2026年高考地理一轮复习：人教版必修第二册必背考点提纲 讲义

这是一份2026年高考地理一轮复习：人教版必修第二册必背考点提纲 讲义，共13页。学案主要包含了知识小贴士等内容，欢迎下载使用。
第一节 人口分布
考点一：世界人口的分布（基础讲解）
1.人口分布
（1）人口分布概念：一定时期人口在一定地区范围的空间分布状况，通常以人口密度和人口分布格局来衡量。人口密度=人口数量/区域面积（单位：人/km2）
（2）人口密度是反映人口分布疏密程度常用的数量指标，人口密度数值越大，说明人口越稠密，反之稀疏。
2.世界人口分布的特点（重点掌握）
（1）区域性
人口分布的不平衡性是世界各国、各地区人口分布的总特征。有的地区人口稠密，有的地区人口稀少。世界上有四大人口稠密区：即东亚、南亚、欧洲西部和北美东部。
世界人口稀疏地区：主要分布在气候比较恶劣的地区以及地势高峻的高原和山区。三大人口稀疏区：高纬、高寒地带、湿热的雨林区、干旱的沙漠戈壁区。
（2）地带性
（3）极不均匀
考点二．影响人口分布的因素（重点掌握）
自然因素：受自然环境的影响明显，其中气候、地形、水源等自然因素的影响尤为重要。
人文因素：主要受社会生产方式、经济发展水平、历史因素、政治、军事、文化等因素的影响。
1.自然因素
2.社会经济因素
考点三．中国人口的分布（重点掌握）
1.中国人口分布规律（重点掌握）
（1）分布很不平衡，大致以黑河—腾冲一线为界；
（2）东南部人口稠密，西北部人口稀疏；
（3）沿海、沿江、沿湖的平原地区人口多，内陆干旱的高山、高原地区人口少。
2.中国人口分布原因（重点掌握）
自然原因：东部多平原，地形平坦，气候温暖湿润，西南部多高原山地，气候高寒，西北部多沙漠、草原、山地，耕地少；商业、交通运输业欠发达，城镇少。
社会原因：东部工农业经济发达，交通便利。东部开发早，西部开发晚。
【知识小贴士】如何描述人口分布特点
按照由概括到具体的思路描述：人口分布不均衡；×地区人口稠密，×地区人口稀疏；×地区人口最稠密或沿×分布；×地区人口最稀疏或人口主要集中在×地区。
第二节 人口迁移
考点一．人口迁移的概念和分类（基础讲解）
1.人口迁移的概念（重点掌握）
指一段时间人的居住地在国际或本国范围内发生永久性或长期性改变的人口移动。
2.类型
（1）按迁移的范围分：国际人口迁移和国内人口迁移；
（2）按迁移的产业分：由第一产业迁往第二产业再迁第三产业
（3）按迁移的组织性分：自发性迁移和组织性迁移
3.人口流动与人口移动
人口流动：有的人口移动只是暂时性的，不涉永久变动，称为人口流动（短暂性）。
人口移动：人们总是不断地进行空间移动，从一个地方移动到另一个地方，人口移动有时数量少，有时却是成批的大规模移动（空间性）。
4.人口机械增长
（1）概念：因人口的迁移导致的区域人口增长。
（2）计算指标：
迁入率= 年内迁入人口数/总人口数×100%
迁出率= 年内迁出人口数/总人口数×100%
人口机械增长率= 迁入率— 迁出率
（3）增长情况：
①当人口机械增长率为正值，为净迁入区
②当人口机械增长率为正值，为净迁出区
考点二．影响人口迁移的因素（重点掌握）
1.人口迁移的动力（重点掌握）
人口迁移的动力由迁出地的推力（排斥力）与迁入地的拉力（吸引力）共同构成。
（1）推力因素：①就业困难；②自然灾害风险多；③医疗教育条件差；④公共设施差；⑤环境质量差；⑥生活质量与社会福利差等。
（2）拉力因素：①较多的就业机会；②较高的收入；③理想的生活方式；④良好的教育条件；⑤稳定的社会环境；⑥多样的文化等。
2.影响人口迁移的因素（重点掌握）
（1）自然因素
自然环境曾是影响人口迁移的最主要因素，随着生产力的发展和人类社会对自然适应、控制能力的增强，自然环境对人口迁移的作用正在逐步减弱，社会经济因素成为人口迁移的主要因素，但自然环境仍然是影响人口迁移的基础因素。
（2）人文因素
经济因素往往对人口迁移起着主导作用，是目前全球人口迁移最主要的影响因素。但在不同情况下，任一因素都会成为主导因素。
3.人口迁移的影响
（1）对区域人口数量的影响
一个国家或地区人口数量的变化是由人口自然增长和机械增长共同决定的。而人口机械增长是指人口迁移使得某一区域的人口数量发生变化。
（2）对迁入地、迁出地产生的影响（重点掌握）
考点三．人口迁移的时空特点（基础讲解）
1.国际人口迁移
2.国内人口迁移
第三节 人口容量
考点一．区域资源环境承载力（重点掌握）
1.概念
在保证资源合理开发利用和保护良好生态环境的前提下，区域的资源环境条件所能承载的人口数量。对区域资源环境承载力进行分析，可以从两个方面来入手。即资源承载力和环境承载力。
资源承载力：主要包括土地资源、水资源和矿产资源等的承载力。
环境承载力：主要指自然生态环境承载力，包括大气环境、水环境和土壤环境等的承载力。
2.木桶效应
对于一个区域而言，资源环境承载力是一个整体，它的大小常常是由区域中的“短板”即最紧缺要素决定的。
例如，水资源承载力是干旱地区的“短板”，决定着整个区域资源环境承载力的大小。如果资源被过度利用，就会造成环境污染和生态破坏，影响人类的生产和生活。
3.影响因素（重点掌握）
考点二．人口合理容量（重点掌握）
1.定义
指按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区适宜的人口数量。
2.实质（重点掌握）：最适宜的人口数量
人口合理容量是一个理想的、难于确定精确数值的“虚数”。人口合理容量是人口与资源、环境、经济、社会协调发展的必要条件，其数值要小于资源环境承载力。
3.影响因素
自然环境和资源的状况、社会经济发展水平、科学技术水平、地域的开放程度等。
4.意义
人口合理容量对于制定一个地区或一个国家的人口战略和人口政策有着重要意义，进而影响区域的社会经济发展。
5.资源环境承载力与人口合理容量的区别和联系（重点掌握）
（1）联系
资源环境承载力与人口合理容量的制约因素是相同的，决定了二者的特性也是相同的。
①不确定性：制约因素会随时间而发生变化，具有明显的不确定性。
②相对确定性：在某一具体时期，制约因素相对不变的情况下，可对人口容量进行相对的定量估计。
（2）区别
6.解决措施
（1）国际社会要倡导各国政府，尤其是发展中国家要尽最大可能把人口控制在合理的规模之内。
（2）要建立公平的国际秩序，保证人人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利。
（3）尊重人地协调的客观规律，因地制宜制定本区域可持续发展战略，既保持好生态平衡，又不断提高人们的生活质量。
第二章 乡村和城镇
第一节 乡村和城镇空间结构
考点一．乡村的土地利用（重点掌握）
乡村
（1）概念：乡村是以农业经济活动为主的地区，包括村落及周边的农业用地，村落是乡村人口主要聚居的地方。
（2）乡村土地利用类型：依据农业生产，土地用地分为耕地、林地、草地、水域。
2. 乡村的内部空间结构（重点掌握）
农业用地一般布局在村落的周围，便于村民就近从事农业生产活动。
村落内部的土地利用可分为住宅和公共服务设施两类，公共服务设施常位于乡村中心位置。
3. 乡村的空间形态
分散型乡村聚落：是一种呈点状松散布局的村落，多分布于地形复杂或特殊的生产类型地区，如水稻生产地区。
半聚集型乡村聚落：是一种规模不大、村民住房排列较为松散的乡村聚落。最典型的是山区小村，一个村只有十几户人家。
考点二．城镇内部空间结构（重点掌握）
1.城镇
（1）城镇的概念
城镇包括城市和镇，是以非农业经济活动为主的地区。通常指的是以非农牧业人口为主，具有一定规模工商业的居民点。
（2）城镇的用地类型
（3）城镇内部功能分区（重点掌握）
在城市土地开发利用的过程中，人口和产业在空间上集聚，形成不同性质的功能区，主要有居住区、工业区、商业区、市政与公共服务区、交通与仓储区、生态功能区以及其他功能区等。这些功能区的布局与组合，就形成了城市的空间结构。
城市中最常见的功能区主要有住宅区、商业区和工业区，其形态、特征及位置对比如下：
2.城镇的外部形态
（1）团块状
图示：
影响因素：地形（平坦开阔的平原）
特征：城市各组成部分都比较集中，连成一片
优点：①便于集中管理；②设施利用率高；③方便居民生活；④节省建设投资
缺点：易造成环境污染
举例：成都（位于成都平原，地形平坦，城市地域形态较为完整，呈集中式）；合肥；华盛顿
（2）组团式
图示：
影响因素：地形、河流、交通
特征：城市由几片组成，每片都就近组织自己的生产和生活，各片之间有一定的距离
优点：①便于扩大规模；②减轻环境污染
缺点：①用地分散；②联系不便；③投资较高
举例：重庆（位于山区，地形崎岖不平，城市发展失去其完整性，地域形态呈组团式）
（3）条带状、放射状
图示：

影响因素：地形、河流、交通
特征：城市沿主要交通干线或河流延伸
