高中地理第一节 上海大都市的辐射功能试讲课ppt课件

这是一份高中地理第一节 上海大都市的辐射功能试讲课ppt课件，共52页。PPT课件主要包含了大都市及其辐射功能，纽约的辐射功能，商贸和服务业，案例研究，巴黎大都市区，纽约大都市区，上海大都市的辐射范围，对长江经济带的影响，长江经济带的发展轴等内容，欢迎下载使用。

大都市 大都市一般指政治、经济、科技、文化等方面实力强大，并对特定区域有重要影响的城市。
从人口规模来看,大都市的中心城区及其邻近地域具有一定的人口规模。但由于各国人口密度和人口分布特点不同，各国定义大都市的人口规模也不同。从行政等级来看，大都市通常具有较高的行政等级﹐如许多国家的首都就是大都市。从城市功能来看，大都市一般具有较多的城市功能,在政治、经济、社会、文化等方面具有很强的影响力。
以大都市为核心，包括其周围与之联系紧密的外围区域,称为大都市区。
我国大城市、特大城市和超大城市的划分标准
按照我国2014年的城市规模划分标准,城区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市，城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市﹐城区常住人口1 000万以上的城市为超大城市。
大都市的辐射功能 大都市的辐射功能指大都市基于其较高的经济发展水平和强大的资源优势,通过交通、通信、金融、贸易、人口流动等方式，实现对周围区域经济、文化、科技、教育、人才、思想观念等的辐射带动,最终缩小区域间的发展差距，推动区域的共同发展。
大都市作为辐射源,是实现辐射功能的物质基础。经济、文化、科技、教育、人才、思想观念是辐射内容;交通、通信、人等是辐射的载体。通达的交通网络，有利于实现人和物的流动;现代通信网络技术的发展，特别是互联网的崛起,使得信息传递更加便捷;人本身就是知识、经验、技术、信息的载体，人口流动可以促进上述因素的传播。
大都市经济辐射的主要方式
大都市经济辐射的主要方式有点辐射、线辐射和面辐射。
点辐射。一般从中心城市向周边地区推开，逐步扩散到较远的地区。
线辐射。一般以铁路干线、公路干线、大江大河以及大湖沿线和沿海的陆地带为辐射的带状源,向两翼地区或上下游地区推开。
面辐射。以中心城市或辐射干线为核心的经济发展水平和现代化程度相对较高的区域，形成了具有较强幅射能力的辐射源﹐并进一步影响周边落后地区。
大都市的辐射以大都市为核心,其辐射范围的大小可以用其行政管理范围、商品服务范围以及其吸纳的劳动力范围等来确定。大都市的辐射范围一般较大，在地域上与其他城市的辐射范围有重叠。大都市的辐射遵循距离衰减规律，即大都市的辐射功能会随距离的增加而逐渐减弱。
距离衰减规律指地理要素之间的相互作用与距离有关,在其他条件相同时,地理要素之间的作用与距离的平方成反比。
纽约市总面积1214平方千米，人口851万 (2017年),是美国第一大城市和第一大港口，是全球最大都市区之一——纽约大都市区的核心，是国际商贸中心和金融中心。纽约凝聚了强大的总部经济效应，2018年美国财富500强企业中就有65家公司总部在纽约，是美国财富500强企业总部最为集中的城市。
纽约凭借发达的金融、商贸、港口和生产性服务行业等方面的比较优势，以交通网络、互联网等为载体，通过资金流动、合作联盟、产业转移等方式向周边城市输出经济能量。
以纽约为核心，在其辐射带动下，制造业带、交通带、城市带融为一体，周边城市群内的每一座城市都形成了各自的产业亮点，如费城的重工业，波士顿的高科技产业，巴尔的摩的冶炼工业。在纽约的辐射图内,形成了多核心的城市群体系,其中每个城市的主导产业可能是单一的，但城市群整体功能多样,综合性强,远远胜于单个城市功能的简单叠加。
