2025届高中地理一轮复习基础知识专题练： 交通运输布局与区域发展

这是一份2025届高中地理一轮复习基础知识专题练： 交通运输布局与区域发展，共17页。试卷主要包含了单选题，材料解题思路题等内容，欢迎下载使用。

一、单选题
航空货运是交通运输的重要组成部分，能够有效配置全球和大区域尺度的优质资源，从而对区域经济发展起到重要作用。2008—2019年，成都、昆明、西安、兰州、乌鲁木齐等地的机场建设成为我国的枢纽机场。下图示意2000—2019年中国航空货运吞吐量分布椭圆中心（重心）及其变化轨迹。完成下面小题。
1．2000—2004年，我国航空货运吞吐量重心大致向( )
A.东南方向移动B.西南方向移动C.东北方向移动D.西北方向移动
2．影响2008—2019年我国航空货运吞吐量重心变化的主要因素是( )
A.市场需求B.国家政策C.人口迁移D.生态环境
一艘满载木材的船只在我国某江面上航行时，发生事故在甲处沉没（图），木材在江面上顺流而下。读图，完成下面小题。
3．图中①②③④四个打捞点，获得木材最多的是( )
A.①B.②C.③D.④
4．下列说法中，正确的是( )
A.①处适合建港口B.②和①的距离在逐渐加大
C.③和④的距离在逐渐加大D.④地泥沙淤积明显
“低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引的经济新形态。2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL（电动垂直起降航空器）从“无人机之都”深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成下面小题。
5．深圳能够成功完成“空中的士”首飞主要得益于深圳( )
A.地理位置优越B.基础设施完善C.产业基础雄厚D.人流物流量大
6．与深圳—珠海公路运输相比，“空中的士”( )
A.运载量大B.受天气影响小C.运输费用低D.受地面制约小
7．目前“低空经济”最适合的应用场景是( )
A.气象监测B.快递物流C.长途客运D.农产品外运
近些年,湖北赤壁利用覆盖广泛的城乡公交服务网络,推动客货邮融合,进一步打通农产品进城“最初一公里”和消费品下乡“最后一公里”的双向物流通道,形成“交邮融合、客车带件”发展模式,探索乡村振兴新出路。完成下面小题。
8．“交邮融合、客车带件”的发展模式有利于( )
A.优化农村地区空间结构B.提高城乡长途客运效率
C.拓展农业产品销售范围D.加快调整农业生产结构
9．乡村内很少采取设立快递自提点来解决物流“最后一公里”问题,主要原因是( )
①交通不便利
②人口密度小
③劳动力短缺
④收益水平低
A.①②B.①③C.②③D.②④
以“三基（桑基、蔗基、果基）鱼塘”著称的广东顺德水乡，近年来又出现花基鱼塘。通过引种名品花卉，再出口至荷兰、韩国、中东、日本等地。据此完成下面小题。
10．在近20年间，顺德水乡农业景观经历了“水稻田——蔗基鱼塘——花基鱼塘”的更替，影响这种变迁的主导因素是( )
A.气候B.政策C.科技D.市场
11．顺德的花卉生物科技园建设，通过数百亩的钢架塑膜温室，引种热带地区的名品花卉，其主要改变的因素是( )
A.水源B.地形C.热量D.土壤
12．顺德的花卉能够出口到世界各地，主要依靠( )
A.交通运输的变化B.消费者习惯的变化
C.市场价格的变化D.气候环境的变化
自行车交通作为绿色交通的重要组成部分备受国内众多大城市关注，但自行车交通受地形、天气状况以及出行距离等因素影响较大。《城市步行和自行车交通系统规划标准》于2021年颁布实施，自行车交通发展迈入高质量发展阶段。据此完成下面小题。
13．以下最适合发展自行车交通的城市是( )
A.重庆B.昆明C.长春D.海口
14．为优化自行车出行，以下措施必要性较低的是( )
