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初中科学华师大版九年级上册3 热机教学设计
展开热机教学目标1.知道利用内能来:加热和做功。2.知道热机中能的转化。3.常识性了解内燃机的工作过程。 4.常识性了解柴油机与汽油机在构造和工作过程中的异同点。 教学重难点1.汽油机的基本构造和工作原理。2.内能做功过程中能的转化。内燃机的工作过程。教学过程学生活动一、复习燃料的燃烧值,燃烧能释放出大量的热能。二、引入新课教师:同学们上节课我们知道,一些汽油,酒精燃烧能释放出大量的热能,但是我们人类如何利用这些燃料转化为汽车,飞机等动力呢?同学们知道吗?学生回答。(可以是随意回答)。教师:那么人们是如何利用内能的呢?同学们有哪些关于内能利用的例子?学生回答。(可以是随意回答)。教师:很好,同学们了解的比较多,下面我们就来讨论这些问题。三、进行新课1.热机。(1)介绍热机的发明:蒸汽机的发明。(2)把内能转化为机械能的机器称为热机。学生活动。学生实验: 教师:思考一下课件中的问题?学生回答分析过程:燃烧(化学能)――热能――对外做功(内能转化成机械能)。教师:这是利用内能的一种方式:用来对物体做功。2.内燃机:燃料在气缸内燃烧的热机。教师:最常见的内燃机,以汽油或柴油为燃料,分别叫做汽油机和柴油机。3.汽油机用汽油作燃料的内燃机。教师:汽油机的工作原理与刚才所做的实验差不多,下面我们来分析一下汽油机的工作过程。(1)构造(出示课件和汽油机模型。边指示边讲解)。进气门,排气门,火花塞,气缸,活塞,连杆,曲轴。(介绍名称的同时,介绍各部分的功能。)冲程:活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程。(汽油机模型展示)。(2)工作原理。(边运转模型边讲解,并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况。) 内燃机的工作过程以一个循环为一个单元,一个循环又分为四个冲程。 吸气冲程:开始工作前,活塞位于气缸上端,进、排气门军关闭。工作时,活塞由上向下运动,进气门打开,排气门仍关闭。由于缸内体积增大,压强减小,空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程。 压缩冲程:活塞运动到最下端,就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭,混合气体被强行压缩,使气体的温度升高,压强增大。这是第二个冲程。 做功冲程:压缩结束时虽然温度较高,但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压气体,高温高压燃气推动活塞向上向下运动,通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程。教师:请同学们说一说,这一过程能量是怎么转化的?学生:是热能转化为机械能。排气冲程:做功冲程结束,活塞继续向下向上运动,进气门关闭,排气门打开,燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程。 此后,活塞又由上向下运动,从此进入下一轮循环。在一个工作循环中有四个冲程,活塞往复两次,曲轴转两周,对外做一次功。 教师:同学们,我们来想想除了第三冲程以外,其它冲程是靠什么来运转的?学生回答:依靠惯性,带动这三个冲程运动。教师总结:能的转化:在做功冲程燃气对活塞做功,内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成。4.柴油机:用柴油作燃料的内燃机。教师:(展示课件)同学了观察柴油机与汽油机的构造,下面我们分小组来讨论一下它们共同点与不同点?学生小组代表问答:①柴油机与汽油机的相同点:都是内燃机;一个工作循环都要经历四个冲程。 ②柴油机与汽油机的不同点:构造方面:些油机没有火花塞,而在相应位置上安装的是喷油嘴。吸入的气体不同,点火方式不同。柴油机的应用介绍,柴油机与汽油机优缺点介绍。5.热机效率:热机是利用燃料的燃烧来做功的装置。燃料燃烧放出的能量,并不能全部用来做有用功,相当一部分能量散失了。用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧放也的能量之比,叫做热机的效率。请同学们回答一下,热机在工作中存在着哪些能量损失。学生回答:1.汽油和柴油没有完全燃烧。2.尾气排放带出热量。3.热机在工作中存在着摩擦等。教师引导:那么我们针对上述情况,如何来解决能理损耗问题。学生回答:1.使燃料充分,完全燃烧。2.发明尾气热量重利用装置。3.加润滑油等减少摩擦等。教师鼓励:同学们,希望你们将来能解决这一系列问题,发明一些热机效率更高的机器,为祖国科学发展而努力。6.小结本课,结束。与学生进行交流,了解学生对热机认知能力。学生活动实验,思考问题。观察过程并分析能量的转化。学生回答能量转化。学生了解其他三个冲程运动的原因。比较汽油机与柴油机的区别,并思考造成这些区别的原因。学生互动,思考能量损失的方式。并思考如何针对这些问题的来减少能量的损失。
华师大版九年级上册3 热机教学设计及反思: 这是一份华师大版九年级上册3 热机教学设计及反思,共3页。
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