海南省部分中学2024-2025学年高一下学期期末模拟考试地理试卷（解析版）

这是一份海南省部分中学2024-2025学年高一下学期期末模拟考试地理试卷（解析版），共11页。试卷主要包含了选择题，非选择题等内容，欢迎下载使用。
一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
下图为我国第五次至第七次人口普查各省级行政区人口变化图。据此完成下面小题。
1. 五普—七普两次人口数量变化率均高于15%的一组省级行政区是（ ）
A. 青、沪 B. 粤、浙 C. 京、渝 D. 苏、琼
2. 关于东北地区人口数量变化特点主要成因的分析，合理的是（ ）
A. 基础设施落后 B. 生态环境恶化
C. 经济增长乏力 D. 生活成本上升
3. 五普—七普两次人口数量变化反映出当前我国人口（ ）
A. 向沿边等地区迁移 B. 向沿海经济带集聚
C. 空间分布更加均匀 D. 人口流动规模较小
【答案】1. B 2. C 3. B
【解析】
【1题详解】
由图可知，江苏（苏）两次人口数量变化率均低于15%，D错误；北京（京）和上海（沪）的人口六普—七普变化率均低于15%，A、C错误；浙江（浙）、广东（粤）的两次人口数量变化率均高于15%，B正确。故选B。
【2题详解】
由图可知，东北三省的辽宁、吉林、黑龙江的人口六普—七普变化率为负值，人口减少。新中国建立以来东北建设较早，城镇化水平高，基础设施条件较好，A错误；东北山环水绕，地广人稀，生态环境整体较好，B错误；东北老工业基地经济转型困难，经济增长乏力，就业机会少，导致人口外流，C正确；东北物产丰富，人口较少，物价较低，生活成本其实比南方很多城市低，D错误。故选C。
【3题详解】
由图可知，东北地区的黑龙江、吉林、辽宁的人口六普—七普变化率低于0，人口减少，说明人口没有向沿边地区迁移，A错误；两次人口数量变化率中，北京、天津、上海、江苏、浙江、福建、广东等地人口变化率为正值，且数值较大，说明人口数量增加，即人口向东部沿海经济带集聚，B正确；从人口数量看，各个省区人口差异大，空间分布不均，C错误；随着经济的发展，求学、工作、旅游等需求进一步增加，人口流动规模更大，D错误。故选B。
美国新墨西哥州为沙漠气候，温暖干燥，昼夜温差大。当地印第安人的土坯房（下图）历史超千年，属多层多家的集合式住宅，由晒干的泥土砖堆砌而成。起初土坯房无门窗，需借助梯子从屋顶入口进出。据此完成下面小题。
4. 最初土坯房没有门窗，主要是为了（ ）
A. 减少热量进入 B. 防止野兽侵袭
C. 便于抵御外敌 D. 降低建造难度
5. 土坯房采用多层多家集合式布局，其原因不包括（ ）
A. 便于规划设计 B. 便于聚居交流
C. 节省建筑材料 D. 适应当地气候
6. 土坯房能长期存在，主要自然原因是（ ）
A. 温暖干燥，日较差小 B. 土质紧密，抗水蚀强
C. 干旱少雨，雨蚀性弱 D. 泥砖堆砌，抗震性强
【答案】4. C 5. A 6. C
【解析】
【4题详解】
据材料“起初土坯房无门窗，需借助梯子从屋顶入口进出”可知，无门窗的设计通过屋顶单一入口进出，易守难攻，便于抵御外敌，而非减少热量进入、防止野兽侵袭、降低建造难度，C正确，ABD错误。故选C。
【5题详解】
规划设计是现代建筑的思维，古代部落建筑多为自发建造，A不包括，符合题意；土坯房采用多层多家集合式布局，可共享墙体减少材料消耗，适应当地气候，减少外部高温/风沙的影响，房屋集中，便于聚居交流，BCD包括，不符合题意。故选A。
【6题详解】
据材料土胚房“由晒干的泥土砖堆砌而成”可知，土胚房由泥土砖堆砌，抗水蚀能力较弱，长时间保存需要干旱少雨，雨蚀性弱的环境，C正确，B错误；当地气候温暖干燥，日温差大，A错误；泥砖堆砌，抗震性能较弱，D错误。故选C。