A.设置自行车专用道B.增加自行车停车区
C.允许携带自行车搭乘公共交通工具D.增强自行车交通安全教育
2016年6月25日，中国铁路总公司与俄罗斯铁路股份公司签署俄罗斯莫斯科至喀山高铁（莫喀高铁）项目的全面战略合作协议。中俄将在俄罗斯莫斯科郊区或乌拉尔地区新建高铁生产工厂，实行高铁动车组的本地化生产。读图完成下列小题。
15．莫喀高铁的修建，给沿线地区带来的直接影响是( )
A.带动沿线资源开发B.方便沿线居民出行
C.促进工业分工协作D.优化区域产业结构
16．当地有利于莫喀高铁动车组本地化生产的区位优势有( )
①工业基础好
②技术力量雄厚
③消费市场广阔
④劳动力资源丰富
A.①②B.①④C.②④D.③④
物流“最后一公里”指的是商品从物流中心配送到分流中心后，从分流中心到客户手中的这段距离。它已成为我国目前物流业发展的最大瓶颈。下图是“某网上商城自建物流体系示意图”。读图完成下面小题。
17．下列关于该网上商城物流体系的描述，正确的是( )
A.苏、浙、沪地区是物流中心最密集的地区
B.西部地区目前应增加一级物流中心
C.位于武汉的物流中心为省内客户服务
D.物流中心的等级越高，数量越少，距离越近
18．下列措施最有利于解决该网上商城物流“最后一公里”问题的是( )
A.加快交通路网建设B.提高地区信息化水平
C.增加城市配送站数量D.提高地区经济发展水平
2023年9月，我国首条城市空轨在武汉开通运营，其列车悬挂在空中轨道下方运行，最高时速达60千米。据此完成下面小题。
19．与地面公交相比，城市空轨( )
A.成本低B.时速慢C.占地少D.灵活性强
20．推行城市空轨的主要目的是( )
A.缓解交通拥堵B.消除噪声污染
C.加强信息交流D.共用基础设施
川藏铁路已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1629千米，成都至康定段铁路首先启动建设。下图示意川藏铁路路线。据此完成下面小题。
21．川藏铁路建设的最大限制性因素是( )
A.沿线气候差异大B.沿线地形地质复杂
C.沿线城市人口稀疏D.沿线生态环境脆弱
22．川藏铁路建设将大大促进川西和西藏地区经济发展，其中与川藏铁路经济联系最紧密的经济区是( )
A.长江经济带B.珠三角经济区C.京津冀经济区D.辽中南工业区
读“我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，完成下面小题。
23．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是( )
①地形
②气候
③植被
④资源
A.①②B.②③C.③④D.①④
24．长三角和环渤海地区都位于我国东部平原，长三角地区铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长三角地区铁路发展的最主要因素是( )
A.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高
C.河网密集，多洼地D.降水丰富，洪涝灾害频繁
交通干线是区域对外联系和社会经济活动的重要依托，泛亚铁路串联了沿海地区的经济中心城市，是未来中国与东盟国家合作的新通道，对推进“一带一路”倡议的深入实施有重要意义。图1示意东南亚部分国家和地区间路网密度，图2示意泛亚铁路开通前后东南亚部分国家和地区区位优势度变化。完成下面小题。
25．影响东南亚部分国家和地区路网密度空间分布差异的主要因素是( )
①技术
②经济
③地形
④河流
A.①②B.②③C.③④D.①④
26．泛亚铁路开通后，区位优势度增幅最大的国家或地区是( )
A.新加坡B.西马来西亚C.泰国D.越南
27．泛亚铁路开通对东南亚部分国家和地区发展的影响是( )
A.大幅提高了内陆国家对沿海地区的辐射
