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20届高考地理一轮复习讲义 必修② 第2章 第17讲 城市空间结构与不同等级城市的服务功能
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这是一份20届高考地理一轮复习讲义 必修② 第2章 第17讲 城市空间结构与不同等级城市的服务功能，共19页。
考点一 城市内部空间结构
1.城市土地利用和功能分区的联系
2.城市主要功能区特征及分布
3.城市地域结构的形成和变化
(1)含义：在城市中，不同功能区的分布与组合构成了城市内部的空间结构，也叫城市地域结构。具有代表性的模式有3种：A表示同心圆模式，B表示扇形模式，C表示多核心模式。
(2)形成的影响因素
(3)经济因素对城市功能分区的影响
①交通通达度：城市不同区域，交通的通达度不同，土地租金存在相应的差异，因而形成不同的功能区。
②距离市中心的远近对地租高低的影响
综合思维 城市功能区合理布局的方法
(1)工业区和居住区之间有便利的交通。
(2)在工业区与住宅区之间设置防护带。
(3)无污染的工业如面包厂，可有组织地布置在城区。
(4)轻污染的工业如纺织厂、仪表厂、机床厂，可布置在近郊、交通方便的地区。
(5)严重污染的企业如水泥厂、发电厂、印染厂、造纸厂等，可布置在与盛行风垂直的郊外或下风带，及河流下游，并尽量接近原料、燃料产地。
(6)自来水厂在河流上游，高技术企业布局在近高校环境优美的地区。
(7)仓库布局在码头、车站附近。
考向一 城市功能区及变化
(2018·北京文综)城市某区域土地利用强度，可以用建设用地面积占该区域土地面积的比值表示。读下图，回答1～2题。
1.该城市( )
A.Ⅰ区高档写字楼密度大
B.Ⅱ区适宜建垃圾填埋场
C.Ⅲ区商业网点最为密集
D.Ⅳ区城市热岛效应最强
2.甲处土地利用强度增大，最可能的原因是( )
A.建设民俗博物馆 B.划定耕地保护区
C.增加种植业投入 D.扩大卫星城规模
答案 1.A 2.D
解析 第1题，图中显示，Ⅰ区的土地利用强度最大，根据城市土地利用强度的含义可知，Ⅰ区的建设用地面积最大，由于Ⅰ区位于城市中心，可推知建筑物密度大。Ⅱ区的土地利用强度较大，且位于Ⅰ区附近，可推知为住宅区，不适宜建垃圾填埋场。Ⅲ区的土地利用强度较小，建筑物较稀疏，且在住宅区外围，应为工业区，商业网点较少。Ⅳ区位于远离城市中心的郊区，城市热岛效应较弱。第2题，甲地位于城市郊区，土地利用强度增大，说明甲地建设用地面积增大，因此最可能是扩大卫星城规模所致。民俗博物馆应建在城市人口较密集的地区，而甲地位于郊区，人口较少。划定耕地保护区和增加种植业投入都不会增加城市建设用地面积。
(2017·全国文综Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成3～4题。
3.根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为( )
A.中心商务区 B.森林公园
C.大型住宅区 D.产业园区
4.该城市空间形态的形成最有可能( )
A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展
C.围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展
答案 3.A 4.C
解析 第3题，由图中可看出，甲、乙、丙三站点为一级站点或二级站点，综合服务等级较高；甲站点位于市中心附近，人口流动量大，市场广阔；乙丙位于内环线与地铁线相交处附近，交通便利，人口流量大，因此甲、乙、丙站点沿线适合中心商务区的分布，故选A。第4题，读图分析可知，该城区由内环、二环、三环组成，城市空间形态呈团块状，根据图中一级站点的分布，可知该城市空间形态的形成最有可能是围绕多个核心向四周扩展，故选C。
(2015·四川文综)下图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图回答5～6题。
5.按城市功能分区，甲地带应为( )
A.行政区 B.商务区
C.住宅区 D.工业区
6.根据城市地域结构特点推断，该城市位于( )
A.丘陵地区 B.平原地区
C.山地地区 D.沟谷地区
答案 5.C 6.B
解析 第5题，读图可知，甲地带0：00时为休息时间，人口密集，10：00时为上班时间，人口较少，应为住宅区，C项正确；而行政区、商务区、工业区人口集聚状况与住宅区相反，故A、B、D项错误。第6题，该城市地域结构大致以中心商务区为圆心向四周呈同心圆模式扩展，形态为团块状；而山地、丘陵、河谷地区城市往往呈条带状，故A、C、D项错误，B项正确。
考向二 城市功能区的合理布局
下图为“某个组团式城市布局图”，各城区分散布局。完成7～8题。
7.该城市的布局模式有利于( )
A.缩短居民出行距离 B.改善城市生态环境
C.加强各区之间联系 D.节省基础设施投资
8.该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在( )
A.①处和③处 B.①处和④处
C.②处和③处 D.②处和④处
答案 7.B 8.A
