专题29物流服务业-2024年高考地理三轮复习（全国通用）

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现代物流服务业是支撑国民经济发展的基础行业，其中电子商务快递业是高速发展的新兴服务业和现代物流的重要形态。对于给定的地理事象，能够简单分析物流服务业的分布与多个要素之间的关系，解释物流服务业的时空变化过程，能结合某区域发展战略，简单分析其物流服务业布局的地理背景，辨识物流服务影响地理环境的主要方式，以及出现的人地关系问题，自主辨识给定区域内物流服务业的区位因素，能够对区域物流服务业的布局作出合理的分析评价，并能利用收集的信息对其布局作出简要的解释，培养独立思考的意识、求真求实的科学态度，以及灵活运用知识的能力。
〖真题回顾〗
（2023·辽宁·高考真题）物流在商品汽车产销中发挥重要作用。汽车装配厂通常先将商品汽车入库，再依据订单数量及来源地通过铁路、公路、水陆运给经销商。目前，铁路部门将汽车装配厂的商品汽车有计划、成规模地运至物流基地（下图中的“中转库”），再依据订单由公路运给周边地区经销商，这种商品汽车物流方式称为“库前移模式”。完成下面小题。
1．建设“中转库”主要为了发挥（ ）
A．铁路运输安全快捷优势B．公路铁路联合运输优势
C．铁路运输规模经济优势D．公路运输灵活便利优势
2．与旧模式相比，“库前移模式”能够提高（ ）
A．装配厂的汽车生产量B．经销商的销售时效性
C．装配厂的市场占有率D．经销商的汽车销售量
【答案】1．B 2．B
【解析】1．根据材料信息可知，中转库是位于火车站和经销商之间的环节，是通过铁路运输和公路运输的衔接，能够发挥公铁联运的优势，更好的为经销商服务，不仅是发挥铁路的运输优势，还会发挥公路的运输优势，B正确，ACD错误。所以选B。
2．根据材料信息可知，“库前移模式”能够将商品汽车仓储由汽车装配厂转移到中转库，距离经销商更近，能够提高经销商销售的时效性，B正确；对于装配厂的产量、市场占有率影响较小，AC错误；对于经销商汽车的销售量影响较小，D错误。所以选B。
【分析】中转仓库又称内地转运仓库，是以中转储备货物为主要目的的仓库。中转仓库处于货物运输系统的中间环节，存放那些等待转运的货物，一般货物在此仅做临时停放。
〖基础知识〗
1、概念：物流服务是从接收顾客订单开始到将商品送到顾客手中为止所发生的所有服务活动。可使交易的产品或服务实现增值。其本质是更好地满足顾客需求，即保证顾客需要的商品在顾客要求的时间内准时送达，服务能达到顾客所要求的水平等。
2、要素：
（1）拥有客户所期望的商品（备货保证）；
（2）在顾客所期望的时间内传递商品（输送保证）；
（3）符合顾客所期望的质量（品质保证）。
（4）为客户提供合理的价值服务（价格优惠）。
3、目的：
物流服务的目的，就是提供更多能满足客户要求的服务，扩大与竞争对手之间的差距，通过销售额的增加来获得或增加企业的利润。
（1）有效的完成商品的供应；
（2）减轻客户的物流作业负担。提高作业效率。
（3）为客户节省更多的流动资金来研发企业的核心技术。
4、流程：
（1）订单：该流程包括订单获取、格式化数据、订单录入、订单确认、交易处理（借记卡或贷记卡处理与授权）。订单管理活动逐渐需要成熟的软件对顾客订单在供应链中移动时进行转化、路由和管理。
（2）退货：退货管理也称为逆向物流，处理产品回收，包括被退回产品的合适服务、包装和会计处理。
（3）运输：包括运输的采购、计划、优化和执行。特殊的活动有：和核心运输者进行合同谈判，建立行程安排指导，管理运输者合同，计划订单/交货的最优出货，优化出货，跟踪运输中的货物，审计和支付处理，运输者绩效监控，出货后的交货确认。
（4）履行：订单经过路由后，合适的仓库或履行中心会负责该订单的提货、包装和出货。这方面的服务包括采购订单管理、发票生成、提货、包装、出货服务等。库存管理涉及到监控库存水平、根据需要补货、将完成的产品送到合适的地点。
5、重要意义：
（1）物流是企业生产和销售的重要环节，是保证企业高效经营的重要方面
