专题04 浙江省Z20名校联盟2026届高三第一次联考作文“先行者”与“后来者”-2026年高考语文议论文写作讲练

这是一份专题04 浙江省Z20名校联盟2026届高三第一次联考作文“先行者”与“后来者”-2026年高考语文议论文写作讲练，共8页。
【原题再现＋审题立意＋素材积累及运用＋范文示例】
【原题再现】
阅读下面的材料，根据要求写作。（60分）
有的人说，先行者走在前列，能够捷足先登；也有人说，后来者后发制人，也能实现弯道超车。以上材料引发了你怎样的感悟和思考?请写一篇文章。
要求：选准角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个人信息；不少于800字。
【审题立意分析】
这道作文题以 “先行者” 与 “后来者” 的不同优势为核心，引导考生思考发展进程中的辩证关系。材料给出两种看似对立的观点：先行者因抢占先机而 “捷足先登”，后来者凭厚积薄发实现 “弯道超车”。审题时需把握两者的辩证联系，避免陷入非此即彼的误区。
首先，要明确核心概念的内涵。“先行者” 代表开拓创新的勇气，他们敢于突破未知领域，在技术、思想、实践等方面开辟新路径，其优势在于掌握先发主动权，积累经验壁垒。历史上的科技突破、制度革新多由先行者推动，如爱迪生发明电灯开启电气时代，正是先行者价值的体现。
其次，需理解 “后来者” 的发展逻辑。后来者并非被动跟随，而是通过借鉴先行者的经验教训，规避风险、优化策略，实现跨越式发展。“弯道超车” 强调的是在关键节点抓住机遇，凭借技术迭代、模式创新实现超越，正如我国高铁从引进消化到自主创新的发展历程，印证了后发优势的可能性。
审题的关键在于发现两者的辩证统一。先行者的探索为后来者提供借鉴，后来者的超越又激励新的先行探索，形成螺旋上升的发展闭环。写作时可从个人成长、企业竞争、国家发展等多个维度切入，分析不同阶段应如何选择发展策略。
立意可聚焦三个方向：一是强调先行者的开拓价值与担当精神；二是阐述后来者的学习智慧与创新勇气；三是论证两者相辅相成的动态平衡，提出 “既需敢为人先的魄力，亦需善学赶超的智慧” 的综合观点。无论选择哪个角度，都需结合具体事例，体现对发展规律的深刻思考。
参考立意：
①勇为“先行”,不耻“后来”;
②“先行”为勇，“后发”为智：
③不争先后，干在实处：
④勇于先行创新，敢于后来超越，共建美丽中国。
【金句银段】
1.先行者是破晓前的星子，明知微光难敌长夜，仍执着地在天幕划开第一道裂缝。他们踩过的荆棘会生新芽，他们坠过的深谷会架桥梁，只是当时的孤独与疼痛，都藏在后来者踏歌而过的风里。
2.后行者是春潮后的新苗，借先行者破冰的暖意扎根，凭前者踩实的泥土拔节。他们不必重蹈湍流暗礁的覆辙，却需在传承中酿出新的锋芒 —— 弯道超车的智慧，从来不是复制老路，而是另辟通途。
3.没有先行者的投石问路，后来者的快跑便成了盲奔；没有后来者的接力续航，先行者的开拓终会成绝响。就像河海的源头必是涓滴探路，而奔腾到海的壮阔，永远藏着后浪推前浪的默契。
4.先行者的可贵不在永远领先，而在敢于把 “不可能” 嚼碎成 “试试看”；后行者的高明不在轻松超越，而在能把前者的 “经验” 熬成自己的 “真经”。路的两端，本就是同一场征途的两面。
5.先行者用勇气打破闭环，却常困于 “第一个吃螃蟹” 的孤独；后行者凭智慧优化路径，却易失于 “站在风口” 的浮躁。真正的征途上，破局的魄力与守成的清醒缺一不可。
6.星辰的轨迹里，先行者是先亮起的星，为后来者标注方位；江河的奔流中，后行者是续涌的浪，让先行者的远方有了归宿。天地间的前行，从来不是独舞，而是交响。
