河南省开封市五校联考2025-2026学年高一下学期5月期中地理试题（含解析）

这是一份河南省开封市五校联考2025-2026学年高一下学期5月期中地理试题（含解析），共49页。试卷主要包含了本试卷分选择题和非选择题两部分，本卷命题范围等内容，欢迎下载使用。
考生注意：
1．本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分，考试时间75分钟。
2．答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。
3．考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。
4．本卷命题范围：人教版必修第二册第一章至第四章。
一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的。
与我国绝大部分城市相比，北京市平均人口密度明显偏高。下图示意基于国家第七次人口普查数据得出的北京市常住人口密度（人/km2）和地形分布。据此完成下面小题。
1. 北京市人口分布特点是（ ）
A. 北部多，南部少B. 沿海多，内陆少C. 四周多，中部少D. 平原多，山地少
2. 北京市中南部地区人口密度特点形成的主要原因是（ ）
A. 经济发达，生活配套设施完善B. 房价低廉，吸引人口聚集
C. 交通便利，出行人口数量较多D. 河流众多，水源较为丰富
3. 与西藏相比，北京市人口密度明显更高，形成该差异的主要自然因素是（ ）
A. 水源和植被B. 光照和热量C. 地形和气候D. 植被和土壤
【答案】1. D 2. A 3. C
【解析】
【1题详解】
从人口密度图可以看出，北京中南部人口密度显著高于北部，与“北多南少”相反，A错误；
北京地处内陆，不临海，B错误；
北京人口高度集中在中部平原区，山区人口密度低，不具备“四周多中部少”的特点，C错误；
北京地形西北高、东南低，西部和北部多山地，东南部和中部为平原。人口密度图显示，人口密集区与平原分布高度重合，因此人口分布呈现“平原多，山地少”的特点，D正确。
【2题详解】
北京中南部是城市核心功能区，集中了大量企业、商圈、学校、医院，就业机会多、生活配套完善，对人口吸引力强，是人口密度高的根本原因，A正确；
北京中南部是城市核心区，房价是全市最高的区域之一，并非低廉，B错误；
交通便利是人口聚集的条件之一，但出行人口多是人口聚集的结果，而非原因，C错误；
北京整体属于缺水城市，中南部虽有永定河等水系，但水源条件并非人口高度聚集的主要原因，且北京人口聚集与河流分布的关联度较低，D错误。
【3题详解】
北京位于华北平原，地形平坦、气候温暖湿润（温带季风气候），适宜人类居住和发展；西藏位于青藏高原，海拔高、地形崎岖、气候高寒，自然条件恶劣，不适宜大规模人口聚集。因此，地形和气候是两地人口密度差异的主要自然因素，C正确；
水源和植被会影响人口分布，但不是北京与西藏人口密度差异的主导因素，两地自然条件最主要的差异是地形和气候，A错误；
西藏光照更充足，但热量不足；北京光照较弱，但热量条件较好。热量差异会影响农业，但不是人口密度差异的主要自然因素，B错误。
植被和土壤是地形、气候差异的结果，不是影响人口分布的根本因素，D错误。
下图示意我国某城市部分区域功能区简图。据此完成下面小题。

4. 图示商铺布局的主要特点和主要原因是（ ）
A. 位于道路两侧，有利于商铺进货B. 位于主城区域，商品品类多
