(新高考)高考地理一轮复习第10章 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响 课时作业(含详解)

这是一份(新高考)高考地理一轮复习第10章 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响 课时作业(含详解)，共6页。
课时作业(二十五)　交通运输方式和布局变化的影响(时间：45分钟　满分：100分)一、选择题(每小题4分，共11小题，共44分)(2019·江西赣州模拟)梧州位于桂江、浔江和西江汇流处，自古便是“岭南重镇”“两广咽喉”。清代被辟为通商口岸，以航运打头，工商业迅速发展，1905年前后成为广西最大的工商业城市。后来，西江航运的优势节节衰减，梧州的辉煌渐渐远去。据此完成1～2题。1．梧州早期工商业兴起的主导因素是(　　)A．纬度　　　　　　　 B．地形C．河流   D. 劳动力2．梧州工商业衰落的直接原因是(　　)A．消费市场要缩  B．土地资源短缺C．科技创新不足  D．陆上交通冲击1．C　2．D　[第1题，结合图文材料可知，梧州位于桂江、浔江和西江汇流处，自古便是“岭南重镇”“两广咽喉”。清代被辟为通商口岸，以航运打头，工商业迅速发展，因此梧州早期工商业兴起的主导因素是河流。故选C。第2题，结合材料可知，西江航运的优势节节衰减，说明受陆地交通冲击，梧州工商业衰落，故选D。](2019·湖南长沙模拟)读京杭运河古、今通航图，完成3～4题。3．“腰缠十万贯，骑鹤上扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。下列关于造成扬州地位下降的原因的叙述，正确的是(　　)A．人类的过度开垦使环境恶化B.洪水淹没了原来的扬州C．环境污染严重D．交通运输线路的发展变化4．下列关于扬州城市发展的说法，正确的是(　　)A．发展速度加快  B．目前城市形态沿运河伸展C．城市形态变化缓慢  D．历史上城市形态多方向发展3．D　4．C　[第3题，在历史上，扬州由于靠近京杭大运河，交通便利，发展较快，城市沿运河扩展；随着清末大运河的淤积，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州发展的速度减慢，地位下降，故D项正确。第4题，由于交通运输线路的变化和京杭大运河的衰落，扬州发展速度较慢，故A项错误；古代水路运输便利，城市形态往往沿运河发展，故B、D项错误；扬州地位的下降，发展速度的放缓，使得城市形态变化缓慢，故C项正确。](2018·安徽芜湖二模)古代芜湖得两江交汇、舟楫之利，经济比较发达。如今，历史遗留下来的“芜湖古城”部分巷道仍保持着明清时期的整体格局。下图为芜湖市主城区地理位置及主要公路分布示意图。据此完成5～6题。 5．“芜湖古城”最可能位于(　　)A．甲地  B．乙地C．丙地  D．丁地6．芜湖市主城区大型批发市场更多地集中于城市主干道附近而非高速公路沿线，这主要是因为相对于高速公路，城市主干道(　　)A．运输速度更快  B．运输更加机动灵活C．路面更加宽阔  D．附近地价更加低廉5．C　6.B　[第5题，古代芜湖得两江交汇、舟楫之利，经济比较发达，说明处于在河流的交汇处，从图中看丙地处于在长江和青弋江交汇处，故选C。第6题，芜湖市主城区大型批发市场更多地集中于城市主干道附近而非高速公路沿线，这主要是因为相对于高速公路，城市主干道运输更加机动灵活，方便货物的流动；城市主干道运输速度没有高速公路快，路面也不比高速公路宽阔，附近地价更高，故选B。](2018·安徽蚌埠二模)最后一公里物流是配送的最后一个环节。它的优势是可以实现“门到门”，按时按需地送货上门。已成为我国目前物流业发展的最大瓶颈。下图是我国某网上商城自建物流体系示意图。读图回答7～8题。7．关于该网上商城物流体系叙述正确的是(　　)A．长三角地区是物流中心最密集地区B．青藏地区目前应多建一级物流中心C．位于成都的物流中心为省内服务D．物流中心等级越高，数量越少，距离越近8．最有利于解决该网上商城最后一公里物流问题的是(　　)A．加快交通路网建设  B．提高地区信息化水平C．增加城市配送站数量  D．提高地区经济发展水平7．A　8．C　[第7题，根据图例信息可知，长三角地区是物流中心最密集地区；青藏地区目前城市配送站都没有，不适合多建一级物流中心；位于我国西南地区成都的物流中心为一级物流中心，我国西南地区只有一个一级物流中心，所以成都的物流中心不仅为省内服务，还会为整个西南地区服务。第8题，最后一公里物流是配送的最后一个环节，“门到门”，按时按需地送货上门，这就要求城市配送站点增多，每个站点里配送目的地距离减少，所以增加城市配送站数量最有利于解决该网上商城最后一公里物流问题。](2019·广东模拟)2018年第一季度中国互联网餐饮外卖市场总规模已经达到了705．8亿元人民币，与去年同期相比增幅达96.7%。下图示意2018年第一季度中国互联网餐饮外卖市场份额构成。据此完成9～11题。9．互联网餐饮外卖市场蓬勃兴起的主要原因是(　　)A．