解析 组团式城市是在城市市区及近郊范围，组成城市功能整体的各部分，由三个及三个以上具有一定规模的、分散并相隔一定距离的集中功能区团块，通过便捷的交通连接形成的一个城市实体。第7题，组团式城市各部分之间距离相对较远，增加了居民的出行距离，不利于各区之间的联系，故A、C错；城市各部分内部主要功能区相对齐全，所以增加了基础设施投资，故D错；各部分之间有林地相隔，避免了集中布局产生的一系列环境问题，故B对。第8题，物流园区占地广，需要有较低地价的土地；需要有便利的交通，利于物资的集散。①处在高速公路出入口，交通便利，交通条件优于②③④处，比较合适。化工园区对环境污染严重，主要是水体污染与大气污染。根据河流流向判断市区地势总体是东南高、西北低，③处位于郊外，地势较市区低，且处在最小风频的上风向，对城区污染小，适合建化工园区。故选A。
考点二 不同等级城市的服务功能和城市区位
1.影响城市区位的因素
2.城市等级体系
(1)不同级别的城镇的规模、职能、范围、距离、数目
(2)六边形中心地等级体系
①中心地是指向居住在它周围地区的居民提供各种货物和服务的地方。
②中心地空间分布受商业、行政和交通因素的制约。
③在理想的均质平原上，同级中心地的服务范围围绕中心地呈六边形分布，中心地位于六边形的中心。
④中心地可按照其提供的货物和服务的等级排列成有顺序的等级系统。高等级中心地数目少，服务范围大，相距远；低等级中心地数目多，服务范围小，相距近。
⑤较高等级城市的服务范围包含了多个较低等级城市的服务范围，即服务范围按不同等级层层嵌套。
考向一 城市区位因素分析
下图为《清明上河图》(局部)，反映了北宋都城东京(今河南开封)繁华的城市风貌。读图回答1～2题。
1.东京城形成的最有利条件是( )
A.文化底蕴深厚 B.商业繁荣发达
C.人口高度集聚 D.水陆交通便利
2.东京的城市功能主要以( )
A.行政功能为主 B.军事功能为主
C.文化功能为主 D.经济功能为主
答案 1.D 2.A
解析 第1题，从《清明上河图》可以看出，该城市临河而建，水运便利，水源充足；同时陆路交通也比较便利，故水陆交通便利，D项正确。第2题，从材料可知该城市为北宋都城，是当时的政治中心，故以行政职能为主，A项正确。
下图中甲地所在的国家，农业以畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成3～4题。
3.在甲地形成城市的主导区位因素是( )
A.地形 B.气候
C.公路交通枢纽 D.港口
4.该城市发展成为该国首都的优势条件是( )
A.位置适中 B.资源丰富
C.气候宜人 D.经济中心
答案 3.D 4.D
解析 第3题，根据题干材料，该国财政收入的主要来源是货物过境和港口服务业，甲地有港口，经济繁荣，基础设施好，容易发展成城市，故选D。甲地与周围地区相比，没有气候或者地形方面的优势，甲地是因港口建设发展起来的，其公路交通的枢纽地位不显著，故不选A、B、C。第4题，甲地由于港口发展带动了经济发展，成为全国的经济中心，这是其成为首都的最重要条件。
考向二 城市等级体系与服务功能
(2017·全国文综Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成下题。
5.地铁站点综合服务等级的高低主要取决于( )
A.站点的用地面积 B.周边的人流量
C.站点的信息化水平 D.周边的环境质量
答案 B
解析 地铁站点综合服务等级的高低主要取决于周边的人流量，周边人流量越大的站点，需要的配套服务和设施越齐全，综合服务等级越高，故选B。
(2016·全国文综Ⅰ)自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近3 000平方千米的“绿心”——乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近20年来，该地区城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成6～8题。
6.兰斯塔德地区通过空间规划，限制了该地区各核心城市的( )
A.服务种类 B.服务等级
C.服务范围 D.服务人口
7.兰斯塔德空间规划的实施，显著促进该地区同类产业活动的( )
A.技术创新 B.空间集聚
C.市场拓展 D.产品升级
8.兰斯塔德空间规划的实施，可以( )
A.提高乡村人口比重 B.降低人口密度
C.促进城市竞争 D.优化城乡用地结构
答案 6.A 7.B 8.D
解析 第6题，兰斯塔德地区经过多次空间规划，使四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，说明各核心城市的服务职能和服务种类各不相同，即通过空间规划限制了该地区各核心城市的服务种类。服务等级、服务范围和服务人口是难以通过空间规划限制的。第7题，各城市服务职能和服务种类分工明确，必然会促进同类产业活动在同一城市的空间集聚，以获取规模效益。第8题，该区的四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”(乡村地带)的周围，且城镇之间设置的绿地不可侵占，既有利于城市群的发展，又有利于城市环境的保护，充分说明了兰斯塔德空间规划的实施优化了城乡用地结构。
(2016·天津文综)读图文材料，回答(1)～(2)题。
地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现，图中显示了某市中心城区地租从市中心向边缘递减的变化趋势。由于环境质量、基础设施等因素的不同，城市不同方向的地租变化程度存在差异。
(1)符合图中该城区实际情况的表述是( )
A.北部地区的地租梯度，总体大于南部地区
B.地租相同的区位，西南方向距市中心最近
C.西北方向地租等值线稀疏，表示该方向交通设施较好
D.东南方向地租等值线密集，表示该方向空气质量较好
(2)该市规划在甲地建设产业园区，最适宜的是( )
A.电子信息产业园区 B.钢铁工业产业园区