优点：①交通便利；②城市各部分接近郊区亲近自然 方便市区和郊区 的联系
缺点：①横向联系不便，不便于行政管理；②建设投资较大
举例：
条带状：兰州（位于河谷地带，城市沿河发展）；
放射状：延安（城市发展受河流影响大，呈放射状）
3.城镇空间结构（重点掌握）
（1）城市内部空间结构（地域结构）
在城市，不同的功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。不同的城市，其内部空间结构是不同的，常见的有：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
（2）城市内部空间结构的形成
多个因素综合作用的结果——经济因素（最主要）；社会因素；历史因素；行政因素。
①经济因素：是影响城镇内部空间结构的主要因素；主要表现为地租水平，而影响地租高低的因素主要有距离城镇中心远近和交通便捷程度两个方面。不同产业的付租能力和对地段要求的特殊性在城市中共同发挥作用，形成城镇功能区划分的基本格局。
A. 距离市中心的远近对城市功能区的影响
B. 交通通达度对城市功能区的影响
②历史因素：对原有城镇空间结构的传承，早期的土地利用方式对日后的功能分区有着深远的影响，即便这种布局可能并不合理，比如北京市中心并不是商业区，而是故宫（行政区和历史文化区）。
③政策因素：北京将通州建设为北京市的副中心将中心城区相关功能及部分人口向通州疏解，强化政治职能。
④社会因素：城市内某些地区在文化方面享有很高的声誉，具有一定的知名度，往往会吸引更多的同种类型的用地，如美国的唐人街，我国大都市的文创区。除此以外，市民在收入水平、生活方式、宗教信仰等方面存在差异，这会导致住宅区的分化，有能力支付昂贵租金和选择最佳居住环境的人，其居住地往往形成高级住宅区。
⑤环境因素：环境因素对城镇内部空间结构的影响越来越重要，它能直接影响城镇里工业、服务业等产业活动的区位选择，使原有的功能区发生转变，进而促使城镇内部空间结构发生变化。
考点三．合理利用城乡空间的意义（基础讲解）
1.原则
统筹城乡发展；从城乡实际出发，因地制宜；保护生态环境，合理利用自然资源；实现城乡可持续发展等。
2.意义（重点掌握）
（1）合理规划城乡空间有利于建立可持续的人地关系
（2）为生活提供便利、文化传承
（3）优化城镇和乡村内部的空间结构
（4）推动城乡一体化发展具有现实指导意义。
3.措施
第二节 城镇化
考点一．城镇化的概况（重点掌握）
1.概念
城镇化又叫城市化，一般是指乡村人口向城镇地区集聚和乡村地区转变为城镇地区的过程。
2.城镇化的标志（重点掌握）
①城镇人口数量增加
②城镇用地规模扩大
③城镇人口占总人口比例上升（衡量城市化水平最重要的指标）
3.城镇化的驱动力（重点掌握）
城镇化驱动力——推拉理论
（1）拉力因素：吸引人群来到城市的因素。
①就业机会多；②社会福利好；③文化设施齐全；④交通便捷。
（2）推力因素：使得人群离开乡村的因素。
①人口增长快，土地压力大；②收入低；③社会服务短缺；④自然灾害等
【知识小贴士】
城镇化与工业化的关系：城镇化与工业化密切相关，是社会经济发展的必然结果，反映社会的进步，一个国家和地区城镇化的水平，体现其工业化程度和社会经济发展水平。
4.城镇化的意义
（1）促进区域经济增长
城镇化有助于推动区域工业和服务业的发展，改善产业结构；城镇基础设施、公共服务设施和住宅建设等会拉动内需，为经济发展提供持续的动力。
（2）提高资源利用效率
城镇里建筑密集， 人口密度和居住密度大，水、电、天然气等设施集中，可提高土地、水等资源的利用效率。
（3）改善城乡居住环境
城镇化伴随着污染物的集中排放，同时也便于人们对污染物进行集中处理，提升环境质量，通过平整土地、修建设施、绿化等措施，改善城乡居住环境。
（4）增强区域社会和谐
城镇里就业机会众多，教育、医疗、交通等公共服务设施完善，不仅为城镇居民，也为乡村居民提供优质服务。
考点二．世界城镇化进程（重点掌握）
1.时间进程
30%以下为初期阶段；30%~70%为中期加速阶段；70%以上为后期阶段。
2.地区差异（重点掌握）
不同国家的工业化发展进程不同，城市化也呈现出不同的特点：
3.城镇化的不同阶段（重点掌握）
【知识小贴士】
郊区城镇化与逆城镇化的辨析：
①从城镇化进程来看，郊区城镇化发生在城镇发展的加速阶段，而逆城镇化则出现在城镇发展的后期阶段。
②从距离上看，郊区城镇化是居民和企业迁往郊区，逆城镇化是居民及工商业迁往离城市更远的农村或小城镇。
③从城镇自身发展上看，郊区城镇化使城市面积扩大，人口增多，逆城镇化使整个大城市人口减少。
考点三．城镇化对地理环境的影响（重点掌握）
1.城镇化对自然环境的影响
（1）有利影响
平整土地、修建水利工程、绿化环境，如铺透水砖、建设雨水花园、增加绿地，可降低人类活动对环境的压力，改善环境。
（2）不利影响
2.城镇化对人文环境的影响（重点掌握）
城镇化缩小了城乡发展差距，促进了城乡文化交流，带动了区域经济发展，是人类社会的进步；但过快的城镇化也出现了环境污染、交通拥堵、住房紧张、就业困难等问题。
（1）有利影响
（2）不利影响
3.保护和改善城市环境的主要措施（重点掌握）
①建立卫星城，开发新区：控制城市中心区的规模；建立与城市经济相适应的城市发展机制；向郊区分散人口和工业，建设卫星城。
②进行合理规划，改善城市交通和居住条件：对城市功能进行合理分区，妥善安排各种用地的相对位置；对工业企业合理布局，适当分散污染源；改善交通和住房条件。
③生态城市建设：发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少城市各类活动对环境的污染；使城市景观尽可能与自然景观保持协调，建立一种良性循环。
考点四．地理信息技术在城市管理中的应用（基础讲解）
1.应用领域：城市规划、市政建设、公共服务等城市管理方面得到广泛的应用。
2.具体应用
（1）在城市日常生活中的应用
①地理信息系统对各类空间信息进行储存、分析和处理。
②全球卫星导航系统进行定位、导航。
（2）在城市规划和建设管理中的应用
地理信息系统依托其强大的数据管理、图层分析、制图等功能，为政府、企业等提供全方位的应用服务。如利用地理信息系统，可对公共服务设施布局提供优化方案。
第三节 地域文化与城乡景观
考点一．地域文化（基础讲解）
1.地域文化及其内涵
是指一个地区的人们在生产生活、社会制度组织、精神活动中体现的价值观和审美情趣。是可以是物质的，也可以是非物质的。
地域文化在特定的地域范围内形成，可以是物质方面的，如建筑、服饰、饮食等，也可以是非物质方面的，如价值观、制度、习俗、语言、艺术等。
2.地域文化景观
（1）概念：相对固定在地表的实体要素，可分为自然景观和人文景观。 人文景观也称文化景观，是人类的文化留在地球表面上的印记，是人类为了满足某种需要，利用自然物质加以创造的结果。
（2）城乡景观：是在城镇和乡村里以人文景观为主的地理景观，包括聚落整体和聚落内的建筑、道路等， 往往可以体现出地域文化。
景观有自然景观和人文景观之分。行云飞瀑、 高山流水是自然景观，较少受到人类的直接影响或未受人类的影响。人文景观也称文化 景观，是人类的文化留在地球表面上的印记，是人类为了满足某种需要，利用自然物质 加以创造的结果。农田、村落、矿山、道路、建筑、雕塑等都是人类所创造的文化景观。
考点二．地域文化与城乡景观（重点掌握）
1.地域文化与乡村景观（重点掌握）
（1）乡村聚落空间格局能反映地域文化：江西婺源月亮湾的空间格局是“宅高田低”，能够体现人们顺应自然、趋利避害的人地和谐理念。
（2）乡村民居建筑形式能反映乡村的制度和价值观：乡村景观能够体现当地人们的社会组织形态、精神追求等。如我国南方传统土楼，对内适宜聚族而居，对外则可以共御外敌，体现了御外凝内的集体精神。
2.地域文化与城镇景观 （重点掌握）
（1）一些城镇因其深厚的文化底蕴，会有自己的色调、色彩。
（2）城镇中的各种建筑，反映了某种文化意识和审美情趣。如北京老城的四合院具有鲜明的古都特点——建筑上遵循严格的礼制。
（3）城镇的空间格局，能反映某种价值追求。如我国古代都城建设突出以君主为中心的思想，强调城郭方正、对称，宫城居中。
3.传统民居与环境的关系
传统民居是人们在适应和改造大自然的漫长过程中创造出来的，与当地的环境有着千丝万缕的联系，举例如下：
4.地域文化在城镇建筑上的体现
第三章 产业区位因素
第一节 农业区位因素及其变化
考点一．农业区位因素（重点掌握）
1.农业生产概况（基础）
（1）农业概念：人们利用土地的自然生产力，栽培植物或饲养动物等，以获得所需的产品。
农业生产活动的对象：植物、动物；农业生产活动的物质基础：土地。
广义农业包括种植业、林业、畜牧业、副业、渔业五种形式。狭义农业指种植业，即栽培各种农作物以及取得植物性产品的农业生产部门。
（2）农业的分类：