对于一个制造型企业来说，物流包括从采购、生产到销售这一供应链环节中所涉及的仓储、运输、搬运、包装等各项物流活动，它是贯穿企业活动始终的。只有物流的顺畅，才能保证企业的正常运行。同时，物流服务还是提高企业竞争力的重要方面，及时准确地为客户提供产品和服务，已成为企业之间除了价格以外的重要竞争因素。
（2）物流服务水平是构建物流系统的前提条件
物流服务水平不同，物流的形式将随之而变化，因此，物流服务水平是构建物流系统的前提条件。企业的物流网络如何规划，物流设施如何设置，物流战略怎样制定，都必须建立在一定的物流服务水平之上。不确定一定的物流服务水平而空谈物流，是“无源之水，无本之木”。
（3）物流服务水平是降低物流成本的依据
物流在降低成本方面起着重要的作用，而物流成本的降低必须首先考虑物流服务水平，在保证一定物流服务水平的前提下尽量降低物流成本。从这个意义上说，物流服务水平是降低物流成本的依据。
（4）物流服务起着连接厂家、批发商和消费者的作用，是国民经济不可缺少的部分。
6、服务理念：
（1）以客户为核心的物流服务
以客户为核心的增值服务，包括向买卖双方提供利用第三方专业人员来配送产品的各种可供选择的方式。处理客户向制造商的订货、直接送货到商店或客户家中，以及按照零售店货架储备所需的明细货品规格持续提供递送服务。这类专门化的增值服务可以被有效地用来支持新产品的引入，以及基于当地市场的季节性配送。
（2）以促销为核心的物流服务
以促销为核心的增值服务，涉及独特的销售点和展销人的配置，以及旨在刺激销售的其他范围很广的各种服务。销售点展销可以包含来自不同供应商的多种产品，组成一个多节点的展销单元，以便于适合特定的零售商店。在有选择的情况下，以促销为核心的增值服务还对储备产品的样品提供特别介绍，甚至进行直接邮寄促销。许多以促销为核心的增值服务包括了销售点广告宣传和促销材料的物流支持等。
（3）.以制造为核心的物流服务
以制造为核心的增值服务，是通过独特的产品分类和递送来支持制造活动的。既然每一位客户的实际设施和制造装配都是独特的，那么，从理想上来说，递送和引入内向流动的材料和部件应进行客户定制化。以制造为核心的服务，与其说是在预测基础上生产独特的产品，还不如说是对基本产品进行了修正，以适应特定的客户需求，其结果改善了服务。
（4）以时间为核心的物流服务
以时间为核心的增值服务，涉及使用专业人员在递送以前对存货进行分类、组合排序，主要采用准时化形式来最大限度地满足物流服务对象的各种时间需要。以时间为核心的服务，就是排除不必要的仓库设施和重复劳动，以期最大限度地提高服务速度。
7、基本特征：
企业的物流服务具有结构性、差异性、增值性和网络性四个主要特点。
（1）物流服务的结构性。企业提供的物流服务表现出明确的结构性特征。
首先服务物流是由多种物流资源和多种物流功能要素通过合理配置形成的，必然反映出结构性要求；其次企业生产经营发展导致物流需求呈现多元化、综合化趋势，与之相适应的物流服务也就会体现结构性变化。提升物流服务水平，就需要重视物流服务的结构性。
（2）物流服务的差异性。不同的物流系统提供的服务不可能完全相同，同一个物流系统也不可能始终如一地提供完全相同的服务。物流服务表现出差异性，主要受企业物流系统提供的能力和服务方式的影响，同时也受客户参与物流服务过程、对服务不同的评价和认识的影响。当然，物流需求的个性化和独特化发展需要有个性化、柔性化的物流服务。
（3）物流服务的增值性。物流服务能够创造出时间效用和空间效用，通过省成本费用为供应链提供增值利益，表现为突出的增值性。服务的增值性直接体现了物流服务作为价值创造活动的成果；同时，也反映了物流服务对企业生产经营过程中产品和服务价值的增值作用。在现代经济发展过程中物流服务的增值性引起了人们的广泛的重视。
（4）物流服务的网络性。任何物流服务都依赖于经营者和消费者的互相协作和共同努力。在物流资源和物流功能要素的组合中，现代网络理念和网络技术促进了物流服务的网络化发展。物流服务网络性不仅表现在企业物流组织的网络化、企业物流服务技术的网络化，而且还表现在物流服务需求的网络化。
8、特性介绍
