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所属成套资源：2020高考人教版地理一轮复习第一模块学案
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2020版高考地理一轮复习人教版学案：第一模块第一章第五讲地球的自转
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第五讲地球的自转
一、地球的自转
1．方向
(1)侧视：自西向东。
(2)俯视
2．周期
时间
旋转角度
意义
恒星日
23时56分4秒
360°
地球自转的真正周期
太阳日
24小时
360°59′
昼夜交替周期
3．速度
角速度
除南北极点外，任何地点的自转角速度都相等，约为15°/h
线速度
由赤道向两极逐渐减小，赤道最大，极点为零
二、地球自转的地理意义
1．产生昼夜交替
(1)图中甲为半球，乙为半球，线为晨昏线。
(2)甲、乙现象的成因：地球是一个不发光、不透明的球体。
(3)周期：24小时。
2．产生时差
(1)地方时：
①定义：因经度不同而出现不同的时刻，东早西晚。
②特点：同一条经线上的各地，地方时相同；经度相差15°，地方时相差小时。
(2)时区和区时：
①时区：分为东、西各个时区，每个时区跨经度。
②区时：每个时区中央经线的地方时即为该时区的标准时。
3．使地表水平运动物体方向发生偏转
(1)偏转原因：地球自转产生地转偏向力。
(2)偏转规律：北半球向右偏转，南半球向左偏转，赤道上不偏转。
[名师注解]
【注1】 东经度增大的方向和西经度减小的方向是自西向东(即地球自转方向)。
【点1】 纬度相同，线速度相同；纬度越低，线速度越大；海拔越高，线速度越大。
【注2】 (1)如果地球不自转也会有昼夜交替现象，其昼夜交替周期为一年。
(2)晨昏线在地面上的运动方向是自东向西，移动速度约为15°/h。
(3)昼夜现象与昼夜交替的成因不同。
【注3】 位于晨线上的点正值日出，但日出地方时不同。位于昏线上的点正值日落，但日落地方时不同。
【注4】 经度相同的地方，地方时相同；地方时数值越大，地方时越早，位置越靠东。
【点2】 北京时间≠北京的地方时
北京时间是“区时”的表述，是北京所在的东八区的区时，是东八区中央经线120°E的地方时。而北京的地方时是北京所在的116°E的地方时，比北京时间晚16分钟。
【点3】 180°经线与国际日界线的区别
(1)越过180°经线有三种可能：加一天；减一天；不变。
(2)越过国际日界线有四种可能：加一天；减一天；加一天、减一小时；减一天、加一小时。
【记】 运动物体偏转方向的判断
北半球用右手，南半球用左手，手心向上四指指向运动物体运动方向，拇指指向为偏转方向。
考点一 晨昏线的判读与应用
(一)晨昏线的六个特点
1．平分地球，是过球心的大圆。
2．晨昏线所在平面与太阳光线垂直，晨昏线上各地太阳高度角为0°。
3．晨昏线永远平分赤道。
4．晨昏线与经线圈的夹角(α)变化范围为0°～23°26′，且与太阳直射点的度数相同，即图2中∠α＝∠β。
5．晨昏线在二分日时与经线圈重合，在二至日时与极圈相切。
6．晨昏线以15°/h的速度自东向西移动。
(二)晨昏线的三种判断方法
自转法
顺着地球的自转方向，由夜进入昼的为晨线，由昼进入夜的为昏线
时间法
赤道上地方时为6时的是晨线，为18时的是昏线
方位法
夜半球东侧为晨线，西侧为昏线；昼半球东侧为昏线，西侧为晨线
以上三种方法适合所有晨昏线的判读，但在判读俯视图时必须首先根据已知条件确定出地球的自转方向，然后再根据自转法来判断晨昏线。
根据上述方法可知图1中为晨线，为昏线，图2中为晨线。
(三)晨昏线的应用
1．确定地球的自转方向
2．确定地方时
3．确定日期和节气
(1)晨昏线经过南、北极点(与经线圈重合)时为3月21日或9月23日前后，节气是春分或秋分。
(2)晨昏线与极圈相切时：
极昼极夜分布情况
日期
节气
北极圈及其以北出现极昼(南极圈及其以南出现极夜)
6月22日前后
夏至
北极圈及其以北出现极夜(南极圈及其以南出现极昼)
12月22日前后
冬至
4．确定太阳直射点的位置
(1)确定纬度：与晨昏线相切的纬线度数与太阳直射点的纬度数互余；晨昏线与地轴夹角的度数等于太阳直射点的纬度。
(2)确定经度：与晨线(昏线)和赤道交点相差90°且大部分在昼半球一侧的经线是太阳直射的经线；过晨昏线与纬线切点，且大部分在昼半球的经线是太阳直射的经线。
5．确定昼夜长短
晨昏线将地球上的纬线分成昼弧和夜弧两部分。昼长＝昼弧所跨经度除以15°的商，夜长＝夜弧所跨经度除以15°的商。
6．确定日出、日落时间
某地的日出时间＝该地所在纬线与晨线交点的地方时。日落时间＝该地所在纬线与昏线交点的地方时。
[集训过关]
(2019·沈阳模拟)下图示意晨昏线与纬线的几种位置关系。读图回答1～2题。
1．如果Q点刚好位于极夜圈上，则能表示Q点的地方时为12：00的是( )
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
2．下列选项中可能表示春、秋分日晨昏线与纬线的位置关系的是( )
A．② B．③
C．④ D．①
解析：1.D 2.A 第1题，假设①图为北半球，且晨昏线与极夜圈相切，可推知Q点的地方时为12：00；假设④图为南半球，且晨昏线与极夜圈相切，可得出此时该纬线圈以南为极夜，则Q点的地方时为12：00。第2题，春、秋分日晨昏线与经线是重合的，与纬线是垂直的。
(2019·天津联考)在广东省肇庆市(22.5°N，111.5°E)美丽的仙女湖上，有座山酷似一卧佛，每年都有几天可见到太阳徐徐从卧佛口中落下，形成“卧佛含丹”的地理奇观。10月3日是当地“卧佛含丹”节。回答下题。
3．若对“卧佛含丹”现象进行现场直播，则直播时间与下列图中大体相符的是( )
解析：选B 读材料分析可知，该日为10月3日，太阳直射赤道以南，此时北半球昼短夜长，A错；由材料知，卧佛含丹发生于日落时刻，因此太阳日落时的时间应在当地18时前。经过计算，图B中45°W为6时，当地(111.5°E)地方时为16时26分，图C中180°为12时，当地地方时为7时26分，图D中30°E为0时，当地地方时为5时26分，故B项符合题意。
考点二 地方时和区时的计算
[基点理清]
1．地方时
(1)含义：因经度不同而出现不同的时刻，称为地方时。经线每隔1°，地方时相差4分钟。
(2)计算依据：地球自转，东早西晚，1度4分钟，东加西减。
(3)计算步骤：一定时，二定向，三定差，四定值。
2．时区与区时
(1)时区的划分
①在地球上经度每隔15°划分为一个时区，全球共分为24个时区。
②以本初子午线为基准，从7.5°W到7.5°E划分为一个时区，叫中时区(或零时区)。
③在中时区以东，每隔15°划分为一个时区，依次为东一区至东十二区；在中时区以西，每隔15°划分为一个时区，依次为西一区至西十二区。
