山东聊城市2026年普通高中学业水平等级考试模拟卷地理（二）（含解析）

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1．答卷前，考生务必将自己的姓名、考生号等填写在答题卡和试卷指定位置。
2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。
3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。每小题只有一个选项符合题目要求。
作为“千年大计、国家大事”，河北雄安新区的核心使命是探索中国未来城市发展新模式。新区规划以“北城、中苑、南淀”为框架（下图），形成分散化、组团式城市形态。新区建设坚持“生态优先、绿色发展”，重点推进白洋淀生态修复，实施清淤疏浚、百淀连通、河口湿地建设等工程，管控内外源污染，使淀区水质稳定保持在Ⅲ类标准，野生鸟类达296种。完成下面小题。
1. 雄安新区规划采用组团式空间结构，突出的优势是（ ）
A. 提高土地利用效率，降低城市建设成本
B. 细化城市功能分区，提升城市服务等级
C. 延长城市通勤距离，缓解城市交通拥堵
D. 优化城市通风廊道，有效缓解热岛效应
2. 雄安新区实施白洋淀清淤疏浚、百淀连通工程，主要目的是（ ）
A. 扩大淀区面积，增加旅游收入B. 改善水质，恢复湿地生态功能
C. 完善水运网络，降低运输成本D. 调节气候，增加区域降水量
【答案】1. D 2. B
【解析】
【1题详解】
组团式布局相比高密度集中连片发展，通常会保留更多生态用地，土地利用强度相对较低；且由于基础设施需要跨组团铺设，线路更长，往往会导致建设成本增加，A错误；
城市服务等级由城市人口规模、行政等级等决定，空间结构无法提升城市服务等级，B错误；
组团式城市功能相对独立完善，居民多在组团内部出行，不会延长通勤距离；延长通勤距离也不能缓解交通拥堵，C错误；
组团之间保留生态廊道和大面积绿地，既可以优化城市通风，也能通过绿地降温，有效缓解城市热岛效应，符合雄安新区生态优先的规划理念，D正确。
【2题详解】
材料明确说明雄安新区对白洋淀的定位是生态修复、改善水质，因此该工程核心目的是生态保护，不是发展旅游增加收入，A错误；
清淤可以清除污染底泥（内源污染），百淀连通可以提升水体流动性，进而改善水质，恢复湿地生态功能，符合生态修复的目标，B正确；
白洋淀不是区域主要水运通道，该工程不是为了发展水运，C错误；
调节气候是湿地的附属功能，不是该工程的主要目的，D错误。
2020年1月受云贵准静止锋影响，贵阳发生一系列天气变化，气象站记录了该次天气变化的数据。下图为2020年1月9日、15日风场沿26°N剖面图。完成下面小题。
3. 下列示意9日锋面位置与结构正确的是（ ）
A. AB. BC. CD. D
4. 形成9日准静止锋锋面坡度与倾向特征的原因是（ ）
A. 冷气团势力强，地形阻挡显著B. 地面风力强劲，气流辐合剧烈
C. 暖气团湿度大，空气下沉压迫D. 地面异常增温，空气快速爬升
5. 与9日相比，15日（ ）
①冷气团减弱，锋面东移 ②暖气团减弱，锋面西移
③贵阳阴雨连绵，气温下降 ④贵阳天气转晴，气温回升
A. ①④B. ①③C. ②③D. ②④
【答案】3. D 4. A 5. A
【解析】
【3题详解】
云贵准静止锋的结构特征为冷气团在下方，暖气团在上方，锋面呈倾斜状态，贵阳位于冷气团一侧，D正确，AC错误。
B图中锋面是水平的，不符合锋面结构特征，B错误。
【4题详解】
云贵准静止锋是南下冷气团势力较强，西进过程中受云贵高原地形阻挡停滞形成，A正确。
准静止锋是冷气团势力被地形抵消，风力不强，B错误。
暖气团沿锋面爬升，不是下沉，C错误。
冬季1月云贵高原不会出现地面异常增温，D错误。
