2019–023年高考地理分类汇编专题10人类活动的地域联系

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2019--2023年高考地理分类汇编专题10人类活动的地域联系

一、单选题
1．（2022·上海·统考高考真题）上海东西向第二条交通大动脉——北横通道西段建成通车，充分利用了地下空间，地道占比70%，这样的优点是（   ）
A．减少地质灾害 B．减少二氧化碳排放量
C．控制地面沉降 D．提高土地利用效益
【答案】D
【详解】据材料“北横通道西段建成通车，充分利用了地下空间，地道占比70%”可知，该交通大动脉充分利用地下空间，减少了对地面设施的影响，提高了土地利用效益，D正确；大规模的地下工程建设，可能会增加地质灾害和地面沉降的风险，AC错误；北横通道西段建成通车与二氧化碳的排放量关系较小，B错误。故选D。
【点睛】北横通道全长19.1公里，是上海第二条东西向交通大动脉，连接长宁、普陀、静安、虹口、黄浦及杨浦六区，西起中环北虹路立交，东至周家嘴路内江路，也是上海“三纵三横”“井”字形骨架性主干路网的组成部分之一 。
2．（2021·浙江·高考真题）下图为2005年和2015年以上海为中心的长三角交通圈域示意图（内圈为1小时交通圈，外圈为5小时交通圈，中圈为2小时交通圈）。长三角交通圈域空间变化有利于上海（   ）

①集聚资金﹑技术和人才等资源  ②吸引人口迁入，迅速扩大规模
③增强对周边城市辐射带动作用  ④强化服务功能，壮大第二产业
A．①② B．①③ C．②③ D．③④
【答案】B
【详解】读图分析，长三角交通空间变化有利于形成集聚效应，有利于上海集聚资金、技术和人才等资源，①正确；上海城市化水平较高，城市规模并不会迅速扩大，②错误，AC错误。区域间联系加强，会增强上海对周边城市的辐射带动作用，③正确，即①③正确，B正确。长三角交通空间变化有利于强化上海的服务功能，壮大第三产业，④错误，D错误。综上所述，故选择B。
【点睛】
3．（2020·浙江·统考高考真题）近年来，我国城市地铁交通发展迅速，与常规公交方式相比，地铁的特点有（    ）
①投资少，见效快  ②废气多，噪声大
③用地省，客运量大  ④速度快，准点率高
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
【答案】C
【详解】与地面常规公交方式相比，地铁在地下运行受外界干扰相对较小，道路通畅，地铁运行速度快，不像地面交通一样易发交通拥挤、误点，因此准点率高，④正确；位于地下，节省城市用地空间，用地省，运输效率高，客运量大，③正确；地铁建设需要在地下进行轨道、电力、用水等作业，工程量大，投资大，建设周期长，见效慢，①错误；地铁是电气化交通运输方式，产生废气少，对城市地面环境产生的噪音干扰少，②错误。C正确。

二、选择题组
（2022·湖北·高考真题）近年来，河南某县不断完善基础设施、整合运力资源，推进全域公交，方便群众出行，让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”，在保证行车安全的前提下，将快递物流与城乡客运有机融合，构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。据此完成下面小题。
4．该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”，需要（   ）
A．增加公交发车频次 B．完善公交覆盖网络 C．开发移动购票程序 D．实行政府补贴票价
5．公交车带货下乡、捎农产品进城，可以（   ）
①降低公交运营成本②提高公交使用效率③降低物流运输成本④提高农产品附加值
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
6．该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了（   ）
A．助力乡村振兴 B．促进物流发展 C．提高城镇化率 D．保护生态环境

【答案】4．B 5．C 6．A

【解析】4．本题考查区域交通运输的发展。增加公交车发车频次只能使交通线附近的居民实现“抬脚上车”，与“出门见路”无关，A错误；完善公交覆盖网络包括增加交通线，有利于实现百姓“出门见路”，完善公交覆盖网络能使居民选择多种线路到达目的地，有利于实现“抬脚上车”，B正确；开发移动购票程序，实行政府补贴票价与题意不符，CD项错误。故选B。
5．本题考查公交车的有效利用。公交车本以客运为主，带货下乡和捎农产品进城增加了其货运功能，可以提高公交使用效率，②正确；增加客货运输量可以降低单人或单件货物的物流运输成本，③正确。公交运营成本没有降低、也不能提高农产品的附加值，①④错误；综上所述，C正确；ABD错误。故选C。
6．本题考查区域发展。由材料“如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成”可知，城乡交通运输一体化网络的建设主要是为了“便民惠民、助推发展”，可以满足城乡居民出行需求；相比于个体营运，政府组织营运，能够规范城乡客运市场，利于保障运输安全同时，密切了城乡之间的联系，推动城乡建设、助力乡村振兴。四个选项相比较而言，其最主要的影响是促进乡村振兴，乡村振兴也是其余三个选项的最终归宿与目的所在，A正确；BCD错误。故选A。
【点睛】交通线路修筑的积极意义：交通：完善了当地的交通网络，使交通便利通达；经济：加快了物资流通，带动相关产业发展，将资源优势转化为经济优势，促进沿线经济发展；政治：巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣。交通线路修筑的消极意义：一些交通线路穿过居民区，对当地居民的生活和生产造成严重干扰；修建交通路线时，会对当地的环境造成污染；破坏当地的地表，对动植物的生产生活造成干扰。
（2022·浙江·统考高考真题）我国某都市西南轨道交通市郊线（从街道1到街道7）周边用地开发较晚，目前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。完成下面小题。

7．该轨道交通市郊线辐射的街道中（   ）
A．核心区沿线街道的人口增长速度放缓 B．边缘区沿线街道人口分布差异性增大
C．边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚 D．接近市郊线终点的区域人口规模扩大
8．该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是（   ）
A．就业空间集中现象减弱 B．行政服务功能变化显著
C．购物空间集中现象增强 D．居住用地空间更加集中