④东西十二区各跨7.5°，合为一个时区。
(2)区时：每个时区中央经线的地方时为该时区的区时。相邻两个时区区时相差1小时。
[方法学通]
1．地方时的计算方法
(1)定“基准时间”
即确定计算时可作为条件用的已知地方时，在光照图上，特殊经线的地方时作为已知条件，有以下几种情况：
经线位置
确定地方时
图示
昼半球的中央经线
12时
ND
夜半球的中央经线
24时(或0时)
NB
晨线与赤道交点所在的经线
6时
NC
昏线与赤道交点所在的经线
18时
NA
(2)定“东西方向”
即确定所求点与已知时间点的相对东西方向，如图中求E点的地方时，以D点作为已知时间点，则E点位于D点以东，应“东加”；若求F点地方时，以B点作为已知时间点，则F点位于B点以西，应“西减”。
(3)定“相对时差”
即确定所求点与已知时间点的经度差，以确定时差，如E点所在经线与ND经度相差45°，时差为3小时。
(4)定“时间数值”
即根据前面所确定的条件计算出所求时间，如E点地方时为：12：00＋＝15：00，F点地方时为：24：00－＝21：00。
2．区时的计算方法
时区计算
某地所在时区数＝该地经度÷15°(余数若小于7.5，则直接舍去；余数若大于7.5，则在结果上加一个时区)
区时计算
所求区时＝已知区时±时区差×1小时
注：①“＋、－”号的选取同地方时的运算。
②若求出时间大于24小时，则减去24小时，日期加一天；若所求时间为负值，则加上24小时，日期减一天
3．与行程有关的时间计算方法
若有一架飞机某日某时从A地起飞，经过m小时飞行，降落在B地，求飞机降落时B地的时间。
这类问题若能建立下列关系，也就不难解答了。
计算公式如下：
降落时B地时间＝起飞时A地时间±时差＋行程时间(m)
(注意：加减的选取原则为东加西减)
[解题技巧]
1．求差的技巧——“同减异加”
(1)经度差：两地同在东(西)经度，取两数之差；一地在东经度，另一地在西经度，取两数之和。
(2)时区差：两地同在东(西)时区，取两数之差；一地在东时区，另一地在西时区，取两数之和。
2．求时间的技巧——“东加西减”
先画出表示全球所有经线(或时区)的数轴，标出已知经线(或时区)及其地方时(或区时)，再标出所求经线(或时区)，计算出两地经度差(或时区差)后，再将其转化为地方时差(或区时差)。如下图所示：
[典题精研]
[典例] (2018·全国卷Ⅱ)恩克斯堡岛(如图)是考察南极冰盖雪被、陆缘冰及海冰的理想之地。2018年2月7日，五星红旗在恩克斯堡岛上徐徐升起，我国第五个南极科学考察站选址奠基仪式正式举行。据此完成下题。
2月7日，当恩克斯堡岛正午时，北京时间约为( )
A．2月7日9时 B．2月7日15时
C．2月7日17时 D．2月8日7时
[解析] 由图可知，恩克斯堡岛位于165°E附近，即其地方时大致为东十一区的区时，北京时间为东八区的区时，相差约3个小时，所以当恩克斯堡岛为2月7日正午时，北京时间约为2月7日9时。故选A。
[答案] A
[考题变式]
1．(变设问) 2月7日，当恩克斯堡岛子夜时分，北京的地方时是( )
A．2月7日20时44分 B．2月6日20时44分
C．2月8日20时44分 D．2月7日8时44分
解析：选B 恩克斯堡岛大约位于165°E，子夜为当地0时，北京的地方时即116°E的地方时，两地相差49°，相差3小时16分，116°E位于165°E以西，应减去3小时16分，由此可知北京的地方时为2月6日20时44分。
2．(变题型) 部分科考人员于北京时间2018年2月5日上午8时从北京出发，乘专机前往恩克斯堡岛进行奠基仪式的前期准备工作。专机抵达恩克斯堡岛时当地时间为2月5日23时30分，则专机的飞行时间为________________。
解析：北京时间为120°E的地方时，恩克斯堡岛大致位于165°E，故经度相差45°，时间相差3小时。专机抵达恩克斯堡岛时北京时间为2月5日20时30分，再减去起飞时的北京时间(2月5日8时)即可求得飞行时间。
答案：12小时30分钟
[集训冲关]
如图为某区域晨昏线分布图，图中阴影部分表示黑夜。读图完成1～3题。
1．该日甲地日出的地方时为( )
A．5：00 B．5：30
C．6：00 D．6：30
2．当甲地日出时，北京时间为( )
A．11：00 B．11：30
C．15：30 D．16：00
3．此时乙地的地方时最接近( )
A．17：30 B．18：00
C．18：30 D．19：00
解析：1.B 2.C 3.A 第1题，赤道上各地6：00日出，18：00日落，由图中信息可知，甲地日落比赤道上晚半个小时，进一步可推断其日出时间比赤道地区要早半个小时，即5：30日出。第2题，由图中信息可知，甲地位于西二区，北京时间为东八区，当甲地日出时(5：30)，北京时间为15：30。第3题，此时昏线与赤道交点的地方时为18：00，乙位于18：00所在经线以西7.5°，地方时大约为17：30。
王教授某日坐飞机从悉尼到西安，飞机着陆时西安正值日落。下表示意该航班的信息，据此回答4～5题。
航班号
出发城市
起飞时间
降落时间
到达城市
HU7994
悉尼
(34°S,151°E)
9：20
(当地区时)
17：45
(北京时间)
西安
(34°N,109°E)
4．当天悉尼的日出时间约为当地时间( )
A．5：01 B．5：59
C．6：01 D．6：59
5．王教授乘坐的航班实际飞行时间约为( )
A．6小时25分钟 B．8小时25分钟
C．10小时25分钟 D．12小时25分钟
解析：4.A 5.C 第4题，根据题干“飞机着陆时西安正值日落”和表中降落时间为北京时间17：45可知，西安日落时间为北京时间17：45；再根据西安的经度可计算出此时其地方时为17：01，进而推知34°N的昼长为10小时2分钟；根据全球昼夜长短分布规律可知34°S的昼长＝24小时－10小时2分钟，即13小时58分钟，所以悉尼(34°S)的日出时间为12－13小时58分钟/2＝5：01。选A。第5题，飞机降落的北京时间(东八区区时)为17：45，换算成悉尼的区时(东十区区时)为19：45，再减掉起飞时间9：20，得到飞行时间为10小时25分钟。选C。
考点三 地球上的日期变更
[基点理清]
1．日界线
(1)自然日界线：地方时为0时(或24时)的经线。其位置不固定，会随地球自转自东向西移动。
(2)人为日界线：又称“国际日界线”，大致以180°经线为“今日”和“昨日”的分界线，该线在地球上的位置固定不变。
2．日期变更：顺地球自转方向，经过自然界线加一天，经过人文界线减一天。
3．日期范围：新的一天的范围是从0时所在经线向东到180°经线，旧的一天的范围是从0时所在经线向西到180°经线。
[方法学通]
1．图示法理解日界线及日期变更
(1)经线展示图示
(2)极地投影图示
2．确定日期范围类问题的解法
(1)数轴法