7.先行者的 “捷足先登” 里，藏着无数次试错的狼狈；后来者的 “弯道超车” 中，藏着对前者经验的虔诚。成功从无捷径，不过是有人先探路，有人会接力。
8.没有哪个先行者能永远站在顶峰，就像没有哪个后来者能凭空超越。先行者播下的种子，需要后来者用汗水浇灌；后来者收获的果实，永远带着先行者的体温。
9.先行者是黑暗中的火把，照亮的不仅是自己的路，更是后来者的方向；后行者是火把传递的手，让光明不至于在中途熄灭。光明的延续，从不在乎谁先举起火把。
10.先行者常被质疑 “不切实际”，却在质疑声中筑起新路；后来者常被称赞 “顺势而为”，却需在顺势中守住创新。路的价值，从来不在谁先谁后，而在是否通向更远的地方。就像候鸟迁徙，先飞的雁阵劈开气流，为后队减轻阻力；后随的雁群填补空缺，让阵型永不溃散。前行的路上，先锋的锐与后继的稳，本就是缺一不可的双翼。
11.先行者用孤独为时代开疆，后行者用传承为文明拓土。前者是 “敢” 字当头的拓荒者，后者是 “巧” 字引路的耕耘者。时代的车轮滚滚向前，从来都载着两种身影：探路的，跟跑的，都是同行的。
【典型素材】
1.钱七虎：防护工程领域的“先行者”——敢闯“窄门”，开拓无人区​
20世纪50年代，防护工程专业是鲜有人问津的“窄门”，钱七虎却毅然选择这一冷门领域，成为中国国防防护工程的开拓者。他摒弃常规思路，引入国际先进的有限单元法，自学计算机编程，解决核试验中飞机洞库门变形难题，还创新设计出大跨度防护门；深耕60余载，为南京长江隧道、港珠澳大桥等重大工程攻克地下防护难题，铸就“地下钢铁长城”。​​
2.中国高铁：从“后来者”到“领跑者”——借势后发，弯道超车​
早期中国高铁技术落后，属于全球高铁领域的“后来者”。通过系统引进、消化、吸收德国西门子、日本新干线等世界先进技术，再结合中国复杂地理环境（高寒、多山、多雨）进行自主创新，短短十余年实现跨越式发展：CR400系列复兴号动车组实现100%自主知识产权，运营里程超4.5万公里（占全球70%以上），核心技术（如无砟轨道、列控系统）跃居全球之首，还向海外输出雅万高铁等项目，完成从“追赶”到“领跑”的蜕变。​
3.特斯拉：电动汽车行业的“先行者”——定义标准，抢占先机​
在传统燃油车占据主导的时代，特斯拉率先洞察新能源汽车的未来潜力，以颠覆性创新成为电动汽车行业的“先行者”。2008年推出Radster，首次将锂电池技术大规模应用于汽车；2012年MdelS定义高端电动车标准，创新搭载超大触控屏、自动驾驶辅助系统；后续通过建设超级充电桩网络、降低电池成本，构建起完整的电动车生态，成功抢占全球高端电动车市场高地，一度占据全球电动车市场份额超20%，倒逼传统车企加速电动化转型。​
4.中国航天：从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”——先学后创，动态超越​
中国航天起步时是妥妥的“后来者”：20世纪70年代首颗卫星“东方红一号”发射，落后美苏数十年；通过学习苏联航天技术，逐步掌握火箭、卫星基础研发能力。进入21世纪后，从“神舟”飞天到“嫦娥”探月，从“天宫”建站到“祝融”探火，再到“羲和号”探日、“夸父一号”太阳探测卫星发射，中国航天在深空探测、载人航天、空间站建设等领域实现自主创新突破——天宫空间站是目前全球唯一在轨运行的完整空间站，探火任务一次实现“绕、落、巡”，完成从“跟跑”到“并跑”、部分领域“领跑”的转变。​
5.华为5G：从“技术追随者”到“标准制定者”——后发突破，掌握话语权​