【答案】7．C 8．A

【解析】7．根据图示信息可知，运行五年后核心区人口规模远大于运行初期人口规模，核心区沿线街道的人口增长速度加快，A选项错误；运行五年后边缘区沿线人口分布差异小于运行初期，B选项错误；根据材料信息可知，边缘区以居住用地、教育及工业用地为主，随着市郊线的建成，市郊线沿线地区交通通达度提高，边缘区人口向市郊线沿线集聚，C选项正确；根据图示信息可知，接近市郊线终点的区域人口规模减小，D选项错误。所以选C。
8．根据图示信息可知，市郊线运行五年后，边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异减小，就业的空间集中现象减弱，A选项正确；没有体现行政服务功能的相关信息，B选项错误；边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异减小，购物空间集中现象减弱，C现象错误；边缘区人口的空间部分差异减小，导致居住地空间分布更加分散，D选项错误，所以选A。
【点睛】影响人口分布的主要因素有自然因素和社会因素。地球上的人口分布是人类改造、利用自然，与自然界发生联系和相互作用的产物，人口的分布受自然条件和自然资源的强烈制约，气候适宜、土壤肥沃、资源丰富、交通便利的地区往往成为人口密集地区。尽管自然条件是人类赖以生存的基础，人口的分布或多或少打上自然因素的烙印，但是，自然界只是为地球上的人口分布提供了可能性，社会生产方式才是实现这种可能性的决定性因素。

（2021·湖南·统考高考真题）下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边区,T线连接城市边区和外围区，两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成下面小题。
项目距离（米）
S线
T线
开通前6年的平均价格（元/m2）
开通后6年的平均价格（元/m2）
增幅（%）
开通前6年的平均价格（元/m2）
开通后6年的平均价格（元/m2）
增幅（%）
0.2
8116.0
13160.0
62.15
2868.3
9085.4
216.75
0.2～0.3
8125.0
28900.0
255.69
2893.3
10325.0
256.86
0.3～0.5
9173.3
25493.7
177.91
3827.3
10289.0
168.83
0.5～0.75
9356.0
23383.3
149.93
3160.0
10162.5
221.60
0.75～1
7854.3
18760.6
138.86
3810.0
9548.6
150.62
1～1.5
7188.7
17066.7
137.41
3768.7
10000.0
165.35
1.5～2
6413.0
12941.6
101.80
3418.0
9251.6
170.68
2～2.5
6373.1
10008.3
57.04
3281.4
9682.3
195.07
2.5～3
6518.1
12115.0
85.87
3957.1
9389.0
137.27
9．地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是（   ）
A．治安环境较差 B．运营期间交通较拥堵
C．大气质量较差 D．运营期间噪音和震动感较大
10．仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过（   ）
A．2.5千米、1千米 B．1千米、1千米
C．3千米、3千米 D．2.5千米、3千米
11．地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近（   ）
①配套设施更完善  ②环境质量更好  ③公共交通密度较小  ④房价基数较小
A．①② B．②③ C．①④ D．③④

【答案】9．D 10．A 11．D

【分析】9．地铁开通后，S线和T线距地铁线0.2千米范围内，距离地铁线较近，运营期间噪音和震动感较大，影响人们的生活舒适感，因此住宅平均价格相对较低，D正确。地铁站附近，有可能人员流动性大，有可能治安环境较差，但不是地铁线附近，因此这不是地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因，A错误。地铁运营期间，可以大批量的输送人群，缓解道路交通拥堵，B错误。地铁对大气质量的影响小，C错误。故选D。
10．据图可知，S线开通后，除去0.2千米范围内外，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到2.5千米，2.5千米外价格又升高，说明受地铁影响小，可见S线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过2.5千米。同理，T线除去0.2千米范围内，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到1千米，可见T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过1千米，A正确，B、C、D错误。故选A。
11．“S线横跨城市中心区和边缘区，T线连接城市边缘区和外围区”，加上两线附近整体上住宅价格高低差异可知，可知S线附近的配套设施更完善，①不符合题意；T线附近的环境质量有可能更好，但环境质量可以影响住宅价格高低，对住宅价格增幅影响不大，②不符合题意；T线附近原有公共交通密度较小，T线建成后，沿线交通便捷度明显增加，因为其它交通线少，T线的带动效益非常突出，因此受其影响住宅价格增加幅度，③符合题意；表中数据表明，T线附近原有住宅价格明显低于S线，房价基数低，在平均价格增长量相似的情况下，房价基数低的住宅平均价格增幅明显会高，④符合题意。综上所述，D符合题意，排除ABC。故选D。
【点睛】地铁开通后对住宅平均价格有效影响的距离的判断，主要看房价的变化，一般来说，距离地铁线越远，房价越低，因此房价变低的范围就是地铁开通后对住宅平均价格有效影响的距离。
（2021·河北·高考真题）加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成下面小题。

12．1995〜2015年中欧航运网络系统中（   ）
A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少
B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱
C．中国枢纽节点网络辐射力增强
D．中国枢纽节点的数量持续增长
13．2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是（   ）
A．上海港-宁波港、深圳港
B．上海港-天津港、宁波港
C．香港港-深圳港、广州港
D．香港港-广州港、厦门港