解答此类题目的关键是求出0时所在经线并科学绘图，如下示例：
当北京时间为12时时，与北京属于同一日期的范围为60°W向东至180°(如图所示)，跨240个经度，占全球的2/3。
(2)180°时间法
180°经线的地方时是几点，进入新的一天的区域所占时间就是几小时；反过来，全球进入新的一天的区域所占时间是几小时，180°经线的地方时就是几点。例如：
①当180°地方时为6时，则新的一天占全球的1/4，旧的一天占全球的3/4。
②当180°经线的地方时为0时(即180°经线与0时经线重合时)，全球为同一天。
③当180°经线的地方时为12时(即180°经线与0时经线相对时)，全球两个日期各占一半。
[典题精研]
[典例] (2014·天津高考·节选)假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(40°N,116°E)起飞，7小时后途经a地(67°N，165°W)上空，14小时后抵达芝加哥(42°N，87.5°W)。客机抵达芝加哥时，属于6月22日的地区范围约占全球的( )
A．1/4 B．1/3
C．1/2 D．3/4
[解析] 根据题干信息，可以计算出客机抵达芝加哥时，北京时间即120°E的地方时为6月23日2时，则此时地方时为零时的经线为90°E，则属于6月22日的地区范围为90°E向西到180°，约占全球的3/4。
[答案] D
[考题变式]
1．(变题型) 客机起飞7小时后途经a地(67°N,165°W)上空时，0时所在经线为________，此时地球上新旧两天范围之比是________。
解析：当客机途经a地上空时，北京时间应为6月22日19时，此时地方时为0时的经线为165°W，新的一天从165°W向东到180°，跨345°；旧的一天从165°W向西到180°，跨15°。故新旧两天范围之比为345°/15°＝23∶1。
答案：165°W 23∶1
2．(变设问) 假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京起飞，飞行多长时间后全球所有地区都属于6月22日( )
A．6小时 B．8小时
C．10小时 D．12小时
解析：选B 北京时间6月22日12时起飞时地方时为0时所在经线为60°W。当全球所有地区为一天时，0时经线与180°经线重合，经度差为120°，时间差为8小时，即飞行8小时后全球所有地区都属于6月22日。
[集训冲关]
(2019·天津联考)家住摩尔曼斯克市(69°N，33°E)的X先生在当地6月22日零点驾车外出。据此回答下题。
1．此时，全球新一天所占比例约为( )
A．1/2 B．5/12
C．7/12 D．1/12
解析：选B 依题意，此时为33°E的0时，则新的一天的范围是33°E向东至180°，即全球新一天占比约为150°/360°，也就是5/12，故B正确。
小峰从中国上海乘坐飞机到美国纽约(西五区)，起飞时北京时间为8月7日19时30分，15个小时后抵达纽约肯尼迪国际机场。航线如图所示。据此完成2～3题。
2．起飞时图中与北京处于同一日期范围的是( )
A．从172.5°W向东至180°
B．从172.5°W向西至180°
C．从180°向东至172.5°W
D．从180°向西至172.5°E
3．假如此时上海的昼长为T小时(T不等于12)，则上海(假设为P点)的对跖点Q(与P点分别处于地球直径的两端)地的日出时刻为( )
A．T时 B．T/2时
C．(12－T/2)时 D．(12＋T/2)时
解析：2.A 3.B 第2题，飞机起飞时是北京时间8月7日19时30分，此时自然日期分界线的地方时为0时，位于172.5°W，故从172.5°W向东至180°的范围是与北京处于同一日期的范围，A项正确，B、C、D项错误。第3题，如果上海的昼长为T小时，则上海的对跖点Q的昼长应该是(24－T)小时，日出时刻为12－(24－T)/2＝T/2时。故A、C、D项错误，B项正确。
[课时跟踪检测]
(2019·荆州质量检查)如图是地球表面自转线速度等值线分布图。读图回答1～2题。
1．图示区域大部分位于( )
A．北半球中纬度 B．北半球低纬度
C．南半球中纬度 D．南半球低纬度
2．图中a、b两点纬度相同，但地球自转的线速度明显不同，原因是( )
A．a点地势高，自转线速度大
B．b点地势低，自转线速度大
C．a点地势低，自转线速度大
D．b点地势高，自转线速度大
解析：1.A 2.A 第1题，南北纬60°处的自转线速度为837 km/h，读图可知，图示区域的线速度略大于837 km/h，故该区域纬度略小于60°； 线速度向北逐渐减小，则位于北半球。第2题，在纬度相同的情况下，海拔越高，地球自转线速度越大。
2018年12月，湖南某大学邀请英国牛津大学戴维斯教授来湘讲学。如图为戴维斯教授通过微信与马教授联系接机事宜的截图。完成3～4题。
3．根据戴维斯教授与马教授的微信聊天信息可推知，戴维斯教授飞抵长沙黄花国际机场的时间(北京时间)约为( )
A．13日08：00 B．13日22：00
C．14日10：00 D．14日12：00
4．伦敦和长沙两地相比( )
A．角速度和线速度都相同
B．角速度和线速度都不同
C．角速度相同，线速度长沙大于伦敦
D．角速度相同，线速度长沙小于伦敦
解析：3.D 4.C 第3题，从图中看戴维斯教授乘坐的飞机起飞时间为伦敦时间13日13时，此时北京时间为13日21时，再加上飞行15小时，戴维斯教授飞抵长沙时间为14日12时，D正确。第4题，地球自转角速度除南北极点外，各地都相同，故伦敦和长沙两地角速度相同；地球自转线速度自赤道向两极递减，长沙纬度较伦敦低，自转线速度较大，C正确。
“莫问桑田事，但看桑落洲。数家新住处，昔日大江流。古岸崩欲尽，平沙长未休……”读古诗，结合图，回答5～6题。
5．下列叙述正确的是( )
A．曲流的东岸是侵蚀岸
B．“数家新住处”位于乙地
C．河岸线的变迁与地转偏向力无关
D．该类河段一般发育在河流的上游
6．沿甲～乙一线所作河流剖面图，最有可能是图b中的( )
A．① B．②
C．③ D．④
解析：5.B 6.B 第5题，河流曲流的东岸是凸岸，是沉积岸，A错。“数家新住处”位于乙地，凸岸是沉积岸，陆地面积增大，成为新住处，B对。河岸线的变迁与地转偏向力有关，C错。该类河段一般发育在河流的中下游，D错。第6题，沿甲～乙一线所作河流剖面图，甲是凹岸，受侵蚀，河床坡度较陡。乙是凸岸，沉积作用明显，河床较浅，坡度缓。最有可能是图b中的②。
2017年12月8日上午10时(北京时间)，兴泰高速公路正式通车，兴化南互通站的工作人员于当日上午9时到岗，做好正式通车的准备工作。据此完成7～8题。
7．远在美国纽约(西五区)进修的王老师收看正式通车直播时，当地时间是( )
A．7日7时 B．7日21时
C．8日7时 D．8日23时
8．下列光照图中，最符合该日工作人员到岗时的全球昼夜状况的是( )