在2G、3G时代，华为是通信技术的“后来者”，核心技术依赖国外；4G时代开始发力，通过大规模研发投入（每年将营收10%以上投入研发），逐步掌握部分核心专利；5G时代实现“弯道超车”：华为拥有5G标准必要专利（SEP）数量全球第一（占比超20%），率先推出5G商用芯片与设备，在全球5G基站市场份额超30%，成为5G技术标准的重要制定者之一。即便面临国外技术封锁，仍通过持续创新推出自主研发的鸿蒙操作系统、麒麟芯片，巩固技术优势。
【范文导写】
01勇做先行之士，甘为后来之人
“芳林新叶催陈叶，流水前波让后波。”历史滚滚向前，先行者与后来者共同推动着历史的车轮滚滚向前。先行者以“敢为天下先”的勇气捷足先登，后来者凭“青出于蓝而胜于蓝”的智慧后发制人。我辈青年应勇做先行之士，甘为后来之人，在时代舞台上绽放光彩。
“先行”是“何妨吟啸且徐行”的勇毅。
先行者们不畏惧未知与风险，以开拓创新之姿，为后来者铺就道路。苏轼，便是这样一位先行者。他在文学创作上，突破传统词风的束缚，开创了豪放词派，以旷达之笔书写人生感悟，为词坛发展开辟了新境界。君不见，栾恩杰作为中国探月工程首任总指挥，带领团队敢为人先，实现中国探月工程从无到有，将名字写上星辰；君不见，李子柒以匠心传承文化，用镜头将非遗技艺展现给世界，让古老技艺在新时代焕发光彩。他们皆是勇立潮头的先行者，以坚定的信念和无畏的勇气，在各自领域留下了浓墨重彩的一笔。
“后来”是“长江后浪推前浪”的奋进。
后来者虽起步较晚，但可汲取前人经验，实现弯道超车。叶嘉莹先生一生致力于中国诗词的研究与教育，她继承前人诗词之精髓，又以独特的视角和方法传授诗词，培养了无数热爱诗词的学子，让中华诗词文化得以传承与发扬。郑钦文作为网球界的“后浪”，从世界排名第630位起步，凭借顽强意志，在2024年巴黎奥运会上夺得中国网球史上首枚单打金牌，展现了后来者的强大力量。后来者并非追随者，而是在先行者的基础上，不断超越，创造新的辉煌。
“先行”与“后来”并非对立，而是相辅相成、相互转化的。
中华儿女深谙中庸之道，兼具先行者的勇毅与后来者的智慧，从而能从容不迫，行稳致远。正如董宇辉，他在直播带货的领域中，既传承了传统文化，成为文化的“搭桥者”，是文化传播的先行者；又通过连接乡村与城市、历史与现代，汲取各方力量，不断成长，也是行业发展的后来者。时代在发展，我们应兼具先行者的勇毅与后来者的智慧，在不同的阶段，根据实际情况，灵活选择角色，既能勇于开拓，又能善于学习。
“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。”在人生的征程中，我们要勇做先行之士，以无畏的勇气开拓创新；也要甘为后来之人，以谦逊的态度学习借鉴。如此，方能在时代的浪潮中，乘风破浪，书写属于自己的精彩篇章，为国家和社会的发展贡献力量。
02先拓新途后接力，青春落笔时代章
“江山代有才人出，各领风骚数百年。”从甲骨青铜到数字芯片，从万里长城到港珠澳大桥，人类文明的每一次跃迁，都离不开先行者的开拓与后来者的传承。先行者以“虽千万人吾往矣”的勇毅破开迷雾，后来者凭“择其善者而从之”的智慧接力前行。我辈青年当以先行之勇破局，以后来之谦蓄力，在时代的坐标系中找准定位，书写无愧于时代的答卷。​
“先行”是“敢教日月换新天”的担当，以开拓之姿为时代辟路。​