【答案】12．C 13．A

【解析】12．节点度是以港口吞吐量和航线数量等指标衡量来确定各年份分级标准。读图，1995〜2015年，虽然部分欧洲一级枢纽节点变为二级枢纽节点，但只能表明该年（如2005年或2015年）该二级枢纽节点的港口吞吐量小于一级枢纽节点，但并不能反映该年（如2005年或2015年）的枢纽节点货物吞吐量较1995年减少，A错；欧洲枢纽节点间多为二级轴线，其联系强度并未减弱，B错；中国支线节点的数量增加，表明枢纽节点网络辐射力增强，C正确；图示只反映了三年的相关数据，无法反映自1995〜2015这20年间中国枢纽节点的数量“持续”增长，D错。故选C。
13．读图可知，2015年中国港口枢纽节点由一个一级枢纽节点、两个二级枢纽节点和多个支线节点构成，枢纽节点形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构，上海港的港口吞吐量和航线数量居全国首位，应为一级枢纽节点，宁波港、深圳港的港口吞吐量和航线数量次之，应可能为二级枢纽节点，A符合题意；天津港位于北方，排除B；香港的港口吞吐量和航线数量不如上海，不应是一级枢纽节点，排除CD。故选A。
【点睛】本题组难度大，需要抓住图中一级枢纽节点、二级枢纽节点以及轴线的变化，同时要注意2015年我国两个二级节点与一级节点之间的空间分布关系，调动所学地理知识分析判断。
（2021·广东·高考真题）随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成下面小题。

14．我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为（   ）
A．空间竞争由分散到集中 B．空间竞争范围由小变大
C．空间网络趋向于双极化 D．边缘城市参与机会渐少
15．该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的（   ）
A．均衡性 B．集中性 C．临近性 D．等级性

【答案】14．B 15．D

【分析】14．读图分析,我国高铁民航竞争网络空间由早期的京沪到中期的省会、经济发达城市等，再到后期的边缘城市，网络空间从集中到分散，竞争网络空间范围由小变大，高铁-民航竞争网络空间趋向于多极化，边缘城市参与我国高铁民航竞争网络空间的机会逐渐增多。B正确，ACD错误。故选B。
15．读图分析,我国高铁-民航竞争网络空间的拓展模式首先是直辖市北京、上海,其次是省会、经济发达城市和旅游城市,最后扩展到边缘城市。这体现了地理事物空间扩张的等级性。D正确，ABC错误。故选D。
【点睛】注意扩展模式中不同时期城市具有等级差异性，同一时期城市具有等级相似性。
（2021·全国·高考真题）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。据此完成下面小题。
16．建设陆港使海港（   ）
①扩大承载规模      ②缓解用地紧张      ③增加用地成本      ④提高设备水平
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
17．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（   ）
A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率 C．拓展腹地范围 D．减少环境污染
18．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（   ）
A．服务外包产业 B．高科技产业 C．资源加工产业 D．前瞻性产业

【答案】16．A 17．C 18．C

【分析】本题考查港口的发展和影响港口建设的条件
16．陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，提升了港口的服务能力，影响范围更大，扩大了承载规模，①正确。不再扩大海港的规模，减少土地使用，缓解用地紧张的问题，用地成本下降，②正确，③错误。海港的规模没有进一步扩大，设备水平没有较大影响，④错误，故选择A项。
17．陆港对交通状况没影响，A错误。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的，B错误。陆港可以使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围，C正确。陆港远近与污染无关，D错误。
18．远海陆港距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格，可以依托远海陆港发展，C正确。服务外包，高科技、前瞻性产业时效性强，需要更跨快速便捷的交通，ABD错误。
【点睛】交通运输线对区域经济的影响：促进区域间经济协作，促进相关产业的发展等。促进区域间文化的交流，促进区域间社会的分工，促进区域基础设施的建设、相关产业、交通建设发展，促进城市化、工业化进程；增加收入，扩大就业，提高生活水平，促进社会稳定；促进沿线地区资源开发和物资输出，将资源优势转化为经济优势，促进经济发展等。对社会的安定起着重要的作用；加强民族团结，促进民族融合；巩固国防等。缩短两地之间的距离，节约运输时间；完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。

（2020·北京·统考高考真题）银西高铁（银川-西安北）途经陕甘宁三省区。经过7个月的铺轨作业，陕西段于2020年6月顺利完工。据此，完成下列小题。
19．该段铁路（   ）
A．铺轨期间，西安正午太阳高度变小 B．位于温带，地处地势第二级阶梯
C．穿越秦岭山地，容易受到滑坡影响 D．途经黄河流域下游，多桥梁隧道
20．银西高铁开通后，将（   ）
A．用于陕甘宁三省区大宗货物运输 B．带动新建站点周边土地开发利用
C．丰富陇西地区自然旅游资源类型 D．改变沿线农产品生产的自然条件

【答案】19．B 20．B

【分析】19．根据材料“经过7个月的铺轨作业，陕西段于2020年6月顺利完工”可知，铺轨作业的时间大致介于2009年12月～2020年6月，在此期间太阳直射点向北移动，西安正午太阳高度角变大，A错；银西高铁途经陕甘宁三省区，位于温带，地处地势的第二级阶梯，B正确；银西高铁连接银川和西安北，并没有穿越秦岭山地，也没有途经黄河流域下游地区（且黄河流域下游地区地势起伏小，隧道少），CD错。故选B。
20．高铁主要用于客运而非货运，所以并不会用于陕甘宁三省区大宗货物的运输，A错；随着高铁的开通，高铁沿线的交通条件改善，会带动新建站点周边土地的开发利用，B正确；交通线路的建设和通车，会提高区域的可进入性，从而促进旅游业的发展，但并不会丰富某一地区的自然旅游资源类型，C错；交通属于社会经济条件的范畴，该高铁的通车不会改变沿线农产品生产的自然条件，D错。故选B。
【点睛】交通建设的意义应从交通意义（增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力）、经济意义（促进自然资源的开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展）、国防意义（巩固国防，保卫边疆）等方面分析。
（2020·浙江·统考高考真题）市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。