C. 位于学校附近，学生消费水平高D. 位于道路两侧，人流量较大
5. 从人口流动路径角度看，图中M、N两地合理的商业布局是（ ）
①N地布局果蔬超市 ②M地布局果蔬超市 ③M地布局早餐店 ④N地布局早餐店
A. ①②B. ①③C. ②④D. ③④
【答案】4. D 5. B
【解析】
【4题详解】
读图可知，图示区域商铺主要分布在道路两侧和学校附近，主要是因为道路两侧人流量较大，且学生数量较多，有利于商品销售，D正确，ABC错。故选D。
【5题详解】
由图并结合实际情况可知，N地位于返回住宅区路线的右侧，人流多为下班(放学)回家的居民，在此地布局果蔬超市，便于居民购买蔬菜瓜果等日用品携带回家，①正确， ④错；M地位于住宅区向主城区的路线右侧，此时人流多为上班(上学)的居民，此处布局早餐店，便于居民购买早餐，②错，③正确。①③组合正确，故选B。
城市功能区的特点：住宅区是城市中最广泛的功能区；工业区现在一般分布外围，沿交通干线分布；商业区大多成团状和条状，并且分布于交通便捷的地区；城市功能区之间并没有明显的界线，在大城市中，还会形成文化区、行政区等。
下图示意世界某地传统民居景观。该民居整体用泥土混合草秆修建，表面有许多隐约的凸起，屋顶呈圆锥形，顶端收束成圆形天窗，成为屋内唯一窗口。据此完成下面小题。
6. 图示传统民居最可能位于（ ）
A. 北京B. 撒哈拉以南的非洲C. 冰岛D. 亚马孙河流域附近
7. 该民居表面有许多隐约的凸起，主要可能是为了（ ）
A. 就地取材B. 提高安全性能C. 攀登维修D. 降低修建难度
【答案】6. B 7. C
【解析】
【6题详解】
该民居以泥土混合草秆修建，圆锥形穹顶，适应撒哈拉以南非洲热带草原气候的特点：当地气候炎热，整体泥墙厚可以隔热降温，圆锥形屋顶利于通风散热，材料也都是当地随处可得的泥土、草秆，符合当地传统民居特征，B正确；
北京传统民居是四合院，以砖木结构为主，不符合该民居特征，排除A；
冰岛气候寒冷，传统民居多为草皮屋、石屋，且建筑风格差异大，排除C；
亚马孙河流域为热带雨林气候，气候湿热，传统民居多为高架竹/木楼，通风防潮，和该民居特征不符，排除D。
【7题详解】
该民居完全用泥土混合草秆修建而成，没有采用任何支架，屋身表面凸起，方便攀登上去维护屋顶，C正确；
建筑材料与就地取材有关，隐约的凸起与就地取材没有关联，A错误；
隐约的凸起不会提高建筑的安全性能，B错误；
建筑上隐约的凸起可能会增加修建难度，D错误。
冷凉区年均气温低于20℃，冬季漫长寒冷，夏季短暂冷凉，全年多风少雨干旱，昼夜温差大，冷凉区适合发展高附加值的有机特色农业。下图示意我国部分区域冷凉区空间分布（阴影部分）。据此完成下面小题。
8. 推测冷凉区多分布在（ ）
①沿海地区②纬度较高地区③海拔较高地区④河流两岸
A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④
9. 与水热条件较好的地区相比，冷凉区农业种植（ ）
A. 品种较多样B. 灌溉难度较低C. 病虫害多发D. 生长相对缓慢
10. 内蒙古冷凉区种植的高附加值作物最可能是（ ）
A. 西兰花B. 水稻C. 小麦D. 甘蔗
【答案】8. B 9. D 10. A
【解析】
【8题详解】
冷凉区的核心特征是年均气温低于20℃，冬季漫长寒冷，其分布由气温主导：
我国东北、内蒙古等地纬度高，获得太阳辐射少，气温低，符合冷凉区特征，②正确；
青藏高原、横断山区等高海拔区域，海拔每升高1000米气温下降约6℃，气温远低于同纬度平原，符合冷凉区特征，③正确；