①按生产对象分类：种植业、畜牧业、渔业、林业、副业
②按投入多少分类：粗放农业和密集农业
③按产品用途分类：自给农业和商品农业
④按历史发展分类：原始农业、传统农业和现代农业
（3）农业的生产特点（重点掌握）
①地域性：世界各地的自然条件、经济技术条件、文化习俗和政策差别很大，都会影响农业生产。
例如：南蔗北甜；橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳等。
②季节性和周期性：生物的生长发育有着一定的规律，并且受自然因素的影响。某些自然因素（尤其是气候因素）随季节而变化，并有一定的周期。
例如：二十四节气；清明前后，种瓜点豆；霜降抢收，不收就丢；过了惊蛰节，耕田不停歇。
2.农业的区位因素 （重点掌握）
影响一定地方农业生产区位选择的因素称为农业区位因素，农业区位即农业生产所选定的地理位置和农业与地理环境各因素的相互联系。
农业的区位因素主要包括自然因素和人文因素。
自然因素在农业生产中占有重要地位，气候、地形、土壤、水源等自然条件决定某地区适宜发展的农业类型，可依据其所在地区的自然条件去分析：
在现代农业中，市场、交通运输、科技、政策法规等决定农业生产的方式、水平和效率，所以人文条件和技术条件是决定性因素，具体分析如下：
资金、劳动力、历史、文化、政治等因素也影响农业区位选择。因此，农业的区位选择必须综合考虑多种因素，不同地区、不同时期，考虑的主导因素往往不同，要做到因地制宜，因时制宜，充分合理利用土地。
考点二．农业区位因素的变化（重点掌握）
在农业区位因素中，自然因素比较稳定，但可利用科学技术对不利因素进行改造；社会经济因素（如交通运输条件、科技、市场、政策等）发展变化较快，对农业区位影响较大。
1.改造不利的自然因素
2.社会经济因素的变化
3.我国农业区位因素的变化及影响
第二节 工业区位因素及其变化
考点一．工业区位因素（重点掌握）
1.概念
（1）工业生产活动：在工厂里，劳动力（工人、技术人员等）运用动力（燃料、电能等）和机械设备，将原料制成产品。
（2）工业分类
①按生产对象分类：分为采掘工业和加工工业
②按产品性质分类：重工业和轻工业
③按发展历史分为：传统工业、新兴工业。
④按投入多少分为：劳动密集型、资源密集型、资本密集型、知识（技术）密集型
⑤按主导因素分为：原料导向型工业、市场导向型工业、劳动导向型工业、动力导向型工业、技术导向型工业。
2.主要区位因素（重点掌握）
工业区位是指工业企业的经济地理位置，以及工业企业在生产过程中与相关事物的联系。影响工业企业的区位选择的因素称为工业的区位因素。与农业不同，工业区位更多受经济、环境、政策法规等人文因素的影响。
自然因素：主要包括土地、水源、原料。
（2）社会经济因素
①经济效益
②环境因素
一些对环境质量要求较高的工业，大多选择建在环境质量好的地方，对环境污染严重的工业，区位选择应非常慎重。环境因素往往是通过政府制定的环境保护法规、环境质量标准等影响工业的区位选择。
③社会因素
有些情况下，政策也是重要的工业区位因素，有时甚至会成为主导因素。有时国家或地区也会通过提供廉价的土地、优惠的税收、适当的补贴、配套的基础设施等措施，使企业转向综合成本更低的地区布局
例如：20世纪50年代，由于国防的需要，我国在内陆山区建立了一批大型工业基地。为了促进区域经济发展，在西部一些非纺织原料区或消费密集区、经济欠发达地区，陆续建了一批纺织工业中心。
④其他因素
如文化、个人偏好等。
例如：改革开放以来，广大港澳台同胞、海外华侨华人纷纷回国、回乡投资建厂，除了政策因素，还有个人情感方面的因素。
3.工业区位选择
（1）工业区位选择的一般原则
（2）工业区位选择的分析思路
（3）工业区位选择的具体分析
自然因素：主要考虑土地（是否平坦广阔，是否适于建设）、水源（是否丰富、近便）、原料和燃料（丰富程度）等因素。
人文因素：主要考虑市场是否广阔；劳动力是否丰富廉价、劳动力素质高低；交通和信息是否通达；是否有良好的社会协作条件和政策环境；应根据不同工厂的生产特点，尽量减少对城区的污染。
考点二．工业区位因素的变化（重点掌握）
1.工业区位因素变化的表现
原料、能源等区位因素对工业区位选择的影响逐渐弱化，而交通运输、消费市场等区位因素对工业区位选择的影响日益增强。
2.工业区位因素变化的影响因素
第三节 服务业区位因素及其变化
考点一．服务业区位因素（重点掌握）
1.概念
与农业、工业从事生产活动的性质不同，服务业是为社会生产和生活服务的产业。
2.类型
3.影响服务业区位选择的因素
（1）商业性服务业区位因素
商业性服务业的区位选择受自然因素的影响较小，大部分服务业主要受市场、交通运输、劳动力、政策法规、集聚、历史文化等人文因素的影响。
（2）非商业性服务业的区位因素
非商业性的公共服务业着眼社会福利分配公平，以均衡化为区位选择原则，主要考虑被服务对象的需求与分布。例如，公立学校、医院的布局主要是根据人口分布来确定的。
4.其他因素：历史文化、政策法规等因素。
历史文化：具有不同文化背景的消费者在消费行为过程中的价值取向会有所不同，所形成的购买态度及其购买决策行为也会有所不同。
国家政策：政府的财政支持、税收和土地优惠等政策，对服务业有明显的吸引作用；合理的政府监管和健全的法律制度，有利于服务业健康发展。
考点二．服务业区位因素的变化（重点掌握）
1.服务业发展变化的表现
（1）不断涌现一些新兴的服务行业
（2）传统服务业结合现代技术不断改造和提升、融合与分化
现代服务业是以现代科学技术特别是信息网络技术为主要支撑，建立在新的商业模式、服务方式和管理方法基础上的服务产业。现代服务业既包括随着技术发展而产生的信息咨询、法律服务等新业态，也包括应用现代技术对商业贸易、餐饮住宿、交通运输等传统服务业的改造和提升。
与传统服务业相比，现代服务业具有高技术含量、高品质服务、高附加值，以及辐射功能强、资源耗费少、环境污染小等特点。现代服务业的发展水平已成为衡量地区或城市现代化水平和综合竞争力的重要标志。
2.服务业区位因素变化的影响
（1）网络信息技术成为新兴服务业区位选择的主要因素；
（2）网络信息技术的发展使得地理的空间限制在逐渐减弱，人们日常购物、交易，甚至金融、贸易都能在虚拟的空间进行。
3.现代服务业区位选择的特点
现代社会，服务业的区位选择具有更大的灵活性和选择余地，更多地考虑通信、网络、科学技术、劳动力素质，以及法律法规、个人情感等因素。
第四章 交通运输布局与区域发展
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
考点一．交通运输布局的一般原则（重点掌握）
1.五种交通运输方式
（1）特点
（2）比较（重点掌握）
（3）现代交通运输的发展趋势特点
①高速化：如高速公路、高速铁路等。
②大型化：如海上巨型油轮、重载列车等。
③专业化：如集装箱运输、装卸作业机械化等。
④网络化：如我国“八纵八横”高速铁路网。
2.交通运输布局的任务、目的和影响因素
（1）任务：一个区域的交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导。
（2）目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
（3）影响交通运输布局的因素（重点掌握）
①社会经济因素：适应经济、社会发展的需要，立足于现有的经济水平和技术、装备等条件。
②自然因素：地质、地貌、气候、水文等。
3.交通运输布局的基本原则（重点掌握）
依据运输要求，适度超前，因地制宜，尽量少占土地，发挥综合运输优势，等等。
4.区域交通运输布局的变化
（1）表现：新的交通线、站建设，原有交通线、站的改建、扩建或废弃，不同运输方式衔接以及适应运输专业化、快速化而建设的专用线、站等的改善。
（2）意义：使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
考点二．交通运输需求与交通运输布局（重点掌握）
1.交通运输需求对交通运输布局的影响（重点掌握）
（1）交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站点规模较小。
（2）交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。
2.区域发展对交通运输布局的影响
（1）交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。
城市是区域经济发展的中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求大；是区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。