解析：7.B 8.D 第7题，正式直播时，北京时间是8日上午10时，北京时间是东八区的区时，西五区比北京时间晚13小时，故纽约当地时间是7日21时，B对。第8题，该日工作人员到岗时，北京时间是12月8日9时。12月份北半球是冬季，北极圈内有极夜现象，图A北极是极昼现象，A错。图C中西经度数顺时针方向减小，是南极图，南极有极夜现象，北极是极昼现象，C错。此时165°E是12时，15°W是0时，图B中30°W是0时，B错。图D中约15°W是0时，D对。
(2019·江西百所名校联考)2018年6月22日当地正午，一架飞机于夜幕初垂的甲地沿纬线匀速飞往乙地。飞机到达甲、乙两地中点以前飞行时长的变化与经度数的变化成反比，过中点以后飞行时长的变化与经度数的变化成正比。7个小时以后飞机到达乙地，乙地区时为6月22日15时。据此完成9～10题。
9．甲地的位置为( )
A．(66°34′S,60°W) B．(66°34′N,30°E)
C．(66°34′S,30°E) D．(30°N,30°W)
10．飞机在中点上空时，当地的区时为( )
A．11时30分 B．12时
C．13时 D．13时30分
解析：9.C 10.D 第9题，6月22日为北半球的夏至日，甲地正午时分夜幕初垂，说明甲地刚好出现了极夜，为66°34′S。据“飞机到达甲、乙两地中点以前飞行时长的变化与经度数的变化成反比，过中点以后飞行时长的变化与经度数的变化成正比”可知，飞机飞行通过的中点是0°经线，飞行方向为自东向西。飞行7小时，即到达时甲地为19时，乙地为15时，两地相差4小时，两地分列于0°经线两侧，距0°经线均差2小时，据此，甲地的经度为30°E，故选C。第10题，结合上题，甲地为30°E，两地的中点为0°经线，飞机在中点上空时，所用时间为3.5小时，故此时中点当地的区时为13时30分，选D。
某日，到开罗(东二区)旅游的小明在当地时间22：50收到同学在山东青岛拍摄后立即传来的照片(如图：青岛著名的“石老人”日出景观)。略去网络传输时间，结合图文资料，完成11～12题。
11．拍照时，北京时间可能是( )
A．6月8日4：50 B．12月8日4：50
C．6月9日16：50 D．12月9日16：50
12．小明在开罗游玩了一个星期，回到青岛后，也想在同一地点同一时刻拍摄同样景象的照片(不考虑天气状况)，那么，拍摄日期可以选择在( )
A．6月15日 B．7月6日
C．12月15日 D．1月5日
解析：11.A 12.B 第11题，拍照时开罗(东二区)的当地时间22：50，则北京时间此时应为4：50。此时为青岛开始日出，也就是说明北半球昼长夜短，结合选项，只有夏半年符合，所以A选项正确。第12题，结合上题可知拍照时间是6月8日，想在同一地点同一时刻拍摄同样景象的照片就必须太阳直射点位于同一纬度的情况才能实现。结合答案选项，只有7月6日时太阳直射点位于北半球且和6月8日距夏至日的时间大致相等，说明其太阳直射点应位于同一纬度，太阳升落及昼夜长短相同，此时才能拍摄出同样景象的照片。
我国中山站位于(69.5°S,76.5°E)，如图为经历漫长极夜后南极中山站迎来的第一轮红日照片。据此完成13～14题。
13．当日，科考队员在中山站看日出时，北京时间约为( )
A．3：06 B．6：06
C．12：54 D．14：54
14．图中太阳位于拍摄者的( )
A．正东方向 B．正西方向
C．正南方向 D．正北方向
解析：13．D 14.D 第13题，经历漫长极夜后南极中山站首次看见日出，如图所示，应该是当地地方时12：00，北京时间比当地地方时早2小时54分钟，因此北京时间约是14：54。第14题，此刻中山站地方时为12：00，故据图判断太阳位于中山站正北方向。
下图中阴影表示夜半球，弧线AB表示晨昏线。读图完成15～16题。
15．图中A、B、M、N四地( )
A．A地日出的地方时为9时
B．B地日落时刻为18时
C．M与N两地正午太阳高度相差23°26′
D．N地的经度为15°E
16．若P地的纬度为80°，则P地极夜结束的日期大约为( )
A．2月14日 B．3月14日
C．7月14日 D．8月14日
解析：15.D 16.A 第15题，根据图中经度变化可判断图示区域地球自转方向为逆时针，所在半球为北半球。此时北极圈及其以北有极夜现象，此日应为冬至日，图中A地与B地日出时刻相同，在9时之前，A项错误；B地不在赤道上，日落早于18时，B项错误；M与N两地纬度相差36°34′，故两地正午太阳高度角相差36°34′，C项错误；根据地球自转方向和经度差判断，N地的经度为15°E，D项正确。第16题，图示区域位于北半球，故P地位于80°N，从图示日期到P地刚好结束极夜，太阳直射点会从23°26′S向北移动到10°S，根据太阳直射点大约每4天移动1°，可知大约需要54天，即从12月22日向后推54天，在2月14日前后。
(2019·河南六市联考)在北半球，把手表平置，时针指向太阳方向，在当地时间中午12点前，按顺时针，沿时针与12点刻度线之间所成的夹角的平分线方向为南方(如图a)，中午12点后，按逆时针，沿时针与12点刻度线之间所成的夹角的平分线方向为南方。北京时间上午7时，正在罗布泊(41°N，90°E)野外考察的李教授将手表的时针对准了刚刚升起的太阳(图b)，据此完成17～18题。
17．李教授所在地的正南方应该是图b中的( )
A．S1 B．S2
C．S3 D．S4
18．图示季节，下列说法正确的是( )
A．到漠河进行冰雪旅行 B．南非室内采光面积较小
C．黄河中游段含沙量大 D．华北地区雾霾天气频发
解析：17.C 18.C 第17题，罗布泊位于90°E，北京时间7时，当地为5时。依题意时针12时与当地时刻之间交角的平分线为正南，图中显示为S3，即C正确。第18题，当地时间5时日出，说明昼长大于12小时，为北半球夏半年。黄河中游段位于黄土高原，此时正是多雨季节，黄土高原流水侵蚀严重而河流含沙量大。
右图中D地此时地方时是2018年12月21日的正午时刻，此时一艘轮船从A地出发，航行6天后到达B地，然后又继续航行10天，到达目的地C地(32°N)。据此回答19～20题。
19．轮船出发时，与A地处在同一天的日期范围约占全球的比例是( )
A．等于 B．大于
C．小于 D．全球同在一天
20．轮船到达C地时，该地的时间为( )
A．2019年1月6日16时 B．2019年1月5日8时
C．2019年1月5日16时 D．2019年1月6日8时
解析：19.A 20.C 第19题，由题意可知，D位于180°经线上，地方时为12时，那么此时0°经线为0时，与A地处于同一天的范围是从0°向东至日期变更线，约占全球的，故A项正确。第20题，A、B、D在同一经线，由题意可知轮船从A地出发时当地时间为2018年12月21日12时，航行6天后到达B地，并且由A到B自西向东越过日界线减一天，那么到达B地时当地时间为2018年12月26日12时，再航行10天到达C地，则此时B地时间为2019年1月5日12时，C地为120°W，此时为2019年1月5日16时，故C项正确。
