高考地理一轮复习第二部分人文地理第九章第1讲城市空间结构与不同等级城市的服务功能课件新人教版

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城市土地利用与功能分区
1.城市土地利用类型:商业　用地、工业用地、政府机关用地、住宅　用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。 
2.城市功能分区( 1 )形成:同一种土地利用方式对用地空间　和位置需求相同,导致同一类活动在城市空间上集聚　。 ( 2 )主要类型及其分布。①住宅区:城市中最广泛的土地利用方式。②商业区:多位于市中心　、交通干线两侧或街角路口。 ③工业区:靠近河流　、铁路、公路等交通比较便捷的地带。 
(2019黑龙江哈六中期末)城市功能用地的演替表现为用地的扩展和不同功能用地间的相互转换。我国北方某综合性大城市中心城区的建成区面积从2003年的237平方千米增加至2012年的330平方千米。下图为2003—2012年该城市某主要功能用地的演替示意图。据此完成第1~2题。
1.图中所示的城市功能用地最可能是(　　)A.公共管理与服务用地B.居住用地C.商业服务设施用地D.工业用地2.2003—2012年功能用地的变化表明,该城市(　　)A.发展仍在向城市中心集聚B.城市地域结构变化不大C.功能用地以均衡发展为主D.发展以向外扩展为主
1.主要城市功能区的比较
2.城市功能区的判断方法(1)看面积:一般住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小。(2)看距市中心远近:一般情况下,距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。(3)看形态:商业区一般呈点状、条带状,住宅区和工业区一般呈片状。(4)看人口变化:商业区昼夜人口差别最大,白天人口多,晚上人口少;住宅区白天人口少,晚上人口多。(5)看建筑物密度:商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物密度最小。(6)看分布趋势:住宅区、工业区不断向郊外移动,市中心比例逐渐下降;商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势,但幅度较小,在市中心上升幅度较大。
3.地域文化对城市的影响(1)影响城市的建筑景观。欧洲城市中心区很少建设现代化高楼大厦,而美国相反⇦城市发展历史差异(2)影响城市建筑格局。①杭州:山水城市——体现“天人合一”思想。②北京:皇宫建筑位于中心,其余沿中轴线排列——皇权的至高无上。③华盛顿:国会大厦为轴心,居于高处——标榜资产阶级“民主与法制”精神。
(2018海南卷,4~5)某单中心城市,各方向发展比较均衡,城市中心附近人口和产业分布过于集中,交通拥堵,人居环境较差。下图示意该城市某个方向的土地价格(P)变化。据此完成第1~2题。
1.为优化城市中心附近的功能布局,在城市更新改造过程中,甲地宜增建(　　)A.公园B.工业园区 C.住宅D.物流园区2.乙地附近比例最大的用地类型可能是(　　)A.仓储用地B.公共绿地C.工业用地D.居住用地
(2016北京卷,11)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和,即出行能耗。下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。读图,完成第3题。
3.据图推断(　　)A.甲区多公共服务设施,靠近住宅区B.乙是位于郊区的高新技术产业园区C.丙区商业网点等级低,服务半径小D.丁为中心商务区,能耗昼夜差异大
城市内部空间结构的形成与变化1.含义:城市中不同功能区　的分布与组合构成了城市内部的空间结构。 2.主要模式:同心圆　模式、扇形模式和多核心模式。 
( 3)历史因素:早期　的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。 4.变化:随着城市的发展而逐渐形成和变化。