（1）从属性：由于货主企业的物流需求是以商流为基础，伴随商流而发生，因此，物流服务从属于货主企业物流系统，表现在流通货物的种类、流通时间、流通方式、提货配送方式都是由货主选择决定，物流企业只是按照货主的需求，提供相应的物流服务。
（2）不可存储性：物流服务是属于非物质形态的劳动，它生产的不是有形的产品，而是一种伴随销售和消费同时发生的即时服务，不可储存。
（3）移动性和分散性：物流服务是以分布广泛、大多数是不固定的客户为对象，所以，具有移动性以及面广、分散的特性，它的移动性和分散性会使产业局部的供需不平衡，也会给经营管理带来一定的难度。
（4）需求波动性：由于物流服务是以数量多而又不固定的顾客为对象，它们的需求在方式上和数量上是多变的，有较强的波动性，为此容易造成供需失衡，成为在经营上劳动效率低、费用高的重要原因。
（5）差异性：差异性是指物流服务的构成成分及其质量水平经常变化，很难统一界定。物流企业提供的服务不可能无完全相同，物流企业难以制定和执行服务质量标准，不易保证服务质量。
（6）可替代性：站在物流活动承担主体的角度看，产生于货主企业生产经营的物流需求，既可以由货主企业自身采用自营运输、自营保管等自营物流的形式来完成，也可以委托给专业的物流企业来完成。因此，对于专业物流企业，不仅有来自行业内部的竞争，也有来自货主企业的竞争。如果物流行业的服务水准难以达到货主要求的情况下，货主企业就会以自营物流的形式拒绝物流企业的服务，物流企业的市场空间的扩展就会面临困难。
9、发展趋势：
一是降本增效将成为工作的重点。在经历三年疫情冲击和经济下行压力加大、市场预期转弱的宏观背景下，市场主体普遍感受到竞争加剧、生存困难，利润空间进一步压缩，降本增效将成为市场主体应对环境变化、争取竞争主动的重要策略。中央经济工作会议明确提出，要有效降低社会物流成本，这是党中央国务院做出的重大战略部署，也是交通物流行业的使命和责任。国家层面将出台一系列推动物流行业降本增效的政策举措，有效支撑经济高质量发展。
二是推动行业绿色低碳转型持续发力加压。2023年11月，联合国环境规划署发布的《2023年排放差距报告》指出，除非各国加大气候行动力度，否则到2030年全球气温将大幅越过2摄氏度“警戒线”，达到2.5至2.9摄氏度。我国作为全球负责任大国，将更加积极应对气候变化，加快实施《2030年前碳达峰行动方案》，推动交通物流行业绿色低碳转型，综合通过运输结构调整、推进能源清洁化、加快装备设施低碳化改造、建设净零碳物流枢纽等方式，不断建立完善我国交通物流领域碳减排标准规则和碳积分交易等制度，把绿色打造成为行业发展的底色。
三是智慧交通智慧物流提速扩面。中央经济工作会议强调，要大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展，广泛应用数智技术加快传统产业转型升级。交通物流行业经过近年来的数字化改造、智能化升级实践探索，投资吸引力和市场发展前景充分显现。在新的一年里，相关部门将进一步聚焦智慧物流发展的重点任务和痛点难点，加大在智慧港口、智慧机场、智慧口岸、数字航道、车路协同、城市物流“智慧大脑”、人工智能应用，以及仓配领域数字化仓库、无人车、无人机大规模商业化应用等方面政策支持和推动力度，这些重点领域也将成为头部企业和创新型企业、商业资本竞争的焦点。
四是推动数据互联共享将成为关注焦点。数据作为数字经济时代的一种独立市场要素，必将发挥着较传统要素更具活力、更具流动性和更具重塑性的战略价值。经过多年发展，我国成为全球的数字经济大国和数据资源大国，但目前供应链上下游各环节、各主体系统自我封闭、信息孤岛现象突出，再加上尚未建立起有效完善的数据交易法律法规和标准制度体系，数据交换和流通存在严重的不通不畅等问题。如何推动数据要素在更大范围、更多主体之间的安全、高效流动，如何打通数据链进而贯通物流链、重塑供应链、提升价值链将成为行业共同关注的命题和挑战。
五是促进交通物流与产业深度融合刻不容缓。推动经济高质量发展、加快建设现代化产业体系，是实现中国式现代化的必然要求和战略任务。我国作为全球制造业大国和消费大国，要充分发挥交通物流的先导性、基础性、战略性作用，加快推进交通物流与产业链供应链的深度融合，大力实施补链、续链、延链和强链工程。要不断创新完善产业物流服务功能，有效衔接生产、消费和流通各环节，进一步优化业务流程，提升产业链供应链运行效率和全要素生产率，不断增强国际竞争力和供应链弹性韧性。
