新高考地理一轮单元训练第十单元交通运输布局与区域发展（A卷）含答案

这是一份新高考地理一轮单元训练第十单元交通运输布局与区域发展（A卷）含答案，共10页。试卷主要包含了选择题的作答，非选择题的作答，“清溪川复原工程”实施后，可，与点对点模式相比，枢纽模式等内容，欢迎下载使用。
1．答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在试题卷和答题卡上，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。
2．选择题的作答：每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
3．非选择题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
4．考试结束后，请将本试题卷和答题卡一并上交。
第Ⅰ卷（选择题）
本卷共25个小题，每小题2分，共50分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
下图示意我国西部某城市不同时期公共服务用地空间分布密度图。据此完成下面小题。
1．该城市东北部出现高密度公共服务用地的原因最可能是（ ）
A．新增交通运输用地 B．工业区的外迁
C．新增文化设施用地 D．湿地公园建成
2．2014年投入使用的西站的主要功能是（ ）
A．农产品集散 B．能源专运 C．旅客集散 D．水陆转运
随着北极冰层不断融化，北冰洋航线商业化通航成为可能。该航线沿途港口的建设日益受到关注，特别是支点港口（提供货物中转、补给及船舶修理等）的建设。下图分别为北冰洋航线分布图、部分港口发展潜力图。据此完成下面小题。
3．图示北冰洋航线沿途港口最适合建成支点港口的是（ ）
A．摩尔曼斯克 B．迪克森 C．普罗维杰尼亚 D．季克西
4．Ⅰ航段比Ⅳ航段通航时间更长的主要原因是（ ）
A．纬度更低 B．极昼更长 C．暖流增温 D．晴天较多
清溪川是穿越韩国首尔市中心的一条小河。20世纪70年代，韩国经济起飞，在被覆盖的清溪川上修建高架桥，形成以小商品、印刷及服装业为主的工业及服务业中心；2003年，当地开始实施“清溪川复原工程”，工程全长约8km，拆除高架桥，整修22座桥梁，搬迁6万多家店铺，修建了滨水生态景观及休闲游憩空间。下图示意“清溪川复原工程”实施前后的景观对比。据此完成下面小题。
5．20世纪70年代清溪川上修建高架桥的主要目的是（ ）
A．缓解交通拥堵 B．增加绿化面积
C．丰富城市地标 D．减轻河流污染
6．“清溪川复原工程”实施后，可（ ）
①促进周边土地升值 ②增强城区热岛效应 ③增加城市空气湿度 ④提高城市就业率
A．①②B．①③C．②④D．③④
下图示意广西甘蔗制糖产业部分环节的运输联系。据此完成下面小题。
7．图示各环节运输均采用公路运输方式，是因为公路运输（ ）
A．运费低 B．运量大 C．装卸成本低 D．受自然限制小
8．图示粗糖生产与精糖生产区位选择不同是由于（ ）
①粗糖生产过程中废弃物数量巨大 ②精糖生产过程中废弃物数量巨大
③食品厂精糖品种需求具有多样性 ④食品厂精糖品种需求具有单一性
A．①③B．①④C．②③D．②④
美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地→枢纽机场→目的地”。亚特兰大机场是著名的枢纽机场，被称为世界最繁忙的机场，2018年客流量达到1亿740万人次。左图示意航线模式，右图示意亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间结构。据此完成下面小题。