X企业是一家从事新能源汽车研发、生产与销售的企业，旗下H公司是亚洲规模最大的飞行汽车公司，飞行汽车60%的核心部件与电动汽车技术方向一致，H公司研发中心位于广州，并在深圳、上海等地建立了飞行汽车前瞻实验室。2024年3月自主研发的旅行者X2飞行汽车在广州进行了飞行展示，一系列创新技术得到验证，向走向商用迈出了坚实的一步。完成下面小题。
7. 影响H公司前瞻实验室布局的主要因素是（ ）
A. 政策支持 B. 广阔市场 C. 金融信贷 D. 人才优势
8. H公司发展飞行汽车研发与生产业务，主要依赖X企业（ ）
A. 技术积累 B. 销售渠道 C. 品牌效应 D. 管理经验
9. 飞行汽车从研发走向商用，下列属于研发中心重点关注的问题是（ ）
A. 政策法规 B. 安全可靠 C. 品牌宣传 D. 价格高低
【答案】7. D 8. A 9. B
【解析】
【7题详解】
政策支持在材料中未明确提及，A错误；广阔市场是生产环节的考虑因素，前瞻实验室属于研发，B错误；金融信贷与实验室布局关联较小，C错误；广州、深圳、上海等地高校和科研机构密集，人才资源丰富，符合研发需求，D正确。故选D。
【8题详解】
材料指出飞行汽车60%的核心部件与电动汽车技术方向一致，说明依赖X企业的技术积累，A正确；销售渠道与研发生产关联较弱，B错误；品牌效应非核心技术来源，C错误；管理经验未在材料中体现，D错误。故选A。
【9题详解】
政策法规是商用阶段的限制因素，非研发核心，A错误；安全可靠是技术落地的首要条件，直接影响商用可行性，B正确；品牌宣传属于市场推广，非研发重点，C错误；价格高低与生产成本相关，非研发阶段核心问题，D错误。故选B。
邮轮旅游由传统远洋客轮运输发展而来，是以现代豪华邮轮为交通工具和主要目的地、以沿线港口为陆上目的地和中转地的一种旅游方式。下图示意地中海沿岸邮轮港口加权度中心度分布情况，加权度中心度数值越高，表明其在整个网络中地位越高。据此完成下面小题。
10. 影响地中海邮轮港口加权度中心度大小的主要因素是（ ）
A. 航线数量 B. 港口面积 C. 海岸类型 D. 人口结构
11. 与地中海北岸相比，地中海南岸邮轮港口数量特点的成因是（ ）
A. 海水深度浅 B. 台风灾害多 C. 经济水平低 D. 科技水平低
12. 加权度中心度高的港口所在城市具有的特点有（ ）
①行政地位高②旅游资源丰富③交通通达度高④船舶制造业发达
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
【答案】10. A 11. C 12. B
【解析】
【10题详解】
航线数量多意味着该港口的邮轮通航能力强、连接的目的地广，能吸引更多邮轮停靠，从而使港口在邮轮运输网络中的加权度中心度高，是主要影响因素，A正确。港口面积主要影响港口的运营规模（如停靠邮轮数量、货物装卸等），但不是决定加权度中心度（侧重网络连接关系）的关键，加权度中心度更关注航线连接情况，所以港口面积不是主要因素，B错误。海岸类型影响港口建设条件（如是否为天然良港等），但对港口在邮轮运输网络中的连接度（加权度中心度体现的是与其他港口的航线连接等关系）影响不大，不是主要因素，C错误。人口结构与邮轮港口的加权度中心度无直接关联，加权度中心度主要围绕港口的航运连接等航运业务相关因素，并非人口结构，D错误。故选A。
【11题详解】