纽约大都市区的层级结构如同一座金字塔:塔尖是纽约，下一层是波士顿、费城、巴尔的摩和华盛顿4个大城市(这4个大城市与纽约是大都市区的核心城市)，再下层则是围绕在5个核心城市周围的40多个中小城市。5大核心城市各具特色，错位发展,相互补充。纽约与周围城市合理的地城分工格局和产业链的形成,成为这一都市区发展的基础和保障。
资料：上海是国家经济中心，具有世界性影响力。上海有两个民用国际机场，有中国最大的港口——洋山港，有众多的高等院校、金融机构，有中国首个自由贸易区，吸引了全国各地的人来上海工作。上海有着强大的国际经济、贸易、航运和科技创新实力，主要产业金融业、房地产业、保险业以及运输业等，通过产业分工、交通网络建设等方式带动周边地区发展。在其辐射带动之下，杭州、南京、苏州、宁波的地区生产总值都超过万亿元。上海作为龙头城市，与周边城市之间的产业存在很强的互补性。
比较上海、纽约两城市辐射内容、辐射载体、辐射功能三方面的差异，并思考两城市的辐射功能为何不同。
经济、科技、文化和人才等
金融、交通、人流、物流和资金流等
金融、交通、资金流、产业转移
完善基础设施建设，推动生态环境治理，促进区域协同发展。
带动城市群整体发展，形成地域分工和产业链。
巴黎已有2000多年的历史，发祥于西岱岛。
19世纪末，在工业加速发展的推动下，巴黎的城市建设规模日益扩大。20世纪60年代以前，巴黎以市区为中心，呈同心圆向外扩展。传统的同心圆发展模式曾导致城市中心过度集中和拥挤, 不利于城市发展。1960年巴黎政府提出，利用工业企业扩大或转产的机会向郊区转移，改造和建立新的城市发展核心。1965年巴黎政府提出，在巴黎外围塞纳河两边轴线上建设8座新城，至此，巴黎大都市区初步形成。巴黎大都市区以巴黎市区为核心呈多中心、多级分层布局。均匀分布在巴黎市区周围的几座新城，不仅保持了与市区的联系，而且相互独立，自成体系。
在周边的副中心和地区中心，巴黎为企业提供全欧洲最现代化且布局合理的多样化企业用房和办公设施。同时发挥巴黎大都市区的经济优势以及就业人员素质高的优势，吸纳了更多的国际型企业进入巴黎。
现代新型工业，如电子、电器、计算机等高科技工业，已经成为巴黎大都市区工业发展的主要方向。巴黎大都市区的重要工业,如电子、汽车、飞机、造船和服装业等，在欧洲乃至全世界都具有重要的地位。巴黎大都市区还是世界服装业的中心，有几千家服装店，每年设计生产几千种新式服装，这些服装大部分出口到国外。另外，巴黎大都市区还是世界化妆品生产中心。
按照工业疏散政策，巴黎大都市区的中心区主要是高附加值工业和服务性行业，而在外环郊区则分布着大量工业、零售网点以及物流配送机构。工业疏散政策进一步加强了高级服务功能在城市中心的集聚，扩大了其辐射范围。
巴黎大都市区的中心区作为法国的经济中心，集中了众多的商业活动和国际、国内企业高级研究机构，还是国际组织的聚集地。巴黎是座文化古都，有众多历史遗产和文化古迹，著名的建筑物有凯旋门、埃菲尔铁塔、凡尔赛宫等。除此之外，巴黎还有大量的博物馆、画廊、图书馆、剧场等文化教育传播中心。巴黎丰富的文化，对世界其他地区的文化发展产生了重要影响。
巴黎华西机场通过高速铁路与伦敦、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、科隆等欧洲大城市连接，促进了巴黎大都市区与外界的交流。
列表比较纽约辐射功能和巴黎辐射功能的异同。
经济、新型工业、人才、交通、文化
金融、商贸、交通和服务型行业
带动城市群整体发展，形成地域分工和产业链
带动城市整体发展，形成多中心、多层级的布局
上海大都市及其辐射功能
上海位于我国东部沿海,是我国四个直辖市之一。上海经济基础雄厚，人均地区生产总值居全国前列;人口众多,人口密度大,属于超大城市;基础设施完善,医疗、教育、科技等发展水平较高。
第一节 上海大都市的辐射功能第2课时（共2课时）
上海着重发展资本密集型、技术密集型的高新技术产业，将其他非高新技术产业转移到周边地区,给周边地区带来很多商机。上海是我国金融机构、金融资产、金融人才最集中的地区之一，其金融市场体系和市场功能在不断完善，影响力在不断提升。