【5题详解】
对比两日风场，15日西侧偏西风（暖空气）势力增强，说明冷气团势力减弱，锋面随冷气团东退（东移），①正确、②错误。
9日贵阳位于冷气团一侧多阴雨，锋面东移后，贵阳转为暖气团控制，天气转晴、气温回升，④正确，③错误。
近年来，我国AI产业爆发使电力成为算力瓶颈。算电协同是指通过算力与电力的协同调度、跨域算力迁移等方式，实现算力资源与电力资源的优化匹配，释放多元价值。其核心价值是通过调整算力时空分布，实现节能降本。完成下面小题。
6. 算电协同得以实现，主要依赖于区域间（ ）
A. 电价差异显著B. 通信网络畅通C. 算力需求差异D. 能源结构差异
7. 某数据中心采用“调整算力分布，实现节能降本”的模式，其最适合承接的计算任务是（ ）
A. 金融交易实时结算B. 自动驾驶路径规划C. 历史气象数据分析D. 远程手术精准操控
【答案】6. B 7. C
【解析】
【6题详解】
电价差异是算电协同的动力而非技术支撑，A错误；
跨域算力迁移需要海量数据的高速传输，依赖于畅通的通信网络，B正确；
算力需求差异是算电协同的背景而非技术支撑，C错误；
能源结构差异与算电协同的实现无直接技术依赖关系，D错误。
【7题详解】
金融交易实时结算对时效性要求极高，A错误；
自动驾驶路径规划需要极低延迟的实时计算，B错误；
历史气象数据分析对时效性要求低，适合跨域算力迁移以节能降本，C正确；
远程手术精准操控对时效性和稳定性要求极高，D错误。
“日照金山”是指太阳光照射雪山山巅，呈现金色壮丽景观的自然现象。10月8日，某摄影爱好者在我国西南某地拍摄“日照金山”景观，此时受高空盛行风影响，在雪峰附近出现定向飘动的云（下图）。完成下面小题。
8. 摄影爱好者拍摄时最可能面向（ ）
A. 东南方向B. 西南方向C. 西北方向D. 东北方向
9. 拍摄的时间最可能为（ ）
A. 5：00—6：30B. 9：00—10：30C. 12：30—14：00D. 17：30—19：00
【答案】8. C 9. B
【解析】
【8题详解】
10月8日太阳直射点位于南半球，该地日出东南，日落西南，太阳上午位于东南方，下午位于西南方。此时受高空盛行风影响，在雪峰附近出现定向飘动的云，该处秋季的高空盛行风应为偏西风，云往偏东方向飘动，因此图中被阳光照亮的山体朝向东南，则摄影师是面向西北方向拍摄的照片，C正确，ABD错误。
【9题详解】
我国西南雪山地方时比北京时间（东经120°地方时）晚。10月8日太阳直射南半球，我国西南昼短夜长，日出地方时晚于6：00，日落地方时早于18：00。
北京时间5：00-6：30对应该地地方时还不到6：00，还未日出，A错误。
北京时间17：30-19：00对应该地地方时应在12点之后，处于下午，结合上题可知拍摄时间应在上午，D错误。
“日照金山”是指太阳光照射雪山山巅，呈现金色壮丽景观的自然现象，需在太阳高度角较小的时候拍摄。北京时间12：30-14：00该地接近正午，太阳高度角较大，山体很多地方都会被太阳照亮，不会仅山顶呈现金色景观，C错误。
10月我国西南日出约在地方时6：30-7：00，北京时间9：00-10：30当地地方时应为日出后不久，太阳高度仍然较低，只有高海拔的雪峰山顶能被太阳照射到，符合图中景观特征，B正确。
柳州市发展历经工业重镇奠基、交通枢纽赋能阶段后，现正向现代智造转型。2020年，我国某火车模型（下图）制造企业落户柳州，实现从模具加工、零部件生产到整机组装的全链条协同，生产效率高、交付周期短，产品在国际市场具有明显的竞争优势。完成下面小题。
10. 该火车模型企业落户柳州的主要原因是（ ）
①深厚的铁路历史②发达的工业基础③高效的物流网络④优越的地理位置
A. ①②B. ②③C. ②④D. ③④
11. 我国火车模型在国际市场竞争力大的原因是（ ）