从常识及地中海区域地理情况看，地中海南北海岸海水深度不是造成邮轮港口数量差异的主因，且题干未体现海水深度差异影响港口数量，A错误。地中海区域受台风影响小（台风多发生在热带、副热带洋面，地中海不在典型台风路径区域 ），不是影响港口数量的因素，B错误。地中海南岸多为经济水平较低的国家和地区，邮轮港口建设需要一定经济基础（如基础设施建设、运营维护等 ），经济水平低会限制港口建设数量；而北岸多为发达国家，经济水平高，利于邮轮港口建设，所以经济水平是造成南北岸邮轮港口数量差异的成因，C正确。邮轮港口建设虽需一定科技，但地中海南北两岸科技水平差异不是港口数量差异的主要决定因素，主要是经济水平支撑港口建设运营，D错误。故选C。
【12题详解】
加权度中心度高的邮轮港口邮轮航线数量多，港口游客数量多，表明该港口所在城市旅游资源丰富，且交通等基础设施较完善，交通通达度高，有利于游客中转前往其他景点城市，②③正确；行政地位高与邮轮旅游业相关性小，①错误；制造业发达有利于船舶制造，但与邮轮旅游无关，④错误。综上所述，B正确，ACD错误，故选B。
我国南海资源丰富，苞西盐场为广东省重要的海盐生产基地，6～9月盛行东南风，是该盐场晒盐的黄金季节。“深海一号”钻井平台距离三亚81海里，最大钻井深度达4000米。下图为南海部分区域图和“深海一号”钻井平台照片。据此完成下面小题。
13. 甲、乙两处海区盐度差异及主要影响因素是（ ）
A. 甲＞乙，纬度 B. 甲＞乙，径流
C. 甲＜乙，海域轮廓 D. 甲＜乙，洋流
14. 6～9月是苞西盐场晒盐黄金季节的原因是（ ）
①气温高，蒸发旺盛 ②海水盐度大，原料丰富
③地处沿海地区，滩涂面积广大 ④东南风背风坡，降水少，晴天多
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
15. 下列对“深海一号”钻井平台说法正确的是（ ）
A. 所在海域为我国领海 B. 修建该设施利用了海洋空间资源
C. 钻探深度可达上地幔 D. 海啸是干扰其工作最频繁的自然灾害
【答案】13. B 14. C 15. B
【解析】
【13题详解】
从图中可以看到，乙处有河流注入，河流淡水对海水起到稀释作用，会使海水盐度降低；甲处无明显河流注入，所以盐度甲＞乙，主要影响因素是径流，B正确。甲、乙纬度差异不大，不是盐度差异主要原因，A错误；海域轮廓、洋流从图中及材料信息看并非造成甲乙盐度差异的主因，CD错误。故选B。
【14题详解】
苞西盐场6～9月是晒盐的黄金季节，此时盛行东南风，受海南岛遮挡，苞西盐场位于背风一侧，晴天多，降水少，气温高，蒸发强，①④正确；盐场位于海岸，晒盐用的原料季节变化不大，6-9月海水盐度变化较小，但对晒盐影响不大，②错误；沿海滩涂面积季节变化不大，③错误。综上所述，C正确，ABD错误。故选C。
【15题详解】
“深海一号”距离三亚81海里，超出了我国领海（领海是从领海基线量起不超过12海里的海域）范围，A错误；修建“深海一号”钻井平台利用了海洋空间资源，B正确；地壳平均厚度17千米，该平台最大钻井深度4000米，未到达地幔（地壳以下是地幔），C错误；干扰海洋钻井平台工作最频繁的自然灾害是台风，不是海啸，D错误。故选B。
二、非选择题：本题共4小题，共55分。
16. 阅读图文材料，完成下列要求。
海洋产业是指人类利用海洋资源和空间所进行的各类生产和服务活动。下表为海洋产业分类表。
为了促进我国海洋经济发展，说说可采取的主要措施并说明维护我国海洋权益的意义。
【答案】措施：增强海洋产业意识；优化海洋产业结构；发展海洋科技；增加海洋产业投入等。
意义：有利于维护国家主权和领土完整；有利于增加资源保有量；有利于巩固国家安全；有利于保护海洋环境等。
【解析】措施：联系已学可知，发展海洋经济，要增强海洋产业意识，充分认识到海洋经济是国民经济最具活力的关键领域；读表格信息可知，发展海洋经济，加大资金技术的投入，由传统的海洋第一产业向海洋第二、第三产业发展，不断优化海洋产业结构；加大发展海洋科技， 促进海洋资源的开发和利用； 增加海洋产业投入， 促进经济转型和升级等。