我国东部沿海受海洋影响，气候温暖湿润，不属于冷凉区，①排除；
我国东部河流两岸多为暖湿平原，气温高，不属于冷凉区，④排除。
【9题详解】
冷凉区的核心限制条件是热量不足，与水热条件较好的地区对比：
热量不足会限制作物种类，冷凉区作物品种远少于暖湿地区，A错误；
冷凉区多为干旱、半干旱或高原山地，水源短缺，灌溉难度更高，B错误；
低温环境不利于害虫繁殖越冬，冷凉区病虫害少，C错误；
热量不足导致作物积温不够，生长周期长、速度缓慢，D正确。
【10题详解】
内蒙古冷凉区的核心条件：冷凉、干旱、昼夜温差大，且要求高附加值：
西兰花喜冷凉气候，耐低温，适合在内蒙古冷凉区种植，且属于高附加值的有机特色蔬菜，A符合题意；
水稻需高温高湿、充足水源，内蒙古干旱冷凉，不适宜种植，B排除；
小麦属于常规粮食作物，附加值低，不符合“高附加值”的要求，C排除；
甘蔗喜高温多雨的热带、亚热带气候，内蒙古气候冷凉，不适宜种植，D排除。
21世纪我国互联网消费经济飞速发展，实体零售行业普遍受到影响，但便利店受影响却较小。下图示意安徽省省会合肥市中心城区便利店核密度分布（核密度越高，说明便利店分布越密集）。据此完成下面小题。
11. 互联网的发展对便利店影响较小，主要是因为便利店消费具有（ ）
A. 即时性B. 差异性C. 持续性D. 多样性
12. 由图可知，影响合肥市中心城区便利店分布的主要因素是（ ）
A. 建筑高度B. 交通条件C. 公园数量D. 自然环境
13. 结合实际情况，推测合肥市便利店多集中在（ ）
A. 文教区B. 工业区C. 仓储区D. 居住区
【答案】11. A 12. B 13. D
【解析】
【11题详解】
互联网购物受配送时效限制，无法满足消费者“立刻拿到商品”的即时性需求（如深夜买水、临时买日用品）。便利店的核心优势就是即时性消费，因此受电商冲击小，A正确；
商品差异化不是便利店的核心竞争力，也不是它免受互联网冲击的关键原因，B错误；
消费持续性与互联网冲击无关，无法解释为何便利店受影响较小，C错误；
便利店的商品种类远不如电商平台丰富，多样性不是其优势，D错误。
【12题详解】
建筑高度与便利店分布无直接关联，无法解释图中便利店集中在道路交叉口的现象，A错误；
图中便利店核密度最高的区域，都标注在道路交叉口附近。这些区域人流量大、交通通达度高，能为便利店带来稳定客流，是影响其分布的主要因素，B正确；
公园附近的消费需求以休闲为主，不是便利店的核心目标客群，与图示分布不符，C错误；
自然环境对城市内部便利店的分布影响极小，D错误。
【13题详解】
文教区人口以学生为主，消费时段集中、客单价低，不是便利店的主要布局区域，A错误；
工业区人口流动性大、消费需求单一，且夜间消费少，难以支撑便利店的持续运营，B错误；
仓储区以物流、仓储功能为主，人口稀少，缺乏消费市场，C错误；
便利店的核心服务对象是居民的日常即时消费（如早餐、零食、日用品）。居住区人口密度大、消费需求稳定，是便利店最主要的集中分布区域，D正确。
花鸟岛位于浙江舟山群岛北端，岛内地形多丘陵，常住人口不足1000人，60岁以上人口占比超70%。岛屿对外交通条件改善缓慢，长期主要依赖船舶（轮渡）运输。2025年，全国首个海岛无人机配送航线在此落地，共设有4个起降点。下图示意无人机送货场景。据此完成下面小题。
14. 花鸟岛对外交通条件改善缓慢，主要是因为（ ）
A. 交通运输需求总体较低B. 交通建设所需劳动力短缺
