地理选择性必修3 资源、环境与国家安全第四节 海洋空间资源开发与国家安全习题

课时分层作业(七)　海洋空间资源开发与国家安全

(建议用时：40分钟)

读江苏省海岸示意图(下图)，回答1～2题。

1．江苏省海岸类型主要是(　　)

A．基岩海岸　　　　　 B．砂质海岸

C．淤泥质海岸　　 D．生物海岸

2．关于连云港海洋资源开发利用的说法，正确的有(　　)

①春季多大风天气，蒸发旺盛，有利于晒盐　 ②实施海水淡化工程是解决当前用水紧张的主要途径　 ③海洋空间利用的主要方式是港口建设和海洋运输　 ④适宜大规模开发利用潮汐能

A．①② B．②③

C．①③ D．②④

1．C　2．C　[第1题，根据图示信息，江苏省海岸线附近多渔业分布，反映海岸地带多淤泥多滩涂，属于淤泥质海岸。第2题，连云港降水集中夏季，春季多大风天气，蒸发旺盛，有利于晒盐；海水淡化工程需要强大的资金及技术支持，目前不是解决当前用水紧张的主要途径；海洋空间利用的主要方式是港口建设和海洋运输；连云港不适合大规模开发潮汐能。]

随着世界人口的猛增，陆地资源越来越少，陆地空间越来越拥挤，海洋也越来越被人们关注，21世纪是海洋的世纪。据此完成3～4题。

3．下列叙述属于海洋空间开发利用同一领域的是(　　)

A．沿海港口、航海运河、海上桥梁、海上机场、海底管道

B．海港码头、海滨浴场、海上油库、海底光缆、海上电站

C．海底隧道、围海造陆、海底货场、海底油库、海洋废物处理场

D．海洋牧场、海底仓库、海洋公园、工业人工岛、海上运动区

4．下列各组港口中，都属于北大西洋沿岸大港的是(　　)

①波士顿、汉堡、安特卫普　②鹿特丹、圣保罗、开普敦

③伦敦、悉尼、圣弗朗西斯科　④纽约、利物浦、蒙特利尔

A．①② B．③④

C．①④ D．②③

3．A　4．C　[第3题，沿海港口、航海运河、海上桥梁、海上机场、海底管道同属于海洋空间利用中的海洋运输领域。第4题，巴西圣保罗、南非开普敦、澳大利亚悉尼都位于南半球，圣弗朗西斯科位于北太平洋沿岸。]

2010年11月15日，天津临港三期围海造地管线保护段围堤工程首组箱筒成功下沉。该工程将对渤西管线发挥重要的保护作用，彻底消除临港三期围海造地施工对管线安全的影响。据此完成5～6题。

5．临港所造陆地主要是天津的(　　)

A．商业区 B．工业区

C．住宅区 D．行政区

6．下列关于围海造地的叙述，正确的是(　　)

A．围海造地是缓解人多地少矛盾的最好途径

B．围海造地是人类利用海洋空间的古老而科学的方式

C．围海造地不需要其他配套建设

D．100多年来，澳门人利用此办法使土地面积扩大了1倍多

5．B　6．D　[第5题，临港所造陆地主要是天津的工业区。第6题，围海造地是缓解人多地少矛盾的重要途径，但需要科学论证。]

海洋被人们称为“蓝色国土”，海洋开发、海洋保护越来越受到各国的重视。据此回答7～8题。

7．下列关于我国沿海的说法正确的是(　　)

A．台湾以东受寒流影响，渔业资源丰富

B．大陆架富含油气、锰结核等矿产资源

C．受季风气候影响，沿岸形成季风洋流

D．海岸线漫长曲折，利于建设优良港口

8．近20年来，我国实施“伏季休渔”制度，主要目的是(　　)

A．便于检修渔船，发展生态渔业

B．保护海洋渔业资源的再生能力

C．防治赤潮、咸潮等污染问题

D．推动近海水产养殖事业的发展

7．D　8．B　[第7题，根据中国相关海洋知识可知，台湾以东受台湾暖流影响，渔业资源丰富，故排除选项A；大陆架富含油气，锰结核等矿产资源分布在深海洋盆中，故排除选项B；我国沿岸洋流不随季节改变流向，不是季风洋流，故排除选项C；我国海岸线漫长曲折，有利于建设优良港口，故选项D正确。第8题，渔业资源是可再生的资源，但过度捕捞会造成渔业资源的枯竭，造成渔业生产的崩溃。伏季休渔，是经国家有关部门批准、由渔业行政主管部门组织实施的保护渔业资源的一种制度。我国实施“伏季休渔”制度，主要目的是给鱼类的繁殖、恢复提供时间，保护海洋渔业资源的再生能力，故选项B正确。]

海洋被誉为人类的“第二生存空间”。据此完成9～10题。

9．下列关于海洋空间利用的叙述，正确的是(　　)

A．海洋可利用空间包括海域上空、海底和海岸带三部分

B．海洋空间资源开发对科学技术和资金投入依赖性大、技术难度高、风险大

C．海滨浴场和海上运动区不是海洋空间利用的方式

D．由于深海环境黑暗、高压、低温、缺氧，所以深海空间不能利用

10．下列关于人类利用海洋空间资源的不正确说法是(　　)