C.航空航天产业园区 D.汽车工业产业园区
答案 (1)C (2)A
解析 第(1)题，影响城市地租高低的主要因素是与市中心的距离和交通通达度。由图可看出该城西北与东北地区地租等值线较稀疏，说明地租梯度变化较小，反映其交通通达度高，故A项错误，C项正确。地租相同的区位，正南方向距市中心最近，故B项错误。东南方向地租梯度较大，说明距离市中心相等距离的区域，其地租水平低于其他方向的地区，所以该方向空气质量较差，D项错误。第(2)题，甲地交通通达度较好，位于中心区附近，地租较高，适宜布局对交通环境要求较高的电子信息产业园，钢铁、航空航天、汽车等工业占地面积大或有污染，不适宜布局在中心城区。
1.坐标图的判读
2.立体图的判读
3.等值线图的判读
(2019·东北三校联考)读“我国某城市等地租线分布图”，结合所学知识回答1～2题。
1.沿图中四条线，交通通达度最好的是( )
A.OA B.OB C.OC D.OD
2.O处最可能是( )
A.工业区 B.商业区
C.住宅区 D.文化区
答案 1.A 2.B
解析 第1题，从图中可以看出沿OA线等地租线向外凸出最明显，表明OA线附近地租比两侧高，由此可以判断沿OA线的交通最便利。第2题，O处位于市中心，地租最高，商业对交通和人流量的要求最高，在该区域其付租能力也最高，因而可以判断O处最可能是商业区。
(2019·辽宁六校协作体联考)某城市东西相距25千米，甲、乙、丙、丁分别表示该城市不同的区域。下图为“该城市沿东西方向人口密度与土地价格分布曲线图”。读图，完成3～4题。
3.该城市中心商务区可能位于( )
A.甲区 B.乙区 C.丙区 D.丁区
4.若甲、乙、丙、丁为四个功能区，下列说法正确的是( )
A.甲区人口密度小，工业区位条件最差
B.乙区土地价格高，以仓储和绿地为主
C.丙区以住宅用地为主，人口密度大
D.丁区基础设施完善，土地价格低
答案 3.B 4.C
解析 第3题，中心商务区一般位于城市中心地区，土地价格高，人口密度较小。读图可知，乙地土地价格最高，接近市中心地区，应为中心商务区，故选B。第4题，甲处人口密度小，土地价格低，应为工业区所在地，A错；乙区土地价格高，以商业区为主，B错；丙地人口密度大，土地价格较低，应为住宅区，C对；丁位于城郊，土地价格低，一般基础设施较差，D错。故选C。
廉租房是政府向住房困难的家庭提供的社会保障性住房。下图为“我国某大城市2016年城区地价等值线示意图”。读图回答5～6题。
5.该城市的廉租房应选建在图中的( )
A.① B.② C.③ D.④
6.近年来④地地价涨幅较大且不断吸引人口迁入的主要原因是( )
A.出现郊区城市化 B.高附加值产业集聚
C.出现逆城市化 D.原有基础设施完善
答案 5.A 6.B
解析 第5题，廉租房选择在地价比较低的地方。第6题，④地新建了奥体新区和创意软件园，所以吸引高附加值产业集聚。
课时作业
(2019·北京东城区模拟)随着高速公路、轨道交通不断向郊外延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大，这里逐渐形成具备城市功能的新都市，又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。读图，完成1～2题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A.生产用地 B.办公用地
C.零售业用地 D.居住用地
2.图示“边缘城市”( )
A.人口的昼夜流动性大
B.建筑物的密度比中心城市的大
C.空间上和中心城市相连接
D.产业结构以第三产业为主
答案 1.C 2.D
解析 第1题，高速公路出入口附近交通便捷，物流畅通，有利于零售业的货物运输；且郊区地价低廉，适合开设占地面积较大的大型购物超市及其配套停车场，方便前来购物的顾客停车，故选C。第2题，“边缘城市”是由购物、就业和人口的集聚区逐渐演变而来的，随着规模的扩大，其逐渐具备城市功能，土地利用类型中也存在居住用地，由此可知，其存在常住人口，人口昼夜流动性较小，故A项错误。“边缘城市”形成于高速公路出入口、轨道交通站点附近，是独立于中心城市的小区域，虽然具有城市功能，但规模较小，建筑物密度不及中心城市的大，故B项、C项均错误。在“边缘城市”核心区的土地利用类型中，零售业用地和办公用地占绝对比重，由此可知其产业结构以第三产业为主，故D项正确。
(2018·内蒙古包头模拟)下图为“我国某城市2015年等地租线分布图”。近年来，随着森林公园的建设，甲地出现了一个地租较高的区域。据此完成3～4题。
3.甲地最适宜规划为( )
A.科技园 B.高档住宅区
C.旅游区 D.商业区
4.乙地等地租线弯曲的原因最可能是( )
A.交通便利 B.距商务区近
C.地势平坦 D.环境优美
答案 3.B 4.D
解析 第3题，甲地临近森林公园，环境好；位于河流上游，水质好；与城市干道相通，交通便利。因此甲地最适宜规划为高档住宅区，B正确。第4题，乙地等地租线变化向低值凸出，表示乙地地租较两侧地区高，其原因最可能是位于河流上游，环境优美，D正确；图中乙地没有城市干道经过，不能体现交通便利，A错误；乙地距中心商务区(一般位于市中心)远，B错误；乙地位于河流上游，地势起伏较大，C错误。
(2019·安徽安庆模拟)汉堡是一座拥有1 000多年历史的港口城市，通过水路和高速公路与其他城市甚至整个欧洲大陆联系，沿轴线呈放射状发展。旧城是现在的中心城区，为保护古城历史风貌，旧城的发展受到严格管制。在通往西部港口道路上，为了应对恶劣天气，汉堡建设了人行天桥路网体系，将各办公建筑联系起来。据此完成5～6题。
