2024届中考物理高频考点：专题一 测量和机械运动（B卷）

这是一份2024届中考物理高频考点：专题一 测量和机械运动（B卷），共12页。试卷主要包含了PM2等内容，欢迎下载使用。
A.5 mB.505 mC.500 mD.495 m
2.如图所示，下列测量工具中用来测量长度的工具是( )
A.B.
C.D.
3.关于测量误差，下列说法中正确的是( )
A.用毫米刻度尺直接测量一张纸的厚度，测量不准属于误差
B.误差是由于操作不规范造成的
C.态度认真、正确使用测量工具，就可以避免误差
D.误差只能减少但不能避免
4.PM2.5是指大气中直径小于或等于的颗粒物，它是造成雾霾天气的主要原因。下列关于PM2.5颗粒物的单位换算正确的是( )
A.
B.
C.
D.
5.“神舟十二号”飞船与“天和核心舱”成功对接后，遨游太空，如图所示。下列说法正确的是( )
A.“神舟十二号”相对于“天和核心舱”是运动的
B.“神舟十二号”和“天和核心舱”相对于地球是静止的
C.“神舟十二号”和“天和核心舱”相对于地球是运动的
D.“神舟十二号”相对于地球是运动的，“天和核心舱”相对于地球是静止的
6.甲、乙两同学沿平直公路从同一起点向西行走，他们运动的路程随时间变化的规律如图所示，下列说法中正确的是( )
A.0~8 s内，甲的平均速度大于乙的平均速度
B.0~8 s内，甲、乙同学都做匀速直线运动
C.第4 s时，乙同学在甲同学的东面20 m处
D.0~8 s内，以甲为参考物，乙始终向西运动
7.甲、乙两车在一平直公路上沿同一方向运动，甲以恒定速度做匀速直线运动，甲、乙两车的路程s随时间t变化的图像，如图所示。下列说法中正确的是( )
A.乙车的速度是先慢后快
B.第时，甲乙车的运动速度相同
C.在到时间内，甲、乙两车通过的路程相等
D.在0到时间内，甲、乙的平均速度相同
8.两物体分别以速度、做匀速直线运动，它们通过的路程分别为、，所用时间分别为和，那么( )
A.若，，则一定有B.若，，则一定有
C.若，，则一定有D.若，，则一定有
9.两物体从甲地运动到乙地，设A物体前半段时间内的平均速度为，后半段时间内的平均速度为；B物体前半段路程内的平均速度为，后半段路程内的平均速度为，则两物体的平均速度分别是（分别用及表示）( )
A.A物体： B物体：
B.A物体： B物体：
C.A物体： B物体：
D.A物体： B物体：
10.甲乙两同学沿平直路面步行，他们运动的路程随时间变化的规律如图所示，下列说法中不正确的是( )
A.甲同学比乙同学晚出发4sB.4s-8s内，甲乙同学都做匀速直线运动
C.0-8s内，甲乙两同学运动的路程相等D.8s末甲乙两同学速度相等
11.为测定某轿车在平直路面上行驶的速度，小明采用在同一张底片上多次曝光的方法拍摄了一张照片，如图所示。已知每次曝光的时间间隔为1 s，轿车车身的长度为3.6 m。根据题中信息可知：两段相比，汽车通过_______段时运动得较快。判断的依据是_______。轿车在AF段通过的路程是_______m，用的时间是_______s，速度为_______m/s。（保留一位小数）
12.写出合适的单位：
①一个中学生的身高大约165______；
②课桌的高度约为7.50______；
③自行车的速度为5______=______km/h；
④如图中停表的读数是______s。
13.甲、乙、丙三辆小车同时向同一方向运动，它们运动的图像如图所示，由图像可知：甲车的速度是__________m/s；以甲车为参照物，丙车是__________（选填“运动”或“静止”）；若乙和丙运动的路程之比是3:5，则乙和丙所用的时间之比是__________。
14.下表是某列车运行时刻表的一部分.
（1）该列车由上海行驶到南京的平均速度为多少？
（2）若该列车从苏州到常州的平均速度为129km/h，则苏州到常州的里程为多少?