由于郊区城市化产生了交通的“潮汐现象”,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小,傍晚则反之。为此,交通部门设置了“潮汐车道”,在早、晚高峰时,相应调整部分车道的行驶方向,以分解交通流量。下图为“潮汐车道”通行方向示意图。据此完成第1~3题。
1.设置“潮汐车道”的主要目的是(　　)A.减少道路违章行驶B.优化配置道路资源C.加强城市交通管理D.美化城市道路景观2.“潮汐车道”大多设置在(　　)A.市区中心B.商业区附近C.机场附近D.郊区进城干道3.如果图示的“潮汐车道”设置在早高峰,则(　　)A.城市的西侧有大型居住区B.城市东侧有大型居住区C.大型工业园区在城市东侧D.主城区位于城市的西侧
经济因素对城市功能分区的影响经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素,原因有两方面:一是地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异;二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是地租水平与付租能力两方面的有机结合,如右上图所示。
(1)距市中心的远近对城市功能区的影响。
(2)交通通达度对城市功能区的影响:交通通达度越好,土地价格、地租越高;交通通达度越差,土地价格、地租越低。具体如下图所示。
①市中心(O处):因有多条道路穿过,通达度最高,故地租最高,形成地租最高峰,一般为商业用地。②从市中心延伸出来的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)两旁、公路交会处(如图中A、B、C、D、E、F处):通达度高,地租高,形成地租次高峰,多为商业用地。③城市外环路及公路干线两侧(如图中G点):通达度较高,地租较高,一般为住宅用地。④远离公路区或城市外缘(如图中M处):通达度较低,地租较低,多为工业用地。
方法技巧城市功能区合理布局的方法
(2018北京卷,10~11)城市某区域土地利用强度,可以用建设用地面积占该区域土地面积的比值表示。读下图,完成第1~2题。
1.该城市(　　)A.Ⅰ区高档写字楼密度大B.Ⅱ区适宜建垃圾填埋场C.Ⅲ区商业网点最为密集D.Ⅳ区城市热岛效应最强2.甲处土地利用强度增大,最可能的原因是(　　)A.建设民俗博物馆B.划定耕地保护区C.增加种植业投入D.扩大卫星城规模
解析:第1题,据图可知,Ⅰ区位于市中心附近,土地利用强度最高,接近饱和,可能为商业区,高档写字楼密度大,A项正确;Ⅱ区土地利用强度逐渐减小,但仍然属于城区或城郊过渡区,不适合建立垃圾填埋场,B项错误;Ⅲ区距市中心较远且土地利用强度较低,商业网点密度应该较低,C项错误;Ⅳ区距离市中心最远,土地利用强度较低,城市热岛效应强度低,D项错误。第2题,民俗博物馆的建设不会导致土地利用强度在较大的区域内增大,A项错误;划定耕地保护区和增加种植业投入不会导致土地利用强度增大,因此B、C两项错误;该区域位于主要城市周边,土地利用强度较低说明是郊区或乡村,扩大卫星城规模可以较大幅度提高土地利用强度(图中甲处土地利用强度提高了8%左右),故D项正确。
(2020全国Ⅰ卷,4~6)为获得冬季防风、夏季通风的效果,我国东北平原的某城市对一居住区进行了相应的建筑布局规划,规划建筑物为高层(7层以上)和多层(7层或以下)。下图示意在该居住区内规划的两个居住片区、道路、出入口及当地盛行风向。据此完成第3~5题。
3.下列建筑布局中,适合居住片区Ⅱ的是(　　)A.①B.②C.③D.④4.相对居住片区Ⅱ,居住片区Ⅰ的建筑布局宜(　　)①建筑密度大　②建筑密度小　③以高层建筑为主　④以多层建筑为主A.①③B.①④C.②③D.②④5.该居住区出入口的设计主要是为了避开(　　)A.春季盛行风B.夏季盛行风C.秋季盛行风D.冬季盛行风
解析:第3题,解题的关键是能够在四幅图中画出该居住区冬季和夏季的盛行风向,分别为东北风和西南风,然后据此判断选出既能较好地阻挡东北风,又比较利于西南风进入和贯通的建筑布局。①④模式对两种风向影响无差别,③模式与题意相反,②模式符合题意。第4题,为达到“冬季防风、夏季通风”的目的,东北方向的片区Ⅰ应规划为密度和高度较大的建筑,有利于冬季防风(东北风),片区Ⅱ应为密度和高度较小的建筑,有利于夏季通风(西南风)。第5题,图示出入口分别位于东南部和西北部,并有东南至西北的道路连通,此设计可以避开东北风。