B.形成国内发展轴线，促进经济活动的网络化
C.扩大了国家之间的发展差距
D.削弱了发达国家的区位优势度
二、材料解题思路题
28．阅读材料，完成下列问题。
材料一：纳潮量是指一个海湾可以接纳的潮水的体积，纳潮量的大小反映了海湾的自净能力，决定海湾与外海的交换强度。图2为山东胶州湾面积及纳潮量变化示意图。
材料二：有专家提出，从山东半岛南侧的胶州湾到北侧的莱州湾，在原有河道基础上拓宽、加深，挖出仅次于苏伊士运河的“世界第二大人工海水运河”——胶莱人工运河。通航后可以双向并行四艘船只，沟通渤海和黄海，并实现水体交换。图1为山东半岛及胶莱人工运河示意图。
(1)胶州湾面积及纳潮量的变化趋势为____，简析其变化的原因____。
(2)从建设成本角度评价胶莱运河拓宽加深的条件。
(3)试从经济与生态环境两方面，解题思路胶莱人工运河修建积极意义。
29．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：中国援建的瓜达尔港已竣工启用。中巴正在商讨修建一条连接新疆喀什与瓜达尔港的铁路和一条与之并行的输油管道。
材料二：下图是瓜达尔港位置图。
（1）拟建的中巴石油运输线可能受哪些条件制约？
（2）对于我国石油运输而言，从瓜达尔到新疆喀什的石油管线对新疆的经济有何影响？
（3）近年来，国际石油供求矛盾日益突出，我国石油资源面临哪些挑战？政府应如何积极应对？
30．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：我国西南部四川、重庆、云南、贵州、西藏广大地区没有原油供应和炼油厂，所需油品全靠兰成渝管道和沿长江逆流运输。缅甸已探明的天然气储量丰富，据目前探测情况显示，未来还可能发现更多天然气储量。
材料二：中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸皎漂港东南方的小岛马德岛，天然气管道起点在皎漂港，管道穿过缅甸多个邦后从云南瑞丽进入中国，在贵州安顺实现油气管道分离，原油管道最终延伸到被“油荒”困扰的重庆，天然气管道则南下到达广西。中缅油气管道的石油主要来源于中东和非洲地区；天然气主要来源是韩国、印度等国投资公司在缅甸印度洋大陆架开发的天然气田，目前我国石油公司也正与缅甸政府合作勘探海上、陆上气田。经过12年筹备建设，2017年4月10日中缅原油管道工程正式投运，下图为中缅油气管道运输线路图。
（1）从自然条件角度，解题思路中缅油气管道建设过程中可能遇到的困难。
（2）解题思路该管道工程建设过程中，对沿线可能产生的负面影响。
（3）目前中缅油气管道已经全线贯通使用，解题思路该工程对我国西南地区带来的有利影响。
31．阅读图文资料，完成下列要求。
2021年10月29日，我国将渤海海峡跨海大通道建设纳入国家"十四五"规划。该通道从山东省长山列岛至辽宁省旅顺(图1)，以南部跨海桥梁、北部海底隧道的方式进行建设。渤海海峡南北两岸最短直线距离约106公里，平均水深约25米。通道建成后，山东半岛和辽东半岛城市群公路物流碳排放将大量减少。图2示意该通道南桥北隧方案线路及纵断面。
(1)解题思路渤海通道建成后，山东半岛和辽东半岛城市群公路物流碳排放减少的原因。
(2)与“跨海桥梁”相比，说明北部采用“海底隧道”设计方案的合理性。
(3)简述渤海通道的营运对环渤海经济发展的有利影响。
参考答案
1．答案：A
解析：由材料可知，2000—2004年,我国航空货运吞吐量重心向东南方向移动。故A选项正确。
2．答案：B
解析：2008—2019年,我国航空货运吞吐量重心呈现向西南方向移动的趋势,在该时期,我国西部地区着力建设枢纽机场,成都、昆明、西安、兰州、乌鲁木齐等地机场的航空货运枢纽地位不断提高,航空网络逐步完善,这是受国家政策影响的结果。故B选项正确。
3．答案：D