21．与市内地铁相比，市郊铁路通常（   ）
A．修建在地上 B．日客运总量大
C．发车频次高 D．站点间距离小
22．市郊铁路的建设，使核心城市（   ）
A．与外围城镇间经济分工弱化 B．与外围城镇间空间距离缩短
C．以扩散为主转向以集聚为主 D．高等级商业的服务范围扩大

【答案】21．A 22．D

【解析】21．为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁修建在地下，而市郊铁路通常是修建在地上，A正确。由于市区人口密集，客流量大，所以，市内地铁日客运总量大；发车频次高；站点间距离小，BCD错误。故选A。
22．市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于区域经济一体化发展，有利于分工合作，A错误。市郊铁路的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能缩短与外围城镇的空间距离，B错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于人口、产业扩散，C错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，可以使高等级商业的服务范围扩大，D正确。故选D。
【点睛】交通线修建的意义：缩短时空距离；缓解交通压力；带动沿线地区经济发展；促进区域间的经济文化交流等。
（2019·江苏·统考高考真题）2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此完成下面小题。

23．与海上丝路货运方式相比，丝路班列（）
A．运输时效高 B．单次运量大 C．单位运价低 D．绕行路程远
24．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省（）
A．完善交通网络 B．做强能源产业 C．改善环境质量 D．增加就业岗位

【答案】23．A 24．D

【分析】考察交通运输的优缺点以及交通运输的意义。难度较小。基础知识考查。
23．铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较强，受天气影响较小，海运和铁路运输量都比较大，并且适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大，因此与海上丝路货运方式相比，铁路运输时效要更高，但是铁路运输单位运价要更高。正确答案选A， B C D错误。
24．合肥发往中亚欧洲的货运班列增加，将需要更多的务工人员，因此有利于增加就业岗位，正确答案选D，交通运输网络的完善，需要基础设施，交通通达度的提高，以及交通线路的优化，并非只是货运班列次数增多，A错误，货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业的发展，但是并不一定是促进了能源产业做大做强，B错误。货运班列的增加，跟改善环境质量无任何关系， C错误。
【点睛】铁路运量大，运速快，受天气影响相对较小。海运运量大，但是运速较慢，受天气影响较大。
（2019·全国·统考高考真题）下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成下面小题。

25．该区域铁路线主要沿
A．等高线分布 B．河谷分布
C．山脊线分布 D．山麓分布
26．该区域修建铁路主要是为了运输
A．原木 B．农产品
C．工业品 D．石材
27．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是
A．设施陈旧 B．运速太慢
C．线路过密 D．运输需求太小

【答案】25．B 26．A 27．D

【解析】25．从图中信息来看，早期铁路分布明显沿河流河谷分布，主要是由于河谷地区地势平坦，有利于铁路修建及运营，B对，ACD错。故选B。
26．图示地区有海拔1300m以上的山地，图示地区地势变化应该是中部较高，河流放射状流向四周，该地区平原面积较小，图示地区不是平原的主体部分，农产品运量较小，B错误；该区域铁路建设目的主要是为了运输原木，因为东北地区是我国三大林区之一，林木资源丰富，人口较少，本地需求量小，主要向外运输，A正确；图示区域位于长白山地区，东北地区的工业主要集中在辽中南地区，该区域工业品运输量小，C错误；东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源广布，平地土层深厚肥沃，石材资源较少，应不是运输主要对象，D错误。故选A。
27．读图，结合上题分析，铁路的修建主要是为了运输原木。而经过多年的砍伐，林木蓄积量减少以及近年来，我国环保力度的加大，对于森林的开采和砍伐进入严格限制阶段，原木生产量减少，所以导致铁路废弃，D对。近年来我国铁路建设飞速发展，设施及运速慢等问题均可以进行技术改造，并非是铁路废弃的原因，AB错。铁路密度大小主要取决于经济发展的需求，其废弃原因与密度大小无关，C错误；故选D。
（2019·浙江·统考高考真题）我国西北地区盛产苹果、梨、红枣、核桃等特色农产品，电商企业从西北地区采购农产品在中、东部地区进行加工、包装，并在网上大量销售。完成下列各题。
28．电商企业在中、东部地区加工、包装、销售的主要优势是（   ）
A．距离市场较近 B．土地成本较低 C．人才资源丰富 D．运输距离较短
29．依托电商销售农产品可提高西北地区农业（   ）
①规模化水平  ②自给率水平  ③商品化水平  ④专业化水平
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④

【答案】28．A 29．C

【分析】本题主要考查电商的优势及对区域农业发展的影响，意在考查学生理解问题、知识迁移的能力，总体难度一般。
28．电商在中东部地区将西北地区出产的农产品加工、包装、销售是由于中东部地区与西北地区地域差异大，且经济相对发达，西北地区的特色农产品具有广阔的消费市场，A对。东部地区经济发达，土地成本高，B错。加工、包装、销售农产品毒药人才需求不很迫切，C错。农产品的生产地与市场之间的距离不会因在何处包装、加工而产生变化，D错。故选A。
29．电商销售农产品，可以使得销售范围扩大，销售量增大，有利于西北地区特色农业的规模化、专业化、商品化水平的提高，而自给率会降低，故选C。

三、综合题
30．（2023·浙江·统考高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料一墨西哥是拉美地区重要的发展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来，墨西哥大量吸引外资，现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国，形成特色显著的汽车产业发展模式。目前，墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业，推动汽车产业转型升级。
材料二下图为墨西哥略图。

(1)说出制约该国高速公路建设的地形条件。
(2)简述该国汽车产业发展模式的劣势。
(3)分析该国电动汽车产业发展的基本思路。
【答案】(1)地形以高原、山地为主，崎岖不平；沿海狭窄平原上多河谷。
(2)依赖美国市场，出口市场单一；产业链短，吸纳就业少；附加值低。
(3)吸引外资；开采锂矿，提炼锂；研发技术，制造零部件，装配整车；出口市场多元化。