A．日本建设海上机场和人工岛是为了缓解日本人多地少的矛盾

B．荷兰很早就用风车排水的方法，人工围海造陆

C．英法海底隧道交通流量都受海洋气候影响

D．海底储藏大米是因为海底温度变化小且温度低

9．B　10．C　[第9题，主要考查海洋空间利用的问题，包括海洋空间类型、利用特点及利用中的问题。第10题，海底隧道的交通流量一般不受海洋气候影响。]

11．以下为我国南方某滨海城市局部海岸的变迁，读图回答下列问题。

(1)指出图中海岸变迁的特点，并分析其主要原因。

(2)简述该区域合理利用海洋空间可采取的主要措施。

[解析]　 第(1)题，从图中可知陆地面积扩大，南方滨海城市经济发达，城镇化进程快，城市用地需求增加。第(2)题，结合上题原因分析可以得出对应措施。

[答案]　(1)自然原因：海岸不断向海洋推进，推进速度变快，海岸线变平直。

社会原因：城市建设用地的需要(或填海造陆)；港口工程建设；河流泥沙淤积。

(2)因地制宜利用海洋空间；避免无序开发和过度利用；防止海洋环境污染，保护海洋生态环境。

自然资源部2020年7月29日消息，2019年我国油气勘查开采投资大幅增长，勘查投资达到历史最高。油气勘查发现势头良好，找矿取得多项重要突破，油气探明储量大幅增加，新增2个亿吨级油田、3个千亿方级天然气田、3个千亿方级页岩气田；油气开采继续呈现“油稳气增”态势，原油产量稳中有增，天然气产量较快增长；油气资源管理改革稳步推进，油气地质调查工作取得重要进展。图甲为南黄海油气勘探示意图，图乙为公元11世纪后长江口北岸冲积平原示意图。读图回答12～13题。

图甲　　　　　　　　　图乙

12．图甲中油气勘探钻井平台所在的海底地形类型是(　　)

A．大陆架 B．大陆坡

C．大洋盆地 D．大洋中脊

13．图乙海岸适宜的开发利用方式是(　　)

A．港口建设 B．海滨浴场

C．海底探险 D．滩涂养殖

12．A　13．D　[第12题，根据图示等深线数值，图甲中油气勘探钻井平台所在的海域深度小于10米，海底地形类型是大陆架，A对；大陆坡处等深线密集，B错；大洋盆地深度数值大，一般深度超过4 000米，C错；大洋中脊是海底山脉，中间高两侧低，D错。第13题，图乙海岸位于长江口北岸冲积平原，是泥质海岸，沿海滩涂面积广，适宜的开发利用方式是滩涂养殖，D对；乙处海域水浅，不适宜港口建设，A错；泥质海岸一般不作为海滨浴场，主要发展养殖，B错；滩涂水域水浅，海底探险一般在较深水域，C错。]

海冰含盐量接近淡水，适当处理后可作为淡水资源。下图示意渤海及附近区域年平均气温≤－4 ℃日数的分布。据此完成14～15题。

14．下列城市附近海域，单位面积海冰资源最丰富的是(　　)

A．葫芦岛 B．秦皇岛

C．大连 D．烟台

15．推测目前没有大规模开采渤海海冰的原因是(　　)

A．成本过高 B．破坏环境

C．资源量不足 D．市场需求不足

14．A　15．A　[第14题，比较四个城市，葫芦岛市附近海域年平均气温≤－4 ℃的日数介于60～80之间，说明当地海冰结冰期最长、厚度最大，因而单位面积的海冰资源最丰富，故选A项。第15题，海冰适当处理后可作为淡水资源，但目前渤海海冰没有大规模开采，最主要的原因还是开采难度较大，成本过高，故选A项。]

16．读下列材料，回答问题。

材料一　“低地之国”荷兰1/4的土地在海平面以下。据统计，荷兰围海造陆总面积超过7 000平方千米，大约相当于国土面积的1/5。须德海湾是一个伸入陆地的海湾，湾内岸线长达300千米，湾口宽仅30千米。1932年，荷兰人修筑宽90米，高出海面7米的拦海大堤，把须德海湾与北海隔开，不仅根除了风暴潮对沿海低地的侵害，而且拓展了陆地面积，造就了一个大型淡水湖——艾瑟尔湖。

材料二　须德海围海造陆工程示意图

(1)荷兰花费大量的资金大面积围海造陆的主要原因是什么？

(2)目前，荷兰又将围垦的一些低地“退陆还海”，主要原因是什么？

(3)荷兰等欧洲国家积极推进《京都议定书》的签订，为什么？

[解析]　该题主要考查围海造陆的原因及危害。荷兰人多地少，人地矛盾突出；围海造陆不当会造成一系列的生态和环境问题；积极推进《京都议定书》签订的主要目的是限制二氧化碳的排放量。

[答案]　(1)荷兰地少人多，人地矛盾突出，围海造陆不仅可以缓解人口对土地的压力，同时还可增加生存空间。

(2)荷兰地势低平，围海造陆往往会导致地下水水位上升、海水入侵、土地盐碱化等生态环境问题。

(3)积极推进《京都议定书》签订的主要目的是限制二氧化碳的排放，缓解全球气候变暖的趋势。全球气候变暖会导致海平面上升，荷兰等国地势低平，海平面上升将淹没大量的国土。