最大引力线,排除D。第5题,与苏州相比,南京的科技条件更好,A与题意不符;与南京相比,苏州地理位置更优,紧邻我国最大的现代化城市上海,是上海的强辐射区,经济发展受上海影响较为明显,在创新联系中的中心地位更突出,B正确;与苏州相比,南京紧临长江,水陆交通更为发达,C错;与省会城市相比,苏州行政管理限制更多,D错。
答案:3.B 4.C 5.B
6.解析:(1)读图可知,2008~2017年,嘉—昆—太地区的先进零部件制造业热点分布范围和规模扩大,冷点区域减少;热点区域分布往西移动,从嘉定区转移到昆山市。一些地区冷点区域变为次冷点区域,次冷点区域部分变为次热点区域。(2)该地区汽车产业快速发展的区位条件可以从产业基础、人才、科技、资金、政策和市场等方面回答。结合材料可知,该地区汽车产业发展历史悠久,产业基础好;上海市高校众多,高新技术产业发达,汽车研发人才多;经济发达,投入资金雄厚;2018年嘉定区与苏州市签署战略协定,汽车产业的发展有政策支持;“长三角”人口密集,经济发达,消费水平高,汽车需求量大,市场广阔。(3)从产业协同的角度,嘉—昆—太地区汽车产业发展的建议可以从发挥各地优势、打造产业链、形成规模效应、提升竞争力、提高交通运输效率等方面回答。三地发挥各自优势实现互补,嘉定区经济发达,应发挥其资金、技术和人才优势,昆、太两市相对土地丰富,劳动力较廉价,又有政策支持,可以发挥土地、劳动力、政策优势;嘉定区利用技术和人才优势立足汽车研发,昆、太两地则利用劳动力优势积极发展汽车零部件制造业,从而构建汽车产业链;优劣互补,扩大产业规模,形成规模效应;为实现长远发展,应继续加大科技投入,提升汽车零部件制造水平,向高端制造业发展,提升竞争力;为更快实现区域协调发展,应加强一区两市之间的交通基础设施建设,提升三地运输效率。
答案:(1)2008~2017年,嘉—昆—太地区先进零部件制造业范围扩大;热点区域西移,从嘉定区转移到昆山市。一些地区由冷点区域变为次冷点区域,次冷点区域部分变为次热点区域。
(2)汽车产业发展历史悠久,产业基础好;高校众多,高新技术产业发达,汽车研发人才多;研发资金充足;与苏州市形成战略合作,有政策支持;长三角人口密集,汽车需求量大,市场广阔。
(3)三地需将各优势互补发展,嘉定区应发挥其资金、技术和人才优势,昆、太两市发挥土地、劳动力、政策优势;嘉定区立足汽车研发,昆、太两地应该积极发展汽车零部件制造业,构建汽车产业链;扩大产业规模,形成规模效应;加大科技投入,提升汽车零部件制造水平,向高端制造业发展,提升竞争力;加强一区两市之间的交通基础设施建设,提升三地运输效率。
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