5.适宜在汉堡旧城布局的是( )
A.住宅区、商业区、风景区
B.工业区、商业区、风景区
C.行政区、商业区、仓储区
D.工业区、行政区、住宅区
6.建设人行天桥路网体系的最主要目的是( )
A.方便各办公室间联系
B.增加西部港口的客流
C.减少行人对机动车的干扰
D.减小洪水和暴风雪的影响
答案 5.A 6.D
解析 第5题，本题考查城市的功能分区。汉堡旧城作为现在的中心城区，从保护古城历史风貌角度出发，不宜布局有污染的工业区，故B、D错误；仓储区会有大量的物流往来，增加交通压力，故C错误；住宅区、商业区、风景区环境污染少，交通压力小，最利于保护古城历史风貌，故A正确。第6题，本题考查建设人行天桥路网体系的主要目的。汉堡地处温带海洋性气候区，常年受来自海洋的西风影响，且是位于河流入海口的港口城市，冬季降水较多，多洪涝灾害和暴风雪，建设人行天桥路网体系，保证了恶劣天气下道路的畅通，故D正确；将各办公建筑联系起来，方便了各办公室间联系，但并非其最主要目的，故A错误；减少了行人对机动车的干扰，保证道路畅通，增加了西部港口的客流，也并非其最主要目的，故B、C错误。
(2019·黑龙江双鸭山一中期中)下图是“我国南方平原地区某城市功能分区图”。读图，完成7～8题。
7.该市拟建一所大学、一所医院和一个污水处理厂，应分别布局在( )
A.⑥⑤② B.②①⑤
C.③②⑥ D.③①②
8.关于该城市叙述正确的是( )
A.该城市是超级特大城市B.区位类型为铁路枢纽城市
C.⑤适合布局重化工企业D.④河的流向为自西向东
答案 7.B 8.D
解析 第7题，依据图例，图中②位于科技区，对技术人才的需求量大，可以布局大学；①位于居住区，可以布局医院；⑤位于城区河流的下游，适合布局污水处理厂。B正确。第8题，图中显示该地④河自西向东流，D正确。大、中、小城市是按照人口的数量划分的，图中没有显示出城市的人口和用地规模，A错误。该城市有铁路站点，但没有多条铁路交汇，不是铁路枢纽城市，B错误。玫瑰图显示该地盛行偏东风，⑤处重化工企业的废气可能吹入商业区和生活区，C错误。
(2019·江西八校联考)2017年中央经济工作会议，指出要促进房地产市场平稳健康发展，坚持“房子是用来住的，不是用来炒的”的定位。下图为“江西省某城市房价等值线图”。读图回答9～10题。
9.该城市各地点房价最大差值(元/平方米)可能是( )
A.6 000 B.5 000
C.4 000 D.3 000
10.如果你的房子“是用来住的”，购房性价比最高的地点是( )
A.M点 B.E点 C.F点 D.P点
答案 9.B 10.A
解析 第9题，图示房价最高处在D点附近，为6 600～7 600元/平方米之间；最低值在P地附近，为1 600～2 600元/平方米之间；则差值介于4 000～6 000元/平方米之间，但不会等于6 000元/平方米，故最大差值可能是5 000元/平方米。第10题，图示M点地势较高、位于河流上游而水质较好，距离市中心也不太远且房价较低，故性价比最高的地点是M点。
(2018·郑州模拟)法国区域经济发展不平衡现象在欧盟国家较为典型。历史上，法国长期高度中央集权，巴黎一直是其政治中心。法国的人口、生产、服务活动高度集聚于巴黎，大巴黎地区人口数量为第二位城市里昂的7倍以上，20世纪60年代，法国选择了若干边缘城市集聚区建立“平衡城市”，阻滞人口和产业向巴黎集中，以消除巴黎与其他地区之间发展的高度不平衡问题。读“法国‘平衡城市’影响范围示意图”，回答11～13题。
11.法国人口高度集聚于巴黎的主导因素是( )
A.地形 B.资源 C.交通 D.政治
12.法国建立“平衡城市”的主要目的是维持边缘城市集聚区的( )
A.服务门槛 B.服务种类
C.服务等级 D.服务范围
13.“平衡城市”规划的主要目标是优化法国城市的( )
A.空间结构 B.规模结构
C.产业协作 D.城市化进程
答案 11.D 12.D 13.B
解析 第11题，材料中提及巴黎一直是法国政治中心，人口高度集中于巴黎，则主导因素是政治。第12题，通过扩大边缘城市的服务范围，来吸引周边人口集聚在边缘城市附近，从而阻滞人口和产业向巴黎集中。图示阴影部分为“平衡城市”影响范围，没有提及服务种类和服务等级。第13题，“大巴黎地区人口数量为第二位城市里昂的7倍以上”“阻滞人口和产业向巴黎集中，以消除巴黎与其他地区之间发展的高度不平衡问题”，体现的是城市规模结构的差异。
14.长江三角洲地区已经初步形成了以上海为中心的长三角大都市圈城市体系。读下列图文材料，回答问题。
材料一 就地式城市化是指农村人口一般不离开居住地，而农村逐步向城镇转化，这是城市化的一种新趋势。
材料二 德清位于长江三角洲杭嘉湖平原西部，人口49.2万(2010年)，有铁路、高铁、国道、省道、高速公路穿境而过，2012年三大产业增加值比例调整为7.0∶57.2∶35.8。
(1)据图，从城市之间的距离、城市数量、城市服务范围，分析城市等级高低之间的差异。
(2)分析浙江省德清县就地城市化的区位条件。
(3)提出“长三角”大都市圈城市协调发展的合理建议。
答案 (1)城市等级越高，城市之间的距离越远，城市数量越少，城市服务范围越大；城市等级越低则反之。
(2)德清位于上海和杭州两大都市圈交会处，受两大城市的辐射带动作用；同时地形平坦；交通便利；人口稠密，工业较发达。
(3)“长三角”大都市圈中的大中小城市之间要进一步加强交通建设；要分工协作，各城市经济发展要形成自己的特色，形成优势互补；同时发挥中心城市的辐射带动作用。[考纲呈现]
1.城市的空间结构及其形成原因。
2.不同规模城市服务功能的差异。
[考纲解读]