9．与点对点模式相比，枢纽模式（ ）
A．航行时间短B．转机次数少C．直达航线多D．航线效率高
10．与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是（ ）
A．冰雪灾害影响小B．对风向适应能力强
C．起降航班吨位大D．可同时起降航班多
2019年6月建成的敦格铁路重难点工程是沙山沟特大桥。下图为敦格铁路经过的局部区域示意图，据此完成下面小题。
11．沙山沟特大桥建设过程中遇到的最大困难是（ ）
A．干旱缺水B．流沙地质C．高寒缺氧D．风沙活动
12．戈壁砾石滩的砾石主要来源于（ ）
①阿尔金山季节性洪水搬运的砾石 ②冬季西北风强烈时搬运来的砾石
③夏季冰川融化移动搬运来的砾石 ④基岩经强烈风化后的碎屑残积物
A．①②B．③④C．①④D．②③
现代城市轨道交通系统是指在城市中利用电力使车辆在固定导轨上运行，并主要用于城市客运的交通系统，一般包括地铁、轻轨以及有轨电车。轨道交通站点地区的功能也由单一的交通换乘地带，转变为兼有购物、娱乐、集会等综合社会活动产生的场所（下图）。据此完成下面小题。
13．现代轨道交通不仅能够有效疏散人流和产业流，还能对城市空间的发展起到有效的支撑和引导作用。该城市轨道交通的发展会（ ）
A．使城市空间结构紧凑 B．导致人口向农村地区迁移
C．延缓职住分离的趋势 D．加快郊区商业中心的形成
14．图中商业中心服务范围不同，可以推断甲处（ ）
A．大气环境质量最优B．换乘线路数量最多
C．常住人口密度最大 D．消费人群分布最广
风陵渡位于豫陕晋三省交界处（下图），历史上商旅云集，是黄河上的重要渡口。风陵渡上游河段摆动频繁。1970年黄河铁路大桥建成，风陵渡航运业务受到影响；20世纪80年代，风陵渡货运量急剧增加；1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车，此处商旅云集的盛况逐渐消失。据此完成下面小题。
15．风陵渡成为图示地区的重要渡口，主要是由于该河段（ ）
A．水位季节变化小B．含沙量小
C．流速平缓 D．河道稳定
16．1994年以后风陵渡商旅云集盛况消失的主要原因是（ ）
A．交通流量减小 B．基础设施陈旧
C．无需在此中转 D．货运量减小
2021年1月，京哈高铁全线开通。北京至哈尔滨最快4小时52分。下图为京哈高铁线路示意图。读图，完成下面小题。
17．京哈高铁（ ）
A．北京朝阳站与哈尔滨西站纬度差约12°
B．途经省区有京、津、冀、辽、吉、黑
C．沿线河流以季节性积雪融水补给为主
D．位于北温带，地处我国地势第三阶梯
18．该线路全线开通（ ）
①带动沿线地区旅游业发展 ②增加车站周边的商业网点 ③降低途经城市的土地价格 ④加剧北京至沈阳货运压力
A．①②B．①③
C．②④D．③④
"胶囊"列车具有超高速、低能耗、无噪声、零污染等优点，被认为是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。利用磁悬浮原理减小车厢前进时遇到的空气，阻力，它的设计时速超过1200公里，每30秒可发一个密封舱，每个密封舱搭载28人。下表为不同交通运输方式比较，下图为"胶囊"列车景观图。据此完成下面小题。
19．目前胶囊列车还没有大规模商业化运营的原因是（ ）
A．市场狭小B．技术瓶颈
C．建设成本D．安全性低
20．胶囊列车正式运营后，可以（ ）
A．缩短两地时空距离B．有利于改善环境质量
C．取代现有高速列车 D．促进两地间货物运输