上海在产业、金融、交通、科技、人才、文化等方面,具有重要的辐射功能。
上海是我国水陆交通中心，具有铁路、公路、航空、水运并举的综合交通运输网。铁路和公路方面，上海通过高速铁路、城际铁路和高速公路等区域综合运输通道联系周边城市;航空方面，上海是我国重要的航空中心和三大国际航空港之一;水运方面,上海有长江这个黄金水道与长江流域各地联系,有上海港与长江下游及杭州湾地区港口进行分工合作,是可以在全球范围内获取信息和资源的国际航运中心。
上海宝山区吴淞口国际邮轮港
上海宝山区吴淞口国际邮轮港是上海国际航运中心的组成部分，2016年上半年，接靠邮轮214艘次，接待出入境游客约127万人次，分别约占上海的94,70%和98,93%和全国的50.,47%和69.09%。
宝山区积极开展合作，引进其他邮轮企业的总部,推进邮轮配送服务业发展。其中2017年前三季度吴淞口邮轮船供物资配送的量达到了3亿,国际货柜的转运工作也顺利实现。
宝山区将逐渐建立邮轮配送的一个分拔中心,进而服务于整个亚洲区域,以此促进宝山区经济的发展。
上海高校、科研院所集中，人才密集，每年向周边地区乃至全国各地都输出了大量的人才。目前，已经建成的科技创新中心、重大科技基础设施集群和综合性科学研究试验基地，形成了上海科技创新中心的核心区域，带动周边区域产业的技术创新发展。
上海构建了中国传统历史文化网络，将独特的江南吴越传统文化与全球各地移民带入的多样文化融合，带动了周边区域的文化传承、融合与发展。
上海是国际经济中心、 贸易中心、金融中心、航运中心、物流集散中心、信息服务中心。
上海大都市的辐射范围以上海大都市为核心，向外分为上海大都市区、长江三角洲城市群;由于地处长江出海口，对长江经济带也有明显的影响。
辐射内容：经济、科技、文化和人才等 。 辐射载体：交通、人流、物流、资金流等。
上海大都市区 上海大都市区是指以上海为核心，以与上海具有交通通勤、产业分工、文化认同等方面紧密联系的地区作为辐射范围，交通出行圈在90分钟以内的地域组合，具体包括上海、苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴和舟山，总面积为2.99万平方千米。
国际大都市区的空间范围
大都市区具有一定的空间范围。东京、纽约、伦敦等国际大都市区的空间范围一般覆盖中心城市的周边区域和主要交通轴线延伸的区域，与中心城市的半径距离为150千米左右，单程交通时间约2小时，面积约3万~4万平方千米，人口规模约2000万~4 000 万人，其中大都市区核心功能集聚区域一般半径为10～15千米。在大都市区的外围有一定的影响区，纳入都市带或者城市连绵区的范畴，一般与中心城市的半径距离为200~ 300千米。
上海带动上海大都市区实现区域一体化发展。上海大都市承载国家发展战略和要求，要发挥其作为大都市区中心城市的辐射带动作用，依托交通运输网络，完善上海大都市区基础设施建设，推动生态环境治理，促进区域协同发展。
分析上海对南通的辐射作用
早在一个世纪前，著名实业家张赛就借助上海的技术、人才和资金，在南通办纱厂、搞教育。改革开放以来，特别是随着苏通大桥和崇启大桥相继建成、沪通铁路长江大桥开工建设，上海和南通两地联系日益紧密，南通50%以上的企业与上海有合作，30%的高层次人才、40%的创业投资与风险投资机构从上海引进,70%的农副产品供给上海。
2017年，南通提出要把南通建设成“上海北大门”之后，上海和南通产业合作逐渐发展出三种模式:一是研发在上海、生产在南通。生物医药、工业机器人、半导体等领域高端制造环节加快向南通转移。二是孵化在上海、转化在南通。不少项目与上海知名高校、科研院所深化科技研发合作，在南通实现产业化。三是前台在上海、后台在南通。企业把总部营销窗口设在上海,而金融后台、呼叫中心、工业设计等配套产业逐步在南通集聚。
上海与南通之间的生产要素是如何流通的?
