2026届高考物理一轮复习：定量守恒定律及其应用 课件

这是一份2026届高考物理一轮复习：定量守恒定律及其应用 课件，共26页。PPT课件主要包含了m≤40kg，动量守恒定理，理想守恒，研究对象，守恒条件，近似守恒，分运动守恒，外力f外0，簧被压缩到最短，1弹性碰撞等内容，欢迎下载使用。
航空公司装卸货物时常因抛掷而造成物品损坏，为解决这个问题，某同学设计了如图所示的缓冲转运装置。装置A上表面由光滑曲面和粗糙水平面组成，装置A紧靠飞机（飞机静止不动）。已知包裹与装置A的水平粗糙部分的动摩擦因数为μ1=0.2，装置A与水平地面间的动摩擦因数μ2=0.1，最大静摩擦力大小等于滑动摩擦力。A的质量为M=40kg，A水平上表面的长度为L=4m。包裹可视为质点，将其由装置A的光滑曲面某高度h处静止释放。重力加速度g取10m/s2。
(1)要使包裹在装置A上运动时A不动，则包裹的质量最大不超过多少；
(2) 若包裹质量m1=50kg，从高度h=0.2m处静止释放，包裹最终没有滑出装置A，求装置A最终匀速运动时的动量大小；
不受外力或所受外力的合力为零
系统内各物体间相互作用的内力>>系统外力
系统某个方向上所受系统外力为零
A与包裹组成的系统动量不守恒
内力：f内=μ1m1g=100N
外力：f外=μ2(m1+M)g=90N
(3)现有一质量同为M的转运车B紧靠A右端，二者上表面等高，转运车B右端挡板上水平固定一根轻质弹簧，且上表面光滑，不计其与水平地面间的摩擦。若包裹质量m2=10kg，h=1.0m,求弹簧被压缩到最短时的弹性势能大小；
B与包裹组成的系统动量守恒
(3)现有一质量同为M的转运车B紧靠A右端，二者上表面等高，转运车B右端挡板上水平固定一根轻质弹簧，且上表面光滑，不计其与水平地面间的摩擦。若包裹质量m2=10kg，h=1.0m,求弹簧被压缩到最短时的弹性势能大小。
为求弹簧弹性势能，请写出包裹将弹簧压缩至最短的过程中系统满足的物理规律
1.碰撞定义：物体间的相互作用持续时间很短，而物体间的相互作用力很大的现象
情境1.在竖直向上的匀强磁场中，两条足够长的光滑平行金属导轨固定在水平桌面上，金属杆AB、CD水平放在两金属导轨上，杆与导轨垂直并保持良好接触，现CD杆以一水平初速度向右运动。
思考：两杆会经历哪些类碰撞运动？
情境2.如图所示,在水平地面上停放着1/4弧形槽的小车.现有一小球以v0的水平速度沿与切线水平的槽口向小车滑去,不计一切摩擦。
思考：小球和槽会经历哪些类碰撞运动？
情境3.如图所示,在水平地面上停放着1/6弧形槽的小车.现有一小球以v0的水平速度沿与切线水平的槽口向小车滑去,不计一切摩擦。
思考1：若小球最终未能从左侧滑离槽，则系统经历哪些类碰撞运动？
思考2：若小球最终能从左侧滑离槽，则系统经历哪些类碰撞运动？
情境4.将一个砂箱,用轻绳悬挂在光滑的圆环上,圆环套在一个光滑的固定杆上,一颗子弹水平射入砂箱,砂箱发生摆动,
思考2：若子弹最终能射出砂箱，系统将经历哪些类碰撞运动？
思考1：若子弹最终未能射出砂箱，系统将经历哪些类碰撞运动？
(4)现有一质量同为M的转运车B紧靠A右端，二者上表面等高，转运车B右端挡板上水平固定一根轻质弹簧，且上表面光滑，不计其与水平地面间的摩擦。若包裹质量m2=10kg，h=1.0m,
包裹滑上转运车B至滑到转运车B左端过程中，系统经历哪些类碰撞运动？
(4)现有一质量同为M的转运车B紧靠A右端，二者上表面等高，转运车B右端挡板上水平固定一根轻质弹簧，且上表面光滑，不计其与水平地面间的摩擦。若包裹质量m2=10kg，h=1.0m,则包裹返回到转运车B最左端时，包裹和转运车的速度分别为多大？
总结解决系统类碰撞模型的一般步骤？
确定研究对象——明确运动过程——判断动量守恒条件——分析能量转换——确定类碰撞类型
(5)现有一质量同为M的转运车B，与A上表面等高，转运车B右端挡板上水平固定一根轻质弹簧，且上表面光滑，不计其与水平地面间的摩擦。若包裹质量m2=10kg，h=1.0m。包裹刚冲上B左端时，B在外界作用下获得一向右大小为1m/s的水平初速度，求包裹返回到转运车B最左端时，包裹和转运车的速度大小。
(6)现有一质量同为M的1/4弧形转运车B，左端与A上表面等高，且B上表面光滑，不计其与水平地面间的摩擦。若包裹质量m2=10kg，h=1.0m。包裹刚冲上B左端时，B在外界作用下获得一向右大小为1m/s的水平初速度，试判断包裹能否返回到转运车B最左端？若能，请求出包裹返回到B最左端时，包裹和转运车的速度大小。
教学结构：1.守恒条件判断；一维——二维2.应用动量守恒解决问题：以动碰静、以动碰动
(5)现有一质量同为M的转运车B紧靠A右端，二者上表面等高，转运车B右端挡板上水平固定一根轻质弹簧，弹簧下方处B表面光滑，弹簧左侧B表面粗糙，包裹与B上表面粗糙部分的动摩擦因数为μ1=0.2，该粗糙部分的长度为L=4m，不计其与水平地面间的摩擦。若包裹质量m2=10kg，为使包裹能停在转运车B上，求 h 的最大值。
（2）区别碰撞类型的方法
（1）可视为类碰撞的前提条件
(3)现有一质量同为M的转运车B紧靠A右端，二者上表面等高，转运车B右端挡板上水平固定一根轻质弹簧，且上表面光滑，不计其与水平地面间的摩擦。若包裹质量m2=10kg，求弹簧被压缩到最短时的弹性势能大小，及包裹返回到转运车B最左端时的速度大小。
航空公司装卸货物时常因抛掷而造成物品损坏，为解决这个问题，某同学设计了如图所示的缓冲转运装置。装置A上表面由光滑曲面和粗糙水平面组成，装置A紧靠飞机（飞机静止不动）。已知包裹与装置A的水平粗糙部分的动摩擦因数均为μ1=0.2，装置A与水平地面间的动摩擦因数μ2=0.1，最大静摩擦力大小等于滑动摩擦力。A的质量为M=40kg，A水平上表面的长度为L=4m。包裹可视为质点，将其由装置A的光滑曲面某高度h处静止释放。重力加速度g取10m/s2。
（2）模型辨识+定量分析
新情境下碰撞模型的辨识（完全非弹性碰撞）+定量分析