京哈高速铁路是一条连接中国北京市、辽宁省沈阳市与黑龙江省哈尔滨市的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，是“京哈－京港澳通道”的重要组成部分。京哈高速铁路由北京至沈阳段、沈阳至哈尔滨段组成。2021年1月22日，京哈高速铁路京承段（北京－承德）开通运营，至此京哈高速铁路全线贯通。下图为京哈高铁线路图。据此完成下面小题。
21．沈阳至哈尔滨段修建中遇到的最大自然困难是（ ）
A．气温较低B．地质不稳C．降水丰富D．地形起伏大
22．下列有关京哈高速铁路修建的意义说法不正确的是（ ）
A．增加了一条进出东北的便利通道
B．增强黄渤海地区和东北地区联系
C．便利东北、华北地区的货物运输
D．促进东北老工业基地的不断振兴
沙县位于福建省中部山区，地域文化与历史上中原文化南扩息息相关。早期的沙县小吃多是小作坊，靠着“一元进店，两元吃饱，五元吃好”的经营策略，沙县人在全国各地开办的门店数量越来越多。2008年，沙县小吃集团在沙县正式成立，按照现代餐饮经营管理模式，推动沙县小吃转型升级，集团总公司、子公司、终端店三位一体，食材统一采购、生产、配送，沙县小吃逐渐发展成为沙县的支柱产业。随着大量的青壮年离开农村加入全国沙县小吃经营队伍，沙县实施农用地流转政策，逐步向种养专业户集中。据此完成下面小题。
23．沙县小吃很早就被全国各地接受，主要原因是（ ）
A．兼顾南北饮食习惯B．特色食品盈利较多
C．门店装饰高端奢华 D．顾客认同就近消费
24．沙县小吃集团按照现代管理模式经营，有利于终端店（ ）
A．寻求最佳地段 B．扩大服务范围
C．保证食品质量 D．精准定位市场
25．实施农用地流转政策后，沙县农村（ ）
A．农用地类型减少B．农用地面积大增
C．农产品收益提高D．劳动力大量回流
第Ⅱ卷（非选择题）
本卷共4小题，共50分。考生根据要求进行作答。
26．阅读图文资料，完成下列要求。（14分）
有“中南半岛屋脊”之称的老挝，森林、矿产及水能资源丰富。据2014年老挝计划投资部信息显示，全国获批的矿产类投资项目达到470个，勘探、开采的矿产项目主要集中在21种矿产中，其中投资项目数量最多的是铜矿，近年来，随着“一带一路”倡议的实施，我国铜业企业积极参与老挝铜矿的勘测和开采，并积极参与老挝基础设施建设。我国铜业投资区域主要集中在北部甲地区（下图）
（1）分析甲地成为我国在老挝铜业投资集中区的优势条件。
（2）说明我国参与老挝道路等基础设施建设的不利自然条件。
（3）从产业链角度思考，列出一个除铜矿开采外，我国企业在老挝可以拓展投资的工业项目，并说明依据。
27．阅读图文资料，完成下列要求。（12分）
马瑙斯市位于亚马孙雨林中心地处亚马孙河与黑河的交汇处面积平方千米人口万，被称为“亚马孙心脏”、“森林之城”。马瑙斯市是亚马孙河的重要港口，万吨货轮可以通过。年被辟为自由贸易区，通过一系列的政策优惠，吸引了大量国内外企业投资。目前，马瑙斯市已从热带林产品集散地发展成为拥有冶金、电子、机械等多种工业部门的现代化港口城市。2001年我国某知名空调企业Ｇ公司在马瑙斯市自贸区建立第一个海外空调生产基地实行就地生产和销售，下图示意马瑙斯市位置及巴西其他主要城市分布。
（1）指出马瑙斯市吸引外企投资发展工业面临的不利因素。
（2）从市场角度分析Ｇ企业在巴西建设首个海外空调生产基地的原因。
（3）简析马瑙斯市建设现代化港口的有利区位条件。
28．阅读图文材料，回答下列要求。（12分）
2019年12月30日起，大西高铁客运专线全线开通运营，"新时代秦晋之好"带来显著的经济和社会效益。大西高铁太原到西安段的运行时间由原来的10小时缩短至3小时，早上在太原喝一碗头脑，中午在西安吃肉夹馍，晚上就能到成都吃火锅，将成为现实。其中晋陕黄河特大桥全长9969米，是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁，大桥穿越洽川国家级风景名胜区和黄河湿地的边缘地带，沿线分布有60余种珍稀鸟类和飞禽种群。