【分析】本题以墨西哥为材料，涉及交通运输线区位因素、工业发展的相关知识，考查学生材料信息提取能力、地理知识调用分析能力，体现了区域认知、综合思维以及地理实践力的地理学科核心素养。
【详解】（1）根据图示信息可知，墨西哥地形以山地、高原为主，地势起伏较大，高速公路修建难度较大；沿海平原地区河网密布，修建高速公路需要跨越的河谷数量较多，工程难度较大，投资成本较高。
（2）根据材料信息“汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国”可知，墨西哥汽车产业对美国的依赖程度较大，市场相对单一，易受两国贸易冲突的冲击；根据材料信息可知，墨西哥汽车制造业产业链条较短，提供的就业岗位较少，吸纳的劳动力较少；产业链条较短，附加值较低，经济效益较低。
（3）根据材料信息“墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业”可知，墨西哥锂电资源丰富，应开采锂电，发电锂电工业；根据材料信息可知，墨西哥传统汽车工业零部件主要依靠进口，应该加大科技投入，研发零部件，延长产业链；根据材料信息可知，墨西哥传统汽车产业市场单一，应该拓宽市场，使得市场多元化；墨西哥经济发展水平较低，技术水平较低，应该积极引进国外的资金和技术，促进本国电动汽车产业的发展等。
31．（2022·海南·统考高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
重庆市是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经济带的核心城市之一，发挥着通江达海、连接亚欧的节点作用（下图）。截至2021年底，重庆经西部陆海新通道累计运输量超过27万标箱，货值480亿元；成渝两地累计开行中欧班列超1.8万列。实现进出口贸易额超7000亿元。

从物流枢纽的角度，说明重庆在不同尺度区域发展中所发挥的作用。
【答案】重庆是成渝城市群的中心城市，与周边城市和地区之间的沟通交流频繁，带动周边地区的发展；重庆是长江经济带的核心城市之一，依托沿江通道，通江达海，促进长江经济带的发展；重庆为国家物流枢纽，通过便利的公路、铁路及航空等完善的交通运输网及发达的信息网络，促进了物资等全国范围内的流动；重庆为连接亚欧的节点，通过中欧班列、中缅输油管道、西部陆海新通道等交通通道，联通亚欧，通达世界，成为全球的物流枢纽和信息中心，发挥着重要的节点作用。
【分析】本大题以重庆为材料设置试题，涉及交通等相关内容（知识点），考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力，提高相关知识的迁移应用素养。
【详解】重庆市是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经济带的核心城市之一，与周边城市和地区之间的沟通交流频繁，带动周边地区的发展；重庆的优势正在于它处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，通过多式联运，打通海陆、联通亚欧。重庆是西部地区唯一具有铁公水空联运条件和江海联运条件的国家中心城市。通过便利的公路、铁路及航空等完善的交通运输网及发达的信息网络，促进了物资等全国范围内的流动；向东通过长江黄金水道联结长江经济带各港口城市群，再经太平洋面向亚太地区；向西可直通中欧班列（重庆），面向我国西北及中亚、欧洲地区；向南可直通中新（重庆）战略性互联互通项目南向通道，面向我国南方沿海及东盟、南亚地区。重庆为连接亚欧的节点，通过中欧班列、中缅输油管道、西部陆海新通道等交通通道，联通亚欧，通达世界，成为全球的物流枢纽和信息中心，发挥着重要的节点作用。
32．（2022·广东·统考高考真题）[环境保护]
近年来，我国快递业发展迅速，2019年快递总量超过635亿件，快递包装以纸箱和塑料袋为主。不同的快递包装方式产生的碳排放不同，不同的运输方式碳排放各异。下图示意某研究得出的我国城际间（500km以上）快型、慢型两种不同快递运输模式下，单件快递耗时、碳排放与运输距离之间的关系。

比较图中两种快递运输模式碳排放差异。如果你从广东寄快递到北京，从有利于碳减排的角度，应采取哪些具体做法?
【答案】差异：相同距离下，快型模式较慢型模式碳排放高；随距离增加，二者碳排放差距增大。
做法：根据缓急程度，选择适当快递类型；可寄慢件的不寄快件；尽量选择简易、轻便包装；采用可降解、可回收的包装材料。
【分析】本题以材料为背景，以图为载体，考查环境保护问题，考查学生的读图能力和地理实践力、综合思维能力。
【详解】据图可知，在距离相同的情况下，快型模式碳排放高，慢型模式碳排放低；快型、慢型两种不同快递运输模式下，随距离增加，二者碳排放差距增大，快型远大于慢型。由于快型的碳排放量远大于慢型，所以要根据缓急程度，选择适当的快递类型，可寄慢件的不寄快件，尽量选择慢型和简易、轻便包装，采用可降解、可回收的包装材料，减少环境污染，降低碳排放，减少资源的浪费。
33．（2022·浙江·统考高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料一：下图为中俄天然气管道东线局部示意图，线路途经东北地区，并配套建设地下储气库。该管道工程管径大，试压残留水难以彻底清除，天然气在低温、高压条件下遇水易生成水合物。投产后东北地区整体供气格局将呈现“北气南下、就近供应、海气登陆”的特点。

