通用版2023届高考地理一轮复习夯基固本练专题十四人类活动的地域联系

这是一份通用版2023届高考地理一轮复习夯基固本练专题十四人类活动的地域联系，共8页。试卷主要包含了阅读图文资料，完成下列要求等内容，欢迎下载使用。
人类活动的地域联系1.胶莱运河(下图)位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，北段经胶河下游连接莱州湾，南段经大沽河下游与胶州湾联通；河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。2005年，有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下，修建成胶莱人工海河，但该设想一经提出即招致反对。据此完成下面小题。

（1）推测元明时期胶莱运河废弃的主要原因是（   ）
A.泥沙淤积堵塞河道  B.其他运输方式替代
C.周边地区污染排放  D.沿岸地区经济衰落
（2）若胶莱人工海河得以建成，将（   ）
A.改善黄海水域环境  B.缓解京杭运河漕运压力
C.提高青岛港吞吐量  D.改变胶东沿岸流的方向
（3）反对胶莱人工海河的设想，主要是担忧修建和运行过程中容易引发（   ）
A.河道泥沙淤积 B.海洋生态恶化 C.沿岸地面沉降 D.沿岸土壤盐化2.下图京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成下列各题。

（1）八达岭长城站建在地下的最主要原因是（   ）
A.保持温度恒定 B.节约建设用地 C.避免雨水渗漏 D.减轻地面震动
（2）京张高铁的修建有利于（   ）
A.促进京津冀一体化 B.解决货运紧张问题 C.加快沿线矿产开发 D.劳动力向西部转移
（3）京张高铁西北部站点少的原因是（   ）
A.气候干旱，生态环境脆弱 B.地形崎岖，修建站点困难
C.人口密度小，市场需求少 D.经济比较落后，资金薄弱3.日本、加拿大、新西兰、俄罗斯已明确表示不会承诺《京都议定书》第二期减排目标。据此完成下列各题。
（1）由于少数发达国家不合作，《京都议定书》无法有效执行，这将会导致（   ）
A.大气中紫外线增多，危害人体健康 B.两极地区冰川大量融化
C.文物古迹被腐蚀破坏 D.高纬度地区气候更加寒冷
（2）发达国家对全球环境问题要负更大的责任，其主要原因是（   ）
A.消耗的资源少  B.排放的污染物多
C.防治技术先进  D.用于防治污染的经费充足4.2020年5月1日，《北京市生活垃圾管理条例》落地施行。北京市生活垃圾处理工作按照“干湿分开，资源回收，末端决定前端”的原则开展。下图为生活垃圾回收处理系统示意图。读图，据此完成下列各题。（1）依据“干湿分开，资源回收，末端决定前端”的原则，北京市生活垃圾（   ）①分为可回收物、厨余垃圾、有害垃圾、其他垃圾四类②分类体系分为分类投放、分类收集、分类运输、分类处理四步③最终处理方法是全部集中焚烧、填埋④其中的有害垃圾投放应注意避免二次污染A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④（2）垃圾分类处理体现了可持续发展的（   ）①公平性原则 ②持续性原则 ③共同性原则 ④阶段性原则A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④5.碳中和是指人类通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。中国提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。据此完成下题。（1）为了对中国碳达峰值进行估测，现阶段研究应该侧重于（   ）①植被类型和植被覆盖度的变化②单位GDP碳排放强度下降程度③全球气候变暖的影响④未来十年年均GDP增速A.①② B.②④ C.①③ D.③④（2）要实现碳达峰和碳中和，产业发展面临的重要机遇是（   ）A.大力发展林产品加工业 B.刺激低碳和零碳等技术创新C.加快农业生产机械化、规模化 D.积极发展外向型经济，扩大出口（3）加快碳交易是实现碳达峰和碳中和的重要手段，碳交易的价格，也就是碳价，受多种因素影响。当前制约“碳价”统一的主要障碍是（   ）A.公众节能减排意识淡薄 B.“碳价”过高，企业生产成本增加C.碳交易操作程序繁琐 D.各地产业结构、技术水平差异大6.“一带一路”国际合作高峰论坛于2017年5月14日至15日在北京举行。此次高峰论坛是“一带一路”提出3年多来最高规格的论坛活动，旨在通过加强国际合作，促进共同发展。读图，据此完成下列各题。
