广东省惠州市2025-2026学年高一下学期期末考试地理试卷（Word版附解析）

这是一份广东省惠州市2025-2026学年高一下学期期末考试地理试卷（Word版附解析），共22页。
净迁移率约0.5%,2005-2010年升至约2.6%,2015-2020年降至约0,整体降幅不足1.5%;重庆：三个时间 段净迁移率始终在0附近波动，变化幅度很小；青海：1995-2000年净迁移率约为-2.5%,2015-2020年约为 -1%,净迁移率为上升趋势；黑龙江：1995-2000年老年人口净迁移率约为-1%,2015-2020年下降至约-3%, 降幅约2%。因此黑龙江是四个选项中净迁移率下降最显著的省份， A 正确，BCD 错误。
2. 海南省吸引老年人口迁入以养老需求为主，核心优势是纬度低，冬季气候温暖、空气质量好，舒适的自 然环境吸引大量北方“候鸟老人”迁入，因此主要拉力是舒适的自然环境，B 正确；
与东部发达省份相比，海南的养老设施没有明显优势，A 错误；
老年人口迁入海南是为了养老，不是就业、获取收入，C 、D错误。
3.B 4.D
【详解】3. 甲乙均需便利交通以保障生鲜配送，交通通达度未导致两者区位差异，A 错误；
甲定位中高端用户选址核心商圈，乙定位中端用户选址高密度社区，消费人群定位不同导致区位选择差异， B 正确；
人工成本不决定商圈与社区的区位差异，C 错误；
信息技术不决定商圈与社区的区位差异，D 错误。
4. 甲有线下实体店，兼具展示、体验等功能，甲体验更丰富，A 错误；
甲兼具零售、餐饮等功能，甲种类更多样，B 错误；
甲分布在一、二线城市，乙仅分布在一线城市，甲服务范围更广，C 错误；
乙主营线上生鲜即时配送，且布局在人口高密度社区，距离消费者更近，配送时效更快，D 正确。
5.B 6.B
【详解】5.该地位于石灰岩山丘，采用史前石窟建造技术，就地取材以岩石为建筑材料，B 正确；
早期生产力落后，没有水泥这种现代建材，当地石灰岩广布，木材、茅草资源匮乏，不是主要建材，排除
ACD。
6. 该地为意大利南部，属于地中海气候，夏季炎热干燥，水资源短缺。结合示意图可知，外墙导水管可将 屋顶雨水引导汇入地下蓄水池，结合材料“石窟房建筑考虑了.…水的利用”,可知其主要作用是收集储存雨水， 满足生活用水需求，B 正确；
导水管不是为了排放污水、保护墙体或装饰建筑，ACD 错误。
7.D 8.C
【详解】7.诸葛村建筑布局紧凑集中，整体呈团块状而非条带状，控制聚落整体形态与拓展边界的主导因 素是地形，水系仅为内部布局核心，并非主导因素，D 正确。
试卷第1页，共5页
8. 优化村落空间是村落整体规划的布局效果，并非村边缘池塘的主要作用， A 错误；
美化环境是池塘的附属生态功能，B 错误；
诸葛村边缘的池塘紧邻外围农田，主要作用是为周边耕地提供灌溉用水，支撑农业生产，C 正确；
诸葛村的防御属性依托复杂的巷道布局实现，池塘不具备抵御外敌入侵的主要功能，D 错误。
9.C 10.B
【详解】9.材料明确指出网约公交车以东江湾产业园为核心运营区域，线路站点集中在产业园及周边片区， 没有跨市的线路规划，不是为了满足跨市通勤需求，A 错误。
图中站点多为企业、居民区、学校，没有景区相关标识，材料也未提及景区游客接驳的相关内容，服务对 象不是景区游客，B 错误。
材料提到园区优质项目增多，企业员工对便捷优惠出行需求迫切，线路大量覆盖产业园内的企业站点，可 缓解企业职工日常上下班的通勤问题，这是推出该服务的主要目的， C 正确。
该线路核心是服务产业园企业员工通勤，优化营商环境，居民休闲出行不是推出这项服务的主要诉求和目 的，D 错误。
10. 网约公交支持实时扫码预约，需要配套线上预约系统、动态调度机制，相比固定班次、固定调度的传 统公交，运营成本并不更低，A 错误。
网约公交可实时预约，相比传统公交固定线路、固定发车时间的模式，能根据乘客需求灵活调整停靠、调 度安排，出行灵活性更强，B 正确。
传统公交一般覆盖大范围城市片区，站点布局更密集广泛；该网约公交仅聚焦产业园及周边小范围区域， 站点覆盖范围更小，C 错误。
传统公交单次载客量远大于网约公交的小型车辆，网约公交单次载客量更小， D 错误。
11.C 12.A
【详解】11.该方案的核心是构建满足全龄需求、依托慢行/公交串联的分级社区生活圈，拟定方案前需要 研究的内容分析如下：
方案需要满足儿童、青年、老人全龄需求，必须掌握人口年龄结构，①正确；