（2）区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。
①要关注不同运输方式的运距、运时、运量、运价、运向等差异；
②注意不同交通运输方式之间的衔接和转运效率，建设综合性交通运输枢纽。
（3）交通运输布局还要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率，综合性交通运输枢纽便应运而生。
（4）区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。区域交通运输需求分布的特点也决定了区域交通运输布局的特点。
考点三．资金与交通运输布局（重点掌握）
1.交通运输是区域发展的“先行官”（重点掌握）
区域发展产生了运输需求，交通运输若不能满足这种需求，则会阻碍区域发展，甚至成为区域发展的“瓶颈”。
2.区域经济发展水平与交通运输布局的关系
（1）直接影响：交通线和场站属于基础设施，投资额大但不能短时间直接收回投资，一般由政府组织建设。
（2）间接影响：交通线和站点建设涉及气象、水文、地质、工程、材料、机械等技术领域以及施工水平。交通运输的电气化、快速化、专业化，对各项技术的要求更高。随着区域的发展，区域经济水平提升，从而有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高。
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
考点一．促进区域经济发展（基础讲解）
1.优化资源配置
交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。
2.缩短区域间的时空距离
便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。
3.拉动区域经济发展（重点掌握）
交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
我国自20世纪末以来，大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网，以及西气东输、村村通等重大交通运输工程，不仅促使我国经济长期高速发展，而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。
4.“一带一路”（重点掌握）
2013年，我国提出“一带一路”（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路）倡议，致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。
考点二．影响聚落发展（基础讲解）
聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响。
1.交通运输影响聚落的规模
交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。
2.交通运输线路或运输方式的变化对聚落影响
（1）交通运输方式的变化对聚落形态变化的影响
重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
（2）交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响
①交通线发展，城市地域形态沿交通干线扩展，聚落发展速度加快；
②交通线衰落，城市空间形态基本不变，聚落发展速度变慢。
3.对乡村聚落的影响
第五章 环境与发展
第一节 人类面临的主要环境问题
考点一．环境问题及其产生的原因（重点掌握）
1.环境问题的概念
环境问题就是由于人类对环境采取了不恰当、不友好的态度和做法所导致的结果。
2.人类社会与环境相关模式图（重点掌握）
人类通过生产活动从自然界获取所需的资源，并把资源转化成消费品，以此满足人类的消费需求：同时，人类生产活动和消费活动产生的废弃物，包括废气、废水和固体废弃物（简称“三废”）等，又被排放到环境中。
对人类社会而言，物质和能量的输人和输出，一方面维系着人类自身的生存和发展，另一方面又深刻地影响着人类赖以生存的环境。
3.产生的原因
（1）直接原因：
①人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度；
②人类向环境排放废弃物的数量超过了环境自净能力。
（2）根本原因：片面追求经济增长的发展模式。
考点二．环境问题的表现（重点掌握）
1.主要环境问题及其表现（重点掌握）
2.环境问题的地域差异
（1）在城市，主要表现为环境污染；在广大的乡村，主要表现为生态破坏。
（2）发达国家主要体现在过度消耗资源带来的环境影响；发展中国家主要体现在掠夺式开发带来的生态破坏，以及快速工业化导致的环境污染。
（3）全球性环境问题：酸雨、臭氧层破坏、全球变暖等。
第二节 走向人地协调——可持续发展
考点一．可持续发展的内涵（重点掌握）
1.人类走可持续发展道路的必要性
（1）人地关系日渐紧张，必须改变发展观念
工业革命以来，人类以前所未有的速度创造物质财富，也面临着空前严峻的环境问题，人类的生存和发展受到的威胁不断加剧。环境问题是人地关系不协调的突出表现。
在解决环境问题的实践中，人们逐渐认识到，如果单纯依靠科学技术和工业文明去修复遭到破坏的环境，是不可能从根本上解决问题的。
人类被迫重新审视自己的行为，意识到不能再一味追求经济的快速增长，必须通过改变发展观念，协调日渐紧张的人地关系。
（2）20世纪70年代以来的环境与发展国际大事件
2.可持续发展的概念、内涵和原则（重点掌握）
（1）概念：既满足当代人的需求，而又不危及后代人满足其需求能力的发展。
（2）内涵：生态持续发展是基础，经济持续发展是条件，社会持续发展是目的。
（3）基本原则：公平性原则、持续性原则、共同性原则。
【知识小贴士】
①“可持续”和“发展”不分家：“可持续”和“发展”是一个统一的整体，“发展”是这个统一体的核心和最终目的，“可持续”是发展的最佳模式，是为了更好地发展。任何片面强调“发展”或片面强调“可持续”的观点都是错误的。
②可持续发展原则的侧重点
公平性——人人平等，万物均衡，侧重的是“权利”。
持续性——子子孙孙，绵延不断，侧重的是“发展”。
共同性——天下兴亡，人人有责，侧重的是“义务”。
考点二．走可持续发展道路（基础讲解）
1.基本条件
实现可持续发展，意味着世界观、价值观、伦理观的变革，需要政府、企业、个人的共同努力。
世界各国纷纷探索适合本国国情的可持续发展道路；实现可持续发展是一项长期而艰巨的任务，需要政府、企业和公众的共同努力。
2.实现可持续发展的途径（重点掌握）
第三节 中国国家发展战略举例
考点一．建设主体功能区（基础讲解）
1.概念
一个区域可以同时具有多种功能，其中最主要、最核心的功能称为主体功能。
2.作用
建设主体功能区是生态文明理念下提出的国土开发和保护重大战略。主体功能区规划促使区域发展由盲目追求经济增长，转向依据主体功能因地制宜、有序开发。
3.确立依据
①土地适宜开发程度；②自然资源的丰富度；③生态环境的脆弱度；④经济发展水平
4.我国主体功能区类型（重点掌握）
主体功能区是区域依据自身资源环境情况、现有开发密度和发展潜力等，将特定区域确定为特定功能类型的一种空间单元。我国的主体功能区划分为优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域和禁止开发区域。这里的“开发”特指大规模的工业化、城镇化建设。
考点二．推动区域协调发展（重点掌握）
1.国家制定区域发展战略的目的：逐步缩小我国区域发展差距。
2.长江经济带
（1）范围：横跨我国东中西三大区域，覆盖11个省级行政区，面积占全国的21%，人口和经济总量均超过全国的40%。
（2）优势条件：①交通便利，区位优势明显；②资源储量充足，种类丰富；③工业基础雄厚，产业优势明显；④城市密集，市场广阔。
3.内容
（1）“一轴”：以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆等核心作用。
（2）“两翼”：分别指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道。
（3）“三极”：指的是长江三角洲、长江中游和成渝三个城市群。
（4）“多点”：是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用。
4.发展措施
考点三．拓展蓝色经济空间（基础讲解）
1.开发海洋的必要性
美丽且富饶，被称为“能源的源泉”“未来的粮仓”。在陆地资源开发程度接近饱和的今天，开发海洋国土、建设海洋强国已经成为我国的重要战略。
