初中地理人教版（2024）八年级上册（2024）第三节 交通运输教学课件ppt

这是一份初中地理人教版（2024）八年级上册（2024）第三节 交通运输教学课件ppt，共34页。PPT课件主要包含了新课导入，核心素养，内畅外通的交通联系，国内交通通达性，知识拓展，我国交通运输发展目标，课堂小结，课堂小练等内容，欢迎下载使用。
讨论交通线路布局如何适应地形、气候等自然条件（如山区公路的"之字形"设计）。分析交通污染（如汽车尾气、噪声）的治理措施，树立可持续发展观。交通运输的发展与自然环境、资源利用密切相关。本节可通过案例分析（如青藏铁路、港珠澳大桥等），引导学生理解交通建设需兼顾经济效益与生态保护，体现"绿色发展"理念。
对比东部（高铁网密集）与西部（公路、航空为主）的交通差异，联系人口分布、经济水平等区域要素。结合“一带一路”倡议，分析国际交通走廊对区域联系的影响，培养全局视野。不同区域的交通发展水平、方式差异显著，反映区域特征与发展需求。
探究交通枢纽选址的区位因素（如武汉作为"九省通衢"的水陆空条件）。设计"交通如何促进产业发展"的思维导图（如物流与电商、旅游业的关系），训练多维度分析能力。交通运输是自然、经济、技术等多要素综合作用的结果。
开展校园周边交通拥堵调查，提出改进方案。模拟"交通规划师"角色，小组合作设计某区域的交通网络图，并说明设计依据。通过调查、模拟等活动将知识转化为解决实际问题的能力。
我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界，为“人享其行、物畅其流”提供保障。
相互衔接的海陆空交通线
我国的高速铁路基本实现相邻大中城市间1～4小时、城市群内 0.5—2 小时到达。
高速铁路与高速公路、民用航空等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。
普速铁路、普通国道、省道、农村公路等，进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区
构筑“村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网，解决农村尤其是偏远山区人们出行难问题。图为贵州遵义的农村公路。
与其他国家间的交通通达性
我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家
图为位于中越边境的广西凭祥友谊关口岸，连接我国和越南的公路交通，促进了两国之间的贸易。
中欧班列通达欧洲20多个国家，物流服务网络覆盖亚洲大陆全境。图为从重庆出发的“渝新欧”国际货运专列。
通过航空运输直接通往60多个国家和地区
通过海洋运输往来于100多个国家和地区。
我国国际海运量已经占到全球海运 量的1/3。图为宁波舟山港，是我国重要的铁矿石中转基地和石油转运地。
太平洋航线远东--北美西海岸航线远东--加勒比，北美东海岸航线远东--南美西海岸航线远东--东南亚航线远东--澳大利亚，新西兰航线澳，新--北美东西海岸航线
大西洋航线西北欧--北美东海岸航线西北欧，北美东海岸--加勒比航线西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线西北欧，地中海--南美东海岸航线西北欧，北美东海--好望角，远东航线南美东海--好望角--远东航线
印度洋航线波斯湾--好望角--西欧，北美航线波斯湾--东南亚--日本航线波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线
世界集装箱海运干线目前，世界海运集装箱航线主要有：远东--北美航线;北美--欧洲，地中海航线;欧洲，地中海--远东航线;远东--澳大利亚航线;澳，新--北美航线;欧洲，地中海--西非，南非航线
我国交通运输的通达性还在不断完善，预计到2035年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标
工业低碳发展的重要途径
集成新一代信息技术的工业机器人可以提高企业的工作效率和资源利用率，减少碳排放。中国是全球最大的工业机器人使用国。图为汽车生产线上的机器人。
体会我国高效便捷的区域联系
湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县十八洞村，地处武陵山区，为重重大山所包围，曾经交通闭塞，村民生活贫困。如今，连接十八洞村和高速公路的农村公路已经开通，那里人们的生活也发生了翻天覆地的变化。假设十八洞村的村民想去北京旅行，有以下几种出行方案。
方案一：汽车自驾路线：十八洞村→吉首→常德→武汉→北京距离：约1,500千米时间：约20小时（含休息）费用：油费约1,200元 + 高速费约800元 = 2,000元
1. 借助互联网，查询并估算各方案花费的时间及所需的费用。
方案二：汽车转火车汽车：十八洞村→吉首（1.5小时，30元）高铁：吉首→北京西（G字头，约8小时，二等座约800元）总时间：约10小时总费用：830元
方案三：汽车转飞机汽车：十八洞村→湘西边城机场（1小时，20元）飞机：湘西→北京（2.5小时，经济舱约1,000元）总时间：约4小时（含候机）总费用：1,020元