一、地球的自转
1．方向
(1)侧视：自西向东。
(2)俯视
2．周期
时间
旋转角度
意义
恒星日
23时56分4秒
360°
地球自转的真正周期
太阳日
24小时
360°59′
昼夜交替周期
3．速度
角速度
除南北极点外，任何地点的自转角速度都相等，约为15°/h
线速度
由赤道向两极逐渐减小，赤道最大，极点为零
二、地球自转的地理意义
1．产生昼夜交替
(1)图中甲为半球，乙为半球，线为晨昏线。
(2)甲、乙现象的成因：地球是一个不发光、不透明的球体。
(3)周期：24小时。
2．产生时差
(1)地方时：
①定义：因经度不同而出现不同的时刻，东早西晚。
②特点：同一条经线上的各地，地方时相同；经度相差15°，地方时相差小时。
(2)时区和区时：
①时区：分为东、西各个时区，每个时区跨经度。
②区时：每个时区中央经线的地方时即为该时区的标准时。
3．使地表水平运动物体方向发生偏转
(1)偏转原因：地球自转产生地转偏向力。
(2)偏转规律：北半球向右偏转，南半球向左偏转，赤道上不偏转。
[名师注解]
【注1】 东经度增大的方向和西经度减小的方向是自西向东(即地球自转方向)。
【点1】 纬度相同，线速度相同；纬度越低，线速度越大；海拔越高，线速度越大。
【注2】 (1)如果地球不自转也会有昼夜交替现象，其昼夜交替周期为一年。
(2)晨昏线在地面上的运动方向是自东向西，移动速度约为15°/h。
(3)昼夜现象与昼夜交替的成因不同。
【注3】 位于晨线上的点正值日出，但日出地方时不同。位于昏线上的点正值日落，但日落地方时不同。
【注4】 经度相同的地方，地方时相同；地方时数值越大，地方时越早，位置越靠东。
【点2】 北京时间≠北京的地方时
北京时间是“区时”的表述，是北京所在的东八区的区时，是东八区中央经线120°E的地方时。而北京的地方时是北京所在的116°E的地方时，比北京时间晚16分钟。
【点3】 180°经线与国际日界线的区别
(1)越过180°经线有三种可能：加一天；减一天；不变。
(2)越过国际日界线有四种可能：加一天；减一天；加一天、减一小时；减一天、加一小时。
【记】 运动物体偏转方向的判断
北半球用右手，南半球用左手，手心向上四指指向运动物体运动方向，拇指指向为偏转方向。
考点一 晨昏线的判读与应用
(一)晨昏线的六个特点
1．平分地球，是过球心的大圆。
2．晨昏线所在平面与太阳光线垂直，晨昏线上各地太阳高度角为0°。
3．晨昏线永远平分赤道。
4．晨昏线与经线圈的夹角(α)变化范围为0°～23°26′，且与太阳直射点的度数相同，即图2中∠α＝∠β。
5．晨昏线在二分日时与经线圈重合，在二至日时与极圈相切。
6．晨昏线以15°/h的速度自东向西移动。
(二)晨昏线的三种判断方法
自转法
顺着地球的自转方向，由夜进入昼的为晨线，由昼进入夜的为昏线
时间法
赤道上地方时为6时的是晨线，为18时的是昏线
方位法
夜半球东侧为晨线，西侧为昏线；昼半球东侧为昏线，西侧为晨线
以上三种方法适合所有晨昏线的判读，但在判读俯视图时必须首先根据已知条件确定出地球的自转方向，然后再根据自转法来判断晨昏线。
根据上述方法可知图1中为晨线，为昏线，图2中为晨线。
(三)晨昏线的应用
1．确定地球的自转方向
2．确定地方时
3．确定日期和节气
(1)晨昏线经过南、北极点(与经线圈重合)时为3月21日或9月23日前后，节气是春分或秋分。
(2)晨昏线与极圈相切时：
极昼极夜分布情况
日期
节气
北极圈及其以北出现极昼(南极圈及其以南出现极夜)
6月22日前后
夏至
北极圈及其以北出现极夜(南极圈及其以南出现极昼)
12月22日前后
冬至
4．确定太阳直射点的位置
(1)确定纬度：与晨昏线相切的纬线度数与太阳直射点的纬度数互余；晨昏线与地轴夹角的度数等于太阳直射点的纬度。
(2)确定经度：与晨线(昏线)和赤道交点相差90°且大部分在昼半球一侧的经线是太阳直射的经线；过晨昏线与纬线切点，且大部分在昼半球的经线是太阳直射的经线。
5．确定昼夜长短
晨昏线将地球上的纬线分成昼弧和夜弧两部分。昼长＝昼弧所跨经度除以15°的商，夜长＝夜弧所跨经度除以15°的商。
6．确定日出、日落时间
某地的日出时间＝该地所在纬线与晨线交点的地方时。日落时间＝该地所在纬线与昏线交点的地方时。
[集训过关]
(2019·沈阳模拟)下图示意晨昏线与纬线的几种位置关系。读图回答1～2题。
1．如果Q点刚好位于极夜圈上，则能表示Q点的地方时为12：00的是( )
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
2．下列选项中可能表示春、秋分日晨昏线与纬线的位置关系的是( )
A．② B．③
C．④ D．①
解析：1.D 2.A 第1题，假设①图为北半球，且晨昏线与极夜圈相切，可推知Q点的地方时为12：00；假设④图为南半球，且晨昏线与极夜圈相切，可得出此时该纬线圈以南为极夜，则Q点的地方时为12：00。第2题，春、秋分日晨昏线与经线是重合的，与纬线是垂直的。
(2019·天津联考)在广东省肇庆市(22.5°N，111.5°E)美丽的仙女湖上，有座山酷似一卧佛，每年都有几天可见到太阳徐徐从卧佛口中落下，形成“卧佛含丹”的地理奇观。10月3日是当地“卧佛含丹”节。回答下题。
3．若对“卧佛含丹”现象进行现场直播，则直播时间与下列图中大体相符的是( )
解析：选B 读材料分析可知，该日为10月3日，太阳直射赤道以南，此时北半球昼短夜长，A错；由材料知，卧佛含丹发生于日落时刻，因此太阳日落时的时间应在当地18时前。经过计算，图B中45°W为6时，当地(111.5°E)地方时为16时26分，图C中180°为12时，当地地方时为7时26分，图D中30°E为0时，当地地方时为5时26分，故B项符合题意。
考点二 地方时和区时的计算
[基点理清]
1．地方时
(1)含义：因经度不同而出现不同的时刻，称为地方时。经线每隔1°，地方时相差4分钟。
(2)计算依据：地球自转，东早西晚，1度4分钟，东加西减。
(3)计算步骤：一定时，二定向，三定差，四定值。
2．时区与区时
(1)时区的划分
①在地球上经度每隔15°划分为一个时区，全球共分为24个时区。
②以本初子午线为基准，从7.5°W到7.5°E划分为一个时区，叫中时区(或零时区)。
③在中时区以东，每隔15°划分为一个时区，依次为东一区至东十二区；在中时区以西，每隔15°划分为一个时区，依次为西一区至西十二区。
④东西十二区各跨7.5°，合为一个时区。
(2)区时：每个时区中央经线的地方时为该时区的区时。相邻两个时区区时相差1小时。
[方法学通]
1．地方时的计算方法
(1)定“基准时间”