（1）指出大西高铁建成后在太原和西安段客运受冲击最大的交通运输方式并说明理由。
（2）说明大西高铁建设遇到的主要自然障碍。
（3）分析大西高铁的开通对沿线地区社会经济的有利影响。
29．阅读图文资料，完成下列要求。（12分）
2020年12月26日银西高铁正式通车，银川至西安间最快旅行时间压缩至3小时4分。银西高铁是国内首条一次性建成里程最长的有砟高速铁路，有砟轨道是指轨下为石子散粒的轨道。无砟轨道多采用混凝土整体浇筑的道床，列车运行时速可达350千米以上，高速铁路修建一般采用无砟轨道。银西高铁经过毛乌素沙地边缘，穿越黄土高原，黄土存在湿陷问题，设计时速仅250千米。银西高铁开通后不久，增加了“高铁带货”业务，实现了城市间的货物次日寄达。下图为银西高铁示意图。
每年4月份，甘肃省庆阳市的油菜花节人山人海，游客大多来自周边县市，大多是自驾游，一日内难以往返，酒店客源爆满，住店难、吃饭难成为油菜花节日期间的常态。
（1）从黄土湿陷角度，说明银西高铁建设时没有采用无砟轨道的原因。
（2）与我国东部城市间的高铁相比，银西高铁增加“高铁带货”业务的原因。
（3）推测银西高铁开通后对庆阳市油菜花节日期间旅游产业的影响。
第十单元 交通运输布局与区域发展（A）答案
第Ⅰ卷（选择题）
【答案】
1．B
2．C
【解析】
1．城区东北部边缘靠近铁路，最可能布局外迁的工业区，大量工业和人口在空间上的集聚，必会带动一些商业及其他公共服务的集聚，出现高密度公共服务用地。故选B。
2．西站的落成时间较晚，比原来的铁路更靠近主城区，最可能为高铁站点，便于旅客集散。故选C。
【答案】
3．D
4．C
【解析】
3．从图中信息可知，季克西位于航线的中间位置，最适合建成支点港口，D正确，摩尔曼斯克和迪克森在航线的西侧，普罗维杰尼亚位于航线的东侧，都不在中心位置，所以都不合适，ABC错误。故本题选D。
4．I段的纬度比IV段更高，A错误。极昼时间不是通航时间长的主要原因，B错误。I段有暖流增湿，晴天较少；IV段有寒流减湿，晴天较多，D错误。摩尔曼斯克是著名的不冻港，受到北大西洋暖流增温的影响，一年四季均可通航。故本题选C。
【答案】
5．A
6．B
【解析】
5．由材料及图示信息可知，20世纪70年代韩国经济飞速发展，而清溪川位于市中心，工商业活动频繁，交通拥堵，由图示信息也可知高架上行驶车辆较多，需要修建高架桥以缓解交通拥堵，A正确；修建高架桥并未增加绿化面积，B错误；其目的也非丰富城市地标，C错误；河流虽被覆盖为暗河，但依然会有污染物排入，污染并没有减轻，D错误。故选A。
6．根据图文资料可知，滨水生态景观及休闲游憩空间的建设，可以改变以往“以小商品、印刷及服装业”等低端产业为主的土地利用情况，改善沿线环境，使周边土地升值，①正确；商户搬迁至城市其他地方，故对城市就业率影响不大，④错误，CD错误；恢复河流，建设滨水生态景观，可增加城市空气湿度，减弱城区热岛效应，②错误、③正确，A错误，B正确。故选B。
【答案】
7．C
8．A
【解析】
7．公路运输装卸方便，且从门到门，不需要与其他运输方式衔接，减少装卸次数，装卸成本低，C正确；运费低、受自然限制小、运量较大均不符合公路运输特点，且与图示各环节运输任务不符，ABD错误。析故选C。
8．考查工业的区位因素分析，甘蔗加工成粗糖的过程中产生的废弃物数量巨大，因而粗糖生产靠近甘蔗产区，既可以减少运输成本，又有利于废渣还田利用，减少废弃物处理成本，同时粗糖生产，工业水平较低，产品种类较少，因此②④属于粗糖生产的区位；粗糖进一步加工成精糖，废弃物数量少，产品种类多，因而需靠近市场（食品厂），以降低产品分类运输的费用，据此分析，①③属于精糖生产的区位，所以A正确，故选A。