先行者的足迹，往往印在无人涉足的荒原。20世纪60年代，樊锦诗初到敦煌莫高窟时，这里还是风沙肆虐、壁画剥落的“文化孤岛”。面对“保护还是开发”的争议，她拒绝将文物“搬”进博物馆的保守思路，率先提出“数字敦煌”构想——用高清摄影技术为每一幅壁画、每一尊雕塑建立数字档案。彼时，数字技术在文物保护领域尚属空白，她带领团队克服设备短缺、技术壁垒等难题，耗时三十余年完成30万件文物的数字化采集，让莫高窟“活”在云端，也为全球文物保护开辟了新路径。同样以先行之姿破局的，还有中国载人航天工程团队：2003年“神舟五号”升空时，中国是第三个独立掌握载人航天技术的国家，面对国外技术封锁，团队从零研发逃逸塔、舱内生命保障系统，用“特别能吃苦、特别能战斗”的精神，为中国航天铺就了从近地轨道到空间站的开拓之路。先行者的价值，不在于永远领先，而在于敢于迈出“第一步”，为后来者点亮前行的灯塔。​
“后来”是“青出于蓝胜于蓝”的精进，以传承之力让星火燎原。​
后来者的优势，在于能站在先行者的肩膀上眺望更远的风景。中国高铁的逆袭之路，正是“后来者居上”的生动注脚。21世纪初，中国高铁技术远落后于德、日、法等国，属于妥妥的“追赶者”。但我们没有盲目跟风，而是通过引进、消化、吸收再创新，在CRH系列动车组基础上，针对中国复杂的地理气候（高寒、冻土、大风）优化设计：哈大高铁攻克-40℃极寒运营难题，兰新高铁在戈壁滩上实现高速平稳运行，最终研发出拥有100%自主知识产权的“复兴号”。如今，中国高铁运营里程突破4.5万公里，占全球70%以上，还将技术输出到印尼（雅万高铁）、泰国，完成从“跟跑”到“领跑”的蜕变。在教育领域，“燃灯校长”张桂梅也是“后来者”的典范：她借鉴前辈乡村教师的育人经验，却突破传统教学模式，创办全国第一所免费女子高中，用“红色教育+严格管理”的模式，15年送出2000多名山区女孩走进大学，将“教育改变命运”的火种播撒在滇西北的大山里。后来者不是简单的模仿者，而是在传承中创新、在借鉴中突破，让先行者的成果绽放出更耀眼的光芒。​
“先行”与“后来”本是辩证共生，在时空流转中相互成就。​
没有永远的先行者，也没有永恒的后来者，二者在动态平衡中推动事物发展。中国航天的历程便是最好的证明：20世纪70年代“东方红一号”发射时，我们是航天领域的“后来者”，借鉴苏联技术积累经验；如今，在空间站建设领域，我们却成了“先行者”——天宫空间站是目前全球唯一在轨运行的完整空间站，多国航天员申请入驻，中国还向世界共享空间科学实验资源。同样在文化领域，故宫博物院院长单霁翔也曾兼具“先行”与“后来”的双重身份：作为“后来者”，他继承了前辈文物保护的理念；作为“先行者”，他推动故宫开放更多区域、开发“故宫文创”，让沉睡的文物“活”起来，年接待游客从800万增至1900万，开创了文化遗产活化利用的新路径。时代的浪潮中，有时我们需要做破开荆棘的先行者，有时需要做汲取养分的后来者，唯有因时因地制宜，方能行稳致远。​
“自信人生二百年，会当水击三千里。”在这个创新与传承交织的时代，我们既要有“第一个吃螃蟹”的勇气，敢于在科技攻关、文化传承、社会服务等领域开辟新局；也要有“虚怀若谷”的谦逊，善于从前人经验、他人智慧中汲取力量。当先行时不犹豫，做后来时不自卑，在“先”与“后”的辩证中找准方向，方能让个人成长与国家发展同频共振，在民族复兴的征程中，既成为点亮前路的星火，也成为接续奋斗的薪火。​
03敢为先行破迷雾，善作后学续新篇
“人事有代谢，往来成古今。”从钱七虎扎根防护工程的“窄门”，到华为5G从跟跑到领跑；从敦煌莫高窟的千年守护，到中国航天的星辰征途，人类社会的进步从来不是单一角色的独奏，而是先行者与后来者共同谱写的交响。先行者以勇气劈开未知的荆棘，后来者以智慧承接前行的火炬，二者辩证共生、彼此成就。我辈青年当兼具先行之勇与后学之智，在时代浪潮中找准坐标，书写属于我们这代人的担当。​
先行之勇，是“于无人处辟新路”的孤往，为时代发展破局开路。​