2.我国的海洋国情
（1）海域辽阔，海岸线漫长，大陆架宽广，岛屿众多。
（2）自北向南跨越温带、亚热带、热带，季风特征显著，热带气旋影响大；渤海和黄海北部沿岸冬季海面有结冰。
（3）海洋资源十分丰富：油气资源和金属矿物储量较多；海洋生物种类繁多，渔场面积广阔；还有可转化为动力的潮汐能、波浪能等海洋能。
（4）海洋灾害种类多，包括风暴潮、海冰、海水入侵。
（5）拥有多种海洋生态系统类型，包括入海河口、珊瑚礁、红树林等。
（6）海洋环境状况不容乐观：海洋污染蔓延的势头虽然得到一定程度的缓解，但海洋环境质量恶化的总趋势仍未得到有效遏制。河口、海湾以及大中城市邻近海域污染严重，海洋生态破坏加剧。
3.建设海洋强国战略的重要举措
主要措施：拓展蓝色经济空间，要立足于保护海洋生态环境，清晰规划海洋空间利用格局，提高海洋空间利用效率，提升海洋可持续发展能力
4.海洋经济开发格局
（1）一带：海岸带。
（2）九区：辽东半岛海域、渤海湾海域、山东半岛海域、苏北海域、长江口及其两翼海域、海峡西部海域、珠江口及其两翼海域、北部湾海域、海南岛海域。
（3）多点：重点城市、重点产业区和重大基础设施建设区。
考点四．维护海洋权益（基础讲解）
海洋既是人类赖以生存发展的资源宝库和环境保障，也是国际政治、经济、科技和军事竞争与合作的平台。对海洋权益的争夺，从过去主要围绕军事目标、战略要地和海峡通道，发展到更广阔的海洋资源及其他相关经济利益。
1.海洋权益的含义及范围（重点掌握）
（1）含义：是指国家领土向海洋延伸形成的一些权利和利益。
（2）范围：一国可主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海，还包括本国管辖的毗连区、专属经济区，以及大陆架海床和底土等。（包括海洋政治权益、海洋经济权益、海洋安全利益、海洋科学利益和海洋文化利益。）
（3）我国海洋权益的依据
《联合国海洋法公约》和我国的《中华人民共和国领海及毗连区法》《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》等相关法律。
《联合国海洋公约》包括两个方面：①对传统的基本海洋法律制度进行了细化和完善。如领海、毗连区、大陆架和公海等。②制定了许多新的海洋法律制度。如专属经济区、用于国际航行的海峡、群岛国、岛屿、国际海底区域、海洋科学技术和海洋环境保护等制度。
2.我国领海概况
中国是一个海洋大国。大陆海岸线18000多千米，海岛11000余个，岛岸线超过14000千米，领海面积37万平方千米，可主张的管辖海域面积约为300万平方千米。
（1）南海诸岛
中国对南海诸岛拥有主权；中国南海诸岛拥有内水、领海和毗连区；中国南海诸岛拥有专属经济区和大陆架；中国在南海拥有历史性权利。2012年，我国在海南省设立三沙市，把永兴岛作为三沙市市政府驻地。
中国在南海拥有历史性权利的依据：
①有据可查的中国人民在南海的活动已有2000多年历史；
②中国最早发现、命名和开发利用南海诸岛及相关海域；
③中国最早并持续、和平、有效地对南海诸岛及相关海域行使主权和管辖，确立了在南海的领土主权和相关权益。
（2）钓鱼岛
钓鱼岛及其附属岛屿，总面积约5.69平方千米，主要由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿等岛礁组成。
从历史角度看，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的神圣领土，有史为凭、有法为据。钓鱼岛等岛屿是中国人最早发现、命名和利用的，中国渔民历来在这些岛屿及其附近海域从事生产活动。明朝，钓鱼岛等岛屿就已纳入中国海防管辖范围，是中国台湾的附属岛屿。从地质角度看：钓鱼岛地处我国东海大陆架，是台湾东部山岭的自然延伸，与琉球群岛以冲绳海槽隔开。
（3）对于海洋争端
我国政府一贯主张，与相关国家通过双边协商，公平合理地解决海洋争端。
3.维护海洋权益的意义
维护海洋权益不仅可以为海洋开发活动提供和平、稳定的周边及外部环境，能够巩固海防，打击海上恐怖活动、走私和跨国犯罪，营造和平、良好的国际海上安全秩序。
意义：①有利于扩大资源保有量；②保护海洋环境；③有利于巩固国家安全；④维护国家主权和领土完整；⑤强化全面海洋意识，树立海洋国土观念。
分布区
原因
亚洲东部与南部
①世界古老文明中心，人类聚居历史悠久；
②发展农业的自然条件优越
西欧
①资本主义发展最早；②商业贸易活动频繁；
③世界重要的工业地带
美国东北部
(五大湖区)
世界上最发达的工业和金融贸易区
纬度分布
集中在北纬10°～50°范围内
北半球中低纬度地区气候适宜，自然条件优越
海陆分布
主要居住在离海岸200千米以内的沿海地区
沿海地区交通便利，自然条件优越
垂直分布
主要居住在海拔500米以下的低平地区
平原地区地形平坦，土壤深厚、肥沃，发展农业生产的条件优越
人口密集区
按地区
东亚、南亚
人类聚居的历史悠久
欧洲西部、北美东部
经济发达，城市众多
按大洲
亚洲、非洲和拉丁美洲人口约占总人口的85%
按国家
截至2018年年底，人口超过1亿的国家有中国、印度、美国等13个国家
自然因素
对人口分布的影响
举例
气候
气温
温暖的气候适宜人类生产和生活
北半球温带地区，气温适宜人类居住和农业生产，世界上约半数以上的人口居住在这一地带
降水
降水主要通过影响植被分布间接影响人口分布。降水适中的地区适宜人类居住和生产，人口分布往往较为集中
干旱的沙漠、戈壁地区，由于降水量极少，生存环境恶劣，往往成为无人区或人口稀少区
地形
平原地区地形平坦，交通便利，易于开发，是人类的主要聚居地
我国的华北平原、长江中下游平原，印度的恒河平原，都是人口密集的地区
水源
一般来说，河流、湖泊沿岸供水方便，具有交通、水产养殖等方面的优势，利于人类生产和生活，人口较为密集
北美五大湖地区，人口稠密
在干旱地区，有水灌溉的地方往往成为人口聚居地
我国塔里木盆地的绿洲，沿塔里木盆地边缘呈环状分布
土壤
土壤是发展农业生产最基本的物质基础，它大多是通过农业发展间接地影响人口分布
在我国东北地区，肥沃的黑土分布区农业比较发达，人口密度也较大
矿产资源
矿产资源的开发促进了地区经济发展，提供了大量就业岗位，从而影响人口分布
大型油田的发现和开采，使原本荒无人烟的地区崛起为一座新城市
人文因素
影响
实例
经济发展水平
经济发展水平较高的地区，人口稠密
我国东部地区、美国东部地区和欧洲西部地区
历史因素
历史较悠久的地区人口较稠密
东亚、南亚的人口稠密区
政治因素
战争
有时可在较短时间内改变人口分布状况
两次世界大战使世界政治版图发生明显变化，人口也随之大规模移动，改变了人口的空间分布
政策
鼓励或限制政策能够影响人口的流动和增长，进而影响人口分布
二战后，日本先后制定了 5 次全国综合开发计划，有计划地开发落后地区和疏散过密的城市人口和产业，改变了人口的空间分布
文化因素
婚育习俗等影响人口增长，进而影响人口分布
发展中国家和地区普遍盛行早婚早育，增加了出生人口；发达国家和地区普遍盛行晚婚晚育甚至不育，减少了出生人口
要求/地位
条件
前提条件
变更居住地
跨越行政区
县级以上
时间限度
一年以上
人口迁移与人口流动
类型
人口迁移
人口流动
概念
居住地发生长期或永久改变的人口移动
临时或短期离开居住地又在短期内返回的人口移动现象
举例
走西口、下南洋
探亲访友 、出差、 旅游
不同点
居住地是否变更
变更，跨越一定行政区界限
不变更，不改变居住地
时间限度
长期或永久性
临时或短期，具有周期性（季节性）流动或往返流动的特点
共同点
人口在空间上发生移动
影响因素
案例
自然
因素
气候
美国本土老年人在退休后由东北部“冷冻地带”向南方“阳光地带”迁移
水源
塔里木盆地中绿洲地区的人口移动；逐水草而居
土壤
农民因耕地不足发生人口迁移
矿产资源
伯明翰、大庆、攀枝花由于矿产资源开采而吸引人口迁入
生态恶化
20世纪非洲干旱造成的环境难民；图瓦卢因海平面上升而准备举国搬迁
影响因素
案例
经济
因素
经济水平
20世纪80年代，深圳、珠海等经济特区的设立，致大量人口迁入
交通和通讯的发展
近几个世纪的人口迁移高潮
社会
因素
政治
中国古代迁都
战争
波黑战争引起200多万难民逃离家乡
婚姻
军人家属的从军
宗教
印巴分治时期，两国间的人口迁移
项目
正面影响
负面影响
迁入地
①迁移者获得更多的工作机会和更高的经济收入；
②缓解迁入地劳动力紧缺的状况；
③促进商品流通和经济发展
①增加了公共设施的负担和城市管理的难度；
②增大了生态环境的压力；
迁出地
①减轻迁出地的压力，缓解人地矛盾
②更好地开发利用土地资源；（集中管理生产）
①劳动力减少，人才外流
时期
19世纪以前
二战后
迁移路线
①欧洲人到美洲、大洋洲
②非洲黑人被贩卖到美洲
①拉丁美洲人到北美和西欧