A. 外观美B. 材质好C. 价格低D. 历史久
12. 为促进柳州火车模型产业的可持续发展，下列措施合理的有（ ）
①降低产品售价，扩大消费市场②龙头企业引领，构建产业集群
③电商平台销售，迁移生产基地④开发模型体验，高度融合文旅
A. ①②B. ①③C. ②④D. ③④
【答案】10. B 11. C 12. C
【解析】
【10题详解】
柳州曾是工业重镇，本身有发达的工业基础，能够支撑火车模型从模具加工、零部件生产到整机组装的全链条生产，②正确；
柳州已经进入交通枢纽赋能发展阶段，拥有高效的物流网络，匹配该企业生产效率高、交付周期短的运营要求，③正确；
火车模型属于精密制造工业，与传统铁路历史关联较弱，不是主要原因，①错误；
优越地理位置是吸引企业落户的基础条件之一，不是该企业落户柳州的核心优势，④错误。
【11题详解】
我国制造业产业链完整，劳动力成本相对较低，该企业全链条协同生产效率高，整体生产成本低，因此产品价格低，在国际市场有明显竞争力，C正确；
外观美、材质好并非我国模型制造业独有的核心优势，AB错误；
我国火车模型产业起步晚，“历史久”不符合事实，D错误；
【12题详解】
降低产品售价会压缩企业利润，不利于产业研发升级，①错误；
由龙头企业引领构建产业集群，能发挥集聚效应，提升产业整体竞争力，②正确；
柳州已经具备成熟的产业基础，迁移生产基地会大幅增加成本，不利于产业发展，③错误；
开发模型体验项目，融合文旅产业，可以延长产业链、增加附加值，推动产业可持续发展，④正确。
庐山北麓某地层剖面未见较为明显的流水作用痕迹（下图）。黄棕色土层为黄土状（粉砂）沉积，⑤有弱化学风化迹象；网纹红土层层内化学风化强烈。完成下面小题。
13. 对该剖面描述正确的是（ ）
A. 剖面未发生明显沉积间断B. ⑥土层沉积环境为湖泊
C. ③层的形成速率快于⑤层D. 黄棕色土形成早于网纹红土
14. 从网纹红土过渡到黄棕色土，说明该区域气候（ ）
A. 暖湿到冷干B. 暖干到暖湿C. 冷干到暖湿D. 冷湿到暖干
15. 该地层剖面可用于研究庐山（ ）
①第四纪古气候演变②断块山的形成过程
③外力作用类型变化④人类活动历史轨迹
A. ①②B. ①③C. ②④D. ③④
【答案】13. A 14. A 15. B
【解析】
【13题详解】
剖面的土层从下到上（①→⑥）按年代从老到新（1138千年→0千年）连续分布，取样点年代也连续变化，没有出现地层缺失或不连续的情况，且题干提到“未见较为明显的流水作用痕迹”，说明没有侵蚀导致的沉积间断，A正确。
⑥是黄棕色土层，属于黄土状（粉砂）沉积，典型的风力沉积特征，并非湖泊沉积（湖泊沉积多为细粒泥质沉积，层理明显），B错误。
③层（棕红色网纹红土）形成时间约676-493千年，厚度约2.4米，时间跨度约183千年，沉积速率慢；⑤层（浅红色古土壤）形成时间约325-291千年，厚度约2米，时间跨度约34千年，沉积速率快，因此③层形成速率慢于⑤层，C错误。
黄棕色土层（④、⑥）位于剖面的上部，年代较新；网纹红土层（①、②、③）位于剖面下部，年代更老，因此黄棕色土形成晚于网纹红土，D错误。
【14题详解】
题干说明“网纹红土层层内化学风化强烈”，网纹红土（①②③层）是典型的湿热气候产物（高温多雨环境下，化学风化强烈，铁铝富集，形成红土与网纹结构），代表暖湿气候；黄棕色土（④⑥层）为黄土状粉砂沉积，且⑤层仅“弱化学风化迹象”，说明化学风化弱、风力作用主导，对应冷干气候（气温低、降水少，风力搬运粉砂沉积，化学风化弱）。从网纹红土过渡到黄棕色土，说明气候整体从暖湿向冷干转变，A对，BCD错。
【15题详解】
地层中不同土层（网纹红土、古土壤、黄棕色土）的风化强度、物质组成，能直接反映古气候的冷暖干湿变化（如网纹红土代表暖湿，黄棕色土代表冷干），可用于研究第四纪古气候演变，①正确。
