河南省南阳市方城县第一高级中学2025~2026学年高一上册10月期中物理检测试卷（含解析）

这是一份河南省南阳市方城县第一高级中学2025~2026学年高一上册10月期中物理检测试卷（含解析），共14页。试卷主要包含了5m /s，5m等内容，欢迎下载使用。
考生注意：
1.答题前，考生务必将自己的姓名、考生号填写在试卷和答题卡上，并将考生号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。
2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上，写在本试卷上无效。
3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
一、单项选择题：本题共7 小题，每小题4分，共28分。每小题只有一个选项符合题目要求。
1. 如图所示为某次航展时的喷气式飞机编队，该编队在表演的过程中保持图中的队形不变。下列说法正确的是（ ）
A. 在研究飞机飞行的速度时，不能将飞机看成质点
B. 研究喷气式飞机喷气时，可以将飞机视为质点
C. 以排头的飞机为参考系，最右侧的飞机是静止的
D. 地面上的人看到排头飞机在运动，是以队尾的飞机为参考系的
【答案】C
【解析】
【详解】A．在研究飞机飞行的速度时，飞机的大小形状可以忽略，能将飞机看成质点，故A错误；
B．研究喷气式飞机喷气时，飞机的大小形状不可以忽略，不可以将飞机视为质点，故B错误；
C．以排头的飞机为参考系，最右侧的飞机是静止的，故C正确；
D．地面上的人看到排头飞机在运动，是以地面为参考系的，故D错误。
故选C。
2. 如图所示为时间轴，下列说法正确的是（ ）
A. 第2s内指的是0到2s之间的线段
B. 第3s 内指的是3s 的时间间隔
C. 第4s末对应时间轴上的4位置
D. 前5s 指的是4s到5s之间的线段
【答案】C
【解析】
【详解】A．第2s内指的是1到2s之间的线段，故A错误；
B．第3s 内指的是1s 的时间间隔，故B错误；
C．第4s末对应时间轴上的4位置，故C正确；
D．前5s 指的是0到5s之间的线段，故D错误。
故选C。
3. 人奔跑时某一瞬间如图所示，鞋底对地面向后的力为 F1，地面对鞋底向前的力为 F2，下列说法正确的是（ ）
A. F1产生在 F2之后
B. F2属于静摩擦力， F1属于弹力
C. F1和F2是一对平衡力
D. F1和F2一对作用力和反作用力
【答案】D
【解析】
【详解】ACD．力和力是等大，反向，共线，作用于两个物体，是一对作用力和反作用力，同时产生，故AC错误D正确；
B．相互作用力性质相同，和均属于摩擦力，故B错误；
故选D。
4. 如图所示，一列高铁出站时做匀加速直线运动，在时间内速度的变化量大小为，加速度大小为a1；进站时做匀减速直线运动，在时间内速度的变化量大小为，加速度大小为a2。已知 ，规定以高铁的运动方向为正方向，则下列说法正确的是（ ）
A. 的方向沿负方向
B. a₁、a₂方向均与运动方向相同
C.
D.
【答案】D
【解析】
【详解】A．匀加速运动，速度和加速度方向相同均为正方向，而加速度与方向相同均为正方向，故A错误；
B．匀减速运动，速度和加速度方向相反，速度是正方向，加速度为负方向，故B错误；
CD．由加速度定义式
相同，，解得，故C错误，D正确。
故选D。
5. 某骑行爱好者沿平直的公路骑行，如图所示，骑行者从A到B的时间为240s，从B到C的时间为60s，AB=2BC=1200m。由于某种原因，骑行者运动到C点时立刻掉头返回，从C到B用时100s，忽略骑行者在C点掉头的时间，下列说法正确的是（ ）
A. 骑行者从A 第一次到B 与从B到C 的平均速度之比为1：2
B. 骑行者从A 到C 的过程平均速度大小为7.5m /s
C. 骑行者从B到 C 再返回到B的过程平均速率为0
D. 骑行者从A到C再返回到B的过程平均速度大小为6m/s
【答案】A
【解析】
【详解】A．由运动学知识可知骑行者从A 第一次到B 的平均速度为
从B到C 的平均速度为
故骑行者从A 第一次到B 与从B到C 的平均速度之比为1：2，A正确；
B．由运动学知识可知骑行者从A 到C 的过程平均速度大小为，B错误；
C．由运动学知识可知骑行者从B到 C 再返回到B的过程平均速率为，C错误；
D．由运动学知识可知骑行者从A到C再返回到B的过程平均速度大小为，D错误。
故选A。
6. 如图所示，一小球从一定高度处由静止释放，利用频闪相机对下落的小球拍照，合成后的照片中1、2间的距离为2.94cm，3、4间的距离为6.86cm。已知照片中相邻两球之间的时间间隔相等，忽略空气阻力，则位置2、3间的距离应为（ ）
A. 4.90cmB. 4.95cmC. 4.80cmD. 4.85cm
【答案】A
【解析】
【详解】根据位移差公式可知
解得
故选A。
7. 如图所示为甲、乙两质点的速度随时间变化的图像。已知时，甲、乙两质点位于同一位置，且沿同一直线运动，后，质点甲处于静止状态。下列说法正确的是（ ）
A. 质点甲、乙的加速度之比为2：1
B. 图中
C. 时，两质点又处于同一位置
D. 前6s内，甲、乙两质点的最大间距为4.5m
【答案】B
【解析】
【详解】A．图像的斜率为加速度，由图像可知，
故质点甲、乙的加速度之比为，A错误；
B．由运动学知识有
代入数据解得，B正确；
C．前内甲的位移为
前内乙的位移为