解析：船在甲处沉没，木材顺河而下，北半球地转偏向力向右偏，受地转偏向力的影响右岸水量大，顺右岸而下的木材多；依据河流流向可知④处为河流右岸，因此获得木材最多的是④地，故D正确，A、B、C错误。故选D。
4．答案：C
解析：侵蚀岸水深岸陡，适合建港。依据河流的位置及流向可知，①处为堆积岸，不适合建港，④处为侵蚀岸，适合建港，A错误；①处为堆积岸，②所在的沙洲因流水堆积而成，因此②和①的距离在逐渐减小，B错误；④处为侵蚀岸，③和④的距离在逐渐加大，C正确、D错误。故选C。
5．答案：C
解析：深圳被称为“无人机之都”，表明其在无人机及相关领域拥有强大的产业基础。这种产业基础为“空中的士”的研发、制造和运营提供了必要的支撑和保障，使得深圳能够成功完成“空中的士”的首飞，C正确。地理位置优越虽然对城市发展有一定影响，但不是“空中的士”首飞成功的关键因素，A错误。基础设施完善是城市发展的普遍条件，对“空中的士”的首飞成功影响不大。B错误。人流物流量大只能说明交通需求大，不能直接促成“空中的士”的首飞成功，D错误。故选C。
6．答案：D
解析：公路运输的运载量通常大于“空中的士”，A错误。“空中的士”飞行受天气影响较大，恶劣天气可能导致航班延误或取消，B错误。“空中的士”的运输成本通常较高，运输费用相对公路运输也会更高，C错误。公路运输容易受到道路状况、交通拥堵等地面因素的制约，而“空中的士”在空中飞行，受地面制约较小，能够更快捷地到达目的地，D正确。故选D。
7．答案：B
解析：快递物流行业注重速度和效率，“低空经济”中的飞行器能够快速运输货物，缩短配送时间，提高物流效率，适合快递物流的发展需求，B正确。气象监测通常有专门的气象卫星和地面监测设备，“低空经济”用于气象监测成本较高，且不是常规的主要手段，A错误。长途客运需要较大的运载量，目前“低空经济”的航空器在这方面的能力相对有限，难以满足大规模长途客运的需求，C错误。农产品外运一般数量较大，对运输成本有要求，“低空经济”现阶段在成本和运载量方面不太适合大规模的农产品运输，D错误。故选B。
8．答案：C
解析：由材料“进一步打通农产品进城‘最初一公里’”可知,“交邮融合、客车带件”的发展模式有利于拓展农产品的销售途径,扩大销售范围,C正确;该模式对优化农村地区空间结构、加快调整农业生产结构作用不大,排除AD;客车带件为货运,与提高城乡长途客运效率无关,B错误。故选C。
9．答案：D
解析：快递自提点以提升快递服务,解决物流“最后一公里”服务瓶颈为宗旨,因此其一般选择在社区、公司等人口密集区域。经济越发达,人口越多,人们对物流快递的需求越大,快递自提点越多。乡村地区人口密度小,服务需求少,收益水平低,故很少采取设立快递自提点来解决物流”最后一公里“问题,②④正确;自提点为消费者自取,距离较短,与交通便利程度、劳动力数量关系不大,①③错误。故选D。
10．答案：D
解析：本题考查影响农业的区位因素,自然因素相对稳定,社会经济因素不断变化,市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模,由题,人们对水果、花卉等产品需求量的增大,使人们转种市场紧俏的产品,导致顺德水乡的农业结构发生变化,故导致顺德水乡农业景观由水稻田向蔗基、花基鱼塘转变的主要因素是市场,使得农业类型发生变化,故选D。
11．答案：C
解析：本题考查对农业区位因素的改造:通过塑膜温室种植热带花卉,主要改变了当地的热量条件。故选C。
12．答案：A
解析：花卉易变质,不易保存和长距离运输,顺德的花卉能够运输到世界各地,主要得益于便利的交通运输条件和先进的冷藏保鲜技术。故选A。
13．答案：B
解析：昆明气候温和，夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，高原内部坡度较小，地形相对平坦，且市区面积较小，核心区到周边地区的距离适中。重庆地形起伏较大、长春冬季严寒、海口夏季多雨且太阳辐射强烈，均不太适合发展自行车交通。