材料二：大庆油田拥有世界上为数不多的特大型砂岩油气藏（地下富含油气资源的密闭空间），培养并储备了大量油气工业建设和管理人员。随着油气资源衰竭，相关设施未得到充分利用。
(1)甲地的气温特点是____、____，并指出其对天然气管道安全运行的负面影响____。
(2)分析大庆利用闲置油气藏建设地下储气库的可行性。
(3)说出中俄东线投产对东北地区天然气市场的影响。
【答案】(1) 冬季严寒 气温年较差大 冬季天然气需求量大，管道冰堵，影响天然气输送；冻融变化导致管道变形损坏。
(2)中俄东线天然气管道重要节点；油气藏资源丰富，密闭性好，安全性高；充分利用已有设施，节约生产成本；人才储备丰富。
(3)增加供给，缓解天然气短缺；推动天然气替代煤炭，优化能源供应结构；改变供气格局。

【分析】本题以中俄天然气管道东线局部示意图为背景材料，考查资源跨区域调配及对区域经济发展的影响。考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识的能力，同时考查学生的区域认知、综合思维、地理实践力和人地协调观的核心素养。
【详解】（1）读图可知，甲地位于北纬50度以北地区，纬度高，冬季太阳高度角小，白昼时间短，气温特点表现为冬季严寒漫长，夏季温暖短促，且气温年较差大。由材料“该管道工程管径大，试压残留水难以彻底清除，天然气在低温、高压条件下遇水易生成水合物”可知，冬季气温低，冬季天然气需求量大，管道冰堵，影响天然气输送；气温年较差大，冻融变化导致管道变形损坏。
（2）由材料“中俄天然气管道东线局部示意图，线路途经东北地区，并配套建设地下储气库”可知，大庆是中俄东线天然气管道重要节点；由材料“大庆油田拥有世界上为数不多的特大型砂岩油气藏（地下富含油气资源的密闭空间）”可知，大庆油气藏资源丰富，密闭性好，安全性高；由材料“培养并储备了大量油气工业建设和管理人员”可知，可以充分利用已有设施，节约生产成本；人才储备丰富。
（3）由材料“投产后东北地区整体供气格局将呈现“北气南下、就近供应、海气登陆”的特点”可知，俄罗斯天然气资源丰富，中俄东线投产后，可以给东北地区增加天然气供给，缓解天然气短缺；天然气是相对清洁能源，污染小，中俄东线天然气管道投产后，可以推动天然气替代煤炭，优化能源供应结构；改变供气格局。
【点睛】
34．（2021·天津·统考高考真题）读图文材料，回答下列问题。
“京津冀协同发展”是我国发展战略之一。京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移被确定为京津冀协同发展要率先取得突破的重点领域。

北京的非首都功能向周边地区转移，天津市、河北省成为制造业的主要承接地。
(1)说明天津武清区承接北京先进制造业的优势条件。
(2)图中所示区域内规划修建一条轻轨客运铁路。说明这一举措对促进京津冀交通一体化的意义。
(3)历史上的天津因运河而兴，运河文化是天津地域文化之一。京津冀三地正在共同建设运河文化带，你认为天津市应当采取哪些措施，保护性开发运河文化遗产。
【答案】(1)距北京近；有多条高速公路和铁路通过；生产成本低；工业基础雄厚；政策支持。（答出3点即可）
(2)推动不同运输方式之间的联程联运（与京津地铁连接）；完善京津冀交通运输网络（增加轨道交通的覆盖区域）；节省交通出行时间。
(3)挖掘运河沿岸的历史和民俗文化；在运河文化带建设中突出地域文化特色；整治沿河景观，保护生态环境；利用运河文化遗产发展旅游业等相关产业。

【分析】本大题以京津冀协同发展为背景材料，涉及天津武清区承接北京先进制造业的优势条件、轻轨客运铁路对促进京津冀交通一体化的意义、保护性开发运河文化遗产的措施等相关知识，考查学生获取和解读信息能力及综合思维能力，培养学生的人地协调观、综合思维、区域认知和地理实践力等地理核心素养。
【详解】（1）天津武清区承接北京先进制造业的优势条件可以从天津与北京的距离远近、交通条件、生产成本、工业基础、政策等角度分析作答。由图文材料可知，天津武清区距离北京近，便于承接北京先进制造业的转移；有多条高速公路和铁路通过，交通便利；天津武清区劳动力成本和地价低，生产成本低；工业基础雄厚；有政府政策支持等。
（2）该地区规划修建轻轨客运铁路对京津冀一体化的意义可以从联程联运、完善地区交通运输网络、节省交通出行时间等角度分析作答。结合材料信息，该轻轨客运铁路与京津地铁连接，推动不同运输方式之间的联程联运；增加轨道交通的覆盖区域，完善京津冀交通运输网络；轻轨客运更加方便快捷，节省人们的交通出行时间。
（3）天津保护性开发运河文化遗产的措施可以从保护与发掘运河沿岸的历史和民俗文化、地域文化特色、保护生态环境、发展相关产业等角度分析作答。结合材料信息，历史上的天津因运河而兴，运河文化是天津地域文化之一。保护性开发运河文化遗产要注重挖掘运河沿岸的历史和民俗文化；在运河文化带建设中突出天津地域文化特色；整治沿河景观，注重生态环境保护；利用运河文化遗产发展旅游业等相关产业。
【点睛】
35．（2021·山东·统考高考真题）阅读图文资料，完成下列小题。
“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。
作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。下图左示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流图（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流园区（下图右），是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。