故时，甲质点在后，乙质点在前，C错误；
D．当甲乙停下运动时，相距最远，
此时甲乙相距最远，相距，D错误。
故选B。
二、多项选择题：本题共3小题，每小题6分，共18分。每小题有多个选项符合题目要求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。
8. 一辆正常行驶的汽车突然发现前方50m处有交通事故，司机立即采取措施减速制动，从此刻开始，汽车运动的位移-时间关系满足 (各物理量均采用国际单位)。关于该汽车的运动，以下说法正确的是（ ）
A. 汽车刹车时的初速度大小为18 m/s
B. 汽车刹车时的加速度大小为
C. 汽车刹车之后5s内的位移大小为40 m
D. 汽车刹车之后5s内的位移大小为40.5m
【答案】AD
【解析】
【详解】AB．根据
对比
可知汽车的初速度和加速度大小分别为和，选项A正确，B错误；
CD．汽车从开始刹车到停下所用的时间为
小于5s，所以行驶位移
C项错误，D项正确。
故选AD。
9. 如图所示的水平面上，两滑块之间有一轻弹簧连接，弹簧伸长了5cm，滑块甲上作用有一水平向左的恒力F=8N，两滑块均处于静止状态。已知滑块甲、乙的质量分别为 ，两滑块与水平面间的动摩擦因数均为μ=0.2，弹簧的劲度系数为k=100 N/m，重力加速度g取 ，假设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。下列说法正确的是（ ）
A. 滑块甲所受的摩擦力大小为3 N
B. 滑块乙所受的摩擦力大小为8 N
C. 撤去恒力 F 后瞬间，滑块甲所受的摩擦力大小为4 N
D. 撤去恒力 F 后瞬间，滑块乙所受的摩擦力大小为6 N
【答案】AC
【解析】
【详解】AB．弹簧弹力
滑块甲与地面间最大静摩擦力
根据平衡可知，此时甲受到摩擦力作用，大小为，故A正确B错误；
CD．撤去恒力 F 后瞬间，弹力大于甲的最大静摩擦力，甲受到滑动摩擦力，滑块甲所受的摩擦力大小为4N，而瞬间弹簧弹力未发生改变，乙受摩擦力与初态相同，仍为
故C正确D错误。
故选AC。
10. 四辆不同的汽车a、b、c、d沿平直的公路行驶时，通过计算机描绘了四辆汽车的运动学图像，分别如图1、图2、图3、图4所示，其中图1为顶点在原点的抛物线，其余三个图像均为倾斜的直线。下列说法正确的是（ ）
A. 汽车a 的加速度大小为
B. 汽车b的加速度大小为
C. 汽车c的加速度大小为2m /s²
D. 汽车d的加速度大小为5m /s²
【答案】AD
【解析】
【详解】A．根据
解得，故A正确；
B．根据
解得，故B错误；
C．根据
可知
所以斜率大小
解得，故C错误；
D．根据
可知
所以
解得，故D正确。
故选AD。
三、非选择题：本题共5 小题，共54分。
11. 某实验小组的同学在利用打点计时器测量小车的加速度时，其装置如图3所示，实验室为其提供了图1、图2 两种打点计时器。
（1）图1 为__________(选填“电磁”或“电火花”)打点计时器，其工作电压为__________(选填“8V左右”或“220V”)的交流电。
（2）下列操作正确或必需的是 (填选项标号)。
A. 实验时，应测量槽码的质量
B. 实验时，释放小车前应将小车靠近定滑轮
C. 实验时，应先接通电源，待打点计时器工作稳定后再释放小车
（3）某次实验时，得到的一条纸带如图4所示，该小组的同学一次选择了7个计数点，且相邻两计数点间还有4个计时点未画出，已知A、B、C、D、E、F到O 点的距离分别为2.00 cm、5.96cm、11.98cm、19.96cm、29.97 cm、41.96cm，若打点计时器的打点频率为f=50 Hz，则打下计数点 C时，小车的速度大小____________ ；小车的加速度大小为a=______________m/s²。(以上结果均保留2位有效数字)
【答案】（1） ①. 电磁 ②. 8V左右
（2）C （3） ①. 0.70 ②. 2.0
【解析】
【小问1详解】
[1][2]图1是电磁打点计时器，采用8V左右的交流电源。
【小问2详解】
A．本实验不需要测量质量，故A错误；
B．实验时，释放小车前应将小车靠近打点计时器，以充分利用纸带，故B错误；
C．实验时，应先接通电源，待打点计时器工作稳定后再释放小车，故C正确。
故选C。
【小问3详解】
[1]已知电磁计时器连接的是频率为50Hz的交变电源，纸带上相邻两个计数点间还有四个计时点未画出，可知纸带上相邻两个计数点间的时间间隔为
由匀变速直线运动在某段时间内中间时刻的瞬时速度等于这段时间内的平均速度，可得打出C点时小车的速度大小
[2]由匀变速直线运动的推论，可得小车的加速度大小
12. 晓宇同学利用如图1所示的装置探究弹簧的弹力与形变量的关系。实验时，晓宇同学将轻弹簧固定在铁架台上，测量弹簧的原长为l0，将砝码盘挂在轻弹簧的下端，然后将质量均为m=50g的砝码逐一放上砝码盘，并依次记录弹簧的长度l，重力加速度g取 。现以砝码盘中砝码的个数n为纵坐标，以为横坐标，将数据描点在坐标系中，并描绘出图线，如图2所示。
（1）砝码盘的质量为__________g；弹簧的劲度系数为___________N/m。
（2）图像上端发生明显弯曲的原因是________________________。
（3）若晓宇同学在描绘图像时，误将弹簧的长度作为横坐标，则弹簧劲度系数的测量值将__________(选填“偏大”“偏小”或“不变”)。
【答案】（1） ①. ②.