14．答案：C
解析：允许携带自行车乘坐公共交通工具在高峰时段会增加交通压力，压缩车厢内空间，产生安全隐患，不利于自行车交通的长期发展。
15．答案：B
解析：莫喀高铁的修建，会提高沿线地区的交通通达度，便于沿线居民的出行，B正确；高铁主要是客运职能，对于沿线资源开发的影响相对较小，A错误；高铁不直接参与生产，对于工业分工和产业结构调整的影响较小，CD错误。故选B。
16．答案：A
解析：根据材料信息“中俄将在俄罗斯莫斯科郊区或乌拉尔地区新建高铁生产工厂，实行高铁动车组的本地化生产。”可知，莫喀高铁动车组本地化生产是指在俄罗斯生产动车组，根据所学知识可知，俄罗斯的重工业发达，工业基础和技术力量雄厚，①②正确；俄罗斯人口规模、经济总量、运输需求不如我国，消费市场相对较小，③错误；劳动力数量对于技术水平要求较高的动车组影响较小，④错误，A正确，BCD错误。故选A。
17．答案：A
解析：根据图示信息，江浙沪地区是物流中心最密集地区，A对；西部地区目前经济不够发达，不需要多建一级物流中心，B错；武汉的物流中心为一级物流中心，面向华中地区甚至全国的客户服务，C错；物流中心的等级越高，数量越少，距离越远，D错。故选A。
18．答案：C
解析：“最后一公里”问题指的是从分流中心到达客户手中的这段距离，最有利措施是增加城市配送站数量，C对。提高地区信息化水平，是信息通畅，不能送货物到客户手中，B错。提高地区经济发展水平，加快交通路网建设有利于提高送货效率，不能送货到客户手中，A、D错。故选C。
19．答案：C
解析：城市空轨其列车悬挂在空中轨道下方运行，最高时速达60千米，占地少，时速快，C正确，B错误;城市空轨是一种新型的轨道交通方式，需要建造专门的轨道，成本高，A错误;城市空轨需沿轨道进行运行，灵活性差，D错误，故选C。
20．答案：A
解析：空轨建设能够提高出行效率，有效缓解交通拥堵，A正确;空轨列车运行期间很少鸣笛，运行噪声小，但不能消除噪声，B错误;能够加强城市间的信息交流，但不是主要目的，C错误;空轨需要建造专门的轨道，不能共用基础设施，D错误。故选A
21．答案：B
解析：根据图示川藏铁路从成都到拉萨，跨越我国一二级阶梯；地势起伏较大，地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发，为其建设的最大限制性因素；气候对川藏铁路建设的影响较小，故A错误；川藏铁路四川境内城市人口密集，西藏境内人口稀疏，故C错误；西藏境内和川藏交界处生态环境脆弱，成都平原区域环境承载力较大，故D错误；所以该题选B。
22．答案：A
解析：根据所学知识川藏铁路线和长江经济带的地理位置距离最近，与川藏铁路经济联系最为密切，珠三角、京津冀、辽中南地区与川藏铁路距离较远，故该题选A。
23．答案：A
解析：西南地区地形地质条件复杂多样，铁路运输对地形的要求较高，所以铁路占比较小；西南地区为季风气候，降水集中在夏季，河流水位变化大，影响河流的运输功能，所以水运占比较小；公路受地形和气候影响相对较小，①②正确；植被对运输方式的影响较小，③错误；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，④错误。A正确，BCD错误。故选A。
24．答案：C
解析：读图可知，长三角地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集，多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展，C正确。土地价格昂贵、劳动力工资水平高、降水丰富，洪涝灾害频繁均不是制约长三角铁路网络的最主要因素，ABD错误。故选C。
25．答案：B