即确定计算时可作为条件用的已知地方时，在光照图上，特殊经线的地方时作为已知条件，有以下几种情况：
经线位置
确定地方时
图示
昼半球的中央经线
12时
ND
夜半球的中央经线
24时(或0时)
NB
晨线与赤道交点所在的经线
6时
NC
昏线与赤道交点所在的经线
18时
NA
(2)定“东西方向”
即确定所求点与已知时间点的相对东西方向，如图中求E点的地方时，以D点作为已知时间点，则E点位于D点以东，应“东加”；若求F点地方时，以B点作为已知时间点，则F点位于B点以西，应“西减”。
(3)定“相对时差”
即确定所求点与已知时间点的经度差，以确定时差，如E点所在经线与ND经度相差45°，时差为3小时。
(4)定“时间数值”
即根据前面所确定的条件计算出所求时间，如E点地方时为：12：00＋＝15：00，F点地方时为：24：00－＝21：00。
2．区时的计算方法
时区计算
某地所在时区数＝该地经度÷15°(余数若小于7.5，则直接舍去；余数若大于7.5，则在结果上加一个时区)
区时计算
所求区时＝已知区时±时区差×1小时
注：①“＋、－”号的选取同地方时的运算。
②若求出时间大于24小时，则减去24小时，日期加一天；若所求时间为负值，则加上24小时，日期减一天
3．与行程有关的时间计算方法
若有一架飞机某日某时从A地起飞，经过m小时飞行，降落在B地，求飞机降落时B地的时间。
这类问题若能建立下列关系，也就不难解答了。
计算公式如下：
降落时B地时间＝起飞时A地时间±时差＋行程时间(m)
(注意：加减的选取原则为东加西减)
[解题技巧]
1．求差的技巧——“同减异加”
(1)经度差：两地同在东(西)经度，取两数之差；一地在东经度，另一地在西经度，取两数之和。
(2)时区差：两地同在东(西)时区，取两数之差；一地在东时区，另一地在西时区，取两数之和。
2．求时间的技巧——“东加西减”
先画出表示全球所有经线(或时区)的数轴，标出已知经线(或时区)及其地方时(或区时)，再标出所求经线(或时区)，计算出两地经度差(或时区差)后，再将其转化为地方时差(或区时差)。如下图所示：
[典题精研]
[典例] (2018·全国卷Ⅱ)恩克斯堡岛(如图)是考察南极冰盖雪被、陆缘冰及海冰的理想之地。2018年2月7日，五星红旗在恩克斯堡岛上徐徐升起，我国第五个南极科学考察站选址奠基仪式正式举行。据此完成下题。
2月7日，当恩克斯堡岛正午时，北京时间约为( )
A．2月7日9时 B．2月7日15时
C．2月7日17时 D．2月8日7时
[解析] 由图可知，恩克斯堡岛位于165°E附近，即其地方时大致为东十一区的区时，北京时间为东八区的区时，相差约3个小时，所以当恩克斯堡岛为2月7日正午时，北京时间约为2月7日9时。故选A。
[答案] A
[考题变式]
1．(变设问) 2月7日，当恩克斯堡岛子夜时分，北京的地方时是( )
A．2月7日20时44分 B．2月6日20时44分
C．2月8日20时44分 D．2月7日8时44分
解析：选B 恩克斯堡岛大约位于165°E，子夜为当地0时，北京的地方时即116°E的地方时，两地相差49°，相差3小时16分，116°E位于165°E以西，应减去3小时16分，由此可知北京的地方时为2月6日20时44分。
2．(变题型) 部分科考人员于北京时间2018年2月5日上午8时从北京出发，乘专机前往恩克斯堡岛进行奠基仪式的前期准备工作。专机抵达恩克斯堡岛时当地时间为2月5日23时30分，则专机的飞行时间为________________。
解析：北京时间为120°E的地方时，恩克斯堡岛大致位于165°E，故经度相差45°，时间相差3小时。专机抵达恩克斯堡岛时北京时间为2月5日20时30分，再减去起飞时的北京时间(2月5日8时)即可求得飞行时间。
答案：12小时30分钟
[集训冲关]
如图为某区域晨昏线分布图，图中阴影部分表示黑夜。读图完成1～3题。
1．该日甲地日出的地方时为( )
A．5：00 B．5：30
C．6：00 D．6：30
2．当甲地日出时，北京时间为( )
A．11：00 B．11：30
C．15：30 D．16：00
3．此时乙地的地方时最接近( )
A．17：30 B．18：00
C．18：30 D．19：00
解析：1.B 2.C 3.A 第1题，赤道上各地6：00日出，18：00日落，由图中信息可知，甲地日落比赤道上晚半个小时，进一步可推断其日出时间比赤道地区要早半个小时，即5：30日出。第2题，由图中信息可知，甲地位于西二区，北京时间为东八区，当甲地日出时(5：30)，北京时间为15：30。第3题，此时昏线与赤道交点的地方时为18：00，乙位于18：00所在经线以西7.5°，地方时大约为17：30。
王教授某日坐飞机从悉尼到西安，飞机着陆时西安正值日落。下表示意该航班的信息，据此回答4～5题。
航班号
出发城市
起飞时间
降落时间
到达城市
HU7994
悉尼
(34°S,151°E)
9：20
(当地区时)
17：45
(北京时间)
西安
(34°N,109°E)
4．当天悉尼的日出时间约为当地时间( )
A．5：01 B．5：59
C．6：01 D．6：59
5．王教授乘坐的航班实际飞行时间约为( )
A．6小时25分钟 B．8小时25分钟
C．10小时25分钟 D．12小时25分钟
解析：4.A 5.C 第4题，根据题干“飞机着陆时西安正值日落”和表中降落时间为北京时间17：45可知，西安日落时间为北京时间17：45；再根据西安的经度可计算出此时其地方时为17：01，进而推知34°N的昼长为10小时2分钟；根据全球昼夜长短分布规律可知34°S的昼长＝24小时－10小时2分钟，即13小时58分钟，所以悉尼(34°S)的日出时间为12－13小时58分钟/2＝5：01。选A。第5题，飞机降落的北京时间(东八区区时)为17：45，换算成悉尼的区时(东十区区时)为19：45，再减掉起飞时间9：20，得到飞行时间为10小时25分钟。选C。
考点三 地球上的日期变更
[基点理清]
1．日界线
(1)自然日界线：地方时为0时(或24时)的经线。其位置不固定，会随地球自转自东向西移动。
(2)人为日界线：又称“国际日界线”，大致以180°经线为“今日”和“昨日”的分界线，该线在地球上的位置固定不变。
2．日期变更：顺地球自转方向，经过自然界线加一天，经过人文界线减一天。
3．日期范围：新的一天的范围是从0时所在经线向东到180°经线，旧的一天的范围是从0时所在经线向西到180°经线。
[方法学通]
1．图示法理解日界线及日期变更
(1)经线展示图示
(2)极地投影图示
2．确定日期范围类问题的解法
(1)数轴法
解答此类题目的关键是求出0时所在经线并科学绘图，如下示例：
当北京时间为12时时，与北京属于同一日期的范围为60°W向东至180°(如图所示)，跨240个经度，占全球的2/3。
(2)180°时间法
180°经线的地方时是几点，进入新的一天的区域所占时间就是几小时；反过来，全球进入新的一天的区域所占时间是几小时，180°经线的地方时就是几点。例如：