C. 跨海建设桥梁缺乏经验D. 传统轮渡运输舒适度较高
15. 与船舶运输相比，无人机配送的显著优点是（ ）
A. 运输货物量大B. 受台风影响小C. 配送速度较快D. 物品完整性好
16. 无人机起降点的布局应（ ）
A. 分散在岛屿外围B. 优先选择丛林密布区域
C. 集中在同一区域D. 尽可能地辐射较大范围
【答案】14. A 15. C 16. D
【解析】
【14题详解】
花鸟岛常住人口不足1000人，且60岁以上人口占比超70%，人口规模小、消费能力弱，整体客货运输需求低，缺乏大规模交通建设的动力，是交通改善缓慢的主要原因，A正确。
交通建设的劳动力可从岛外调配，岛内劳动力短缺不是制约交通改善的核心因素，B错误。
我国沿海地区跨海桥梁建设技术成熟，经验丰富，不存在“缺乏经验”的问题，C错误。
传统轮渡受天气影响大、速度慢，舒适度较低，且舒适度不是阻碍交通改善的关键原因，D错误。
【15题详解】
无人机的载重能力远低于船舶，无法运输大宗货物，不是优点，A错误。
无人机体型小、抗风能力弱，台风天气无法飞行，受台风影响比船舶更大，B错误。
船舶运输受航线、海浪、港口装卸等环节限制，速度慢；无人机空中飞行，直接送达起降点，配送效率显著更高，是最突出的优点，C正确。
无人机配送物品完整性并不占优势，D错误。
【16题详解】
岛屿外围多为海岸、滩涂，地形复杂，且远离居民点，不利于配送服务，布局不合理，A错误。
丛林区域树木遮挡视线，且起降场地受限，无法作为起降点，B错误。
集中布局会导致服务覆盖范围重叠，无法满足岛上不同区域的配送需求，降低服务效率，C错误。
花鸟岛地形多丘陵，居民点分散，设置4个起降点并合理布局，目的是扩大服务覆盖范围，让岛上居民都能便捷接收配送服务，提升配送效率，D正确。
二、非选择题：共52分。
17. 阅读图文材料，完成下列问题。
珠三角地区位于我国广东省中南部，是国内城镇化程度最高的城市群之一。近年来，珠三角部分外围城市的乡村地区出现“就地城镇化”现象，即农村人口不向大城市迁移，而是在本地通过发展产业、完善基础设施，如旧村改造、工业园升级、存量用地再开发等方式，实现生活方式和生产方式向城市转变。下图示意2022年珠三角地区城镇化水平空间分布格局。
（1）说出2022年珠三角地区城镇化水平空间分布特征。
（2）分析广州、深圳形成图示城镇化水平的主要原因。
（3）简述就地城镇化对珠三角地区发展的积极影响。
【答案】（1）城镇化水平不均匀；核心城市城镇化水平高，外围地区城镇化水平低；东部地区城镇化水平高于西部地区；内部城镇化水平差异显著，整体城镇化水平较高。
（2）广州和深圳经济发达，经济实力雄厚；广州和深圳是华南地区的交通枢纽，交通便利；大量外来人口形成集聚效应，促进了城市规模的扩大；广州和深圳高新技术产业发达，为城镇化提供新动力等。
（3）减少了人口外流，增强了区域发展动力；降低了人口老龄化和留守儿童数量，增强社会和谐度；乡村基础设施不断得到完善，生活环境得到改善；产业得到发展，经济转型升级，缩小了与城市发展差距等。
【解析】
【小问1详解】
紧扣“珠三角地区城镇化水平空间分布特征”核心信息，结合图示城镇化水平空间分布格局，从并列逻辑框架展开分析，核心破题关键在于“整体分布特征”和“区域差异”，依托图示城镇化水平的空间差异，可推知珠三角城镇化水平不均匀，整体水平较高；依托核心城市与外围城市、东西部的对比，可推知核心城市城镇化水平高，外围地区低，东部地区高于西部地区，内部城镇化水平差异显著。
【小问2详解】