意义：提高全民族的海洋意识，树立海洋国土观念，有利于巩固国家安全，维护国家主权和领土完整；海洋中蕴含着丰富的生物资源、矿产资源、能源资源、旅游资源等，维护海洋权益有利于增加资源保有量；有利于巩固国家安全，保障海洋通道安全等；可以提升公众的海洋环境保护意识，有利于保护海洋环境，实现可持续发展等。
17. 阅读图文材料，完成下列要求。
桑龙高速公路于2025年4月6日全线贯通，连接湖南省桑植县与湖北省龙山县，全长约95千米。该线路穿越武陵山区，途经喀斯特地貌区，河流众多，桥隧比高达75%。武陵山区是我国土家族、苗族等少数民族聚居地，拥有丰富的矿产与人文旅游资源，但长期受交通制约，经济发展相对滞后。桑龙高速的建成，将桑植至龙山的通行时间缩短至1.5小时。下图示意桑龙高速公路线路分布和景观。
（1）分析桑龙高速公路修建过程中需克服的主要自然障碍。
（2）有观点认为“桑龙高速公路的生态保护成本高于经济收益”。你是否赞同?请说明理由。
【答案】（1）地形以山地为主，地势起伏大，修建难度大、成本高；穿过喀斯特地貌区，地质较脆弱，易发生地质灾害；喀斯特地貌区生态环境较脆弱，修建过程中需要考虑生态环境保护；河流多，夏季多暴雨，山洪多发等。
（2）赞同。理由：桑龙高速公路桥隧比高，且穿过生态脆弱区，山区生态承载力有限，大规模开发可能引发水土流失、生物多样性下降等，因此生态保护成本高。或不赞同。理由：公路优化了原有低效交通网络，减少绕行对生态的间接破坏（如车辆尾气排放），且经济收益（如旅游收入、就业增长）可反哺生态保护，促进生态环境的保护。
【解析】
【小问1详解】
桑龙高速公路修建过程中要穿越武陵山区，地形起伏大，地势陡峭，途经喀斯特地貌区，溶洞、地下暗河等发育，地基不稳。修建该铁路需跨越多条河流，增加了桥梁建设难度和成本，河流侵蚀作用影响路基稳定性。山区易发生滑坡、泥石流等地质灾害，喀斯特地区易出现地面塌陷，雨季易引发山洪，影响施工进度和安全。山区生态系统敏感，施工易造成植被破坏和水土流失。
【小问2详解】
赞同角度强调脆弱生态与高成本的矛盾，适用于生态优先的评估视角。不赞同角度突出技术手段和可持续发展潜力，侧重长期效益。赞同该观点的原因是：武陵山区为生态脆弱区（喀斯特地貌敏感），桥隧施工易引发水土流失、岩溶塌陷，修建过程中需大量开挖山体，破坏植被和野生动物栖息地。而且需投入资金修复生态（如边坡绿化、隧洞防渗），后期维护成本长期存在。沿线多为欠发达山区，短期内旅游业和矿产开发收益可能难以覆盖生态投入。不赞同该观点的原因是：现代工程可通过环保设计降低影响，改善交通促进旅游业、矿产运输，带动区域脱贫；缩短时空距离，吸引投资，形成产业链。通过“交通+旅游+扶贫”模式，助力乡村振兴，其综合效益远超短期生态投入。武陵山区长期因交通滞后导致贫困，生态保护不能以牺牲发展为代价，需平衡保护与开发。
18. 阅读图文材料，完成下列要求。
近年来，中国新能源汽车发展举世瞩目。新能源汽车产业是城市高质量发展的产业方向之一，从价值链角度分析，可将其分为研发型、服务型、生产型三个环节。价值链即企业创造价值过程的各个环节的完整组合，具有不同要素禀赋的地域在不同的环节具有区位成本优势，从而在不同地域形成价值链分割生产，各地域也成为承接不同价值分工企业的空间载体。下图为价值链视觉下中国新能源汽车产业网络结构形成机制示意图。
（1）判读深圳、厦门、十堰三个城市同时具备新能源汽车价值链三个环节的是哪个城市，并说明理由。
（2）分析生产型企业集聚的积极影响。
（3）简述三种类型在空间网络模式上的异同点。
【答案】（1）深圳。理由：深圳为中国第一个特区、高等级城市；人才众多，研发实力强；经济发达，新能源汽车市场广阔；新能源汽车产业基础雄厚。