六是国际物流供应链体系建设步伐将进一步加快。在2023年10月召开的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，习近平总书记宣布，将构建“一带一路”立体互联互通网络作为中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动之首。交通物流行业将加大对外开放力度，凝聚各方力量，创新合作方式，进一步加快推进中欧班列高质量发展，积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，加快陆海新通道、空中丝绸之路等建设，积极参与跨里海国际运输走廊、面向南亚东南亚国际物流大通道等建设，进一步提升国际循环效率，更好服务支撑“一带一路”高质量发展。
〖押题预测〗
大孙各庄镇位于北京市郊，随着大孙各庄镇智慧物流园平台的建立，菜鸟网络智慧物流园、京东“亚洲一号”绿色智能电商运营中心等产业项目加速落地，相关产业大量集聚此地。图为大孙各庄镇位置和交通示意图。完成下面小题。
1．大孙各庄镇建设智慧物流园的区位优势是（ ）
①地理位置优越，距北京近②交通便捷③位于郊区，地价低④有大量廉价劳动力
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
2．大量相关产业在大孙各庄镇集聚的主要目的是（ ）
A．共用基础设施B．减轻环境污染C．提高产品价格D．提高经济效益
3．大孙各庄镇建设智慧物流园的意义有（ ）
①增加就业机会②促进产业结构调整③缓解北京逆城市化现象④增加居民收入
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
【答案】1．A 2．D 3．B
【解析】1．大孙各庄镇距离北京近，地理位置优越；位于北京的郊区，地价较低；靠近高速公路和机场，交通便捷；智慧物流为技术指向型，对劳动力素质要求高，靠近北京大孙各庄镇有技术优势，廉价劳动力不是其建设智慧物流园的区位优势条件，①②③正确、④错误。故选A。
2．产业集聚可以共用基础设施，加强协作与交流，形成规模效应，提高产品竞争力，最终提高经济效益，D正确。共用基础设施不是最终目的，A错误。大量相关产业在大孙各庄镇集聚会加剧环境污染，B错误。大量相关产业在大孙各庄镇集聚形成规模效应，可以扩大消费市场，而不是为了提高产品价格，C错误。故选D。
3．大孙各庄镇智慧物流园的建设，可以增加就业机会，带动相关产业发展，增加居民收入，优化产业结构，①②④正确。北京目前逆城市化现象不明显，大孙各庄镇物流的建设，也会促使北京市区部分企业和人员向大孙各庄镇转移，加剧北京城区人口的外迁，③错误。故选B。
【分析】大孙各庄镇位于北京中心城区和平谷之间，距顺义、北京副中心、首都机场均较近，地理位置优越；盒马鲜生华北运营中心、菜鸟网络智慧物流园、京东“亚洲一号”绿色智能电商运营中心等产业项目加速落地，市场需求量大
同城快递是在市内寄递物品的快递服务类型，快递包裹主要通过城市路面道路运输。2022年，我国某一线城市同城快递业务量为5.99亿件，2023年9月起，该市地铁以“客货混载”的方式运快递，为全国首例利用城市轨道交通非高峰时段（停运时段除外）富余运力运输快递的试点项目，据此完成下面小题。
4．与同城快递路面道路运输方式相比，地铁运输（ ）
①受天气影响大②准点率提高③物流成本降低④碳排放增加
A．①③B．②③C．①④D．②④
5．市民最可能看见地铁运输快递的是（ ）
A．02:00进城方向B．08:00进城方向C．10:00出城方向D．18:00出城方向
6．该市推广地铁运输快递项目的有利条件有（ ）
①地铁运行里程短，快递送达速度快②客流高峰期短，富余运力较多
③地铁运营线路多，全市通达条件好④城市人口较多，投递需求量大
A．①②B．①③C．②④D．③④
【答案】4．B 5．C 6．D