【答案】
9．D
10．B
【解析】
9．有材料可知，美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地→枢纽机场→目的地”。由左图可知，与点对点模式相比，枢纽模式航线分布更为合理，减少了不合理运输，航线效率更高，D正确。航行时间比传统航线应该更长，A错误，转机次数增多，直达航线较少，BC错误。故选D。
10．由右图可知，亚特兰大机场跑道方向单一，主要为东西方向，纽约机场跑道方向较多样，飞机起飞或者降落时，需要逆风较为安全，因此纽约机场跑道对风向的适应能力更强，B正确。纽约机场纬度较高，冰雪灾害影响更大，A错误。起降航班吨位不能判断，C错误。纽约机场跑道相互垂直，可同时起降航班较少，D错误。故选B。
【答案】
11．B
12．C
【解析】
11．由图可知，该铁路经过沙漠地区，流沙地质，地基不稳定，对铁路安全带来威胁，B正确。缺水、风沙不是最大困难，海拔不高，没有高寒缺氧，故选B。
12．据图可知沙山沟南部存在由阿尔金山夏季高山冰雪融水形成 的季节性河流，该河流流经砾石地，将砾石搬运至沙山沟沉积下来。还可得知，沙山沟两侧为高大沙山，为地壳抬升后剥蚀而形 成的丘陵台地，受到风化作用的影响，剥蚀成砾石，滚入沙山沟。综上所述，本题正确答案为C。
【答案】
13．D
14．D
【解析】
13．由材料可知，现在交通站点功能由单一的交通换乘地带转变为兼有购物、娱乐等场所的职能，大量人流，会加快郊区的商业中心形成（商业的重要因素：交通和市场），D正确；城市空间结构主要指城市功能区的组合和分布，现代轨道交通主要是疏散人流和产业流，交通便利可能会让功能区更分散，A错；交通便利后，人们可以居住与工作地点较远的地区，可能加速职住分离的趋势等，C错；因此现代轨道交通主要是在城区，对人口向农村地区迁移影响不大，也有可能导致农村地区人口更易进入城市，B错误。故选D。
14．中心地等级高低与服务范围成正比。读图可知，甲地区属于都市级商业中心，等级最高，服务的范围最广，因此周围消费人群的分布也是最广，因此D正确；商业中心等级越高不能说明环境质量最优，常住人口密度最大往往在住宅区，A、C错误；由图可知甲处换乘数量线路并不是最多的，B错误。故选D。
【答案】
15．D
16．C
【解析】
15．据材料可知，风陵渡上游河段摆动频繁，形成了很多浅滩，不易建渡口，据图可知风陵渡处河道摆动最小，河道稳定，适合建渡口，D正确；该地为温带季风气候区，降水集中在夏季，降水季节变化大，所以河流水位季节变化也大，A错误；上游河段流经黄土高原，河流含沙量大，B错误；该河段河道比较较窄，水流速度较快，C错误。故选D。
16．据材料可知，1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车，公路运输比水运机动灵活、运输速度快，很多货物采用了公路、铁路运输，在一定程度上取代了河运，无需在此中转，所以商旅云集盛况消失，C正确；随着经济的发展，交通流量和货运量都会增加，基础设施也会更加完善，ABD错误。故选C。
【答案】
17．D
18．A
【解析】
17．A：京哈线全长1198米，南北直线距离远小于1200米，因此其纬度差远小于12°。B：京哈高铁不经过天津市。C：京哈线沿线河流以降水补给为主。D：京哈高铁位于北温带，我国地势第三阶梯。D正确，ABC错误，故选D。