②南亚、南欧和非洲人到西亚、北非打工
③南欧和非洲人到西欧打工
迁出地
旧大陆 (欧洲、非洲、亚洲)
亚、非、拉
迁入地
新大陆 (美洲、大洋洲)
西欧、北美、西亚、北非
迁移特点
集团性、大批的移民为主
从发展中国家流向发达国家；
定居移民减少，短期流动人口增多
原因
殖民主义扩张；新大陆的开发；非洲黑人被贩卖
各国经济发展的不平衡
意义
开发了新大陆；传播了工业文明；改变了人种分布
调整了劳动力空间分布不均的状况
时间
原因
特点
主要迁入地
主要迁出地
新中国成立前
躲避战祸、自然灾害
频繁
规模大
南方地区
北方地区
1949年至改革开放前
国家实行计划经济体制和严格的户籍管理制度，开发内地，建设边疆
有组织、有计划
西北、东北
东部人口稠密区
改革开放后
工业化和城镇化，改革开放政策；户籍制度的放松，沿海经济发展快
人口迁移的规模增大，多自发性移民
沿海经济发达的平原地区
内陆贫困山区及农村
影响因素
影响
相关性
自然
因素
自然条件(气候、地形、土壤、水源、自然灾害等)
自然条件越优越，人口合理容量越大，反之，越小
正相关
资源
资源越丰富，人口合理容量越大，反之，越小
正相关
社会
经济
因素
经济发展水平
经济越发达，人口合理容量越大，反之，越小
正相关
生活水平
过高的居民生活消费水平会降低人口合理容量
负相关
产业结构
产业结构合理，人口合理容量大；反之小
正相关
对外开放程度
地区开放程度越高，人口合理容量越大，反之越小
正相关
项目
资源环境承载力
人口合理容量
考虑角度
从自然资源承载能力的角度考虑
从自然资源的承载力及经济、社会发展和消费水平等角度确定的人口规模
生存和发展的差异
强调生态系统供养人口的自然基础，体现的是人口生物学意义上的“生存”，它表示的是一个警戒值。
较好的体现了人口在“发展”层面上的意义，体现了人口与生态系统、经济、社会发展相适应性。
人口数量
多
少
主要因素
最主要受自然资源状况影响
自然、经济、社会等因素共同作用的结果
功能区
概念
特点
分布位置
图示
公共用地区
村民进行各种活动和交流的场所，具有公共性、文化性、多样性的特征
规模相对较小
常分布在乡村中心，距村民居住区相对较近，道路的通达度较高
居住区
村民日常居住的地方
规模较小
一般分布在公共用地区与农业生产区之间
农业生产区
农业生产直接或间接利用的土地
规模较大，几乎遍布整个乡村
一般分布在乡村最外围
形状
自然环境
位置
团状
地形为平原、盆地
农业用地一般分布在村落周围
带状
地势高，水源近
沿河道伸展，或避免洪水浸淹而沿高地呈条带状延伸
环状
地形为山地，水源为池塘、井等
沿山麓、河湖岸形成
零散
分布
自然条件差（生产力水平低），田块小
绿洲地区、丘陵和山地缓坡处等
用地类型
子类型
区位特点
商业用地
零售商业
交通方便，人流量大的区位
批发商业
占地面积大，依赖廉价地租
工业用地
大型工业
考虑地价、交通和环境保护
小型工业
依赖于劳动力和市场
住宅用地
比例最大，分布广泛
仓储用地
与储存货物的档次及占地规模有关
休憩用地、绿化用地
便于服务市民
交通用地、公用事业用地
政府机关用地
无特别要求
水域、农业用地
无特别要求
功能区
形态
特征
位置
住宅区
集聚成团块状，占地面积大，工业化后出现分化
建筑质量上：中高级住宅有独立庭院、环境优美，公共配套设施完善；低级住宅面积狭小、拥挤密集，环境较差、配套不完善。
位置上：中高级与低级住宅区背向发展
中高级住宅区
城市外缘，与高坡、文化区、行政区相联系
低级住宅区
内城、工业区附近，与低地、工业区相联系
商业区
占地面积小，呈点状或条状分布
商业活动繁忙；昼夜人口数量变化大；建筑物高大稠密
市中心、交通干线两侧、街角路口
工业区
集聚成片
向城市外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布
市区外缘、交通干线两侧、靠近河流
模式
形成因素
实例
同心圆模式
地租（距市中）因素
成都
扇形模式
交通的发展
沈阳
多核心模式
地租、交通等多种因素
淄博、重庆
功能区
商业区
住宅区
工业区
付租能力
商业用地的付租能力随距市中心的距离递减最大；距离市中心的远近对商业区影响最大
住宅用地的付租能力随距市中心的距离递减较小；距离市中心的远近对住宅区影响较小
工业用地的付租能力随距市中心的距离递减最小；距离市中心的远近对工业区的影响最小
区位选择原因
最大限度接近消费人群
既有利于工人上下班，又方便购物
工业生产占地空间较大，付租能力差
规划途径
目的
发展卫星城、合理规划工业区、保留一定规模的绿地和河湖等生态涵养空间
改善环境状况，建设宜居的生活空间
合理安排居住区、基础设施、公共服务设施等
提高土地资源利用效率，为生产和生活提供便利
通过规划，确定具有历史价值的场所、建筑物、街区或村落等
保护地方和民族传统特色，使人类历史和文化遗产得以永续相传
发展阶段
特点
出现的问题
发展新趋势
出现的国家或地区
初期阶段
城镇化水平较低，发展较慢
问题较少，处于城镇化低水平时期
发展中国家
中期阶段
人口和产业向城镇集中，城镇化推进很快
出现了劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题
出现了郊区城镇化现象
发展中国家
后期阶段
城镇化水平比较高，城镇人口比例的增长趋缓甚至停滞
中心区表现出衰落的迹象
出现逆城镇化现象
发达国家
发达国家
发展中国家
起步
时间
早晚
早
晚
原因
工业化早
国家独立较晚，工业化晚
目前
速度
快慢
趋缓（甚至停滞）
快
原因
城镇化已发展到相对成熟阶段
民族经济发展，人口增长迅速
城镇人口比重
大小
大
较小
原因
起步早，城镇化水平高
起步晚，城镇化水平一般较低
所处阶段
后期阶段
初期阶段或中期阶段
城镇化表现及原因
表现
逆城镇化现象
城市发展不合理
原因
人们对环境质量的要求提高，乡村地区和小城镇基础设施完善
城市经济畸形发展，人口增长快，农村劳动力过剩
阶段
表现
成因
图示
城镇化
人口由乡村迁往城镇，农村地域转化为城镇地域
生产力的发展，尤其是工业革命促使人口和产业向城市集中，城市数量和规模逐渐扩大
郊区城镇化
城市人口、工业、商业等从城市中心向郊区迁移
在城镇化的中期加速阶段，市区人口激增，地价上涨，交通拥挤
逆城镇化
城市人口由市区迁往农村和小城镇
在城镇化的后期阶段，人们追求更好的生活环境
再城镇化
人口重新迁回城市
针对逆城镇化带来的问题，采取各种措施，防止城市中心区继续萎缩，并实施一系列城市复兴计划，使城市中心区再现活力
要素
影响
表现
地形
趋向平坦
容易造成水土流失、滑坡、泥石流等地质灾害
气候
城市热岛效应、雨岛效应
城市热岛环流将城区大气污染物带到郊区，也可把郊区工厂的废气带到城区
水文
破坏河网系统，减少下渗
引发城市内涝、河湖水质恶化
生态
干扰和破坏了所在地区的生态环境
·多样性减少、地面沉降、海水倒灌
影响
成因
措施
资源短缺
耕地面积减少
城市数量增加、规模扩大，占用大量耕地
城市、公共建设节约用地，尽量少占耕地
水资源短缺
产业和人口大量集中，用水量增大
节约用水，提高水资源利用率，治理水污染
生态破坏
过量开采地下水，导致地面沉降、海水入侵、水质恶化
减少地下水开采，雨季回灌
环境污染
大气污染
家庭炉灶、工矿企业、交通工具等燃烧煤、石油、天然气，排放大量烟尘、废气
合理布局大气污染较重的企业，实行集体供暖，建立绿化隔离带
水污染
工业废水，生活污水污染城市水源
建立污水处理厂，实行污水达标排放
固体垃圾污染
建设规模扩大、工业生产发展和居民消费水平提高
实行垃圾分类回收、利用，采用填埋、焚烧、堆肥等方法进行处理
噪声污染
交通运输、工业生产、建筑施工和社会活动等产生噪声
噪声大的工厂远离城区布局，建立绿化隔离带
现象
具体表现
产业结构
带动农村发展，改善地区产业结构；提高工业生产效率，使城镇化获得持续发展的动力。
就业结构
创造更多就业机会，大量吸引农村剩余人口就业；劳动力从第一产业向第二、三产业逐渐转移。
科技水平
城市是主要的科技创新基地和信息交流中心；城镇化能提高区域的整体科技水平，促进区域发展。
文化交流
城市文化向乡村扩散，影响乡村的生产、生活方式；提高乡村开放程度，促进城乡交流，缩小城乡发展差距
不利影响
表现形式
人口问题
城镇人口大量增加，就业压力加大，失业人数上升，导致部分低收入者陷入贫困
住房问题
居住环境差；住宅质量低劣、设备缺少、住房破损；房价昂贵、空房率上升；出现贫民窟
交通问题
交通拥堵，特别是上下班高峰期；交通事故频发；公共交通发展缓慢；停车位紧张
城市社会问题
就业困难、失业现象严重；贫困问题，特别是失业者、技术过时者和缺乏充分教育的群体增加；人口老龄化；内城经济衰退
景观
色调、色彩
文化内涵
我国江南城镇的粉墙黛瓦