先行者的价值，在于敢于踏入“无人区”，用探索的脚步为后来者标记方向。20世纪50年代，钱七虎面临人生抉择：一边是前景光明的水利发电专业，一边是冷门且艰苦的防护工程领域。他深知国家国防建设需要“地下长城”，毅然选择后者，成为中国防护工程学科的开拓者。彼时，防护工程研究在国内几乎一片空白，他远赴苏联深造，回国后面对核试验中飞机洞库门变形的难题，摒弃常规思路，引入国际先进的有限单元法，自学计算机编程，在简陋的实验室里历经无数次运算，最终设计出大跨度、高抗力的防护门，为我国国防安全筑起屏障。同样敢于“先行”的，还有“中国核潜艇之父”彭士禄：在无图纸、无外援、无设备的“三无”困境中，他带领团队用算盘算尺演算，靠自制设备试验，仅用8年便让中国第一艘核潜艇下水，打破了国外的技术封锁。先行者或许会遭遇质疑与风险，但正是这份“敢为天下先”的孤往，让他们成为照亮前路的灯塔，为后来者铺就了跨越困境的基石。​
后学之智，是“站在前肩望远方”的精进，让文明薪火绵延不绝。​
后来者并非“落后者”，而是站在先行者肩膀上，以更高效的方式实现超越的“接力者”。华为5G的发展历程，便是后学之智的生动诠释。2G、3G时代，华为是通信领域的“后来者”，核心技术受制于国外企业；但华为没有止步于“跟跑”，而是投入巨额研发资金，在吸收国外先进技术的基础上，针对中国复杂的通信环境（多山地、高密度人口）进行创新优化。4G时代，华为实现技术突破，拥有多项核心专利；5G时代，华为一跃成为全球标准制定的核心参与者，5G标准必要专利数量全球第一，还自主研发出鸿蒙操作系统，摆脱对安卓系统的依赖，完成从“跟跑”到“领跑”的蜕变。在文化领域，敦煌研究院的青年团队也是“后学”的典范：他们继承樊锦诗等前辈“数字敦煌”的理念，运用AI修复壁画、VR还原洞窟场景，让千年壁画通过短视频、线上展览走进大众视野，仅2023年“数字敦煌”官网访问量就突破10亿次，让敦煌文化在新时代焕发出更强的生命力。后来者的智慧，在于既能汲取前人经验规避弯路，又能以创新突破前人局限，让先行者的成果在新的时代语境中绽放更大价值。​
先与后辩证共生，在动态转化中推动时代向前。​
历史的长河中，“先”与“后”从来不是静止的标签，而是可以相互转化的角色。中国航天的征程便印证了这一点：20世纪70年代，“东方红一号”卫星发射时，中国是航天领域的“后来者”，借鉴苏联技术积累基础经验；到了21世纪，中国在深空探测领域逐渐从“跟跑”变为“并跑”，“嫦娥”探月、“祝融”探火、“羲和”探日等任务接连成功；如今，在空间站建设领域，中国已成为“先行者”——天宫空间站是目前全球唯一在轨运行的完整空间站，不仅支撑中国航天员长期驻留，还向17个国家开放科学实验舱位，为全球航天事业贡献中国力量。同样，在环境保护领域，塞罕坝林场也经历了“先”与“后”的转化：第一代务林人是“先行者”，餐风啮雪在荒坡上种下第一棵树；如今的“80后”“90后”林场职工是“后来者”，他们运用无人机巡林、卫星监测等技术守护林海；而塞罕坝的治沙经验，又被推广到内蒙古、甘肃等荒漠化地区，让塞罕坝从“先行者”变为“经验输出者”，带动更多地区实现生态改善。这种“先”与“后”的动态转化，正是事物发展的内在逻辑，也是时代不断向前的动力源泉。​
“青年者，人生之王，人生之春，人生之华也。”站在新的历史起点，我们既要有钱七虎、彭士禄般“敢为先行”的勇气，在科技攻关、乡村振兴、文化传承等领域主动破局；也要有华为团队、敦煌青年般“善作后学”的智慧，善于从前人经验中汲取养分，在传承中创新。当我们能在“先行”时不骄躁、在“后学”时不自卑，以辩证的思维看待角色定位，便能在个人成长与国家发展的同频共振中，既成为劈开荆棘的开拓者，也成为传递火炬的接力者，用青春之笔为民族复兴的画卷添上浓墨重彩的一笔。