(鲁教版)2020版高考地理一轮复习课后限时集训24《人类活动地域联系的主要方式及交通运输布局》(含解析) 学案

课后限时集训(二十四)　

(建议用时：45分钟)

一、选择题

旅客周转量是旅客人数与平均运送距离的乘积(单位：人·km)，下图示意我国1994～2014年各交通运输方式旅客周转量占比。读图，完成1～3题。

1．A、B、C、D代表的交通运输方式分别是(　　)

A．普通铁路、公路、民航、水路

B．公路、普通铁路、水路、民航

C．普通铁路、公路、水路、民航

D．公路、普通铁路、民航、水路

2．高铁大范围开通后，对200～300 km短途客运影响最大的是(　　)

A．普通铁路　 B．一般公路

C．高速公路 D．民航

3．我国高铁能够大范围开通主要得益于(　　)

①充足的资金　②广阔的市场　③充足的原料　④先进的技术　⑤政策的支持

A．①②③④ B．②③④⑤

C．①②④⑤ D．①③④⑤

1．D　2.C　3.C　[第1题，根据所学知识结合材料可知，我国水路旅客周转量占比最小，其次是民航；公路旅客周转量占比最高，2012年突然减少，主要是普通铁路、高铁、民航大发展导致的，故D项正确。第2题，普通铁路和一般公路客运虽然价格低，但速度慢，A、B排除；民航适宜长途运输，D排除；高铁速度大大快于高速公路，对200～300 km短途客运影响最大，故C项正确。第3题，高铁的发展需要投入大量的资金、具备广阔的市场、拥有先进的技术和政府政策的支持。高铁产业不属于原料导向型产业，因此充足的原料并非高铁大范围开通的主要影响因素。]

(2019·唐山模拟)近年来我国农村电商发展势头迅猛，但物流配送成本高、效率低是很大的制约因素。为此，部分物流企业将无人机(下图)配送视为解决农村电商配送“最后一公里”的方案之一，但也面临着续航时间短、安全性不高等困扰，目前只是在少数地区进行了试点。据此完成4～6题。

4．农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因是农村(　　)

A．人口外流，缺配送人员

B．交通拥堵，配送费时长

C．订单分散，人口密度小

D．地形崎岖，道路密度小

5．和传统的配送方式相比，无人机配送的优势是(　　)

①速度快　②载重大　③人力成本低　④受天气的影响小

A．①② B．①③

C．②④ D．③④

6．若使用图示无人机进行配送试点，最适合的区域是(　　)

A．海港附近的渔村 B．机场周边的农村

C．低山丘陵区山村 D．草原牧区居民点

4．C　5.B　6.C　[第4题，本题主要考查交通运输与商业网点布局的关系。农村人口密度明显小于城市，人口分散导致订单分散，使物流配送成本高、效率低，故C项正确；与缺配送人员关系很小，故A项错误；农村交通不会出现拥堵，故B项错误；与地形崎岖、道路密度小无关，故D项错误。第5题，本题主要考查主要交通运输方式的特点。无人机配送比传统的配送方式速度快，人力需求少，成本低，①③正确；无人机载重量小，受天气影响大，②④错误。故A、C、D项错误，B项正确。第6题，本题主要考查影响交通运输布局的因素。低山丘陵地区人工配送受地形影响大，无人机配送受地面地形影响小，所以低山丘陵区的山村适合使用，故C项正确；海港附近的渔村一般地形平坦，可以人工配送，故A项错误；在机场周边的农村使用无人机会干扰飞机起飞、降落等，不适合使用，故B项错误；草原牧区居民数量少，地形平坦，可以人工配送，故D项错误。]

(2019·咸阳模拟)连接西安至成都的西成高铁2012年10月开工建设，2017年12月6日全线开通运营。全长643千米，设计时速为250 km/h，运行时间由普快11个小时缩短为4小时。读材料，完成7～9题。

7．西成高铁沿线依次穿越的主要地形区是(　　)

A．黄土高原　汾河平原　秦岭　汉中盆地　成都平原

B．渭河平原　秦岭　汉中盆地　横断山脉　成都平原

C．黄土高原　渭河平原　秦岭　汉中盆地　成都平原

D．渭河平原　秦岭　汉中盆地　大巴山脉　成都平原

8．西成高铁建设过程中遇到的最大的自然障碍是(　　)