围绕“城镇化水平高的主要原因”核心信息，结合珠三角核心城市的发展背景，从并列逻辑框架展开分析，核心破题关键在于“经济发展”和“人口集聚”，依托广州深圳经济发达、实力雄厚的背景，可推知经济发展推动城镇化；依托其作为华南交通枢纽、交通便利的区位，可推知交通条件促进城市发展；依托大量外来人口集聚的特征，可推知人口集聚扩大城市规模；依托高新技术产业发达的特点，可推知产业发展为城镇化提供新动力。
【小问3详解】
锁定“就地城镇化对区域的积极影响”核心信息，结合就地城镇化的特点，从递进逻辑链条展开分析，核心破题关键在于“人口社会影响”和“经济环境影响”，依托就地城镇化的定义，可推知其减少人口外流，增强区域发展动力；依托人口就地转化的特点，可推知其降低人口老龄化和留守儿童数量，增强社会和谐度；依托就地城镇化的措施，可推知其推动乡村基础设施完善，改善生活环境；依托产业发展的特点，可推知其促进产业发展与经济转型升级，缩小城乡发展差距。
18. 阅读图文材料，完成下列问题。
近年来，我国某大型锂电企业选择在江西省新余市建立其最大的锂盐（从锂矿中提取）加工及锂电池生产基地。新余市已形成从上游锂资源开发到下游锂电池生产的完整产业链，当地打造的产业园区内集聚了近70家上下游企业。下图示意新余市位置及相关要素分布。
（1）简述该大型锂电企业生产基地选址新余市的原因。
（2）说明锂电企业形成集聚对企业发展的好处。
（3）说出当地锂电企业为保持发展优势可采取的措施。
【答案】（1）锂矿资源丰富，生产原料充足；锂资源开发到锂电池生产的产业链完善，产业基础较好；对外交通便利，产品运输便捷；政府政策支持，打造产业园区为企业发展提供了良好的环境；地价及劳动力价格相对较低，企业生产成本较低等。
（2）企业集聚共享基础设施、公共服务等，有利于降低企业生产成本；上下游企业的集聚完善了本地供应链，有利于降低企业间交易成本，提升整体生产效率；企业的集聚，有利于加强技术交流，促进技术创新和升级；企业集聚形成显著的规模效应，有利于提升竞争力等。
（3）增加研发资金投入，促进技术创新，提高产品质量；拓宽锂电相关产业链，扩大市场覆盖面，提高市场占有率；推进循环体系建设，提高资源利用率等。
【解析】
【小问1详解】
结合图文材料与工业区位选择原理，从并列逻辑脉络展开分析，核心解题关键在于提取材料与图中的区位要素，逐一分析选址优势：新余周边锂矿资源丰富，能够为锂盐加工提供充足原料；结合题干文字信息“新余市已形成从上游锂资源开发……”，可知当地产业配套成熟，且有政策引导打造产业园区，产业发展基础好，为企业提供良好发展环境；再根据右图交通信息，可知新余位于多条铁路干线交汇处，交通网络发达，便于产品和原料运输；新余位于我国中部江西省，相比东部地区，当地土地、劳动力成本更低，能够降低企业生产成本。
【小问2详解】
结合工业集聚的地理原理，从并列逻辑脉络展开分析，核心解题关键是结合材料上下游企业集聚的信息，推导集聚对企业的正向作用：根据产业集聚的基本原理，同一园区内的企业可以共享基础设施与公共服务，减少企业单独建设配套设施的额外成本，降低企业生产成本；结合材料信息，园区集聚了近70家锂电上下游企业，本地供应链完善，企业就近开展合作交易，减少了运输、沟通等额外支出，也能提升生产周转效率；产业集聚拉近了企业空间距离，便于技术人员和信息的交流，推动企业技术更新；大量相关企业集聚后，会形成区域品牌与规模效应，提升整个产业集群的市场竞争力。
【小问3详解】