15.小华乘坐的列车匀速经过某一长直隧道，已知列车全长300m，隧道全长7200m，列车完全在隧道内所用的时间为345s。求：
（1）列车的行驶速度是多少？
（2）小华经过隧道所用的时间是多少？
答案以及解析
1.答案：C
解析：平面镜成像时像和物体到平面镜的距离相等，已知一架直升机在距水面500 m高处悬停，根据平面镜成像特点可知直升机在水中的像离水面的距离也是500 m。
故选C。
2.答案：D
解析：A.停表是测量时间的工具，故A不符合题意；
B.天平是测量质量的工具，故B不符合题意；
C.量筒是测量体积的工具，故C不符合题意；
D.卷尺是测量长度的工具，故D符合题意。
故选D。
3.答案：D
解析：A、用毫米刻度尺的分度值远大于一张纸的厚度，不能直接测量一张纸的厚度，测量不准不属于误差，故A错误；B、操作不规范造成的是错误，不是误差，故B错误；C、误差是客观存在的，只能尽量减小，不能绝对避免，故C正确；D、测量时误差是不可避免的，可减小误差，但不能消除误差，故D错误。故选：D。
4.答案：D
解析：米、毫米和纳米，相邻单位之间进制是1000。
A.正确的换算过程为
故A错误；
BC.正确的换算过程为
故BC错误；
D.正确的换算过程为
故D正确。
故选D。
5.答案：C
解析：A.成功对接后，“神舟十二号”相对于“天和核心舱”的位置没有发生改变，所以是静止的，故A错误；
BCD.“神舟十二号”和“天和核心舱”遨游太空，它们相对于地球的位置不断发生改变，所以相对于地球是运动的，故BD错误，C正确。
故选C。
6.答案：C
解析：A.由图可知，0 s~8 s内，甲乙通过的路程都是80 m，则甲、乙两同学的平均速度相等，故A错误；
B.由图象可知，0 s~8 s内，两同学同时出发，乙的图象都是一条斜线，表示通过的路程与时间成正比，做的是匀速直线运动，而甲的图象都是一条曲线，表示物体做变速运动，故B错误；
C.由图可知，甲、乙两同学沿平直公路从同一起点向西行走，第4 s时，乙同学行驶了40 m，甲同学行驶了60 m，则乙同学在甲同学的东面20 m处，故C正确；
D.由图可知，乙车做匀速直线运动，甲车做减速运动（相同时间内甲车通过的路程逐渐减小），开始一段时间内甲车的速度大于乙车，后来甲车速度小于乙车，所以，以甲车为参照物，乙车不可能始终向西运动，故D错误。
故选C。
7.答案：C
解析：A.由图可知，乙车的图像的斜率先大后小，因此乙车的运动速度先快后慢，故A错误；
B.第时，甲乙车第一次相遇，所用时间相同，乙通过的路程较大，由公式知，乙车的速度较大，故B错误；
C.由图可知甲、乙分别在和时刻相遇，因此在到时间内，甲、乙两车通过的路程相等，故C正确；
D.由图可知，在0到时间内，甲车通过的路程为，乙车通过的路程为，即两车在这段时间内通过的路程不相同，由可知两车的平均速度不相等，故D错误。
故选C。
8.答案：C
解析：若，，由可知，此时无法确定和的大小关系，故A不符合题意；若，，由可知，一定有，故B不符合题意；若，，由可知，一定有，故C符合题意；若，，由可知，一定有，故D不符合题意。故选C。
9.答案：B
解析：根据，设A物体运动总时间为，则；设B物体运动总路程为，。
10.答案：D
解析：A.由图可知，甲同学是在4s时才开始行走，他比乙同学晚出发4s，故A正确，不符合题意；
B. 由图象可知，4s∼8s内，两同学同时出发，甲和乙的图象都是一条斜线，表示通过的路程与时间成正比，做的是匀速直线运动，故B正确，不符合题意；
C. 0s∼8s内，甲乙通过的路程都是5m，则甲乙两同学通过的路程相等，都是5m，故C正确，不符合题意；
D.甲同学从4s开始行走，到8s末行走了5m，用时4s，则甲的速度：；
乙同学从0s开始行走，到8s末行走了5m，用时8s，则乙的速度：.
，故D错误，符合题意。
故选D。
11.答案：CD；在相同时间内CD段路程较大；29.7；4；7.4
解析：因为轿车在CD段和DF段的运动时间相同，在CD段通过的路程比DF段长，所以轿车通过CD段时运动得快。
判断的依据是：在相等时间内CD路段的路程较大。
因为轿车的车身长是3.6 m，轿车所占的刻度是4个格，所以每个格的长度是0.9 m。
轿车在AF段通过的路程是
运动时间是
则轿车在AF段的速度为
12.答案：①cm
②dm
③m/s；18
④275
解析：①成年人的身高约为1.7m，即170cm，所以中学生的身高大约165cm。
②课桌的高度约为中学生身高的一半，在80cm左右，即8dm左右，所以课桌的高度约为7.50dm。
③人的步行速度约为1.1m/s，所以自行车的速度为5m/s，换算单位为
④如图可知，停表的内表盘，分度值为0.5min，指针在第4min和第5min之间，偏向5min；外表盘分度值为0.1s，指针在第35s处，所以读数为
13.答案：4；静止；12:5
解析：由图可知，甲、乙的图像均是倾斜直线，说明甲、乙均做匀速直线运动；由图可知，甲的速度
由图可知丙的速度为4 m/s，甲和丙的速度相等，因此以甲车为参照物，丙车是静止的。
由图可知，乙的速度
则乙和丙的速度之比
已知乙和丙的路程之比
由可知，乙和丙的时间之比。
14.答案：（1）120km/h
（2）86km
解析：（1）列车由上海行驶到南京的时间，平均速度.
（2）列车从苏州到常州所用的时间，苏州到常州的里程.
15.答案：（1）
（2）360s
解析：（1）列车完全在隧道里所通过的路程：，列车完全在隧道里所用的时间为：，列车的行驶速度：；
（2）小华经过隧道的路程：，小华过隧道的速度：，由得，小华经过隧道所用的时间：。
上海
苏州
常州
南京
徐州
到站时间
09:51
10:33
11:45
发车时间
09:15
09:53
10:35
11:50
里程/km
0
84
300
648