解析：东南亚部分国家和地区路网密度差异显著，新加坡经济发展水平较高，人口稠密，路网密度显著高于其他国家，②正确；缅甸、老挝、柬埔寨经济发展水平较低，且缅甸、柬埔寨多山地，交通建设难度大、成本高，路网密度偏低，③正确；与技术和河流关系不大，①④错误。故选B。
26．答案：A
解析：由图2可知，新加坡地处马六甲海峡，地理位置优越，开通前后相比差异最明显，开通后区位优势度增幅最大，泛亚铁路开通后其区位优势度提高比例最大，西马来西亚其次，泰国比老挝略高。因此，A正确，BCD错误。故选A。
27．答案：C
解析：泛亚铁路开通后。新加坡和西马来西亚的区位优势度提高幅度较大。柬埔寨等国区位优势度提高幅度较小，扩大了国家和地区之间的差距，C正确；提高了沿海国家对内陆地区的辐射，A错误；泛亚铁路属于国际铁路，对国内的促进作用小，B错误；并未削弱发达国家的区位优势，D错误。故选C。
28．答案：(1)变小；原因：填海造陆，泥沙淤积。
(2)有利：地形平坦，建设难度低；新建线路较短/利用原有线路长，工程量小；我国工程技术水平高，降低成本。
不利：原有河道浅而窄，拓宽加深工程量大；夏季降水集中，中上游水土流失严重，运河河道易淤塞。
(3)缩短航程，降低运费；沟通了渤海与黄海，加强两地沿岸经济联系；实现水体交换，加快海湾水体净化。
解析：(1)由图可知，胶州湾面积和纳潮量逐渐变小。原因:主要是河流带来的泥水的淤积，使海盆逐渐变浅;另一面，人类的填海造陆，使海域面积减少，纳潮量减小。
(2)胶莱运河拓宽加深有利条件:能利用原有的河道，减少工程量，节约成本;沿线地形相对平坦，工程量小，建设难度小;我国工程技术水平高，降低成本。不利:原有河道浅而窄，拓宽加深工程量大，成本高;夏季降水集中，中上游水土流失严重，运河河道易淤塞。
(3)胶莱人工运河沟通了山东半岛南部和北部的胶州湾和莱州湾，缩短山东半岛南部沿岸船只出入渤海的航程，降低运输费用;使运河沿线城市从内陆区变成滨海区，加强其与环渤海经济圈的经济联系，促进经济发展。运河的修建使封闭的渤海湾水域更加开放，实现渤海和黄海之间的水体交换，加快沿海地区水体的净化速度，缓解海域的污染问题。
29．答案：（1）地表崎岖，地质条件复杂；高寒，缺氧；巴基斯坦西部基础设施落后，民族关系复杂。
（2）促进新疆的基础设施建设，增加就业机会并带动相关产业的发展；加强我国边境贸易发展，促进中巴贸易通道形成，增强新疆及我国西北地区的经济活力；扩大新疆西北地区的国际、国内影响，加强本地对外联系，促进相关产业发展。
（3）第一问：国内石油资源不足，供需矛盾突出；国际油价波动影响大，抵御风险能力差；国际石油资源竞争激烈；进口来源单一；运输方式和通道单一；缺乏石油战略储备；第二问：积极开发新能源；节约能源，提高能源利用率；增收燃油税；加强战略石油储备；石油输入途径多元化。
解析：（1）结合所学知识可知，中国到巴基斯坦，地势落差较大，地表崎岖不平，位于地震带上，地质条件复杂；经过青藏高原，海拔高，存在高寒，缺氧现象；巴基斯坦属于发展中国家，经济落后，因此基础设施落后，宗教信仰人数多，民族种类数量多，民族关系复杂。
（2）石油管线的铺设可以提供较多的就业机会，增加就业，带动相关产业发展；完善当地基础设施建设；石油管线铺设完成后，中巴石油贸易更加方便，形成贸易通道，促进我国边疆贸易发展；提高我国西北地区的经济发展水平，为当地经济发展注入更多活力；增强新疆及我国西北地区的经济活力，提高其在国内和国际上的影响力；
（3）挑战：由于我国人口众多，石油资源有限，市场需求量较大，造成齐国石油资源短缺，供需矛盾明显；国际石油价格受到相关组织的支配和国际环境不稳定，造成石油价格波动频繁，而我国并没有相对完善的石油应对组织，抵御风险能力差；世界石油有限，但需要的国家较多，国家之间竞争激烈，我国石油进口来源比较单一，目前运输石油的方式主要是管道，方式单一，应对能力较弱，缺乏石油战略储备。应对政策：开源节流，开发新能源，寻找替代能源；节约能源，提高石油能源利用率；增收燃油税，减少石油资源的使用量；加强战略石油储备，应对国际变化；多途径进口石油。