[常考图形之9]　城市空间结构图城市空间结构是单个城市不同功能区的空间分布及其组合,体现各种功能区的分布、特点及其相互关系。现以新加坡城市功能分区为例说明如下。
[判读方法]1.读图名和图例这是准确判读的基础,有时图名或图例中会明确告诉我们是哪几种功能区,除三种基本功能区外,还可能有文化区、行政区等。2.辨析位置关系受地租水平和付租能力的影响,一般商业区分布在中心位置,从市中心向外依次是商业区、住宅区和工业区。有些城市的中心商务区不一定位于城市的几何中心上。如北京市中心为行政区,商业区位于其外围;也有一些港口城市,市中心往往邻近港口区,中心商务区也因此邻近港口区,如新加坡的中心城区(商业区)位于东南部,主要原因是靠近港口,水陆交通便利。
3.抓住典型特征住宅区是城市最基本的功能区,所占面积最大;工业区集聚成片,多位于城市外围,沿主要交通干线分布;商业区是城市的核心区,土地利用集约,占地面积最小。如新加坡的公共住房主要沿巴士线、快速交通线分布,其布局是建立在城市功能区合理规划的基础上的,邻近公共交通线,便于居民出行(基础设施)也是公共住房布局要考虑的重要因素。
4.分析布局合理性(1)因工业区的污染和住宅区的分化,对城市功能区要合理布局。主要从距城市的远近、风向、河流等信息来判断。为减少污染,工业区一般选择城市外围,布局在盛行风下风向(最小风频的上风向)或与盛行风向垂直的郊外,城区河流的下游。(2)高新技术产业区多和科教文化区、环境优美的地区邻近。(3)高级住宅区多与高地、文化区、风景区相联系;低级住宅区多与低地、工业区相联系。
不同等级城市的服务功能1.城市等级与服务范围、服务功能之间的关系2.城市等级体系特征(1)不同等级城市的数目与距离关系。(2)不同等级城市的服务范围是层层嵌套　的。 
下图为浙江某沿海港口城市规划示意图。该城市各组团分工明确,其中城市“绿心”由山体和水域组成,以保护为主,禁止大规模开发。据此完成第1~2题。
1.在该城市规划中,限制了城市各组团的(　　)A.服务种类B.服务范围C.服务人口D.服务等级2.城市“绿心”的设置,反映出我国城市发展的趋势是 (　　)A.发展中心城市,增强辐射带动功能B.强调以人为本,构建和谐人居环境C.发展区域经济,引导农业人口城市化D.运用信息手段,提升城市现代化水平
影响城市服务范围变化的因素
拓展延伸城市区位因素
(2016全国Ⅰ卷,4~6)自20世纪50年代,荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划,形成城市在外、郊区在内的空间特征:该区中间是一个接近3 000平方千米的“绿心”——乡村地带;四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围,城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊职能,各城市分工明确,通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近20年来,该地区城镇扩展程度小,基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成第1~3题。1.兰斯塔德地区通过空间规划,限制了该地区各核心城市的(　　)A.服务种类B.服务等级C.服务范围D.服务人口
2.兰斯塔德空间规划的实施,显著促进该地区同类产业活动的(　　)A.技术创新B.空间集聚C.市场拓展D.产品升级3.兰斯塔德空间规划的实施,可以(　　)A.提高乡村人口比重B.降低人口密度C.促进城市竞争D.优化城乡用地结构
解析:第1题,从材料“四个核心城市各具特殊职能,各城市分工明确”可知,该地区通过空间规划,限定了各核心城市的职能,也就是服务种类,其服务等级、服务范围和服务人口要看各自的发展情况,并没有受到限制。第2题,从材料可知,兰斯塔德空间规划的实施可以显著地促进该地区同类产业的空间集聚,从而形成分工明确的格局,对技术创新、市场拓展和产品升级会有空间集聚后产生的间接影响,但不会直接产生大的影响,故选B项。