结合产业可持续发展的原理，从对策逻辑脉络展开分析，核心解题关键是从技术、市场、资源三个维度，推导维持产业竞争优势的方向：锂电产业属于技术密集型产业，产品技术更新快，只有持续研发投入才能保持技术领先优势，促进技术创新，提高产品质量；要长期保持发展优势，需要进一步拓展市场空间，延伸产业覆盖范围，提升自身市场份额；锂电产业对锂矿资源依赖度高，建设资源循环利用体系，既可以降低资源成本，也能实现绿色可持续发展，巩固长期发展优势。
19. 阅读图文材料，完成下列问题。
海南省地处我国南端，是面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户，是连接中国与东南亚国家的天然桥梁。近年来，其交通基础设施快速发展，构建了独具特色的综合立体交通网络。海南岛港口众多，洋浦港是国际陆海贸易新通道的航运枢纽，拥有深水岸线，能靠泊世界最大的集装箱船。下图示意海南岛主要交通设施分布。
（1）据图描述海南岛高铁线路的布局特点，并指出影响其布局的主要自然因素。
（2）简述海南岛高铁建设运营对沿线城市社会经济的有利影响。
（3）分析洋浦港能发展成为国际集装箱枢纽港的有利条件。
【答案】（1）布局特点：高铁线路呈环状沿海分布；主要连接沿海城市，中部山地无高铁布局。自然因素：地形。
（2）完善沿线城市交通网络，缩短城市间出行时间，提升交通通达度；带动沿线旅游、商贸等相关产业发展，增加就业岗位，促进经济发展；加强城市间的要素流动和产业协作，促进区域产业分工与协同发展。
（3）
拥有深水岸线，港阔水深，停泊和航行条件优越，可停靠大型集装箱船舶；位于国际陆海贸易新通道关键节点，面向东南亚，地理位置优越，货运需求量大；海南是对外开放门户，政策支持力度大，且有岛上公路、铁路等交通网络连接，经济腹地广阔。
【解析】
【小问1详解】
布局特点描述思路：描述交通线布局，一般从整体形态、分布位置、连接节点三个角度结合图示提取信息：先看整体形态：海南岛高铁沿岛屿边缘延伸，整体呈环状；再看分布和连接对象：高铁全部布局在沿海区域，串联沿线各主要沿海城市，海南岛中部没有高铁分布。自然因素分析思路：结合海南岛地形特征（中部高四周低，中部为山地、沿海为平原），地形直接决定交通建设的施工难度和成本，沿海平原地势平坦适合修建高铁，中部山地地形起伏大、建设成本高，因此影响布局的核心自然因素是地形。
【小问2详解】
本题为典型的交通线区域影响类题目，按照交通本身→产业经济→社会效益→区域联系的逻辑拆分要点。交通层面直接影响：完善沿线交通网络，提升交通通达度，缩短城市间出行时间，降低运输成本；经济效益：依托海南旅游业主导的产业特征，高铁可带动沿线旅游、商贸等相关产业发展，拉动沿线城市经济增长；社会效益：带动产业发展的同时创造就业岗位，提高居民收入；区域联系层面：加强沿线城市间人员、物资、信息的流动，促进城市间产业协作与分工，推动海南岛区域协同发展。
【小问3详解】
本题为港口区位分析题，按照自然条件→社会经济条件的框架结合材料提取信息即可。自然建港条件：从材料直接可得，洋浦港拥有深水岸线，港阔水深，航行和停泊条件优越，可停靠大型集装箱船舶，满足国际枢纽港的航运需求；区位优势：结合材料可知，海南是我国连接东南亚、面向太平洋印度洋的对外开放门户，洋浦港是国际陆海贸易新通道的航运枢纽，地理位置优越，地处国际航运核心节点，国际货运需求量大；交通与腹地条件：海南岛已经建成高铁、公路组成的完善综合交通网，利于洋浦港的货物集散，辐射的经济腹地广阔；政策优势：海南是我国重要对外开放门户，有自贸港建设等政策的大力支持，助力国际枢纽港发展。