1.结合具体案例，分析城市的空间结构特点，解释其形成原因。(重点)
2.联系城市地域结构的有关理论，以某个区域内的城市(镇)为例，说明不同规模城市服务功能的差异。
[思维导图]
考点一 城市内部空间结构
1.城市土地利用和功能分区的联系
2.城市主要功能区特征及分布
3.城市地域结构的形成和变化
(1)含义：在城市中，不同功能区的分布与组合构成了城市内部的空间结构，也叫城市地域结构。具有代表性的模式有3种：A表示同心圆模式，B表示扇形模式，C表示多核心模式。
(2)形成的影响因素
(3)经济因素对城市功能分区的影响
①交通通达度：城市不同区域，交通的通达度不同，土地租金存在相应的差异，因而形成不同的功能区。
②距离市中心的远近对地租高低的影响
综合思维 城市功能区合理布局的方法
(1)工业区和居住区之间有便利的交通。
(2)在工业区与住宅区之间设置防护带。
(3)无污染的工业如面包厂，可有组织地布置在城区。
(4)轻污染的工业如纺织厂、仪表厂、机床厂，可布置在近郊、交通方便的地区。
(5)严重污染的企业如水泥厂、发电厂、印染厂、造纸厂等，可布置在与盛行风垂直的郊外或下风带，及河流下游，并尽量接近原料、燃料产地。
(6)自来水厂在河流上游，高技术企业布局在近高校环境优美的地区。
(7)仓库布局在码头、车站附近。
考向一 城市功能区及变化
(2018·北京文综)城市某区域土地利用强度，可以用建设用地面积占该区域土地面积的比值表示。读下图，回答1～2题。
1.该城市( )
A.Ⅰ区高档写字楼密度大
B.Ⅱ区适宜建垃圾填埋场
C.Ⅲ区商业网点最为密集
D.Ⅳ区城市热岛效应最强
2.甲处土地利用强度增大，最可能的原因是( )
A.建设民俗博物馆 B.划定耕地保护区
C.增加种植业投入 D.扩大卫星城规模
答案 1.A 2.D
解析 第1题，图中显示，Ⅰ区的土地利用强度最大，根据城市土地利用强度的含义可知，Ⅰ区的建设用地面积最大，由于Ⅰ区位于城市中心，可推知建筑物密度大。Ⅱ区的土地利用强度较大，且位于Ⅰ区附近，可推知为住宅区，不适宜建垃圾填埋场。Ⅲ区的土地利用强度较小，建筑物较稀疏，且在住宅区外围，应为工业区，商业网点较少。Ⅳ区位于远离城市中心的郊区，城市热岛效应较弱。第2题，甲地位于城市郊区，土地利用强度增大，说明甲地建设用地面积增大，因此最可能是扩大卫星城规模所致。民俗博物馆应建在城市人口较密集的地区，而甲地位于郊区，人口较少。划定耕地保护区和增加种植业投入都不会增加城市建设用地面积。
(2017·全国文综Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成3～4题。
3.根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为( )
A.中心商务区 B.森林公园
C.大型住宅区 D.产业园区
4.该城市空间形态的形成最有可能( )
A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展
C.围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展
答案 3.A 4.C
解析 第3题，由图中可看出，甲、乙、丙三站点为一级站点或二级站点，综合服务等级较高；甲站点位于市中心附近，人口流动量大，市场广阔；乙丙位于内环线与地铁线相交处附近，交通便利，人口流量大，因此甲、乙、丙站点沿线适合中心商务区的分布，故选A。第4题，读图分析可知，该城区由内环、二环、三环组成，城市空间形态呈团块状，根据图中一级站点的分布，可知该城市空间形态的形成最有可能是围绕多个核心向四周扩展，故选C。
(2015·四川文综)下图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图回答5～6题。
5.按城市功能分区，甲地带应为( )
A.行政区 B.商务区
C.住宅区 D.工业区
6.根据城市地域结构特点推断，该城市位于( )
A.丘陵地区 B.平原地区
C.山地地区 D.沟谷地区
答案 5.C 6.B
解析 第5题，读图可知，甲地带0：00时为休息时间，人口密集，10：00时为上班时间，人口较少，应为住宅区，C项正确；而行政区、商务区、工业区人口集聚状况与住宅区相反，故A、B、D项错误。第6题，该城市地域结构大致以中心商务区为圆心向四周呈同心圆模式扩展，形态为团块状；而山地、丘陵、河谷地区城市往往呈条带状，故A、C、D项错误，B项正确。
考向二 城市功能区的合理布局
下图为“某个组团式城市布局图”，各城区分散布局。完成7～8题。
7.该城市的布局模式有利于( )
A.缩短居民出行距离 B.改善城市生态环境
C.加强各区之间联系 D.节省基础设施投资
8.该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在( )
A.①处和③处 B.①处和④处
C.②处和③处 D.②处和④处
答案 7.B 8.A
解析 组团式城市是在城市市区及近郊范围，组成城市功能整体的各部分，由三个及三个以上具有一定规模的、分散并相隔一定距离的集中功能区团块，通过便捷的交通连接形成的一个城市实体。第7题，组团式城市各部分之间距离相对较远，增加了居民的出行距离，不利于各区之间的联系，故A、C错；城市各部分内部主要功能区相对齐全，所以增加了基础设施投资，故D错；各部分之间有林地相隔，避免了集中布局产生的一系列环境问题，故B对。第8题，物流园区占地广，需要有较低地价的土地；需要有便利的交通，利于物资的集散。①处在高速公路出入口，交通便利，交通条件优于②③④处，比较合适。化工园区对环境污染严重，主要是水体污染与大气污染。根据河流流向判断市区地势总体是东南高、西北低，③处位于郊外，地势较市区低，且处在最小风频的上风向，对城区污染小，适合建化工园区。故选A。