（1）“一带一路”东部连接快速发展的中国，西部连接发达的欧洲而中部是亟待发展的中亚、南亚等地区，东、中、西部的经济具有互补性，表现为（   ）
①东部产能增强，需要加强对外合作
②中亚油气丰富，需要寻求消费市场
③西部经济发达，需要引进大量人才
④南亚农业发达，需要扩大粮食出口
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
（2）“一带一路”的西端是世界乳畜业发达地区，其最有利的社会经济条件是（   ）
A.交通便利 B.科技发达 C.劳动力资源丰富 D.市场需求量大7.阅读图文资料，完成下列要求。2014年12月，位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙—博尔察大桥建成通车，这是中国建筑企业在欧洲的第一个大型基础设施工程，结束了该市70多年来多瑙河上仅有一座大桥的历史。该大桥横跨多瑙河、连接贝尔格莱德南部老城区(泽蒙区)和北部新城区(博尔察区)。下图示意贝尔格莱德位置及周边地区等高线地形。（1）泽蒙—博尔察大桥路基采用多瑙河河沙填筑。分析该做法对充分发挥多瑙河该河段主要功能的作用。（2）分析泽蒙—博尔察大桥建成通车对该城市发展的有利影响。（3）为了确保泽蒙—博尔察大桥建设项目顺利完成，中方经过周密调研，最终采用本地化建设的施工方式。说明采用该施工方式对泽蒙—博尔察大桥建设项目的益处。

 
答案以及解析1.答案：（1）A；（2）C；（3）D
解析：（1）根据材料“河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用”可知，胶菜运河河窄水浅，运输能力有限；位于季风区，降水季变化大，水位变化大，运输能力不稳定；河道淤积，运力减弱甚至丧失，导致元明时期胶莱运河废弃，A正确：当时没有其他运输方式替代，B错误；当时工业不发达，污染物排放量小，污染不能影响到河道的废弃，C错误；运河几经兴废，废弃后还要再疏通兴起，说明有运输需求，并且元明时期商贸活动比较发达，因此废弃的原因不可能是沿岸地区经济衰落，D错误。故选A。（2）若胶莱人工海河得以建成，人工海河可沟通渤海与黄海，形成胶东沿岸环流，加快莱州湾与胶州湾的水体交换，缓解莱州湾的海水污染问题，改善渤海水域环境，A错误；与京杭运河相距较远，不能缓解京杭运河漕运压力，B错误；胶莱运河可缩短船舶航行绕行山东半岛的航线里程，青岛港位于胶莱运河沿岸，提高青岛港吞吐量，C正确；不能改变胶东沿岸流的方向，D错误。故选C。（3）根据材料“有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下，修建成胶莱人工海河”可知，人工海河水位低于海平面，会导致大量海水流入人工海河，从而加剧沿岸土壤盐化，D正确；莱州湾有大量古黄河沉积物，在沿岸流和风暴潮的推动下会给人工海河来淤积，但淤积过程是缓慢的，不是修建和运行过程中主要担忧的问题，A错误；对海洋生态环境影响小，B错误；海水入浸，不会出现地下水水位下降，地面沉降现象不明显，C错误。故选D。2.答案：（1）D；（2）A；（3）C
解析：（1）八达岭长城站埋藏深度超过100米的主要原因是减轻地面震动来保护八达岭长城，D正确；保持恒定温度、节约建设用地、避免雨水渗漏没必要埋藏深度超过100米，A、B、C错误。故选D。
（2）京张高铁的修建使得从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内，方便了区域之间的联系，促进京津冀一体化，A正确；高铁主要用于客运，对解决货运紧张问题影响不大，B错误；沿线没有矿产资源，C错误；促进联系，不会使得劳动力西移，西部劳动力条件相对优越，D错误。故选A。
