


2026届高考物理一轮总复习提能训练练案27功和功率
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题组一 功的计算
1.如图甲所示,质量为1 kg的物体在水平力F作用下,沿水平方向做直线运动,拉力F与位移x的关系如图乙所示,前5 m位移内物体做匀速直线运动,则在物体发生10 m位移的过程中( )
A.重力做功为WG=100 J
B.拉力F做功为WF=150 J
C.所有力做的总功W总=50 J
D.摩擦阻力做功为Wf=0
2.(多选)(2025·青海西宁质检)如图所示,摆球质量为m,悬线长度为L,把悬线拉到水平位置后放手。设在摆球从A点运动到B点的过程中空气阻力的大小F阻不变,则下列说法正确的是( )
A.重力做功为mgL
B.悬线的拉力做功为0
C.空气阻力做功为-mgL
D.空气阻力做功为-eq \f(1,2)F阻πL
3.(2023·北京等级考)如图所示,一物体在力F作用下沿水平桌面做匀加速直线运动。已知物体质量为m,加速度大小为a,物体和桌面之间的动摩擦因数为μ,重力加速度为g,在物体移动距离为x的过程中( )
A.摩擦力做功大小与F方向无关
B.合力做功大小与F方向有关
C.F为水平方向时,F做功为μmgx
D.F做功的最小值为max
题组二 功率
4.(多选)将质量均为m的两个物体从同一高度h以相同的速率v分别沿水平方向和竖直向上方向抛出,不计空气阻力,则它们( )
A.落地时速度不相同
B.落地时重力的功率相同
C.在空中飞行过程中,重力做功相同
D.在空中飞行过程中,重力的平均功率相同
5.一滑块在水平地面上沿直线滑行,t=0时其速度为1 m/s,从此刻开始在滑块运动方向上再施加一水平作用力F,力F和滑块的速度v随时间t的变化规律分别如图甲、乙所示,则以下说法正确的是( )
A.第1 s内,F对滑块做的功为3 J
B.第2 s内,F对滑块做功的平均功率为4 W
C.第3 s末,F对滑块做功的瞬时功率为1 W
D.前3 s内,F对滑块做的总功为零
题组三 机车启动问题
6.(多选)一辆质量为m的汽车在平直公路上以功率P、速度v0匀速行驶时,牵引力为F0。现汽车以恒定的功率P驶上倾角为30°的斜坡,已知汽车在斜坡上行驶时所受的摩擦阻力是在平直路面上的eq \f(3,4),重力加速度为g,则下列说法中正确的是( )
A.汽车在斜坡上达到最大速度时牵引力为eq \f(3,4)F0
B.汽车在斜坡上达到最大速度时牵引力为eq \f(3,4)F0+eq \f(1,2)mg
C.汽车能达到的最大速度为v0
D.汽车能达到的最大速度为eq \f(4P,3F0+2mg)
7.(多选)汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,牵引力为F0,t1时刻,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻,汽车又恢复了匀速直线运动状态,(设整个过程中汽车所受的阻力不变)。在下列选项中能正确反映汽车速度v、汽车牵引力F在这个过程中随时间t的变化规律的是( )
8.(2023·湖北卷)两节动车的额定功率分别为P1和P2,在某平直铁轨上能达到的最大速度分别为v1和v2。现将它们编成动车组,设每节动车运行时受到的阻力在编组前后不变,则该动车组在此铁轨上能达到的最大速度为( )
A.eq \f(P1v1+P2v2,P1+P2) B.eq \f(P1v2+P2v1,P1+P2)
C.eq \f(P1+P2v1v2,P1v1+P2v2) D.eq \f(P1+P2v1v2,P1v2+P2v1)
能力提升练
9.(2022·浙江6月选考)小明用额定功率为1 200 W、最大拉力为300 N提升装置,把静置于地面的质量为20 kg的重物竖直提升到高为85.2 m的平台,先加速再匀速,最后做加速度大小不超过5 m/s2的匀减速运动,到达平台速度刚好为零,则提升重物的最短时间为( )
A.13.2 s B.14.2 s
C.15.5 s D.17.0 s
10.(多选)如图所示,物体在水平恒力F的作用下,从斜面底端O点沿斜面缓慢移动到A点,去掉F后,物体从A点下滑到水平面的B点停下。斜面的倾角为θ,OA的水平距离为L1,OB距离为L2,物体的质量为m,物体与水平面和斜面间的动摩擦因数都为μ,下面判断正确的是( )
A.物体从O移动到A,重力做的功是mgL1tan θ
B.物体从O移动到A,水平恒力F做的功是FL1
C.物体从O移动到A和从A下滑到O克服摩擦力做的功相等
D.物体从A下滑到水平面的B,克服摩擦力做的功是μmg(L1+L2)
11.(多选)发展新能源汽车是当前一项国家战略,更是世界发展的潮流。假设有一辆纯电动客车质量m=1×103 kg,客车沿平直的公路以恒定功率P从静止开始启动,如图所示为牵引力F与速度v的关系图像,加速过程在图中的B点结束,所用的时间t=10 s,10 s后客车做匀速运动。若客车所受阻力始终不变,下列说法正确的是( )
A.客车的功率P=64 kW
B.图中A点对应的时刻为5 s