考点二 不同等级城市的服务功能和城市区位
1.影响城市区位的因素
2.城市等级体系
(1)不同级别的城镇的规模、职能、范围、距离、数目
(2)六边形中心地等级体系
①中心地是指向居住在它周围地区的居民提供各种货物和服务的地方。
②中心地空间分布受商业、行政和交通因素的制约。
③在理想的均质平原上，同级中心地的服务范围围绕中心地呈六边形分布，中心地位于六边形的中心。
④中心地可按照其提供的货物和服务的等级排列成有顺序的等级系统。高等级中心地数目少，服务范围大，相距远；低等级中心地数目多，服务范围小，相距近。
⑤较高等级城市的服务范围包含了多个较低等级城市的服务范围，即服务范围按不同等级层层嵌套。
考向一 城市区位因素分析
下图为《清明上河图》(局部)，反映了北宋都城东京(今河南开封)繁华的城市风貌。读图回答1～2题。
1.东京城形成的最有利条件是( )
A.文化底蕴深厚 B.商业繁荣发达
C.人口高度集聚 D.水陆交通便利
2.东京的城市功能主要以( )
A.行政功能为主 B.军事功能为主
C.文化功能为主 D.经济功能为主
答案 1.D 2.A
解析 第1题，从《清明上河图》可以看出，该城市临河而建，水运便利，水源充足；同时陆路交通也比较便利，故水陆交通便利，D项正确。第2题，从材料可知该城市为北宋都城，是当时的政治中心，故以行政职能为主，A项正确。
下图中甲地所在的国家，农业以畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成3～4题。
3.在甲地形成城市的主导区位因素是( )
A.地形 B.气候
C.公路交通枢纽 D.港口
4.该城市发展成为该国首都的优势条件是( )
A.位置适中 B.资源丰富
C.气候宜人 D.经济中心
答案 3.D 4.D
解析 第3题，根据题干材料，该国财政收入的主要来源是货物过境和港口服务业，甲地有港口，经济繁荣，基础设施好，容易发展成城市，故选D。甲地与周围地区相比，没有气候或者地形方面的优势，甲地是因港口建设发展起来的，其公路交通的枢纽地位不显著，故不选A、B、C。第4题，甲地由于港口发展带动了经济发展，成为全国的经济中心，这是其成为首都的最重要条件。
考向二 城市等级体系与服务功能
(2017·全国文综Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成下题。
5.地铁站点综合服务等级的高低主要取决于( )
A.站点的用地面积 B.周边的人流量
C.站点的信息化水平 D.周边的环境质量
答案 B
解析 地铁站点综合服务等级的高低主要取决于周边的人流量，周边人流量越大的站点，需要的配套服务和设施越齐全，综合服务等级越高，故选B。
(2016·全国文综Ⅰ)自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近3 000平方千米的“绿心”——乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近20年来，该地区城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成6～8题。
6.兰斯塔德地区通过空间规划，限制了该地区各核心城市的( )
A.服务种类 B.服务等级
C.服务范围 D.服务人口
7.兰斯塔德空间规划的实施，显著促进该地区同类产业活动的( )
A.技术创新 B.空间集聚
C.市场拓展 D.产品升级
8.兰斯塔德空间规划的实施，可以( )
A.提高乡村人口比重 B.降低人口密度
C.促进城市竞争 D.优化城乡用地结构
答案 6.A 7.B 8.D
解析 第6题，兰斯塔德地区经过多次空间规划，使四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，说明各核心城市的服务职能和服务种类各不相同，即通过空间规划限制了该地区各核心城市的服务种类。服务等级、服务范围和服务人口是难以通过空间规划限制的。第7题，各城市服务职能和服务种类分工明确，必然会促进同类产业活动在同一城市的空间集聚，以获取规模效益。第8题，该区的四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”(乡村地带)的周围，且城镇之间设置的绿地不可侵占，既有利于城市群的发展，又有利于城市环境的保护，充分说明了兰斯塔德空间规划的实施优化了城乡用地结构。
(2016·天津文综)读图文材料，回答(1)～(2)题。
地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现，图中显示了某市中心城区地租从市中心向边缘递减的变化趋势。由于环境质量、基础设施等因素的不同，城市不同方向的地租变化程度存在差异。
(1)符合图中该城区实际情况的表述是( )
A.北部地区的地租梯度，总体大于南部地区
B.地租相同的区位，西南方向距市中心最近
C.西北方向地租等值线稀疏，表示该方向交通设施较好
D.东南方向地租等值线密集，表示该方向空气质量较好
(2)该市规划在甲地建设产业园区，最适宜的是( )
A.电子信息产业园区 B.钢铁工业产业园区
C.航空航天产业园区 D.汽车工业产业园区
答案 (1)C (2)A