①当180°地方时为6时，则新的一天占全球的1/4，旧的一天占全球的3/4。
②当180°经线的地方时为0时(即180°经线与0时经线重合时)，全球为同一天。
③当180°经线的地方时为12时(即180°经线与0时经线相对时)，全球两个日期各占一半。
[典题精研]
[典例] (2014·天津高考·节选)假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(40°N,116°E)起飞，7小时后途经a地(67°N，165°W)上空，14小时后抵达芝加哥(42°N，87.5°W)。客机抵达芝加哥时，属于6月22日的地区范围约占全球的( )
A．1/4 B．1/3
C．1/2 D．3/4
[解析] 根据题干信息，可以计算出客机抵达芝加哥时，北京时间即120°E的地方时为6月23日2时，则此时地方时为零时的经线为90°E，则属于6月22日的地区范围为90°E向西到180°，约占全球的3/4。
[答案] D
[考题变式]
1．(变题型) 客机起飞7小时后途经a地(67°N,165°W)上空时，0时所在经线为________，此时地球上新旧两天范围之比是________。
解析：当客机途经a地上空时，北京时间应为6月22日19时，此时地方时为0时的经线为165°W，新的一天从165°W向东到180°，跨345°；旧的一天从165°W向西到180°，跨15°。故新旧两天范围之比为345°/15°＝23∶1。
答案：165°W 23∶1
2．(变设问) 假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京起飞，飞行多长时间后全球所有地区都属于6月22日( )
A．6小时 B．8小时
C．10小时 D．12小时
解析：选B 北京时间6月22日12时起飞时地方时为0时所在经线为60°W。当全球所有地区为一天时，0时经线与180°经线重合，经度差为120°，时间差为8小时，即飞行8小时后全球所有地区都属于6月22日。
[集训冲关]
(2019·天津联考)家住摩尔曼斯克市(69°N，33°E)的X先生在当地6月22日零点驾车外出。据此回答下题。
1．此时，全球新一天所占比例约为( )
A．1/2 B．5/12
C．7/12 D．1/12
解析：选B 依题意，此时为33°E的0时，则新的一天的范围是33°E向东至180°，即全球新一天占比约为150°/360°，也就是5/12，故B正确。
小峰从中国上海乘坐飞机到美国纽约(西五区)，起飞时北京时间为8月7日19时30分，15个小时后抵达纽约肯尼迪国际机场。航线如图所示。据此完成2～3题。
2．起飞时图中与北京处于同一日期范围的是( )
A．从172.5°W向东至180°
B．从172.5°W向西至180°
C．从180°向东至172.5°W
D．从180°向西至172.5°E
3．假如此时上海的昼长为T小时(T不等于12)，则上海(假设为P点)的对跖点Q(与P点分别处于地球直径的两端)地的日出时刻为( )
A．T时 B．T/2时
C．(12－T/2)时 D．(12＋T/2)时
解析：2.A 3.B 第2题，飞机起飞时是北京时间8月7日19时30分，此时自然日期分界线的地方时为0时，位于172.5°W，故从172.5°W向东至180°的范围是与北京处于同一日期的范围，A项正确，B、C、D项错误。第3题，如果上海的昼长为T小时，则上海的对跖点Q的昼长应该是(24－T)小时，日出时刻为12－(24－T)/2＝T/2时。故A、C、D项错误，B项正确。
[课时跟踪检测]
(2019·荆州质量检查)如图是地球表面自转线速度等值线分布图。读图回答1～2题。
1．图示区域大部分位于( )
A．北半球中纬度 B．北半球低纬度
C．南半球中纬度 D．南半球低纬度
2．图中a、b两点纬度相同，但地球自转的线速度明显不同，原因是( )
A．a点地势高，自转线速度大
B．b点地势低，自转线速度大
C．a点地势低，自转线速度大
D．b点地势高，自转线速度大
解析：1.A 2.A 第1题，南北纬60°处的自转线速度为837 km/h，读图可知，图示区域的线速度略大于837 km/h，故该区域纬度略小于60°； 线速度向北逐渐减小，则位于北半球。第2题，在纬度相同的情况下，海拔越高，地球自转线速度越大。
2018年12月，湖南某大学邀请英国牛津大学戴维斯教授来湘讲学。如图为戴维斯教授通过微信与马教授联系接机事宜的截图。完成3～4题。
3．根据戴维斯教授与马教授的微信聊天信息可推知，戴维斯教授飞抵长沙黄花国际机场的时间(北京时间)约为( )
A．13日08：00 B．13日22：00
C．14日10：00 D．14日12：00
4．伦敦和长沙两地相比( )
A．角速度和线速度都相同
B．角速度和线速度都不同
C．角速度相同，线速度长沙大于伦敦
D．角速度相同，线速度长沙小于伦敦
解析：3.D 4.C 第3题，从图中看戴维斯教授乘坐的飞机起飞时间为伦敦时间13日13时，此时北京时间为13日21时，再加上飞行15小时，戴维斯教授飞抵长沙时间为14日12时，D正确。第4题，地球自转角速度除南北极点外，各地都相同，故伦敦和长沙两地角速度相同；地球自转线速度自赤道向两极递减，长沙纬度较伦敦低，自转线速度较大，C正确。
“莫问桑田事，但看桑落洲。数家新住处，昔日大江流。古岸崩欲尽，平沙长未休……”读古诗，结合图，回答5～6题。
5．下列叙述正确的是( )
A．曲流的东岸是侵蚀岸
B．“数家新住处”位于乙地
C．河岸线的变迁与地转偏向力无关
D．该类河段一般发育在河流的上游
6．沿甲～乙一线所作河流剖面图，最有可能是图b中的( )
A．① B．②
C．③ D．④
解析：5.B 6.B 第5题，河流曲流的东岸是凸岸，是沉积岸，A错。“数家新住处”位于乙地，凸岸是沉积岸，陆地面积增大，成为新住处，B对。河岸线的变迁与地转偏向力有关，C错。该类河段一般发育在河流的中下游，D错。第6题，沿甲～乙一线所作河流剖面图，甲是凹岸，受侵蚀，河床坡度较陡。乙是凸岸，沉积作用明显，河床较浅，坡度缓。最有可能是图b中的②。
2017年12月8日上午10时(北京时间)，兴泰高速公路正式通车，兴化南互通站的工作人员于当日上午9时到岗，做好正式通车的准备工作。据此完成7～8题。
7．远在美国纽约(西五区)进修的王老师收看正式通车直播时，当地时间是( )
A．7日7时 B．7日21时
C．8日7时 D．8日23时
8．下列光照图中，最符合该日工作人员到岗时的全球昼夜状况的是( )
解析：7.B 8.D 第7题，正式直播时，北京时间是8日上午10时，北京时间是东八区的区时，西五区比北京时间晚13小时，故纽约当地时间是7日21时，B对。第8题，该日工作人员到岗时，北京时间是12月8日9时。12月份北半球是冬季，北极圈内有极夜现象，图A北极是极昼现象，A错。图C中西经度数顺时针方向减小，是南极图，南极有极夜现象，北极是极昼现象，C错。此时165°E是12时，15°W是0时，图B中30°W是0时，B错。图D中约15°W是0时，D对。