18．京哈高铁全线开通，使沿线地区交通通达度提高，能带动沿线地区旅游业发展；能增加车站周边的商业网点，①②正确。京哈高铁全线开通，使沿线地区交通通达度提高，途经城市的土地价格会提高，③错误。京哈高铁是客运线路，京哈高铁全线开通对货运影响不大，更不会加剧北京至沈阳的货运压力，④错误。A正确，BCD错误，故选A。
【答案】
19．C
20．B
【解析】
19．随着经济水平的提高，交通运输的市场需求不断增大，目前胶囊列车还没有大规模商业化运营的原因不是市场狭小，A错误。由材料可知，“利用磁悬浮原理减小车厢前进时遇到的空气，阻力，它的设计时速超过1200公里，每30秒可发一个密封舱，每个密封舱搭载28人。”可知技术上已经能够达到实际应用的水平，没有技术瓶颈的制约，也并非存在安全性问题，BD错误。胶囊列车技术要求高，资金投入大，运营建设成本高，因此目前还没有进行大规模商业化运营，C正确。故选C。
20．胶囊列车正式运营后，可以缩短两地时间距离，但是不能缩短空间距离，A错误。"胶囊"列车具有超高速、低能耗、无噪声、零污染等优点，有利于改善环境质量，B正确。现有高速列车具有运营成本较低、普及率高等优势，胶囊列车不能完全取代现有高速列车，C错误。胶囊列车每30秒可发一个密封舱，每个密封舱搭载28人，说明其以客运为主，不能促进两地间货物运输，D错误。故选B。
【答案】
21．A
22．C
【解析】
21．沈阳至哈尔滨段位于我国东北地区，纬度较高，冬季气温低，有效工期短，这是修建中遇到的最大自然困难，A符合题意；东北地区位于板块内部，沿线多沉积平原，因此地质条件较稳定，排除B；沈阳至哈尔滨高铁经过地区降水并不丰富，晴天多，排除C；沈阳至哈尔滨段主要经过东北平原地区，地形起伏并不大，地形起伏不是遇到的最大自然困难，排除D。故选A。
22．在原有通道的基础上，京哈高速铁路修建增加了一条进出东北的便利通道 ，A说法正确，不符合题意；京哈高速铁路修建使得黄渤海地区和东北地区多了一条快速通道，从而增强之间联系，B说法正确，不符合题意；京哈高速铁路修建大大方便东北、华北地区的人员往来，但高铁属于客运通道，不会便利东北、华北地区的货物运输，C说法错误，符合题意；京哈高速铁路修建改善了东北老工业基地的现代交通条件，从而促进东北老工业基地的不断振兴，D说法正确，不符合题意。故选C。
【答案】
23．A
24．C
25．C
【解析】
23．由题可得，沙县受到中原文化南迁影响，其食物兼具南北方特点，因此很早就被全国各地接受，A正确，特色食品薄利多销、门店装饰简单朴素、顾客认同，专程消费，BCD错误，故选A。
24．由题可得，现代管理方法可以保证食材供应质量，降低成本，C正确。小吃，不寻求最佳地段、不谋求扩大服务范围、市场定位低，适用面广，ABD错。故选C。
25．由题可得，农用地流转政策实施后农业用地会有所集中，发展现代农业，可以增加产品附加值、获取规模效益，C正确。农用地类型增加、农用地面积不变、农用地流转政策，逐步向种养专业户集中，劳动力会大量外流，ABD错。故选C。
第Ⅱ卷（非选择题）
26．（14分）
【答案】
（1）靠近我国，地理位置优越；铜矿资源丰富；位于湄公河附近，水运便利，运费低。
（2）地势起伏大，技术难度大；地质条件复杂，多地质灾害；气候湿热，蚊虫叮咬，疫病流行；野生动物侵袭。
（3）水电。铜矿开釆需要大量能源；该地地势落差较大，降水丰富，水能资源丰富。或铜矿冾炼。该地铜矿资源丰富，原料充足；劳动力成本和地价较低。
【解析】
本题组主要考场影响交通运输线和工业的区位因素的相关知识。区位条件包括自然条件和社会经济条件，工业类要多写社会经济条件，农业类要多写自然条件。
（1）本题主要考查我国铜业投资的条件，主要从地理位置、铜矿资源、交通等方面进行分析。读图分析可知，甲地位于我国与老挝的交界位置，靠近我国，地理位置优越，产品运回国内距离较短；而且从图例来看，该地铜矿源丰富；位于湄公河附近，水运便利，运费低。