（1）从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。
（2）说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。
【答案】（1）水域面积扩大，水深增加，通航里程增加，通航能力增强（航道条件改善）；港口规模扩大，数量增加，港口腹地扩大。
（2）通过与公路、铁路、管道的连接，实现了多种交通运输方式的联运，运输方式灵活；缩短物流时间，提高运输效率；通过秭归翻坝物流产业园，实现对货物仓储、加工和贸易，延长物流产业链。
【分析】本大题以长江三峡翻坝系统为材料，涉及交通、水利工程等相关内容（知识点），考查学生理论联系实际，解决地理问题的能力。考查学生区域认知、综合思维的地理学科核心素养。
【详解】（1）三峡大坝建成之后，会拦截河流流水，在库区上游蓄水，导致库区上游地区河流水深增加，河道拓宽，河流的通航里程和通航能力都增加，运力提升；三峡大坝建成之后，河道拓宽，原有港口水深增加，停泊能力提升，港口规模扩大；三峡大坝建成之后，原来不适宜建设港口的点位，因为河流航运条件改善，适宜建设港口，港口数量增加，覆盖的经济腹地变大。
（2）根据材料“为避免花费较长时间候闸过坝”，可知节省货物运输的时间，提高运输效率；根据材料“翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力”，缓解船闸压力，提高三峡水利枢纽的通行能力；根据材料信息“采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。”可知，三峡翻坝物流系统可以实现水运与公路、铁路、管道等交通运输方式的联运，运输方式变得更加灵活；根据图示信息可知，三峡翻坝物流系统促进了相关产业的发展（促进了物流园区仓储，加工和商贸的产业的发展），延长了产业链，提高了经济收益，促进了区域的经济发展。
36．（2021·全国·高考真题）【地理——选修3:旅游地理】
地处江西赣州市北部的兴国县,是我国著名的苏区模范县和将军县,拥有苏园、将军馆、革命烈士纪念馆等众多红色旅游资源。1996年9月,在兴国“绕了个弯”的京九铁路正式通车,兴国终于有了第一条直通北京、迈向大江南北的大通道,经济发展实现第一次提速。2019年底,又有一条“绕弯”兴国的铁路——昌赣高铁正式通车,“兴国弯”再次成为热点,兴国由此迈入高铁时代(下图)。2020年兴国县红色旅游接待人数超过300万人次,同比增长20％左右。

分析铁路开通对兴国县发挥红色旅游资源优势、促进经济发展的作用。
【答案】两条铁路的开通，改善了旅游投资与营商环境，吸引更多投资者来兴国县开发红色旅游资源。改善了旅游交通条件，便于游客进出，扩大红色旅游客源市场，吸引更多游客前来观光、休闲和度假。增加就业岗位，提高财政收入，促进旅游业及其相关产业的发展，从而有力促进经济发展。
【分析】本题以兴国县开通铁路为材料，涉及交通对区域发展的影响、旅游资源开发条件及旅游对区域发展的影响。考查学生调动和运用地理知识的能力，体现了地理实践力、区域认知、综合思维等学科素养。
【详解】本题主要从交通对红色旅游资源开发的影响以及对经济发展的促进作用两个角度来分析。铁路开通主要从招商引资、交通、客源市场等角度促进红色旅游资源的开发。兴国县为革命老区，红色旅游资源丰富，但是区域经济发展较落后，交通不便，缺乏旅游资源开发的交通条件和开发资金。两条铁路的开通，极大改善了当地的交通条件，使旅游投资与营商环境得到优化，可以吸引更多投资者来兴国县开发红色旅游资源，从而解决旅游开发的资金问题。铁路开通，改善了当地的旅游交通条件，缩短了旅游经济距离，使游客能够在较短时间内进出此地进行旅游活动，同时也扩大了红色旅游的客源市场，吸引更多游客前来观光、休闲和度假。铁路开通后，必然要增加相关工作岗位，为当地人们群众提供了更多的就业机会；“2020年兴国县红色旅游接待人数超过300万人次,，同比增长20％左右”，据材料可知，受交通影响，当地旅游业得到快速发展，与旅游相关的产业，如餐饮、住宿、零售等产业也发展迅速；产业的发展为当地增加了财政收入，从而能够更有力推进经济发展。
【点睛】
37．（2021·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料一珠江由磨刀门、虎门等八门入海﹐其中磨刀门是泄洪排沙的主通道，年径流量和输沙量分别占珠江的28%和33%。下图为珠江三角洲所在区域略图。

材料二岸线、土地等自然资源是港口建设的基础性资源，港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快了关联产业的集聚。下表为珠江口部分城市岸线资源、2019年单位岸线货运量和地区生产总值表。
区域
城市
岸线总长度（km）
深水岸线长度（km）
单位岸线货运量（万吨/km）
地区生产总值（百亿元））
东岸地区
广州
99.2
62.0
264.3
228.6
东莞
37.5
33.9
88.2
82.8
深圳
60.1
49.4
73.0
242.2
惠州
86.5
60.5
95.3
41.0
西岸地区
珠海
75.0
42.9
23.9
29.1
中山
15.0
15.0
43.8
36.3
江门
82.3
68.8
0.3
29.0
(1)说明珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件。
(2)简述珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大的社会经济原因。
(3)从港口建设基础性资源角度，简析珠江口西岸经济发展潜力较大的原因。
【答案】(1)港湾多，波浪小，潮流作用强；泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小；基岩海岸，水下地形稳定。
(2)经济发达，单位岸线承载的地区生产总值大；毗邻香港；陆上交通集散能力强。
(3)未开发和可供开发的岸线资源较多，开发潜力大；土地资源相对丰富；港口建设促进区域经济发展。