断块山的形成是地壳运动的结果，而该剖面是外力沉积形成的地层，没有断层、抬升等构造运动的直接证据，无法研究断块山的形成过程，②错误。
剖面中早期网纹红土形成以化学风化为主，后期黄棕色土为风力沉积，反映了从湿热化学风化到冷干风力作用的外力类型变化，可用于研究外力作用的演变，③正确。
该剖面是自然形成的地层，没有发现古人类遗迹、文化层等与人类活动相关的证据，无法研究人类活动历史轨迹，④错误。
二、非选择题：本题共4小题，共55分。
16. 阅读图文资料，完成下列要求。
云南保山咖啡种植历史悠久。传统模式以出售咖啡豆为主，品种老化、管理粗放，收益较低。近年，保山咖啡产业以龙头企业为引领，构建“电子商务+工厂+合作社+基地+农户”模式，由合作社统一进行咖啡种植、管理，咖啡豆收购，致力于打造保山咖啡产业品牌。下图为保山咖啡产业传统模式与新模式对比图。
（1）与传统模式相比，分析新模式对保山咖啡产业加工环节向原产地集聚的促进作用。
（2）说明新模式对保山咖啡产业品牌建设的积极作用。
【答案】（1）合作社统一种植管理，确保原料质量、数量稳定；缩短原料运输距离、节约物流成本；龙头企业建设智慧工厂，开展精深加工和专利研发，形成技术优势；电商品牌直接对接消费者，订单量大，提高利润，倒逼就近布局、提高效率。
（2）品种改良，全产业链生产，保证咖啡品质和产量稳定；电商平台扩大产品销售范围，提高品牌知名度；与文旅融合，打造文化品牌和维护品牌信誉。
【解析】
【小问1详解】
产业集聚的核心影响因素：原料供应稳定性与品质、加工技术水平、市场需求规模与对接效率、政策支持与品牌效应。从原料供应看：新模式中“合作社统一进行咖啡种植、管理，咖啡豆收购”，改变了传统模式下“粗放管理，无分级”的状况，原料供应稳定且品质提升，为加工环节提供充足、优质的原料，吸引加工企业向原产地集聚。从加工技术看：新模式“智慧化工厂”“精深加工和专利研发”，相比传统模式的简单加工，加工技术水平提高，对原产地的技术依赖增强，促进加工环节集聚。从市场需求看：新模式“电商品牌”“产地直连全国消费者”，改变了传统模式“区位依赖交通与中间商”的状况，市场需求扩大且直接对接消费者，加工环节靠近原产地可降低运输成本，满足市场需求。
【小问2详解】
品牌建设的关键路径：提升产品品质（品种改良、精深加工）、拓展市场渠道（电商、产地直连）、增强附加值（文旅融合、体验式消费）、强化市场竞争力（高附加值、销量领先）。从产品品质看：新模式“品种改良”（如“云南一号/瑰夏”）、“智慧化工厂”“精深加工”，提升咖啡产品品质，为品牌建设奠定基础。从品牌推广看：“电商品牌”“产地直连全国消费者”，通过电商平台扩大品牌知名度，减少中间商环节，直接对接市场，增强品牌影响力。从附加值与体验看：“文旅融合”“咖啡庄园和体验工坊”，结合文旅提升产品附加值，通过体验式消费增强品牌吸引力，丰富品牌内涵。从市场竞争力看：“高附加值”“‘辛鹿’蝉联销冠”，通过提升附加值和市场占有率，增强品牌市场竞争力，巩固品牌地位。
17. 阅读图文资料，完成下列要求。
秦岭横亘中国中部，是南北地理分界线，主峰太白山海拔3767米。某校学生组成地理研学小组，调研“秦岭的自然地理特征”，以下是他们搜集的材料及探究任务。
任务一：巴山冷杉和太白红杉的生长习性不同（下表）。地理研学小组整合了两树种的习性差异，绘制了巴山冷杉和太白红杉在秦岭的分布图（下图）。
（1）说出巴山冷杉与太白红杉分布特征的差异。
（2）从气候角度，分析太白红杉分布特征的原因。
任务二：渭河与嘉陵江均发源于秦岭，两河部分河段距离虽近，但仍为独立水系。小组内部对嘉陵江是否能够袭夺渭河产生了争论。下图为秦岭部分区域地形图。
（3）为了获取第一手证据，小组计划开展一次实地考察。请为该小组设计实地考察内容（至少三项）。