（2）本题主要考查交通建设中遇到的困难，困难主要来自于地理环境，可以从地形、地质、气候、生物、自然灾害等方面进行分析。读图分析可知，甲地地形以山地为主，地势起伏大，技术难度大；位于板块交界处，地质条件复杂，多地质灾害；属于热带季风气候，气候湿热，蚊虫叮咬，疫病流行；森林广布，容易遭受野生动物侵袭。
（3）本题主要考查产业联系和该工业区位。铜矿开采，需要大量的能源，而该地地形崎岖，地势落差较大，降水丰富，水能资源丰富，因此可以开发水电；该地铜矿资源丰富，除了开采之外，可以延长产业链，增加附加值，利用该地丰富的铜矿资源和廉价的劳动力和土地，发展铜矿冶炼。
27．（12分）
【答案】
（1）地处亚马孙雨林中心，对外联系相对不便；易对生态环境造成破坏；远离发达地区（大城市），市场距离较远（或腹地经济不发达，当地市场规模较小）；科技力量较薄弱；劳动力素质较低；开发历史短，工业基础设施薄弱。
（2）巴西热带地区面积广，人口众多，经济发展速度快，空调市场需求大；巴西主体位干南半球，发展巴西市场，利干空调销售市场的稳定（调节淡旺季销售）。
（3）位于亚马孙河沿岸，江阔水深，利于船只的航行与停泊；平原地形.利干筑港；流域内物产丰富，且随着自由贸易区的建设，运输需求量增大（或经济腹地广）；有城市依托，基础设施不断完善。
【解析】
本题组主要考查工业的区位因素、港口的区位条件等的有关知识。港口的区位：1、经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质（经济腹地的广阔与否影响着客货流量；客货流量影响着港口的兴衰；腹地经济性质决定港口性质。2、城市依托：交通便利；为港口提供人力物力财力的支持。3、水域条件：港阔水深，等深线密集，有利于停泊靠岸避风。4、筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当，有利于安排建筑用地、港口设备。
（1）影响工业发展的区位因素有资源、能源、交通、科技、劳动力数量和素质、市场、政策、环境、工业基础等。马瑙斯市吸引外企投资发展工业面临的不利因素包括：外资企业对科技水平、劳动力的素质和交通的要求很高，这些是马瑙斯不具备优势的条件；亚马孙地区开发比较晚，人口密度小，工业基础薄弱、环保要求高等都是吸引外资企业的不利因素。马瑙斯市远离发达地区，市场距离较远。
（2）该企业选择巴西建设首个海外空调生产基地的原因可以从气候、经济和稳定市场等角度进行分析。巴西主要位于赤道和南回归线之间，纬度低，大部分地区气候炎热；巴西人口超过2亿，人口众多；巴西是南美经济发展最快的国家之一，经济发展速度快，水平较高，对空调的需求大。巴西位于南半球，发展巴西市场，有利于调节空调销售市场的淡旺季，稳定市场。
（3）区位条件：马瑙斯港口位于亚马孙河沿岸，江阔水深，直通海港，适合大型船舶航行；地处亚马孙平原，地形平坦，筑港条件优越；随着亚马孙流域的开发，经济腹地不断扩大；流域内物产丰富，且随着自由贸易区的建设，货运量不断增大；有马瑙斯市作为城市依托，基础设施不断完善，政府的政策支持。
28．（12分）
【答案】
（1）航空运输；高铁建成前，铁路运输时间长达10小时，航空运输速度快，时效性强，优势明显；高铁建成后运输时间缩短为3小时，航空运输优势明显下降。
（2）黄河及湿地边缘地带，生态环境脆弱；黄土高原土质疏松，湿陷性强；对风景名胜区、生物多样性的保护。
（3）完善晋陕地区铁路网，提高区域铁路运输能力；加强沿线地区的联系，促进区域协调发展，加快西部大开发；带动相关产业的发展，增加就业机会；促进沿线地区旅游资源开发，推动旅游经济快速发展；缩短沿线城市间的时空距离，提高运输效率；增强中心城市的辐射带动功能；丰富了高铁大跨度桥梁的施工工艺和技术等。（任答3点）