A．河湖众多，水网密布 B．土质疏松，沟谷发育

C．冻土广布，雪峰连绵 D．地形崎岖，地质复杂

9．在西成高铁建设过程中经专家的反复论证，对原设计方案中几处路段做了修改，修改后高架桥和桥隧数量增加，专家在几处路段修改的目的是(　　)

A．避开地质条件复杂地区，减小施工难度

B．缩短线路里程，节约建设投资

C．加强这些路段的生态保护

D．连接更多的居民点

7．D　8.D　9.C　[第7题，西成高铁北起西安，经秦岭向西南到成都，西安所在地形区为渭河平原，因此排除A、C选项。横断山脉位于成都以西，因此排除B选项，D选项正确。第8题，由西成高铁的线路可知，西成高铁途经秦岭、大巴山等山脉，因此在建设过程中，遇到的最大障碍是地形崎岖、地质复杂，D选项正确。第9题，高架桥和桥隧数量增加，说明并没有避开地质条件复杂地区，也并未减小施工难度，A选项错误。高架桥和桥隧数量增加，增加了建设投资，B选项错误。高架桥和隧道多的地区，地势起伏大，生态环境恶劣，不适合人类居住，因此并没有连接更多的居民点，D选项错误。增加隧道与高架桥的目的是为了减少对土地和生物等资源及生态环境的破坏，C选项正确。]

北京的王女士登录总部位于上海的M公司(服装公司)网站，订购了两件衬衣，两天后在家收到货。下图示意M公司的企业组织、经营网络。据此完成10～11题。

10．王女士此次购买的衬衣，在M公司员工完成的环节是(　　)

A．设计 B．提供面料

C．加工 D．送货上门

11．M公司的产品销售依靠(　　)

A．大型服装超市 B．服装专卖店

C．代理销售商 D．信息交流平台

10．A　11.D　[第10题，此题关键在于读图应用，通过图中流程可知，M公司(服装公司)员工完成的环节主要有设计、采购、市场销售、库存管理等，其他选项中提供面料由面料厂完成，加工由制衣厂完成，送货上门由物流公司完成。第11题，通过M公司的企业组织、经营网络图可知，M公司与供应商、物流公司以及消费者之间的联系都是通过“实时信息流”完成的。所以M公司的产品销售依靠的是信息交流平台，而不是其他。]

二、非选择题

12．阅读图文资料，完成下列要求。

改革开放初期，上海重点建设黄浦江沿岸港区。20世纪90年代，上海港的建设重心移至长江沿岸的外高桥港区。2005年底，洋山深水港建成，标志着上海港从河港扩展为海港。2010年以来，上海港集装箱吞吐量均居世界第一。2013年9月29日，包含洋山港区在内的中国(上海)自由贸易试验区正式成立，准许外国商品豁免关税自由进出。下图为上海港略图。

(1)从港口的水域条件分析上海港从河港扩展为海港的原因。

(2)说明上海港水路交通地理位置的优越性。

(3)简述中国(上海)自由贸易试验区的建设对洋山港区的积极影响。

[解析]　第(1)题，可分别从河港与海港的特点进行分析。第(2)题，可以从港口在世界和我国重要航线上的位置等方面进行分析。第(3)题，由自由贸易试验区的建设会加快区域物资的流动，进而对洋山港区的基础设施建设、服务等级等产生促进作用。

[答案]　(1)河港泥沙淤积严重，水深不足，水域较窄，岸线长度相对需求紧张；而海港(洋山深水港)可弥补以上不足，满足日益增长的通航与停泊需要。

(2)处于亚太等重要航线的必经之地；中国沿海航线的枢纽位置；“黄金水道”长江的入海门户。

(3)货物来源增多，港口吞吐量增大，完善港区基础设施建设，提升港口服务等级。

13．(2015·全国卷Ⅱ)阅读图文材料，完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。如图示意尼日利亚铁路的分布。

(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。

(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

(3)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

[解析]　第(1)题，读图可知尼日利亚现在仅有两条从内陆到沿海港口的铁路，再结合材料“以农矿业为主”推断铁路的作用主要是方便运输农矿产品和进口商品。第(2)题，读图可知拟建沿海铁路几乎与海岸线平行，沟通了沿海两大港口和原有的两条铁路。第(3)题，与铁路建设相关的工业部门主要有钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线制造等。

[答案]　(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。

(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。

(3)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。