（2）弹簧的形变超过了弹性限度
（3）不变
【解析】
【小问1详解】
[1][2] 设砝码盘的质量为，则根据平衡关系有
整理可得
所以与关系图像的斜率为
解得弹簧的劲度系数为
由图2可知当时，，代入上式解得砝码盘的质量为
【小问2详解】
当弹簧的形变量过大时，弹簧的弹力不再遵循胡克定律，即弹力与形变量不再成正比，所以图像上端发生明显弯曲，原因是弹簧的形变超过了弹性限度。
【小问3详解】
由（1）可知
若误将弹簧长度作为横坐标，可将上式变形为
对比可知，图线的斜率仍为，所以弹簧劲度系数的测量值将不变。
13. 如图所示，质量为m=1kg的物体A放在质量为M=2kg的长木板B上。现在物体A上施加一水平向右的恒力F=4N，A、B间的动摩擦因数为 ，B与水平面间的动摩擦因数为 ，重力加速度 g 取 ，假设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。求：
（1）物体A所受的摩擦力；
（2）水平面对木板B的摩擦力。
【答案】（1）1N，方向水平左
（2）1N，方向水平左
【解析】
【小问1详解】
A、B间最大静摩擦力
所以物体A所受的摩擦力为滑动摩擦力，即1N，方向水平左。
【小问2详解】
水平面与木板B间最大静摩擦力
所以木板没动，根据平衡可知，水平面对木板B的摩擦力平衡A对B的摩擦力，即1N，方向水平向左。
14. 滑草运动备受青少年的喜欢，如图1 所示为某旅游景区内的滑草场地，其简易图如图2 所示。游戏时，游客乘坐滑板车从斜坡上的O 点由静止滑下，经过一段时间滑到斜坡底端的M点，然后进入水平段做减速运动，最终停在P点，N为M、P之间的一点。已知OM=144 m，滑板车从O到M 的时间为 从M到 N以及从N到P 的时间均为 4s，滑板车在 MN段的加速度与在 NP 段的加速度大小之比为1：2。假设滑板车在OM、MN以及NP段的加速度均恒定，经过M 点时的速度大小不变。求：
（1）滑板车在 OM 段的加速度大小；
（2）滑板车在 MN段的加速度大小。
【答案】（1）
（2）
【解析】
【小问1详解】
根据
解得滑板车在 OM 段的加速度大小
【小问2详解】
M点的速度
从M到 N以及从N到P 的时间均为4s，滑板车在 MN段的加速度与在 NP 段的加速度大小之比为1：2，有
解得
15. 如图所示，两辆新能源汽车甲、乙沿同一条平直公路行驶，当汽车甲以 的速度运动到虚线A 时，立即以大小为 的恒定加速度减速，4s后汽车甲的加速度大小变为 继续减速，到虚线 B 时速度刚好减为零。汽车甲在虚线 B处停留 后立即以 的加速度启动，到达虚线C 时速度恢复到 此后汽车甲保持该速度不变。汽车乙沿平直的公路一直以v=25m/s的速度做匀速直线运动，当汽车甲在虚线B处启动时汽车乙刚好运动到虚线B 处。忽略汽车的长度，求：
（1）虚线A、C之间的距离；
（2）汽车甲从A 到C 的时间；
（3）汽车乙越过虚线B后，再次相遇前，两汽车之间的最大距离以及再次相遇点到虚线B的距离。
【答案】（1）
（2）22s （3）62.5m，450m
【解析】
【小问1详解】
汽车甲第一段减速末速度
减速位移
第二段减速时间
减速位移
加速时间
加速位移
虚线A、C之间的距离
小问2详解】
汽车甲从A 到C 的时间
【小问3详解】
共速时间距最远
解得
最大间距
当甲加速结束，乙的位移
甲未追上，当追上时，还需时间，有
所以再次相遇点到虚线B的距离