【解析】4．与地面交通相比，地铁运输受天气影响小，准点率高，以电力为主，碳排放减少，但是运输成本高，②③正确，①④错误。所以选B。
5．地铁运输快递主要是满足上下班的需求，因此在上下班高峰期时，地铁主要是满足人员的出行需求，在平峰时间段，客流量较小，可以利用地铁运输快递，8点和18点为上下班高峰，不适宜运输快递，BD错误；2点为夜间，为地铁停运检修时间段，根据材料信息可知，地铁运输快递不用停运时段，A错误；10点为平峰时段，且地铁没有停运，适于利用地铁运输快递，C正确。所以选C。
6．地铁运行里程长，快递送达速度快，①错误；客流高峰期长，富余运力较少，②错误；一线城市地铁运营线路多，全市通达条件好，③正确；城市人口较多，投递需求量大，④正确。所以选D。
【分析】地铁，是城市轨道交通线路制式的一种，指在城市中修建的，快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
海外仓是指企业建立在海外的仓储设施。在跨境贸易和跨境电商销售中，海外仓的作用是国内企业将商品通过国际运输的方式运往目标市场国家，并在当地通过租赁或者自建仓库，用以储存商品，然后再根据当地的销售订单，第一时间作出响应，及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送，减少了重复而复杂的清关步骤。下图示意跨境电子商务流程对比。据此完成下面小题。
7．从物流角度分析，海外仓（ ）
①能大幅降低运输成本②使库存压力大幅减小③能大幅降低仓储成本④使商品派送安全、及时
A．①③B．①④C．②③D．②④
8．海外仓中的商品一般（ ）
A．利润低、热销B．销售周期长C．体积大、重量大D．新鲜易变质
9．关于开展海外仓建设，叙述错误的是（ ）
A．支持企业在全球各国进行海外仓布局，完善全球服务网络
B．对接跨境电商平台、国内外电商平台等，探索建设海外物流智慧平台
C．吸引传统外贸企业、跨境电商和物流企业等各类主体参与海外仓建设
D．推动制定海外仓领域的国家、行业、团体等标准，引导行业有序发展
【答案】7．B 8．C 9．A
【解析】7．海外仓将零散的国际小包转化成大宗运输，会大大降低物流成本；海外仓能将传统的国际派送转化为当地派送，确保商品更快速、更安全、更准确地到达消费者手中，完善消费者跨境贸易购物体验，①④正确。海外仓需要在所在国建设或者租赁仓库的仓储成本增加，库存压力增大、②、③错，B正确。故选B。
8．海外仓是有成本、相对低廉利润的产品，利润高质量高的产品更适合海外仓、并有利于打造品牌，开拓海外市场、A错误，C正确。热销类，销售周期短、库存充足类产品，产显销量好库存周转离快，滞销风险指数低，仓租成大降低，有利卖家资金回笼﹐B错。体积大、重量大的产品发传统快递相当昂贵，并有很多的限制，海运进行批量运输，可以有效降低物流成本（对新鲜易变质的商品不耐存储，储存成本高，D错。故选C。
9．《国务院办公厅关子加快发展外贸新业态新模式的意见》里提出：支持企业加快重点市场海外仓布局，完善全球服务网络，建立中国品牌的运输销售渠道。所以A选项在全球各国进行海外仓布局不妥，A答案错误；鼓动海外仓企业对接综试区线上综合服务平台国内外电商平台等，匹配供需信息。优化快递运输等政策措施。支持海外仓企业建立完善物流体系、供应链上下游延伸服务，探索建设海外物流智慧平台。推进海外仓标准建设。到2025年，依托海外仓建立覆盖全球、协同发展的新型外贸物流网络、推出一批具有国际影响力的国家、行业等标准。还鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等参与海外仓建设，提高海外仓数字化、智能化水平、促进中小微企业借船出海，带动国内品牌、双创产业，拓展国际市场空间。BCD正确；故选A。
【分析】海外仓是跨境电商出口卖家为提升订单交付能力而在国外接近买家的地区设立的仓储物流节点，通常具有境外货物储存、流通加工、本地配送，以及售后服务等功能。