【分析】本题以珠江口东岸地区为背景，考查了港口建设的自然条件，货运量大的社会经济条件及港口发展的潜力，旨在考查学生的知识迁移能力及综合思维能力。
【详解】（1）由所学知识可知，形成深水港的自然条件可以从岸线、河流输沙量、地形等角度进行分析。读材料结合所学知识可知，珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾岸线资源丰富，多港湾，波浪小，口大内小，潮流作用强，泥沙不易淤积；从东岸入海的河流少，珠江的泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小；东岸多深水岸线资源，为基岩海岸，水下地形稳定，易形成深水港。
（2）由所学知识可知，影响港口单位岸线货运量的社会经济因素主要有经济发展程度、经济腹地、交通通达度等。读图结合所学可知，珠江口东岸有广东、东莞、深圳等经济发达城市，地区生产总值大；临近香港，可以承接香港的货运需求；东岸铁路网发达，可以与海运形成陆海联运，交通集散能力强，辐射范围进一步扩大。因此，珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大。
（3）读材料可知，西岸地区的岸线资源较多，但单位岸线货运量较小，说明西岸未开发和可供开发的岸线资源和土地资源较多，开发潜力大；港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快关联产业的集聚，因此港口的建设有利于促进西岸区域经济发展。
38．（2021·浙江·统考高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料：航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16km处.毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。

（1）受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是 。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。
（2）在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。
（3）分析该机场吞吐量大的原因。
【答案】（1）西南  与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调
（2）地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。
（3）人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集
【分析】本题考查交通运输方式布局及其影响因素。考查对知识的调用和运用能力。
【详解】（1）本题考查城市空间结构和交通区位因素。据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。机场位于主城区西南方向，因此，主城区用地发展受限的方向是西南方向。机场布局的优势在于位于该市主城区西南方向约16km处，减少对主城区的干扰，毗邻成都市高新技术产业开发区——满足城市经济发展需要，又有交通相连接主城区——与主城区联系便捷。
（2）本题考查服务业区位因素。本题需关注亮点，一是图示区域是指云贵川地区，地形复杂，二是关注“运输方式选择”关键词，说明本题需从地形对交通运输方式选择的角度分析。图示区域地形崎岖，陆路交通建设难度大，投资大，成本高，航空运输受地形影响小；该区域的河流落差大，水流急，水运价值低。
（3）本题考查交通运输与区域发展。可从客、货两方面思考。该机场是西南重要的航空港，客货运输量大；区域人口稠密，经济发达，产业集聚，对航空运输需求量大。
【点睛】
39．（2020·北京·统考高考真题）读下图，回答下列问题。

(1)推测莱州湾湾口宽度的变化趋势，阐述变化过程。
  莱州湾蕴藏着石油资源。原油可选择管道运输和水路运输。
(2)在管道运输和水路运输中任选其一，评价该运输方式的优势和不足。
【答案】(1)湾口宽度不断变窄。众多河流尤其是黄河携带大量泥沙注入莱州湾，泥沙堆积作用显著，浅滩变宽，海水变浅，湾口宽度不断变窄。
(2)管道运输连续性强，损耗小等。但投资大，灵活性差等。 或水路运输投资少，成本低等。但连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大等。

【分析】本大题以莱州湾湾口为材料设置试题，涉及流水沉积作用、主要交通运输方式的优缺点等相关内容，考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识和基本技能的能力，体现综合思维、区域认知、地理实践力的地理核心素养。        
【详解】（1）读图可知，莱州湾周边有众多河流注入，且位于黄河入海口附近。众多河流以及黄河携带大量泥沙注入莱州湾，所以该区域泥沙沉积作用显著，浅滩变宽，海水逐渐变浅，莱州湾宽度不断变窄。
（2）本题主要考查主要交通运输方式的优缺点。①管道运输：通过管道运输来运输原油，运输途中损耗小，且连续性强，但需要铺设管道设施，投资大，且运输的灵活性差。②水路运输：水路运输运费相对较低，投资相对较小，成本较低，但受航道水文状况以及区域气象等自然条件的影响较大，连续性较差。
40．（2020·浙江·统考高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料：西欧是世界上重要的天然气输入地区。图一为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国，92%的天然气需要从国外进口。图二为2017年德国天然气进口来源构成图。目前，俄罗斯、德国等国家在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。

（1）简述西欧大量输入天然气的主要原因。
（2）与北海相比，评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件。
（3）简述德国天然气进口来源的主要特征，并指出德国在甲乙两地间采用输气管道进口天然气的优势。
【答案】（1）经济发达，需求量大；本地天然气产量较小，供需矛盾突出；天然气为低污染能源，对环境影响较小。
（2）有利：海水深度较浅；风浪较小等。不利：冬季海面结冰。
（3）特征：来源于邻近国家；来源多元，俄罗斯比例最大。优势：运输连续性强；运输安全性高；运输量大；成本低。
【分析】本题考查西欧能源利用的影响因素及天然气管道修建的影响因素等知识点，多为基础知识考查，同时考查学生的读图分析能力。
【详解】（1）西欧天然气储量、产量有限，但是西欧多发达国家，经济发展对能源需求量大，冬季冷湿，部分地区需要天然气取暖，因此天然气需求量大，天然气供需矛盾突出；西欧注重环保，多使用比较清洁的能源，天然气为低污染能源，对环境污染小，因此西欧大量进口天然气。
（2）题目要求评价波罗的海建设天然气管道的自然条件，要从有利和不利两方面回答。据图可以看出，波罗的海属于内海，北海是边缘海，波罗的海海水深度比北海浅，四面受陆地阻挡，风力较小，风浪小，利于天然气管道建设；波罗的海是世界盐度最低的海，且纬度比北海高，北海受北大西洋暖流影响大，因此波罗的海冬季易结冰，不利于天然气管道建设。
（3）据图2分析，德国天然气进口来源主要是俄罗斯，其次是挪威、荷兰，主要来源于临近国家，来源多元化较明显，其中俄罗斯的比重最大。甲乙之间主要连接俄罗斯西欧部分及德国北部，甲乙之间经济联系较为紧密，陆地修建会穿过多个国家，沿线人类陆地活动较为频繁，可或干扰天然气运输；若经过波罗的海修建，可以减少人类陆地活动干扰，充分发挥管道运输的连续性强、运输安全性高、运量大、成本低的优点。