30．答案：（1）经过印度洋板块和亚欧板块边界，穿越横断山区和喀斯特地貌区，沿线地形、地质复杂，地质灾害频发；穿过多条大江大河，水文复杂；沿途多为季风气候区，雨季时间长、降雨量大，闷热潮湿多蚊虫，沿线多山地森林，生态环境脆弱，施工困难。
（2）该管道沿线以山地为主，降水集中，工程建设过程中会破坏植被、松动土石，若管理不当，会诱发泥石流、滑坡和地面崩塌等地质灾害，会加剧水土流失，会破坏野生动植物生存环境，导致生物多样性减少。
（3）缩短国际油气输入我国西南地区的路程，增加石油进口通道，提高油气运输安全和能源安全；油气输入，可以缓解我国西南油气资源短缺状况，带动油气化工等相关产业发展，促进西南地区经济发展；促进就业，增加收入；降低对煤炭的依赖度，优化能源消费结构，缓解环境污染。
解析：（1）中缅油气管道建设过程中可能遇到的困难，可以从地质条件、地形地势、气候、植被、生态等方面进行解题思路。结合材料可知，地质条件：中缅油气管道位于缅甸和我国西南地区，经过印度洋板块和亚欧板块交界地带，地质条件复杂，多地、滑坡、泥石流等地质灾害。地形地势：油气管道穿过我国横断山区山高谷深，穿过怒江、澜沧江等众多大河，穿过云贵高原喀斯特地貌区，地形崎岖，工程难度非常大。气候条件：经过地区以热带、亚热带季风气候为主，降水集中，多暴雨，施工困难。植被：沿线山地森林茂密，生态环境脆弱，闷热潮湿，野兽、蚊虫多等。
（2）工程建设过程中对沿线可能产生的负面影响，主要是对环境带来的不利影响，可以从地质灾害、生物多样性减少、环境污染等方面考虑。该管道沿线以山地为主，降水集中，地势起伏较大；该管道工程建设会破坏植被，破坏表土，加剧水土流失；诱发滑坡、泥石流等地质灾害；破坏生物生存环境，造成生物多样性减少等。
（3）该工程对我国西南地区带来的有利影响，从经济、社会、环境三个角度加以阐述。中缅油气管道投运，可以缩短油气输入我国西南地区的路径，拓宽石油进口通道；陆路运输石油，比海运安全、可靠，保障油气运输安全和能源安全。油气输入缓解了西南地区油气资源短缺状况，带动石油化工等相关产业发展，增加收入；提供就业岗位，促进区域经济发展；油气资源的供给利用，降低了煤炭的消费比重，优化了能源消费结构，减轻了环境污染问题等。
31．答案：(1)缩短运输距离；节约运输时间，节省燃料；公路物流运行更加通畅，减轻尾气排放，减少碳排放。
(2)北部地质构造相对稳定，利于建设海底隧道；北部海水较深，对主航道的通航影响较小；北部海底隧道能够减少对海洋生态环境的影响。
(3)完善了环渤海地区的交通路网，缩短了渤海南北两岸城市的运输距离(时间、成本；促进了环渤海地区资源、人才、产品等生产要素的流动，加快了环渤海地区的联系；促进了环渤海地区的旅游业、渔业、石油开采工业等产业发展；加强环渤海地区产业分工协作，促进区域产业结构升级；促进区域经济一体化进程，加强地区之间的联系合作；推动对环渤海沿海、近海区域的开发利用。
解析：(1)本小题主要考查交通运输发展对环境的影响。勃海通道建成后,两地的运输距离缩短,可节省燃料。勃海通道的建成使公路物流运行更加通畅,能够减轻尾气排放,减少碳排放。
(2)结合图文材料可知,北部地质构造相对稳定而且海水较深,利于建设海底隧道,对主航道的通航影响较小。与跨海桥梁相比,海底隧道能够减少对海洋生态环境的影响。
(3)本小题主要考查交通运输对区域发展的影响。可以从区域联系、交通网络、运输距离、资源消耗等角度去解题思路。本题限定答题角度为经济发展,通过跨海隧道的修建,可以加强两地的经济联系,实现两地在人才、资金、技术等方面的优势互补,促进区域经济发展,加强地区之间的合作,促进经济一体化进程;推动对环渤海沿海、近海区域的开发利用。