（3）铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少，所以京张高铁西北部站点少的原因是人口密度小，市场需求少，C正确；气候、地形等自然因素的影响小，京张高铁的修建是统一修建，与当地经济状况无关，ABD错误。故选C。3.答案：（1）B；（2）B
解析：（1）《京都议定书》无法有效执行将会使大气中二氧化碳含量增加，引起全球气温升高，从而导致两极地区冰川大量融化。
（2）发达国家工业发达，资源消耗多，污染物排放量大，造成全球污染的份额大，应该承担更多的责任。4.答案：（1）B；（2）A解析：（1）从图中可看出北京市生活垃圾分为可回收物、厨余垃圾、有害垃圾、其他垃圾四类，①正确。从图中看，四类垃圾分类投放、分类收集、分类运输、分类处理，②正确。从图中看，可回收垃圾最终到了再生资源企业，厨余垃圾在垃圾处理厂变成了沼气和肥料，有害垃圾到了危险废物处理厂，只有其他垃圾进了焚烧厂、填埋厂，③错。有害垃圾投放应注意避免二次污染，④正确。故选B。（2）可持续发展的原则为公平性、持续性和共同性，阶段性原则（见鲁教版）涉及发展中和发达国家的目标或责任的差别，①②③正确，④错，选A。5.答案：（1）-（3）BBD
解析：（1）研究侧重于单位GDP碳排放量下降多少以及未来十年年均GDP增速，这样可以估测不同年份碳排放总量，进而估测碳达峰值，②④正确；植被类型和植被覆盖度的变化会影响对二氧化碳的吸收量而不是碳排放量，同时也不是对目前中国碳达峰值进行估测的主要研究重点，排除①。全球气候变暖的影响涉及因素多且涉及的范围广，不是对目前中国碳达峰值进行估测的研究重点，③错。故选B。
（2）要实现碳达峰和碳中和，重点是要刺激低碳和零碳等技术创新，发展低碳经济，B正确；大力发展林产品加工业可能破坏森林资源，加快农业生产机械化会增加能耗，外向型经济不一定是低碳经济。故选B。
（3）由于各地产业结构、技术水平差异大，单位二氧化碳排放的经济影响在不同地区差异较大，“碳价”很难在全国范围内统一设定，D正确。公众节能减排意识淡薄不是主要障碍，A错。碳价的高低会影响企业的生产成本，但这不是碳价难以统一的原因，B错。碳交易操作程序可以简化，因为其操作程序繁琐而导致碳价难以统一的可能性不大，C错。故选D。6.答案：（1）A；（2）D
解析：（1）“一带一路”连接亚欧大陆东西两端，区域内部经济差异明显，互补性强.我国处于东部，是著名的“世界工厂”，产能大，需加强对外合作以输出过剩产能，①对；中亚地区是全球能源资源最丰富的地区，其石油资源依赖国际市场，②对；欧洲经济发达，人才济济，但受老龄化严重影响，需引进国际劳工，③错；南亚地区因人口稠密，对粮食需求量大，是粮食的进口区域，④错。据此分析，①②对，选A。
（2）乳畜业的主导因素是饲料供应和市场远近。“一路一带”的西端是西欧，该地是乳畜业发达地区，主要原因是该地经济发达，城市化水平高，对乳畜产品的市场需求量大，其他社会经济因素都不是主导因素。据此分析选D。7.答案：（1）该河段地处平原地区，流速缓慢，泥沙淤积严重，采沙利于疏浚河道，提高泄洪和通航能力。（2）加强泽蒙区和博尔察区的经济联系，有利于产业结构的调整，促进城市的发展；减轻过境和老城区通行压力，缓解城市交通拥堵状况，减少出行时间；加快新城区土地开发利用，促进城镇化的发展。（3）使用当地工人和技术管理人员，可以缩短工期，降低用工成本；为当地培养一批相关技术人才；带动相关产业发展；就地取材，抽取河沙，降低运输成本；降低中方工人管理风险；提高企业当地影响力，树立良好形象；便于相互沟通融合，与当地规范要求、市场环境接轨。解析：（1）本题考查交通布局的变化对区域发展的影响、流域的综合开发与治理。适度抽取河沙，可以改善河道淤积状况；疏浚河道，减轻洪水威胁；深挖河道，便于通航，利于河流航运发展。（2）增加通过河流的道路，改善城市交通网络；减轻过境和老城区通行压力，缓解城市交通拥堵状况，加强河流两岸的交流，带动两岸经济发展；扩大中心城区的辐射带动作用，加快新城区土地开发利用，促进城市镇化的发展。（3）采用该施工方式对该项目的益处：为当地培养一批相关技术人才；带动相关产业发展；就地取材，抽取河沙，降低运输成本；降低中方工人管理风险；提高企业当地影响力，树立良好形象；便于相互沟通融合，与当地规范要求、市场环境接轨。