社区生活圈聚焦居民生活服务，和社区产业结构关联极小，排除②;
要优化公共服务空间布局，必须先掌握现有设施的情况，③正确；
该方案提供基础普惠公共服务，和居民消费水平关联度低，排除④;
方案以慢行/公交构建不同时长可达的生活圈，必须明确社区范围和路网结构，⑤正确。
12. 快递驿站属于高频使用的便民设施，服务半径小，适合布局在5分钟层级圈，A 正确；
中小学校服务半径较大， 一般属于10分钟或15分钟生活圈， B 错误；
大型商超服务范围广，级别高， 一般属于15分钟生活圈，C 错误；
综合医院服务范围广，级别高， 一般属于15分钟生活圈，D 错误。
13.A 14.D
【详解】13.海岸线萎缩是沿海地区受海岸侵蚀、围填海开发等影响出现的典型海岸带生态问题，是蓝色 海洋生态屏障修复的重点针对问题，①正确；
红树林是海岸带核心防护生态系统，红树林退化会削弱海岸生态防护与生物多样性维持能力，属于海洋生 态屏障修复的重点治理问题，②正确；
水资源短缺属于陆地水资源供需矛盾问题，与海洋生态屏障修复工程无直接关联，③错误；
土地沙漠化多发生在干旱、半干旱区域，广东沿海并非土地沙漠化主要分布区，也不是海洋生态屏障的针 对问题，④错误。
14. 缓解人口集聚压力需要通过产业布局、城市规划等措施实现，生态修复工程无法直接达成该效果， A 错误；
减少城市洪涝频次只是生态修复带来的单一生态效益，并非构建全域生态修复格局的根本目的，B 错误； 提高森林覆盖率是部分生态修复工程的直接产出，属于实现生态目标的手段， C 错误；
广东省构建“三屏五江多廊道”的整体生态修复格局，核心是通过多类型生态空间的系统保护修复，稳定区域 生态系统功能，支撑全省高质量发展，是该工程的根本目的， D 正确。
15.D 16.A
【详解】15.新石器时代至商代以农业生产为主，山前平原多为冲积扇，地形平坦，土层深厚肥沃，最适 宜农耕，D 正确；
早期聚落对水运需求极小，A 错误；
避开洪水多选择地势更高的低山丘陵或山地高原， B 错误；
森林广布不利于早期人类开垦土地发展农业，C 错误。
16. 材料指出聚落分布受海面升降等因素影响，海平面下降会使沿海平原出露面积扩大，提供更多适宜居 住和耕作的土地，导致该区聚落比重上升，A 正确；
河流改道往往引发洪涝灾害，不利于聚落稳定，B 错误；
人口增长会使聚落总数增加，但不会直接导致某一特定地貌区聚落比重明显上升，C 错误；
沿海平原地势低平，降水丰富易加剧洪涝灾害，不利于聚落增加，D 错误。
17. (1)隰县多山地，海拔较高，光照充足，利于光合作用；昼夜温差大，利于糖分积累；黄土土层深厚， 矿物质丰富，提升果实品质。
(2)延长保鲜期，减少腐烂损耗，保障果品品质；实现错峰上市，提高经济效益；扩大销售范围，增强市场 竞争力。
(3)推进种植与深加工产业融合，开发多种产品，延长产业链，增加附加值；推动农业与文旅产业融合，发
展乡村旅游，提升品牌影响力；促进产业与电商物流融合，拓展线上线下销售渠道。
【详解】(1)分析农产品品质的自然原因，核心从气候、地形、土壤维度展开，需要结合题干给出的作物 习性匹配区域特征推导。作物习性：玉露香梨喜温凉、喜光，需深厚疏松土壤；区域特征：隰县位于山西 吕梁山黄土高原区，多山地、黄土广布。气候地形：山地海拔较高，气候温凉符合作物习性；温带季风气 候晴天多，光照充足利于光合作用，昼夜温差大利于糖分积累，提升果品品质。土壤：黄土高原黄土土层 深厚疏松、矿物质丰富，完美匹配玉露香梨的生长需求，助力优良品质形成。
(2)按“储存功能→供应调节→市场拓展”的逻辑逐层推导：储存端：恒温果库精准控温控湿，可延长鲜果 保鲜期，减少腐烂损耗，长期保障果品品质。供应端：实现错峰上市，避开集中上市的低价竞争，提高产 业整体经济效益。市场端：冷链运输解决长距离运输的保鲜问题，能扩大销售范围，提升产业的市场竞争 力，支撑产业规模扩大。
(3)产业融合本质是三次产业交叉融合，结合材料中隰县的具体做法，对应提炼启示即可。 一二产业融合 (种植+深加工):对应材料“开发梨膏、梨汁、梨酒等加工产品”,启示：通过特色鲜果进行深加工，开发 多元化产品，延长产业链，提高产品附加值，改变单一出售鲜果的低收益模式。 一三产业融合(种植+文 旅):对应材料“举办梨花季与采摘季文旅活动”,启示：依托特色水果发展观光采摘、乡村文旅等新业态， 既拓宽增收渠道，又能提升区域特色水果的品牌知名度。一产与服务业融合(种植+电商物流):对应材料“发 展冷链物流、融合电商销售国内外”,启示：完善仓储、物流等配套基础设施，对接电商平台拓展线上销售 渠道，打通线上线下销售网络，扩大市场覆盖范围。