时间排序：方案三（4h）＜ 方案二（10h）＜ 方案一（20h）费用排序：方案二（830元）＜ 方案三（1,020元）＜ 方案一（2,000元）
2. 分别按时间长短、费用高低对三个方案进行排序。
（以“从上海到西安”为例）交通方式：上海虹桥→西安北（G字头高铁，约6小时，二等座约670元）优点：时间短（比飞机多2小时，但免去机场往返和候机时间）；费用低（比机票便宜约30%）；直达市中心，无需中转。同学评价：可行性高，适合预算有限且追求便捷的学生群
3. 选择一个旅行目的地，从家乡出发，综合考虑交通方式、花费时间、所需费用等因素，设计出行方案，和同学交流并评价其可行性。
能力提升：运用地图和相关资料，了解我国“人享其行、物畅其流”的海陆空交通，了解内畅外通的交通联系，明确我国交通运输发展目标。
北沿江高铁是中国“八纵八横”高速铁路网之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。北沿江高速铁路起自上海宝山站，经江苏省苏州、南通、泰州、扬州、南京等城市接入安徽省合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/时，总投资1678.7亿元。读北沿江高铁示意图，完成下面小题。
1.有关我国铁路建设的描述正确的是( )①八纵八横高速铁路网建成后人们出行将更加便捷②高速铁路一次性投资巨大，需要强大的资金支持③高速铁路的建设将导致航空运输业走向衰落④铁路运输是我国重要的运输方式之一A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④
解析：铁路运输是我国最重要的运输方式之一，八纵八横高速铁路网建成后人们的出行将更加便捷；高速铁路一次性投资巨大，需要强大的资金支持，①②④正确；高速铁路的建设不会导致航空运输业走向衰落，③错误；故选C。
2.修建北沿江高铁带来的有利影响是( )A.加强江北城市与南京都市圈、上海都市圈的联系，促进沿线经济快速发展B.北沿江高铁的建设，沟通了原有路网，降低了运营效率C.泰州市民前往南京、上海所需要的时间大为变长D.促进了沿线地区矿产资源的开发利用
解析：北沿江高铁是中国“八纵八横”高速铁路网之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。修建北沿江高铁带来的有利影响的是加强江北城市与南京都市圈、上海都市圈的联系，促进沿线经济快速发展；北沿江高铁的建设，沟通了原有路网，提升了运营效率；泰州市民前往南京、上海所需要的时间大为缩短，A正确，BC错误；高铁主要用于客运，不能促进沿线地区矿产资源的开发利用，D错误；故选A。
2024年12月6日,晋东南首趟满载国产品牌汽车的中欧班列从山西省长治市出发,经阿拉山口出境,向俄罗斯莫斯科驶去,此次铁路运输较海运节省约20天时间。下图示意此次中欧班列线路。据此,完成下面小题。
3.本次中欧班列从阿拉山口出境后( )A.途经苏伊士运河B.一直向东驶向莫斯科C.途经安第斯山脉D.沿途穿越亚欧分界线
解析：由图可知,本次中欧班列从阿拉山口出境后一直向西行驶到俄罗斯,途经亚欧分界线,没有经过苏伊士运河和安第斯山脉,D正确,ABC错误;故选D。
4.与海运相比,中欧班列铁路运输的优势主要体现在( )A.运费更低B.速度较快C.运量更大D.运输贵价物品
解析：由材料此次铁路运输较海运节省约20天时间可知,与海运相比,中欧班列铁路运输的优势主要体现在速度较快,没有体现运费、运量和贵重物品,B正确,ACD错误,故选B。
5.晋东南首趟中欧班列的开通,有利于( )①带动沿线地区经济发展②助力“山西制造”走向世界③调整莫斯科能源结构④缩短两地之间的空间距离A.①②B.①④C.②③D.③④
解析：晋为山西简称,晋东南首趟中欧班列的开通,有利于带动沿线地区经济发展,助力“山西制造”走向世界,①②正确;晋东南首趟中欧班列的开通运输的主要为生产生活用品,对调整莫斯科能源结构没有作用,两地之间的空间距离不变,③④错误,故选A。
2023年1月9日,中国国家铁路集团有限公司发布数据称,2023年全年,国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次,高峰日发送旅客突破2000万人次,全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。中国高铁技术还大力进军国际市场,多个海外高铁项目在建成。读中国铁路分布图,完成下面小题。
6.我国铁路线分布的特点是( )A.山区稠密B.西部密度大C.平原稀疏D.东部密度大
解析：由于我国城市和人口分布是东部稠密,西部稀疏,所以铁路网分布也是东部密度大,西部密度小,故D项正确,B项错误;由于我国城市和人口主要分布在地形平坦的平原地区,所以我国铁路网平原分布稠密,山区分布稀疏,故A项和C项错误;故选D。
7.2023年全年,国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次。主要因为铁路运输( )A.运费最低,安全性高B.机动灵活,通达性好C.投资最少,连续性强D.速度较快,运量较大
解析：铁路运输的速度较快,运量较大、安全性高,能够满足大量旅客的运输需求,D正确;水路运输运费最低,公路运输机动灵活,通达性好,铁路投资大,排除ABC;故选D。