物流通达性增强  B．餐饮行业质量的提升C．流动人口增加  D．互联网技术发达10．与传统餐饮门店相比，互联网餐饮外卖门店(　　)A．服务范围更大  B．食品种类更丰富C．投资成本更低  D．投资风险更高11．互联网餐饮外卖门店最佳的选址应临近(　　)A．中心商务区  B．大型居住区C．大学校园区  D．工业园区9．D　10.C　11．A　[第9题，随着互联网兴起，外卖市场蓬勃发展，为消费者提供了更为便利的送餐服务。借助外卖服务的兴起，传统餐饮业也在此风口中得以转型升级。互联网餐饮外卖市场蓬勃兴起的主要原因是互联网技术发达。故D项正确。第10题，传统餐饮门店可以吸引来更远地区的顾客，服务范围应该远远大于互联网餐饮外卖门店，A项错误；两者食品种类应该相差不大，B项错误；与传统餐饮门店相比，互联网餐饮外卖门店主要借助互联网进行订餐和物流配送，顾客不需要进入门店，使得传统餐饮不需要租用大量门店进行经营，投资成本大大降低，投资风险降低， C选项正确，D项错误。第11题，结合图示可知互联网餐饮外卖门店市场份额最高的是白领商务市场，而白领阶层主要分布商务区。白领上班时间紧凑，选择外卖数量较多，因此A项正确。]二、综合题(共56分)12．(2019·湖北联考)阅读图文资料，回答问题。(28分)隋唐以后，我国经济重心和人口重心逐步转移到南方，在长达1 000多年的历史长河中，江浙地区的经济发展翘楚中华。以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。下图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。 (1)“水巷小桥多，人家尽枕河。”(参见图中照片)简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。(12分)(2)“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。”简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的区位条件。(16分)解析　第(1)题，读图，该区域位于河流下游或河口三角洲地区，地势低平，水网密布，陆上交通不便。傍水而居，水运便利，用水方便。所以多是临水聚落。第(2)题，隋朝开凿了京杭大运河，扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，交通方便，服务范围广。扬州地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达、人口众多，有稳定的商品来源和销售区，便于商业贸易往来，所以成为商都。答案　(1)该区域地势低平，水网密布，陆上交通不便；傍水而居，水运便利，用水方便。(2)扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，交通方便，服务范围广；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达、人口众多，有稳定的商品来源和销售区。13．(2019·四川攀枝花模拟)阅读图文材料，完成下列问题。(28分) “茶马互市”是中国西部地区历史上汉藏民族间一种传统的以“以茶易马”或“以马换茶”为中心内容的贸易往来。雅安是古代中国最重要的“茶马互市”交易点，素有“川西咽喉”和“雨城”之称，其周边地区山川秀美，河流众多。如图示意古代雅安及周边地区。(1)分析雅安成为“茶马互市”交易点的原因。(16分)(2)概括古代进行“茶马互市”的意义。(12分)解析　第(1)题，根据商业网点形成的条件进行分析。一是要有稳定的商品来源和销售区，二是要便于商品集散。雅安地处青藏高原与四川盆地交界处，西部靠近藏区，是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地；东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场。第(2)题，古代进行“茶马互市”的意义主要体现在加强区际联系，促进沿线经济和城市发展、文化交流、民族团结等方面。答案　(1)地理位置优越；雅安地处山区(青藏高原)与四川盆地交界处(位于四川盆地西缘)；西部靠近藏区，是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地(向西可进入西藏，西藏是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地)；东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场(向东可到我国中东部地区，向南可入云南，这些地区是茶叶生产基地和马匹使用市场)。(2)加强了雅安东西地区(四川盆地和山区)的区际联系(联系交往)；促进经济发展、文化交流、民族团结；促进了牧业和茶树种植业的发展；促进了沿线市镇的形成和发展。