C.图中A点对应时刻客车的加速度大小为4 m/s2
D.0~10 s客车通过的路程为128 m
12.(多选)如图甲所示,有长度均为x0的AB、BC两段水平路面,AB段光滑,BC段粗糙。在A处静止的小物体质量为m(可视为质点)在水平恒力F作用下,从A点开始运动,到C点恰好停下,BC段动摩擦因数自左往右逐渐增大,具体变化如图乙所示,重力加速度为g。下列判断正确的是( )
A.水平恒力F的大小F=eq \f(1,4)μ0mg
B.水平恒力F在AB、BC两段路面上做功不相等
C.水平恒力F在AB段的平均功率等于BC段的平均功率
D.水平恒力F在AB段中间时刻瞬时功率小于在BC段中间时刻瞬时功率
13.(多选)太阳辐射能量可视为均匀的空间辐射。若太阳辐射的总功率为P,日地距离为r,阳光到达地面的过程中能量损耗率为50%;太阳光垂直照射时,太阳能电池的能量转化效率为η,一辆质量为750 kg的汽车的太阳能电池板的面积为S,电机能够将输入功率的90%用于牵引汽车前进。此时该汽车正以72 km/h的速度匀速行驶,所受阻力为车重的eq \f(1,50),已知该太阳能电池能直接满足汽车的上述行驶需求。半径为R的球的表面积为4πR2,取重力加速度g=10 m/s2,则( )
A.太阳能汽车可达到的最大机械功率为eq \f(ηPS,80πr2)
B.汽车的机械功率为3.0×103 W
C.若汽车机械功率恒定,则车速为最大速度的eq \f(1,2)时,汽车的加速度大小为a=0.2 m/s2
D.太阳能电池板的面积必须满足关系eq \f(9ηPS,80πr2)≥3.0×103 W
答案
1[答案] C
[解析] 物体运动方向和重力方向垂直,重力做功为零,故A错误;拉力做功为WF=F1x1+F2x2=5×5 J+15×5 J=100 J,故B错误;在前5 m内匀速运动,拉力等于阻力f=F=5 N,故摩擦力做功为Wf=-fx=-5×10 J=-50 J,合力做功W合=WF+Wf=50 J,故C正确,D错误。
2[答案] ABD
[解析] 如图所示,因为拉力T在运动过程中始终与运动方向垂直,故不做功,即WT=0,重力在整个运动过程中始终不变,小球在重力方向上的位移为AB在竖直方向上的投影L,所以重力做功WG=mgL。F阻所做的总功等于每个小弧段上F阻所做功的代数和,即WF阻=-(F阻Δx1+F阻Δx2+…)=-eq \f(1,2)F阻πL,故A、B、D正确,C错误。
3[答案] D
[解析] 设力F与水平方向的夹角为θ,则摩擦力为f=μ(mg-Fsin θ),摩擦力做的功Wf=μ(mg-Fsin θ)x,即摩擦力做的功与F的方向有关,选项A错误;合力做的功W=F合x=ma·x,可知合力做功与力F方向无关,选项B错误;当力F水平时,则F=ma+μmg,力F做功为WF=Fx=(ma+μmg)x,选项C错误;因合外力做功为max,大小一定,而合外力做的功等于力F与摩擦力f做功的代数和,而当Fsin θ=mg时,摩擦力f=0,则此时摩擦力做功为零,此时力F做功最小,最小值为max,选项D正确。
4[答案] AC
[解析] 两物体从同一高度抛出,在空中飞行过程中,重力做功相同,C正确;由动能定理得mgh=eq \f(1,2)mveq \\al(2,1)-eq \f(1,2)mv2,则物体落地时的速度大小相等,但方向不同,故物体落地时速度不相同,A正确;竖直向上抛出时,物体落地速度方向为竖直向下,落地时重力的功率为P=mgv1,平抛运动落地时,设物体落地速度与水平方向的夹角为θ,则落地时重力的功率为P′=mgv1sin θ,即落地时重力的功率不相同,B错误;竖直上抛的运动时间大于平抛运动的时间,重力做功相等,根据eq \x\t(P)=eq \f(W,t)知,物体在空中飞行过程中,重力的平均功率不相同,D错误。
5[答案] C
[解析] 由题图可知,第1 s内,滑块位移为1 m,F对滑块做的功为2 J,A错误;第2 s内,滑块位移为1.5 m,F对滑块做的功为4.5 J,平均功率为4.5 W,B错误;第3 s内,滑块位移为1.5 m,F对滑块做的功为1.5 J,第3 s末,F对滑块做功的瞬时功率P=Fv=1 W,C正确;前3 s内,F对滑块做的总功为8 J,D错误。
6[答案] BD
[解析] 汽车在平直公路上匀速行驶时,牵引力等于阻力,则Ff=F0,当汽车在斜坡上匀速运动速度最大时,F-mgsin 30°-eq \f(3,4)F0=0,解得F=eq \f(3,4)F0+eq \f(1,2)mg,故A错误,B正确;由P=Fv得汽车的最大速度为vmax=eq \f(P,F)=eq \f(4P,3F0+2mg),故C错误,D正确。
7[答案] AD
[解析] 开始时汽车匀速运动,则F0=Ff。由P=Fv可得,P=F0v0,v0=eq \f(P,F0)=eq \f(P,Ff),当汽车功率减小一半,即P′=eq \f(P,2)时,其牵引力为F′=eq \f(P′,v0)=eq \f(F0,2)
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