（2）共享基础设施，节约建设投资成本；空间集聚减少交通运输费用；加强企业间的信息交流和技术协作，形成规模效应。
（3）相同点：都具有多核心—边缘网络模式。不同点：研发型、服务型多核心—边缘网络联系紧密，服务型网络分层最多，生产型为分散化的多个核心—边缘网络。
【解析】
【小问1详解】
深圳为中国第一个特区、高等级城市，深圳为中国科技创新中心，拥有华为、比亚迪等龙头企业，具备强大的研发能力； 产业基础雄厚，供应链完整，制造业发达；深圳作为中国科技创新中心，拥有众多高科技企业和研发机构（如华为、比亚迪等），人才集聚，研发实力雄厚；深圳经济发达，市场化程度高，金融服务、营销服务等配套完善，同时新能源汽车市场广阔（如充电基础设施完备）。
【小问2详解】
生产型企业集聚可共享基础设施，节约建设投资成本；空间上集聚，能够减少运输的距离，降低运输和协作成本；吸引上下游企业，完善产业链，加强企业间的信息交流和技术协作，增强区域竞争力，形成规模效应。
【小问3详解】
相同点：由图可知，三种类型在空间网络模式上都具有多核心—边缘网络模式。不同点：由图可知，研发型、服务型多核心—边缘网络联系紧密，需要与上下游环节联动，形成网络化协作，其中服务型网络分层最多，而生产型为分散化的多个核心—边缘网络。
19. 读我国某城市规划图，完成下列要求。
（1）若该城市主要功能区包括住宅区、工业区、商业区和文化区，指出数字①②③对应的功能区。
（2）比较数字①②③对应功能区地租高低（用数字排序），并说明地租最高处的判断依据。
（3）请在甲、乙、丙三地中，选择高级住宅区的最佳布局位置，并说明理由。
（4）若乙处布局化工厂，请说明其布局的合理性。
【答案】（1）①为住宅区，②为商业区，③为工业区。
（2）排序：②>①>③。依据：②为商业区，位于市中心，交通通达度高，地租最高。
（3）甲地。理由：甲处位于城市盛行风的上风地带，环境质量好；位于流经城市河流的上游，水质好；靠近文化区，文化氛围浓厚；临近公路，交通便利。
（4）乙处位于郊区，盛行风下风，河流下游，不仅地租低，还不会污染城区；靠近交通干道，交通便利。
【解析】
【小问1详解】
根据所学知识可知，由图所示，①占地面积最大，为住宅区；②位于城市中心，交通最便捷，面积最小，为商业区；③位于城市外缘，接近交通干线，且位于盛行风的下风和垂直风向的郊外地区，为工业区。
【小问2详解】
根据所学知识可知，地租主要受距市中心的远近、交通通达度两个因素影响，结合图中位置，②处距市中心最近，且交通通达度最高，因此②的地租最高；③远离市中心，位于城市外围，只有交通主干道，交通通达度低，故地租最低，①处于两者之间，地租居中；因此地租高低排序为②>①>③。
【小问3详解】
高级住宅区选址主要考虑环境优美、文化氛围、基础设施完善等因素。结合图中甲乙丙三地的位置和周围环境，可以得出结论：甲地位于城市盛行风的上风地带，环境质量好；位于流经城市河流的上游，水质好；靠近文化区，文化氛围浓厚；临近公路，交通便利。因此甲处宜建高级住宅区。
【小问4详解】
化工厂有严重的大气污染和水污染，乙地位于城区外围，盛行风的下风方向，以及城区河流的下游地区，因此不会对城区造成大气和水污染；同时位于郊区，地租较低；有铁路和公路分布，便于原料和产品运输，交通便利。海洋第一产业
主要为海洋渔业。
海洋第二产业
包括海洋油气业、海滨砂矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋生物医药业、海洋电力和海水利用业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业等。
海洋第三产业
包括海洋交通运输业、滨海旅游业及海洋科学研究、教育、社会服务业等。