粉墙黛瓦散布于青山绿水中，低调而又淡雅，与秀美山川相辉映。白色的墙可增加室外采光条件、弥补多云少光的环境
追求“返璞归真、回归自然”的精神，人与自然的和谐
智利瓦尔帕莱索老城区住房的颜色五彩缤纷
该城市为港口城市，修船工将修船剩下的油漆调为各种颜色涂在自家的房子上，可以防止海风对木制房屋的侵蚀
反映了当地发达海外商贸活动的生产特点和节约、简朴的风俗习惯
民居
特点
反映的环境特点
黄土高原窑洞
冬暖夏凉，节省建筑材料
冬季寒冷，夏季高温，降水较少，黄土直立
北方民居
屋顶较平，门窗少且小，墙较厚
冬季寒冷，降水较少
新疆平顶屋
屋顶平，墙厚窗小
气候干燥，多风沙，太阳辐射强
蒙古包
便于拆卸、架设和搬运
冬季寒冷，草地广阔，居民以游牧生活为主
江南民居
屋顶倾斜（降水较多，便于排水），门窗多且大，墙较薄，便于通风散热
湿热
云南傣族竹楼
通风散热，防潮和防虫
湿热，爬行动物、虫类多
青藏高原碉楼
平顶，门窗少，墙厚
高寒，光照强
东南亚民居
屋顶倾斜，门窗多且大，多木桩支撑，且密集排列（类似于我国的吊脚楼），具有通风散热、防潮的优点
湿热，河流密布，多沼泽
因纽特人冰屋
防寒保暖，节省建筑材料
终年寒冷
城市建筑
表现
原因
建筑
格局
美国城市
市中心区摩天大楼高耸入云，四周建筑物错落其间
城市发展历史短，受移民影响大，经济发展快
欧洲城市
市中心区一般很少建现代化高楼大厦，高大楼群聚集的情况更为少见
城市发展历史悠久，城市格局与主体建筑风格已经形成
建筑物风貌
杭州
将城市有组织地融入自然环境之中的“山水风光城市”
受“天人合一”哲学思想的影响
北京
皇宫建筑群雄踞城市中心，其他重要建筑物则沿城市中轴线排列
显示皇权的至高无上
华盛顿
国会大厦居于高处
体现了资产阶级所标榜的民主与法制精神
建筑
结构
中国
围墙是中国建筑的主要景观，中国园林讲究含蓄、显而不露、引而不发、忌直求曲、忌宽求窄
中国文化具有很强的内向性、封闭性
西方
美国建筑绝少有围墙，西方园林强调整齐划一、直率敞朗、和盘托出
西方文化以外向、开放著称
自然区位因素
分析要点
气候
光照
①光照强，有利于农作物的光合作用。如我国西北干旱地区的瓜果比较甜。
②光照弱，不利于谷物的生长。如西欧因光照不足，只适宜多汁牧草的生长，其农业以乳肉畜牧业为主。
③光照时间长，在一定程度上可弥补热量不足。如我国东北平原，虽然纬度较高，但夏季光照时间长，有利于农作物生长。
热量
①热量充足，生长期长，复种指数高，单产高。如我国海南，因热量条件好，农作物可一年三熟。
②热量不足，生长期短，农作物只能一年一熟，甚至无法生长。如我国东北地区，因热量条件差，农作物只能一年一熟，若夏季出现低温，则易造成农作物减产。
降水量
①降水量适中且雨热同期，有利于农作物生长。
②降水量过多则易造成洪涝灾害，过少则易造成旱灾。
气温日较差
①气温日较差大，有利于农作物的营养物质积累，农作物品质好。如新疆的瓜果特别甜，但要注意日温差过大对农作物易造成冻害。
②气温日较差小，农作物的品质较差。如温室里栽培的农作物的品质不如室外同种农作物的品质。
地形
①地形平坦有利于大规模耕作，提高劳动生产率。典型地区如美国中央大平原。
②地形崎岖，地块狭小，只能使用小型机械。典型地区如日本。
③水热条件好的地区，如果地势起伏大，则可发展立体农业，如我国南方低山丘陵地区；若地势起伏较小（坡度 公路 > 铁路 > 河运 > 海运
运量由大到小
海运 > 铁路 > 河运 > 公路 > 空运
速度由快到慢
空运 > 铁路 > 公路 > 海运 > 河运
连续性由好到差
铁路 > 公路 > 空运 > 海运 > 河运
灵活性由好到差
公路 > 空运 > 铁路 > 河运 > 海运
区位因素
主要影响
自然因素
地形
平原
平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好交通建设与农田水利建设、城镇发展的关系
山地
线路尽量沿等高线布局，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯道或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减小桥涵总长度
地质
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线地区暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计
经济因素
合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路和国道基本以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素
克服自然条件对线路建设的阻碍以及减少其对车辆运行安全的威胁
环境因素
为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量与之避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成的交通压力和环境污染
原则
内容
案例
依据运输需求
运输方式和交通线、站的选择，以及交通运输网密度等，都应根据运输需求而定。
①地方性公路尽量多连接一些居民点，方便居民出行。
②为实现晋煤外运，依据运输物资(煤炭)的特点和需求，从经济效益的角度考虑，修建大秦、神黄等铁路，专营煤炭外运。
适度超前
设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。
设计标准和运输能力既要避免因标准过高，造成积压和浪费，也要防止因标准过低，造成频繁改造的浪费。
因地制宜
运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件（地形、地质、气候、水文等）。
21世纪之前，我国长江沿线地区发挥水运优势，加强长江航线和沿江码头建设，而没有布局与长江平行的高速公路和铁路。
尽量少占土地原则
交通线、站应尽量少占土地，尤其是耕地。
高速铁路的建设一般都采用高架的形式进行建设，其目的之一就是为了减少占用耕地。
发挥综合运输优势
利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。
上海虹桥综合交通枢纽实现了民航、高铁、磁悬浮、市区公交等多种方式的集中换乘，既实现了各种运输方式的分工和协作，又实现了不同运输方式间转运的便捷。
其他
平衡地区发展；适应国防需要；维护国家统一；加强民族团结。是适应国防需要。
建设川藏铁路，是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。
发展阶段
资金来源
交通布局
工业化初期
借助外力
建设急需的交通线、站点
发展至一定水平
足够的资金
全面提高交通运输水平
经济发展
交通线、站点密度
交通线、站点质量
经济落后地区
稀疏
较低
经济发达地区
密集
较高
资金充足
→
提高技术
→
克服建设障碍
→
提高运输效率
项目
内容
建设目的
致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展
优先领域
公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设备的互联互通
建设意义
中国扩大和深化对外开放的需要；加强与沿线各国互利合作的需要
城市区位
区位优势
举例
河运的起点和重点
河流上游河道较窄，货物在此转运
江西赣州
河流交汇处
具有三个方向的水运优势，有大量的人流、物流在此中转
宜宾、重庆、武汉
河口处
河海联运便利
上海、广州
扼守运河
人流、物流集中，有利于发展商贸活动
新加坡、巴拿马
时间
主要运输方式
聚落位置
举例
古代
北方
陆路交通
陆路干道附近
丝绸之路上的城市,如西安
南方
水运交通
临水分布
扬州、苏州
现代
铁路
铁路沿线
郑州、石家庄、徐州、日照
公路
公路沿线
海运
沿海港口
类型
影响表现
传统的乡村聚落
一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落
新建的乡村聚落
一般临近区域主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失
主要环境问题
表现
自然资源枯竭
森林减少、水资源危机、矿产资源短缺等
生态破坏
水土流失、土地荒漠化、生物多样性减少等
环境污染
大气污染、水体污染、土壤污染、固体废弃物等
城市地区
乡村地区
主要表现
环境污染，如大气污染、水体污染、噪声污染等
生态破坏，如水土流失、土地荒漠化、土地盐碱化、森林减少、水源枯竭、物种减少等
形成原因
人口高度集聚，交通和工业活动排放大量废弃物
利用资源的方式不当或强度过大
发达国家
发展中国家
问题类型
