2026年中考地理一轮复习 填图过基础课件含答案 主题四 经济发展-三、交通运输

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1.交通运输的分布格局及原因（1）分布格局：覆盖全国，东密西疏。（2）原因自然因素：①地形。东部地区以平原、丘陵为主，地势平坦开阔；西部地区多为高原、山地和沙漠，地形复杂，地势起伏大。②气候。东部地区气候相对温和湿润，气候条件对交通运输的影响较小；西部地区气候干旱，降水稀少，部分地区还存在风沙、雪灾等自然灾害，对交通线路的建设和运营带来一定的挑战。#1.2.1
社会经济因素：①人口与城市分布。东部地区人口密集，城市众多，对交通运输的需求量大；西部地区人口稀少，城市分布较为分散，对交通运输的需求相对较小。②经济发展水平。东部地区经济发达，对交通运输的依赖程度高；西部地区经济发展相对滞后，对交通运输的需求相对较小。#1.2.2
2.交通运输方式 （1） 不同的交通运输方式#2.1
（2） 选择合适的交通运输方式
我国主要铁路干线
中国普速铁路干线分布图
（1）分布特点：东部稠密，西部稀疏。（2）主要铁路枢纽：A兰州、B郑州、C昆明、D上海。（3）主要铁路干线南北干线（“五纵”）：⑤京沪线、⑥京九线、④京哈—⑦京广线（经过省会城市最多）、太焦—焦柳线、宝成—成昆线东西干线（“三横”）：②陇海—③兰新线、京包—包兰—兰青线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆（⑧沪昆）线其他主要干线：①青藏线（世界上海拔最高的铁路）、⑨川藏线（正在建设）、哈大线
3.高速铁路（1）分布特点：我国高铁营业里程超过世界其他国家高铁营业里程总和，整体上东部地区高速铁路更加密集。未来几年，我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。（2）优势：客运量大；行驶速度快，旅行时间短；自动化控制，安全性高；舒适方便，耗能低。（3）发展的意义（对生产、生活的影响）：缩短交通时间，便于出行；推动“城市圈”的建设；带动经济发展；耗能低，绿色环保。
我国的高速公路我国的高速公路采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
4.我国交通发展的成就：海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界；拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群；客货运输量连续多年居世界前列；交通运输科技跻身世界强国之列。