解析 第(1)题，影响城市地租高低的主要因素是与市中心的距离和交通通达度。由图可看出该城西北与东北地区地租等值线较稀疏，说明地租梯度变化较小，反映其交通通达度高，故A项错误，C项正确。地租相同的区位，正南方向距市中心最近，故B项错误。东南方向地租梯度较大，说明距离市中心相等距离的区域，其地租水平低于其他方向的地区，所以该方向空气质量较差，D项错误。第(2)题，甲地交通通达度较好，位于中心区附近，地租较高，适宜布局对交通环境要求较高的电子信息产业园，钢铁、航空航天、汽车等工业占地面积大或有污染，不适宜布局在中心城区。
1.坐标图的判读
2.立体图的判读
3.等值线图的判读
(2019·东北三校联考)读“我国某城市等地租线分布图”，结合所学知识回答1～2题。
1.沿图中四条线，交通通达度最好的是( )
A.OA B.OB C.OC D.OD
2.O处最可能是( )
A.工业区 B.商业区
C.住宅区 D.文化区
答案 1.A 2.B
解析 第1题，从图中可以看出沿OA线等地租线向外凸出最明显，表明OA线附近地租比两侧高，由此可以判断沿OA线的交通最便利。第2题，O处位于市中心，地租最高，商业对交通和人流量的要求最高，在该区域其付租能力也最高，因而可以判断O处最可能是商业区。
(2019·辽宁六校协作体联考)某城市东西相距25千米，甲、乙、丙、丁分别表示该城市不同的区域。下图为“该城市沿东西方向人口密度与土地价格分布曲线图”。读图，完成3～4题。
3.该城市中心商务区可能位于( )
A.甲区 B.乙区 C.丙区 D.丁区
4.若甲、乙、丙、丁为四个功能区，下列说法正确的是( )
A.甲区人口密度小，工业区位条件最差
B.乙区土地价格高，以仓储和绿地为主
C.丙区以住宅用地为主，人口密度大
D.丁区基础设施完善，土地价格低
答案 3.B 4.C
解析 第3题，中心商务区一般位于城市中心地区，土地价格高，人口密度较小。读图可知，乙地土地价格最高，接近市中心地区，应为中心商务区，故选B。第4题，甲处人口密度小，土地价格低，应为工业区所在地，A错；乙区土地价格高，以商业区为主，B错；丙地人口密度大，土地价格较低，应为住宅区，C对；丁位于城郊，土地价格低，一般基础设施较差，D错。故选C。
廉租房是政府向住房困难的家庭提供的社会保障性住房。下图为“我国某大城市2016年城区地价等值线示意图”。读图回答5～6题。
5.该城市的廉租房应选建在图中的( )
A.① B.② C.③ D.④
6.近年来④地地价涨幅较大且不断吸引人口迁入的主要原因是( )
A.出现郊区城市化 B.高附加值产业集聚
C.出现逆城市化 D.原有基础设施完善
答案 5.A 6.B
解析 第5题，廉租房选择在地价比较低的地方。第6题，④地新建了奥体新区和创意软件园，所以吸引高附加值产业集聚。
课时作业
(2019·北京东城区模拟)随着高速公路、轨道交通不断向郊外延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大，这里逐渐形成具备城市功能的新都市，又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。读图，完成1～2题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A.生产用地 B.办公用地
C.零售业用地 D.居住用地
2.图示“边缘城市”( )
A.人口的昼夜流动性大
B.建筑物的密度比中心城市的大
C.空间上和中心城市相连接
D.产业结构以第三产业为主
答案 1.C 2.D
解析 第1题，高速公路出入口附近交通便捷，物流畅通，有利于零售业的货物运输；且郊区地价低廉，适合开设占地面积较大的大型购物超市及其配套停车场，方便前来购物的顾客停车，故选C。第2题，“边缘城市”是由购物、就业和人口的集聚区逐渐演变而来的，随着规模的扩大，其逐渐具备城市功能，土地利用类型中也存在居住用地，由此可知，其存在常住人口，人口昼夜流动性较小，故A项错误。“边缘城市”形成于高速公路出入口、轨道交通站点附近，是独立于中心城市的小区域，虽然具有城市功能，但规模较小，建筑物密度不及中心城市的大，故B项、C项均错误。在“边缘城市”核心区的土地利用类型中，零售业用地和办公用地占绝对比重，由此可知其产业结构以第三产业为主，故D项正确。
(2018·内蒙古包头模拟)下图为“我国某城市2015年等地租线分布图”。近年来，随着森林公园的建设，甲地出现了一个地租较高的区域。据此完成3～4题。
3.甲地最适宜规划为( )
A.科技园 B.高档住宅区
C.旅游区 D.商业区
4.乙地等地租线弯曲的原因最可能是( )
A.交通便利 B.距商务区近
C.地势平坦 D.环境优美
答案 3.B 4.D
解析 第3题，甲地临近森林公园，环境好；位于河流上游，水质好；与城市干道相通，交通便利。因此甲地最适宜规划为高档住宅区，B正确。第4题，乙地等地租线变化向低值凸出，表示乙地地租较两侧地区高，其原因最可能是位于河流上游，环境优美，D正确；图中乙地没有城市干道经过，不能体现交通便利，A错误；乙地距中心商务区(一般位于市中心)远，B错误；乙地位于河流上游，地势起伏较大，C错误。
(2019·安徽安庆模拟)汉堡是一座拥有1 000多年历史的港口城市，通过水路和高速公路与其他城市甚至整个欧洲大陆联系，沿轴线呈放射状发展。旧城是现在的中心城区，为保护古城历史风貌，旧城的发展受到严格管制。在通往西部港口道路上，为了应对恶劣天气，汉堡建设了人行天桥路网体系，将各办公建筑联系起来。据此完成5～6题。
5.适宜在汉堡旧城布局的是( )
A.住宅区、商业区、风景区
B.工业区、商业区、风景区
C.行政区、商业区、仓储区
D.工业区、行政区、住宅区
6.建设人行天桥路网体系的最主要目的是( )
A.方便各办公室间联系
B.增加西部港口的客流