主要为环境污染
主要为环境污染、生态破坏
主要表现
过度消耗资源带来的环境影响
掠夺式开发带来的生态破坏，以及快速工业化导致的环境污染
形成原因
发达国家人口占世界总人口的比例较低，却消耗了世界大多数的自然资源，人均自然资源消耗量及污染物排放量远远高于发展中国家
发展中国家多处在经济发展的初级阶段，而人口增长却很快，环境承受着经济发展与人口增长的双重压力；发达国家利用一些发展中国家对经济发展的需要，将污染严重的工业转移到发展中国家
表现
分布
成因
危害
对策
全球气候变暖
全球
大量使用矿物燃料；森林面积大量减少
冰川融化海平面上升淹没沿海低地、城市；使各地干湿状况发生变化
提高森林覆盖率；减少矿物燃料的使用；开发利用新能源
酸雨（pH＜5.6）
西欧、北欧、北美、日本、我国南方地区
燃烧矿物燃料排放大量酸性气体
河湖水酸化、土壤酸化、腐蚀建筑物、危害人体健康
对燃料进行脱硫处理，变废为宝，化害为利；鼓励使用新能源
臭氧层破坏
南极、北极和青藏高原等地上空
人类大量使用交通对聚落空间形态的影响氟氯烃等制冷剂
到达地面的紫外线增强导致皮肤癌发病率增加；危机海洋生物生存；导致全球气候变暖
禁止或减少氟氯烃化合物的使用和排放
生物多样性减少
全球
人类占据了生物的生存空间；环境污染；生态退化
生态环境恶化；自然灾害发生频率增加
建立自然保护区
国际水域污染
北海、地中海、国际性河流上游
工业、生活废水污染海洋；海上油轮的石油泄漏
破坏海洋生态与海洋水产业；影响河流下流地区人们的生产和生活
废水处理后达标排放，对石油泄漏要及时治理
原则
内容
要求
公平性
原则
同代人之间、代与代之间、人类与其他生物种群之间、不同国家与地区之间的公平
①人类的发展不应危及其他物种的生存；②各国有权根据需要开发本国资源，并确保不对其他国家的环境造成损害；③人类需要和子孙后代共享资源和环境
持续性
原则
地球的承载力是有限的，人类的经济活动和社会发展必须保持在资源环境承载力之内
①面对有限的地球面积和有限的地球承载力，人类的经济活动和社会发展必须保持在资源和环境的承载能力之内；②人类应做到合理开发和利用自然资源，保持适度的人口规模，处理好发展经济和保护环境的关系等。
共同性
原则
各国共同参与经济发展和环境保护，地区的决策和行动应该有助于实现全球整体的协调
①地方性的决策和行动应该有助于实现全球的整体协调；②许多跨国界的全球性问题必须进行全球合作；③对于全球共有的资源需要在尊重各国主权和利益的基础上，制定各国都可以接受的全球性目标和政策等。
具体措施
具体表现
举例
消除贫困
贫困是许多发展中国家环境恶化的根本原因，是发展中国家实现可持续发展的障碍。从公平性原则看，消除贫困是实现可持续发展的重要目标
发展特色产业、教育扶贫、加强基础设施建设、转移就业、异地搬迁
发展绿色经济
绿色经济追求经济发展、环境保护、社会包容三方面的平衡，强调节能减排、资源高效利用和社会公平
减少资源消耗、提高资源利用效率、控制污染物排放、改善能源结构、提高能源利用效率、减少碳排放
提倡可持续消费
实现可持续发展必须依靠公众的支持和参与。通过每个人负责任的行为，建立简约适度、绿色低碳的生活方式，反对奢侈浪费和不合理消费；每个人都需要从日常生活出发，转变消费习惯，崇尚绿色消费，成为可持续消费的践行者
衣：尽量避免干洗，减少洗涤频次
食：尽量选择本地的应季食物
住：关注房屋耗能，使用节能灯
行：日常出行选择骑车、步行、公共交通，尽可能拼车合乘
必要性原因
表现
合理措施
适宜开发的土地少
我国山地多，平原少，扣除必须保护的耕地和已有建设用地，今后可用于开发的土地面积不到全国土地总面积的3%。
集约利用土地，减少对土地的占用
自然资源分布不均
我国区域开发受到自然资源实际情况的制约。
资源短缺区域不利于大规模开发
生态环境比较脆弱
我国中度以上生态脆弱区域占国土面积的一半以上。（制约工业化和城镇化发展）
提高已开发区域的空间利用效率，缓解对自然环境的压力
区域经济发展不平衡
我国经济呈现多极化趋势，东部沿海地区经济发展水平明显高于其他区域。
协调区域经济发展，缩小区域间经济发展水平差异。
功能区域
地理背景
发展方向
举例
优化开发区域
经济发达，人口密集，城镇体系完善；科技创新能力强，但资源和环境承载能力接近饱和
优化产业结构，促进城市群协调发展
环渤海地区、珠三角、长三角
重点开发区域
经济基础较好，人口较为密集，城镇体系初步完成
支撑全国经济增长的重要增长极
冀中南地区、太原城市群、江淮地区和兰州-西宁地区
限制开发区域
农产品
生产区
耕地较多，农业发展条件较好
农产品发展区
东北平原主产区、
黄淮海平原主产区
重点生态功能区
生态环境脆弱
保护和修复环境
大小兴安岭森林生态功能区、三江源草原草甸湿地生态功能区
禁止开发区域
生态环境良好，具有代表性的文化或地质、地貌
禁止开发
国家级自然保护区、
世界文化自然遗产
优势条件
具体表现
交通便利，区位优势明显
内河航运发达，以长江为轴线，将东部沿海经济发达地区与西部内陆资源富集地区联系起来，是承东启西的纽带；京沪、京九、京广等南北铁路干线在此交会，配合建设较完善的高速公路网，长江经济带接南济北，使我国南北经济成为一体
资源储量充足，种类丰富
河网稠密，湖泊众多，地表水资源丰富；矿产资源储量大，种类多；旅游资源丰富，是我国重要的生物基因宝库
工业基础雄厚，产业优势明显
长江经济带不仅是我国重要的农业区，还是高度发达的综合性工业地带，构成了我国东西绵延的“工业走廊”。同时也是我国最具活力的高新技术产业开发区之一。
城市密集，市场广阔
区域内城市分布密集数量超过全国城市数量的1/3。人口众多，人才荟萃，科教事业发达，技术与管理先进。居民收入水平相对较高，各种消费需求较大，市场广阔
成效
内容
建设沿江绿色生态廊道
坚持生态优先、绿色发展，把修复长江生态环境放在首要位置。加强流域重点生态功能区保护和修复，增强水源涵养、水土保持等生态功能。
建设综合立体交通走廊
加快推进长江干线航道系统治理，提升长江黄金水道功能；统筹建设铁路、公路、航空、管道建设。
推进新型城镇化优化产业布局
发挥大城市的引领和带动作用，加快发展中小城市和特色小城镇，统筹城乡发展。引导产业合理布局，増强自主创新能力，打造优势产业集群。
海洋发展战略
海洋发展现状
战略措施
提高全民族的海洋意识
由于历史上长期受农耕文明的影响，海洋意识薄弱，重陆轻海，错失海洋大发展机遇
提高全民族的海洋意识，关心海洋、认识海洋、经略海洋，把我国建设成为海洋经济发达、科技先进、生态健康、安全稳定、管控有力的新型海洋强国
发展海洋经济
我国海洋经济发展迅速，海盐生产、海洋水产等传统产业长期居世界第一，海洋石油天然气开发、滨海旅游业和海洋信息服务等新兴产业增长迅速。但是，海洋产值占国内生产总值相对较小
进一步优化产业结构，增强海洋科技自主创新及远洋开发能力，提高海洋资源开发能力，推动海洋经济的发展向质量效益型转变
维护国家海洋权益
海域划界做好两手准备：一是友好协商，二是坚决反对别国侵占我国海洋权益的行为
对于历史原因造成的海域划界争端，我国政府坚持友好协商的基本方针，运用政治、法律、军事、外交等多种手段，在“多赢”基础上解决海上纷争。建设强大的现代化人民海军，维护自身海洋安全和利益，实现海洋维权
保护海洋环境
我国入海河流污染物排放量大，局部海域污染严重，近岸海域海水富营养化问题突出，赤潮等海洋生态灾害时有发生
我国现已规划和建设全国海洋主体功能区，统筹陆源污染防治与海洋生态环境保护和修复
划分
相关权益
领海
邻接陆地领土和内水的一带海域。其宽度从领海基线量起，最宽不超过12海里
沿海国在领海内享有的主权及其上空和海床、底土。外国船舶享有无害通过权
内水
是领海基线向陆地一侧的水域，包括沿海国沿岸的河口、港口、海湾、海峡等
与陆地领土的地位相同，享有完全的排他性主权
毗连区
从领海基线量起，向海宽度不超过24海里
沿海国在其毗连区内具有防止和惩处在其领土或领海内违反其海关、财政、移民或卫生的法律和规章事项的管制权
大陆架
大陆架包括沿海国以外依其领陆的全部自然延伸，扩展到大陆边缘外缘的海底区域的海床和底土
沿海国家享有勘探、开发包括海床、底土的自然资源的主权权利。其他国家享有在大陆架上铺设海底电缆和管道的权利，以及航行和飞越的自由
专属经济区
是在领海以外并邻接领海的一带海域
沿海国享有勘探、开发、养护、管理自然资源的主权和建造人工岛屿、设施和结构及从事科学研究、海洋环境保护等管辖权。所有国家享有航行、飞越、铺设海底电缆和管道等的权利，但必须遵守沿岸国的有关法律和规章
公海
内水、领海、群岛水域和专属经济区以外不受任何国家主权管辖和支配的海洋部分
是全人类的共同财富，对所有国家开放，对于公海上的海盗行为、走私毒品等罪行，各国都可依法行使管辖权
国际海底区域
指国家管辖范围以外的海床和洋底及其底土
国际海底区域及其资源为全人类共同的财产