【解析】
本题主要考查了大西高铁建设过程中遇到的障碍，建成后的有利和不利影响。旨在考查学生知识迁移的能力与综合思维能力。
（1）根据材料“大西高铁太原到西安段的运行时间由原来的10小时缩短至3小时”可知，在大西高铁建成之前，太原与西安之间依靠铁路运输耗时较长，而航空运输速度更快，时效性更强，具有明显的优势。但随着大西高铁的建成与通车，太原到西安的运行时间大大缩短，对航空运输的影响更大，所以对航空运输的冲击最大。
（2）根据材料“大桥穿越冾川国家级风景名胜区和黄河湿地的边缘地带，沿线分布有60余种珍稀鸟类和飞禽种群”可知，高铁途经黄河及湿地边缘地带，生态环境脆弱，同时途经风景名胜区，需要对生物多样性加强保护。同时，大西高铁途经黄土高原，黄土高原土质疏松，黄土在一定压カ作用下受水浸湿后，结构迅速破坏而产生显著附加沉陷的性能，湿陷性较强对高铁建设的影响较大。
（3）由材料信息“大西高铁太原到西安段的运行时间由原来的10小时缩短至3小时”可知，大西高铁的开通缩短了沿线城市间的运营时间，提高了运输速度；“早上在太原喝一碗头脑，中午在西安吃肉夹馍，晚上就能到成都吃火锅，将成为现实”可知，完善了晋陕地区的铁路网，提高了晋陕地区的运输能力，方便人们的出行，促进了区域经济的协调发展。“大桥穿越洽川国家级风景名胜区和黄河湿地的边缘地带，沿线分布有60余种珍稀鸟类和飞禽种群”可知，晋陕沿线地区旅游资源丰富，高铁的开通运营促进了沿线地区旅游资源的开发，推动了经济的发展，带动了相关产业的发展，提供了更多就业机会。另外，“晋陕黄河特大桥全长9969米，是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁”可知，大西高铁中的晋陕黄河特大桥长度大，是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁，建设难度较大，为我国高铁大跨度桥梁丰富了施工工艺和技术，积累了经验。
29．（12分）
【答案】
（1）黄土地区存在湿陷问题，无砟轨道易出现断裂、变形等问题；该地区修建无砟轨道易影响行车安全，维护难度大。
（2）银西高铁途经区域内，地形地质条件复杂，公路运输货物的时间长，效率低；沿线城市规模较小，经济水平较低，乘坐高铁人数有限，上座率低，通过高铁带货提高运营效益。
（3）游客增多；部分游客通过高铁实现当日往返，酒店、饭店等生意下滑。
【解析】
本试题主要考察了交通运输相关知识，要求学生熟悉影响交通运输的因素，掌握交通运输的地理意义。考查了学生的读图分析能力、区域认知能力、综合分析能力。
（1）根据材料可知：银西高铁经过区域内，地形地质条件复杂，有砟高速铁路有利于稳定高铁的道床，相反无砟轨道易出现断裂、变形等问题；高铁时速较高，修建无砟轨道易影响行车安全，维护难度大。
（2）银西高铁增加“高铁带货”业务的原因是相比东部地区，银西高铁途经区域内，地形地质条件复杂，生态环境脆弱，公路运输货物时间长，效率低；高铁途经区域内经济欠发达，出行成本高，上座率低，通过高铁带货提高运营效益。
（3）提高交通通达度，增加游客数量；同时开通高铁后，游客就可以当天去，当天返回，会影响酒店、饭店的生意。类型
速度/（km/h）
长度/m
运输能力（人h·方向）
最大速度
运行速度
飞机
900
600
60-70
6000
900
400
40
4000
高度列车
380
250
410
10000
250
150
200
54000
胶囊列车
1200
1000
25-30
336-480