(2019·江西百所名校联考)2018年6月22日当地正午，一架飞机于夜幕初垂的甲地沿纬线匀速飞往乙地。飞机到达甲、乙两地中点以前飞行时长的变化与经度数的变化成反比，过中点以后飞行时长的变化与经度数的变化成正比。7个小时以后飞机到达乙地，乙地区时为6月22日15时。据此完成9～10题。
9．甲地的位置为( )
A．(66°34′S,60°W) B．(66°34′N,30°E)
C．(66°34′S,30°E) D．(30°N,30°W)
10．飞机在中点上空时，当地的区时为( )
A．11时30分 B．12时
C．13时 D．13时30分
解析：9.C 10.D 第9题，6月22日为北半球的夏至日，甲地正午时分夜幕初垂，说明甲地刚好出现了极夜，为66°34′S。据“飞机到达甲、乙两地中点以前飞行时长的变化与经度数的变化成反比，过中点以后飞行时长的变化与经度数的变化成正比”可知，飞机飞行通过的中点是0°经线，飞行方向为自东向西。飞行7小时，即到达时甲地为19时，乙地为15时，两地相差4小时，两地分列于0°经线两侧，距0°经线均差2小时，据此，甲地的经度为30°E，故选C。第10题，结合上题，甲地为30°E，两地的中点为0°经线，飞机在中点上空时，所用时间为3.5小时，故此时中点当地的区时为13时30分，选D。
某日，到开罗(东二区)旅游的小明在当地时间22：50收到同学在山东青岛拍摄后立即传来的照片(如图：青岛著名的“石老人”日出景观)。略去网络传输时间，结合图文资料，完成11～12题。
11．拍照时，北京时间可能是( )
A．6月8日4：50 B．12月8日4：50
C．6月9日16：50 D．12月9日16：50
12．小明在开罗游玩了一个星期，回到青岛后，也想在同一地点同一时刻拍摄同样景象的照片(不考虑天气状况)，那么，拍摄日期可以选择在( )
A．6月15日 B．7月6日
C．12月15日 D．1月5日
解析：11.A 12.B 第11题，拍照时开罗(东二区)的当地时间22：50，则北京时间此时应为4：50。此时为青岛开始日出，也就是说明北半球昼长夜短，结合选项，只有夏半年符合，所以A选项正确。第12题，结合上题可知拍照时间是6月8日，想在同一地点同一时刻拍摄同样景象的照片就必须太阳直射点位于同一纬度的情况才能实现。结合答案选项，只有7月6日时太阳直射点位于北半球且和6月8日距夏至日的时间大致相等，说明其太阳直射点应位于同一纬度，太阳升落及昼夜长短相同，此时才能拍摄出同样景象的照片。
我国中山站位于(69.5°S,76.5°E)，如图为经历漫长极夜后南极中山站迎来的第一轮红日照片。据此完成13～14题。
13．当日，科考队员在中山站看日出时，北京时间约为( )
A．3：06 B．6：06
C．12：54 D．14：54
14．图中太阳位于拍摄者的( )
A．正东方向 B．正西方向
C．正南方向 D．正北方向
解析：13．D 14.D 第13题，经历漫长极夜后南极中山站首次看见日出，如图所示，应该是当地地方时12：00，北京时间比当地地方时早2小时54分钟，因此北京时间约是14：54。第14题，此刻中山站地方时为12：00，故据图判断太阳位于中山站正北方向。
下图中阴影表示夜半球，弧线AB表示晨昏线。读图完成15～16题。
15．图中A、B、M、N四地( )
A．A地日出的地方时为9时
B．B地日落时刻为18时
C．M与N两地正午太阳高度相差23°26′
D．N地的经度为15°E
16．若P地的纬度为80°，则P地极夜结束的日期大约为( )
A．2月14日 B．3月14日
C．7月14日 D．8月14日
解析：15.D 16.A 第15题，根据图中经度变化可判断图示区域地球自转方向为逆时针，所在半球为北半球。此时北极圈及其以北有极夜现象，此日应为冬至日，图中A地与B地日出时刻相同，在9时之前，A项错误；B地不在赤道上，日落早于18时，B项错误；M与N两地纬度相差36°34′，故两地正午太阳高度角相差36°34′，C项错误；根据地球自转方向和经度差判断，N地的经度为15°E，D项正确。第16题，图示区域位于北半球，故P地位于80°N，从图示日期到P地刚好结束极夜，太阳直射点会从23°26′S向北移动到10°S，根据太阳直射点大约每4天移动1°，可知大约需要54天，即从12月22日向后推54天，在2月14日前后。
(2019·河南六市联考)在北半球，把手表平置，时针指向太阳方向，在当地时间中午12点前，按顺时针，沿时针与12点刻度线之间所成的夹角的平分线方向为南方(如图a)，中午12点后，按逆时针，沿时针与12点刻度线之间所成的夹角的平分线方向为南方。北京时间上午7时，正在罗布泊(41°N，90°E)野外考察的李教授将手表的时针对准了刚刚升起的太阳(图b)，据此完成17～18题。
17．李教授所在地的正南方应该是图b中的( )
A．S1 B．S2
C．S3 D．S4
18．图示季节，下列说法正确的是( )
A．到漠河进行冰雪旅行 B．南非室内采光面积较小
C．黄河中游段含沙量大 D．华北地区雾霾天气频发
解析：17.C 18.C 第17题，罗布泊位于90°E，北京时间7时，当地为5时。依题意时针12时与当地时刻之间交角的平分线为正南，图中显示为S3，即C正确。第18题，当地时间5时日出，说明昼长大于12小时，为北半球夏半年。黄河中游段位于黄土高原，此时正是多雨季节，黄土高原流水侵蚀严重而河流含沙量大。
右图中D地此时地方时是2018年12月21日的正午时刻，此时一艘轮船从A地出发，航行6天后到达B地，然后又继续航行10天，到达目的地C地(32°N)。据此回答19～20题。
19．轮船出发时，与A地处在同一天的日期范围约占全球的比例是( )
A．等于 B．大于
C．小于 D．全球同在一天
20．轮船到达C地时，该地的时间为( )
A．2019年1月6日16时 B．2019年1月5日8时
C．2019年1月5日16时 D．2019年1月6日8时
解析：19.A 20.C 第19题，由题意可知，D位于180°经线上，地方时为12时，那么此时0°经线为0时，与A地处于同一天的范围是从0°向东至日期变更线，约占全球的，故A项正确。第20题，A、B、D在同一经线，由题意可知轮船从A地出发时当地时间为2018年12月21日12时，航行6天后到达B地，并且由A到B自西向东越过日界线减一天，那么到达B地时当地时间为2018年12月26日12时，再航行10天到达C地，则此时B地时间为2019年1月5日12时，C地为120°W，此时为2019年1月5日16时，故C项正确。
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