上海与南通之间的产业分工与合作十分密切，上海为南通提供技术、人才和资金等，南通则提供劳动力、资源（土地）等，二者之间实现了研发、孵化和前台在上海，生产、转化和后台在南通的互利共赢发展。
长江三角洲城市群长江三角洲城市群由以上海为核心、联系紧密的多个城市组成，范围涉及江苏、浙江、安徽、上海三省一市。
上海引领长江三角洲城市群的发展。上海对长江三角洲城市群的辐射作用表现在上海向周边地区释放大量物流、资金流和技术流。上海与长江三角洲城市群中的其他城市通过共享基础设施、创新治理模式,推动长江三角洲城市群成为最具经济活力的资源配置中心、有全球影响力的科技创新高地、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、亚太地区重要的国际门户和美丽中国建设示范区。
长江三角洲城市群的范围有多大?以上海为核心的交通出行圈大概在几个小时以内?上海对其的辐射作用主要有哪些?
长三角城市群在上海市、江苏省、浙江省、安徽省范围内，以上海为核心，规划范围包括：上海市，江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等26市，国土面积21.17万平方公里，占全国总面积2.3%，拥有2.25亿人口，贡献了全国1/4左右的GDP。
长江三角洲城市群，都处于以上海为核心的2小时交通出行圈内。
推动长江三角洲城市群成为最具经济活力的资源配置中心、有全球影响力的科技创新高地、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、亚太地区重要的国际门户和美丽中国建设示范区。
以新能源汽车的研发为例，分析上海对长江三角洲城市群的辐射
上海新能源汽车正在集体经历一场制造业的“长三角之旅”:设计方案从上海出发，绕长江三角洲一圈，最终以整车的全新面貌回到消费者的眼前。
新能源电动汽车是技术密集型和资金密集型的产业，人才、技术、资金缺一不可。在长江三角洲城市群中，.上海的创新能力和服务业发展水平优势明显，江苏先进制造业密集，浙江民营经济发达，安徽创新资源及劳动力资源丰富。上海新能源汽车企业，总部、研发中心设在上海，生产基地都放在了长江三角洲其他地区。
新能源汽车为何将总部、研发中心设在上海?上海新能源汽车在“长三角之旅”中，向长江三角洲城市群释放了哪些生产要素?
上海是区域科教中心、金融中心，可为新能源汽车研发提供技术、人才和资金的支持与服务。
新能源汽车企业，总部、研发中心设在上海，生产基地都放在了长江三角洲其他地区。上海向周边地区释放了大量的物流、资金流和技术流，共享基础设施，提供创新治理模式，引领长江三角新能源汽车产业发展。
长江经济带是一条贯通我国东西的横向经济带，覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11个省市。
长江经济带涉及省份多、区域面积大，长江上、中、下游地区之间经济社会发展很不平衡。《长江经济带发展规划纲要》确立了一条长江经济带的发展轴线。
这条发展轴以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，以沿江主要城镇为枢纽。
分析认识“T”型空间结构发展战略
“T” 型空间结构是由东部沿海地带和长江沿岸地带这两个一级轴线组成。
20世纪80年代，中国著名地理学家陆大道根据“点——轴系统”理论，并结合我国各地区资源、经济潜力分布等因素，将我国东部沿海地带和长江沿岸地带作为我国国土开发和经济布局的战略重点，这两个一级轴线构成“T”型。
讨论上海在“T”型空间结构中的位置和地位。
上海位于海岸经济带和长江经济带，两个一级重点经济带的交点处，沿江又沿海，地理位置优越、综合交通十分便利。上海是两个经济带上最大的国际经济、金融、贸易、航运、物流集散和信息服务中心。
上海是长江经济带中最大的国际经济中心、贸易中心、金融中心、航运中心以及物流集散中心和信息服务中心。
上海通过利用金融中心建设的平台，为长江经济带上的城市提供具有国际水准的金融服务;利用国际航运中心建设的平台，发挥长江黄金水道的作用，通过港口合作、水运合作，带动整个长江经济带互补发展;利用国际贸易中心、自由贸易区、自由贸易港的建设，为长江经济带城市发展提供丰富的经验和基础，从而影响整个长江经济带。
长江经济带的范围有多大?上海对其有哪些影响?
长江经济带东起上海，西至云南，覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市，约6亿人口，面积约205万平方公里，GDP占全国的45%。
上海通过金融中心建设的平台，为长江经济带上的城市提供国际金融服务；带动整个长江经济带互补发展；提供丰富的经验和基础，从而影响整个长江经济带。