人教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第三章 大气的运动第二节 气压带和风带说课ppt课件
展开1. 气压带和风带的形成;2. 海陆分布对气压带和风带的影响。
麦哲伦带领的帆船队实现了人类第一次环球航行。船队经过南美洲南端的海峡时,风大浪高。船队进入30° S附近海域时,平静无风,炎热少雨。离开该海域后,沿途一直吹着东南风。后来,东南风渐渐减弱,进入赤道附近海域时,风平浪静。麦哲伦船队哪段航程是逆风航行?哪段航程最为轻松?为什么船队在经过30° S附近海域时十分艰难?
一、气压带和风带的形成
1.三圈环流的形成: ①低纬环流:
赤道附近,空气上升,气压降低,形成赤道低气压带(热力原因),所以在水平气压梯度力和地转偏向力的共同作用下,到了北纬30度附近由南风偏转为西南风,导致气流不能继续向南流动,在此处气流堆积,导致空气密度增加,气压升高,在高空形成副热带高气压带(动力原因)。在近地面,大气由副热带高气压带流向赤道低气压带,在地转偏向力的影响下,偏转成东北信风。这样便在赤道与北纬30°之间形成一个低纬环流圈。
②中纬环流和高纬环流:在近地面,从副热带高压带向北流出的一支气流,在地转偏向力影响下,逐渐向右偏转成西南风,称为盛行西风。北极及其附近是纬度最高的地区,接受的太阳辐射能量最少,终年寒冷,空气堆积下沉,在近地面形成极地高压带(热力原因)。从极地高压带向南流的气流,逐渐向右偏转成东北风,称为极地东风。它与较暖的盛行西风在北纬60°附近相遇,暖而轻的盛行西风气流爬升到冷而重的极地东风气流之上,在极地高压带和副热带高压带之间形成一个相对的低压带,称为副极地低压带(动力原因)。从副极地低压带上升的气流在高空又分别流向副热带和极地上空,从而形成了中纬度与高纬度环流圈。
在南半球,同样存在着低纬、中纬、高纬三个环流圈。这样,全球共形成七个气压带,即赤道低压带,南北半球的副热带高压带,南北半球的副极地低压带,南北半球的极地高压带。在气压带之间形成了六个风带,即南北半球的低纬信风带,南北半球的中纬西风带,南北半球的极地东风带。
2.气压带和风带的季节移动
因为地理公转的原因,太阳直射点会有南北移动,气压带和风带在一年内作周期性的季节移动。在北半球,与二分日相比,气压带和风带的位置大致是夏季偏北,冬季偏南。
二、海陆分布对气压带和风带的影响
1. 海陆气压中心的季节变化
从7月份海平面等压线图上看,北半球副热带高压带被大陆上的热低压所切断,使副热带高压只保留在海洋上。大陆上的热低压以亚洲低压(又叫印度低压)最为突出。南半球的海洋面积占绝对优势,纬向分布的气压带比北半球明显,特别是南纬30°以南的地区,气压带基本上呈带状分布。
海陆上气压中心的季节变化,引起一年中盛行风向随季节有规律地变换,形成季风。
亚洲东部季风环流最为典型。冬季,强大的亚洲高压与北太平洋副极地低压和赤道低压之间,形成势力强大、干燥寒冷、范围很广的冬季风。 夏季,北太平洋副热带高压势力大大增强,亚洲大陆上形成印度低压,太平洋暖湿气流就沿着北太平洋副热带高压的西部边缘,以东南风吹到亚洲东南岸,即东亚的东南季风。气压带、风带的季节移动也是季风形成的重要原因。
一、读气压带、风带分布示意图,完成下面小题。
1.图中F处的盛行风向是( D ) A.东北风 B.西北风 C.东南风 D.西南风 2.图中D处的气压带、风带是(B ) A.极地高压带B.赤道低压带C.东北信风带D.极地东风带
答案:1.D; 2.B 解析:1.读图可知,图中F位于北半球的盛行西风带,盛行风向是西南风,D正确。ABC错误。故选D。 2.读图可知,图中D位于赤道附近,是赤道低压带,B正确。A是极地高压带,A错误。E为东北信风带,C错误。G为极地东风带,D错误。故选B。
二、下图为亚洲东部和南部某月气压与风向的示意图。读图,回答以下问题。
1.有关该图表示的时间以及M点的风向,说法正确的是( A )A.1月、西北风 B.7月、西北风C.1月、东南风 D.7月、东南风2.M地季风形成的根本原因是( B )A.气压带、风带的季节移动B.海陆热力性质差异C.地形的影响D.沿海洋流运动的影响
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