C.减少行人对机动车的干扰
D.减小洪水和暴风雪的影响
答案 5.A 6.D
解析 第5题，本题考查城市的功能分区。汉堡旧城作为现在的中心城区，从保护古城历史风貌角度出发，不宜布局有污染的工业区，故B、D错误；仓储区会有大量的物流往来，增加交通压力，故C错误；住宅区、商业区、风景区环境污染少，交通压力小，最利于保护古城历史风貌，故A正确。第6题，本题考查建设人行天桥路网体系的主要目的。汉堡地处温带海洋性气候区，常年受来自海洋的西风影响，且是位于河流入海口的港口城市，冬季降水较多，多洪涝灾害和暴风雪，建设人行天桥路网体系，保证了恶劣天气下道路的畅通，故D正确；将各办公建筑联系起来，方便了各办公室间联系，但并非其最主要目的，故A错误；减少了行人对机动车的干扰，保证道路畅通，增加了西部港口的客流，也并非其最主要目的，故B、C错误。
(2019·黑龙江双鸭山一中期中)下图是“我国南方平原地区某城市功能分区图”。读图，完成7～8题。
7.该市拟建一所大学、一所医院和一个污水处理厂，应分别布局在( )
A.⑥⑤② B.②①⑤
C.③②⑥ D.③①②
8.关于该城市叙述正确的是( )
A.该城市是超级特大城市B.区位类型为铁路枢纽城市
C.⑤适合布局重化工企业D.④河的流向为自西向东
答案 7.B 8.D
解析 第7题，依据图例，图中②位于科技区，对技术人才的需求量大，可以布局大学；①位于居住区，可以布局医院；⑤位于城区河流的下游，适合布局污水处理厂。B正确。第8题，图中显示该地④河自西向东流，D正确。大、中、小城市是按照人口的数量划分的，图中没有显示出城市的人口和用地规模，A错误。该城市有铁路站点，但没有多条铁路交汇，不是铁路枢纽城市，B错误。玫瑰图显示该地盛行偏东风，⑤处重化工企业的废气可能吹入商业区和生活区，C错误。
(2019·江西八校联考)2017年中央经济工作会议，指出要促进房地产市场平稳健康发展，坚持“房子是用来住的，不是用来炒的”的定位。下图为“江西省某城市房价等值线图”。读图回答9～10题。
9.该城市各地点房价最大差值(元/平方米)可能是( )
A.6 000 B.5 000
C.4 000 D.3 000
10.如果你的房子“是用来住的”，购房性价比最高的地点是( )
A.M点 B.E点 C.F点 D.P点
答案 9.B 10.A
解析 第9题，图示房价最高处在D点附近，为6 600～7 600元/平方米之间；最低值在P地附近，为1 600～2 600元/平方米之间；则差值介于4 000～6 000元/平方米之间，但不会等于6 000元/平方米，故最大差值可能是5 000元/平方米。第10题，图示M点地势较高、位于河流上游而水质较好，距离市中心也不太远且房价较低，故性价比最高的地点是M点。
(2018·郑州模拟)法国区域经济发展不平衡现象在欧盟国家较为典型。历史上，法国长期高度中央集权，巴黎一直是其政治中心。法国的人口、生产、服务活动高度集聚于巴黎，大巴黎地区人口数量为第二位城市里昂的7倍以上，20世纪60年代，法国选择了若干边缘城市集聚区建立“平衡城市”，阻滞人口和产业向巴黎集中，以消除巴黎与其他地区之间发展的高度不平衡问题。读“法国‘平衡城市’影响范围示意图”，回答11～13题。
11.法国人口高度集聚于巴黎的主导因素是( )
A.地形 B.资源 C.交通 D.政治
12.法国建立“平衡城市”的主要目的是维持边缘城市集聚区的( )
A.服务门槛 B.服务种类
C.服务等级 D.服务范围
13.“平衡城市”规划的主要目标是优化法国城市的( )
A.空间结构 B.规模结构
C.产业协作 D.城市化进程
答案 11.D 12.D 13.B
解析 第11题，材料中提及巴黎一直是法国政治中心，人口高度集中于巴黎，则主导因素是政治。第12题，通过扩大边缘城市的服务范围，来吸引周边人口集聚在边缘城市附近，从而阻滞人口和产业向巴黎集中。图示阴影部分为“平衡城市”影响范围，没有提及服务种类和服务等级。第13题，“大巴黎地区人口数量为第二位城市里昂的7倍以上”“阻滞人口和产业向巴黎集中，以消除巴黎与其他地区之间发展的高度不平衡问题”，体现的是城市规模结构的差异。
14.长江三角洲地区已经初步形成了以上海为中心的长三角大都市圈城市体系。读下列图文材料，回答问题。
材料一 就地式城市化是指农村人口一般不离开居住地，而农村逐步向城镇转化，这是城市化的一种新趋势。
材料二 德清位于长江三角洲杭嘉湖平原西部，人口49.2万(2010年)，有铁路、高铁、国道、省道、高速公路穿境而过，2012年三大产业增加值比例调整为7.0∶57.2∶35.8。
(1)据图，从城市之间的距离、城市数量、城市服务范围，分析城市等级高低之间的差异。
(2)分析浙江省德清县就地城市化的区位条件。
(3)提出“长三角”大都市圈城市协调发展的合理建议。
答案 (1)城市等级越高，城市之间的距离越远，城市数量越少，城市服务范围越大；城市等级越低则反之。
(2)德清位于上海和杭州两大都市圈交会处，受两大城市的辐射带动作用；同时地形平坦；交通便利；人口稠密，工业较发达。
(3)“长三角”大都市圈中的大中小城市之间要进一步加强交通建设；要分工协作，各城市经济发展要形成自己的特色，形成优势互补；同时发挥中心城市的辐射带动作用。[考纲呈现]
1.城市的空间结构及其形成原因。
2.不同规模城市服务功能的差异。
[考纲解读]
1.结合具体案例，分析城市的空间结构特点，解释其形成原因。(重点)
2.联系城市地域结构的有关理论，以某个区域内的城市(镇)为例，说明不同规模城市服务功能的差异。
[思维导图]
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