18. (1)H 企业前期发展，为转型提供技术与资金基础；中国汽车市场迅速扩大(且深圳经济发达),市场需 求量大；深圳作为经济特区，提供优越的营商环境(政策扶持);深圳拥有良好的工业基础，提供完善产业 配套设施，便于生产协作。
(2)市场角度：开拓销售市场，提高市场份额；快速响应市场需求，提升市场竞争力；
成本角度：降低土地和劳动力成本；减少从中国长途运输产品的运输成本，增加企业利润。
【详解】(1)结合深圳特区工业集聚与企业产业转型的产业人类活动背景，从企业自身、国内市场、政策 营商、产业配套四层并列因果逻辑脉络展开分析，核心解题关键依托企业前期产业基础、国内汽车市场统 计图、深圳城市产业政策特征推导转型有利条件，依托材料1995年企业主营充电电池的文字信息，可推知 企业积累电池相关技术与资金，支撑汽车制造转型；依托图1国内小汽车保有量持续大幅增长的图示信息， 可推知国内汽车消费市场扩张，本地消费需求充足；依托材料深圳为经济特区的区域政策背景，可推知享 有政策扶持，营商条件优越；依托材料深圳二、三产业蓬勃发展的文字信息，可推知当地工业链条完整，
零部件配套完善，便于产业协作生产。
(2)结合跨国车企海外产业转移的全球化工业人类活动背景，以市场、成本两大维度并列因果逻辑脉络展 开分析，核心解题关键依托巴西、泰国汽车销量统计图、发展中国家生产要素价格特征推导建厂优势，市
场层面依托图2两国历年民用汽车累计销量持续走高的图示信息，可推知就地建厂开拓当地海外市场，扩 大整体市场份额，本地生产能快速适配本土消费需求，提升市场竞争实力；成本层面依托泰国、巴西属于 发展中经济体的区域经济背景，可推知当地土地、劳动力价格低于国内，压缩生产要素成本，同时本地生 产省去整车跨境长途运输费用，缩减物流开支，提升企业盈利空间。
19. (1)分布特征：集中分布在北部地区；多分布在沿海；靠近主要城市、矿产地。
原因：北部地区开发历史久，城市集中，工矿业发展，对运输需求大；南部地区沙漠广布，自然条件恶劣， 建设难度大，运输需求小。
(2)热带沙漠气候，高温酷热、干旱缺水；风沙活动频繁，易掩埋线路、损坏设备，威胁施工安全；沙漠地 表松散，地基不稳，线路建设难度大。
(3)阿尔及利亚经济发展落后，缺少铁路专业技术人才；培育当地铁路专业技术人才，可减少从中国抽调， 降低用工成本；便于阿尔及利亚铁路运营使用及长期维护，提升铁路使用效益；利于专业对接、协作，提 升国际合作水平。
【详解】(1)分布特征描述：核心是读图归纳空间规律，分两步推导：先看整体分布差异：从图中可直观 看出，铁路集中在北部，南部沙漠几乎没有，分布极不均衡；再看铁路和其他地理要素的位置关联：铁路 多沿海分布，且靠近城市、矿产富集区，据此即可整理出特征结论。
成因分析：从运输需求+建设条件两个核心维度分析：北部(密集区):北部沿海自然条件更优，开发历史 久，城市集中、工矿业发达，运输需求量大，因此铁路密集；南部(稀疏区):南部以沙漠为主，自然条件 恶劣，铁路建设难度大、成本高，同时人口稀少、经济落后，运输需求小，因此铁路很少。
(2)交通建设不利自然条件可结合区域特征，从气候、地质地貌、自然灾害、水源条件等角度分析对工程 的影响：气候维度：该铁路位于热带沙漠气候区，全年高温酷热，气候干旱，施工缺水，恶劣气候会威胁 施工人员健康、增加施工难度；风沙维度：沙漠区域风沙活动频繁，沙尘暴、大风容易掩埋施工线路、损 坏工程设备，威胁施工安全；地质地基维度：沙漠地表以松散的沙质沉积物为主，地基稳定性差，提升了 铁路路基建设的技术难度和成本。
(3)人才培育的目的需结合阿尔及利亚自身需求、项目建设、后期运维、中阿合作四个层面梳理。先看当 地基础：从材料可知阿尔及利亚原有铁路发展落后，经济技术水平低，本土缺乏铁路相关专业技术人才，
满足不了建设运营需求；对建设阶段的好处：培养本地人才能减少从国内跨区域抽调技术人员的成本，降 低项目用工成本，也能减少跨文化沟通障碍；对建成后运营的好处：铁路后续的运营、维护都需要本地技 术人员，培育人才可以保障铁路长期正常运行，提升铁路的使用效益；对双边关系的好处：符合材料提到 的“深化中阿合作”的要求，利于后续双方在铁路等领域开展技术合作，提升合作水平，也能树立中国企业和 中阿合作的良好形象。