【答案】（1）差异：巴山冷杉主要分布在阳坡（南坡），海拔相对较低；太白红杉在南北坡均有分布，海拔相对较高。
（2）海拔高，南北坡自然条件差异小、光照充足；太白红杉抗风、耐旱、耐寒，对高海拔适应性更强。
（3）利用GPS测量渭河与嘉陵江海拔高度；利用海拔高度与河流长度，计算河床纵比降，评估、比较侵蚀能力；在分水岭山脊处观察岩石的性质，评估岩石抗侵蚀能力。
【解析】
【小问1详解】
依据图中的方向标识、高程等高线、两种树种的图例分布范围，梳理不同树种的空间位置信息；从坡向维度，可看出巴山冷杉集中分布在研究区南部（阳坡/南坡），太白红杉沿山脊延伸、南北坡均有分布；从海拔维度，可看出巴山冷杉整体分布海拔低于太白红杉，最终推导得出二者分布特征差异。
【小问2详解】
太白红杉分布在高海拔区域，这里整体气温低、风力大、水分条件相对较差，结合太白红杉抗风、耐旱、耐寒，对高海拔适应性更强的特性，可知该环境刚好契合太白红杉的生存需求；结合山脊地带地势开阔无遮挡，光照充足，契合太白红杉喜光的生长习性。
【小问3详解】
依据落差是影响河流流速、下切侵蚀能力的核心因素，要计算落差必须先获得准确高程，因此设计考察内容：利用GPS测量渭河与嘉陵江邻近分水岭河段的河床海拔高度。依据河床纵比降可以直观反映河流下切侵蚀能力，纵比降越大，流速越快，侵蚀能力越强；因此结合测得的海拔，搭配获取的河段长度，计算两条河的河床纵比降，评估比较二者的下切侵蚀能力。依据河流切穿分水岭的难度，和分水岭岩石抗侵蚀能力直接相关，岩性越松软、裂隙越发育，抗侵蚀能力越弱，越容易被切穿，因此设计考察内容：前往两河的分水岭山脊处，实地观察岩石性质，评估分水岭岩石的抗侵蚀能力。
18. 阅读图文资料，完成下列要求。
材料一：济青高速铁路与胶济客运专线构成了连接济南与青岛的“双通道”格局。下表为济青“双通道”主要指标对比。
材料二：“廊道—场所”模型认为，交通设施兼具“廊道”（通过性）和“场所”（目的地）两种价值，高铁站点地区的开发是提升其“场所价值”的关键。“站点效应”指高铁站点设立后，周边地区因交通便利性提升而吸引人口、产业集聚，带动城镇开发与功能升级的现象。
（1）与胶济客运专线相比，指出济青高铁线路设计的突出特点。
（2）利用“廊道—场所”模型，说明济青高铁对济青都市圈协同发展的积极影响。
（3）虹吸效应是指大城市利用自身优势，将周边中小城市的人口、资源等要素吸纳到大城市的现象。有学者认为，济青“双通道”将会加剧济南、青岛的虹吸效应。你是否支持这一观点，并说明自己的理由。
【答案】（1）时速快、线路短、线路更顺直、中小城市站点多。
（2）
廊道作用：压缩时空距离，提升区域要素流动效率，促进经济一体化发展。场所作用：高铁站点成为新的经济增长极，带动产业集聚，推动城镇化进程和城市功能升级。
（3）
支持：济南、青岛城市等级高、服务能力强、对各要素吸引力大；“双通道“降低通勤与要素流动成本；交通便利性提升，济南、青岛影响范围扩大。
不支持：“双通道“使济南、青岛对中小城市辐射增强，带动中小城市发展；中小城市可依托交通优势承接济南、青岛功能疏解；交通一体化促进区域分工协作，加快中小城市融入都市圈。
【解析】
【小问1详解】
济青高铁设计时速远高于胶济客运专线，推导出时速更快的特点；起止点一致的前提下，济青高铁总长度更短，说明线路裁弯取直更顺直，推导出线路更短、走向更顺直的特点；济青高铁站点总数更多，且新增多个位于中小城市的站点，服务中小城市发展，推导出中小城市站点多的特点。
【小问2详解】
拆解模型内涵，将影响分为廊道、场所两个维度分别分析。廊道作用：“廊道”的核心属性是交通通过性，结合济青高铁时速更快、线路更短的设计特征，得出济青高铁压缩了都市圈内部时空距离，提升区域要素流动效率，能够促进济青都市圈经济一体化发展；场所维度：“场所”的核心属性是节点集聚价值，结合材料中济青高铁新增多个中小城市站点、会产生“站点效应”的信息，得出高铁站点会吸引人口、产业向站点周边集聚，成为沿线新的经济增长极，带动沿线城镇化和城市功能升级。