2022年我国某快递公司自建航空货运基地———湖北鄂州枢纽(下图)，是“亚洲第一个、世界第四个”专业航空货运枢纽，定位为货运枢纽、客运支线机场。该公司以新建的花湖机场为中心，打造“覆盖全国、辐射全球”的航空网络，形成“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈。每天凌晨的4到5个小时是高峰“货运时刻”，快递包裹经智能分拣后，被快速送往世界各地。据此完成下面小题。
10．相比武汉市，鄂州市作为航空货运枢纽的主要区位优势是（ ）
①航空货运市场大 ②空域资源更充裕 ③多式联运更便利 ④土地资源更丰富
A．①②B．②③C．①④D．②④
11．该枢纽航空货运多在凌晨时段作业，主要目的是（ ）
A．提高运输速度B．减少快件延误
C．协调航空客运D．减少噪声污染
【答案】10．D 11．C
【解析】10．货运机场占地面积大，而且需要广阔的飞行环境，即空域资源。武汉的经济比鄂州的经济发达，人口众多，因此土地资源不如鄂州广阔，武汉交通发达，现有的飞机场已经占用一定的飞行空间，而鄂州经济较为落后，原有的航空条件较差，空域资源广阔，故②④正确。武汉经济发达，航空货运市场大，①错误。武汉为省会城市，拥有交通运输方式，多式联运更便利，③错误。故选D。
11．读题干“每天凌晨的4到5个小时是高峰货运时刻，快递包裹经智能分拣后，被杖速送往世界各地。”，该枢纽航空货运多在凌晨时段作业，主要目的是凌晨时段是客运的低谷期，此时做为该公司的作业期，主要是减少对客运的影响，充分利用航空的运力，错峰运作，降低成本，C正确。凌晨时段作业不能提高运输速度、减少快件延误，AB错误。凌晨时段会影响当地居民的休息，噪声污染大，D错误。故选C。
【分析】影响交通运输线选线的区位因素：（1）自然因素：地形、地质、气候、土地等，是交通运输线区位选择的重要因素。（2）社会经济因素：合理布局交通网，促进经济展，尽量减少投资，维护地区稳定，巩固国防等，是交通运输线区位选择的最重要因素。（3）科技因素：随着科技发展，自然条件对交通运输线区位选择的影响力逐渐减弱。
12．阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：重庆两江新区涵盖重庆主城区的江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域，在功能布局上构建了三大特色板块：一是南部沿嘉陵江和长江一带的“现代服务业板块”；二是西部、中部区域的“都市综合功能板块”；三是位于重庆主城区外环（绕城）高速公路一带，由北向东成带状环绕的“先进制造业基地板块”。
材料二：下面两图分别为重庆两江新区在主城区的位置图、重庆两江新区的三大板块与主要功能区分布图。
材料三：自重庆两江新区成立以来，美国、德国、韩国和新加坡等国家及我国的众多企业纷纷入驻两江新区。国务院赋予的“内陆重要的先进制造业和现代服务业基地”和“内陆地区对外开放的重要门户”使命效应初显。
(1)分析重庆两江新区吸引国内外企业投资建厂的区位条件。
(2)说明重庆两江新区先进制造业基地板块布局的合理性。
(3)说明重庆两江新区南部沿江地带集中布局金融、商贸、物流等现代服务业的主要原因。
【答案】(1)重庆两江新区位于重庆主城区，重庆主城区产业基础好；高等院校和科研院所集中；劳动力丰富且素质较高；成立两江新区有国家政策的支持；地处长江经济带，基础设施不断完善。
(2)先进制造业需要较多的土地，土地费用在生产成本中占较大比重，重庆主城区外环可用土地较多，价格较低；制造业的运输量较大，布局于外环的高速公路一带，交通快捷便利；为了预防制造业在生产过程中产生的噪声、水体、大气污染，将其布局在长江的下游方向，可减少对主城区的环境污染。
(3)南部沿江地带是重庆主城区历史悠久的重要商业区和金融、贸易中心，发展现代金融、商贸等服务业基础雄厚；流经主城区的长江航运业发达，物流业条件优越。
【分析】本题以我国重庆两江新区的发展以及产业迁入为背景，主要考查工业区位因素及产业转移的相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现区域认知、综合思维的学科素养。