【小问3详解】
持支持观点，思路如下；依据山东省城市等级体系特征，可得济南、青岛是区域核心城市，城市等级远高于沿线中小城市，本身服务能力、发展机会、资源集聚能力优势明显，对要素吸引力更强；结合双通道的交通效应推导，可推导出中小城市的人口、资源等要素向济南、青岛流动的时间成本、经济成本明显下降，要素更易向核心城市集聚；最终推导结论，会加剧虹吸效应。持不支持观点，思路如下：依据材料中济青高铁产生“站点效应”、促进廊道组团发展的信息，分析交通的带动作用；依据交通改善会降低产业转移成本的规律，可推导出沿线中小城市可依托便捷的交通优势，承接济南、青岛疏解出来的产业、功能；最终推导结论，不会加剧虹吸效应。
19. 阅读图文资料，完成下列要求。
浙江省长兴县煤山剖面出露的地层自下而上依次为长兴组（二叠纪末期）和殷坑组（黏土层夹有多层火山灰），在界线处岩石碳同位素13C含量曲线急剧负偏（数值大幅下降，反映大气中含量突增）（下图）。
岩石13C含量与标准值比较
（1）推测长兴组石灰岩形成时期的古海洋沉积环境特征。
（2）推断该界线时期可能发生的重大地质事件，并说明推断理由。
（3）分析该地质事件对海洋生态系统产生的不利影响
【答案】（1）温暖浅海沉积环境；海洋生物繁盛，有利于碳酸钙沉淀。
（2）可能发生了大规模火山喷发。理由：殷坑组地层夹有多层火山灰；碳同位素急剧负偏、大气中急剧上升，突发性强，符合火山喷发特征。
（3）大量火山灰与悬浮颗粒物遮蔽阳光，抑制光合作用；二氧化碳、二氧化硫等酸性物质入海造成海水酸化；火山灰沉降覆盖海底，破坏底栖生物栖息地，导致底栖生物大量死亡。
【解析】
【小问1详解】
结合沉积岩形成的地理原理与材料地层信息，从因果逻辑脉络展开分析，核心破题关键在于石灰岩的海相沉积成因：根据沉积岩成因规律，石灰岩多为海洋环境中，经生物作用形成的碳酸钙沉积汇聚而成，可知只有水温适宜、水体较浅的海域，才能支撑大量海洋生物繁衍，满足碳酸钙持续沉积的条件。
【小问2详解】
结合材料给出的地层与碳同位素信息，从因果逻辑脉络展开分析，核心破题关键是提取材料中匹配火山活动的证据：首先根据材料信息，界线之上的殷坑组黏土层夹有多层火山灰，可证明该时期存在火山活动；再结合材料，界线处¹³C含量急剧负偏，对应大气CO₂含量突发性大幅增加，该特征符合大规模火山喷发释放大量温室气体的特点。
【小问3详解】
结合火山喷发的产物特征，从并列逻辑脉络展开分析，核心破题关键是逐一分析不同产物对海洋生态的影响：火山喷发会向大气排放大量火山灰与悬浮颗粒物，这些颗粒物会遮挡阳光，使海洋表层光照不足，抑制海洋植物光合作用；火山喷发释放的二氧化碳、二氧化硫等酸性气体进入海洋后，会提升海水酸性，破坏海水理化环境；火山活动产生的火山灰最终会沉降到海底，覆盖原有海底环境，破坏底栖生物的栖息地，最终造成生物死亡。树种
巴山冷杉
太白红杉
植物类型
常绿乔木
落叶乔木
对热量的需求
相对喜温凉
极耐寒
对水分的需求
喜湿润
耐旱
对光照的需求
耐阴性强，幼树可在林下更新
喜光，强阳性树种
抗逆性
抗风雪能力相对较弱
抗风，耐土壤贫瘠
线路
胶济客运专线
济青高速铁路
开通年份
2007
2018
设计时速
200—250公里/小时
350公里/小时
线路长度
362.5公里
307.9公里
站点数量
10个
11个
核心功能
承担沿线城际客流及部分普速列车
承担跨省及区域高速直达客流
对区域空间
结构的影响
强化了济南、淄博、潍坊、青岛等主要节点城市的“主轴”联系
引发了中小城市的“站点效应”（如新增的邹平、临淄北、青州北、高密北等站），促进了“廊道组团”式发展