【详解】（1）两江新区吸引国内外企业投资建厂的优势区位条件，主要从位置、产业基础、劳动力素质、政策、交通等方面考虑。根据材料信息，“重庆两江新区涵盖重庆主城区的江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域”可知，重庆两江新区位于重庆主城区，产业基础好；重庆的高等院校和科研院所较多，科技水平较高；人口众多，劳动力丰富且素质较高；根据材料信息，“自重庆两江新区成立以来”可知，两江新区的成立有国家政策的支持；重庆地处长江经济带，有水运、铁路、高速公路和航空运输等多种运输方式，交通便利，基础设施完善，对国内外企业投资建厂具有较大吸引力。
（2）从材料中的图2可看出，“先进制造业基地板块”占地面积大，并根据材料信息“位于重庆主城区外环（绕城）高速公路一带、由北向东呈带状环绕的先进制造业基地板块”可知，先进制造业主要分布在重庆主城区外环，占地面积大，可用土地较多，价格较低；制造业需要对原料和产品进行运输，运输量较大，布局于外环的高速公路一带，交通便利；制造业的发展会产生一定的大气、水体、噪声等环境污染，据图可知，先进制造业基地板块位于主城区长江河流下游方向，且位于外环，距主城区较远，可减少对主城区的环境污染，故重庆两江新区先进制造业基地板块的布局是合理的。
（3）据材料信息可知，“现代服务业板块”布局在南部沿嘉陵江和长江一带，该地区地处长江沿岸，经济发展历史悠久，区位条件好，重要商业区和金融、贸易中心，发展现代金融、商贸等现代服务业的基础雄厚；从图中可看出，南部沿江地带濒临长江和嘉陵江，位于干支流的交汇处，交通便利，航运业发达，物流业发展条件优越等。
13．阅读图文资料，完成下列要求。
阿克苏地区地处南疆，农村人口约占60%，传统物流企业几乎不将农村纳入配送范围，“最后一公里”的配送问题仍然制约着农村物流的发展。众包配送模式是“共享经济”理念在物流领域催生的一种新型配送模式。随着农村物流需求总量不断增长，阿克苏地区结合自身特点，构建了众包配送模式，配送员主要由有意愿参与配送的社会闲散运力组成。下图示意阿克苏地区农村物流众包配送模式运行过程。
(1)说出阿克苏地区传统物流企业几乎不将农村纳入配送范围的原因。
(2)结合示意图，说明“互联网+”在众包配送中的作用。
(3)与传统物流配送相比，简述阿克苏地区众包配送模式实施的意义。
【答案】(1)受自然条件限制，路网密度小，道路条件较差；村与村之间距离远，且距离城市较远；农村人口占比高，农村快递业务量少。
(2)发包方利用网络众包平台，根据线路、时段信息整合订单，进行派发；接包方通过众包平台接受订单，确定揽件与派送时间、地点；农村消费者在平台上确认收货，并进行订单结算，评份和反馈。
(3)当地居民担任配送员，可有效沟通、有利于提高最后一公里的配送质量；众包物流减少作业环节，有利于降低配送成本；整合社会闲散运力，增加居民收入。
【分析】本题以阿克苏地区农村物流众包配送模式为材料，设置3道小题，涉及服务业区位相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现区域认知、综合思维的学科素养。
【详解】（1）阿克苏地区地处南疆，气候干旱，风沙灾害严重，受自然条件限制，路网密度小，道路条件较差；地广人稀，村与村之间距离远，且距离城市较远，将农村纳入配送范围则大大增加配送距离，配送成本高；阿克苏地区农村人口约占60%，农村人口占比高，农村经济较为落后，快递业务量少。
（2）读阿克苏地区农村物流众包配送模式运行过程可知，发包方利用网络众包平台，结合平台对邮政管理局、交通运输局等等相关部门的信息共享，灵活的根据线路、时段信息整合订单，进行订单的派发；接包方通过众包平台接受订单，确定揽件与派送时间、地点；农村消费者或选择自提，或要求送货上门，收到货后在平台上确认收货，并进行订单结算，评份和反馈。
（3）众包配送模式的配送员主要由有意愿参与配送的社会闲散运力组成，由当地居民担任配送员，可有效沟通、有利于提高最后一公里的配送质量；众包物流通过众包平台运行，发布订单、派发订单和结算都十分便利，可以减少作业环节，有利于降低配送成本；整合社会闲散运力，增加居民收入。众包配送模式需要一定数量的配送员，可以整合社会闲散运力，增加就业岗位，增加居民收入。